【国府津へ臨時回送】横須賀線E217系、日中に東海道本線横浜以東・東海道貨物線走行

こんばんは。横須賀・総武快速線ではE217系からE235系1000番台への置き換えが進められています。E235系増備の為、鎌倉車両センターのスペースの関係か因果関係は不明ですが、臨時回送が品川～国府津間（国府津車両センター）～大船間で、複数日設定されています。臨時回送は

【JR貨物】一部部品取りも…EF66 100前期車(101-108号機)全機の休車状態が続く

こんばんは。JR貨物では、関東地区の貨物けん引機の世代交代が再び始まっています。2020年からEF210-300番台が新鶴見機関区にも配置され、ディーゼル機関車DE10,DE11形の置き換え用のDD200形の増備など、けん引電気機関車についても置き換えが進められています。そんな中、

【5500番台化か】JR東日本E257系500番台NB-08編成 AT入場（配給輸送）

おはようございます。昨日22日～本日23日にかけて、E257系500番台NB-08編成のAT入場に伴う配給輸送が行われました。けん引は長岡車両センター所属のEF81 140でした。【波動用編成の5000,5500番台化の動き】長野総合車両センターでは、E257系5000番台｢OM-91編成｣が秋田総合車

209系2100番台10連に動き…長野総合車両センターへ配給輸送される！（C618,C605,C616）

こんばんは。先日下記の記事でご紹介した209系2100番台ですが、本日動きがありました。というのも、本日22日に、209系C618編成(6両)に、元C605編成（MM´ユニット)と元C616編成（MM´ユニット）の4両を組み込んだ状態で、長野総合車両センターへ配給輸送が行われたとのことで

【余剰車廃車？】千マリ209系10連とEF64(1031)が再び連結、今後配給輸送へ？…E131系投入＆車両運用変化で

こんばんは。JR東日本千葉支社の房総エリアでは、成田線（一部）・内房線・外房線・鹿島線の末端区間に新型車両「E131系（0番台・80番台）」が導入されてから早1ヵ月となりました。末端区間の運用は、ほぼワンマン運転の装置が備え付けられているE131系に運用が置き換わり、

【記録】E235系グリーン車4両がJ-TREC横浜事業所を出場(クラF-12,クラF-13に編入予定)

【4/20(火)E235系グリーン車 J-TREC横浜を出場】本日未明に、横須賀線・総武線E235系の新製車に組み込み予定のグリーン車4両が、J-TREC横浜事業所を出場し、新津事業所まで甲種輸送が行われています。グリーン車全体でみると12本目、13本目の車体が出場したこたから、これら

【お詫び】鉄道コム複数回の同一内容の投稿について

おはようございます。先程、投稿致しました記事において不具合により、同一内容の記事が複数投稿されていました。当該記事は勝手ながら、削除致しました。 原因と致しましては、URLの設定にこちら側の不手際があったと存じます。つきましては、複数の同一内容の投稿により、

【「ワンマン運転」拡大へ】八高・川越線209系3100番台、10月以降に動きあり？

こんばんは。JR東日本が「変革2027」の実現にむけた施策事業として、電車のドライバーレス化やワンマン運転の拡大の動きが広がっています。今年3月のダイヤ改正からは、水戸線（E531系一部）、房総・鹿島エリアの一部区間に新型車両「E131系」を導入するなど話題を集めました

【順次更新中】E217系の疎開に関連する回送（廃車・配給含む）状況まとめ

2020年12月21日から横須賀線・総武快速線を中心に営業運転が開始された横須賀・総武快速線向けのE235系1000番台。E235系導入により、置き換わるE217系の※疎開に関連する回送（廃車・配給含む）状況をまとめています。※ただし、検査関連入出場の記録は除く。【当記事をご覧

【順次更新中】215系の疎開に関連する回送（廃車・配給含む）状況まとめ

2021年3月のダイヤ改正をもって定期運用を離脱した215系。E217系と同様に疎開から廃車配給までの記録をまとめたいと思います。【当記事をご覧になるにあたって注意事項】※1: 適宜、内容を加筆・修正致します。※2:反映に時間が掛かる場合がございます。申し訳ございません。

【日中の東海道を走行】横須賀線E217系Y-22編成＋Y-125編成 湯河原疎開返却を撮る！(湯河原→大船)

こんばんは。横須賀・総武快速線に導入が進んでいるE235系1000番台ですが、置き換えられているE217系についても、湯河原（電留線）,国府津車両センター,逗子（電留線）,横須賀（電留線）など各地に疎開回送が頻繁に行われています。今回は、東海道本線湯河原駅（電留線・下）

E257系5000番台改造の元M-105編成、新編成名は「OM-91編成」に

こんにちは。波動向けに転用改造が進められている、元E257系500番台NB-09編成（9両）ですが、秋田総合車両センター内で入れ換えされている姿が目撃され、新編成名が「OM-52編成」、5500番台化されたことを昼間の時間帯に投稿しました。その後長野総合車両センターで改造され

【JR東日本】特急踊り子E257系2000・2500番台,波動用5000番台・5500番台の改造状況まとめ

この記事は、東京・新宿～伊豆急下田間を結ぶ、特急列車「踊り子」号のE257系2000番台,2500番台の転用改造（リニューアル車）の状況、波動用の5000番台,5500番台の改造状況をまとめた記事です。2021年4月15日現在の情報です。【当記事をご覧になるにあたって注意事項】※1:

E257系5500番台改造の元NB-09編成、新編成名「OM-52編成」に

こんにちは。波動向けに転用改造が進められている、元E257系500番台NB-09編成（5両）ですが、秋田総合車両センター内で入れ換えされている姿が目撃され、新編成名が「OM-52（編成）」に、そして5500番台化されたことが明らかになりました。車体デザインは、2500番台化された

【記録】E235系クラF-10編成がJ-TREC新津事業所を出場

【4/15(木)クラF-10編成 J-TREC新津を出場】本日、横須賀・総武快速線向けのE235系基本編成（11両編成）の第10編成目に当たるクラF-10編成が総合車両製作所（J-TREC）新津事業所を出場しました。全体としては20本目となります。同日中に新潟エリアで性能試運転が実施されてい

武蔵野線205系5000番台も残り1編成のみに…E231系0番台への置き換え間近

JR東日本山手線のE235系の導入でE231系500番台の置き換えが始まり、山手線からE231系500番台が引退、E235系に統一され引退した車両は中央・総武線（各駅停車）へ。そして置き換えられたE231系0番台や209系が八高・川越線や武蔵野線へ転属するという、大規模な車両の動きも終

東武200系「りょうもう」一部置き換えへ…リバティりょうもう新設

2020年度の移動等円滑化取組計画や設備投資計画で明らかになった東武500系増備車。増備車である509F・510F・511Fの追加投入の目的が不明瞭でしたが、近日になって明らかになってきました。

651系1000番台『伊豆クレイル』は残念ながら廃車か…EF64と連結

東海道線小田原駅～伊豆急行線伊豆急下田駅を快速列車・臨時列車として駆け抜けた、651系1000番台（IR01編成）「伊豆クレイル」。 先程、長岡車両センター所属のEF64形1032号機が国府津車両センターへ入区し、651系「伊豆クレイル」と連結された状態になっていることが明ら

【HYBARI(ひばり)】JR東日本FV-E991系、2022年3月頃から試験走行がスタート！

2019年6月3日に、水素をエネルギー源としたハイブリッド車両「FV-E991系」（燃料電池試験車両）の製作と実証試験実施について発表したJR東日本。本日、FV-E991系について新たな詳細が発表されたので記事にさせていただきます。

【記録】E257系2000番台+2500番台14両編成による試運転が始まりました

本日より、E257系2000番台（基本編成・NA-03）と2500番台（付属編成・NC-32）が併結した14両編成で車両設備確認の試運転が宇都宮線内で行われています。14両編成で試運転を実施されるのは今回が初めてです。2021年度のダイヤ改正で、踊り子号（サフィール踊り子除く）の全て