昨日電留線で撮った編成がこのタイミングで入線してくれました。駅からひとつ西側の踏切に着弾。日の出時刻を迎えました。そして3線満線。真ん中は上り専用?上下両用なら撮れないタイミングもあるのかも。うーん、美味。陽炎?蜃気楼?スマイルトレインとホームの間に「無いモノ」が見えます。MZD75-300でなければこんなにフレアに悩まされなかったかもしれないけどこれはこれでよい雰囲気!と捉えましょ。OM-1MZD75-300サンライズ上石神井
正丸駅近くの鉄橋。R299を走るといつも目に入るのですが、S字カーブの真ん中にあるので上り・下りどちらから通っても「あ、ここだったか!」と唐突に目に飛び込んできます。モツ煮屋さんにフラれて時間のある今日は引き返してみました。しかし日陰もなく、今日は飲み物もなし。長居はできない・・西武線アプリを開こうとスマホのロックを解除すると「ガタンゴトン・・」と何やら接近する音が・・・カメラを出そうとあわててスマホを落としました。きれーいに画面を下にして「パタン!」と。「わ…割れた…。」今日はスマホを落としたのは3回目。普段そんなに落とさないのに。もう自ら昇天したかったとしか思えない。何故か会社のWi-Fiに接続できないし、カメラのピントはなかなか合わないし…。がんばったねぇ。マイクロフォーサーズの75mmは撮り鉄には...変態、ヘンタイって言ってゴメンなLaview!その1
何故かあまり縁がなく、やっと撮れたリバティ。でもやっぱり格好よくないなぁ。でも西武の変態特急(Laview)も喉元過ぎればなんとやらで愛着わいてますからね。しかし汚い。洗車サイクル短くすべき。速いものは美しくあるべき。ステンステン東上線でも見た感じの車体。エモいです。これは多少汚れていてもよい。むしろ、良い。ここまで引き寄せても全両入りませぬ(75mm)。これはメトロの乗り入れか。何線だろう、見たことない。6両は収まりがよいです。ステンステン。千住東二丁目ガード下通路。身を屈めないと頭蓋骨がヤバい。OM-1MZD75-300夏休み有名撮影地巡りVol.・・・
車両サイドのラッピングはニノさんとTANGが手を繋いでいる写真。まあ簡素なもの。前後は尾灯が点くと本領発揮する、TANGの腕を尾灯に模しているものでした。しかし公式を見るとTANGの腕、色指定は「赤ではない」。いや、覚醒するとユニコーン某のようにサイコフレー・・・(自粛ほら、前照灯が点くと今ひとつ。他方、バックショットはなんともエモい赤点灯。OM-1MZD75-300TANGコラボラッピングをエロ光の中で捉える
チャリ&OM-1+MZD75-300で軽快に鉄分補給 その2
クソ暑いですが風があるのでいくらか耐えられます。少し東に移動して別の踏切を目指します。着弾。うむ。先客なし。この時合、上り電車はちょっと光線の具合がよろしくない。下り電車はフル望遠だと「登坂してる感」が出ます。よい感じ!先ほど上って行ったDORAEMON-GOが戻ってきました。夏草を前景に入れてそれっぽく。MZD75-300ですがフルサイズ換算600mmの望遠にも関わらず、すこぶる軽量で画質もほどほど。チャリ鉄には相性がいいです。ただし操作感はそれなりで、ズーミングは途中で引っ掛かりがあり、スムーズさには欠けます。手のひら全体でズームリングを回すとよい感じ。他のレンズではそんなことしないけど。OM-1MZD75-300チャリ&OM-1+MZD75-300で軽快に鉄分補給その2
チャリ&OM-1+MZD75-300で軽快に鉄分補給 その1
最近訳あって安物コットで寝ているため、朝の目覚めが良くない。7時とか。朝ごはん食べるとすぐに10時。バイクは暑くて乗れない時間帯。んじゃ、チャリンコにしよう。先日、バイク用に奢った「円陣家至高」のチェーンオイルを各所に滴下しておいたのですこぶるフリクションが軽減されており、漕がなくてもススム。さすがにそこまでではないのだが、おばちゃんがヒーコラ漕いでる自転車であれば暫く惰性でついていけるくらいのラクチンさは、ある。OM-1だが、手振れ補正が強烈すぎてなのかわからんがフレーミングが安定しない気がします。連写しながら少しパンするとフレーミングの挙動がギクシャク・・ここまで書いてて自分で気づく。「横ブレ補正、切ればよいのか。」めんどくさいなぁー。勝手に判定してくれよー←甘えすぎ。たしか自動判定するモードもあると...チャリ&OM-1+MZD75-300で軽快に鉄分補給その1
さて、朝は雨が降ってしまったので昼前から行ける近場を探ります。うん、渡良瀬橋に行ってみよう!(F-35Aはどうなった?)現着して知ったのですが、歌碑と再生ボタン、スピーカーのセットがありました。これはいつまでも聞いていたい。たぶんフルコーラス聞ける。すばらしい感性。とても真似できない。でも共感がすごい。不思議だ。炎天下でポチりましたさ。右手側の橋が渡良瀬橋ですね。GoogleMapで東京からたどり着くとこの橋はルーティングされません。歌碑を目的地にしてるんだからAIならばそれぐらい考慮しろってところですな。床屋さん脇の公衆電話。残しておく足利市さん、ナイスです。NTTさんも!後ほどリンクを置きますが、2012年当時から公衆電話は更新されていました。いや、B061、ボケるやん!やればできる子!歌詞から離れて...渡良瀬橋で号泣してデトックスするツーリング
掃除機が壊れたのでヤマダ電機日本総本店に行ってきました。そして池袋-目白-荻窪から徒歩で帰宅。荻窪さくらやさん、パナの15mmが安かった(価格コム比)。うーん、欲しい。同じ頃、横田基地には岩国から離陸したF-35Aが寄り道したらしいです。うーん、朝行ってたとしてももう帰宅している時間だったので悔しくない。くやしくないです。OM-1MZD75-300mm昼下がりの山手線。夏っぽいのを撮りたい。
今夕は笛吹市で夕立・雷雨というニュースがあったので夕焼けは望み薄だと思っていたものの、終業後、バイクに跨り保谷カーブを目指しました。しかし帰宅ラッシュで幹線道路は混雑気味。適当に迂回を試みるも道に迷う悪循環。保谷高校脇に着弾したのは18:40をまわったところ、日没まさに数十秒前でした。綺麗に焼ける気配もなかったのでカメラも出さずに帰路につきましたが、その道すがら北側の積乱雲がきれいに焼けているのに気づき、西を振り返るとなかなかの焼け具合。しかし現在地はすでに石神井台。不貞腐れて酒を買いに行き、スーパーを出て西の空を見ると明度の落ちた西の空に薄~い三日月が顔を出していました。こんな演出を残しておくとはなかなか心憎い。α9FE100-400G月齢2とはここまで美しいものだったのかと。
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昨日電留線で撮った編成がこのタイミングで入線してくれました。駅からひとつ西側の踏切に着弾。日の出時刻を迎えました。そして3線満線。真ん中は上り専用?上下両用なら撮れないタイミングもあるのかも。うーん、美味。陽炎?蜃気楼?スマイルトレインとホームの間に「無いモノ」が見えます。MZD75-300でなければこんなにフレアに悩まされなかったかもしれないけどこれはこれでよい雰囲気!と捉えましょ。OM-1MZD75-300サンライズ上石神井
これ、東武鉄道の車輌なんですね。赤か~。想定外の色味。外装がすっかり地下鉄の雰囲気だからどこぞのメトロ車輌だろうと思っていました。しかしこの子、1/125でキレるLED方向幕。この路線ではおそらくこの型式が西武40000系の立ち位置。1/60で切ってますが、1/100でもLED止まるはず。この車両は赤塗装の範囲が広く、マスクドレスラーの雰囲気があります。1枚目と同じ70000型かと思いましたがちょっと違う型式のようですね。私の東武イメージはステンレスあずきまたはオレンジ。10両編成だと300mmだとギリギリ。いや、納まってないかな?リバティにも色味の違う編成が存在するっぽいことを認識。でもデザイン的に好きではない(私見)ので興味をそそられません。これ系のLEDヘッドライトっていまひとつ・・。あれかな、蓮の...東武動物公園駅南側でボーっとする昼下がり(東武鉄道編)
朝陽狙いで早起きしたのですが、窓外ヲ見ると”(`・ω・´)キリッ!”いやいやそりゃぁそのまま朝練に出ますって。上石神井駅に着弾。三線埋まった状態で写真撮れるのかな?フツーに考えりゃ無理か。LEDじゃない前照灯。霧の時は一層趣がある。イイっすね、ドラちゃん。のび太の地球交響楽でも冒頭で四次元ポケットの機能が失われる展開かのぅ…如何に斬新な方法で四次元ポケットを封じるか、そこに興味がある!上石神井駅のLED照明は黄色が映えるのか?妙に彩度があがるというか演色性が高いというか…です。日の出時刻を過ぎるとあっという間に霧が晴れてしまいました。時合は短い、だがそれが良い!白・銀並びに足が止まる。MZD75-300も良いのですが…50-250PRO、その辺出ないかなぁ。いやいや、金が無いか!OM-1MZD12-40M...霧のロンドン・エアポート
といっても相変わらず先人が切り開いてくださった撮影地巡りなのですが…でも、でもですね、こうやって撮ってみると、「ここしかない!というカツカツのフレーミングで…よく…」とか「1997年撮影だと?AIノイズリダクションのない世界線でどうやってこのクオリティを!?」等など感心しきりで面白かったです。トンネル風情を取り入れるのが良き。やや閉所恐怖症気味の私は大江戸線通勤には耐えられませんたぶん。夢に出てきそう。2世代前の無印α9ですが、AFの歩留まりもまずまず良いです。キヤノンの方が暗所AF強そうですがどうなんでしょ。ウルトラマンカラーはこの一編成だけしか遭遇しませんでした。クワガタっぽくてかわいい。登るの?この勾配を??一編成しか撮らなかったのでいまひとつ色情報を記憶していないのですが、黄色味が全く無かったかと...大深度地下鉄を攻略せよ。
黄色が来ないのはアプリで下り電車に黄色がいないのと、池袋へ供給される電車にもまたいないので明らか。不意に練馬から現れる地下鉄直通に絵になるのが居ないかアプリをチラチラ確認します。「カエル…くる。」影の落ち位置とか障害物とか考えると踏切前で押さえる必要があると判断。でも400mmじゃ短い。だいぶトリミングしましたがまぁなんとか鑑賞に堪えられるレベルかと。秋津駅は屋根の形状から「シマウマシャドウ」が落ちますねー。秋津駅初訪2
日の出日の入りマップで良い感じかも、と尋ねましたが、少々タイミングが遅かった模様。日の出位置は少し、北寄りになっておりました。日の出4分後、北寄りの太陽に右サイドが焼かれています。さて、セトリ(時合にやってくる電車リスト)はあまりよろしくなく、黄色は来ません。西武線アプリでムーミン号をメインターゲットにしましたが、「ムーミン号は6000系」との思い込みがありSS1/400で待っていたため撃沈…傷心の後追い撮影でも1/160で微妙にLED切れという体たらく・・。今は反省している。ホンっと、10000系に縁がある。西武線アプリだと10000と17000は「or」表示なので17000系を強く願ったのですが…メモ:秋津には200-600を持っていくこと。α7RVFE100-400α9FE24-70II秋津駅初訪。
良いタイミングでチョコレートが入線してきました。しかし日の出直後で露出が足りません。そこは現像で救います。トンネル撮りで相鉄の紺色のヤツを撮りましたが、RAW現像だろうがなんだろうが救えませんでしたからチョコは良い子。スマイルトレインでもこんな表情になるんだから朝陽は侮れません。太陽の動きは速くて、よい位置に居てくれたのは電車1本分の時間でした。センサー溶けないかちょっと心配だったけどまぁ大丈夫でしょう。太陽が目で直視できる明るさだと大丈夫、とか、大口径レンズだと危ないとかあるようなので気を付けよう。α9FE200-600Gチョコレート・プラネットの夜明け
先日、新桜台下りホームで撮り鉄グループを見かけました。どんな写真が撮れるんだろ?ということで着弾。電車がホーム通過後、安全マージンをとって撮影に入ると結構先に電車が進んでしまいます。いや、通過前から70-200で構えてても10両編成は入らないのかもしれない。ホーム側も撮れる。けど420mmでは長いです。丸いトンネルではないし壁も味気ないのでなかなか映えない。1/160で・・・切れるか・・切れるよね君(40000系)は。でも…ブレてない。400㎜で撮る距離であれば1/160でブレないのか?研究要。α7RVFE300新桜台の下りホームとは
新たな得物(FE300GM)を手に入れたのでトンネル撮りに行ってきました。1.4テレコンを挟んだ420mmF4で勝負!サイバーメトロ感。この撮影地はトンネル内複線敷設なので、中央側がどうしても光が足りません。上下線が在線するタイミングは面白い光が得られます。東横線4000系はヘッドライトが車体最上部にあるので、フロント正面からの撮影はキツイです。ですが、対向照明係としては優秀。テレコン挟んでいるのにゴーストが出ない。フレアも均質というかナチュラルでとても好ましいです。そりゃ80万越えのレンズだもの、それぐらいの脳汁は出させてもらえないとですね。17000系は面取りが緩やかなのでトンネル側面照明が当たるタイミングでエッジが出てくれます。秒10コマでも大丈夫、捉えられる。α7RVFE300GMx1.4トンネル(悪条件)を札束(ローン残債)で殴りに行く!
ストーンディフューザーとして売られているものですが机上に蛍石があるって落ち着きます(なんでや!?)300円でごっそり入っていますので、小さめのキャンドルホルダーを同時に購入して移し替えました。ストーンディフューザー(グリーンフローライト)原産国:中国商品サイズ:容器8cm9cm8cm、ストーン(袋込み)9cm12cm4cm内容量:1個入材質:グリーンフローライト種類:アソートなしダイソーネットストア蛍石ゲット!
富士山がらみを撮りに行って連敗中。しかしここは小高い山になっていて海側の景色もよかった。OM-1MZD12-40あれ?富士山どこいった?
1月の終わりから2月初は江古田駅が「旬」を迎える季節。今回はホームでの撮影はせず、西側踏切から狙います。何故なら新しい得物を持参したから~♪いや、サイコーな指差し確認していただいて感謝しかないです。クラーク博士像に比肩するキマリ具合。いや、マイケル・ジャクソンかな(誉めてます)。6000系の邂逅。LED化で目つきが悪くなったというか表情が変わってしまったのが残念。ハリポタ号。豊島園-池袋往還の時くらい運転士・車掌さんがローブでもまとったら雰囲気でるのに。江古田駅、シーズン突入。
暖かいので自転車で徘徊。電車を触れるほど近くで見れるってwktkしますよねぇ。着弾した直後に6000系が入ってきたのですが、停車後も踏切が上がらない。8両なのに。停車位置変わったのかと思ったけど、黄色やスマイルトレインは踏切が上がったのでよかった。α914-24mmDGDN春の始まり
もう少し東にホームが向いていると陽が射しそうですが、日の出後1時間程度でこのくらいの日射でした。この日はベストの日和ではありませんでしたが、日の出マップで見る&今日の様子を見る限り、日の出直後の低い光線は入らないのかも。この感じはとても良い。フロントにしか当たってないけどそれはそれで良い。だいぶ陽が高くなってしまいました。もっと奥に陽が入ったところを撮りたいんだけどなー。α7RV100-400GM萩山駅に朝陽は入射するのか
見たことない車輌だったのでWKTKしたけどこれは難しいデス。OM-1MZD12-40夜鉄&白い車体は難しすぎんか?
北陸地震後、この写真を撮って帰宅すると羽田での事故のニュースが飛び交っていた。元気な僕らは被災者のバックアップと共に社会・経済を回すことが大事。西所沢駅1番ホーム、とてもフォトジェニックでした。OM-1たいへんな2024年年明け…
夜明け前の常磐道、利根川渡ってもバイクの外気温計は12℃を指す。電熱装備があれば問題ない(バイク)。ゆっくり歩いて行きましたが、幸運にもF15のド正面、最前列を確保できました。フライト準備の皆さんを撮らせていただき退屈せず。本日はレンズ2本、24-70GMⅡと200-600G+1.4TC。望遠端開放F9ですが日が出ればイケる(たぶん)。24-70GMⅡとα7RV組はさすがの切れ味&解像感。素現像で満足を得られます。早朝は火力(日照)が弱いのでF9だとツライっす。SSが上がらんす。ドアンダーで撮って現像で救う作戦が頭をよぎりますが…採用せず。触感での点検、有効なんだなぁ、なんて思いながら撮らせていただく。私がパイロットだったらそこが汚いと極めて興醒めなので、拭いていただけるとうれしいと思います。最前列は早々...百里基地航空祭2023
コロナ禍前から通い始めたエアフェスタ、今年は初めて前日入りさせていただきました(妻に許可を得た)。お皿。浜松といえばお皿ですな。立ち位置的に背中は見れず。背中が撮れるかどうかは1に立ち位置、3,4が機材で、5に立ち位置ですな(2は技術)。まぁ、ネットで拾える撮影スポットでは難しいと思われますがどーなんでしょ。セブンイレブン前とか基地の東南側が良いとは思う3年目。まわりに大砲(ゴーヨン、ロクヨン)が生えてたら良きポジション、かもしれん。F15の機動飛行は何度見て(聞いて)も痺れる。背中は見れなかった・・撮れた写真を見てるとわかるんだけど、旋回し始めのところに居たっぽい。もちょっと東南が良さげだが、どれだけ移動すればよいかまったくワカラン。ベイパーマシマシ旋回は南西側。F-2は少しだけ背中魅せてくれた。イイ!...エアフェスタ浜松
よい陽が入る季節になってきたので久しぶりに朝撮り。よいタイミングで来てくれた上下の2000系を撮る!ポジションライトが灯いているみたい。リフレクターが朝陽を拾っているだけですが趣があります。やはりこのレンズのズームレンジ、捨て難いな。ひと休み。濃色の20000系は闇に沈めるのもヨシ。3番ホームからの反射、エロいな。OM-1MZD75-300石神井公園駅朝練
石神井公園行きは押さえるよなやはり。屋根上アンテナの解像感、質感が素晴らしい。前後のボケ感含め60mmマクロ優秀やん。車掌さんが見るモニタ。こんなに贅沢な仕様なのか!「離れたところの画像がリアルタイムで見れるってスゲー」って、子供のころこれが大好きだったんだけど、だいたい消えてるか壊れてるかであまり見れた記憶がない。いや、そういうところに好奇心をそそられたのかも。それは縦横4:3の小さい画面ひとつだった記憶はある。時代はススム。帰宅してすぐNDフィルタをアマゾンした。NDフィルタばかり買っているなー。Zetaが2K程度で買えたのだがそんなに安かったっけZeta。エスカレーターなので低速SS使えず。人が少ない場面は夜討ち朝駆けせんと無理か。日本大通り駅まで歩く。今検索したらトンネル撮りの名所なのかな?まぁ撮...みなとみらい線探訪
午前8時半過ぎに正門に着弾するも、開園は1時間後とのこと。調べずに出かける私が悪い。公園の外周を廻って南側の深大寺に向かいましょう。鬼太郎茶屋のマスコットカー?雨上がりでとてもエモく仕上がっておりました。深大寺境内の・・何て花木だったか…。しっとりと美しい感じが撮れている気がします。深大寺をひと巡りしていたら植物公園の開園時間になりました。深大寺蕎麦のお店は9時過ぎから食べられるところもあり、後ろ髪をひかれましたが。真っ先に向かったのは牡丹園。可憐だ…。日が射してきました。美しい花の散り際を照らす。---------------絵面は似ていますがここからはツツジ園。すっかり青空がひろがり、咲き誇っています。陰日向に咲く。赤が飽和しているようですが、目で見ても飽和してたからヨシ。透け感がセクスィ。黒バックで...慈雨からの快晴にココロオドル。
例年より2週間ほど早く列島を駆け抜けた春。こちらも慌ただしく追いかけました。ルート:高麗神社→巾着田→吾野駅→鯉のぼりの里→長留のしだれ桜高麗神社で小旅行の安全祈願。ここの桜はもう散りはじめでした。「さくらみくじ」とは…神様もいろいろとお考えになられる。巾着田に寄ると何やらお祭り開催中。こんな桜の下でサイボクの出店で買ったハンバーグを食す。本日の昼めち。春だなぁ。電車が撮れそうな吾野駅に寄ります。小一時間は居たかなぁ。良き良き。吾野を後にし、「鯉のぼりの里」へ。しかし2年ほど前に「鯉のぼり」はあげなくなったそうです。でも鯉のぼりなくてもこの絶景だけで来たかいあり!帰り際、そこに写っている倒木にお姉さん(おばさま)が3名着座し話しに花を咲かせていました。私がエンジンかける前に「すんません、ちょっと五月蠅いで...桃源郷は秩父にあったツー
御殿場アウトレットメインの「車旅」でしたが、駅近のルートインホテルに宿泊し早朝撮り鉄。予報では朝日が昇りそうでしたので、日の出日の入りマップで状況確認するなど少し期待。しかし蓋を開けてみると雨。なんたることか。しかし雨の御殿場駅、「春雨じゃ、濡れてゆこう。」この車両は留置線で火が入っていました。ゆっくり発車し、少し動いて停止。を3回ほど繰り返しながら出ていきました。2番線は火が落ちたまま留置。1番線に国府津行きがゆっくり入線してきました。朝の慌ただしさなんて表現とは無縁の世界。窓ガラス越しの撮影。そう言われるとなんとなく判る気がします。顔はそっくりだけど、屋根を見るとパンタグラフの数が違うし室外機?も異なる。違う型式なのかな?24-105Gと同程度の質量で出てきた24-70の2型。切れ味とボケの柔らかさが...御殿場駅旅鉄
前日に迷って堂平観測所ドームに行ってしまい、時合を逃した小川町の桃源郷に再訪。いや「光を選んでもう一回行きたい!」と想うほどの眼福がそこにある。早朝、まだ光の回らない時間に着弾。焼きそばパンを珈琲で流し込みつつこの景色を味わう至高の時。その後、ニュースで紹介されていた東秩父村の花桃の里を訪問しました。ここは現世なのか?α7RVFE24-70GM2,OM-1MZD75-300お花見というのもおこがましい絶景に出会うツー
よい光。ステン車輌が映えますね。夕日にはテール。日没時間に稲荷山公園を通るなんて想像していなかった。営業運転の52席が来たのでテンション↑↑。日没後の残照と52席。美しい…。ブルーアワーのLaviewを食して退散します。公園内で篳篥(ひちりき)を練習している方がいらっしゃり、美登利寿司のテーマっぽく聞こえて寿司を食べたくなりました。α9FE200-600G稲荷山公園散策(3/12)
朝日が良さげなひばりが丘駅に着弾。シチュエーションは申し分なし!期待高まるぅ!ホーム西側端から換算600mmで狙う。これが出来るマイクロフォーサーズってやっぱり素敵。白手袋、とても良い。最近良く会うみなとみらい。線路の反射と青空で夏っぽい描写に。個人的嗜好にドストライクで嬉々とする。クネクネ。「クネクネ?こんなん見れる駅なのか!」下ってきてそのまま上り線に入線して折り返し、か。石神井民にはその発想はなかったわい。α7RV70-180(A056)、OM-1MZD75-300朝の茶事
夜間の雨でしっとり良い雰囲気。正面から低弾道の朝日を受けるポッキー良き。うーん、良い(語彙力春霞というより「ハマグリのお吸い物」を泳ぐポッキー。菱形前パンが力強い。しかし牧野富太郎翁に喰われた。もっていかれた(笑通勤急行を食べに行くも、突然の緩行線進入に慌てる。SSをミスる。「あ~ビックリした。」締めは西日を受けて「ヨシ!」1日中撮影に出ていたわけではなく、業務(家事)の合間でアプリをみて「行けそう!」だったら駅に行くスタイル。そんな気にさせてくれるチョコ電。西武鉄道さん良企画をありがとう!α7RVα9FE200-600G、FE100-400G、FE24-70IIポッキーを追う一日。
影の落ちない曇天。ヘッドマーク付きが下るのをアプリで察知。場所を変えて一枚。曇天のスマイルトレインは難易度激高だろこれ。黄色は来ず。制限時間いっぱい。OM-1MZD75-300隙間時間撮り鉄。
私の記憶色で現像しました。RAWだともう少しオレンジは薄いけど私の印象はコレ。ホームの休憩スペースからの反射で20000系の側面がハジケました。黄電ではこうはならない。翌週は同時間帯でも全く違う光景でした。「この日この瞬間」というのも朝活の醍醐味でしょうか。もっと綺麗な瞬間もあるのだろうなぁ。黄電に覆い焼きはしていません。自然な反射です。ブラシっぽくてやっつけ仕事みたいですけど・・アンテナのそこ、反射しますかね。アンチコライトみたい。α7RV70-180㎜(A056)、α9FE100-400刻々と変わる冬の斜光に感動する
チョコ電の終日運行テーブルをTweetされている方がいらっしゃり、それを「命令電波」と解釈してしまい、撮影に向かう。まぁ撮影のキッカケは何でもいいですよね。ありがたい。しかーし!そんな感じだとCP+のオンラインセミナーに見とれるなどして狙い目の駅に行きそびれたりします。α9FE100-400この上りを撮った後、折り返しの下りを石神井公園駅で狙いました。真横に近い西日になるので下りホーム端で様子を伺いましたが、駅から出てしまうと西日が当たる場所はなさそうでした。「それなら!」というわけで上りホームから西日を入れたチョコ撮影を試みることに。もうすぐチョコ入線というところで、石神井始発の10000系がスルスルと上り緩行線に入線してきました。「1.2.3・・・・4.5...・・・10両ですか!」ということで射線を...ビターチョコを食す。
52席、春。Twitterでフォローしている方のツイートを見て52席が下るのを認知。そんなキッカケも「良い」と思っている。大泉学園駅東端に200-600Gを持ち込むもそんなに長い所は使えなかった…。大泉学園駅で「春」を撮る。
夕焼けをド順光で撮りたくて選択したポイントは「富士見台駅」。初着弾です。チョコ電が居ればよいなぁと思っていましたが、またまた運用に入ってすらいないという・・。引きが悪い。西武線アプリを確認すると…黄色もこない。豊島園に吸い込まれてく・・。そこで来たのがスマイルトレイン。うむ。良い夕焼け色。17000系が欲しい!と、上下7本を見送りましたが「全て10000系」という引きの強さ。昔からです。優等列車線は横構図が良さそうですが、そこまで引き付けるとLEDが切れそう。で、試せず。ただでさえ駅間を飛ばしている区間ですので・・・速い。400mmでこの距離でも1/250で微ブレしてますから。α9FE100-400夕焼け色を撮りたくて。
週イチで動かしてあげたいので900RSに火を入れ、東伏見稲荷神社に向かいました。ウェストポーチにはOM-1とMZD75-300。昼撮りはいまひとつテンションが上がらず、撮影目的地も定められず…です(鉄分補給の話)。α本体と18-300(B061)がシンデレラフィットするウェストポーチですので、今日のセットだと拳一個ほどの余裕が生まれてよい塩梅。神社には梅がよく植えられていますが、東伏見稲荷にも複数本。春の陽気にほだされてぼんやり眺めていると、チョロチョロと動き回るメジロが2羽。「う・・・梅ジローチャンス!?」被写体認識…「鳥」っ!MZD75-300の素性も良いのですが、被写体認識AFがないとなかなか厳しい結果になると思われます。また、絞り開放F6.7で撮影していますが、MFTといえど被写界深度、浅いです。...ここまで撮れるのかMZD75-300!
野暮用ついでに沿線鉄。上石神井で「前パン撮影会」などが催され、沿線各所も盛り上がっているようですが…(よく知らない)西武線撮り鉄の皆様のTwitterをフォローさせていただき、情報を集めたいと思います。ついでの鉄ではありますが、35mm換算600mm相当の画角を持つMZD75-300で鉄分補給を試みます。陽射しもなくなり、完全な曇天。まぁしょうがない。こうゆうかん(塾、でしょうか)の黄色看板がフレーミング泣かせです。10両編成だともう少し引き寄せれば完全に隠せました。8両だと尻尾の長さと先頭車両の左側面が見えてくるバランスが悪い。西友の看板なら西武沿線らしく画面に取りこんじゃうって選択肢もあるのですが、これは…。ま、そこも一興。これは西武線の「鉄路変性実験ポイント」を駆け抜ける20000系。本日最後の陽射...新宿線で鉄分補給
2/10の首都圏降雪、チョコ電のホワイトチョコまみれを撮ってみたく、西武線アプリを見るも、姿はみえず。「保谷か?」と電留線に向かうも空振り。どうやらずっと西に居たみたいです・・。次回、赤い傘でもお持ちいただけるとバエる・・、もとい、安全上よろしいかと思うのです。キンと冷えた感じの質感がよいです。ヘッドライト回り特に。隣に黄色が入線してくれて喜ばしい。α7RVのAI被写体認識(列車)ですが、「信用できない」。平時でいまいちですが、雪が降ると「全く使えない」に退化します。認識して枠で捉えますがAFは合いません。ダメ。まぁ旧機種も雪は苦手でしたがAIで「イケるか?」との淡い期待は打ち砕かれました。いや、ヒト認識はすごい、よい、使えます。α7RVFE100-400GMホワイトチョコを狙うも運用されず・・
知人を見送りに羽田空港へ。単騎でないため自由行動できず、駐車場からターミナルへの移動時ワンチャンを狙いました。モノレール、海、換気塔、海ほたるそして着陸機と情報量大杉な現場。18-300mmの口径であれば金網からレンズ出せました。ギリで。「カメラ出しつつ金網に走り寄って設定を弄り、撮ってすぐ連れの元へ走る。シンプルなゲームじゃねぇな」(もっと上手く撮れるはず、の意)α7RV18-300(B061)羽田見送り鉄
200-600Gをもって手持ちのフルサイズ望遠系レンズをすべて投入したことになる新富町駅。しかし「F6.3ではなぁ!」とブラン少佐に嘲笑されそうではある。でも、それでも!明暗差が少なければまだ戦える!闇鉄において40000系はテール勝負だよなぁ。ヘッドライト位置、上にするのは反対です。「顔」をつくってほしい。さすがに600㎜で引き寄せると肉眼視とはカケ離れた画を出してくれる。よい。普通にファインダー覗いて撮れるのであればAI被写体認識なんて要らんしこのシチュエーションでは信頼できんよなぁ(極端α9FE200-600G暗いレンズだがヘッドライトを入れなければどうということはない。
ラッピングでなく塗色変更でこの激シブ「チョコ電」を爆誕させた西武鉄道さん。KPPトレイン(ショッキングピンク)からの落差にシビレます。さすがは西武、変態特急(誉め言葉(再))を世に出したセンスが光りすぎて眩しいです。あれ?ラッキートレイン(赤)っていつだったっけ?先日夜撮りした江古田駅、日の出日の入りマップで予想を立てて行ってみましたが、エモすぎて震えました。チョコ電の時はいまひとつでしたが、他編成の時、ゴールデンタイム降臨してました。上手く撮れんかったけど…。朝日を浴びると黄色電車に化けます。すこしホワイトバランスを弄ると効果的。やり過ぎは禁物ですが。シャドウに潜ると抜群のステルス性能を発揮する本機ですが、時折影から顔をだすディティールにヤラレました。白立ち上げのMAX塗り(違う)が醸し出すこの存在感。...チョコ電を追う。
1年ぶりの1月(そりゃそうだ)。またNDフィルターを忘れたため、絞りを開けられない…。時合は短いけれど昭和の車体は斜光がよく似合う。新宿線の駅にも行きたいけど…寒いんだよなぁ。α7RV70-180㎜F2.8(A056)冬、早朝の斜光。
ヨンニッパ!を持ち込むわけにもいかず(持ってない)、100-400GMでチャレンジしました。さーて、F5.6でどこまで撮れるか!ISO低めで撮って現像で持ち上げているのですが、やはりF2.8との差、「2段」は大きいとみました。ヨンニッパ?買えないっす。持てる範囲で楽しみましょう。α9FE100-400GM闇鉄2nd.