艦底の塗装

ここらで艦底の塗装です。 塗料はこれ。 艶消しなので失敗する心配はなさそう。 塗装する前に、ディスプレイのため

艦橋と後部艦橋

艦橋です。 やはり、エッチッングパーツが細かい。 途中で部品が飛んで行ったり、瞬間接着剤まみれになったり大変。

主砲と副砲

まずは大和の1番の特徴である主砲から このプラモデルは特別セットみたいでエッチッングパーツが付属しています。

戦艦大和 製作記

コロナが開けたと思ったら長い梅雨。 何もできないんでプラモデルでも作ろうかと。 タミヤから出てる戦艦大和1/3

リトルカブカスタム完成

ちょっと前に完成してたんですが、写真撮るのを忘れてました。 やったのはバーハン化、リアフェンダーショートカット

リトルカブ チョークワイヤー処理

こんなものも売っているのですが、 チョークレバーをどこに移設しようかと悩んだ結果。 こうなりました。 ワイヤー

リトルカブ サイドカバー塗装

さあ完成かと思ったら、サイドカバーを忘れていました。 塗装は車体と同じオリーブ色の刷毛塗りです。 プラスチック

リトルカブ スピードメータワイヤ加工

スピードメータワイヤーも長いので加工しようと思います。 いろんな長さのワイヤーが売っているのですが、節約です。

まだまだ配線（ハンドル加工）

配線が不恰好なので、やはりハンドルバーを加工してもう少しスッキリしないかやってみます。 ハンドルに適当な穴を開

リトルカブ まだまだ配線地獄

配線図とにらめっこしてなんとか全ての電装品が作動することが確認できました。 でも見ての通り配線が汚い。 やっぱ

リトルカブ 配線整理

配線地獄にハマり中。 なぜか1本配線が余ってる。 バッテリーを繋いで動作確認。 ヘッドライト、ウインカー、ブレ

メーターステー自作

バーハンドルにするとメーターを移設する必要があります。 エンジンボアアップした際にメーターを80kmに変更して

リアショックとテールライト

カスタムあるあるです。 一つカスタムしてしまうと、それ以外のところがどうしてもくすんで見えてしまう。 リアショ

リトルカブ ブレーキ・アクセルワイヤーの短縮

バーハン化にするとハンドル位置が低くなり、各種ワイヤーの長さが余ってしまいます。 今日はワイヤーの短縮加工をや

リトルカブ 配線処理

バーハン化に伴って問題になるのが配線をどうするかです。 ノーマルではヘッドライトの中に配線がごっちゃと入ってい

リトルカブ キーシリンダー移設

バーハン化に伴って、キーシリンダーも移設する必要があります。 一番よく見かけるのが、サイドカバーにつけるよう。

リトルカブ ヘッドライト装着（仮）

ヘッドライトはベーツ4.5 inchを買いました。 どこにつけようか？ 定番はフロントフォークのネジ穴を利用す

リトルカブ バーハンドル取り付け

まずは定番のハンドルポストプレートと固定クランプから。 スイッチはこれ これでウインカーも左でできます。 あと

リトルカブ ウィンカー移設

バーハン化に伴って、まずはウィンカーの移設をしようと思います。 色々悩んだ結果、キジマのカウルウィンカーをフロ

リトルカブ 塗装するぞ！

リアフェンダーをぶった切って、フロントフォークも取り出した。 ここまで来たんで塗装とバーハンドル化に挑戦だ〜