宮ヶ瀬で桜をみて、地焼うなぎ ひらさわで鰻を食べてきました。
AZ FCR-062 燃料添加剤 燃焼室のカーボン除去にお勧め
燃焼室、ピストントップのカーボン除去にはコスパのよいAZのFCR-062がお勧めです。
GRモーターオイル Touring 0W-30 粘度指数307のオイルを試してみた
評判の高いGRモーターオイルのTouring 0W-30を使ってみました。またいつも使用しているSUNOCOのSveltと比較実験をしてみました。
コルト(Z27AG)YAMAHAパフォーマンスダンパーを自作取り付けしてみた
YAMAHAが開発したパフォーマンスダンパーの効果をもっと安く得られないかと自作にチャレンジしてみました。ダンパーではなく防振マウントを使用して、車体の振動を減衰できないかと考え、自作パフォーマンスダンパーを作成、取り付けしてみました。
インプレッサG4(GJ7)eクリーンプラスの効果を確認してみた
インプレッサG4にワコーズのeクリーンプラスを投入し、3000キロ走行着にオイルやフィルターを確認し、効果があったかどうかの検証を行いました。
お手軽に泡洗車を行える蓄圧式噴霧器を使った洗車をやってみたくなり、評判のよいコーナンの蓄圧式洗車クリーナーを購入していました。また不織布で泡たちを良くする改造があるのうなので、不織布マスクを使って試してみました。
アルト(HA36S)トーションビームのサビ落としとサビ対策をしてみた
アルトのトーションビームの塗装の下にサビが進行していて気になるので、本格的にサビ取りと対処を行いました。広範囲の場合、スプレータイプのサビ転換剤が便利でした。
インプレッサG4(GJ7)ピカールのエアコンプロテクターEXを添加してみた
インプレッサG4にピカールのエアコンプロテクターEXを投入してみました。価格が安いのでちょっと心配になりますが、エアコン噴き出し口の温度も下がり効果があることが確認できました。
高遠そばを食べ、杖突峠経由で諏訪大社上社前宮を参拝してきた 2022.07.29
長野へのお墓参りの帰りにどこか立ち寄ろうということで、高遠そばを食べ、諏訪大社上社前宮を参拝してきました。
コルト(Z27AG)ワコーズ パワーエアコンプラスを投入してみた(166665km走行時点)
17万キロを目前としたコルトにエアコン添加剤を投入しました。2年前にディーラーでエアコンガス不足を指摘され、エアコンガスを追加していましたが、ガス補充とオイルの潤滑性能向上を目的としてDIYで施工してみました。
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宮ヶ瀬で桜をみて、地焼うなぎ ひらさわで鰻を食べてきました。
以前より興味のあったカーエアコンのガスメンテナンスをアルトに施工してもらいました。エアコンガスに含まれる水分や不純物を除去でき、コンプレッサーの延命ができるかなと思った次第です。
コルトとインプレッサG4のピラーガーニッシュのボロ隠しをするため、DIYでカーボン調シートを貼ってみました。
買い物に行こうとしたらアルトの右フロントのスタッドレスタイヤがパンクしていました。 タイヤのダメージは小さそうだったので、DIYでパンク修理にチャレンジしたので、注意ポイントなどをご紹介します。
2024年2月12日 南伊豆町の菜の花畑と河津桜を見に行ってきました。石廊崎をぐるっと回り、おか田で金目と海鮮丼を食べ、伊豆スカイラインで帰還するドライブでした。
純正アースの見直しその2ということで、より抵抗値の低いグリーンボルトへの交換とオルタネーターへのアーシングを追加してみました。
もうすぐ9年目、8万キロになろうとしているアルト(HA36S)の純正アースを見直してみることにしました。 塗膜を剥がして導電性の高いグリスを塗って効率アップを図ってみました。
摩天楼オペラの真実を知っていく物語、とにかく聞きごたえのあるアルバムです。 歌詞、メロディ、ボーカルや楽器隊の実力、表現力共にすさまじいです。 シンフォニックメタル調の曲が多いですが、とにかく聞きごたえがあります。
冷え性で手先が冷えるので、良い方法は無いかと思っていたところ、電熱手袋はどうだろうと思い、2タイプ購入してみました。
アルト(HA36S)にスイフトスポーツ(ZC33S)のシートがポン付けできるらしいので、ホールド感アップのため交換にチャレンジしてみました。交換の際に、switleで水洗いしてから交換しました。
アルト(HA36S)にダイハツが採用したマルチスパークのイグニッションコイルを流用取り付けしてみました。 コイルの確認や加工についてご紹介します。
ダイハツのタントのKF型エンジンで純正でマルチスパークに対応したイグニッションコイルがあるということをしり、その実力を確かめたく、ヤフオクで購入し、さっそく点火チェッカーで火花の様子を確認してみました。
パワーチェックのため、アクセル全開でCVTに負荷をかけてしまったと思い、前回CVTF交換から1万キロですが、オイルとフィルターの状態を確認してみることにしました。
アルトの車体前後のメッキのエンブレムを、一味違う感じにしたくなり、プリズムシャインとキャンディーブルーでカスタムペイントしてみました。
静岡市に神奈川から車で向かうのに高速代をケチりつつ、いかにスムーズに向かうか、ルートを考えてチャレンジしてみました。
自作ダッシュマットがズレるようになってきたので、GPSアンテナプレートとネオジム磁石で固定してみました。
毎年恒例の江島神社へ初詣に行ってまいりました。
インプレッサG4(GJ7)のエンジンが不調になり、CVTなのにエンストまでするようになりました。 DTCコードを調べ、エアフロセンサーの洗浄、交換、EGRバルブの清掃を行ってみました。
冬場に向けて、5W-30より少し粘度が柔らかいオイルを探していたところ、中国興業から出ているSEAHORSEの0W-25が目に留まりました。 いままで使って来たSUNOCOのオイルと比較して実験してみることにしました。
インプレッサG4に入れたSUNOCOのSvelt 5W-30が5000キロを超えたので、劣化具合を確認してみました。
K&Nエアフィルターを専用クリーナーの代わりにマジックリンで洗ってみなした。
インプレッサG4の洗車傷、ウォータースポットが目立ってきたので、一度下地処理をしっかりしてコーティングをしたいと考えていました。 本格的なガラスコーティングなのに、スプレータイプで施工が簡単らしいシラザン50を使ってみました。
生ごみ処理をなんとか改善したいと思っていたところ、生ごみ処理機なるものを知り、かつ補助制度もあることから、バイオ式の自然にカエルSを導入してみました。
Aピラーが白っぽい色のため、フロントウインドウのガラスに白く映り込むのが嫌で、Aピラーを黒くしてみようと思い立ちました。アルトのAピラーカバーにハニカムニット生地を貼り付けてブラックアウト化してみたのでご紹介します。
BRZ乗りの知人からヒールアンドトゥがやりにくいのでクスコのスポーツアクセルペダルを取り付けてくれと打診があったので、取り付けオフを開催しました。BRZにも試乗させてもらって面白かったです。
洗面台がきたなくなり、何とかしたいと思っていたところ、洗面台用のコーティング剤があることを知り、さっそく試してみました。
スタッドレスから夏タイヤに変えるタイミングでインプレッサG4のタイヤ&ホイールを16インチから17インチにインチアップしてみたのでご紹介します。
久しぶりの長距離ツーリングの企画として、千葉県の銚子方面に行くことにしました。ぬれ煎餅、刑部岬、銚子ドーバーライン、犬吠埼あたりをぐるりと回ってきました。河津桜も咲いており、春のツーリング先としもよいのではないでしょうか?
アルトに後付けした水温計をチェックしていると、外気温マイナス2度の2000回転巡航で水温が94℃になるのに気が付きました。サーモスタットに異常があると判断し、取り外し、新品のサーモスタットと一緒にお湯で温め、開弁状況を確認してみました。
腰痛なのにお腹を押すというストレッチですが、内容を読んでみると非常に腑に落ちるもので簡単に試せるのと、実際自分でやってみたところ、これは有りだなと思ったのでお勧めな書籍です。
アルトに取り付けたデイライト替わりの暴君LEDテープがその他灯火類の300カンデラ以下なのか確認したく、スマホアプリなどを使って測定してみました。
アルトに暴君LEDテープをデイライト替わりに取り付けてみました。その他灯火類の300カンデラ以下に対応できるよう調光ユニットも装着してみました。
ホットサンドメーカーが欲しいと思っていたところ、テレビでホットサンドソロを紹介しているのを見て、さっそくネットショップで購入してみました。ちょうどいい焼きの火加減がわかればいろいろ試せそうで面白いです。パンの耳部分が密着して、中の具材が飛び出てこないのもよいですね。
お土産を買いに海老名SAへ行こう(下道で)年末最終週にインフレンザで熱を出して会社を休み、そのまま年末年始に突入してしまいました。会社の皆様に迷惑をかけたので、何かお詫びの品でも送ろうと思い、海老名SAに探しに行くことにしました。下道で海老
間違って買ってしまった貼れないカイロの有効活用方法をご紹介します。
2023年の初詣として江の島の江島神社へお参りにいってきました。その後、大観山より富士山を拝もうと、椿ラインに行きましたが、長年気になっていたしとどの窟に立ち寄っていました。
5年目スタッドレスタイヤを履き続けてよいか心配だったので、硬度計を購入し、計ってみることにしました。一緒に新品スタッドレスや夏タイヤも計ってみました。
忍野村で年越しそばを買いに行くので、山中湖、忍野村を見て回ってきました。
ハンドルを目いっぱい切った状態で発進すると、エンストしそうになるので、もしかしてブレーキが勝手に効いていると思い調査してみました。 ブレーキホース固定位置は重要でした。
入手性もよく耐熱性も高いゴールデンクルーザーのブレーキフルードをご紹介します。