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すいません、ブログをさぼってました。 もう一年半放置してました。 この一年半で、バイク全体の値段が一気にあがりました、 NSRの中古も一気に倍になりました。 空冷4発の400ccのゼファーとかも同じぐらいにあがりましたね。 この一年半の間は、 NSRはトラブル無しでした。 ...
もうすぐ12月ですね！ ほんと時間たつの早いです。 バラす手順は、他の方のブログを見てください！ バラして変えたいとこは、 シール類は総替えしてください。 一箇所漏れてきたら、他の場所も 漏れてきます。 ウオーターポンプのシールも変えとき ましょう。 クーラントとオイル混じ...
このブログを書いて半月たちました。 毎月100人くらい読者が増えてきてます。 いつも読んで頂き ありがとうございます！ エンジンをバラすとき、 どうしても専用工具がいります。 それはアマゾンで売ってる 安いやつでかまいません。 プロじゃないので、 道具にはこだわる必要ないで...
いよいよ実践に入っていきますが、 とりあえずおさらいとお願い。 センターシールが抜けるということは、 他のシールも抜けるんです。 逆に他のシールが抜けてきたら センターシール交換の時期と思ってください。 経年劣化は避けれないです。 各シール同じような材質、つくりで 作ってま...
ほんと、エンジンなんとかかかったとして、アイドリングが全く安定しないんですよね。 だから、エンジンかかってから回転数を上げる。 しばらくしたら、安定したかに見えた アイドリング、 上げたぶんだけ、さらに上がったとこで落ちつき、さすがにエンジン音もうるさく、ギアも入りにくく、...
ブログを書くのは1か月ぶり。 サボってたというより、 凹んでたのです。 ていうのも4月からお尻から 右半身がしびれて、腰がいたくて、 病院にいったら椎間板ヘルニアと 診断されました。 kdx125 乗ってるときは気にならないのに、 NSR乗ってるときは、激痛がはしり、 痛み...
NSRばっかりの話も重いので、 KDX125の話をします。 とりあえず、一昨年から乗ってる 超初心者です。 乗るきっかけは、 親父がオフロード乗りでしたけど、 バイク降りて20年以上、 しかし、70才すぎてまた乗りだしたので 親父とツーリング行くのは最後のチャンスと思い、オ...
水温計がつねにレッドゾーンに 達してるのも きになる。 こうなれば、半ばヤケクソになってくる。 ラジエターにファンを取り付けることにした。 ヤフオクでオフロード用のファンを ゲットして、針金と結束バンドで ラジエターの左下に固定。 バッテリーに直配線して、 オン、オフのスイ...
以前から バッテリーが減りが早いのに気づいた。 バッテリーが上がればエンジンがかからない。それは確かだ。 中華製の安いバッテリーを使ってたので仕方ないとおもい、 すこし奮発して1000円くらい、 GSユアサのバッテリーを購入。 しかし、何日かで、表示灯がくらくなりはじめる。...
前回のツーリングの話しから センターシール抜けの話しに戻るが、 症状を整理すると 基本的に症状は エンジンがかかりにくい。 100回くらいけり、ようやく掛かる 気配がする。 プラグがオイルまみれで黒くなって ちゃんと焼けない。 アイドリングが1300回転じゃ、 エンストする...
ゴールデンウィークでしたけど、 気分を変えて最新の事を。 昨日は和歌山までツーリング。 龍神スカイラインを往復。 和歌山の海までいき、 NSRを夫婦で所有してるオーナーさんが経営してるカフェへいく。 豆から焙煎し、 世界一美味しい！ エンジンは調子いい。 1発で始動、もしく...
水温計がいつしか、90度を超えるようになった。今まで気にしてなかったから、いつからかは定かではないけど、 走行中で90度、アイドリング中、渋滞とかならすぐレッドゾーンに針がふれる。オーバーヒート寸前になる。 ただ単に、ウォーターポンプの羽がかけたか、ラジエター液が古いからだ...
依然プラグが被り、オイルがコテコテに。乗るたびに、プラグ交換。 エンストしたら、プラグ交換。 ほんとプラグ交換慣れました。 交換したプラグは再利用。 パーツクリーナー吹いて、 真鍮のワイヤーブラシでみがく。 それから クレ556吹いて 真鍮のワイヤーブラシでみがく。 そして...
エンジンが調子悪い、 そういう場合は、即座にノーマルに 戻すことです。 ほんと、小手先でごまかそうとします。 6千回転から7千回転で谷、 フロントバンクがよくかぶる。 エアスクリューを回してフロントだけ 薄くしたり、プラグをフロントを8番、リヤを9番入れたりした。 たしかに...
先週の話ですが、 クラッチからオイル吹き出ました。 クラッチのシールがやぶけてました。 まえにエンジンを開けたときに、 傷はいったかもしれませんし たんなる経年劣化かもしれません。 すくない小遣いで維持するには、 色々けちらないと無理ですが、 クラッチからオイル吹き出したら...
とりあえず、 どんどんじわじわエンジンが 調子悪くなってきたので、 ノーマルに戻すことにしました。 キャブのメインジェットを128に。 ノーマルチャンバーに、ノーマルエアフィルター。 エアスクリューは1.5戻し。 リミッターは配線入れ替えでカット したままでした。 それでも...
とりあえず、 時系列と簡単な自己紹介します。 年は43歳で大阪に住んでます。 6年前にNSR250RSE MC21 を バイク屋で28万で 購入。白赤のノーマルで 16000キロ。外観はそこそこ綺麗で 今なら80万前後でしょうか。当時は。 何回も転倒後、カウルはボロボロに。...
プラグ がつねにコテコテになってくる。 いろいろ原因はあった。 先日も書きましたが ノーマルじゃないからだと思い込んでいた。 オイルが流れすぎてるからだとおもい、 オイルポンプの排出量を標準よりすこし絞った。 たしかに、オイルのヘリが早かったからだ。 通常オイルはNSRでホ...
クランクセンターシール抜け 症状としては、まずにエンジンがかかりにくい。 とりあえず、これは、ノーマルの話しです。 私もdogfightのチャンバーに メインジェットも134にあげてました。 そのためかどうか、プラグがよく被ってました。 それでエンジンがかかりにくくなり、 ...
買ったときから抜け始めたんやと 思う。 ジョジョにくるから、 古いバイク、とくに2ストはそんなものだという、ひと世代前のひとが いうから、原因がそのままで、 騙し騙しのるうちに、どんどん 悪化していく。 みんなはやかれ、おそかれ、 センターシール抜けます。 それまでのこと、...
これから バイクの日記かいていきます。 よろしくお願いします、
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