そろそろ、 連続ポストが終わり 仕事という戦場に戻るViwataroです 輪行、 それは私にとっての命綱 だったり 行動範囲を変えてくれるアイテムだったり 以前は 如何に玄人っぽく まとめるか を、気にしてた感じするのですが 最近は 如何に 先人が築いてくださった 輪行する許可（鉄道に対して）を守りつつ より安全、快適なまとめ方をするか を気にしています 隠れたこだわりは ホイールを三角形に配置することで 左右の重量バランスや 電車内での揺れにも倒れないように していることです フレームやホイールに 負荷がかかりすぎないよう ちょうせいしつつ。。 以前 途中で車両が混雑して 学生が思いっきり自…
ローラー台 Tacx Neo Smart がやってきたので いままで後輪につけていたスプロケットを Tacx Neo につけました このままでは外乗り時に不便なので 後輪用にスプロケットを購入しました ローラー台用のスプロケットは 安めのもので間に合わせるという考えもあるようですが 今回のローラー台は Zwift のおかげで 長続きしそうな予感がしているので 同じもので揃えることにしました おかげで思わぬ出費・・・ いままで使っていたスプロケットは Tacx Neo に 新しいものは後輪につけました そろそろチェーンも 伸び始めている頃のはず そのうち、チェーンも新しくしなくちゃ
Zwift、まだ続いています (^^; # 1/2の記事でZwiftデビューがでてますが、実際に始めたのは昨年末・・ 3日で飽きてしまうかと思っていたのですが 楽しいまま無料期間が過ぎそうです → 過ぎたので月謝払いはじめました！ 何がいいって 半袖・レーパン（ショート）で乗れてしまうこと 日焼け止め要らず タイツよりサクッと着替えできるし いつでも始められて、いつでも終われる おまけに、直前エントリーでレースに出るのも簡単～ そんな Zwift には FTP Testなるものがあります このFTP (Functional Threahold Power) は 1時間持続可能な最大パワーのこと…
この日も 1時間ほど Zwift してみました 実走時の負荷と、ローラー台 Tacx neo の感覚があまりに違うので Zwift の設定画面から「トレーナー難易度」を変更して 「最大」 にしてみました こうすることで 上りは実際の斜度を彷彿させる思い負荷 下りは軽く 平地も初期設定状態よりは重さを感じなく ・・・なったような・・・ 気が・・ ・・少ししました 実際、 その設定で1時間走ると 私はヘトヘトになります 実走なら まったく疲れないくらいの 距離(=30.23km) と時間(=1h02m) # 信号なし & ほぼフラットコース なのに この Zwift という仮想区間ではクッタクタ …
ローラーはこれで3台目・・・ なのに これまでZwiftしてなかったんですよね やっぱり外を走ったほうが良いと思っていたんで・・ しかし、このところ 仕事のペースが読めない状況が続き とうとうZwift熱が私にもやってきました トレーニングコースを走ってみたのですが 実走とは違って フラットな路面でも 結構な負荷があって、20分で第一ラウンド終了～ 今回購入したのは Tacx Neo という固定ローラー台 負荷レベルは変えられるようなので もうちょっと調整してみようと思います 実走は、軽快に走行できて気持ち良いですが つまらない室内トレーニングでも Zwift だとリアルタイムに同じ仮想空間を…
今夜もナイトライド スタートです! 江ノ島が眩し い 夜は走りやすいです あっという間に 箱根の峠 この時 夜の11時 気温は3度前後 さすがに 山越えは氷点下になりそうだったので 予め バーミッツの中と、シューズソックスのつま先部分に 貼るカイロをつけました おかげで 最低-3度まで下がったものの 寒さ知らずで 走れました〜 駅伝用の応援旗 圧巻です なんとか ユネッサン到着 カロリーメイトでプチ補給 さあ、 まだまだ上りますよー 最高地点!! #このあと、一旦下ってまだもう少しのぼるんですよねぇ.. 完全に上りきったら あとは 延々なる下り 気温は氷点下 体が燃焼してないので 冷える冷える…
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