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MOTO ROO/TRACK DAYS
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http://moto-roo.hatenablog.com/
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これからサーキット走をしてみようと思う方と共感していこう、というコンセプトからはじめました
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海坊主さんの新着記事

1件〜30件

  • 築城基地航空祭に行ってきた

    ワイフと付き合っていた頃、意外だったのがワイフがブルーインパルスと航空祭が好きだったということ。別にミリタリーオタクという訳じゃなく、純粋に空を飛ぶ飛行機が好きなんだそうな。だから飛行場とかも好き。で、戦闘機の爆音を全身で聞くのも大好きなんだそうな。「じゃぁうちにあるイタリア娘とスズキのVツインの爆音も愛でてよ、ほら腹に響くでしょう?」と言いたくなるのですが、ソレはソレ、コレはコレなんだそうな。 でまぁチビスケもいるし行けばお金も飛んでいくという理由で、ここ最近は航空祭にも行く機会はあまりなかったわけですが、先月になって禁断症状が出だしたのでこの度行くことになった、という訳です。 行きはフェリ…

  • Progress is better than Perfectでデッドリフト

    バイクでサーキット走るのに筋トレが必要か?と言われましても、今の私には必要なのです。もちろん、鈴鹿の第一コーナーを180㎞/h以上で進入できるようになるのと、180㎏のバーベルをリフトするのとは何の関係もありません。 スクワットは130㎏まで。デッドリフトは150㎏まで。ミリタリープレスができないのが不満ですがアームカールだけでガマンします。Wバーがあるとアームカールは手軽にできますからね。 観ながらムービーは前回の「タクシー・ドライバー」つながりで、娼婦の少女を助ける正義の味方というなら、現代版必殺仕置き人の「イコライザー」で決まりです。 タクシー・ドライバーのトラヴィスさんは中二病をこじら…

  • You talkin' to me? でスクワット

    スピンバイクのサドルを交換したおかげでお尻はゴキゲンさんです。タンスの奥にしまい込んでいたパールイズミのレーパンのおかげかもしれませんが。 スクワットは120㎏で打ち止め。ベルトしていてもまだATGが怖いかと。とはいえ根性試しの結果、脊髄粉砕とかイヤなので程々にしておきます。デッドリフトは140㎏まで。140㎏って内臓が捻じれるほど重かったっけ?という印象。 この日の映画は「タクシー・ドライバー」先日、映画館で「JOKER」を鑑賞したのですが、その後無性に観たくなったのです。 筋トレするからと言って、映画までマッチョである必要はないのですがどっこいこの映画でも自重トレーニングのシーンがあったり…

  • Dunlop Q4 空気圧データ・・・があるWebサイトの覚書

    Q4が国内解禁になった頃は、空気圧データが載っていたような無かったような・・・記憶があいまいですが、北米ダンロップサイトには掲載されていたはずなのです。今はありません。なんで? ということで散々探し回ったところ、ダンロップ専門サイトに掲載されていました。 motorcycleracetires.com 価格を見たらだめですよ。見るのは空気圧データだけ。だから価格は見るなって。190/55が$213だなんて、あーあー見えない、聞こえない。 https://motorcycleracetires.com/wp-content/uploads/2019/01/2019-Road-Race-Tech-…

  • アス トゥ グラウンドが怖い

    6か月のブランクはイシの村から再スタートさせるには十分な時間でした。スクワット100kgぐらいから音を上げはじめる。100kgなんて通過点だったのに、これが加齢ってやつですか。110㎏になるとアス トゥ グラウンド(ATGスクワット)が不可能になる。パーシャルで精いっぱい。ベルトすればいいだけなのですが、今は限界値が低いほうがいいのでベルトは無しの方が良いでしょう。もともと背骨に障害があるので、スクワットにせよデッドリフトにせよ、無理は要注意なのです。デッドリフトも120㎏で終わり。ストラップを使うまでもない。 プロジェクターを天吊りにしたので大画面によるBGM環境が出来上がりました。スクリー…

  • バイクスタンドをホイールバランサースタンドに改造

    改造する対象のスタンドは、アマゾンで【バイクスタンド】と検索したら出てくる中国製の安いスタンド。 バイクスタンド リア リアメンテナンス スタンド 007V 出版社/メーカー: toolsisland(ツールズアイランド) メディア: この商品を含むブログを見る かつてはお世話になってましたが、既に用済みとなり長らく放置してました。このまま廃棄するのはもったいないので、改造することにより再度活躍してもらうことにします。 日曜大工も真っ青な、設計図なし・計測なし・目測上等の超いい加減な工作です。ようするに、グラインダーと電動ドリルと溶接機で何とかしてしまえということです。 元のままだとハンドルが…

  • ということで、自宅トレーニング再開

    ジムでスイムとかトレッドミルとか、やっぱり性に合わないというかプールなんてキッズスイムに力を入れるばかりで成人の利用者のことなんかどうでもよいって感じだし、もう辞めようかと。となるとやっぱりトレーニングはホームジムが一番効率がいいのではないだろうかという結論。一番の問題はチビスケの粗相にキレるワイフの怒鳴り声が気になるという点。今回も「またか」ということで中断するハメに。独身時代を懐かしむ瞬間でもある。 モチベーションアップの為にプロジェクターを入れてみることにしました。プロジェクターはAmazonで1万円程度で売られている中国製。ズーム機能が付いていないのに面食らいましたが、BGMとして流す…

  • 鈴鹿サーキット ROC/F-ROC 2019/11/18

    これはいかん、痩せないとイカン。非常にまずい。つくづくそう感じさせられた先日の鈴鹿ライド。東コースを1本。フルコースを2本。合計で3本。 6か月ほどトレーニングができず、ようやく身体が動くようになったと思えば肉離れ。仕事だ家の事情だわでストレスはたまる一方で過食もすすむ。そりゃ太るわ。レーシングスーツがきつくて窒息しそうな状況で、ライドスキル云々のレベルじゃありません。おかげでタイムはボロボロ。セッションは見たくもありませんが、現実は非情なのです。 6か月ぶりの鈴鹿フルコース。先日目の当たりにした全日本ロードレースの日立シケインのアプローチをイメージするものの、太った身体では思うように動けるは…

  • キャンプシーズンはじまるよー

    バカみたいに暑い夏と台風シーズンも過ぎ去り、キャンプシーズン到来です。なのにこれからキャンプだというのに、行く前から疲れていました。それもこれも、事故で怪我したのが原因なんだと思っています。事故なんかするもんじゃない。公道怖い。 訪れたキャンプ場は国民休暇村である越前三国オートキャンプ場。 www.qkamura.or.jp キャンプ場を選ぶ指標の一つに、管理が行き届いていてある程度の利用料金が必要という事。ここも整備が整っていて、宿泊施設の温泉も利用できてファミリーキャンプとしては理想的でした。 今回は、前回行ったアクトパル宇治対策として軽量化と設置面積省略の為"だけ"に購入したDODビッグ…

  • ダビデ・ジュリアーノ チームプリンシパルになっていた

    私が使っているヘルメットは4つほどあって、サーキットで使っているのはそのうちの二つ。一つはカル・クラッチローレプリカのQuantum-J。もう一つはダビデ・ジュリアーノレプリカのRX-7X。最近はずっとこれ。 カル・クラッチローはともかくダビデ・ジュリアーノを知っている人はかなりのSBKファンでもない限りいないと思いきや、本家のアライからはQuantum-Jで、東単からは御覧の通りRX-7Xでレプリカヘルメットがラインナップされているくらいなので一定層に人気があると思われる。 ご本人はなかなかの濃い系なイケメンでセクシー。ロッシ、マルケス、レイ、バウティスタらと比べてもルックスは格上だと思うな…

  • 2019年度 全日本ロードレース決勝 観戦

    思った以上に観客数は多いなという印象だった鈴鹿決勝戦。本当は一人で行こうかなと思ったのですが、つい家族で観に来てしまいました。 ワイフは「8耐は好き」と言ってましたが、実際どうなんだろう?無理してないかなって気を遣ってしまいます。チビスケはなんかテンション上がってたのでどうでもよろしい。 鈴鹿には結構来てますが、レーシングシアターに来るのは初めて。観覧車に乗るのも実は今回初です。「鈴鹿サーキットってサーキット場がある遊園地だったんだ」と再認識させられる瞬間。 見下ろせば、サーキットクルージングとピットウォークの真っ最中でした。レーシングシアターはUSJの催し物的な臨場感あふれる映像設備。カメラ…

  • 鈴鹿サーキット ROC 2019/10/30

    次の土日が全日本ロードレースということで、使えるピットは20番まで。平日だというのに定員はフルだったそうでピットガレージはやや混雑していました。仕事もしないで困ったオジチャンばかりですねー。 5か月ぶりに走る鈴鹿です。今回は復帰の様子見と決めていました。実際コースインするスピードに目が追いつきません。走行枠1回目はエキスパート組と混走。案の定バンバン抜かれていきます。不甲斐ない思いをしながらもじっと我慢。無理して追走したらコースアウト確実です。 2枠目、3枠目でようやく慣れてきましたが、ホームストレートでは1コーナー手前のブレーキングに自信がないためにワイドオープンにできず、1コーナーと最終コ…

  • 自家用車の車検の予約をしにディーラーへ 待ち受ける罠

    我が家のDJデミオが2度目の車検に近づいてきました。買った当時の愛着度もすっかり影を潜め、多少傷や凹みが付こうとすっかりどうでもよくなってきて、更にキャンプへ行く機会が増えたことで「小さいよねー」という不満が続出。その度に「買い替える?」という話題がワイフと交わされるわけですが、日頃は不満があるわけでもなく、むしろようやくローンが終わるわけだしこのまま乗り潰そうという、まぁ夢のない結論に達するわけですが・・・。ちなみに、老後の最後の車はロードスターにすると決めていたりします。 ロードスターを購入するのはまだ先の話なので、じゃぁ次は?という話題となると、ワイフとの意見の一致は『次はアルファロメオ…

  • 10月21日 鈴鹿F-ROC 雨天DNS そして肉離れ

    長い修理が終わり、5か月ぶりの鈴鹿サーキットです。道中まではそれはもうご機嫌さんでした。レーシングスーツを着込んでヘルメットリムーバーを被ろうとした時に、ふとピット外を見ると・・・ え?雨?さっきまで降ってなかったはずですが。予報士の話では天気は持つと言ってたのに、また予報を外したのですね。これで連続何度目でしょうか。もう天気はWindyやYahoo雨天レーダーを見て自分で判断したほうが良いのでしょうか。 周りのライダーも肩を落としてガックリしているようです。皆早々に撤退の準備を開始。私もそそくさと撤退を開始しました。外はすっかり本降り状態。その時、まさかのアクシデント。バイクをトランポまで1…

  • 10月13/14日 宇陀市/子供の森キャンプ

    すっかりキャンプするのに定番になった子どもの森です。チビスケを放牧させるには良いのですが、最近は理不尽な事件が多くて私が子供だった頃に比べて目を離せるのが難しい時代となりました。 何が言いたいかというと、アスレチックに付き合うことになるのですが、若くお父さんたちと違ってご老体な身の上、4歳児に付き合うのは大変なのです。 家族キャンプを始めた頃に比べて、装備が充実してきた感がありますがデミオに積載するのはもうこれが限界。じゃぁフジカストーブを持っていくのを止めなよ、という事になるのですがそれはソレ、これはコレ。私はまだテーブル周辺で使えるランタンを追加したい。Colemanのケロシンランタンが燃…

  • ゆでガエル理論ってこういう時にも当てはまる

    発電機用にガソリン携行缶は満タンに。車の軽油とPCXも満タンに。水はストックあるけど2本ほど買い足し。関西圏は直撃を免れてるけど、それでも今回の台風はちょっと規模が尋常じゃないから今後どうなるかわかりません。 自分だけですかね、こんなに不安になっているのは。昨年の台風21号の家の損壊を直視したのがトラウマになってるのかな。周りはワイフも含めて結構のほほんとしてるんですよね・・・。だから「ちょっと食料買い足ししとかない?」と言っても「え?なんで?」という反応しか返ってきません。職場でもどこか他人事の雰囲気。 確かに、関西圏はかすめるだけとは言いますがちょっと危機意識が欠落しすぎじゃないかなと思う…

  • 左手のプロボウラー

    今回の台風。意志を持っているのかと思うくらいにストライクコースをついてきます。まるでプロボウラーが投げるフックボールみたいに。ジオエンジニアリングによる陰謀論を信じてしまいそうです。 昨年の台風21号で我が家も被害に遭ったので、また同じ様な被害がでないかと不安です。 おまけに今年の台風達は必ず休日を狙ってくる執拗さ。なんなんでしょうね? それはともかく、中国内地の大気汚染って尋常じゃないですね。

  • あともう少し・・・

    紆余曲折色々ありまして、今でも問題がいくつかあるのですが、ようやくここまでこぎつけました。久しぶりにエンジンに火を入れたときは少し感無量に。 でもまだ色々問題があります。10月下旬予定の鈴鹿に間に合えばいいのですが。

  • 鈴鹿ツイン 金トレ 10月4日

    うれしくないはずがない。 なんせ半年ぶりの鈴鹿ツインです。3月にパッドピンが外れてスポンジバリアに突っ込んで以来なのです。

  • プロ並みの腕前とはいうけど、所詮は付け焼刃

    長年培ってきて手にした技術や知識というのは、お金ではどうにもならない宝。逆にそれもなしに様々な分野に首を突っ込むのは、色々と命取りになることになりかねない。「プロ並みの腕前」という言葉はあるけどそれは「素人にしてはソコソコできますね」という意味であることを忘れてはいけない。決してプロの域には足元にも達していないんだから。

  • イライラが止まらない

    最近とにかくイライラしてばかりです。ワイフにも「最近イライラしてるねー」って言われる始末。イライラしすぎて仕事も集中できません。 原因は色々あります。ここで書けないこと以外なら、999Sの修理が思うように進まないということと、人がサーキットへ行こうとしたらやってくる台風と、大雨降る降る詐欺を連発しておきながらニコニコしている気象予報士にでしょうか。 猫まで邪魔をしに来る塗りたてのベリーパンをカジカジカジ・・・。 ついでいうと、猫の毛は塗装前の部品によく付着しているのです。 心を落ち着かせるためにスイミングスクールで頑張る我がチビスケを見学しますが、インストラクターのお姉さんの胸元にしがみつく我…

  • そろそろ筋トレ再開したいな

    バイクでのクラッシュ以降、約4か月ほど筋トレから遠のいているのですがそろそろ再開したくなってきました。そのきっかけは最近見始めたアニメ「ダンベル何キロ持てる?」の影響か。『ダンベル何キロ持てる?』番宣CM

  • カワサキがビモータを?え?え?

    一瞬何の冗談かと思うようなニュース。 カワサキがビモータを買収だって、本当ですかね。 http://www.inmoto.it/news/news/mercato/2019/09/24-2388151/esclusivo_kawasaki_acquista_bimota_/ https://www.gpone.com/it/2019/09/24/news-prodotto/ritorno-di-una-icona-delle-moto-kawasaki-acquista-bimota.html H2Rのユニットをハブセンターのシャシーにでも載せるつもりでしょうか。多分そんなことしないと思うけど…

  • アクトパル宇治 常設テントキャンプ

    21日のFTDに行っとけばよかった。天気予報士達のスカタンが。21日は晴れてグッドコンディションだったじゃないか。 気を取り直して22-23日はキャンプを楽しむことに。結構重労働でしたが。

  • ナンカン スポーティアック WF-2

    このタイヤにまつわる情報量が少ないのは、通販でしか入手できないことだけが原因なのでしょうか。

  • これだから走行会って嫌なのだ

    雨男っているんでしょうか。まさか自分のことなのでしょうか。もう走行会にエントリーする気力がなくなったこの数日。

  • 復帰の出口が見えてきた

    999Sの修理は車体系はショップがやってくれているので、こちらでやるパートのほとんどが外装パーツを占めています。が、これが一筋ではいかないという事がわかったのは数ヶ月前。 手こずった塗装はそろそろ大詰め。復帰までの出口が見えてきました。

  • そもそもランニングとか嫌いだし

    もうそろそろ鈴鹿サーキットと鈴鹿ツインで走りたいな。 それぞれ最後に走ったのは、ツインが半年、鈴鹿サーキットが4か月以上。クラッシュと怪我でブランク空いているわけですが、スピード感覚が鈍っているんじゃないかと不安になります。若い人ならそうでなくても、オジサンともなるとこういう感覚はすぐに鈍り、取り戻すには時間がかかるか、あるいはもう・・・。 不安を払拭するためにも今日もトレッドミルに向かうのです。

  • ヘビメタだよ人生は

    すみません、始めに断っておきますがヘビメタというジャンルには全く明るくはありません。しかし以前からヘビメタとはトレーニングを通じて縁があるのです。トレーニングにはヘビメタ。もうこれデフォルト。

  • POWER COMMANDERはGoogle翻訳しても「パワーコマンダー」 改行すると「パワー司令官」

    今更なのですがTL1000SにPOWER COMMANDER IIIをインストールしました。3月にクラッシュしたこともあり暫く放置していたのですが、先日のタイヤ交換の際についでにやっておきました。

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