【東京都発、東京都行き】ANA1893便 羽田→八丈島搭乗記

こんにちは。本日は2022年6月、東京国際空港の第二ターミナルから旅を始めます。 とうとう「都民割」の予約が再開され、ANAでは羽田空港発着の減便がゼロになったというニュースが入ってきました。空港もかつての賑わいを取り戻しつつあります。 そんな中、本日搭乗するフライトは「東京都発、東京都行き」の定期便です。

【荒れる羽田に突入】日本航空JL142便搭乗記

おはようございます。JRバス東北に乗って青森駅から青森空港にやってきました。 乗客はまあまあ乗っていて、始発の青森駅から途中停車する停留所でも何人か乗ってきました。外の気温は零下ですがそれほど寒いとは感じません。 本日は日本航空JAL142便で東京国際空港・羽田に帰ります。 ↓前作 airplanelove.hatenablog.jp

【雲を抜けると銀世界】日本航空JL145便エンブラエルE190搭乗記

おはようございます。本日は2022年2月19日、東京国際空港・羽田の国内線第一ターミナルから始まります。 当ブログでは二回日本航空のフライトをお伝えしていますが、振り返ってみると羽田の第一ターミナルから出発する搭乗記は初めてです。 ターミナルのコンセプトを総じていうと、第二ターミナルは太陽光を多く取り入れる明るい設計なのに対して、第一ターミナルは落ち着いた雰囲気を味わえる設計になっています。 今回はここ第一ターミナルから青森空港に向かいます。

【初心にかえれ】ここがおかしい日本の事故調査

黙秘権の告知がないどころか、調査を拒んだら罰金刑という制度の下で得られた調査結果を刑事裁判に流用することが許されて良いのでしょうか。

【2022初日の出フライト搭乗記】世界最大の旅客機フライングホヌに初搭乗！

あけましておめでとうございます 本日は2022年1月1日、元日です。 現在の時刻は午前2時50分、千葉県成田市・成田国際空港第1ターミナルに来ています。 本日はANAが行う2022年初日の出フライトに搭乗します。使用機材は日本国内ではANAのみが保有する世界最大の旅客機・エアバスA380-800型機、JA381Aです。 NH2030初日の出フライトの旅程 【謹賀新年】元旦の成田空港より出発 午前4時30分、搭乗開始 午前6時00分、離陸 午前6時30分、旋回開始 午前6時42分、日の出 午前7時05分、TENRU離脱 午前7時40分、降下開始 午前8時11分、着陸 午前8時45分、写真撮影 午…

ピーチMM592便釧路→成田搭乗記

こんにちは。 本日は10月の下旬。場所は北海道釧路市釧路空港です。 この記事は前回の成田発釧路行きのMM591便搭乗記の続きとなります。 airplanelove.hatenablog.jp 季節はまだ秋なはずですが、北海道の寒さが身にしみてわかる気温です。昨日到着したときは滝のように降る大雨でした。その雨はすぐに上がり、釧路・厚岸の観光を楽しむことができました。 これからピーチMM592便に搭乗し、成田国際空港まで帰ります。

ピーチMM591便成田→釧路搭乗記

おはようございます。 本日は2021年10月下旬の土曜日、時刻は朝の7時半過ぎです。 関東でも最低気温1ケタ台の日があるなど日に日に寒さが増しています。まだ紅葉を見ていないのに冬のような気分です。 今回は千葉県成田市成田国際空港からピーチ・アビエーションに搭乗して、北海道釧路市釧路空港まで行く旅程になっています。

【5,000円支給】期間限定便で福島から新千歳へ IBEXエアラインズ31便搭乗記

こんにちは。本日は2021年11月の下旬、場所は福島県南部、玉川村と須賀川市にまたがる福島空港です。 西高東低の冬型の気圧配置により、この時期としては強い寒気が流れ込み、今季一番の寒さが全国で観測されたそうです。 寒さといったら北海道。本日は福島空港から北海道・新千歳空港まで向かいます。

【成田16アプローチ】MM352便長崎→成田ピーチ搭乗記

世界初の海上空港である長崎空港は、県庁所在地の長崎市から離れた場所にあります。 長崎市から公共交通機関でのアクセスはバスが主流です。 空港から市内に行くバスは航空機の到着に合わせているのでとても混んでいましたが、市内から空港に行くバスは分散されるらしく、びっくりするくらい空いていました。 ちなみに長崎市内の移動は路面電車が安くて便利です。 ↓これの続き airplanelove.hatenablog.jp

はてなブログ10周年特別お題「はてなブロガーに10の質問」（楽しくヒコーキ版）

はてなブログ10周年特別お題「はてなブロガーに10の質問」 ブログ名もしくはハンドルネームの由来は？ ブログ名（航空ファンによる航空・旅行ブログ）、ハンドルネーム（楽しくヒコーキ）は深く考えて名付けたわけではないので、由来を聞かれても答えにくいのですが、「こいつ(私)はどんな人間で、このブログは何を目的としているのか」わかるものにしました。

【移転しました】成田空港第1ターミナル発、ピーチMM351長崎便搭乗記

目を引くピンク色の機体で運航するピーチ。 2019年には同じANAHDの傘下だったバニラエアと経営統合して、国内最大のLCCとなっています。 もともと大阪の会社なので、バニラエアと経営統合する前の成田便は1日数便程度でしたが、経営統合を機に成田を拠点とするバニラエアの成田発着路線を引き継ぎました。 成田空港をハブ化してまもなく感染症が流行します。それでも強気の路線展開を続け、成田拠点のバニラエアさえも就航していなかった釧路・女満別・大分・長崎・宮崎・鹿児島へと翼を広げています。

【グッバイウェーブが近い】IBEXエアラインズ81便大阪→福島搭乗記

福島空港からIBEX80便に乗って大阪空港までやってきました。 今日も日帰りなので大阪空港で3時間ほど過ごしたあと、またIBEXエアラインズに乗って福島空港まで向かいます。 IBEXエアラインズはCRJ700という機体で運航しています。CRJ700はジェット機でありながらエンジンを胴体に設置することで胴体の高さを低くしています。 胴体の高さを低くすることで旅客や貨物の扱いをしやすくなります。 前作↓ airplanelove.hatenablog.jp これから搭乗する飛行機と同型のCRJ700

【爆音最高】アイベックスエアラインズIBEX80便福島→大阪搭乗記

全く関係のないことですが、7月7日で「航空ファンによる航空・旅行ブログ」は2周年記念日を迎え、3年目に突入します。 実を言うと初投稿は7月7日、ブログ開設（url取得）は7月6日だったりするので、どちらを記念日にするべきかは曖昧です。今後は都合よく解釈して、6日が記念日になったり、7日が記念日になったりすると思いますがあしからず。 そんな2周年記念日に投稿するのはアイベックスエアラインズの搭乗記です。

【意味がわからない】B787-9の国内線専用機NH475搭乗記

日本の航空会社は機材選定でかなり独特な機種を選んでいます。いや、機種は普通なんですけど、運用の仕方が狂っています。 一番狂っていたのはジャンボが全盛期の時代ではないでしょうか。 アメリカの航空機製造会社ボーイングが足回りを強くしたB747型機(ジャンボジェット)の日本国内線向け、いや事実上、日本専用の型式を開発したことは有名な話で、全盛期は日本の主要空港は747楽園だったと見聞きしています。羨ましい光景です。 最近だと、日本航空がエアバスA350-900を世界で唯一国内線仕様で発注して、国内線で飛ばしています。海外の航空ファンにこのことを言うと、目を真ん丸くして驚くでしょう。 今回はこれに似た…

あれから宇都宮のLRTはどうなったのか

宇都宮で実行中の全国初となるLRT新設事業のその後を追ったら、開業延期・事業費増額の一方、車両基地には最初のLRT車両が納入されていました。 気になる停留場の名称も明らかに。

【日本トランスオーシャン航空JTA601便搭乗記】朝一番の便で那覇から石垣島に向かう

おはようございます。 本日は2021年3月27日土曜日、場所は沖縄県那覇市にある那覇空港です。 昨日、東京羽田からANA便にてやってまいりました。旅の目的は明日に控えるソラシドエアの東京-那覇路線の那覇発初便に乗ることですが、どうせ那覇で宿泊するならば、沖縄の翼である日本トランスオーシャン航空に搭乗したいと思いまして、日程に加えました。 そんな訳で、これから日本トランスオーシャン航空JTA601便に搭乗して、沖縄県石垣市にある新石垣空港（南ぬ島石垣空港）に向かいます。 よろしくお願いします。

【ソラシドエア初便搭乗記】満を持して幹線に初就航 沖縄那覇→東京羽田SNJ26便

2021年3月28日、航空業界は一斉に運航ダイヤ(時刻)を冬ダイヤから夏ダイヤへと移行しました。JRで言うところのダイヤ改正です。 季節は出会いと別れの春であります。航空業界は過去に類を見ない危機であるものの、国内線においては今年も新規就航や復便が行われました。 ダイヤ移行初日の3月28日、僕は本日が就航初日となる沖縄那覇空港から東京羽田空港までのソラシドエア26便に搭乗することができたので、搭乗記を書くことにします。 搭乗記を書くに先立って、おことわりをしておきます。画像を撮影するにあたって人の顔や容姿が写りこんでいることがありました。それ自体はあまり問題ではないと思いますが、この度、やむを…

空飛ぶクルマの論点（楽しくヒコーキ）

空をクルマが飛ぶ。 マンガやアニメであった、あのシーンが実現するのはもう間近に迫っていると言えるでしょう。国を始め、各研究機関は空飛ぶクルマの実現に向けて開発を進めています。 そこで今日は、空飛ぶクルマが実現するにあたって問題となる論点を紐解いていこうと思います。

2021年における航空ファンによる航空・旅行ブログ運営方針演説

一 はじめに （新型コロナウイルス感染症） 去る2020年は新型コロナウイルス感染症、COVID-19が世界各地に蔓延しました。 人種国籍性別を問わず危機に瀕される可能性がある未知の感染症に対し、流行初期は情報が錯綜した事が原因で発生した不条理な差別も、同時に人々を苦しめました。 「明日の行動が、2週間後の日本を変えます。」「今はお家にいましょう。」 2020年は、身近な意味で人との交流が少なくなりました。しかし、当時の安倍晋三内閣総理大臣が新型インフルエンザ等対策特別措置法を根拠とした緊急事態宣言を初めて発出した4月7日を皮切りに、各地方自治体の長が外出自粛要請をして、未曾有の危機から日本を…

【BC532便那覇→茨城スカイマーク搭乗記】

那覇空港で2時間弱の乗り継ぎ時間を過ごし、これから那覇空港発スカイマーク532便に搭乗します。行き先は茨城空港です。 airplanelove.hatenablog.jp airplanelove.hatenablog.jp airplanelove.hatenablog.jp airplanelove.hatenablog.jp