DUCATI MHR、ツーリング、素人整備のバイクライフ、シーズンオフの北海道暮らしを書き留めました。
北海道在住、彼女のDUCATI MHRと弟のYAMAHA zippyと付き合っています。 還暦を過ぎて、段々と彼女との付き合いがきつくなってきた今日この頃です。
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デロルトキャブの同調をリアルタイムでみれます。同調は大事ですね(当たり前か)
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デロルトキャブのオーバフローが原因で、DUCATI MHR900のオイルパンにハイオクガソリンが流れ込み、浄蓮の滝の如く溢れ出した様子の動画が10万回再生、他人の不幸はやっぱり蜜の味なのか!?使わない時は元栓(ガスコックOFF)閉めましょう
デロルトキャブの同調はどうしている? DUCATI MHR 900
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ベベル、油圧化クラッチのメンテナンス
デロルトキャブの同調 DUCATI MHR
幻の道道1116号、1か月間限定通行可能な道(ゲートが開かない)
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CB250 EXPORT セミトラ化(FET)効果はあったのか?本当にセミトラっていいのか?自作セミトラで走らせてみたHONDA 1968年CB250 EXPORT
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CB250K EXPORT レストア やっとエンジン乗せ
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1968年 CB250K0 レストアようやく始まるも再生不能部品が続出!
北海道2023ツーリングの始まりました。DUCATI MHR 900
eby 海外オークションの商品が無事に届きました。落札したCB250K0のガソリンタンクの状態は?
eby ガソリンタンクを日本に送れるのか?
CB250K0 レストア記録 メーター分解 固定ボルトを交換する。
海外オークションサイトでガソリンタンクは買えるのか?送ってもらえない?
CB250K0 レストア記録 無駄なパーツをヤフオクで(似せた物に注意)16211−286−040相当
CB250K0 エクスポート レストア記録 メインハーネス巻き直し
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CB250K ハンドルスイッチ分解整備
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[マフラー解剖] CB250K0 EXPORT レストア記録
CB250K0 EXPORT DIFFUSER PIPE 18311−286−000
ヤフオクのCB250K 実動ってどこまでのことか、思い込み注意だった!
ネタが尽きない!ヤフオクのCB250K0復活するまで、エンジン始動
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