おおさか東線は、延伸とともに大阪府を発展させていきましたおおさか東線は、新大阪と久宝寺を結んでいますおおさか東線は、新大阪と久宝寺の20．2キロの路線ですおおさか東線は、吹田市から大阪北東部走る路線ですもともと貨物線だった路線を通勤路線に改良しましたおおさか東線は、2008年3月に久宝寺～放出が開業し、2019年に放出～新大阪が開業しました2023年にには、大阪梅田駅...
京急東神奈川駅とJRの東神奈川駅は、乗換駅です京急東神奈川駅には、京急線では、「エアポート急行」が停車しますこれで、羽田空港へ行くのは、非常に便利です横浜線沿線から羽田空港へ行く場合は、この京急東神奈川駅と東神奈川駅で乗り換えたほうが便利でしょう横浜駅の乗り換えよりもだいぶ楽に乗り換えられます...
今回は、JR東日本の最新型車両の「E235系」について、ブログで紹介しますE235系は、2015年にデビューしましたE235系の基本コンセプトは、お客様サービスの向上、環境性を向上、さらなる安全性・安定性を向上の3点です車体は、軽量ステンレスのsustina構造を採用していますフラットでカッコイイデザインです走行装置は、Sic－VVVFインバータを採用しています環境に優しく、メンテナンスに強いです車体...
今回は、東海道新幹線のJR西日本車の運用をブログでまとめます今回は、東京駅到着の時刻を表記します【東京駅に9時台に到着する電車】のぞみ84号 岡山（0601）―東京（0918）のぞみ86号 岡山（0625）―東京（0945）【東京駅に10時台に到着する電車】こだま704号 名古屋（0808）―東京（1048）【東京駅に11時台に到着する電車】のぞみ2号 博多（0615）―東京（1115...
今回は、東海道新幹線を走るJR西日本車の運用について紹介します【東京駅6時台に出発する列車】のぞみ5号 博多行き 東京（0630）－博多（1130）のぞみ7号 博多行き 東京（0651）－博多（1151）こだま703号 新大阪行き 東京（0657）－新大阪（1051）【東京駅を7時台に出発する列車】こだま707号 新大阪行き 東京（0757）－新大阪（1151）【東京駅...
武蔵野線の205系は、2020年10月13日現在1編成のみになりました乗車するのがとても難しいです武蔵野線の205系は、最盛期には、42本いましたしかし、2017年以降後継車となるE231系が投入されたために、205系は、武蔵野線を離れ、インドネシアに譲渡しましたそして、現在1本のみとなりましたいつ引退してもおかしくない、武蔵野線の205系に乗っておきたいですね...
2020年10月3日に七尾線に新型車両がデビューしました新型車両は、521系100番台です521系100番台は、415系、413系を置き換えるために登場しましたちなみに、415系、413系は、経年55年のとても古い車両です521系100番台は、走行音も静かです車内も揺れが少なく快適です2021年までに七尾線は、全て521系100番台に置き換えられます415系、413系を見れるのも今のうちです...
横浜市営地下鉄ブルーラインは、2022年度から2023年度にかけて新型車両を投入予定です新型車両にあたる3000V形を6両編成7本投入します新型車両は、車内には、LCDトレインビジョンを、車外には、フルカラーLEDを装備していますまた、sicを採用していて、静かな走行音で運転します...
2020年11月で特急「はまかぜ」は、新型車両デビューから10年が経ちます特急「はまかぜ」は、2010年11月に新型車両に置き換えが行われましたその時、新型車両「187系」がデビューしました181系気動車を置き換えました187系は、気動車ですが時速130キロ運転ができます新快速にも劣らない走行性能を持ちます187系は、非常に快適になったようです揺れもほとんどしません...
総武中央線は、都心部なのに、中古車両が走っている路線です総武中央線の現在の車両は、元山の手線の車両です山手線にE235系が投入されるのに合わせて、山手線のE231系が、総武中央線に転属しましたそして、総武中央線の車両は、武蔵野線へ転属する形になりました...
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