トヨタ・ピクシスメガはタントの流用モデルのそのまたOEMモデル！？これでは売れるわけがない！

需要が高いということから仕方なく軽自動車を販売することにしているトヨタですが、皆さんもご存じ通りトヨタから販売されている

トヨタ製「なんちゃってクロスオーバーSUV」はハリアーから始まった！

クロスオーバーSUVブームが今ほど盛り上がっていないころ、トヨタで初めての大型クロスオーバーSUVとして発売されたのがこ

SUVじゃないよピックアップトラックだよ！帰ってきたトヨタ・ハイラックスの性能は？

1モデルぶりの発売となったトヨタ・ハイラックス、日本にはなじみが少ないピックアップトラックですが、マニアの中では大ウケし

「えっ！また同じやり方？」と驚かせたトヨタ・RAV4、その理由とクロスオーバーSUVとして性能

2年ぶりの復活を遂げたトヨタのクロスオーバーSUV（決してSUVではありません）のRAV4、テレビCMなども積極的に流し

クロスオーバーSUVのトヨタ・C-HRが売れなくなった2つの理由

2016年12月の発売当時は、大量のバックオーダーを抱えるほど大人気となったトヨタの小型クロスオーバーSUVのC-HR、

いつまで売られる時代遅れのトヨタ・プリウスα、まだ必要ですか？

3代目プリウスのステーションワゴンモデルとして登場したトヨタ・プリウスα、プリウスは既にZVW50型へとモデルチェンジを

カローラの若年化に貢献した！？トヨタ・カローラ・フィールダーの走りの性能は？

カローラシリーズのステーションワゴンモデルとして発売されているカローラ・フィールダー、この車のおかげでそれまでよりも年齢

近年まれにみるトヨタの大失敗作MIRAI、使い物になるのか？

トヨタが「ハイブリッドモデルの次なるエコ（？）な車」として発売したのがこのMIRAIという車です。 いわゆるFCVと呼ば

とうとう（やっと）生産終了を発表したトヨタ・マークX！まだ売っていたのか

2019年4月に生産終了が発表されたトヨタ・マークX・・・「あれ？あの車、まだ売ってたの？」というのが正直なところですが

少しだけEVに近づいたプリウス、トヨタ・プリウスPHVは車としてどうか

4代目モデルZVW50型になってからだいぶ落ち着いてきましたが、依然として人気が高いハイブリッドカーの代名詞であるプリウ

ハイブリッドカーの代名詞トヨタ・プリウスはもう必要のない車なのか！？

ハイブリッドモデルの代名詞となっているトヨタ・プリウス、ハイブリッドカー、ハイブリッドシステムを世に広めてガソリンスタン

令和になって一番最初に注目された車、トヨタ・センチュリーの車としての実力はどうか

2019年5月、新天皇の即位によって、日本独自の風習である「年号」が「平成」から「令和」に変わりました。 その時日本は大

高額大衆セダンに成り下がったトヨタ・クラウン、その訳と走りの性能は？

「トヨタの高級車」といえば誰もがその名を挙げるといったぐらい有名なトヨタのクラウン、トヨタの量産車の中でも長い歴史を持つ

大衆車だってちゃんと走る！？オヤジ車トヨタ・カローラ・アクシオ

「大衆車」といえばだれもが「カローラ」と答えるほど有名なトヨタのカローラ、現在は「カローラ・アクシオ」などといったサブネ

何をしても売れないトヨタ・カムリ、どうして兄弟車がいっぱい？カムリの魅力と性能は？

FFレイアウトをもつ高額大衆セダンのクラウンに対して、FFレイアウトを持つ高額大衆セダンをということで売られ始めたトヨタ

全く同じ兄弟車を持つトヨタ・プレミオ、それほど魅力があるのか？アリオンの相違点は？

トヨタといえば国産自動車メーカーの中で随一の大衆車メーカーですが、その中でもカローラは新車市場でも中古車市場でも高い人気

大衆車の親分トヨタ・アリオン、本当に「クール・スポーティー・セダン」なのか？

大衆車といえば「THE・大衆車」と呼べるほど定着しているトヨタのカローラシリーズですが、このカローラシリーズは小型大衆車

商用バンだけじゃない！トヨタ・ハイエース ワゴンの「クルマ」としての性能は？

中古車市場で高い価値を持つことで有名なトヨタのハイエース、ハイエースといえば商用バンということなりがちですが、実はワゴン

やっとミニバンになれたトヨタ・シエンタ、それまでの姿と走りの性能を知る

国産ミニバンの中で最下位クラスとなる小型ミニバン、その小型ミニバンの中で最近よく売れているモデルがトヨタのシエンタです。

元祖ミニバンのトヨタ・エスティマ、流用モデルとなった理由と車としての能力

トヨタには大型ミニバンと呼ばれるモデルが3つほどあります。 アルファード、ヴェルファイア、そして唯一最初からミニバンとし

3代目の兄弟車、トヨタ・エスクァイアが作られた本当の理由と「クルマ」としての性能

売れる車、流行っているカテゴリーの車を一時的に大量に販売するトヨタ、そんな考え方のあるトヨタには一時期、たくさんのミニバ

若年ファミリーに人気のトヨタ・ヴォクシー、ノアとの違いは見た目だけ？

大衆ファミリーミニバンとして人気の高い中型ミニバン、その中で多く買われているのがトヨタのノア3兄弟車です。 ノア三兄弟車

ノア三兄弟中で一番ファミリーカーらしいトヨタ・ノア、車としての性能は？

トヨタの中型ミニバンシリーズの代表作となるノア三兄弟車、その中で筆頭となるモデルがこのノアです。 三兄弟車の中では古くか

同じ車なのにオーナー層が全く違うトヨタ・ヴェルファイア、どんな人がこの車を買うのか

トヨタのヴェルファイアとアルファードが販売チャネル違いの兄弟車であることは誰もが知っていることだと思います。 しかしこの

ミニバンとしては大成功したトヨタ・アルファード、「走る車」としてはどうだろうか

トヨタの大型ミニバンといえば、アルファード・ヴェルファイア兄弟車が長男（？）アルファードを忘れていけません。 大きなボデ

トヨタだからできる販売チャネル違いの兄弟車、タンクにそこまでする魅力があるのか？

トヨタは子会社や株主となっている企業をうまく活用する企業で、特に自分のところで作れない小型モデル以下の小さな車の開発から

トヨタであってトヨタじゃない！ダイハツが作ったルーミーの魅力ってどこ？

2015年以降、日本の自動車界で大流行したものがあります。 1つがクロスオーバーSUV・・・SUVではありませ

トヨタといっても中身はダイハツ、パッソの性能は？

トヨタは自社の販売系列で売るための小型モデル、軽自動車を自分のところで作って売るのではなく、子会社であるダイハ

いいところは電動スライドドアだけ？トヨタ・ポルテの魅力を探してみる

2018年あたりから急激に人気が出てきた登録車のスーパーハイトワゴンですがその前身となるトールワゴンも安定した

男性向けになってもポルテはポルテ！スペイドとの違いは見た目以外にあるの？

複数の販売チャネルを持つトヨタでは販売チャネル違いの兄弟モデルというものがたくさんあります。 その中のひとつが

トヨタ・カローラスポーツはプリウス4兄弟の1台だ！その理由と実力は？

消費者が飽きるまで、消費者にバレるまで既存車種を使いまわしするトヨタの戦略、そのためどのモデルもなにかのモデル

豊富なエンジンバリエーションが最大の武器！トヨタ・ヴィッツの大衆車としての実力は？

トヨタの大衆車といえば昔から「カローラ（現在のカローラ・アクシス）」と決まっていましたが、景気の低迷、エコブー

トヨタのアクアはある目的のために作られた車だ！その目的と気になる実燃費は？

トヨタの最小ハイブリッドモデルとして長年発売されているアクア、地味に人気のあるモデルですが実はこの車、ある目的

レクサスNXはハリアーを格下げして急いで作られたクロスオーバーSUVだ！

商品の流用術にたけたトヨタでもなかなかうまくいかない場合もあります。 そのよい例が不人気モデルとなってしまった

トヨタ・レクサス店のRXは今も昔もカムリベースの流用モデルだった

トヨタの車作りの最大の特徴となるのが「既存モデルの使いまわし」です。 トヨタ・レクサス店で販売されている「北米

SUVになってしまったレクサスLX、クロスカントリー4WDでよかったのでは？

トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店で販売されているモデル、または販売しようとしているモデルに無駄な快

UXはC-HRのレクサス店バージョンだ！そしてプリウス4兄弟車でもあった

SUVの意味、クロスオーバーSUVとの違いもきちんと理解されていないまま、流行だけが独り歩きしている感があるS

レクサスCTはプリウスと兄弟！？どこが同じでどこが違うか詳しく比較！

一度、作った車を時代遅れになるまでとことん使いまわすトヨタ、トヨタの車やその子会社のダイハツの車を見るとその様

トヨタ・レクサス店のRCは、実はGSクーペ、ISクーペ、クラウンクーペだった

トヨタは巧みな販売戦略をとることで有名な自動車メーカーですが、昨今のトヨタを見ているともう1つ特徴的な部分に気

トヨタ・レクサス店ならスポーツクーペのLCだって売れる！価格は気にしない？

リスクのあることは絶対にしないトヨタにおいて、需要が少ないスポーツモデルはあまり好まれません。 しかしそれが北

レクサス店モデルのISが売れない理由は兄弟車とバッティングするから!?

北米レクサスの日本版として運営されているトヨタの5つ目の販売チャネルのトヨタ・レクサス店、この店舗で販売される

ESがトヨタ・レクサス店でもほとんど売れていない5つの理由とは！？

2018年にトヨタのレクサス店から新しいモデル、「ES300h」が発売されました。 既存のあるモデルに何から何

レクサスのGSが売れないのはクラウンのせい？それともGSがダメなのか？

トヨタの高額モデル専門店のレクサス店から発売されているGS、フラッグシップモデルのLSと比べると買いやすい価格

レクサスLSはトヨタのフラッグシップモデルなのにどうして売れないの？

あろうとことか北米エリアで高級モデルを売るための販売チャネルである北米レクサスを日本市場に持ち込んでしまったト

スーパーハイトワゴンもいいけど、日産・NV100クリッパーリオはどうだろうか？

軽自動車ながら汎用性の高さ、キャビンの広さを持つことからファミリー層にも人気が高い軽ワンボックスワゴン、日産の

主婦ドライバーに大人気の日産デイズ・ルークス、車としてのポテンシャルは？

主婦用の生活車として根付いた軽スーパーハイトワゴン、全高が高いことがそれまでの軽自動車に対する唯一の優位性とな

日産・デイズが軽自動車界に殴り込みをかけた！？燃費や安全装備の出来はどうか？

軽自動車を作らない自動車メーカーだった日産、さすがにこの軽自動車人気の中でそんなことも言っていられないというこ

EVの未来を支える日産・リーフ、いい車だがイマイチ売れないのは何故？電気代を安くする方法とは？

石油の消費をまったくせず、大気汚染もほとんどないといわれているEV、実際には車体を作る時にも、充電するための電

日産・e-NV200の航続距離は300km？EV商用車としてどこまで使えるか？

石油埋蔵量の心配もなくなった今、自動車界でも「低燃費」を商売文句として使うのもいささか効果が薄れてきており、そ

意外と走ってくれるライトバン日産・NV150AD│本当にワンボックスバンが必要？

商用車というと今やNV350キャラバンとかハイエースなどに代表されるワンボックスカーや軽自動車が圧倒的なシェア

商用バンの日産・NV200バネット、ワゴンとしても使える！

ミニバンが登場してからというもの急に廃れ気味となってしまったワンボックスカーですが、逆にそれによって「ワンボッ

ミニバンより使える？日産・NV350キャラバンの魅力は何？トヨタのライバルと比較！

商用ワンボックスカーといえば仕事用の車・・・荷物を運んだり、資材や道具と共に現場へ行く時に使ったりするものです

バリバリの大衆車 日産・シルフィ、走行性能や燃費は？

「大衆車」というと、ほとんどの方がトヨタのカローラを頭に思い浮かべると思いますが、トヨタだけでなく日産にも典型

アッパーミドルクラス向け？日産・ティアナの本当のオーナー層はどこ？

アッパーミドルクラス・・・上層中流階級などと略されますが、早い話が「大金持ちではないがちょっとお金を持っている

オーナーカーからVIPカーへ、日産・シーマはどう変わった？フーガとの違いは？

乗用車には、「個人が乗るための車」と「公用車や大企業の重役などを乗せるための社用車」として使われる車の2種類が

日産・フーガは、ルノー日産のフラッグシップモデルにふさわしい車なのか？

ルノー日産になってから作られたモデルの中の1台であるフーガ、現在の日産が発売するパーソナルモデルのフラッグシッ

ターボもハイブリッドもあるのにどうしてイマイチ？日産スカイラインが売れない理由

日産が現在発売している乗用モデルの中で一番長い歴史を持つスカイライン、長く売られている割にはここ最近、あまり話

国産FRスポーツの雄、日産・フェアレディZ、その魅力に迫る！

エコブームが巻き起こり、車の良し悪しを燃費性能だけで見るようになってからどんどん消えていったスポーツモデル、そ

日本が誇るスーパースポーツの日産・GT-R、このパワーなら妥当な価格かも？

「スポーツモデルが売れない」 ここ最近、自動車界の中でよく言われているセリフですが、このセリフの意味にはちょっ

日産・エクストレイルはオフロードも走れるクロスオーバーSUV│ハイブリッドの実燃費は？

昨今のブームによって注目されるようになったクロスオーバーSUV、かなり勘違いしたモデルがたくさん売られているよ

日産の大型ミニバン・エルグランド、高級大衆ファミリーカーの性能は？

大衆ファミリーカーとなるミニバンの中で一番上のクラスとなるのが大型ミニバンです。 このカテゴリーに属する車は、

大人気モデル復活！日産・セレナの人気の秘密はe-POWERだ

「日本で一番愛されているファミリーカー」「日本で一番売れたミニバン」として話題になった日産のセレナ、そういわれ

日産・ジューク オンロード向きクロスオーバーSUVの実力は？燃費は悪い？

クロスオーバーSUVブームもピークを越え、一般消費者も車を冷静な目で見ることができるようになってきましたが、そ