がんばれ!E系Bimmer
読者になる
住所
出身
ハンドル名
Bimmer Retrofitterさん
ブログタイトル
がんばれ!E系Bimmer
ブログURL
https://bmw-retrofitter.com
ブログ紹介文
Eシリーズのコーディングはもはや成熟期に入って、Tutorialサイトの必要性も薄くなってきましたが、備忘録も兼ねて、ブログ形式で上げて行きます。
自由文
-
更新頻度(1年)

9回 / 68日(平均0.9回/週)

ブログ村参加:2019/07/28

Bimmer Retrofitterさんの人気ランキング

  • IN
  • OUT
  • PV
今日 10/13 10/12 10/11 10/10 10/09 10/08 全参加数
総合ランキング(IN) 38,589位 39,551位 45,490位 45,374位 45,525位 45,618位 圏外 974,763サイト
INポイント 0 10 0 0 0 10 0 20/週
OUTポイント 0 20 0 0 0 0 0 20/週
PVポイント 160 1,340 1,260 980 940 460 390 5,530/週
車ブログ 242位 261位 334位 341位 343位 336位 圏外 9,432サイト
BMW(車) 21位 22位 28位 30位 29位 28位 圏外 330サイト
今日 10/13 10/12 10/11 10/10 10/09 10/08 全参加数
総合ランキング(OUT) 64,605位 66,365位 68,022位 67,715位 67,909位 68,227位 68,416位 974,763サイト
INポイント 0 10 0 0 0 10 0 20/週
OUTポイント 0 20 0 0 0 0 0 20/週
PVポイント 160 1,340 1,260 980 940 460 390 5,530/週
車ブログ 491位 531位 554位 559位 558位 547位 549位 9,432サイト
BMW(車) 50位 54位 54位 53位 51位 52位 48位 330サイト
今日 10/13 10/12 10/11 10/10 10/09 10/08 全参加数
総合ランキング(PV) 3,865位 3,872位 3,835位 4,101位 4,270位 4,619位 4,656位 974,763サイト
INポイント 0 10 0 0 0 10 0 20/週
OUTポイント 0 20 0 0 0 0 0 20/週
PVポイント 160 1,340 1,260 980 940 460 390 5,530/週
車ブログ 37位 38位 38位 41位 43位 48位 47位 9,432サイト
BMW(車) 8位 8位 8位 9位 9位 10位 10位 330サイト

Bimmer Retrofitterさんのブログ記事

1件〜30件

新機能の「ブログリーダー」を活用して、Bimmer Retrofitterさんの読者になりませんか?

ハンドル名
Bimmer Retrofitterさん
ブログタイトル
がんばれ!E系Bimmer
更新頻度
9回 / 68日(平均0.9回/週)
読者になる
がんばれ!E系Bimmer
  • Link Shell Extension

    私のデスクトップはCドライブの容量が少ないため、NCS ExpertとWinKFPのDATENを配置すると、もう容量いっぱいになります。 そのため、Link Shell Extensionを使って、Dドライブに大きいデータを写して使用しています。 例えば、C/EC-APS/NFC/DATAはE90(E89)だと10GBほどあります。 中身はこんな感じです。 コレをLink Shell Extens

  • 51. ICOM無しで1B FILEの取り出し その③

    ICOMを使わず1B FILEをとりだす3つ目の方法です。 下記の方法の引用元は"みんカラ"です。 その① 、その②は、結局、IPアドレスがわかっていて(ネットから拾ってきて)、ftpでアクセスという、ほかの車両での再現性がない方法でした。 今回は違います。 (ノート)PC上にDHCPサーバーを立てて、車両(CIC)にIPを割り当てて、その後にそのIPでFTPでアクセスするとい

  • 50. ICOM無しで1B FILEの取り出し その②

    二つ目の1B Fileの取り出し方法です。 引用元は"みんカラ"です。 今回はこのアダプターを使用しました。 これはF系のコーディングで使うものと同じで、車両側はOBDⅡでPCとはLANケーブルで接続します。 ヤフオクで2800円で購入しました。このコネクターはOBDⅡコネクターとLANケーブルと抵抗でも自作できますが、まあ、安いものなので、購入した方が手っ取り早いと思います。

  • ICOM無しで1B FILEの取り出し その①

    ICOMを使わないで1B Fileを何とか取り出せないかといろいろ試した経緯を記します。 ICOMをお持ちでしたら、Dr.GiNiでもその他のソフトでも、お好きなものを使えば、CICから簡単に1B Fileが取り出せます。 一旦1B Fileが取り出せたら、毎年それぞれのMAPにあったMAP Codeが自作できます。 先ずは最初に試した方法です。 これは、ネットで見かけたIPを使ってCICに接続す

  • 48. Steuern_navi_simulation

    内容的には、コレを必要とする人がいるのか、そしてコレを必要とする状況が普通の人にあるのか、と思いますが、私は記憶力がすこぶる悪いので、備忘録がてらに挙げます。 2017年頃に見つけたJobです。 SGBD:CICR Jobs:Steuern_navi_simulation comment 0x00 Deactivates navi simulation mode 0x01 Activates na

  • 47. NCS Expert一式

    いまさらですが、一式です。Eシリーズの弄りのネタとしてはほぼ出つくした感があります。ココよりダウンロードしてください。MEGAなので遅いです。サイズは167.2MBで、RARで圧縮しています。ファイルはネット上より引っ張ってきたもので、作動

  • 46. 雑談 ASAPって何?

    ASAPって何? ASAP - the portal of the BMW Group parts business. Here you have access to various applications like the WebEPC. If you are interested contact your local dealer or the BMW organisation in you

  • 44. 並行輸入車輌のEシリーズに日本のCICをインストール

    もはやEシリーズは絶滅危惧種なので、Eシリーズの、さらに並行輸入車輌の(例えばECEの)ナビに不自由を感じて、日本のCICを移植する人も、いまさらいないと思いますが、チョット書きます。 例えばイギリスから並行輸入(個人輸入)されたE92のM3は、ナビももちろんイギリス仕様のCICが装備されています。 日本のCICはALPINEで、それ以外のCICはハーマンベッカーで、CICのナビゲーションの部分の

  • 45. C/NCSEXPER/WORKに吐き出されるファイル

    Eシリーズのコーディングは、一般的には ①車輌に接続してCAS(E9XだとFRMでもOK)を選択してFAを読み込んで、 ②モジュールを選択してモジュール内のTRCを書き出して、NCS Dummyでパラメータの変更、書き込み用のMANファイルに変換してExportし ③NCS Expertで車輌に書き込み です。 ここでこの②のTRCファイルを読み出すときに、C/NCSEXPER/WORK内に吐き出

  • 43. BMW Option Code

    BMWのオプションコード(FA/SA)です。33.FA.SSD(Fake VIN)にあるFA/SAは$6FLや$6NFや$6NRとなっています。例えば$6FLはこのCode表ではS6FLA USB/audio interfaceに当たります

  • 42. キーワードでのコーディングモジュールの検索方法

    コーディングするための、該当モジュールの検索方法です。コレもいまさらな気もしますが、念のため上げておきます。コーディングは、必要なモジュールを探し、そのモジュールの中の項目を変更するのですが、場合によっては複数のモジュールにわたる場合がある

  • 41. CIC/NBTのIPについて

    CICのIPは、3つのIPが完全再起動するたびにクルクル変わっています。ボリュームボタンの長押しでは完全再起動にはならず、IPは変わりません。 完全再起動させるには、数時間~数日放置してディープスリープを解除するか、コマンドで完全再起動をかけます。

  • 40. Tool32によるVINとAIFの書き換え

    INPAなどでUIFを読むと、各モジュールにVINやZBなどが表示されます。これらはいわゆるCoding VINと呼ばれるものです。モジュールの書き換え(FLASH)時に書き込まれるものですが、WinKFPなどは設定によっては書き込まずにF

  • 39. CIC-NBT RetrofitのHeadUnitのEsysによるコーディング

    CIC-NBT RetrofitのHeadUnitのEsysによるコーディング

  • 38. NCS ExpertのProfileについて

    NCS Expertでcodingする場合、NCSExpertを起動後に一番最初にProfileを選択します今回は、このProfileの意味について書きます。昔、海外のネットでcodingのソフトのセッティングやcodingの手順があがって

  • 37. CICへのアクセスのIPとMASK

    CICへのアクセスする際のIPとMASKです。V41のE89のIP(基本的にはコレ)IP:169.254.199.99MAKS:255.255.255.0ID:rootPW:cic0803そのほかIP   :10.250.89.210.25

  • 36. ICOM接続用 IToolRadar

    C:¥ediabas¥Ediabas-Konfiguratorにコピペする。このフォルダの中にあるEdiabas-Konfigurator.exe をデスクトップにショートカットを作成する。Interface:より目的の接続方法を選択...

  • 35. E90のコーディング項目(一例)

    自車E90を例にとってのCoding項目の一例です。覚え書きに近いので、あまり参考にならないと思います。①クラッチ(ブレーキ)踏まずにエンジンスタートモジュール:CASモジュール★ANLASSERSPERRE_KPS=Engin start

  • 34. SSDファイルでのモジュールのリセット方法

    SSDファイルでのモジュールのリセット方法

  • 33. FA.SSD(Fake VIN)

    FA.SSD(Fake VIN)についての覚え書きです。 FA.SSDの例 M E92_CODIERSCHL ALL A 001 WBSKG920X0*******Q E92_#0911&NDSW%0490*KG92$161 $1CB$1CC$1CD$223$230$2MD$2MK $2PA$302$313$423$428$431$441 $459$470$490$494$4AE$4MY$

  • 32. ICOMの接続方法

    ICOMの接続方法です。

  • 31. E9X M3 MDrive Retrofit備忘録

    M DriveのRetrofit kitの販売元に、以前ステアリングコラムの交換が必要かを質問しましたが、はっきりした返事はありませんでした。 ただ、調べた限りでは、やはり交換が必要のようです。ステアリングスイッチコラムセンターをつけたら 後はFA=$2MDを追加してCASとNFRMをリセット後は該当モジュールをCASとNFRMのFAのセットでリセットをかける。 この該当モジュールというのがなかな

  • 30. BMW E系コーディングのケーブルについて

    E系コーディングのケーブルについてです。 F/Gシリーズのコーディングケーブルとは違い、Eシリーズのコーディングケーブルは不良品が多く、注意が必要です。

  • 29. WinKFP Expert ModeでのDMEのFLASH

    WinKFP Expert ModeでのDMEのFLASH WinKFPでのDMEのFLASHです。 FLASHといっても、書き換えではなく、古いDATENから新しいDATENに書き換え(その反対も)や、普通のM3のDMEをGTSのDATENに書き換えたりの方法です。 コレは私自身実践したことはありませんので、本当に本当に、自己責任で作業願います。 「やってみたけど失敗して、車輌がうんともすんとも

  • 28. Tool32によるUIFの書き込み方法

    Tool32でのUIFの書き込み方です。モジュールを書き換え(=リプロ、=FLAS)せずに、UIF(AIF)のみを書き換える方法です。

  • 27. WinKFPの使い方

    WinKFPの使い方 WinKFPでバージョンダウンする場合、Expert Modeを使用する必要があります。 Comfort modeは書き換え後のZBを指定するだけで、後は自動で設定されますが、Expert Modeは手動で細かい設定が必要になります。 その細かい設定を、CICの3つのプログラム(CI63、CI62、CIA0)を例に説明します。 まずCI63を例にとると。 V42のDATENに

  • 26. Transport Mode

    INPAで間違ってTransport Mode(TRA MODE)に入れてしまうことがあります。中途半端にTransport Modeにはいってしまうと、メーターにTRA MODEと表示されないこともあります。

  • 25. CICのHDDをクローン

    CICもそろそろ故障をするのではないか?と戦々恐々とされている方もおられると思います。そんななか、せめてHDDだけでも予備が何とかならないか、と思うのは当然だと思います。今回は、CICのHDDをクローンする方法です。

  • 24. Lifetime FSC MAP codeの削除方法

    Life Timeコードの復帰記事です。地図更新時に、いったんLifeTimeCodeを入力すると、以後、MAP更新時にCodeの入力をもとめられなくなり、事実上、LifeTime Codeの上書き(消去)が出来ません。今回はそのLifeTimeCodeの削除方法です。

  • 23. INPAによるエラーのチェック・消去

    INPAによるエラーの読み出しと消去の方法です。

カテゴリー一覧
商用