2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 2日目 （10）
ここのところロシアの話題が多いですね。オリンピックではドーピングやコーチとの問題、、終わったかと思ったら今度は軍がウクライナへ侵攻とは、、 やばい国ですね。国連も常任理事国の全員一致なんてもうかえなくてはいけないのでしょうが、かえるためには全員一致？？？もはや、謎の組織になりつつあるような気が、、さて、旅の方は2日目です。この日は普通列車を3本乗り継いで東室蘭まで向かいます。 今回の旅の一...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 函館で再会 （9）
ローカル色豊かだった道南いさりび鉄道も程なくして町中に入ってきます。函館市は人口も多く大きな町です。そんな中、こんなディーゼル単行がのんびり走っているのも貴重だと思います。（地元からすると真逆でしょうが、、）車窓も町並みに変わりました。。2022年 1月窓に反射した車内の蛍光灯がおもしろかったのですが、このあたりは住宅も比較的新しそうで、少々車内との温度差を感じます。 （たまたま雲があって反射が浮...
北京オリンピックは閉会となりました。オリンピックの質みたいなものは昨年の東京よりはよかったように思いますね。ロシアの侵攻はどうなるのでしょうか？ オリンピック中は遠慮という報道がありましたが、、 （パラリンピックはあるけど）さて本題へ渡島当別からしばらく車窓は海岸になります。もちろん、対岸となる函館方面を眺めながらです。海の車窓はいいですね！ もう少し陽気がよければ窓を開けたいところですが、1...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 函館へ、、 （7）
この日はついに貨物に一回も遭遇しませんでした。よっぽど、乱れていたんですね。 普段、結構な頻度で走りますから、、 普通列車より多いぐらいです。。渡島当別から旅を続けます。函館に向けての列車は先ほど撮影したオレンジのキハ40です。2022年 1月ポイントを渡ってこちらのホームへ向かってきます。そしてホームへ入線です。2022年 1月実は朝着いて降りたときにちょうどテレビか何かの撮影をしているとき...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 対岸より （6）
20日に向けてマンボウを終了するところ、はたまた延長するところ、、北海道は残念ながら延長の方向ですね、、 同様にC11の修理の運命やいかに、、こちらは再延長は何とか避けてもらいたいものです。さて本日の写真は風景になります。DC撮影中はあんなに雪が降っていたのに、渡島当別駅へ戻る道すがらすっかりと天気が落ち着きました。いったい何だったんだと恨めしくもなりますが、ちょうどここから函館の町と山を見通せるの...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 撮影場所移動 （5）
駅近踏切で撮影後、ここで待っていても貨物は来そうも無いし、次の列車は今のとは逆の木古内行きなので撮影場所を変えることにしました。木古内方面へてくてくと国道沿いを歩きまして、少し離れたちょっと高台の踏切までやってきました。途中、民家のあるところまで歩道の除雪がされていて楽だったのですが、民家が途絶えると除雪は終わり、、とはいっても、10cm以下の積雪なのでそれほど大変ではないのですが、、 国道だと...
最初の撮影は駅近くの踏切で狙いました。実は、どうも貨物の運行が乱れているようで、本来来てもいい列車がこなくてDCだけの撮影になってしまいました。新幹線の車内放送でも道内特に札幌本面の特急が運休や遅れが出ているとのこと、、ここ渡島当別駅では特に雪が多いとか天候が荒れているということもなかったのですが、北海道の広大さを実感しました。2022年 1月先の泉沢駅で交換となった白色のキハ40でした。当拙ブログ...
コロナ感染、幸い身内に感染者はいないですが、知り合いの知り合いぐらいのつまり「知り合いの二乗」ぐらいのところではぽつぽつと聞くようになりました。思い返せばこの1ヶ月の感染者数増加はすさまじいものがありましたね。少し調べてみました。この道南いさりび鉄道を訪れたのは1月14日。この日の北海道の感染者は467人。ちなみに函館市は13人。7日間平均は209人でした。 （都内は4051人、7日間平均は195...
1月につづき首都圏に雪が、、 今年は雪が多いですね。ニュースで凍った雪道の歩き方をレクチャーしてますね。 私も釧路で教えてもらいました。それまで、なんで北海道の人ってあんなに足を小刻みに動かすんだろうと思っていた私が恥ずかしかったですね。撮影の時は滑り止めつけてますから普通に歩けるので、歩き方一つであれだけ滑るのが違うとは思いませんでした。さて、列車は木古内を函館方面へ向けて出発です。この日は...
オリンピックですが競技の方も色々波乱（というか不運？）が多いですね。 ジャンプにスノボーにフィギュアにと、、そして我が国のコロナの方は、、 首都圏が蔓延防止延長の気配ですね、、やっぱりワクチンだろうなあ、、さてさて、ブログの方は本日より1月の半ばにJR東日本＆北海道の「おときゅうパス」を使って行った道南各駅旅とちょっとだけ撮り鉄の連載を始めようと思います。列車乗車中は基本的に迷惑がかからない形でア...
なんと44回も連載してしまった昨年11月の根室本線撮影行。 (#^.^#)長い間お付き合いいただいた方、みたいところだけお付き合いいただいた方、 ありがとうございました。最後は音別ー白糠間の海岸沿い区間です。最初は貨物撮ったら終わりにしちゃおうかなって思ったのですが、貨物の時海岸沿いにいながら海を構図することが出来なかったため、なんとなく心残りで、、国道脇から海バックで撮ってみました。2011年 1...
S字カーブを抜けてカーブしてきます。実は私は機関車は箱型の方が好みでして、、あくまで私の感覚ですが、例えば客車なら箱型の方が何となく全体で一体感ができいい感じとなり、、貨物に対しては凸型機関車は何となく入れ替え機をイメージしてしまって、、なので、賛否両論ありますが私は意外とこのDF200という機関車が好きなんですよね、、、2011年 11月機関士さん、逆光だからだと思うのですがサングラスをしていまし...
昨日は節分でした。 恵方巻きとやらをコンビニで買い込み、豆をまきながら今年の恵方（北北西）をみながら一気に平らげるというやつをやってみました。もちろん、御利益をお願いするためです。 コロナにSLに、、 もう、ホントに何とかしてくれー！！！さて、午後の貨物に適した場所を探します。そこらを車を走らせ行ったり来たり、、 で、何とか決めました、、ちょっとS字カーブになっていましていい感じかなと思う...
咄嗟の（何回目？） 笑 2021初冬の根室本線 （その41）
東京都2万人新規感染者！！会社からの帰りの電車の中ちょっとした試算をしてしまいました、、東京都の人口はざっと1400万人。 本日の感染は2/1400となり700人に一人。通勤車両、定員が150人。仮に定員の10両編成だったとすると1500人。うーむ、一編成で2人の感染者を運ぶ、、 仮に湘南新宿ラインクラスですと3人を運ぶ、、「だから何なのさ」ですが、今の状態を計算してみただけで、、 さてさて...
午後の撮影に向けてねぐらのある釧路方面へ戻ります。途中、遅めの昼食をコンビニの駐車場で済ませ、ちょっとお参りしたところがありましたのでそんなことをしながら、、天気は相変わらず快晴です！まず、尺別の丘まで来てみましたが、なんと車が数台駐車してあり、、 密をって訳ではないですがここは回避、、白糠ー音別間の海岸へ来てみました。 本当は馬主来（パシクル）丘に行きたいところなんですが、残念ながら工事中で...
つ、ついに恐れていた知らせが、、 北の国から来ました～！！ （北朝鮮ではありません）SL湿原号、2月も走らず、、、 ちょっと厳しい状況のようですね、、 残念 (ノ_＜)今年の雪の写真はスケジュールの見直しですね。。さてさて、本題の昨年の11月の続きですが、、ここ十弗駅手前の倉庫での写真も上がりにしまして、午後の撮影場所へ移動することにしました。その前に折角来たのだからと駅を訪問してみるとこ...
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東鹿越発、つまり返しの2482D列車は金山駅への侵入を駅ホームから狙いました。下金山側の踏切あたりから狙うのもいいのですが、今回はホームの端から狙いました。背後の山が秘境感をアップさせます。2024年 3月山から出てくるイメージで中々いい感じです。金山駅にはランプ小屋が残っていました。2024年 3月廃線後はこの小屋どうなったのでしょうか？いまとなっては貴重な鉄道遺構と思いますけど、、残していただける...
さてばんさいの桜特集は終わりましたので、一時中断となった根室本線のキハ40シリーズに戻ります。冬に逆戻りをお許しください。再開は4日間の撮影の3日目の午後からです。この日は一番天候が回復し見通しもよくなってきました。遠くの山々もかろうじて見えてきましたのでここ山部駅さきのポイントで構えました。2024年 3月後ろの木々はカラマツなんでしょうか？紅葉のシーズンにきたかったですねー。残念ながらかなわず...
ばんさいの桜はおしまいと宣言しておきながら、もう一つDC編をアップしてしまい申し訳ありません。 (｡-_-｡)どれも、SLを構えているところの練習なので似た構図であることはご了承ください。まずは尾登の桜から、、2024年 4月次は14日日曜日に撮った小花地大橋からの眺めです。2024年 4月この時間ボヤっとしましたが水鏡が出来ました！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真...
この日は電化区間まで行きました。とはいえ、到着が遅れこの場所では駐車に難儀しました。はじめてこの塩川のほとりへ来ました。ここはいいですね。来年はもっと頑張っていい写真を撮りたいと思います。2024年 4月下りは昨日同様流れ流れて（笑）尾登へ、、2024年 4月桜とスイセンは関東平野部では難しい組み合わせですね。スイセンが遅くまで咲くのは日陰という条件もあるのかもしれません。とりあえず、差し込み企画...
二日目日曜日はだいぶ人出が増えた感じです。馬下踏切の桜に来てみましたが、ちょっともう入りづらい感じ。で、流れ流れて（笑） 三川ー津川間の国道不通区間を見下ろす橋で構えました。ここは、一昨年無煙で撃沈したところですが背に腹はかえられず、、2024年 4月ちょろちょろと出ました。。 汗”2024年 4月西会津中学へ、、桜＆青空がきれいで煙も出てよかったです～。 ＼(^o^)／当拙ブログにご訪問ありがとうご...
下りは濁川橋梁の桜を最初に考えましたが、、立ち位置を探すも、むしろ人の多さに（花見客とてっちゃん）圧倒され、静かな松野観音へ、、ここは昨年の紅葉時にも訪ねました。2024年 4月焦らないレベルで追いかけをしまして、遅れていたせいか野沢停車中に追い抜きました。2024年 4月この後馬下駅で構えるも桜を背にしてでした、、また、遅れを予想して日没後のブルーモーメントを期待したのですが、こんな日に限って定...
根室本線掲載の途中ですが、先週末SLばんえつ物語と桜を撮影してきましたので何回かに分けて掲載します。また、今回はコメント少な目で写真主体でアップさせていただきます。2024年 4月Cherry blossoms and steam locomotives on the Banetsu West Line2024年 4月一気に暑くなりすぎて、桜も一気に満開近くまで開花しました！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よ...
いつものように次は富良野近くで2475Dをとらえるべく富良野へ向かいました。この日は、富良野から野花南のほうへ向かい信号所の先のオーバークロスへやってきました。ここは、昨年の9月にも訪れていまして、国道からお手軽ですが中々に雰囲気のある場所です。また、富良野地区の天候ってこうなんでしょうか？南富良野は比較的穏やかなのですが、ほんの少し野花南方面へ向かうだけでずいぶんと雪の量が違うようです。2024年 ...
1日目のリベンジの写真はこちらです。何回も訪れている橋の湖畔からのショットです。凍った湖面にはところどころにテントが張られていていいアクセントになります。これは、ワカサギ釣りようでしょうか？2024年3月初日は東鹿越行きだったため、通過時をとらえられない失態を冒し、、通過時に警報の音が鳴るのですが湖畔まで届かず、さらには風が強くて長時間直視できない状態だったため失敗しました。今回は十分に集中して待...
東鹿越からの返しは1日目のリベンジでかなやま湖の湖畔にやってきました。まずは最初の橋の通過の一枚です。2024年 3月天気も良く風は相変わらず強かったですが軽快に走っていきました。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
次に撮影する列車は滝川始発2471D。先の鉄橋はすぐ横が踏切なのですが、その踏切の山部駅側にあるカーブで構えました。だんだん天候も落ち着いてきて見通しもよくなってきました。残念ながら背後の山々は無理でしたが、、2024年 3月これは後からわかったことなのですが、富良野以北は結構な積雪だったようで、前面に雪をしっかりくっつけて雪国列車の様相で現れました。それにしも、よくこんなに雪が付いて落ちないもん...
前日は金山で2482Dを撮影後急いで富良野へ戻って今度は乗車して最後の沿線を楽しもうとしたのですが、、ホテルに帰って軽く身支度をして富良野駅へ到着するとなにやら不穏な雰囲気が、、なんと滝川方面が大雪でポイント故障も重なり件の列車が東滝川で立ち往生！！いやいや、こちら富良野は大した雪でもないのにびっくりでした。しょうがないので立ちそばを食べてあえなくホテルに戻ることに、、 また、リベンジですね。...
東鹿越15時12分発の2482Dを狙うべくそこら辺をうろちょろと、、天気も変わりやすく、時に吹雪くと見通しが悪くなったりで、、で、決めたのがここ、かなやま湖のダムを背にした場所から山を下りてくるキハ40を狙いました。ちょうど、除雪した雪山がありましたのでそこを拝借し登っての撮影です。2024年 3月ちょうど橋の手前の山型の木に着雪があって面白い構図になりました。ただ、むしろ単行のほうが灌木にかから...
午後の撮影は富良野駅14時14分発の2477Dからです。事前調査の甘さもあり、一方でいってみて探したほうが楽しい！ というのもあって色々うろうろしながら金山方面へ向かいました。で、選んだのが金山駅手前の小さな橋、、この橋、どうやらもう少し近づけるルートがあるようですが、なにせ昨晩の雪で先人の足跡もなく、、川に近づいて滑落しては目も当てられないので国道からの撮影と相成りました。現場でももう少しいい感じの...
午前中の撮影も2475Dで終わりです。次は午後の3時ということなのでゆっくり食事をすることにしました。実はちょっと行きたいところがあって、、 それは山部のドライブイン。その名も「ドライブインやまべ」普段、ドライブインにはあんまりよらなくてコンビニで済ましてしまいがちですが、実はここは「ドライブインらーめん探訪」というケーブルテレビ番組で紹介されたところ、、基本的にドライブインは常連さんが多く訪れ...
東腰越発9時16分の2478Dを撮影した後は、頑張って移動して滝川発富良野着10時48分着の2475Dを狙います。本数が少ないのともう撮れないところばかりなので、どうしても毎日の行動がパターン化してしまいそうです。よって、なんとなく同じような場所にもなってしまいと、、ちょっと不満ではありますが、最初で最後の冬のこの区間存分に楽しみたいと思います。さて、どうしても富良野近くでの撮影にはなるのですが、今日は...
後ろの高い山々にも着雪がみられ表情が出てきましたので大きくいれて北海道らしい絶景風に撮ってみました！2024年 4月本当はもう少し木々に着雪があるといいんですけどね。。今回の訪問中に見ることができるか？？？当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
ここ、かなやま湖湖畔のポジションは中々に風が強く、、そして2471レ撮影後はさらに強くなってきて、、積もった雪を噴き上げ地吹雪のような状況になってきてしまいました。見通しも悪くなってきたので撤収です。 かなり寒かったです～！かといって、次の東鹿越からの返しまではそんなには時間がありません。せっかくの北海道色でしたので橋まで戻って朝一のリベンジをすることにしました。到着しましたが、なぜか始発が嘘の...
毎日のように桜開花のニュースをやっていますが、年初めの予想とは違ってだいぶ遅れてきてますね。こういう時は開くとあっという間に満開になってしまうそうで、、桜時期の撮影を考えているのですが、中々読めなくてどうしたものかと思っているところです。本題へ、次のターゲットは滝川駅始発の2471D列車です。このあたりの通過は8時少し前のため場所を湖畔へ移動しました。ここは夏場はキャンプ場になっているところですね。 ...
ネット情報などからどうやら最終日は無事に終わったみたいですね。布部駅には倉本聰氏もこられたようで、、廃線は寂しいですが、最後がつつがなく終わったようで何よりです。さて、富良野ー東腰越間は朝と午後にしか列車は走らないのでどうしても朝早く起きて始発から狙いたくなります。2日目はそのつもりで朝早く起きて駐車場に向かったのですが、、 車に雪が結構積もっていまして、、レンタカーなのでろくな除雪用具を積んで...
磐越西線のGWのお目当ては新緑です。真夏と違って、柔らかい緑と、それほど高くはない気温でそれなりの白い煙も期待でき、、そういった柔らかい風景に細身のC57はしっくり合うような気がします。2016年 5月これも2016年のGWの一コマ。トンネルの周りの新緑がまぶしいですね～！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村...
なんだかんだでもうすぐGWですね。今年は旅行者が激増のようで、航空会社特に海外便の利用客がだいぶ増えているようです。いずれもコロナ前の9割ぐらいとのことだそうですが、人間とは都合のいいものですっかりコロナ禍の人出になれてしまい、今度はなんか随分と混んでいるように思えてしまうのは不思議です。皆さん、コロナ禍からの脱出でしょうか？ 身近なところでは居酒屋さんも結構混んでいますね。。さて、撮影は言うとGW...
この2012年のD51の釜石線運転。 2日目は大松のカーブに出かけています。やはり、有名撮影地だけあって大変な人出でした。今のように毎週SL銀河が走る時代とは異なり、地元の方もどうしたんだ！ って感じで見回り（？）にでてきたり、、 当時はのんびりしていて、うちのベランダでとってもいいよ～！ なんていう地元のおじさんもいました。 いい時代です。この時は、何とか踏切先のポジションに陣取ることができま...
さてさて最新ネタが尽きましたのでこれまでの撮りだめから掲載していこうと思います。この6月でSL運行を終了するという釜石線。ブログでもたくさんの素晴らしい作品が掲載されています。さながら、最後の追い込みといったところでしょうか？そんな釜石線ですが、かの東日本大震災の翌年、、 まだまだ震災の傷跡が残る中D51498号機が補機なしで釜石線を走りました。いまから11年前ですね。何はなくともこれは出かけなくては...
いまや、どこに行ってもその土地なりのローカル食がレストランなどで比較的苦労せず食べられる時代ですね。いや、おそらくはレストランメニューにもなってないようなローカル食はまだまだあるのだとは思いますが、、そんな中、SNSの発達でどうしても「映える」ということで見た目にインパクトのあるものが取り上げられているような気がします。そんな釧路のローカルフードの一つが「スパカツ」！ 鉄板で焼いたスパゲッティーミ...
いよいよ季節はずれの雪景色シリーズ（笑）は最後になりました。水鳥たちもだいぶ飛び立ってしまいました。そんなところへ各駅停車がやってきました！2023年 2月結局、他の大型の鳥はこないでおわりました。まあ、こんなこともあるわね、、 笑当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
表題では！マークを付けましたが実際はそれほど積極的なことではなく。もうここでいいだろう、、 といったモチベーションが高くはない結果での判断となりました。とはいえ、特急の後は貨物と普通列車と違う車両が来ますので、また気まぐれな水鳥にも期待しての場所決定です。まずは貨物から、、2023年 2月残念ながら水鳥たちは飛んで行ってしまったものも多く、、貨物も機関車の次が空荷という残念な結果に、、 一方で...
紹介してきました音別の丘、写真からは想像できないと思いますが、とにかくすごい風でカメラをセットすることもままならずで、、幸い、おおぞらの時には晴れていたので見通しがききましたが、いつまた視界不良になるかわからず、、次のチャンスは場所を移動することにしました。飛行場に戻りやすいところということで庶路川の鉄橋にきました。ここは、タンチョウが来ることもあるようですが、この日は水鳥だけでした。2023年 ...
キラキラの海の背景から30度ぐらいパンするとうって変わって落ち着いた海の表情が望めます。青空だったので青空を大きく入れた構図にしてみました！2023年 2月The limited express Ozora running under the beautiful blue sky.こんだけ表情を変えるって不思議な感じです。本来ですと手前の湿原を大きく入れてって構図なのですが、あえて青空を広く入れてみました。青空を入れるだけでなんだか安心した気分になるような気...
SL湿原号は日曜日で終了なのでそのまま帰宅するのが普通なのですが、今回はもう一日釧路にいました。というのも、月曜日に帰宅したほうが安かったから、、 こういうのはなんだかなあ、、 と思います。航空会社のツアーなのですが、日曜日帰宅よりもう一泊して月曜日帰宅のほうが安いという逆転現象が、、それも1000とか2000円とかではなく5桁に迫りそうな勢いで、、だったら朝飯もついているし、電気だって水道だっ...
SL湿原号の撮影は前回で終了でしたが、撮影後に少々時間がありましたので釧路市内にある保存機を訪問しました。釧路製作所さんにある8700型SLの8722号機です。これは近代化産業遺産にも指定されていまして、その昔「雄別炭鉱」というところで活躍していたSLです。釧路製作所さんのWeb2023年 2月 （塀の外から撮影）8700 type 8722 steam locomotive of modern industrial heritage kept in Kushiro city.機関車の周...
この細岡の丘からのショットが今年のSL湿原号の見納めになりました。一時は視界不良であきらめかけましたが回復して一安心です。湿原の中、まさに道東の風景の中を走っていきました。2023年 2月SL Shitsugen-go back driving through Kushiro Marsh.今年は最終週はディーゼルの補機がついたようですが、また来年元気な姿を見せてほしいと思います。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いしま...
いよいよ目の前に登場です！。先ほどの吹雪が嘘のように穏やかになりました。なんと、青空も見えてきました、、 2023年 2月煙は少し倒れましたが機関車にまとわりついていい感じです！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
細岡の丘で待機中、、 にわかに雲行きが怪しくなり、、 見る見るうちに吹雪となり、、立っているだけがやっとの状態になりました。。 もちろんホワイトアウトで視界もありません、、さすがにやばいだろうということで、下山していく方もおられる中とりあえず耐えてみました。。というよりも下山の支度さえできない吹雪でというのが本音ですが、、ところがところが、なーんと通過直前に雪はやみ視界も開けてきました！！...
結局、返しは細岡の丘へ登りました。撮影地に到着まではよかったのですが、にわかに雪雲が出てきまして、、 まさに暗雲立ち込める、、塘路で交換のキハ54の普通列車通過時にはこーんな寒々とした状況になってしまいました、、2023年 2月列車はどこ？ という埋まり具合ですが、肉眼ではもっと視界が不良でした、、どうなることやら、、当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が...
標茶からの返しの撮影場所を思案中。 まあ、茅沼でタンチョウがいるかみてダメだったら細岡あたりかな、、 茅沼駅に到着するも車はまばら、、 タンチョウさんも2匹ぐらいだったかな？これではちょっと、、 ということで細岡方面へ車を走らせます。シラルトロ湖の湖畔では一昨日は会えなかった私が勝手に「シラルトロ湖の番人」となずけたオオワシ君に会うことができました！2023年 2月相変わらずりりしいお姿で...
旧五十石駅を通過していよいよ目の前を通過です。やはり想定通り（？） 何人かの追っかけ組が映り込む位置に出現していたのですが、しっかりと（笑）爆煙が隠してくれました。また、前日降り積もった雪をスノーブローが飛ばしてくれましたので、マーブル色の煙とともに迫力のある写真になりました！2023年 2月C11 type steam locomotive speeding through the snowfield.タイトル通り、なんのへんてつもない場所なのですが...
私と同学年の陛下の即位でできた2月の祭日を絡めたSL湿原号の撮影もいよいよ最終日となりました。この日は晴れてはいたのですが、残念阿寒岳方面はNG、、 なのでちょっと気になっていた旧五十石駅近辺に行ってみました。一昨年までは結構ロープが張られていて中々近寄れない旧五十石駅ですが少々規制が緩和されたようです。とはいえ、初めての場所に追っかけでは難しかろうということで、最初の撮影地をここにして色々歩いて...
道東で撮影していると本当によく見かけるエゾシカ。ただ、意外と道路っぱたで見かけるときにはメス鹿が多いですね。それも、数頭だったり群れであったり、、実は前回の渡道の際に結構珍しい（というか私は初めて遭遇した）集団を見ましたのでご紹介します。まずはこの写真2023年 2月実は運転をしていましたら結構な頭数の集団を目のあたりにしたので車を止めて撮影してみました。何気なく除くと1頭の鹿がオスでした。 そ...
撮影後のSL湿原号は塘路駅でしばし停車しますので、また、ここでは手持ちで撮影したのでそそくさと車に乗り追っかけることにしました。が、しかし、、 天候は一向に回復せず、、 遠景はNGだな、、 そんでもってバック運転だしどうしよう、、なんだかんだ、どんな天候でもそれなりに何とかなりそうな釧路の釧路川橋梁にきました。天候も悪いので追っかけの方しかいないといった状態、、到着時はまだ閑散としていました...
