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フロントブレーキの利きが悪いセローです。いかにオフ車とは言え、ちょっと尋常ではありません。最初に買ったLX250Rもブレーキの利きが悪く、シクハクしていたのですが、フロントのドラムブレーキを引きす...
一つ先の市まで行って、自走で引き取ってきました。セロー250 2012年型 FIタイプです。FIらしくエンジンはすぐかかるし、久々の250ccシングルのトルクは18psとは思えないほどパワフルで...
3月は暖かそうに思えてツーリングに出かけれればなぁ～と思っていましたが、今年は春分の日が水曜日！しかも天気もびみょ～～。出かけらんね～～と、うずうずしていたら、別の悪い虫が動き出してしました・・・。...
寒の戻りです。天気も悪いし・・・。小刀のプラグですが、今は冬場の始動性の関係で、BRISKからMoto DXに交換してあります。BRISK AOR12LGSも昨年のエンジンがかからない事件で、変な...
オイル交換 ECSTAR R9000 - GSX250S KATANA
2月とは思えない陽気になりました。今年は冬自体が比較的暖かかったかも。そろそろ小刀を起こしておきましょう。コックをPRIにして待つこと20分、そろそろガソリンも充分回っているころ。キュルキュル...
息子が持っていきたいということで、クロスバイクのライトを交換してやりましたが、フラぺのスタッドボルトが錆びています。それも左だけ。むしろ右の方が雨にはさらされやすかったのだが・・・何故？？ SU...
越冬準備 - POR-15 フェールスタビライザー - GSX250S KATANA
急に寒くなってきて、乗り出すにも根性がいる日々が続きます。こまめにエンジンをかけないと掛からなくなるし、かと言って半端にかけていると去年みたいにカブる？かも。しばらくかけなくても大丈夫なように、添...
ウインカーパイロットランプを付けたはいいが、しばらくたって見ると右前のウインカーが何だか暗い。交換したばっかりのLEDが切れたか？と思って開けると、そうではなくてLED自体の明るさが低い。バルブ...
去年の春に整備した息子のクロスバイクですが・・・まだ家にあったりします。そろそろ持って行きたい・・・でも、ライトは明るいのが欲しい・・現地、今市の辺りは街灯がなくて夜は真っ暗らしいです。単3電...
ポジションランプ取付け - キジマ ポジションユニット - GSX250S KATANA
ポジションランプを取り付けます。と言っても、ウインカーをそのまま利用しての車幅灯の方です。キジマ (kijima) バイク バイクパーツ ポジションユニット 41x61x25mm 12V...
朝起きて出発準備をしようとしていたら・・・メガネがない！帽子もない！！昨夜飲みすぎました。店に忘れてきたみたいです。wwwwどの道夕方までは連絡もつかないと思うので、平泉に向かって出発・・・。天...
勤労感謝の日を挟んだ金曜日、休みを取ったので4連休です。行くか？！と思ったら後半は寒波到来。どうせなら自分だと2輪では行かない方面に足を運んでみます。・・・車で。だって寒いんだもん。コノコンジョウナ...
ミラー交換で悩む - TANAX リュートミラー - GSX250S KATANA
いや、割れたり壊れたりしたんではないのですが、一種の気分転換です。純正のミラーの中の何かが外れてガタガタ言い出したのが10年ほど前。タナックス (TANAX) バイクミラー ナポレオン...
なんちゃってハイスロ -ACTIVE スロットルインナーパイプ - GSX250S KATANA
こないだの前日光行で、小刀はやっぱりアクセルを回した方が楽しいってことを思い出しました。そういえば、昔XLR250Rから小刀に乗り始めたころ、XLRのつもりで普通に回していたら全然スピードに乗れなく...
ELF EXA11 -前日光ポタ？チョイノリ - GSX250S KATANA
ここしばらく使っていたGaerne タフギアですが、がっちりとした安心感はあるものの、重いというか、履きだして行くと言うところでひと手間かかって履くのがおっくうになってしまいます。もう少し軽く履い...
アップハン化 三度目のなんとやら？・ハリケーン セパハン Xタイプ - GSX250S KATANA
以前ハリケーンのCB-1100用のセパハン TYPE-I を使って、アップハン化を行いました。が、GWに立ちごけした時にハンドルから行ったせいもあって、右ハンドルが曲がった状態を調整で融通している状...
メータ LED化配線加工・ウインカー他 全LED化- GSX250S KATANA
ウインカーをLED化する場合、LED対応のウインカーリレーに交換し、ウインカーのバルブをLEDに交換する必要があります。が、小刀の場合、この状態で4つのウインカーバルブをすべてLEDに交換してしまう...
左右スイッチ回り改修・ヘッドライト切り替えスイッチ・サンキューハザード実装 - GSX250S KATANA
左スイッチのヘッドライト切り替え、右スイッチの39ハザードも機能的には動作することが確認できました。車体に実装します。 もともとこんな感じでしたが、左スイッチのケーブルに割り込みを作るため、こん...
左右スイッチ回り改修・左サンキューハザード 追加 他 - GSX250S KATANA
左スイッチ側は、前にナビとドラレコのコントローラを追加したせいで、でこんなことになっています。ドラレコのコントローラーはでかい割に使わないし。なくても本体の動作には問題ないようなので外してしまいま...
左右スイッチ回り改修・右 ヘッドライトスイッチ 追加 - GSX250S KATANA
ヘッドライトに爆光LEDを付けたはいいのですが、頻繁にアイドリングだけだったり、エンジンをかけないとすぐにバッテリーが上がってしまうような感じです。 エンジン起動直後のアイドリング回転数も少し下がっ...
ヘッドライトのLED パワーアップ 比較検討 - SIVNDEAUTO miniサイズ - GSX250S KATANA
この間の筑波山行で、帰りは暗い中帰ってくることになったのですが、ヘッドライトが思ったほどは明るくないんです。以前LEDバルブを入れてあったのですが、思った程ではなかったと言った方が良いのかな？その...
クラッチを軽く！！・・バンディット250(GJ77A) クラッチワイヤ(+100mm)流用 ＋クラッチレリーズ スプリング 取り外し？交換？ - GSX250S KATANA
以前、クラッチワイヤの長さが足らなくなり、ハリケーンの+215㎜ロングワイヤを入れていたのですが、さすがに長すぎて車体の右側を大回しする取り回しをしていました。前回、クラッチレリーズのスプリングの取...
クラッチを軽く！！・・クラッチレリーズ スプリング 取り外し？交換？ - GSX250S KATANA
シフトポジションインジケータのセンサー取付でスプロケットカバーを取り外したので、前に教えてもらったクラッチレリーズスプリングを取り外して、クラッチレバーの重さがどうなるか様子を見てみましょう。これ...
シフトポジションインジケーター 取付け - GSX250S KATANA
何かの折に目についたシフトポジションインジケータ。小刀にはありませんが、あると便利そうです。幻の7速に入れようとしたり、急制動の後再発進するのに何速に入っているのか分からなくて焦っている時などなど...
IGコイルの交換で完全復活(？)を果たしたと思わしき小刀ですが、試運転がてら筑波山に行ってきました。筑波山へは西から県道42号で温泉街に向かって登っていきます。途中から32Rの後ろについて調子が...
始動性が悪いので、IGコイル/プラグキャップを選んで交換 → 完全復活 ・・か？ - GSX250S KATANA
IGコイルの不具合から復活した小刀ではあったのですが、その後の始動性がパッとしません。・アクセルを開きながらセルを回さないとエンジンがかからない。・かかってもしばらくは通常のアイドリング(1000...
ヨシムラ ドラッグサイクロン取付け・モリワキワンピースとの比較・ マフラースライダー - GSX250S KATANA
エキパイのカーボンも取ったし、そろそろ組付けてみましょうかね。 まずは、今付いているモリワキワンピースを外します。フランジの留めネジがゆるゆるでしたが、排気漏れはなし。(^^;;;; エキパイ...
ヨシムラ ドラッグサイクロン・エキパイ カーボン取り - GSX250S KATANA
エキパイを中心にカーボン取りをします。本当はサイレンサーも処理したいところですが、構造が良く分からない・・・一度水洗いしてみましたが、水が素直に抜けない・・・エキパイ側と排気側の両方からスポイトやタ...
ヨシムラ ドラッグサイクロン 焼け取り - GSX250S KATANA
ヨシムラ ドラッグサイクロンです。やっと手に入れました。 定番と言われていますが、うちの近くじゃ売ってなかった・・・。モリワキワンピースも良いんですが、70φなのでちょっと細い・・・ドラッグサイク...
MOTOFIZZ プレートフック3 / ナンバープレート補強 - GSX250S KATANA
サイドバックをつけたりした時に、ナンバープレートあたりにちょっとしたフックが欲しい。タナックス(TANAX) バイク用荷掛けフック MOTOFIZZ プレートフック3 (ブラック) MF-...
ツインホーン化 リベンジ / ヘラー ツイン トーン ホーン - GSX250S KATANA
せっかく取り付けたツインホーンですが、やはり音が思ったよりしょぼい。取説によると、ステーの角度とかも変えるなと書いてあるので、ホーン本体と共に、ステーも音の方に機能しているようです。 ホーン2個...
ツインホーン化 / ヘラー ツイン トーン ホーン - GSX250S KATANA
そういえば、この間の赤城山行の際にも、インターでETCに入ろうとする直前で突然横から割り込んでくるDQNなエルグランドがいました。ホーンを鳴らしても無視、それほどに小刀のホーンは情けない次第です。...
ディトナ エンジンプロテクター - GSX250S KATANA
あ～～もぉ～～なんか立ちごけ癖がついてしまいました ^^;;;;大型とかに比べれば、めちゃ重い訳ではないけれど、変に傾きかけるともう抑えが利きません。こうなってくると、XLRとかが恋しい・・・。...
SHOEI QSV-1 サンバイザー イエロー - GSX250S KATANA
お盆を過ぎて、ようやくいい季節になってきました。が、コロナの後引き、咳がなかなか取れなくて、出不精になってしまいます・・・・。 エクストラシールドを入れた後、インナーシールドを下すとちょっと暗い...
GWツアー以降の修理や改造？も一通り仕上がったつもり。盆休み後半でのツアーを目指して、試験走行として少し距離を走ってみます。38年ぶりくらいの赤城山へ。8/12 8:00頃出発、薄曇りで快適。...
夏場はギラギラと日差しが強いですね。SHOEI の J-Cruiseにはインナーバイザーも付いているのですが、これは日差しが強いときに下ろすと丁度良く日差しをカットしてくれます。が、そうでないとき...
ラジエータファンスイッチ交換 - GSX250S KATANA
暑い日が続きます。エンジンをかけなくても、メインをONにするとラジエータのファンが回るほど・・・・って、オイ (^^;;;;ファンスイッチがONになるのは大体100℃から。明らかに正常動作していま...
BRISK AOR12LGS 再び、 スパークプラグテスター - GSX250S KATANA
暑くて外の作業やってらんねぇわ～～、とか言いつつもプラグの交換です。 IGコイルがパンクしてのエンジン絶不調から回復した(と思う)ので、再度BRISK AOR12LGS を突っ込んでみます。物自...
シン・仮面ライダーをアマプラで見ました。サイクロン号、え～～のぉ～～～。 乗っていなくても、後ろからトコトコついてきてくれるペットのような仕様のようです・・・。(^^;;;; さて小刀の方ですが...
納屋の整理中、昔のランドナーパッケージ段ボール箱が出てきました。まぁ自転車のパーツ類は、すでに流用しているのですが・・・。 懐かしいものが出てきました。パイトーチコッヘルです。メタノールを使う...
小刀だってキャリアが欲しい。③ それは、まだVENTURAなのか？ とりあえず完成 - GSX250S KATANA
補強も入れたキャリアですが、やはりキャリアだけで加重を受けるのではなく、メインどころはタンデムシートで受けて、キャリア部分にも拡張できるくらいにした方がよさそうです。つまりキャリア面を下げる必要があ...
小刀だってキャリアが欲しい。② VENTURAの補強をやってみる - GSX250S KATANA
VENTURAで無理やりキャリアを取り付けたのですが、MFK-101の積載には強度不足な気がするので、補強を入れてみます。東都興業 ME自在T字キャップ 19mm×19mm 10個入 ...
小刀だってキャリアが欲しい。① VENTURA - GSX250S KATANA
小刀でここ何回か泊りツーリングに出かけましたが、MFK-101のバッグを使っていると、積載位置が結構微妙なんです。タンデムシート上に荷物は乗っかっているのですが、この状態でバイクにまたがろうとする...
信州・飛騨・伊那・遠州ツアー 230501-05 ⑤ - GSX250S KATANA
5日目、最終日です。ホテルの朝食の時間前から、エンジンはかかるかな？でそわそわ・・・いつもの手順で・・無事始動しました。終わりよければ全て良しか？ホテルの朝食サービスを取って7:30には出発、御...
信州・飛騨・伊那・遠州ツアー 230501-05 ④ - GSX250S KATANA
4日目です。3日目の状況では、調子がどんどん悪くなるエンジンが、朝かかるかどうかが気になってしょうがありません。かつ、今日の予定は250㎞程度だけれど、Google mapで時間を見ると7時間半ほ...
信州・飛騨・伊那・遠州ツアー 230501-05 ③ - GSX250S KATANA
3日目です。700m先の駐車場まで歩いて行って、念のためガソリンコックをPRIにして2～3分放置。エンジンは・・・無事かかりました。念のためジャンプスタートをお願いするかもしれないことを前日駐車場...
信州・飛騨・伊那・遠州ツアー 230501-05 ② - GSX250S KATANA
2日目です。荷物を積んで、エンジン始動・・・・・しませぇん。キュルキュル・・・・キュル・・・キュ・・バッテリーが終わりました。(T T ;;;;;2日目にしてバイクを置いて帰るようか？！・・・丁...
信州・飛騨・伊那・遠州ツアー 230501-05 ① - GSX250S KATANA
GWです。天気予報とにらめっこしつつ、雨が上がった5/1に出発します。今日は、松本まで。北八～ビーナスラインを徘徊します。エンジン始動ヨシ。 7:15 出発 R50を西へ、佐野藤岡ICから北関...
サイクルハウス 張替え - 南栄工業サイクルハウス3台用 SB
1994年から使っているサイクルハウスですが、前幕が破れています。ここ1～2年・・・。前幕を前に交換したのは2013年10月頃。ガムテープで補修したりしていましたが、さすがに限界のようです。...
筑波山 日帰り ツーリング（230423) - GSX250S KATANA
とりあえずエンジンもかかるようになってキャブの調子もまぁ大丈夫そうかな？？と言った感じになったので、GWに向けての前哨として、筑波山まで足を延ばしてみます。 と言っても100㎞足らずなので、様子...
ヘッドライトのLED化 - SUPAREE H4 led - GSX250S KATANA
道志・伊豆・箱根ツアーで夜間走行はなかったのだけれど、旧天城トンネルとか走っていると、ヘッドライトはまぁ暗めかな？もともとハロゲンですが、30年ほど前にイエローバルブ？オーロラバルブ？に変えていたの...
道志・伊豆・箱根ツアー230319-21③ - GSX250S KATANA
3日目 最終日です。今日は帰った後行かなければいけないところがあるので、早めに帰路に付きます。とりあえず南下して伊豆スカイラインを行ける所まで行ってみたい。8:00頃御殿場IC付近を出発。乙...
道志・伊豆・箱根ツアー230319-21② - GSX250S KATANA
2日目です。1991年頃当時のツーリングチームで伊豆半島一周しましたが、ろくに観光していなかったのでぼちぼちと回ります。三島からまずは旧天城トンネルへR136～R414経由でのんびり走ります。道の...
道志・伊豆・箱根ツアー230319-21① - GSX250S KATANA
急に思い立ったツーリングです。でもお彼岸なので、午前中にお墓参りを済ませて・・・三島に宿をとったので、圏央道経由で出発。自転車のころから気になっていたけれど行く機会がなかった道志村方面から抜け...
エンジンがかからなくなって、キャブを分解したので、その忘備録・・・1)キャブの取り外し まずはエアクリBOXとフレームを止めているボルト左側の2個と 右側の1個を外す。スロットルをばらし、タ...
アイドリングが安定しない＝エンジン大乱調 からの復帰 ・・・多分 - GSX250S KATANA
GW(230501-05)の信州・飛騨・伊那・遠州ツアーですが、エンジンが大乱調1日目：低速トルクが弱いかな？ ん、アイドリングで回転が上下する・・・。2日目：朝エンジンかからず。GSでブーストし...
エンジンがかからない② プラグ交換～キャブオーバホールとか。 死の淵からの復活 - GSX250S KATANA
その後230319-21で伊豆・箱根ツアーでは低速トルク感が弱くなったかな？と思いつつも無事終えて、暖かくなってきたのでプラグを交換します。(230326)新品のBRISK AOR12LGSへ交換、...
エンジンがかからない① 230104- GSX250S KATANA
冬場も毎週エンジンをかけてアイドリングさせていた小刀ですが・・・ある日(230104)、初爆があった後、うんともすんともエンジンかかからなくなりました。車からブースターを飛ばしてセルを回すも、初爆...
犬吠埼 日帰りツアー221001- GSX250S KATANA
時は2022/10/1。小刀が長距離走行に耐えるのか？少しずつ試してみます。高速道の走行を含めてまずは犬吠埼まで。R4バイパスを南下して、境古河インターから北関東道へ。まだ片側1車線なので高速と...
早いもので1年たちました。いろいろ生活面でも変わったのですが、禁煙の方は続いています。まあ2021年頃から少しは本数が減らせるかな？・・・と思っていたところ逆に本数は増える一方でした。で、去年...
訳あってしばらくの間更新を中止します。 ...
ブプロンSRを服用して禁煙10日目。 国内ではまだ承認されていませんが、 個人輸入扱いで入手しました。確かに楽に禁煙できます・・副作用が出なければ。さて42年の喫煙歴に終止符を打つことができる...
前に計画した旅行、自衛隊駐屯地祭り巡りの予定でしたが、コロナで中止。車で友達(2輪がらみではないので車で)と一緒に、地元巡りになりました。小山駅に集合して車で出発。まずは、那珂湊へ。 コロナ...
突然ですが、ANAカード商品性改定のお知らせ と言うことでメールが届きました。スパムではないようですが、ANAカード商品性改定と言うことです。まぁ早い話が、サービスの変更・・・ユーザにとっては改悪で...
SHOEIのバイク用ヘルメット J-cruise です。 以前はアライをずっと使っていたのですが、7～8年前に買い替える時にインナーバイザーが付いているこちらに乗り換えました。長くかぶっていても...
Schwalbe Durano 28-406 - BRUNO
BRUNOが履いているSchwalbe one 23-406ですが・・・ 交換してから4年、外に保管するようになって早いものですでに3年、タイヤのコンパウンドがかなりひび割れてきました。コンパウ...
GWも最終日、ここんところかまってやんなかった小刀でちょっと走ってきましょう・・・と、エンジンをかけるも何だか弱々しい。ちょっとかぶり気味？大体1100rpm位に設定してあるアイドリングも、700...
MAVICリム OPEN PRO vs Campagnolo CHORUS フロント 6本組み - ZUNOW
リアをヨンロク組で組みなおしたので、ついでにフロントも組み直します。 引き続きスポーク長さを計算。 4本組だったら290－291㎜、6本組みだったら296－297㎜ってところです。リアの左が...
MAVICリム OPEN PRO vs Campagnolo CHORUS リア ヨンロク組み - ZUNOW
リムとスポークと、必要なパーツもそろったので、組み替えます。 前にOPEN ELITEで仮組してあったので、ドライブ側のスポークをOPEN PROに差し替えます。こっちはDT コンペ 2.0-1...
以前、粕尾峠に行った時の途中にある峠です。今はトンネルになっていますが、1990年頃にXLR250Rで粕尾峠に行った時にはトンネルはまだなかったはずなので、この旧道を通ったはず・・・。廃道になりつつ...
MAVICリム OPEN PRO ゲト ヨンロク組み準備・・・ZUNOW
先週OPEN RPOがない・・と言っていたら、オクでOPEN PROの出品がパラパラと・・・。何とか1組をゲット。書いても見るもんですね・・・因果関係は不明ですが・・・・。 (￣▽￣) そのま...
MAVICリム OPEN PRO をOPEN ELITEへ差し替えてみたんだが・・・- ZUNOW
ZUNOWが履いている手組ホイールのOPEN PROですが・・・リアを曲げてしまいました。部屋の中に置いているときに、ヨロッと踏んずけてついでに反対側まで、グニッと踏んでしまいました。スポークが細...
始動性が悪いので、パイロットスクリュー調整-GSX250S KATANA
小刀の始動性がここんところ悪くてしょうがありませんでした。1週間も乗らないとPRIにしてチョークを引いて、キュルキュル、キュルキュリュ、キュルキュルキュルキュリュ、ブオン と言ってもチョークを戻すと...
BRUNOを、屋根付きながらも外保管した結果、結構チェーンがサビてきました。KMC X8PLを付けていましたが、そろそろ交換時です。KMC 自転車 チェーン X8 EPT 防錆チェーン...
BRUNO -MAFAC RAID, Swiss STOP ブレーキシュー他 交換
何だかBRUNOのブレーキが今一な感じなのです。スピードコントロールはできるのですが、制動距離が長いような感じで、低速になるまでピッと止まりません。シューも古くなってきたからかな？SW...
ユピテル ナビ オプション OP-RD1 OP-SW1取り付け -GSX250S KATANA
ようやく暖かくなってきたので、ナビ BNV-1に取付けられるオプションのOP-SW1とOP-RD1を取り付けます。OP-SW1は音量・縮尺を手元スイッチで変更できるコントローラ。キジマ(...
DEORE RD-M510 リアディレーラ 分解清掃 - クロスバイク
DEORE RD-M510です。クロスバイクの Tourney RD-TX800のシフトが今一なので、交換するつもりで中古を引っ張ってきました。MTB 9速ですが、8速もカバーしているようです。...
振れ取りする時に外したスポークプロテクタを取り付けます。と言っても劣化してボロボロだったので新品で。 32H用の4つ爪です。 ちなみに36H用は3つ爪。しかし何ですね、自転車屋で売っている殆ど...
何だか変速ミスが起こります。調整不足もあるのでしょうが、サビてどろどろのリアスプロケットを交換します。 交換するのはSRAM PG830 11－32Tです。以前8速にはPG850を使ってい...
DEORE Vブレーキ MicroShift 組付け - クロスバイク
ブレーキ周りとシフターを外したクロスバイクを組み立てます。 VブレーキはDEORE BR-M530。中古なので洗浄した後サビが出ている調整ねじをSUSに変更しておきます。何だかVブレーキ自体が...
ハンドル周りやら Vブレーキ 取り外し、ヘッド小物グリスアップ - クロスバイク
ブレーキレバー兼シフターはTourney TX800-8が付いているのですが、ブレーキレバーは樹脂製でクニャッとした握り心地、シフターの戻しレバー位置もブレーキレバーと干渉して何だか使いづらい仕様です...
CXWXC (CX-930) フラットペダル - クロスバイク
どうも左ペダルが曲がっているのは確定なので、交換します。リフレクター付きで・・・・CXWXC 自転車 ペダル フラットペダル ロードバイク/クロスバイク/mtbなど用 リフレクター付 ア...
TX801 左クランク交換 ついでにBBグリスアップ - クロスバイク
足回りがだいぶ改善されましたが、もう一つ気になっていたことがありました。走っていると分かるのですが、左のクランクかペダルが曲がっていること。走行中に転倒したり、止まっていても倒してしまうとやって...
インチキチェーン交換 KMC X8.99 RD-TX800 B-AXLE -クロスバイク
サビサビのチェーンを交換します。 まずはチェーンを切って、手持ちの8速用のチェーンと交換します。ランドナーから外していたKMC X8.99、2コマほど短いです。でもHG40とかよりはメッキが...
リアに引き続き、フロントをやります。 フロントの振れ取りは少し前にやってあるので、ハブのグリスアップから。このホイールはタイヤを外すと左右が良く分からなくなってしまうので、タイヤをはめたままやり...
フロントに引き続き、リアホイールを弄ってみようとしていたクロスバイクです。随分間が開いちゃいました。正月に息子が帰ってきたときに改めて聞いたら、フロントブレーキをかけた時の音・振動と、走行中にハン...
新ナビBNV-1の取付けマウントですが・・・。キジマ(Kijima) バークランプ テックマウント 7/8・1・1-1/8・1-1/4インチ ベーシックTM-430912B新品価格￥4,...
新ナビとしてユピテルのBNV-1の中古を引っ張ってきました。左がこれまで使っていたX-RIDE RM-XR432MC、右がユピテル BNV-1。やっぱり新しい(型落ち中古ですが・・・)は、いいね...
小刀にはSP Connectでスマホを付けられるようにしましたが、自転車の方まで手が回っていませんでした。 が、先週の高崎プチポタで、やっぱりあった方が便利と言うことを再認識したところです。昔住...
2年ぶりに30年来の友人たちと、高崎で次回旅行の計画を相談しに行きます。/まあ早い話が忘年会です。ついでにバイクで赤城山でも・・・今季一番の寒波なので断念・・・山方面は無理です。・・・車で出発。...
SP Connect Universal - GSX250S KATANA
iPhoneが会社携帯なので、しばらくお蔵入りとなっていたSP Connectですが・・・Andoroidをタンクバック内で使うと、夏に熱暴走するのでSP Connectに取付けてみます。外に付け...
MSDI(Multi Spark Digital Igniter) です。J-C-N katana-turboさん作。最初はMilti Sparkのユニットを買ってきて、ノーマルイグナイタへ配線...
息子が大田原に持って行っていたクロスバイクです。たしか、あさひのPB。大田原では冬寒くてどうしようもないのと、フロント周りがおかしいので乗らなくなったので、持って帰ってきていました。フロント周り...
天気よし。でも寒くてグダグダしていたら10:00出発になってしまいました・・・。グローブを除いて早くも冬用の装備です。まずは壬生を抜けて鹿沼インターを目指します。短い区間ですが、宇都宮の市街地を避...
築23年で屋根・外壁塗装を行いました。もちろん業者さんで。 足場を組んだままなので、上まで登ってパチリ。 自己責任で登りました・・・。 家を建てたころには、周りはまだ畑や雑木林が多かったのに...
Brembo ショート ハーフレバー -GSX250S KATANA
交換したブレーキマスター、クラッチレバーともSTDサイズなので、ショートレバーを探してみます。Brembo(ブレンボ) スペアレバー(ハーフ/ショート) レーシングラジアルブレーキマスター...
Motocam ドラレコ P6FL カメラホルダ修理 - GSX250S KATANA
ドラレコ P6FLを付けて半年が過ぎましたが・・・フロントカメラの取り付け部分が折れてしまいました。 ( ；∀；)樹脂製で弱いと思ってはいたのですが、調整中にバキッと。このシリーズは、補修用パ...
レバー比24mm 中華クラッチレバーを試してみる - GSX250S KATANA
ノーマルのクラッチがつらくなって、イージークラッチを入れて特に差しさわりなくなっていたのですが、もっとシンプルにできないものかと感じていたところでした。 そもそもイージークラッチを入れただけでは軽く...
フロントブレーキをBremboに交換しましたが、その後走っていると50㎞/h辺りでスピードメータの針がブルブルと振れます。理由は・・Brembo 4potを付けることによって、メータケーブルの取り...
Brembo ラジアルマスター 15RCS キシミ対策 ‐ GSX250S KATANA
ようやくBremboのフロントブレーキが組みあがりましたが、レバーを目一杯握り込むとマスターレバー側からギッギッとキシミ音がします。レバーレシオが20㎜の時は気にならない程度ですが、18㎜だとタッチ...
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