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道路から見るとそれなりに大きいです。(752A_羽田~)横からみると、長いです。この辺りからだと、772と変わりは無い様な･･･(464A_伊丹~)何時もならT-6からの離陸ですが、今日は最後尾から(出来れば、T-6からお願いします)
曇り空で視程も15Kmですが、長いのがくるので出撃。この辺りでは、それ程長いと思いませんが。ここまで来ると長さを感じます。今日は10人程の中学生が自転車で撮影してました。787-10が国内線に投入された様です。現在は主要空港で運行していますが、楽しみです。(225J~福岡)北の方から12.3Ktの風でしたが、小型機は影響があるのかも･･･
昨日R7に同じﾄﾗﾌﾞﾙが2度発生したので、ﾒｰｶｰ修理に。久し振りに7D2での撮影です。飛込みにどうにか間に合いました。飛行中に時々見せる妙な姿ですが、天敵を観察している･･･？
（859A_ ~伊丹）何故か分かりませんが、最近お気に入り。 （223J_~福岡）離陸時のｴﾝｼﾞﾝ音が、ｺﾞｰｶｰﾄみたいとの意見もありました。（307J_~羽田）何時もの73H。
（3.13）ｶﾜｾﾐ撮影中にやってきたﾋﾚﾝｼﾞｬｸです。右下がｷﾚﾝｼﾞｬｸと思いますが、黄色がﾊｯｷﾘしてませんが、子供･･･？（3.18）近くでの飛出しだったので、撮れているとは･･･
（69AN_伊丹~）773が来るので出撃。この時間帯は砂置き場からで、伊丹行きの738。（755_~羽田）最近は772を見ても迫力を感じますが、この機体はやたら長さを感じます。
（86AN_沖縄~）ﾛｰﾃｰｼｮﾝが始まると水煙が賑やかに。（815A_~羽田）ﾀｯﾀﾞｳﾝですが、水煙はまだまだです。逆噴射の始まり。停止する頃になるとそれなりに、水煙が。
（464A_中部~）水煙やﾍﾞｲﾊﾞｰでも撮れればと空港へ。（13JJ_成田~）今日は土砂降りも無く撮れましたが、やはり冷たいですね。
到着時に飛込んでいて、焦りながら準備し撮れたのが、これ。もう少しﾀｲﾐﾝｸﾞが遅ければ良かったのですが。捕えたのが小さいので、再度の飛込み･･･
相変わらずﾐﾗｰﾚｽｶﾒﾗのAFで悩んでおりました。今回、何かを掴んだ様ですが、そんな気がしただけ･･･ここには奥に活動場所がありますが、撮影には困難の場所です。背景が暗くなっていますが、悪くないかも。
何時もの川へ行きましたが、鳥さんの気配がありません。で、公園へ移動しましたが誰も撮影していません。暫くするとやって来て、お相手をしてくれました。
薄曇りですが地面には影も出来ているので、何時もの川へ。いろいろと悩んでいましたが、撮影回数が少ないので確かめる事が出来ませんでした。暫くはこの設定で行くつもりです。今日は一度だけの飛込みでしたが、どうにか対応できました。これで10数m位と思いますが、近いので大変です。
川へは通っていますが、成果が出ないので更新出来てません。こんごう型が来島海峡を通過の予定なので、出かけました。予定では、西水道（今治に近い航路）を航行予定でしたが、潮流の反転があったのか、馬島の向こう側を航行する事に。面舵のせいか、少し左舷側に傾いています。速力13Kt位･･･多分！馬島を航行中に、糸山公園に移動しての撮影です。新造船らしき2隻、バラストの関係かﾎﾟｯｶﾘと浮いてます。海の上では右側通行、夜間は左舷の赤い灯火を互いに確認しながらの安全航行している筈です･･･！！！ちなみに、航空機も同様（速度･距離も海上ﾏｲﾙ1.85Km）です。
R7のAFと格闘しながら、数少なく撮れた物です。こちらは、珍しく飛出しに間に合いました。以前の場所の半分位の距離なので追いつくのが大変です。
R7のAFと格闘しながら、数少なく撮れた物です。こちらは、珍しく飛出しに間に合いました。以前の場所の半分位の距離なので追いつくのが大変です。
飛出し2回(2.17_24) - runway32
（24JJ_~成田）かなりのｱﾝﾀﾞｰでしたが、持ち上げてどうにか。（25AN_~伊丹）最近ﾁﾋﾞｽﾀが来ていない様な気がします。
ﾐｽが多かった中でもﾋﾟﾝﾄが来ているのを。暫くは、こんなのが続きそうです。
（311J_羽田~）いつもの様な離陸です。（874A_羽田~）こちらは低くて辛そうな離陸です。この便の乗客はかなり多かった･･･?お隣さんの搭乗者は見ないので分かりませんが、青い方の羽田便は結構な搭乗率の様です。
もっと近くで撮影すればとの助言により、川辺で撮る事に。今日は回数多く飛込んでくれましたが、ﾐｽの連発でした。距離が短く追いつけなかったのと、AFの使い方が原因と思います。何かの拍子にこんなのが撮れる事もありました。
（215J_福岡~）。滅多にありませんが、沖縄便まで撮ろうと。（846A_~名古屋）。E70より大分大きいと思っていましたが、長さは3m程長いですが座席数は2隻少ない様です。（214J_~伊丹）。時系列ですが、小型機の多い時間帯です。
（311J_~羽田）最近白い機体もいいかなと思っていますが、たまには毛色の変わったのもお願いします。（859A_伊丹~）･･･何とも云えない写真なんですが･･･5秒後にはこうなりました。
（874A_~羽田）福岡からの最終便が羽田でｽﾃｲ。少しは期待していましたが、来てくれました。（859A_~伊丹）最近お気に入りの機体です。ｽﾀｱﾗ仕様出ませんかねー･･･
（86AN_伊丹~）場所によって撮影環境に違いが。（215J_~伊丹）白い機体が綺麗です･･･
昨日の最終便に773が大分遅れて到着したので、朝一番を撮りに砂置き場へ。日の出の関係でここからの撮影に。近場の写真になりますが、遠くのは陽炎にやられていました。思い切りｽｯｷﾘとしていて、ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞすると折れそうな気が･･･（327J_羽田~）白い機体の方がｽｯｷﾘと見える様な･･･時間の関係かこちらの方が綺麗に撮れてます。小型機は旋回がｺﾝﾊﾟｸﾄなので、大きくなります。
この時は3回飛込んでくれました。次は天気のいい時にお願いします。
薄曇りですが雨は大丈夫そうなので、何時もの川へ。撮影が難しく陽の当らない目立たない木に止っています。暫くすると、活動開始で対岸のいい場所で飛込み開始です。 この後Uﾀｰﾝして、元の場所へ。
こちらの岸から飛込み後、可愛いのを咥えて飛行中。
以前は止り木を設置して、鳥が来るのを待つ形態でした。 今は三脚を構え、来るとｶﾒﾗを持って移動する形になりました。
こちら側での撮影は対岸の半分位の距離なので、忙しくなります。その分大きく綺麗に撮れるので、慣れるしかありません。これら5枚は4倍のﾄﾘﾐﾝｸﾞですが、等倍で見ると少し甘いです。多くは望みませんが、もう少しきっちりと捕えればと･･･ この状況でﾋﾟﾝﾄが合う様な設定では、ありませんが･･･
この場所はお気に入りの様で、よく飛込んでいます。
少し雲が移動してくれてうっすらと雪景色が。電柱に関しては、云って行く所がないので。 （218~福岡）ｺﾝﾊﾟｸﾄに降りて来たので、山とは絡みませんでした。
この最近AFについて悩んでいて、色々調べていました。初めての記事を見て再設定、晴れ間を見つけて午後に出撃。川に到着と同時位にやって来ました。 2回の飛込みで満足したのか、遠くへ行ったので撮影終了。
石鎚山系の雪景色を期待しての出撃ですが、山の方には雲が。 西の方はclearでしが･･･ それにしても寒かった…です！
到着と同時にｶﾜｾﾐが移動、急いで準備。ｾｯﾄｱｯﾌﾟが終わった頃に飛び込んでくれました。悲しいかな太陽が雲の中なので、SSが上がりません。もう少し早いと水滴も綺麗に映るかﾅ･･･ ｶﾜｾﾐを撮る様な状況ではないのかも･･･
（337J_~羽田）空港横を走行中に、10数分早く沖縄便が。後方の石鎚山系には、うっすらと雪が。（623A_~羽田）738と比べると随分と大きく見えます。何となく、主翼が大きく見える様な気が･･･
縄張りの主の雄（多分）。ｶﾜｾﾐが移動すると、ｶﾒﾗﾏﾝ全員が三脚を持って移動。 これらは、10m以内で撮影するので大きく写りますが、飛込み時は非常に忙しい事になります･･･必然的に失敗も多くなります。
（311J_~羽田）近いので、迫力があります。 （112A_~羽田）A321_5m長いのですｽｯｷﾘと。（855A_~伊丹）Dash8と呼ばれています。（223J_~福岡）こちらは、Embraer170でした。
一脚にｶﾒﾗを取り付ける時にﾋﾞｯｸﾘ三脚座が違っています。手持ちでの撮影･･･思うだけでｿﾞｯとしました。いろいろ設定していますが、未熟なためこんな色になってます。5m位の風があったので、飛込むまで随分と待たされました。
公園に出かけましたが、作業との事で移動する事に。西方で飛込みがありましたが、対応出来ず。移動するｶﾜｾﾐを追跡中のｼｮｯﾄ。昼休み中の何時もの場所で。 映ってはいませんが、この下にいた雄ﾓｽﾞを追っ払いました。初めて見ました。
（714A_~羽田）残念ですが色物は来ませんでした。機材変更で来てくれます様に！ ｽﾓｰｸを上げていますが、旅客機のﾀｲﾔは350回位の着陸回数でﾄﾚｯﾄﾞを張り替え、1400回位で交換の様です。（216J_~福岡）この辺りは光量が足りませんが･･･この辺りは大分明るいようです。
（72AN_~那覇）。最近ｺﾝﾊﾟｸﾄな着陸をするPさんがいますが、普通に着陸してくれて助かります。ここでの撮影では特に思います。 （937A_~羽田）大型機は大きく旋回するので、近くで撮れます。 ここでの撮影は日差しとか風とか条件が必要ですが、寒いのを除けば良かったかも･･･
（465A_~伊丹）西方向からの20Ktの風が、何時もの場所へ。（227J_~福岡）晴れる予定でしたが、突風に時折雨まで。（347J_~羽田）ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていて、ｲｱﾌｫﾝがはずれているのに気がつかず、来ているのが分かりませんでした。
ｶﾜｾﾐ撮影には出かけていましたが、やって来ない･撮れないが続いていました。枝がうるさい所に来てくれました。暫く経って来て、しきりに水面を見ていました。飛込みましたが、大分ﾌﾞﾚています。（こんなのを撮っているからﾀﾞﾒなんでが･･･）飛込みましたが、大分ﾌﾞﾚています。最近の課題で、AFが来ないので悩んでいます。前のｶﾒﾗの方がよく撮れていたかも･･･少しは分かってきましたが、なかなか対応が出来ません。
（332J_羽田~）R7に100-400+1.4EXを付けての撮影です。（460A_~伊丹）これは560mmMaxです。機体が大きく見えます。（214J_~福岡）これは490mmです。937A_~羽田(12.02_24)あまり綺麗な船ではないですね･･･
937A_羽田~(1.02_24)2日夕方ﾌﾞﾛｸﾞを書いている時に、能登半島地震があり、そこでｽﾄｯﾌﾟ。3日、今回初めてR7+100-400+1.4EXで撮影分を編集中でしたが、ﾌｧｲﾙｻｲｽﾞが大きく掲載不可能との事で再度ｽﾄｯﾌﾟ。離陸は一眼での撮影でしたので、これを。撮影したのはこの一機だけです。
時々空港のｽﾎﾟｯﾄのそばを通りますが、この機材でも結構大きいですよ。 （742A_HND~）着陸機の撮影場所から離陸に間に合う筈でしたが、離陸が早くこれが精一杯でした。ﾜﾝｼｮｯﾄの設定のためこの一枚しか撮れませんでした。（342J_ HND~）100-400mmで、ﾜｲﾄﾞ端での撮影です。これでﾉｰﾄﾘですから、772が収まる訳がありません。
少し高めで進入して来ました。ここでも何時もより高い様な気が･･･何時もどおりの着陸でした。（851A_伊丹から）いい角度の風で、良かったですね。滑走路と並行でのﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
少し早めの到着の福岡便。 （744A~HND）今日から朝一番でやって来る772、ゆっくりと降りて来ました。珍しいのが来ると、写友にも会う事が出来ます。26日が楽しみと云っていました。思いは同じ様です。
90AN_沖縄行き一連の着陸光景です。
最近のお気に入りのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機。 （336J_羽田からの何時もの）（218J_福岡から）兄貴分の190は滅多に来ませんねー。
異様に早い中日本航空のｾｽﾅ560ｻｲﾃｰｼｮﾝです。Drﾍﾘの広域版の役目をするそうです。（874A_よく来てくれます）FR24をみていると、14に着陸するのかと思うほどの低高度で進入です。大分手前で旋回し着陸しました。省ｴﾈの着陸の様です。以前にも見た事がある着陸です。ここでの撮影でﾌｧｲﾝﾀﾞｰに入らなかったのは初めてです。正面を過ぎて収まってくれました。
撮影に出かけていますが、出が悪いのと腕が悪いので上手く撮れません。30分程経って来ましたが、葦の中へ。消化の時間の様です。10数分してお出まし、暫くお相手をしてくれました。最近R7のAFで戸惑っています。一眼とは大分違う様なので、思考錯誤が続きそうです。
32運用ですが視程が悪いので、近くからの撮影に。何か検索している時にﾞﾎﾞﾝﾊﾞﾙのｽﾀｱﾗ塗装を見つけました。ｵｰｽﾄﾘｱ航空に「DHC-8 ｽﾀｱﾗ塗装」がいました。（838A ~羽田）距離が100m位なので、結構忙しいです
11月8日以来のｶﾜｾﾐ撮影です。これは水浴びとした時。他にも撮りましたが、ﾎﾞﾂの連続でした。いろいろと調べていますが、難しそうです。ｶﾜｾﾐがもう少し回数多く来てくれると練習にもなれますが･･･これは最後に来てくれた時、これしか撮れませんでした。
西の風が強く32運用なので、羽田からの3便を撮りに。予定していた場所は工事中なので、32ｴﾝﾄﾞへ移動。思ったよりも進入路に近いので、少し後方に下がって撮影。この撮影前にﾎﾞﾝQを撮りましたが、結構大きく感じます。近くから「電線に引っ掛かりそう」との声も。
(72AN)沖縄からの何時もの。14上りを期待していましたが、着陸機が期待に応えてくれました。下に見えるのは松山城です。 (22J福岡~)伊丹では兄貴分をよく見ました。(7378FH~仁川)10月末から毎日運航との事ですが･･･
772が来るので何処で撮ろうかと釣り公園へ。意に反して晴れそうなので、材木置き場へ移動15分。（間に会いました）大きな機体は、ゆっくりと飛んでいる様に見えます。ｺﾛﾅ前までは、珍しい機材ではありませんでしたが。（349_~HND）今日もこれが飛んでます。一機種の機材だとﾒﾝﾃの面でﾒﾘｯﾄがあります。（462A_伊丹へ）上と同じﾄﾘﾐﾝｸﾞだと豆粒になるので少し大きく。
ﾌﾟﾘｷｬﾌﾟﾁｬｰは使用していません。たまたま対応出来ました。今日は久しぶりに4､5回位飛込んだので、良いのもあるだろうと思っていましたが、ﾋﾟﾝﾄの来ていないのが多いのでﾋﾞｯｸﾘ。ﾌﾚｰﾑに収まっていますが、それでもﾎﾞｹています。詳細は割愛しますが、R7のAFの過大評価の様です後の3枚は設定後ですが、そこそこ頑張ってくれてます。
最近は行きませんが、この頃は時々行ってました。今と違い、どの機材が来るのか分からないので、特別塗装機が来ると嬉しかったのを思い出します。 （336J_羽田）こちらの方も飛んでます。
材木置き場で撮影中、機材変更で「one_world塗装」が来ました。ただ、32運用だとここでは撮影しないのに･･･？飛行場に戻り、離陸を撮影です。伊丹で見ましたが、松山では初めてでした。
8日の続きで止り木に来た後からの続きです。飛込んだので追いましたが、どうにかﾌｧｲﾝﾀﾞｰに収まってくれました。R7は筐体が小さく、ｽﾍﾟｰｽがないので「親指AF」は使っていません。飛出しの時に「置きﾋﾟﾝ」が使えないのが残念です。この後対岸の葦の中で暫く休憩となりました。
（15JJ_成田から）少し早く来てくれればよかったのに。（B16213_台湾の松山空港？から）定期就航を目指してのﾁｬｰﾀｰ便？（301J_羽田行き）T-2の進入路で待機中（846A_伊丹へのﾎﾞﾝQ）（216J_伊丹行き）
天候の関係もあり、10月30日以来のｶﾜｾﾐ撮影です。上流から来てそのまま100m位の下流へ。 30分程経って対岸の葦へ、暫くして飛び込んだと思ったらﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞ。飛び込まずに、止まり木の方へ。縦方向は難しいのですが･･･撮れる時もある･･･
73Hは小型機の部類に入ると思っていますが（220J_福岡行き）これ以降の機体はどの部類でしょうか･･･（844A_中部行き）（846A_中部から）（216J_伊丹からのE70）
珍しく772が一番でやって来るので、砂置き場へ。この構図なので、以前の形です。釣人には風も無くいい天気でしょうが、飛行機撮りには生憎の春霞の様な天気です。何時もながらゆっくりと降りている様に見えます。（226J_福岡からのE70）この頃からﾊﾞｯｸが白っぽくなりました。（226J_福岡からのE70）この頃からﾊﾞｯｸが白っぽくなりました。（844A_伊丹からのﾎﾞﾝQ）特別塗装機461A「ANA Future Promise Prop」が出来たそうで、お会い出来るのが楽しみです。
珍しく早めに対応出来ました。 以前の撮影場所よりも近くで撮っています。 なので、忙しいのですが、写友は慣れると言いますが。こう来てくれないと、なかなか慣れません。
これらの飛行機も飛んで来てくれてます。JALのB63も以前は来てくれていた様で、探してUP予定です。最近お気に入りのﾎﾞﾝQ、特別塗装の予定があるそうです。
久しぶりにお相手をしてくれましたが途中停車が多く、飛び込みが撮れたのは前回のだけでした。なので、飛行中のみになりました。
PCｾｯﾄ交換によりﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲや今までに持っていた古いｹｰﾌﾞﾙ等廃棄する事に。空港はそこなので、ついでにB72を撮影に。順番に見ると機首を下げたり上げたりしています。ﾌﾟﾛﾍﾞﾗ機は、もう少し分かりやすいです。PCは半年位前から色々なｴﾗｰ（SATAがIDAに、起動の順序が変わったり）が出始め、最後はBIOSも立ち上がりませんでした。新しいPCはSSDが見当たらないので問い合わせると、CPUの横に付いている棒みたいなのがそうですとの事･･･笑い
出てこない、飛行のみが続いていましたが、今日はきてくれ飛込みもありました。悲しい事に、思うように動きに対応出来ません。それでも、どうにかこうにか…この日はお天気も良く、風もあまり吹かずいい環境でした。ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲも16:9に変えたので、ｻｲｽﾞも変更しました。Win11に変えましたが、面倒くさいです。
パソコンがダウンしました。注文しましたが1週間程かかるそうです。届き次第upします。暫くお待ち下さい。
JALも撮っていますが何時もの機材なので、こちらを。天気は晴れていますが、白っぽいのが残念･･･左旋回が早かったので、近くを飛行してくれます。 羽田便は搭乗率も良さそうなので、大きいのは大歓迎です。
機材変更で羽田からの朝一に772が投入との事。iPADがｱﾗｰﾄを鳴らし、色物の松山への投入を知らしています。天気は晴れですが、何となく靄っていて視程は20Km。 今日は釣り人が多く、離陸を撮った場所でも一杯でした。
対岸の葦から飛び込み、捕らえ止まり木に。再び対岸へ行くと思いましたが、下流へ 鳥を撮るのにいい季節といいますが、来てくれないと･･･
（220J）小型機ですが、いい感じで水を飛ばしてくれました。普段は撮りませんが、次何時になるやら･･･ｺﾛﾅ前には、大型機も時々は来てくれてましたが。この塗装も2017_3月からだそうですが、長いですね。滑走路に残った水だけと思いますが、迫力があります。
雄の親でしょうか？ﾄﾘﾐﾝｸﾞしているので画質は落ちますが、良い感じに撮れました。1分もいたでしょうか？下流へ飛んで行きました。 下流に向かっているので遠くなります。仕方がありません。1時間程経過してやって来ましたが。2羽が激しく飛行していました。そろそろ子供の追い出しの始まりでしょうか？
視程が10kmと悪く遠くからは難しいので、水門から。 写友から、これが最後かも･･･との噂があるよ、との事。 松山空港らしく、ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄと一緒に。
この時期まで親子で行動している様です。この日の撮影環境は悪くISOも上げていますが、綺麗に撮れているのもありました。上流の止まり木から下流の止まり木までの飛行。面白い姿です。鳥の方にﾋﾟﾝﾄが来ているのが、いいかな･･･と
（338J）32運用との事で出かけましたが、生憎と撮影予定場所が工事中です。なので、滑走路横からの撮影になりました。（835A）吹き流しもいい感じで棚引いています。下のﾄﾗｯｸが気になり始めました。段々と追いついてきて･･･瀬戸大橋から20分で松山へ、飛行機は速いです。
今週3回目の撮影で、やっと撮影が出来ました。久しぶりの飛び込みです。
下流からやって来ました対岸へ移動してからの飛び出し。時々やっている水浴びの様な仕草。よく分かりませんが。これが一番良く撮れてました。飛び込むかと思いましたが、左旋回して上流へ。
100m位下流で飛び込んでいましたが、やって来ました。飛び上がって下流へ。下流側の止まり木を飛び越して。飛込みましたが、撮れませんでした。上流から来ました。大人の様ですがそのまま下流へ。
（222J）福岡行きのE70。空の状態は宜しくありませんが…（ﾚｼﾞ不明）福岡からのE70（856A）伊丹から、望遠で撮る場合はﾍﾟﾗはｸｯｷﾘ。太陽ﾒﾗﾒﾗ陽炎ﾕﾗﾕﾗよりは、良いかな･･･と
裏の川の水量も少なくなり、ｶﾜｾﾐも戸惑っている様子です。今日も公園に出かけましたが、鳥撮りさんは･･･久しぶりの何時もの川に行くと、対岸の大木の7､8m位から飛び込み下流の方へ。1時間程で帰ってきて、対岸の木の中から飛び込みました。見えない場所からの飛び込みで対応が遅れ、飛出しは間に合いませんでした。
今日の写真は8m位の距離で撮ってますので、動きが早く飛込みには遅れています。 これも遅れています これはもっと遅れて、止まり木寸前です。
この機材はｲﾝﾀｰ仕様なので、東南ｱｼﾞｱへも結構な回数飛んでます。世間一般では、働き者と呼ばれます。 写真で見るとｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｯｸﾘですが、実際見ると迫力があります。
昨日の夕方から放流があった様で。裏の川の水量(泥水の様)が増えてました。翌朝、期待していましたが川の水は通常状態です。可愛いｴﾋﾞみたいなのを捕らえた様です。久しぶりに何回も飛び込んでくれました。
最近よく撮っています。SSが遅いので、綺麗に撮れていると･･雨の中で撮りたいのですが。何時ものといっていますが、調べてみると過去に2度B63を撮っているのを確認しました。離陸の遅いのは何時もの通りです。
（24JJ）道路が混雑していて、遅刻しました。普段の倍近くかかってしまいました。784は現場に到着寸前で着陸態勢･･･残念でした。JALの羽田便が来ているので、山上りに。滑走路側が2号なのでこれは1号灯標？。滑走路への目標でしょうが、2個は寂しいですね･･･近くに来るとそれなりにｼｬｰﾌﾟに。天気のいい日の満ち潮時の海水の色は綺麗です。
後に離陸したJALと比べると、こちらの方が大分早い感じです。鶴丸さんは、この辺りでﾛｰﾃｰｼｮﾝが始まります。いつもより高い様な気がします。（842A_伊丹行き）普段の高度です。（463A_中部行き）同じ場所からの離陸と思いますが、こちらは大分低いです。
（05JJ）知人は時々利用していたそうですが、私は一度も搭乗した事がありません。（83AN）最近ﾁﾋﾞｽﾀにご無沙汰です。釣り人から「今日は何が来るの」との声が。「あれですよ」と云うと、「ああこれね」との声。空港周辺では、人気の職業･･･？ 仕事に就いても飛行機ばっかり見ているから「すぐに首になるよ」との声も･･･(307J_何時もの）飛行機は7DⅡで撮ってますが、R7だとこの構図も簡単に撮れるのかな･･･？
車の点検と撮影を兼ねて、今日の午前中に決定。微かに期待をしていましたが、ｽﾀｱﾗ塗装が来る事に。羽田からの一番の折り返し。ｴｱｰﾊﾞﾝﾄﾞを入れているつもりだったので、急に現れてﾋﾞｯｸﾘ。少し長いので、ｽｯｷﾘとしています。(0008G_ﾁｪｯｸｽﾀｰ8）飛行場の設備のﾁｪｯｸする機体で、通称Drﾎﾜｲﾄと呼ばれているそうです。この機材は速度が早いので有名だそうでが、着陸も離陸も見たことが無い位早かったですが、32上りでこの高度は見た事がありません。
水遊びをしていた様です。離水する前、羽ばたくと周りの推移が下がります。翼が大分傷んでいますが、まだ回復していない･･･？ 雨が降っていたりで、生憎の天気ですが･･･どうにか
久しぶりに来たと思ったら、さっさと下流へ。 予想外の場所に飛び込んだので、やっとここで追いつきました。久しぶりのｶﾜｾﾐ撮影なので、ﾊﾞﾀﾊﾞﾀでした。ここは、かなり浅い場所なんですが･･･お気に入りの、ｶﾜｾﾐの羽ばたいているﾎﾟｰｽﾞ。
この時間帯は中部と伊丹にﾎﾞﾝQの離陸があります。ｽﾀｱﾗ塗装があるといいのに･･･と思っています。 (844A_中部へ)ﾎﾞﾝQの山上りは珍しい･･･かな。操縦席の左下には毀滅のﾎﾟｽﾀｰらしき物が。
最近この機材をよく撮ってます。ｽﾀｱﾗ塗装があるといいのに･･･と思っています。 後ろの雲と一緒に撮りたかったので。(878A_羽田へ)787は若干ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｯｸﾘ･･･かなひょうたん島みたいですね･･･
朝から雨が降っていましたが、親がいました。時々かなりの量の雨が降ったと思いますが･･･じっとしてました。時々は水面を見る事も。左側に男の子が、この子は2番子と思われます。今日は2時間半位止まっていました。水面を見ていましたが飛び込みはありませんでした。
孫2人がやって来ましたが、台風の影響で予定が狂い思いの他長い滞在になりました。ｶﾜｾﾐの方も素通りか一時停止程度で撮れません。飛行機も撮影環境が悪いので、出撃の回数も減ってます。(16JJ_成田へ)この塗装は空港や工場のﾊﾞｯｸよりも･･･
着陸機の関係で14上りに。これを見ると833Aが手前に見えますが、滑走路の向こう側のﾀｷｼｰｳｪｲに居ます。ﾎﾞｹた松山城をお尻に。雲を探しての撮影です。
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