とりあえず1台目の腰下をバラし、クランクを摘出実際に測定してみると0.1mmも振れてました流石に振れ出し1時間半かかりました😅そしてこの手の縦型エンジンはベアリングの固定クリアランスが緩いために走行中にベアリングがミッションと干渉して入りずらい問題があります😅
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4mini・モタードを中心に、カスタムやワンオフパーツ製作など大人の趣味として活動してます。
今年も色々な方々にお世話になり、また支えられ、充実した一年間を過ごすことができました本日、何とか作業納めすることができました来年も色々シチュエーションでサポートできる様頑張りますので宜しくお願い致します。それでは皆様良いお年を🎍ブログ村に入村中本日のブロ
本年最後のご依頼エンジン！原因がいくつか発覚！オーナーさんいわく5000km？いやいや数万kmは走ってるかの様なピストンしかも放置した後にエンジン始動した様なシリンダーこれは使用不可能ですねぇ更に驚いたのは強化オイルポンプは付いているものの、オリフィス穴拡大の際
急遽、年末最後のご依頼某ショップで製作されたエンジン不具合とのことで搬送されて来ました症状は、ミッションが入りづらい？セッティング出ない？圧縮が無い？とりあえずバラして初診チェックしてみますうむ～......JUNの80ccですねぇ～しかもカーボンで真っ黒黒助明日はピ
今日は時間の合間を見て、とりあえずミッションの洗浄！そして組み込み！バランサーはポンチマークを合わせてセット！後はケースのシーリングをして完成！ミッションチェックもOK！何とか年内に腰下は完成しそうですにほんブログ村ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック
無事クランク圧入完了！クランクが歪まいない様に、振子の間にスペーサー入れて水平器で平行を見ながら、いざ圧入何とか無事完了しましたこれで正月休みに腰下だけでも完成させたいにほんブログ村ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
クランクケースのベアリング交換！Dトラッカーのクランクケースは一般のケースより熱膨張が低く、ケース温度を200°近く温めないと入らないかなり苦戦しましたが何とか後はクランクの圧入ですが、インストーラーが無いので、ここはうまくプレスで入れるしかないですねぇにほ
何とか修正出来ましたこれで1シーズンは耐えて欲しいですにほんブログ村ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
溶接と言ったら山ちゃん！早速お願いしました両サイドを溶接すると歪む可能性が有るとのことで今回は半割部分のみ溶接してもらう事にしました出来上がって来たのがコチラ↓↓↓さすがですねぇ～溶接のご依頼は ↓↓↓ Rweldingへにほんブログ村ブログ村に入村中本
今回のDトラッカーOHの最大の難所.....。それはカムチェーンの張りすぎによるカム受けの摩耗今年の初めにチェックした時は問題なかったのに....エンジンの異音原因がコンロッドに有るとは気が付かずカムチェーンの異音と思い張り続けた結果....さてどうしようか新品6万円出
クランクケースのベアリングとクランクベアリング購入！まずはクランクからベアリングを圧入！膨張させたらあっさり入りました😅問題はクランクケース！ケースの膨張率が悪いからめんどくさそうですねぇ😅💦次回にしよう💦にほんブログ村
いよいよスタート！緊張の一瞬ですタイムはlive配信を見ながらリアルタイムに！そしてライダー交代は、恒例の押して走る！これもタイムに影響します終了15分前に接触による転倒で、ブレーキレバーが折れて交換するなどのアクシデントも有りましたが、無事ゴールまで完走でき
いよいよレース当日！天気も前日に引き続き快晴！まずはピット増設そしてメカニックも全日本Nitor 41Racing 専属の方も来られ戦闘態勢バッチリですそして本番前最後のセッティング！さぁいよいよスタート30分前！ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
12/10（土）レース前日、飯嶋くんと早朝出発で現地8時到着！早速ピットの設営とテスト走行の準備今回もTeam Nitro 41Racing+K-max のお手伝いに！今回は #41 ・#8・#16 の3台エントリー！まずはマップのセッティングは専属のKさんによって先日の明智から美浜のセッティン
今回、運良く程度の良いクランクを入手できました送料込みで1万さすがに新品6万は払えませんこれで腰下は何とかなりそうですにほんブログ村
今日はカムイの店長にベアリングプラーをお借りしてDトラのクランクケースベアリング外し数が多すぎて以外に苦戦とりあえずベアリング発注！劇安ルートなので何とか￥4,000以内で済みそうですそして今回最大の不具合原因でもあるクランクさてどうしよう1．コンロッド＋ベア
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とりあえず1台目の腰下をバラし、クランクを摘出実際に測定してみると0.1mmも振れてました流石に振れ出し1時間半かかりました😅そしてこの手の縦型エンジンはベアリングの固定クリアランスが緩いために走行中にベアリングがミッションと干渉して入りずらい問題があります😅
お次はM様のエンジンをバラしみました😅こちらは燃調が多少濃いものの状態は良ししかしピストンは多少圧縮漏れ状態ですからOHのタイミングでしたね😅やはりこちらもクランクの振れが0.095と大きめですねぇ😅ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
今回、K-maxレーシングチームのY様とM様よりNSF100のエンジンOHを依頼されました🤗早速、Y様のエンジンからバラしてみました💦かなりセッティングが薄かった様で、真っ白けっけ😅しかもオーバーヒート気味だったのかカムが茶色くなってます。ピストンも圧縮漏れ状態です
いやぁ～まさか2回目にかかるとは...😅今回は微熱程度で以外にも平常でした😅それから、今回ゴルフ用⛳️のチップコインを作ってみました🤗来月のコンペで早速使ってみますブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村にほんブログ村
昨日、咳と喉に違和感が...祭りの実行委員会でも4人ほど体調不良者が...やはり皆さんコロナに感染しており、まさかと思い昨日早朝に病院へ...やはり陽性でしたとりあえず水曜日まで自宅待機となりました。まぁ週末の祭りには間に合いそうですが
間違えて購入したシール類....今度はちゃんとDトラ250用を購入😅前回の反省を活かして、溝の部分にテープを巻いて段差を解消😅バッチリうまく行きました🤗にほんブログ村
Dトラくんの修理の続き....OIL漏れしている左のフォーク、シールが届いたので早速交換❓あれ❓何か変だぞ❓シールのサイズが小さい❓発注番号間違えてKLX250用 → KLX125用を買ってしまった💦なんてこったい😓再発注でまたしばらくお預けです.....。にほんブログ村
Dトラくんの破損箇所の修正が完了しました😅ダメ元で特殊ダイスをAmazonで探してたら発見！早速取り寄せてネジ山を修正！なんとか首の皮が繋がりました💦そしてドレンもインサートで修正😅今シーズンはなんとか延命して欲しいです😓にほんブログ村
またまたDトラくんにトラブル💦前回オイル交換した際にドレンボルトに違和感が....。気がついたらオイルが漏れてる💦思い切ってヘリサートブチ込みました😅更にトラブルが....💦カムチェーンガイドを新品に交換しようとクラッチ側をバラしたところ❓❓クランク側のクラッチ
久しぶりのモンキーエンジン🤗今回は6Vモンキーとあってかなり汚れが💦写真撮り忘れた😅クランクからガラガラと異音がするエンジンらしく早速バラしてみるとクランクベアリングがゴロゴロ😅早速ベアリング交換💦ヒートガン使って適温に達すればスコン！って一発😜あとはしっ
今年は地区の芸能保存会の役員が回ってきて年末年始から会合が多くてなかなかバイクも乗れず💦久しぶりに空きがあったので初乗りしてきました😅途中フラットバレー2に寄って、暖を取りながら宮爺さんにコーヒーをゴチになりました😅めっちゃ身体が温まりましたねぇ💦やっぱバ
私達の地域では年始めに行われる伝統行事！「どんど焼き」が行われますこれは一年間の無病息災が叶い今年を縁起良く始めようと言う思いが込められ燃え残った熾火でおもちを焼いて頂くのが恒例です
元旦初乗りでご挨拶の来られたTT兄弟2台ともHISPEC仕様エンジンで、相変わらず調子良くて何よりです🤗寒い中お立ち寄り頂き有り難うございました🤗今年も宜しくお願い致しますブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
皆さんにとって良い年で有りますように🙏ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村にほんブログ村
皆様！新年明けましておめでとうございます🎍今年も宜しくお願い致します。ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村にほんブログ村
皆さん！今年も大変お世話になりました来年も宜しくお願い致します。ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村にほんブログ村
練習走行を終え、マシンの調子やコースコンディション情報交換更に、な な なんとくじ引きによる1番グリットをGET！ さぁ6時間後の結果はいかに！＃41芳賀ファミリーは見事2連覇達成！🏆＃8 飯嶋・西濱組は6位入賞！6時間アクシデントも無く無事完走！皆さんおめでと
昨日は美浜サーキット6時間耐久レース最終戦が行われNitroRacing41のお手伝いに行ってきましたぁ🤗朝3時半に出発した頃の飯田は雪が降ってて.....💦しかし美浜は晴天ですが海風が冷たいまずはテントの設営今回のエントリーは30台🏍クラスはHRC GROM・ST125・EXP・ENJOYそ
やはりインテークのチタンバルブがかなり摩耗してました😅しかも1本は減りすぎたことでバルブクリアランスが0どころか0.05ほど押されてました😅過去の経緯からみてもチタンバルブは摩耗しやすいですね～😅1本がかなり高そうにほんブログ村ブログ村に入村中本日のブログ村
YZ250Fが不調だと言うことで、入院患者がやってきました😅早速、腰上をバラしていきます💦原因はピストンリングの固着とピストン抱きつきシリンダーとピストンがダメですねぇ😅あっ！写真撮り忘れた😅ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村にほんブログ
今シーズン初！チームK選抜隊との合同ツーリング♪今回は走り屋だけが集まったせいか峠満腹コース180km正直おじさんにはキツイっす今度はスローツーリングだなぁにほんブログ村
先週末の夕方、ちょっくら大鹿村は大西公園まで散歩してきました🌸桜も散りはじめ、最後かなぁって感じでした にほんブログ村
Dトラッカーのフロントウインカーが片方点かなくなったのでせっかくなのでコンパクトなウインカーをネットで検索スペースとか位置関係など色々と苦戦しながら今回はこちらを選択しました。ステーは自作して何とかいい感じに付きましたにほんブログ村
先日のレースでクラッチが破損したカブトラッカークランクベアリング交換！芯出しに結構苦戦しましたがバッチリ💪KITACO強化クラッチ新品へ交換！クラッチカバーはヤフオクで中華製を購入😅早速始動してみたが、今までで一番調子いいかも😅メカノイズも無くめっちゃ吹け上が
今ままでは、めんどくさい作業は外部へ任せてましたがやはり自分のことは自分でやる！なので今回から自分でやってますブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
今回のレースも無事走りきって、クラッチ不調の中、何とか3位入賞🏅しかしゴール後にクラッチ破損したらしく昨夜マシンが戻ってきましたやはりバスケットが粉々に粉砕してました昔からの使い回しのクラッチ！やはり新品に交換しておくべきでしたねぇそして今回製作したNewピ
今年はこの1台で全ての作業終了！最後の1台は、2年前に組んだカモメカブ！4速＋88cc仕様！オーナーさん曰く....シーズンオフにヤフオクでクランクを購入したらしく、入れ替え作業ですまずはクランクの芯出し！0.06も振れてたので、0.005まで修正しましたケース内もオイル
カブトラッカーのハンドルを、22mmから28.6mmのテーパーハンドルに変更しましたそれに伴いバーハンキットを専用に製作！ポジションや肩の位置がかなりシックリ来るようになりましたまぁこれが最後の製作品になりそうですブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブ
DトラッカーのOHを初めて約3.5ヶ月.....。問題なく完全復活しました今回はクランクケースのベアリング打ち替えからのフルOH！昨日3回目のテスト走行でも全く問題なしそれどころか今までよりめっちゃパワーアップしたねぇまぁピストン新品だから当たり前かぁまぁとりあえず一
先日化け物キットを装着したCT181！本日試乗させて頂きました町内をぐる～っと一周りしてきましたが、全くストレスを感じさせないバカトルク＆バカ速さ！どんな坂でも4速のまま平気で登って、まるで250ccに乗ってる様な感じです夕方オーナーさんから電話があって！もう150km
後編はいよいよ心臓部を組んでいきますお次はヘッドを組んでいきます摺動部にはやはりベルハンマー 何かいい感じですねぇ～そしてビッグスロットルに強化インジェクションを組んで、移植パーツを組んでいきますカムイの店長にちょっとお手伝い頂きましたおぉ～でかいですね
今回の化け物キットは、スーパーヘッド4V 181cc28mmビッグスロットル強化オイルポンプ強化カムチェーン強化クラッチスーパーカムチェーンテンショナーFIコントローラーTyp-e今回はカムイさんのピットをお借りして、一日で完成を目指します まずはバラしてクラッチからやって
修理中のCRF115！ヘッドはステムガイドが割れたので、内燃機屋待ちとりあえずピストン、シリンダーまで組んで一旦中断明日はCT125に化け物キットを組込みますブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
半年前にヨシムラのハイカム投入した際に、インテーク側のリセスが甘かったので0.5mm追込んだけど、先週末、スタートでレブらせてしまった様で....。その後圧縮ダウン早速エンジン預かってヘッド外したところやはりバルブ曲がりしかも変な角度でヒットしてます安全確保のため
化け物キット！ピストン周りのバリ取り＆ダイヤモンドショット処理！シリンダーのショット処理！まずは下準備完了です！ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
本日カムイの店長から！例のキット入荷しましたぁ～ってことで夕方受取に総額30万化け物に変身しますよぉ～ブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
午前中に用事を済ませ、ようやくDトラくんに火が入りました30分ほど暖気して、いざシェイクダウン！散歩がてら河原遊びの見学へ！おぉ～今日は天気もいいから沢山来てますねぇおっと！肥料散布の方が写り込んでますねぇ～ってか狙ってましたが....ここは年始にレジェンド達
最初のピストン形状で仮組みして、粘土再確認圧縮高すぎしかもプラグが干渉ちょっと誤算でしたってな訳でトップ形状の追加工と修正最終形状はこんな感じに仕上がりました今度はバッチリですブログ村に入村中本日のブログ村をチェック！にほんブログ村
今までフラットトラックでサポートさせて頂いてる若きダートライダー"寺平悠成くん（中1）が、今シーズンからモタードへも参戦が決まりました。ダートトラックではMFJ国際ライセンスの取得が無くやはりモタードに出てライセンス取得を目指します！目指すは世界進出！まずは "
