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イナカクジラさんのプロフィール

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ブログタイトル
田舎暮らしのイナカクジラ
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https://www.inakakujira.com/
ブログ紹介文
オフロードバイクやDIYを中心とした雑記ブログです。
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18回 / 348日(平均0.4回/週)

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イナカクジラさんの新着記事

1件〜30件

  • プリウス(30系)のポジションランプをLEDバルブに交換

    私のプリウス(30系)のポジションランプが片側切れたので交換です。 ちなみに、ポジションランプはスモールライトとも呼びます。 車の車幅を知らせる為にあるため、ポジションランプの方が的確な表現だと思いますが、一般的には、ヘッドライトの小さい方だからスモールライトと呼びます。 ...

  • プリウス(30系)を10年12万キロ乗ったので長期使用インプレしてみる

    30系プリウスを新車購入してから10年12万キロ乗った今だから分かる長期使用インプレです。 3代目となる30系プリウスは、爆発的に売れた車両ですので、中古車市場でも数が多く、これから中古プリウスの購入を検討している方の参考になれば。 プリウス(30系)の基礎情報 19...

  • 【WR250R】FMFメガボム+デルタバレル4Sの組合せのインプレ

    ヤマハWR250Rというトレイルバイクに乗るイナカクジラです。 トレイルバイクは舗装道から砂利道、さらには獣道と言っても良いような山の中の道まで幅広く走れるバイクのことで、低速からトルクがでる粘りの強いエンジンというのが通常です。 ところが、WR250Rはトレイルバイクら...

  • 【WR250R】デルタ バレル4Sスリップオンマフラーに交換

    バイクが納車されるとマフラー交換が最初のカスタムって方は多いです。 僕のWR250RはFMFメガボム(エキパイ)に純正マフラーという珍しい組合せです。前のオーナーがFMFのフルエキマフラーにしていたのを、排ガス規制に対応させるためマフラーだけ純正に戻して納車されたため変わっ...

  • 【デルタ バレル4-S】マフラーのグラスウール交換

    中古購入したマフラー「デルタ バレル4-S」のグラスウール交換をしました。 はじめてのグラスウール交換、うまく出来るでしょうか? という不安にお答えする これからマフラーのグラスウール交換に挑戦する方向けの記事です。

  • 【WR250】AIS(エアインダクションシステム)キャンセル

    バイクのマフラー交換とセットで行うのが定番となっているAIS( エアインダクションシステム )キャンセルを行いました。

  • 【WR250R】社外マフラー比較

    バイクを購入するとカスタムしたくなる気持ちって分かります。 特にマフラー交換は見た目の印象もガラリと変わるパーツで人気のカスタムです。 WR250Rの社外マフラーについて比較してみました。

  • グリップのワイヤリングに挑戦【WR250R】

    WR250Rのグリップ交換から半年でグリップボンドが剥がれてしまったようで、左側グリップを強く握るとグニャって感じで少し動きます。 プロテーパーのイボイボ突起グリップは、取り付けの際も締め付け強く硬かったので、接着剤が剥がれても普通に運転する分にはグリップがずれることは...

  • WR250Rのフロントホークを突出して車高ダウン!ハンドリングへの影響は?

    フロントフォークを突き出ししているバイクを見たこと無いですか? バイクのフロントフォークを突き出す理由は、大抵の場合次の2つの目的のどちらかです。 ・ハンドリングをクイックにしたい場合 ・車高を下げたい場合

  • WR250RのLLC(クーラント)交換

    WR250Rのクーラント(冷却水)を交換した記事です。 バイクのクーラント交換周期は、2年毎交換がメーカー推奨です。 自分で行うのは初めてでしたが、作業時間1時間位で出来ました。 難易度はさほど高くは無いので、脱初心者を目指して自分でやってみるのもおすすめです。...

  • ステンレスのロウ付けに挑戦

    我が家で長年使ってきた包丁が、根元から折れてしまいました。 柄の中で錆びてしまっていたので、防ぎようがないですね。 長年使ってきた愛着のある包丁なので、捨ててしまうのには躊躇してしまいます。 何とかならないかなってことで、修理することにしました。 刃先はまだ...

  • 天気が良いのでWR250Rブレーキフルードの交換

    今日は天気が良く絶好のツーリング日和です。 春を待ち望んでいただろうライダー達が、朝から家の前を次々と通り過ぎていきます。 こんな日に、僕はブレーキフルード交換。 ツーリングに出掛けずに、ブレーキフルード交換。 子供たちにこれは危ないから離れて遊んでねと、庭で遊ぶ我が...

  • バイク修理は純正部品を取り寄せた方が良かった話

    こんにちは、ヤマハWR250Rに乗るイナカクジラです。 バイク(WR250R)のマフラー固定ボルトがいつの間にか外れて無くなっていたので、純正部品を取り寄せました。

  • バイク1年点検(12ヵ月点検)を自分でやってみる

    自動車(バイク含む)を使用する人には法律で、12ヵ月点検と24ヵ月点検を行う事が義務付けられています。 今回は、バイク(WR250R)の12ヵ月点検を自分でやってみました。 法定点検は自分でやっても問題無いのか? 法律で義務付けられた12ヵ月点検と24ヵ月点検を法定...

  • WR250Rのサグ出しとプリロード調整

    WR250Rのサスペンションは、未舗装路を走るにはちょと硬めかなと思うことがあります。 上級者がモトクロスコースを走る場合は、純正より硬いハードスプリングに交換する場合もあるようですが、林道ユースの多くの一般ライダーは、ソフト側に調整しているケースが多いです。 どういった...

  • 素人にも出来る椅子の革の張替え

    本革に似せて作られた合成皮革(フェイクレザー)は、天然の革と比べて安いのは良いのですが、数年でボロボロになります。 安さで選んだ我が家の椅子(ダイニングチェア)は、僅か2年で破れました。 傷が付いて破れたわけではなく、全体的に張りが無くなってきてボロボロと破れて来た...

  • ヘッドライトバルブをLEDに交換して失敗!失敗しないための選び方を伝えたい!

    僕のバイクWR250Rのヘッドライトは12V-60W/55W(Hi/Lo)のハロゲンランプです。 夜の田舎道を走るにはちょっと頼りない明るさです。 ノーマルの昔ながらの黄色っぽい光は、WR250Rの洗練されたフォルムに不釣合いに感じていたので、ヘッドライトバルブをLEDに...

  • WR250Rのブレーキフルード(ブレーキオイル)を交換した話

    車やバイクのブレーキは、フルードと言われる液体(オイル)で圧力をかけることにより動作します。 そういえば、学生時代に“パスカルの原理”をブレーキの動作を例に説明されていたのを思い出しました。 密封された空間内にある液体は、均等に圧力がかかるという原理です。 ...

  • WR250RにMOOSE RACINGラジエターガードを付けた話

    WR250RにMOOSE RACING(ムースレーシング)のラジエターガードを取付けました。 WR250Rのエンジンは水冷4サイクルDOHC単気筒エンジン。 高出力高回転エンジンで発熱も凄いので、ラジエターの役割は超重要です。 ちなみに、エンジンはDOHCとSOHC...

  • お家のダイニングテーブルで卓球したらめちゃ楽しかった話

    こんにちは、休日は子供と遊ぶのが楽しみのイナカクジラです。 寒い日や雨の日に自宅で遊べるものはなにか無いかと購入したのが、ポータブル卓球セット。

  • 子供用自転車(ママチャリ)の効きが悪いブレーキを対策した話

    こんにちは、子供の自転車のブレーキの効きが悪いので、対策した話です。 はじめに概要 ブレーキの調整により効きを良くしようと試行錯誤し、多少は良くなりました。 それでも、まだまだ満足いくレベルではなかったためフロントのキャリパーブレーキを交換して、とても良くブレー...

  • ネット通販で子供用自転車を買った話

    二児の娘を絶賛育児中のイナカクジラです。 ネット通販で子供用自転車(シティーサイクル)を購入しました。自転車という調整整備が必要な商品をネットで購入するときの注意点などご紹介します。

  • 子供が自転車の補助輪を外して乗れるようになったので練習方法を紹介したい

    二児の娘を絶賛育児中のイナカクジラです。 多種多様なライフスタイルがある世の中に変わり、母親の役割り父親の役割りは家庭によってさまざまですが、我が家では子供の自転車の練習に付き合うのは、父親である僕の役割りです。 長女が補助輪無しで自転車に乗れるようになったので、練習の過...

  • オフロードバイクに乗れないときの練習にBMX(自転車)を買った話

    オフロードバイク脱初心者を目指して練習中のイナカクジラです。 オートバイの練習というと、サーキットなどで速く走る練習を想像するかも知れませんが、僕のオフロードバイクの練習は、低速でバイクを正確に操ること。 何秒足を着かずに停止出来るかのスタンディングスティルを始めとす...

  • WR250RにTECNIUMエアフィルターを使っているので評価レビューしてみる

    WR250Rを購入して間もないころにエアフィルターをTECNIUM(テクニウム)に交換しました。 テクニウムにした理由は、ズバリ!安いから。 純正品よりも安い上に吸気効率も耐久性も純正品より良いらしい(メーカーホームページ調べ)。 当時は、まだ購入者の評価レビュー...

  • ハンドルバーをRaceFX Pro F8 テーパーバーに交換した話

    WR250Rの純正ハンドルバーをテーパーバー(RFX Pro F8)に自分で交換しました。 交換作業の様子とRaceFX Pro F8 テーパーバーのインプレッションです。

  • WR250Rにおすすめしたいハンドルバー(テーパーバー)

    WR250Rの純正ハンドルバーをテーパーバーに交換しました。 テーパーバー交換は、オフロードをガンガン走る方や、ハンドルの振動にお悩みの方にはおすすめのカスタムです。 僕が交換を検討したおすすめのハンドルバーについての記事です。

  • プリウス(30系)のスパークプラグ交換(NGKプレミアムRX)で燃費改善!

    プリウスのスパークプラグを自分で交換したので、手順と注意点を解説します。

  • プリウス(30系)のリアブレーキディスとプレーキパッドの交換

    僕のプリウスのリアブレーキディスクローターの錆が酷い状態になり自分で交換しました。 交換が必要な状態の見極めと自分で交換する場合の手順と注意点を中心に解説します。

  • WR250Rスプロケット交換後(12T-47T)のレビュー

    前回の記事で、WR250Rのスプロケットをノーマルの13T-43Tから12T-47Tに交換しました。 今回は、実際に走ってみたインプレです。

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