私も含め多くの人間が競輪にハマった理由。それは人間心理がレースに大きく影響されると思われるからではないか。確かに自分の推測がハマり、選手が思ったように動いてくれればこれ程面白いギャンブルはないだろう。ただ現実生活の中でも人の心理なぞそう簡単に読めないのに
期の初めはA3上がりの若手先行屋がA2でどの程度の能力なのかを見極めることが非常に重要になる。時に過剰人気、時においしい配当にありつける。そんなA3上がりの昨日の今井の競争、A3時代も大したことはなかったが、道中無駄足をつかった山口にあっさり捲られるようでは。。
昨日のレースを含めて直近の山崎(福島)のS取りを見ると、枠負けしない限り積極的にSを取りに行く傾向にある。一時期はイン斬り、中団並走等位置取りにこだわった競争を見せていたが、ルール改正以降、位置取りよりもいかに道中無駄足を使わないかという競争スタイルにシフ
S級上位のレースの車券が難しい理由の一つに、バック後方からでも平気で確定版に絡んでくる追い込み屋。特に調子がいいと、昔の井上茂徳ばりに手がつけられない(私はライブで見たことがないが)小松島11RS ①7 ⑧26 ③5 ④9このレース地元ということもあり絶好の
昨日の坂木田、南の当て馬として組まれやる気マンマンだったが、市橋の乞食イン斬りをくらいレースにならず。このレースで市橋は晴れて私の中の乞食S級S班に昇格。今後もこのスタイルを貫いてもらいたい。小松島3RS ②5 ③9 ⑦14 ⑧6補充①三ツ石を背負い⑦吉武の
近年若手選手の乞食競争が増え、嘆かわしいと言われ久しいが、戦法のレンジが狭いのでわかりやすく車券を買っている者からすれば優良物件。小松島9RS ①8 ④6 ⑦3 ⑤29このレース、ポイントは2つ。まず第一に先行するであろう⑤吉武の番手②小川の3~4コーナー
本日は玉野4,5R。松戸9Rをオッズを見てから購入予定。果たして今日は、これら3レースが割のいいレースなのかどうか?改めて思うが、3競オートは購入レースを見極めることが非常に重要。回収率の核と言っていい要素だろう。玉野5R昨日の段階では購入を見送る予定だった
選手の入れ替わりで、期の初めは選手の力と配当に歪みがでるレースが多い。宇都宮12Rの小林泰正もそんな一人か。宇都宮12RS ②96 ⑧14 ⑤73前受けは直近超抜のデキ②高橋。⑤佐々木が一旦レースを動かし、その上をS級上がりたての⑧小林の先行、本来であればこ
本日は青森3、11Rを人気を見定めてから購入する予定。青森3Rに関しては吉川の後ろ2人と小田倉を絡めて買うつもりだが、特段それ以上書くこともないので青森11Rを。青森11RS ①97 ⑤2 3 4 ⑧6まず初めに。「月曜だからって誰も見てないと思ってやり過ぎだ
競輪の並びでそれなりに多い2分線。展開がシンプルに見えて実は非常に複雑。私は2分線は一切買わない。その理由を動画にでも出来ればよいのだが、私の日本語能力では、文章で上手く説明できないのでここでは割愛。久留米11RS ⑤16 ② ⑦ ⑧ ④39自在⑤山田のS取
現在の競輪のルール上、レースの決まり手はラインでの決着が一番高い。必然人気はそこに集中する。極論だが、では逆にラインが崩れれば穴になる。それらを踏まえた上で、一番買ってはいけない一番人気はなにか?それはスジ違いの一番人気である。本来は一番人気になってはい
個人的な事だが、FXの大損失から未だに立ち直れないので、最近は車券を購入する気にならないし、予想をする気もおきない。そんなわけで本日は、昨日の京王閣5Rの中釜について記述したい。レースはSを取らされた中釜が引いてからの捲り。当たり前だが超ダッシュ型の中釜の捲
松坂3R競輪において戦法レンジ幅が狭い選手の一番人気ほど期待値の低いものはない。自身の得意パターンに持ち込めば点数以上のパフォーマンスを発揮するが、一旦それが崩されると、見ているこちら側が残り一周半でPCをシャットダウンしたくなる。さて今日は特に買えるレース
にほんブログ村豊橋2R数あるレースの中で、時にS取りが結果に大きく反映してしまうレースがある。さてそんなミッドナイト豊橋2R。S ⑥15 ④2 ⑦3このレースの本線であろう捲り屋の⑦高比良、当然Sを決めたいが別ラインが1,2枠、⑥平原はカマシが元々得意な選
競輪ランキング松坂4R競輪は個人戦でなくライン戦。通常は2人ないし3人でラインを組むんのが現代競輪の主流である。さてそれではラインのどの部位が一番肝心か?それは先頭を走る自力であろうが、それと同様もしくは時としてそれ以上に番手の選手が重要になってくる
久留米8R本題に入る前にこのレースの本線九州ラインの中本について記述したい。B回数をみてもわかるとおり、基本的には捲り主体、先行する時は、後ろに重い選手が付いた時や鐘過ぎに前が緩んだ時にカマシと、戦法にあまり幅がない。まず一つこの選手の特徴は、通常捲り主体
岸和田10R S ②6 ⑨3 ④1 ⑧57このレースのポイントとなるのが、4番車伊藤。前回青森の最終日を見てもらえばわかるが、 完全まくり展開を捲れず、今回催2日間を見ても復調気配はみられない。本日も昨日同様Sを取ってからのお得意のカマシ捲りとみるのが普通
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