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2019/08/21

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  • 【ラウンド記録】房総カントリー

    【ラウンド記録】房総カントリー

    Out 51 In 52のトータル103。レギュラーティーからやってこのざまです。とてもじゃないですが、フルバックの70台なんて言ってられません。 全てのショットがダメでした。 ドライバーがチーピン→セカンドが狙えない。アプローチもいまいち、パットも入らない。 チーピンを直すために、スイング改造することにしました。ヘッドが寝て入ってきているかなと思ったので、コックを積極的に使っていくスイングにします。少し意識した感じではいい感じ。練習成果はまたアップします。

  • 試打記録 Tour AD VR

    試打記録 Tour AD VR

    Tour AD VRを試打してきました。ヘッドはタイトリストのTS2。 メーカーHPを見るとキックポイントは中調子。 試打は7/Sと6/Xを試しました。Sだと結構粘りつつも先端がしっかり走るシャフト、Xだと粘りよりも先端の走りのみを感じることができました。 ゴルパンマンはフッカーなのですが、非常に合うシャフトでした。中調子というよりは先調子に近い感じ。 おそらくチーピンに悩んでいるようなフック打ち(インサイドからクラブが入るタイプ)だといい感じにヘッドが返り、中弾道の強い球が打てます。9.5度のヘッドでしたが、シャフトの特性からか強い球が出てくれました。 インサイドアウトの軌道でプッシュやチー…

  • 【ラウンド記録】真名ゴルフクラブ

    【ラウンド記録】真名ゴルフクラブ

    真名ゴルフクラブに行ってきました。 今回のラウンドはくすのき/こぶしコースでした。再開してから間もないということで、レギュラーティーからのラウンド。 前半くすのき3,028ヤード、後半こぶし3,052ヤードの6,080ヤード。 結果は97/35パット。 久々にやったとはいえひどい・・・。これではフルバックからの70台なんて出るわけありません。 前半はアイアン/アプローチが大荒れ。パットもいまいちで結果として50/17パット。ワンパットは一回。。パー3は二個ともパーでしたが、他は全部ダボ。3パットは無しだったので、単純にショットが悪すぎですね。 後半は、最初のパー5でバーディー発進するも、そのあ…

  • ドライビングアイアンのすすめ

    ドライビングアイアンのすすめ

    ドライバーが苦手という方、ぜひドライビングアイアン(アイアン型2番ユーティリティ)をお試しください! 2番とか難しいんじゃ・・・と思われるかもしれませんが、テクノジーの発達のおかげか、意外と打てます。 ゴルパンマンのヘッドスピードは47m/sなのですが、だいたいキャリーで220-230程度は飛びます。 いくつか売ってますが、おすすめのドライビングアイアンはテーラーメイドツアープリファード。 テーラーメイド HPより 一番いいのは顔です。昔のドライビングアイアンにあったぼてっとした感じはなく、アドレス時もシャープ。実際に打っても球も上がるし、フェアウェイからでも問題なく打てます。 最新モデルGA…

  • 短尺ドライバーの是非

    短尺ドライバーの是非

    ゴルパンマンはドライバーが苦手です。 おそらくフェアウェイキープ率は10%程度。まだセカンドが狙えるところにあれば、いいのですが、大抵の場合、それも難しい林とか隣のホールに行ってしまいます。 そのためアイアン型2番ユーティリティを多用しますが、その話はまた別途。 なんとかドライバーを安定させたいと思い、短尺ドライバーを作りました。5,000円で売っていたr425を43.5インチにカット。鉛をぺたぺた張り、バランスだけはD1にしています。 これが意外とヒット! 重くした分ヘッドスピードも落ちているからか、10-20ヤード距離は落ちますが、安定感が増しました。 まだまだ下手なので、30-40%程度…

  •  アイアンはキャビティがいいのかマッスルバックがいいのか?

     アイアンはキャビティがいいのかマッスルバックがいいのか?

    はじめまして。ゴルパンマンです。 本格的にゴルフを始める(再開する)ことにしたので、ギアやラウンドのことなどを記録にしていきたいと思います。 少しでも読者の方のためになる、もしくは、役に立つようなブログを書いていきたいと思いますので、よろしくお願いします。 さて、本日のお題は アイアンはキャビティがいいのかマッスルバックがいいのか? 約3年ぶりにゴルフを本格再開したゴルパンマン。セッティングは昔のままなので、アイアンはマッスルバックが入っています。 ゴルパンマンも今まで何回かアイアンを変えてきていますが、現在使用しているマッスルバックは5年前に購入したTour Preffered MB(201…

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