山陽新幹線・高速バスでの移動について、運賃・移動時間・快適性をそれぞれ比較していきます。また、広島だけでなく福山方面での移動にも焦点を当てていきます。
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当サイトは静岡を拠点として、都市間移動の所要時間・料金・快適性を各移動手段ごとに比較していくサイトです。
それぞれの移動手段のメリット・デメリット、特徴などをあげたうえでどの交通手段が良いのかを考えていきます。主に静岡から日本の各都市の移動手段がメインになりますが、静岡以外の主要都市間（東京～大阪など）も取り上げていきます。
山陽新幹線・高速バスでの移動について、運賃・移動時間・快適性をそれぞれ比較していきます。また、広島だけでなく福山方面での移動にも焦点を当てていきます。
高速バス、鹿児島本線在来線、山陽新幹線、特急ソニックの4つの移動手段を運賃・移動時間・快適性の観点から比較していきます。
山陽新幹線・高速バス（夜行バス）・飛行機（格安航空券・LCC）のそれぞれの移動手段を運賃・移動時間・利便性・快適性などの観点から比較していきます。
大阪駅広島駅間の移動について、新幹線・高速バスについて運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）などの観点からそれぞれ比較していきます。
福山・尾道・三原などの広島県東部と大阪間の移動について、新幹線・高速バスの2つを運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
山陽新幹線・高速バスにおける移動手段を運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
上越新幹線・高速バス（昼行・夜行バス）の移動手段を運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
東北新幹線やまびこ・なすのと、高速バスの移動手段において、運賃・移動時間・快適性の観点（座席・運行本数・乗り換え回数）から比較していきます。
秋田新幹線・夜行バス・羽田秋田空港間の格安航空券を比較し、運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点からそれぞれを比較していきます。
JR山形新幹線・夜行バス・飛行機（ANA）の3つの移動手段と、仙台経由の移動手段を運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
東北新幹線、東京駅・新宿駅発の高速バス（夜行も含む）と、JR特急ひたちの3つの移動手段を、料金・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
中部国際空港と千歳空港間の移動において、格安航空（LCC）、中堅航空会社（MCC）、他、JALやANAの格安航空券における移動について、価格（どれが安いか？）・快適性（座席・運行本数）の点から比較していきます。
名古屋市と沖縄（那覇空港）の間の移動手段について比較していきます。両都市間は陸路での移動はできないので、空路での移動がメインになります。飛行機で安く移動する手段には格安航空（LCC）、格安航空券の2つがあります。いずれも中部国際空港と那覇空
名古屋奈良間は約115km離れています。名古屋駅、奈良駅を起終点とする場合、主な移動手段はJR新幹線と在来線を利用するルート、高速バスを利用するルート、近鉄特急を利用するルートがあります。これ以外のものとしてJR関西本線を利用するルート、J
名古屋奈良間は約115km離れています。名古屋駅、奈良駅を起終点とする場合、主な移動手段はJR新幹線と在来線を利用するルート、高速バスを利用するルート、近鉄特急を利用するルートがあります。これ以外のものとしてJR関西本線を利用するルート、J
このページでは名古屋駅と博多駅（福岡）の移動について、交通手段を比較していきます。両都市間は約760kmあり、移動手段としてはJR東海道・山陽新幹線・飛行機（LCC及び格安航空）・夜行バスの3つがあります。在来線のみの移動も可能ですが、移動
名古屋豊橋の移動比較（JR東海道新幹線・東海道線快速・名鉄特急）
名古屋豊橋間の鉄道における移動手段について比較していきます。両都市間は約80kmの距離があり、主に鉄道での移動がメインです。移動手段はJR東海道新幹線（ひかり・こだま）、JR東海道線（快速）、名鉄急行及びミュースカイを利用した3つの移動手段
名古屋市と京都市は約120kmの距離があり、双方とも大都市であるため移動手段は充実しています。移動手段は東海道新幹線、高速バス（夜行・昼行）、在来線（快速利用及び特急利用）の3つがあります。それぞれを比較してみていきます。大まかに比較すると
しずてつ・山梨交通の高速バス・特急ふじかわ・身延線在来線の移動手段を交通費・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
ここでは静岡市と甲府市（山梨）の間の移動について交通手段を比較していきます。静岡と甲府は約95km、両都市間の移動には、高速バス（しずてつ・山梨交通）と特急ふじかわ（身延線経由）、身延線の在来線利用の3つがあります。また、身延線の普通列車と
このページでは、静岡市と東京（東京駅・新宿駅）間の移動について比較していきます。この区間の移動手段は東海道新幹線、高速バス（昼行・夜行）、在来線（東海道線）の3つがあります。移動需要は多い区間なので、いずれも運行本数が多いです。おおまかに比
ここでは静岡と札幌の移動について比較していきます。北海道と本州のアクセスは、基本的に飛行機がメインであり、北海道新幹線が札幌まで延伸していない現在では、鉄道は現実的な選択肢ではありません。静岡札幌間を新幹線・特急を利用していくと8時間以上か
ここでは静岡県内（浜松・静岡・沼津三島）と福岡市およびその近郊の間の移動について比較していきます。静岡と福岡の間は約900kmあるため、メインの移動手段は飛行機になります。それ以外ではJR東海道・山陽新幹線を利用する方法があります。かつては
主に静岡市と名古屋市、その周辺地域も含めてそれぞれの移動手段について比較していきます。これら都市間の移動には新幹線こだま・ひかり号と、東名ハイウェイバスの高速バス、JR東海道線及び名鉄名古屋線を利用する在来線の3つの移動手段があります。それ
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山陽新幹線・高速バスでの移動について、運賃・移動時間・快適性をそれぞれ比較していきます。また、広島だけでなく福山方面での移動にも焦点を当てていきます。
高速バス、鹿児島本線在来線、山陽新幹線、特急ソニックの4つの移動手段を運賃・移動時間・快適性の観点から比較していきます。
山陽新幹線・高速バス（夜行バス）・飛行機（格安航空券・LCC）のそれぞれの移動手段を運賃・移動時間・利便性・快適性などの観点から比較していきます。
大阪駅広島駅間の移動について、新幹線・高速バスについて運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）などの観点からそれぞれ比較していきます。
福山・尾道・三原などの広島県東部と大阪間の移動について、新幹線・高速バスの2つを運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
山陽新幹線・高速バスにおける移動手段を運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
上越新幹線・高速バス（昼行・夜行バス）の移動手段を運賃・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
東北新幹線やまびこ・なすのと、高速バスの移動手段において、運賃・移動時間・快適性の観点（座席・運行本数・乗り換え回数）から比較していきます。
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名古屋奈良間は約115km離れています。名古屋駅、奈良駅を起終点とする場合、主な移動手段はJR新幹線と在来線を利用するルート、高速バスを利用するルート、近鉄特急を利用するルートがあります。これ以外のものとしてJR関西本線を利用するルート、J
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名古屋豊橋間の鉄道における移動手段について比較していきます。両都市間は約80kmの距離があり、主に鉄道での移動がメインです。移動手段はJR東海道新幹線（ひかり・こだま）、JR東海道線（快速）、名鉄急行及びミュースカイを利用した3つの移動手段
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しずてつ・山梨交通の高速バス・特急ふじかわ・身延線在来線の移動手段を交通費・移動時間・快適性（座席・運行本数・乗り換え回数）の観点から比較していきます。
ここでは静岡市と甲府市（山梨）の間の移動について交通手段を比較していきます。静岡と甲府は約95km、両都市間の移動には、高速バス（しずてつ・山梨交通）と特急ふじかわ（身延線経由）、身延線の在来線利用の3つがあります。また、身延線の普通列車と
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