ひまわり畑にこれだけの人が集まると移動も大変！普段なら十分に間に合う足ヶ瀬駅の出発も間に合いませんでした。車も勢いよくでていくのもあり、中々ね、何だかね～。私も国道に出て走り始めたら鹿君が一匹飛び出してきて横切っていきました。北海道の経験では一匹とは限らないのでちょっと様子を見てブレーキかけていましたら後ろから思いっきりクラクションならされてガン見されて抜き去っていったドライバーさん。 そう、鹿...
いよいよ待ちに待った千両役者の登場です！なんと、通過直前に大量のトンボが集まってきまして、、 なんだか大変なことに、、幸いにも通過時には少なくなりましたが、それでもよーくみると結構写ってます。さらに悩みがひまわり畑の上をどれだけ空けるか？でも、あんまり青空はありませんので最小限にしたいし、、そんな中真打ち登場ですが今の時期にしては中々の煙できました！2022年 8月
SL銀河の前にはまるで露払いのごとく快速「はまゆり3号」が通過します。3両編成なので、次の本番に備えて色々確認できますね。とはいえ、本番は煙があるのでどうしたらいいかいつも迷うところではあります。この日はあいにく白っぽい空でしたので背景がどうしても山になってしまいます。そんな中白と緑の3両編成のディーゼルがやってきました！！2022年 8月
来年春でSLの運航終了が発表された釜石線。いまや沿線の夏の風物詩となった「ひまわり畑」を最大の目標として撮影に行ってきました。想像はしていましたが大変な人出でした。朝新幹線で新花巻まで行きレンタカーを借りての撮影行。いつもは遠野駅の手前で最初の一枚を撮影するのですが、この日は目的成就のために一気に本日の目的地である平倉ー足ヶ瀬駅間のひまわり畑に向かいました。ここは地元の農家さんが丁寧に育てているひま...
2022年三日間の初夏の東北撮影行、他にも写真ありましたがひとまずこれで終了して総括しようかなと思います。今回も週末に「おときゅうパス」を使った秋田、青森の撮影でした。訪れた路線は秋田内陸縦貫鉄道、五能線、津軽鉄道の3路線。その後、五能線は降雨災害で現在も一部不通のままです。 はやく元のような風光明媚な路線に戻って欲しいものです。一方、この週末は撮り鉄が色々やらかした「つがる」の運転の日でした。大変な...
前回紹介した写真は津軽五所川原行きのため後追いです。岩木山は動きませんので、どうしても五所川原行きは後追いショットになってしまいますね。さて今度は金木駅で交換できた津軽中里行きです。総合的に考えると、もう少し左に寄った方がいいかなと言うことで、陸橋の左端へ移動しました。少しの時間でしたが雲が移動して岩木山の上にかかってしまいました。しかし、白かったのと薄めの雲でしたので、逆に岩木山と空の境目を目立...
週末4回目の接種をしてきました。さすがに4回目となると身体の方も慣れたもので、少々節々が痛くはなりましたが発熱も無くとりあえず落ち着いております。そんなときに首相様がコロナ感染のニュース。また、芸能人の方の中には4回目を打って発熱したので副作用かと思っていたら感染していたとか、、 もう何が何だか、、 しかし、依然として医療関係の状況は厳しいままのようですね。風邪薬で効くよー！となれば少しは安心で...
津軽鉄道の運航は基本的に芦野公園の隣の金木駅で交換しての運航です。よって、どうしても一か所で行きかえりって感じで撮影することになります。この時も金木駅で交換した列車を撮るために少しばかりアングルを変えたり、、このアングルは望遠で岩木山をアップで狙ったものです。2022年 7月Tsugaru Railway going through Tsugaru's green rice fields and Mt. Iwaki.緑の田んぼにオレンジの車体。 その向こうにそびえる津...
腹ごしらえの後は再び昼食前に訪れた芦野公園と川倉駅間の築堤へ向かいました。というのも、昼食前は到着後全然時間がなく場所を吟味することができずにいわばとっさの一枚だったので今回はポジションを色々検討。出来るだけ線路から離れて岩木山を大きく入れること、丁度いい色になっている田んぼも写したい！という欲張りな一枚となりました。2022年 7月Mount Iwaki, also known as Tsugaru Fuji, and the Tsugaru Railway...
昼も過ぎましたが、まだ昼食を食べていないのと、次の列車通過まで時間がありましたので昼食タイムとしました。場所は、ここに来ると必ず訪れる芦野公園駅の喫茶店「駅舎」さん。ここは津軽鉄道の紹介番組では必ず紹介される喫茶店です。今日もいつものように「馬肉のカレー」と「馬まん」という馬肉の入った小さな肉まんのようなもの。今日は暑いのでアイスコーヒーにしました。2022年 7月Horse meat curry I ate at a coffee sh...
青森県の日本海側の主役と言えば岩木山かなと思います。周りに高い山が無いため結構遠くからでもみることが出来ます。そして鉄道がらみでも花のある山です。津軽鉄道からも鉄道と絡められるポイントがいくつかありますので、そこで狙いを定めることにしました。最初のポイントは芦野公園駅と川倉駅間の築堤にきました。到着時、通過時間が迫っていたのでまずはとりあえずの一枚です。2022年 7月Mount Iwaki and Tsugaru Railway....
さて撮影は3日目、最終日へとなりました。天気も昨日の午後から快方へ向かい、本日は岩木山もしっかりとみえる天候です。本日は昭和の鉄道色が色濃く残る「津軽鉄道」へ。まずは奇跡の鉄道施設の腕木式信号機で一枚。これ、駅からワイヤーでつながっていてそれを手動で動かして赤と青を切り替えているのですから、、きちんとメンテナンスされているのでしょうね。2022年 7月Tsugaru Railway's old analogue traffic light and die...
行合崎で日没を鑑賞し、後は本日のお宿である弘前へ戻るのみ、、 のつもりだったのですが、、よく見ると本日は三日月！ さらに、まだ夕日の残照がありましたので海辺の秘境駅の轟木駅を撮影しました。月曜日の朝から、こんな週間末を連想させるような絵ずらで申し訳ありません。 m(_ _)m2022年 7月（A small seaside station under the crescent moon. The name is Todoroki）三日月のおかげて叙情的な写真になりました。...
五能線に戻ります。(^-^)/どんどん雲がなくなって海へ沈む夕日がみれそうでしたのでもう少し粘ってみました。行合崎の突端に移動しますが、途中夕日に浮かぶ花たちを撮影して待ちました。2022年 7月夕日に輝いてきれいですね！いよいよ、サンセットです。久々のきれいな日没です。2022年 7月（Sunset at Yukiaizaki）すこーし雲がありましたがきれいでしたのであえてなにも入れず真正面にとらえました。当拙ブログにご...
残暑お見舞いのパートにしようと思ったら昨今の状況は残暑だけのお見舞いではすまないではないか？ということで冒頭のようなお題へ、、酷暑が酷い、、 昼間においそれとは外に出られない大雨、、 台風でも無いのにとんでもない量の雨水害、、 磐越西線、米坂線、五能線、奥羽本線、、 もちろん鉄道以外もオミクロン、、 何人殺すきじゃー！！ということで、ここは東日本大震災の復興のシンボルSL...
都内の新規感染者数が前週より少ない日が出てきましたので収束の気配を見せるのかな？と思ったら、全国的に見たら残念ながらまだまだですね。 医療現場の大変な様子が連日放送されています。 もう3年になるのに未だ日本の医療体制は改善していないのでしょうか？血税は有効に使われているという印象は薄く、、 政府は旧統一教会の保身に躍起という惨状か。さて、日没前に普通列車が通過します。新型車両はステンレスベースで...
リゾートしらかみ4号と5号を撮影したので普通ならば場所を変えるところですが、どんどん天気がよくなって青空が広がりましたので本日はここでねばることにしました。太陽が傾いてくれば当然ながら列車には横から光が当たるわけで、よーくぎらりと光って存在感が上がるのでそんなのを狙って、、今度は突端の方へ向かって移動です。目線は少し低くなるのですが、行き合崎の断崖を入れて撮影してみました。当然、距離は遠くなりますが...
コロナ新規感染者数、ここのところ前週に比べて減っていることが多くなりました。これは、本当にピークを過ぎたのか、それとももはや数えられなくて数える数字の限界と言うことなのか？？感染者数世界一いやカウント数世界一？ もしそうなら世界で一番多くの時間をコロナ感染者数カウントにに費やしていることに、、とりあえず、政府の思惑通りの数字で第七波が終了したら認定のレベルをかえるようですね、、さて行合崎での撮影で...
午後も16時を過ぎると大分青空が広がってきて夕日がきれいになりそうな天候になってきました。こういうときは深浦の行合崎にいって、夕方の太陽光に光るしらかみ号を撮影するに限ります。行き合崎は、ちょっとした半島のように海に飛び出したような形になっていて、草木が原生しています。また、きれいな花たちも群生していて本当にすばらしい場所です。撮っても雄大なところで、またキャンプ場もあるし、ここからみる線路側には奇...
次なるターゲットは深浦方面行きの各駅停車。最初は「驫木駅」で撮ろうかと思ったのですが、これが意外と訪問者がいまして、、確かに有名な場所（ポスター常連）ですが、これまでいても一人ぐらい。 ちょろちょろと撮って皆さんおしまいという感じだったのに、この日はなんだかいつも人がいまして、、（秘境駅なのに 笑） てっちゃんではなさそうな人たちでしたのでなんだかほかの理由がありそうな感じでした。色々やきもきし...
昨日の豪雨被害のニュースは衝撃的でした。 台風とかではなかったため、豪雨のない場所は正直これほどの危機感は持ち合わせていませんでした。残念ながら喜多方の濁川橋梁も破壊されてしまいしばらく不通区間になるとのことで、、ばんえつ物語、8月の撮影を計画していましたが断念せざる負えない状況で、もしかしてこれは来年夏の検査明けまでおあずけでしょうか、、！今、掲載している五能線も被害を受けたようで、一部不通区間...
追良瀬駅を通過して、岩の間から顔を出すと誰もいない海岸線をひた走ります。本日は天気は快方に向かっているようですが、まだまだ真っ白な雲で覆われています。なので、空や海を大きく入れることが出来ず全貌をお見せできないのが残念ですが、車窓からはこの区間は本当に絶景がつづきます。これも写真では入れることが出来ないのですが、車窓からは海だけで無く岩場もみえるので本当に楽しい区間です。2022年 7月そういえばこの...
2022初夏の東北撮影行 その10 いよいよメインディッシュへ
ここのところ町中を運転していると救急車をよくみかけます。ちょうど第六派の時と同じ様な感じです。さらにこの酷暑。熱中症も危険度が増しています。なんだか今年は大変な年になりそうですね。 まだまだ続くよ、、 さらに台風の季節になってきますからね、、皆さんも健康でいられることお祈りしています。さて、列車は追良瀬駅を通過して、道路とは離れ海岸線を走行し始めます。追良瀬駅近くの大きな岩場からしらかみ号が顔を...
2日目は五能線に向かいました。本日は弘前駅でレンタカーを借りての出撃です。今回は残念が事がここでも2つ、、①おときゅうパス割引が無くなって通常の割引だけになってしまった、、②駅レンタカーの事務所が移動、、（委託）①は値上げラッシュのこの近況では致し方ないかな、、 でも1割ぐらい上がっていますね。②は最近多くなりまして、現存しているレンタカー屋さんに委託するという方法です。（ニッポンレンタカーやトヨタ...
比立内駅近くの沿線オブジェの展示場所で撮った写真で本日の撮影は終わりです。車を角館駅に返して一気に弘前へ向かいます。この角館から弘前までの夜のルート。これまで何度となく利用してきましたが、毎年厳しさが増すばかり、、以前はいろんなルートがありました。①秋田内陸縦貫鉄道を一気乗りして鷹巣から弘前へ。社内では呑み鉄を堪能。駅弁とビールと地酒といぶりがっこのおつまみがお供。②秋田まで新幹線。秋田からは特急「...
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東鹿越発、つまり返しの2482D列車は金山駅への侵入を駅ホームから狙いました。下金山側の踏切あたりから狙うのもいいのですが、今回はホームの端から狙いました。背後の山が秘境感をアップさせます。2024年 3月山から出てくるイメージで中々いい感じです。金山駅にはランプ小屋が残っていました。2024年 3月廃線後はこの小屋どうなったのでしょうか？いまとなっては貴重な鉄道遺構と思いますけど、、残していただける...
さてばんさいの桜特集は終わりましたので、一時中断となった根室本線のキハ40シリーズに戻ります。冬に逆戻りをお許しください。再開は4日間の撮影の3日目の午後からです。この日は一番天候が回復し見通しもよくなってきました。遠くの山々もかろうじて見えてきましたのでここ山部駅さきのポイントで構えました。2024年 3月後ろの木々はカラマツなんでしょうか？紅葉のシーズンにきたかったですねー。残念ながらかなわず...
ばんさいの桜はおしまいと宣言しておきながら、もう一つDC編をアップしてしまい申し訳ありません。 (｡-_-｡)どれも、SLを構えているところの練習なので似た構図であることはご了承ください。まずは尾登の桜から、、2024年 4月次は14日日曜日に撮った小花地大橋からの眺めです。2024年 4月この時間ボヤっとしましたが水鏡が出来ました！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真...
この日は電化区間まで行きました。とはいえ、到着が遅れこの場所では駐車に難儀しました。はじめてこの塩川のほとりへ来ました。ここはいいですね。来年はもっと頑張っていい写真を撮りたいと思います。2024年 4月下りは昨日同様流れ流れて（笑）尾登へ、、2024年 4月桜とスイセンは関東平野部では難しい組み合わせですね。スイセンが遅くまで咲くのは日陰という条件もあるのかもしれません。とりあえず、差し込み企画...
二日目日曜日はだいぶ人出が増えた感じです。馬下踏切の桜に来てみましたが、ちょっともう入りづらい感じ。で、流れ流れて（笑） 三川ー津川間の国道不通区間を見下ろす橋で構えました。ここは、一昨年無煙で撃沈したところですが背に腹はかえられず、、2024年 4月ちょろちょろと出ました。。 汗”2024年 4月西会津中学へ、、桜＆青空がきれいで煙も出てよかったです～。 ＼(^o^)／当拙ブログにご訪問ありがとうご...
下りは濁川橋梁の桜を最初に考えましたが、、立ち位置を探すも、むしろ人の多さに（花見客とてっちゃん）圧倒され、静かな松野観音へ、、ここは昨年の紅葉時にも訪ねました。2024年 4月焦らないレベルで追いかけをしまして、遅れていたせいか野沢停車中に追い抜きました。2024年 4月この後馬下駅で構えるも桜を背にしてでした、、また、遅れを予想して日没後のブルーモーメントを期待したのですが、こんな日に限って定...
根室本線掲載の途中ですが、先週末SLばんえつ物語と桜を撮影してきましたので何回かに分けて掲載します。また、今回はコメント少な目で写真主体でアップさせていただきます。2024年 4月Cherry blossoms and steam locomotives on the Banetsu West Line2024年 4月一気に暑くなりすぎて、桜も一気に満開近くまで開花しました！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よ...
いつものように次は富良野近くで2475Dをとらえるべく富良野へ向かいました。この日は、富良野から野花南のほうへ向かい信号所の先のオーバークロスへやってきました。ここは、昨年の9月にも訪れていまして、国道からお手軽ですが中々に雰囲気のある場所です。また、富良野地区の天候ってこうなんでしょうか？南富良野は比較的穏やかなのですが、ほんの少し野花南方面へ向かうだけでずいぶんと雪の量が違うようです。2024年 ...
1日目のリベンジの写真はこちらです。何回も訪れている橋の湖畔からのショットです。凍った湖面にはところどころにテントが張られていていいアクセントになります。これは、ワカサギ釣りようでしょうか？2024年3月初日は東鹿越行きだったため、通過時をとらえられない失態を冒し、、通過時に警報の音が鳴るのですが湖畔まで届かず、さらには風が強くて長時間直視できない状態だったため失敗しました。今回は十分に集中して待...
東鹿越からの返しは1日目のリベンジでかなやま湖の湖畔にやってきました。まずは最初の橋の通過の一枚です。2024年 3月天気も良く風は相変わらず強かったですが軽快に走っていきました。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
次に撮影する列車は滝川始発2471D。先の鉄橋はすぐ横が踏切なのですが、その踏切の山部駅側にあるカーブで構えました。だんだん天候も落ち着いてきて見通しもよくなってきました。残念ながら背後の山々は無理でしたが、、2024年 3月これは後からわかったことなのですが、富良野以北は結構な積雪だったようで、前面に雪をしっかりくっつけて雪国列車の様相で現れました。それにしも、よくこんなに雪が付いて落ちないもん...
前日は金山で2482Dを撮影後急いで富良野へ戻って今度は乗車して最後の沿線を楽しもうとしたのですが、、ホテルに帰って軽く身支度をして富良野駅へ到着するとなにやら不穏な雰囲気が、、なんと滝川方面が大雪でポイント故障も重なり件の列車が東滝川で立ち往生！！いやいや、こちら富良野は大した雪でもないのにびっくりでした。しょうがないので立ちそばを食べてあえなくホテルに戻ることに、、 また、リベンジですね。...
東鹿越15時12分発の2482Dを狙うべくそこら辺をうろちょろと、、天気も変わりやすく、時に吹雪くと見通しが悪くなったりで、、で、決めたのがここ、かなやま湖のダムを背にした場所から山を下りてくるキハ40を狙いました。ちょうど、除雪した雪山がありましたのでそこを拝借し登っての撮影です。2024年 3月ちょうど橋の手前の山型の木に着雪があって面白い構図になりました。ただ、むしろ単行のほうが灌木にかから...
午後の撮影は富良野駅14時14分発の2477Dからです。事前調査の甘さもあり、一方でいってみて探したほうが楽しい！ というのもあって色々うろうろしながら金山方面へ向かいました。で、選んだのが金山駅手前の小さな橋、、この橋、どうやらもう少し近づけるルートがあるようですが、なにせ昨晩の雪で先人の足跡もなく、、川に近づいて滑落しては目も当てられないので国道からの撮影と相成りました。現場でももう少しいい感じの...
午前中の撮影も2475Dで終わりです。次は午後の3時ということなのでゆっくり食事をすることにしました。実はちょっと行きたいところがあって、、 それは山部のドライブイン。その名も「ドライブインやまべ」普段、ドライブインにはあんまりよらなくてコンビニで済ましてしまいがちですが、実はここは「ドライブインらーめん探訪」というケーブルテレビ番組で紹介されたところ、、基本的にドライブインは常連さんが多く訪れ...
東腰越発9時16分の2478Dを撮影した後は、頑張って移動して滝川発富良野着10時48分着の2475Dを狙います。本数が少ないのともう撮れないところばかりなので、どうしても毎日の行動がパターン化してしまいそうです。よって、なんとなく同じような場所にもなってしまいと、、ちょっと不満ではありますが、最初で最後の冬のこの区間存分に楽しみたいと思います。さて、どうしても富良野近くでの撮影にはなるのですが、今日は...
後ろの高い山々にも着雪がみられ表情が出てきましたので大きくいれて北海道らしい絶景風に撮ってみました！2024年 4月本当はもう少し木々に着雪があるといいんですけどね。。今回の訪問中に見ることができるか？？？当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
ここ、かなやま湖湖畔のポジションは中々に風が強く、、そして2471レ撮影後はさらに強くなってきて、、積もった雪を噴き上げ地吹雪のような状況になってきてしまいました。見通しも悪くなってきたので撤収です。 かなり寒かったです～！かといって、次の東鹿越からの返しまではそんなには時間がありません。せっかくの北海道色でしたので橋まで戻って朝一のリベンジをすることにしました。到着しましたが、なぜか始発が嘘の...
毎日のように桜開花のニュースをやっていますが、年初めの予想とは違ってだいぶ遅れてきてますね。こういう時は開くとあっという間に満開になってしまうそうで、、桜時期の撮影を考えているのですが、中々読めなくてどうしたものかと思っているところです。本題へ、次のターゲットは滝川駅始発の2471D列車です。このあたりの通過は8時少し前のため場所を湖畔へ移動しました。ここは夏場はキャンプ場になっているところですね。 ...
ネット情報などからどうやら最終日は無事に終わったみたいですね。布部駅には倉本聰氏もこられたようで、、廃線は寂しいですが、最後がつつがなく終わったようで何よりです。さて、富良野ー東腰越間は朝と午後にしか列車は走らないのでどうしても朝早く起きて始発から狙いたくなります。2日目はそのつもりで朝早く起きて駐車場に向かったのですが、、 車に雪が結構積もっていまして、、レンタカーなのでろくな除雪用具を積んで...
磐越西線のGWのお目当ては新緑です。真夏と違って、柔らかい緑と、それほど高くはない気温でそれなりの白い煙も期待でき、、そういった柔らかい風景に細身のC57はしっくり合うような気がします。2016年 5月これも2016年のGWの一コマ。トンネルの周りの新緑がまぶしいですね～！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村...
なんだかんだでもうすぐGWですね。今年は旅行者が激増のようで、航空会社特に海外便の利用客がだいぶ増えているようです。いずれもコロナ前の9割ぐらいとのことだそうですが、人間とは都合のいいものですっかりコロナ禍の人出になれてしまい、今度はなんか随分と混んでいるように思えてしまうのは不思議です。皆さん、コロナ禍からの脱出でしょうか？ 身近なところでは居酒屋さんも結構混んでいますね。。さて、撮影は言うとGW...
この2012年のD51の釜石線運転。 2日目は大松のカーブに出かけています。やはり、有名撮影地だけあって大変な人出でした。今のように毎週SL銀河が走る時代とは異なり、地元の方もどうしたんだ！ って感じで見回り（？）にでてきたり、、 当時はのんびりしていて、うちのベランダでとってもいいよ～！ なんていう地元のおじさんもいました。 いい時代です。この時は、何とか踏切先のポジションに陣取ることができま...
さてさて最新ネタが尽きましたのでこれまでの撮りだめから掲載していこうと思います。この6月でSL運行を終了するという釜石線。ブログでもたくさんの素晴らしい作品が掲載されています。さながら、最後の追い込みといったところでしょうか？そんな釜石線ですが、かの東日本大震災の翌年、、 まだまだ震災の傷跡が残る中D51498号機が補機なしで釜石線を走りました。いまから11年前ですね。何はなくともこれは出かけなくては...
いまや、どこに行ってもその土地なりのローカル食がレストランなどで比較的苦労せず食べられる時代ですね。いや、おそらくはレストランメニューにもなってないようなローカル食はまだまだあるのだとは思いますが、、そんな中、SNSの発達でどうしても「映える」ということで見た目にインパクトのあるものが取り上げられているような気がします。そんな釧路のローカルフードの一つが「スパカツ」！ 鉄板で焼いたスパゲッティーミ...
いよいよ季節はずれの雪景色シリーズ（笑）は最後になりました。水鳥たちもだいぶ飛び立ってしまいました。そんなところへ各駅停車がやってきました！2023年 2月結局、他の大型の鳥はこないでおわりました。まあ、こんなこともあるわね、、 笑当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
表題では！マークを付けましたが実際はそれほど積極的なことではなく。もうここでいいだろう、、 といったモチベーションが高くはない結果での判断となりました。とはいえ、特急の後は貨物と普通列車と違う車両が来ますので、また気まぐれな水鳥にも期待しての場所決定です。まずは貨物から、、2023年 2月残念ながら水鳥たちは飛んで行ってしまったものも多く、、貨物も機関車の次が空荷という残念な結果に、、 一方で...
紹介してきました音別の丘、写真からは想像できないと思いますが、とにかくすごい風でカメラをセットすることもままならずで、、幸い、おおぞらの時には晴れていたので見通しがききましたが、いつまた視界不良になるかわからず、、次のチャンスは場所を移動することにしました。飛行場に戻りやすいところということで庶路川の鉄橋にきました。ここは、タンチョウが来ることもあるようですが、この日は水鳥だけでした。2023年 ...
キラキラの海の背景から30度ぐらいパンするとうって変わって落ち着いた海の表情が望めます。青空だったので青空を大きく入れた構図にしてみました！2023年 2月The limited express Ozora running under the beautiful blue sky.こんだけ表情を変えるって不思議な感じです。本来ですと手前の湿原を大きく入れてって構図なのですが、あえて青空を広く入れてみました。青空を入れるだけでなんだか安心した気分になるような気...
SL湿原号は日曜日で終了なのでそのまま帰宅するのが普通なのですが、今回はもう一日釧路にいました。というのも、月曜日に帰宅したほうが安かったから、、 こういうのはなんだかなあ、、 と思います。航空会社のツアーなのですが、日曜日帰宅よりもう一泊して月曜日帰宅のほうが安いという逆転現象が、、それも1000とか2000円とかではなく5桁に迫りそうな勢いで、、だったら朝飯もついているし、電気だって水道だっ...
SL湿原号の撮影は前回で終了でしたが、撮影後に少々時間がありましたので釧路市内にある保存機を訪問しました。釧路製作所さんにある8700型SLの8722号機です。これは近代化産業遺産にも指定されていまして、その昔「雄別炭鉱」というところで活躍していたSLです。釧路製作所さんのWeb2023年 2月 （塀の外から撮影）8700 type 8722 steam locomotive of modern industrial heritage kept in Kushiro city.機関車の周...
この細岡の丘からのショットが今年のSL湿原号の見納めになりました。一時は視界不良であきらめかけましたが回復して一安心です。湿原の中、まさに道東の風景の中を走っていきました。2023年 2月SL Shitsugen-go back driving through Kushiro Marsh.今年は最終週はディーゼルの補機がついたようですが、また来年元気な姿を見せてほしいと思います。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いしま...
いよいよ目の前に登場です！。先ほどの吹雪が嘘のように穏やかになりました。なんと、青空も見えてきました、、 2023年 2月煙は少し倒れましたが機関車にまとわりついていい感じです！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
細岡の丘で待機中、、 にわかに雲行きが怪しくなり、、 見る見るうちに吹雪となり、、立っているだけがやっとの状態になりました。。 もちろんホワイトアウトで視界もありません、、さすがにやばいだろうということで、下山していく方もおられる中とりあえず耐えてみました。。というよりも下山の支度さえできない吹雪でというのが本音ですが、、ところがところが、なーんと通過直前に雪はやみ視界も開けてきました！！...
結局、返しは細岡の丘へ登りました。撮影地に到着まではよかったのですが、にわかに雪雲が出てきまして、、 まさに暗雲立ち込める、、塘路で交換のキハ54の普通列車通過時にはこーんな寒々とした状況になってしまいました、、2023年 2月列車はどこ？ という埋まり具合ですが、肉眼ではもっと視界が不良でした、、どうなることやら、、当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が...
標茶からの返しの撮影場所を思案中。 まあ、茅沼でタンチョウがいるかみてダメだったら細岡あたりかな、、 茅沼駅に到着するも車はまばら、、 タンチョウさんも2匹ぐらいだったかな？これではちょっと、、 ということで細岡方面へ車を走らせます。シラルトロ湖の湖畔では一昨日は会えなかった私が勝手に「シラルトロ湖の番人」となずけたオオワシ君に会うことができました！2023年 2月相変わらずりりしいお姿で...
旧五十石駅を通過していよいよ目の前を通過です。やはり想定通り（？） 何人かの追っかけ組が映り込む位置に出現していたのですが、しっかりと（笑）爆煙が隠してくれました。また、前日降り積もった雪をスノーブローが飛ばしてくれましたので、マーブル色の煙とともに迫力のある写真になりました！2023年 2月C11 type steam locomotive speeding through the snowfield.タイトル通り、なんのへんてつもない場所なのですが...
私と同学年の陛下の即位でできた2月の祭日を絡めたSL湿原号の撮影もいよいよ最終日となりました。この日は晴れてはいたのですが、残念阿寒岳方面はNG、、 なのでちょっと気になっていた旧五十石駅近辺に行ってみました。一昨年までは結構ロープが張られていて中々近寄れない旧五十石駅ですが少々規制が緩和されたようです。とはいえ、初めての場所に追っかけでは難しかろうということで、最初の撮影地をここにして色々歩いて...
道東で撮影していると本当によく見かけるエゾシカ。ただ、意外と道路っぱたで見かけるときにはメス鹿が多いですね。それも、数頭だったり群れであったり、、実は前回の渡道の際に結構珍しい（というか私は初めて遭遇した）集団を見ましたのでご紹介します。まずはこの写真2023年 2月実は運転をしていましたら結構な頭数の集団を目のあたりにしたので車を止めて撮影してみました。何気なく除くと1頭の鹿がオスでした。 そ...
撮影後のSL湿原号は塘路駅でしばし停車しますので、また、ここでは手持ちで撮影したのでそそくさと車に乗り追っかけることにしました。が、しかし、、 天候は一向に回復せず、、 遠景はNGだな、、 そんでもってバック運転だしどうしよう、、なんだかんだ、どんな天候でもそれなりに何とかなりそうな釧路の釧路川橋梁にきました。天候も悪いので追っかけの方しかいないといった状態、、到着時はまだ閑散としていました...
