searchカテゴリー選択
chevron_left

カテゴリーを選択しなおす

cancel
プロフィール PROFILE

Y.Mさんのプロフィール

住所
未設定
出身
未設定

自由文未設定

ブログタイトル
資格マニアの品格 ブログ
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/shikaku_mania_ym
ブログ紹介文
取得資格107個。気象予報士に挑戦中。
更新頻度(1年)

15回 / 365日(平均0.3回/週)

ブログ村参加:2018/03/12

本日のランキング(IN)
読者になる

新機能の「ブログリーダー」を活用して、Y.Mさんの読者になりませんか?

ハンドル名
Y.Mさん
ブログタイトル
資格マニアの品格 ブログ
更新頻度
15回 / 365日(平均0.3回/週)
読者になる
資格マニアの品格 ブログ

Y.Mさんの新着記事

1件〜30件

  • WORKSのパワーチェック

    もう年末ですが、年齢も大台に乗ってから一年が経過し、フツーの意味では有機生命体としてエントリーできる時間の60%を既に消化してしまったことになる。昨年よりも月日の経過が早く感じられ、昔によく聴いた曲を久しぶりに聴いてみると、当時よりテンポが明らかに速く感じられる等、ジャネーの法則には根拠はないが、やはり一理あるのだなと思える今日この頃。仮に法則が全く正しいのなら、今後は時間の経過がより早く感じられ、残り40%どころか15%未満になってしまいますね。なんだか暗ぁい冒頭になりましたが、閑話休題。さて、ワークスのパワー測定です。訪れたお店は、9月にワークスのECUセッティングをしてもらったTOPFUEL。現在ワークスの仕様はマフラー:柿本レーシングGTbox06&Sエアークリーナー:HKSスーパーパワーフローECU:...WORKSのパワーチェック

  • WORKSのローダウン

    最近のワークスですが、まずパワーフローの位置変えを行いました。なぜ位置変えなのかといいますと、通常通りの取り付け位置ならエアインテークパイプがオイルフィラーキャップの直上に位置するため、エンジンオイル注入の妨げになるからです。(HKSの手抜きでしょうか。)そこで純正エアクリーナーボックスのインテークパイプをカットしてホースバンドで取り付け、ホームセンターで購入したステンレス部品とインシュロックでエアインテークパイプの先端部分をタワーバー中央付近にに固定。余長なブローバイホースもカットして再結合。予想より簡易な作業でした。(エアインテークパイプの延長に際してECU変更の必要は無し。)これでオイル交換も問題ありません。次に、軽量化の一環として、リアシートの取り外しとリアフロアマットの撤去。約10kgの軽量化になりま...WORKSのローダウン

  • WORKS ブースト・アップ

    ワークスがいよいよブースト・アップします。今後はハイオク仕様になるゆえハイオクを2度ほど給油して訪れたお店はTOPFUEL。相変わらずいいお店です。過去に何度か来店しており、最後に車(エボ3)を持ち込んだのは20年位前だったでしょうか。随分久しぶりですが、この歳になってまた走りに目覚めてしまうとは困ったものです。(実際には困ったと思ってないから困ったものです。)HKSフラッシュ・エディター選択のメリットはECUのカスタマイズ後もノーマル・データに復帰できるという可逆性にあり。フラッシュ・エディター内にはTOPFUELオリジナル・データの他HKSオリジナル・データ×2及びノーマル・データが保存されている。今回ワークスのECUに書き込まれるのは、もちろんTOPFUELオリジナルデータ。ブースト・アップの他スピード・...WORKSブースト・アップ

  • WORKSとHKS POWER FLOW

    ワークスのエアークリーナーをHKSのパワーフローに換えました♪純正に比べ、吸入面積が拡大されます。HA36Sの場合、パワーフローはエンジンの直上に位置するので熱対策が必要となります(少なくとも個人的には)。エンジンルームの温度が高いと空気は熱膨張するため吸入する空気の密度は低くなりますから酸素量も減少します。そこでホームセンターで購入したサンシェードを遮熱板に使います。ハサミで最適形状にして取付け。これで吸入空気の温度が降下するに伴い、単位体積あたりの酸素量が増大。微々たるものだとしても確実に違います。加速感はほぼ変わりませんが、あくまでも次のステップへの下準備です。ブーストアップにはECUかフラッシュエディターを検討中。それはさておき、むき出し型はやっぱり音がいい。アクセルオフ時の『プシャー!』て反社会的なサ...WORKSとHKSPOWERFLOW

  • WORKSと柿本改

    ワークスのマフラーを純正から柿本レーシング製のGTbox06&Sに交換しました。ワークス購入当初は数千キロ走行後にECU書き換え、ついでにマフラー交換という予定でしたが。例えばECUを書き換えたとして、外観はノーマルなのにパワーアップというのがなぜか不自然で背徳の感が。まるで想像力の欠如した子供のイタズラのような。まるで数日後、落雷事故に合うことを知らない順風満帆な青年実業家のような。まるで3手詰めのように単純明快な仕掛けを仕組んで自己満足してほくそ笑んでるクソ阿呆ゥのような。(けど、まるで人目を忍んで物陰に隠れてこっそりマスターベーションするみたいに後ろめたい、というほどではありませんよ。)まぁ、近年の乗用車は燃費重視のものが多くて加速力の衰弱化したものが多く、ノーマルのワークスでも十分に太刀打ちできてしまう...WORKSと柿本改

  • WORKSのフルスロットル

    走行距離も1000km超えです。いよいよフルスロットルのMAX7000回転。ワークスは低回転域からトルクフルでターボラグも目立たず、ちょっと気の利いたNAエンジンに近いものがある。以前、SUZUKIのお店で試乗した日はお店の方も同乗されており、今は重量比約10%(人一人分)軽いゆえ、成ァる程ォと会心の加速感であります。HA21Sと比較すれば、似通った性格と双方が互いに素である持ち味のどちらにも好感が持てますね。通勤の帰り道ではアクセルベタ踏みでかっ飛び。これが楽しい、そして困ったことに何歳になっても治らない♪WORKSのフルスロットル

  • WORKSの1カ月点検

    ワークスの納車日から1カ月が経過したので今日はSUZUKIのお店で点検です。最近の車はバリ取りは不要だとか。それでも気になるのでエンジンオイルとミッションオイルを交換しました(有償)。走行距離は913km。これまではアクセル開度MAX70%ほどで0km~400km→MAX3000rpm400km~700km→MAX4000rpm700km~913km→MAX5000rpm。1カ月点検終わったのでフルスロットルのMAX6000rpm。こういう慣らし運転も人それぞれですが。Y.M的には『慣らし運転なんかしなくてもいいんです』っていう命題を『真』に導く論証がないのなら、やりたくなりますね。(これって、まだ曖昧なんですよね。)来週はいよいよ7000rpmまで回そうかなと(レブリミット7200rpm)。さて、天心vs興毅...WORKSの1カ月点検

  • WORKSと土岐麻子

    仕事中にレディオキューブを聴いてて気になってた曲。朗読っぽく語りかけるようで、思い切った冒険もなくほんのり暖かい空間でノリを与えてくれるような歌声。たぶんBGMはほとんど(あるいは全て)打ち込みかな。間奏にはリスナーを退屈させないリズム音源とストリングス系及び高低差大きくアップダウンするベース音源との調和がいい。ONAIRSONGSEARCHで調べてみると土岐麻子さんの曲でタイトルは『PINK』。(CDアルバムのタイトルも『PINK』。)てな訳でamazonで購入しました。MP3ダウンロードもできるのですがブックレットも欲しかったので。PCのWindowsMediaPlayerでCDの取り込み。(この時にWAV形式からWMA形式に自動変換される。)次にハードディスクからUSBメモリへ。音声ファイル専用に使おうと...WORKSと土岐麻子

  • WORKS 2WD・5MT

    4つのグレードのうち2WD・5MTを選んだのは車両重量が最も軽い670kgという理由から。2WD・5AGSは690kg、4WD・5MTは720kg、4WD・5AGSは740kg。今後はブーストアップ程度のライトチューンに留めるつもりなので4WDは不要かと。(私個人の価値観に従い、そのままを語るなら)ワークス4WDは駆動方式によるプラス点に比べ、高重量ゆえの大きなマイナス点の方が目立ってしまいます。4WDは雨天でもダイナミックな走りができて魅力的なのですが、50kg~70kgも重くなるのが嫌ですね。Y.Mは、実は(オンザレール感のある)MRが一番好きなのですが、あいにく現行型のミッドシップ車で軽いものはありません。でも、K-car選びで第一に優先したいのはパワーウェイトレシオ。駆動方式は二の次です。まっ、FFも乗...WORKS2WD・5MT

  • WORKSとURLステッカー

    ダサかっこいい現行型のWORKSはレカロ社製のセミバケを標準装備。ストレスなく、心地良いホールド感ですね。でも、標準装備にするならシートにこだわらず、ビルシュタインのショックの方が嬉しかったかな。(昔SW20_MR2GTが標準装備で大変良かったので。)URLステッカーも貼りました。これもillustratorで作成です。(今回は既存フォントを無加工で使っただけ。)この車を見かけたら要注意(?)走行の方はまだ3000~4000回転をキープ。1000km点検終わるまでフルスロットルはタブーです。あー、フラストレーション溜まるなぁ。WORKSとURLステッカー

  • 再会、WORKS

    新車のワークスHA36Sです♪20日月曜日の夕方に納車でした。現行型のワークスさんは車両重量670kgと軽い。(でも、もっと軽くしてしまいたくなる。)まだ慣らし運転の段階なので、チューニングはずっと先ですね。現在の走行距離は100km+α。パワーアップには良コスパのECU書き換え、ついでにマフラー交換などを検討中。ECU書き換えにはブースト圧上昇可能域で安全マージンを十分に取って高くてもせいぜい1.1~1.15くらいに抑えたい。ハイオク入れた方が無難かな。軽量化にはCE28かTE37、後部座席取り外し(エボⅢ乗ってたときにやりました。またやると家の人に何か言われそう。)、リチウムイオンバッテリー、ボンネット交換くらいかな。illustratorでデザインしたデータをステッカー業者へ送信して印刷してもらいました。...再会、WORKS

  • Yahoo!ジオシティーズ終了

    レンタルサーバーのサービスが終了したため、とりあえずHP掲載の『プロフィール』と『取得資格の一覧』をブログ内に設けることにしました。後に『資格取得履歴』なども掲載予定です。Yahoo!ジオシティーズ終了

  • プロフィール

    WEBネーム:Y.M職業:重ダンプ(40t)オペレーター住所:宇宙のどこか身長:178.5cm体重:70kg~75kg(筋量、脂肪量とも変化)血液型:A型誕生日:12月3日結婚年月日:1993年9月25日家族構成:妻、猫2匹最終学歴:名古屋工学院専門学校情報処理学科卒(2年過程)趣味・特技など:資格取得、哲学(自己流)、読書、RPG、カラオケ、作曲(DTM)、シューティングゲーム、将棋、ブチ切れ運転お気に入りの取得資格:数学検定準1級、基本情報技術者、日商簿記検定2級、日本将棋連盟初段受験会場のイメージ曲:ベートーヴェン『ピアノ協奏曲五番(皇帝)』手相:左右とも『升掛け線』最も尊敬する人:中島義道最も尊敬する走り屋:藤原拓海(架空の人物です)好きな教科:数学、音楽、美術お勧めの書籍:哲学実技のおすすめ、怒る技術...プロフィール

  • 取得資格の一覧

    ***思考系***実用数学技能検定準1級基本情報技術者初級システムアドミニストレータ情報処理技術者能力認定試験1級J検情報システム試験プログラマ認定J検情報システム試験システムエンジニア認定C言語プログラミング能力認定試験2級日本将棋連盟初段免状情報処理技士3級***財務・金融・法律系***日商簿記検定2級建設業経理士検定試験2級全経簿記能力検定2級宅地建物取引士(未登録)二級ファイナンシャルプランニング技能士***事務系***秘書技能検定準1級情報セキュリティマネジメントITパスポートJ検情報活用試験1級J検インタラクティブメディアデザイン分野J検プレゼンテーションデザイン分野ビジネス数学検定LiteExcelVBAStandard色彩検定2級ビジネス実務マナー検定2級ビジネス電話実務検定実践級IT活用能力検...取得資格の一覧

  • 気象予報士(試験結果通知書)

    第51回気象予報士試験の結果通知書が届きました。予報業務に関する一般知識:合格予報業務に関する専門知識:合格実技:不合格(未受験)これで2科目免除受けられます♪有効期間は合格年月日から1年間ですから第52回(今年8月)と第53回(来年1月)試験までですね。取得資格の一覧資格マニアの品格(HP)へ気象予報士(試験結果通知書)

  • 気象予報士(自己採点)

    気象業務支援センターのHPにて第51回気象予報士試験の解答例が掲載されました。私Y.Mの解答は学科一般知識では全15問中問7、問10、問11、問12を誤答の11問正解。学科専門知識では全15門中問8、問9、問13を誤答の12問正解。どちらも合格見込みですね。先日も書きましたが、合格発表日は3月8日(金)です。取得資格の一覧資格マニアの品格(HP)へ気象予報士(自己採点)

  • 気象予報士(試験当日)

    第51回気象予報士試験を受けてきました。会場は大阪産業大学東キャンパス。第48回:学科一般知識のみ合格第49回:学科専門知識のみ合格第50回:未受験てなわけで、3度目の受験です。第49回の試験で学科専門知識試験に合格しており、免除が受けれたのですが、あえて免除を受けず。学科一般知識と学科専門知識を受験。というのは、学科一般と学科専門を同時に受かって、実技の勉強に専念したいがためです。免除の効力は一年間(試験2回分)続きますからね。(万が一、今回どちらかが落ちたとしても、次回も免除を受けません。両方受験するつもりです。)ちなみに、実技試験に受かるための勉強時間は、両学科受かるくらいのレベルから実技の勉強を始めたとして、『学科一般+学科専門』の勉強時間よりずっと長いです(たぶん)。9:30~『予報業務に関する一般知...気象予報士(試験当日)

  • 甲種火薬類取扱保安責任者(免状)

    甲種火薬類取扱保安責任者の免状が届きました。免状の他、封入されていたのは事務連絡。久々のゲットですね。107個目。今となっては、低品質のものが増加しても嬉しくありませんけど。(誇張ではなくホントに思えるのだから仕方ないですね。)資格取得履歴の更新も約2年ぶり。去年は取得ゼロ。取得資格の一覧資格マニアの品格(HP)へ甲種火薬類取扱保安責任者(免状)

  • 甲種火薬類取扱保安責任者(過去問題集)

    一般(つまり資格マニア以外の方)向けのアドバイスになります。資格試験勉強は独学が最も効率的です。もちろん甲種火薬類取扱保安責任者試験もそのひとつ。過去問題数回分を解き、暗記しましょう。(学生時代のY.Mみたいに)論理的思考には自信ありだけど暗記はちょっと…という人は暗記術を身に着けましょう。ジャンルに関係なく、より効率的な勉強ができるようになります。これであなたも無敵です。Y.Mが使用した教材はTAKARAlicense株式会社の『甲種火薬類取扱保安責任者過去問題集・解答解説集2018年版』。良書です。(ちなみにエックス線作業主任者、ガンマ線透過写真撮影作業主任者、第一種衛生管理者、潜水士もこのシリーズで勉強して取りました。)平成22~29年度試験までの8回分、巻末には火薬類取締法、火薬類取締法施行規則などを収...甲種火薬類取扱保安責任者(過去問題集)

  • 甲種火薬類取扱保安責任者(合格通知書)

    三重県火薬類保安協会より甲種火薬類取扱保安責任者試験の合格通知書が届きました。他、封入されていた書類は『火薬類保安責任者等試験合格者の免状交付手続きについて』、『火薬類保安責任者等試験合格にかかる免状申請等の手順について』、『平成30年度火薬類取扱保安責任者等試験合格者に対する免状交付手続きについて』、『甲種火薬類取扱保安責任者免状交付申請書』、『火薬類取扱保安責任者試験合格者の保安手帳交付の申請手続きについて』、『三重県火薬類保安協会事務局所在地』、『火薬類保安手帳・従事者手帳交付申請書』、『平成30年度火薬類取扱保安責任者等試験合格者に対する免状交付を受けた方の保安手帳の交付申請手続きについて』。それにしても、これほど簡易な国家試験受けたのは第二級(海上&陸上)特殊無線技士以来でしょうか。少し仕事に関連があ...甲種火薬類取扱保安責任者(合格通知書)

  • 甲種火薬類取扱保安責任者(合格者WEB発表)

    9月2日(日)に受験した甲種火薬類取扱保安責任者の合格者WEB発表です。私Y.Mの受験番号は4411052。もちろん合格です。明日あたりには合格通知が届くかなと。合格通知、過去問題集、勉強法、難易度比較などはまた後日書きます。取得資格の一覧資格マニアの品格(HP)へ甲種火薬類取扱保安責任者(合格者WEB発表)

カテゴリー一覧
商用