衝動買いで購入したG310GSとの別れ？を今週に控えて最後のツーリングと思ったがイマイチ乗る気にならず、、やはり乗りたくなるのはGSX－R！っちゅう訳で先日30年振りにフルカウル仕様にした我が家の初期型油冷GSX－R1100で嫁さんから「アイス食べたい！」と言われたので近所のコンビニまで、、超絶な田舎に住んでいるので近所のコンビニもそこそこの距離でエンジン付きの乗り物でないと無理ですから。走り始めに違和感、、めっちゃエンジンの熱気が凄い！カウル付いてる方が排熱が促進されて冷えると言ってたのに、、、でいつものコンビニに到着！嫁さん用のセブンイレブンPBの金の最中。僕は仕事用のカー雑誌を買ってしばし休憩、、アイスが溶けないうちに自宅へﾚｯﾂGO！やはり相当エンジンが熱い。夕方でこの油温なんてツーリングの最中に見た事...GSX－R1100フルカウルでお買い物！
購入後1年経たずしてセンター＆アンダーカウルを外していた我が家の初期型油冷GSX－R1100！小学生の頃の幼馴染からのウケが悪いのでそろそろフルカウル仕様に戻そうと実家の押し入れに保管していたカウルセットを持ってきたんだが、、どうせなら半ネイキッド状態の今でないと出来ないメンテをしてからにしようと思っていたんだけど折角？の大雨なのでガレージに籠ってみた。油圧クラッチの油圧系統の純正部品をいつものwebikeで取り寄せてたんだけどどこかに保管しているうちに保管場所を忘れたというか購入した事すら忘れたという有り様、、嫁さんから「部屋に置いてるの知ってる？」と聞かれ。「知ってるよ！」とまるで知ってたかのような受け答え、、っちゅう訳で油圧の受け側↓食事中の人には申し訳ないがさすがに新車から一度も交換していないので予想通...GSX－R1100クラッチ廻りリフレッシュ！
あまりの暑さでリッターバイクに乗るきが失せていく今日この頃、、しかし折角後輪のサスペンション廻りの分解清掃グリスアップを行いチェーンも532から520にコンバートしたので一念発起してGSX－R1100を動かした！（正確には早朝から寝室に響き渡るスズメバチの羽音で寝てられなかったので早起きとなってしまったのだ）目的地はもちろん近所の高野龍神スカイラインまで、、走り始めて一発目の交差点でリヤサスの動きの良さに驚く！（新車の頃ってこんなだったわ）高野山のファミマで水分補給！しばし自分のバイクを眺める↓サーキットで時々後輪が滑ったのはやはりダンパーブッシュの固着も原因があったのかも？肝心の532から520へのチェーンのコンバートの効果は、、スプロケ廻りの軽さは分かる。チェーンメーカーの出荷時のグリスのせいで滑らかな回転...快調です！
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不自由な右手をかばいながらルーティンの竹の伐採を普段の半分くらい（3本＋木）に終わらせて昼からはGSX－R1000でちょっとツーリング！出かける前には「串本まで行ってロケット饅頭を買おう！」的な勢いで出かけてみたんだが、、走り出して直ぐに右のミラーがやたらブレてる事に気づく。立ちごけを頻繁に繰り返してるので右のミラーだけガタがきてるのかな？と思ったが走行中にチェックしてみると右ミラーを固定しているナット2個のうち1個が目視できるくらいに緩んでいる。大きなシートバッグの中身はレインスーツと温泉＆道の駅MAPで肝心の車載工具の類は一切積載していないが、さりとて帰宅するのは面倒なので金屋橋の近くのいつものホームセンターで一番安い工具を買う↓500円はするだろうと覚悟したんだが300円くらいだったので納得！店先で...メンテは肝心！
すり減ったα14から今度はどうしようか？と悩んでいた我が家の初期型油冷GSX－R1100！我が家では安定？のBT45V（46Vは設定なし）を取り敢えず後輪に装着して早くツーリングに行きたかったんだけど天気もイマイチ＆ルーティンの竹の伐採のやりすぎで右腕が不自由になり、、いつまで大型バイクに乗れるのか分からんが、乗れるまで乗ろう！っちゅう訳で最後の花見になりそうなタイミングで走ってみた。普段の昼食は日本一と言えるくらいに粗食なので休日は肉をたらふく食ったせいかいつもの道の駅「めいけいの里」のくるみパンを買う気にもならなかったのでここは我慢、、前日のGSX－R1000で行った「しみず温泉」ルートと全く同じルートで清水を目指した。そして道の駅「あらぎの里」↓地元のお子さんが植える田んぼはまだシーズン前。ところで...案ずるより、、バイアスタイヤ！
3日ほど前帰宅した時に何やらポストに郵便物が、、「和歌山県温泉協会」と書かれてます。最近ハマっていた和歌山県内の温泉スタンプラリー！↓ここに載ってる温泉施設に入浴した時にスタンプを押してもらう（合計3個）それに切手を貼り事務局に送っていたのでした。、で抽選の結果↓オリジナルの「きいちゃんクオカード（500円）」GET！！まさか当たるとは思わなかったので嬉しかったですぅ、、、クオカードGET！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、昨今の純正部品廃番の波に揉まれ、二度とサーキットで酷使する事も無いので（本人も歳だし）お気に入りのα14から真冬や雨でも安心のツーリングバイアスタイヤにする事にしました！BT45Vです！思えばイナズマ（400）初期型油冷GSX－R750、BMWR1150Rで愛用していたタイヤなのでコスパの良さとスーパーカブ並み？の扱いやすさは十分に分かっているんだが折角のGSX－R1100（88）の160/60R18から150/70R18と細くなるので気分的にはイヤなのだが、、宅配便で送られてきたタイヤを持ってみると仕事柄重たいタイヤなんだと分かるので久しぶりにバランス調整もしてみた。ついでに先日お亡くなりになったGSX－R1000のプラグを標準プラグのCR9Eに交換しながらの作業...久しぶりにバイアスタイヤ！
本日も朝からルーティンの竹の伐採を終えて珍しく親父と昼食。早めに用事が終わったので初期型油冷GSX－R1100のキャブの同調でもと思ったがGSX－R1000もそろそろ1か月エンジン始動してないので久しぶりに乗ってみる！久しぶりの金曜休みなので水曜は定休日という清水温泉（和歌山県）にでも行ってみようと生石高原から登ってみるがマフラーから「ポン！」という音が、、ドカかMVにでも煽られてるのかな？と後方を確認するもこんな田舎で走ってるバイクというか乗り物自体が僕しかいない。、と思ったのも束の間。何だか不調で明らかに3気筒っぽい？このまま罰を与えるように走ってもFI車なのでロクな事ないだろうから自宅に戻ろう！ガレージにプラグのストックが有ったと思うので早速交換！、と思ったのだが。それにしても前回のプラグ交換がたし...またしてもプラグ逝く、、
趣味車が3台（ポルシェ、GSX－R2台）なので必ず乗車記録をカレンダーで記録しているのですが、、気づけば初期型油冷GSX－R1100を動かしてから1か月以上開いているようだ。恐る恐るスタータースイッチを押すも中々始動せず、、ようやく掛かったので走り出すと1発死にかけてるような感じなので様子見で時々全開加速させてみたりするが全く改善する気配が無いので一度帰宅して排気温度を測る↓右側から1番2番4番はこんな感じなのだが、、3番目は↓非接触温度計って便利だわ！そそくさとプラグを交換。サーキット仕様からのんびりツーリング仕様になったのでプラグ熱価を標準の9から8に下げてたのだがガレージのストックがDR9EIXしかないので仕方なく、、上側が3番目の完璧にカブッたプラグ。取り敢えず普通には走れるようになったが何故か再...キャブ車の洗礼か？
本屋さんで見慣れぬ豪華？な雑誌を発見！濱矢氏のマニアックバイクコレクションが超絶大きくなって並んでいる。1600円超という値段なので後日買おうかと思ったが僕の愛読書なので迷わず即買い！自宅で今までのマニアックバイクコレクションと並べてみた↓今までは上巻下巻という設定（vol1vol2も有ったが）だったが今回の1を見ると今後シリーズ化するのか？と期待も膨らむ。一つ残念だったのが初期型油冷GSX－R750乗りだった彼にしては初期型油冷GSX－R750Rの写真が初期型油冷GSX750R？（GSX－R750）の写真になっていた事。彼は校閲に参加していないのだろうか？そんな事はどうでも良いんだが、、ちなみにアプリリアRS50は全然マニアックじゃないような気がするんだが、、、また買ってしまった、マニアックバイクコレクション！
先日は初期型油冷GSX－R1100で温泉に行こうとしたのは良いがタオルを忘れてしまい断念した、、っちゅう訳で本日はルーティンの竹の伐採を終えてから大小タオル3枚を持参してGSX－R1000（K6）で出かけてみた！いつもの道の駅「めいけいの里」↓昼前に到着したのでお目当ての「くるみパン」GET！後は「梅しおパン」と定番の「つぶあんパン」で昼食↓先客は新生レブル。パンを食べてるとスポスタ1200とか刀1100とか来場してきましたがコロナ過なので皆さん挨拶もせずにアイコンタクト？そもそもバイク乗りなんて孤独を愛してるんだから全然平気というか1人が気楽なのよ！お腹も満たされたので温泉に向けて走り出す。それにしても歳のせいかアベレージがとんでもなく遅い。恐らく日本一遅いGSX－R1000なんじゃないか？というくらい...リベンジ温泉ツーリング！
ススメバチが出てくる前にルーティンの竹林をいつものように伐採！大体5本で軽トラの荷台に丁度良い感じになる↓竹で車内のカップホルダーを作ろうと思ったので一番太いのを保管。伐採保管する時期が悪いので恐らく使い物にならんだろうが、、キャブのガソリンが腐らないように昼からはGSX－R1100に乗ってぶらりと出かける。お昼ご飯を我慢して隣町？の有田市「道の駅めいけいの里」に到着！ちなみにGSX－R1000もGSX－R1100もタイヤはDLのα14なんだけどサーキット10年落ちのR1000に比べるとR1100は街乗りで2年強なので同じ峠を快走してもなかなか滑らないので安心。ここの道の駅は地元でも有名な自家製パンが美味しいのでいつもの「くるみパン」を買おうと店内へ、、！！「月曜が祝日だったので振替休日の為にパンコーナー...本日は温泉は断念！
冬のルーティン竹林の伐採を朝から行い軽トラに積み込んで終了！時刻は14時という事で久々にGSX－R1000でも乗ってみようかと、、目的はこれ↓先日から軽トラやポルシェで和歌山県内の温泉巡りをしているのでGSX－Rで初めての温泉ツーリングです！昔からバイクで温泉というのが気乗りせず、G310GSは一応BMWで「旅バイク」の資質があったので温泉ツーリングとか行ってたんですがGパンで乗れるG310GSとは違いGSX－RはGパンで乗ろうという気にならない＝革パンで温泉は面倒！という方程式（なんのこっちゃ）でどうしようかと思ったんだけど、物は試しという感じで試してみた。自宅から一番近くてそこそこコーナーも楽しめる？湯浅城！なんと入浴料600円です！但し国民宿舎という感じの接客でしたが、、日帰り入浴だから仕方ないんで...GSX－R初温泉ツー！
連休の最終日は昨日刈り取った竹を裁断して軽トラに載せてドライブ↓恐るべき積載量！数えてみると竹が12本ほどだった。かなり頑張って家事？をやったので嫁さんに「バイク乗るわ！」と言いGSX－R1000か1100か？どちらかを動かそうと思ったがやはりキャブ車のGSX－R1100に。昼過ぎ出発なので取り敢えず行先は決めずに（いつもの事だが）気の向くまま、、先日神通温泉ドライブの時に中古本屋で見つけた無線の雑誌を買いに行こうと！、で到着。岩出市のお店だけどチェーン店じゃないのかも知れない。大手ブックオ〇が最近めっちゃ価格設定が高く新品の10％オフくらいの値付けだけど、ここは物凄く良心的！何と本日20％オフデーらしく、買いました↓2021年の本（雑誌とは思わない）ですが何と176円！！ちょっと勉強して久しぶりにアマチ...山仕事の後はチョイノリ！
バイクを知らない人からしたら（というかバイク好きでも）「GSX－R1100とGSX－R1000のライポジなんてほぼ一緒でしょ？」的な感じでしょうが、、実は全然違う！初期型油冷GSX－R1100に比べるとGSX－R1000（K6）の方が微妙に腰が痛い！でもセパハンからアップハンドルに改造したりつもりは無い！っちゅう訳で最近は腰痛に悩んでいるので温泉通いが休日のマイブームです。朝から実家で親父の生存確認をしてから新たな温泉の発掘！天気予報が雨だったのでGSX－Rやポルシェはやめて、農道のポルシェことホンダアクティで気楽にドライブ↓やってきたのは神通温泉（大阪だと思ってたけど実は和歌山）↓なんとバス停も有り↓とても愛想の良いスタッフに温泉に入る前から気持ちがほぐれていきます。泉質がどうかはともかくとして僕の座高...1人で温泉！
地球温暖化が叫ばれて早何年、、なかなか正月に雪を見る事も無くなったけど1月4日は朝から高野龍神スカイラインのライブカメラで雪景色だったので行ってきました。いつものツーリングと違って家族サービスドライブなのでコンビニでパンは許されないのでちゃんとした昼食を食べてみます。いつもの高野山のファミマの隣です↓外観から見ると店内が暗すぎて営業してるのかどうかさっぱり分からないですが嫁さんが「営業してるよ！」と言うので店内へ、、僕ら以外は3組全員が外国人カップルという有り様で世界遺産ならではですね。知らない所で米を食うのが苦手なのでハンバーガーをば！う～んめっちゃ美味しい！尚且つ「肉食った」感が半端無い！こんなに美味しいなら次回も来よう。食べてる最中にハーレー乗りが4台走って行った。筋金入りのライダーやね！店を出て高...正月の恒例行事！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、純正エアクリーナーBOXを外してキャブの支えが無くなった？せいなのかどうか知らんがキャブのピロピロ音が気になり。ネットで調べるとスロットルバルブのOリングのヘタリが原因との事でやってみたんだけど、、結果的には直らず、原因は上記の支えにあるのかな？っちゅう訳で午前中にGSX－R1100で近所を走ってみたので昼からはGSX－R1000で軽くツーリングに行ってみた！いつもながら行くアテもなく気の向くままにはしらせます。広川町の温泉の近く（今度平日に温泉に入ってみよう）そして御坊からフルーツライン？を目指すがやはり道に迷い切目川ダムに到着！いつも思うが政治家のおかげか物凄く立派な施設になっており和歌山県民としては嬉しい。ここから先はいつもの「道の駅龍游」に向けて僕好みの舗装...メンテの後はツーリング！
先ず元旦の日を非難所で過ごさざるを得なくなった被災者の方々へ人生悪い事の後には必ず良い事が訪れます。2024年も家族で初詣に出かけたのですが今年から神様へのお願い事をそれまでの自分の家族中心の事から世界の平和を先ずお願いする事にしました。結果的には冒頭の結果に終わってしまい残念でなりません、、昨年末に新年のおもちゃの代わりにwebikeに注文していた我が家の初期型油冷GSX－R1100のキャブの純正部品。GSX－R1100（それも初期型）のキャブの部品が今でも直ぐに入手可能というのが相変わらずスズキの良いところでして、、天気予報では元旦とは思えないくらいに暖かくなるという話でしたが意外と寒いのでサクッとキャブを外します！備忘録というのか？全バラにした挙句組み立てる段階で向きや順番が分からなくなるというオチ...2024年はメンテで始まる！
師走感が全くないほど暖かいんですが毎日忙しいので前回同様GSX－R1100とGSX－R1000を2台使い1日でツーリング？してみた！先ずは恒例のGSX－R1100の排気温度測定↓1番3番4番はこんな感じで正常な爆発してるようだが、2番は↓相変わらずほぼ爆発してないかのような感じ。但しアクセルを5％でも開ければ綺麗に4発揃ってる感じに加速していくので点火系云々じゃなくって単純にキャブのセットの問題でしょうね。正月の暇つぶしにでも置いておこう、、紀の川沿いに走ってたら綺麗なドッグランを発見したので暫し犬を眺める。すると近所のナンシーが現れ「良いバイクに乗ってるね400かな？」といつも通りに質問されたので、「1100です！」と答えると「軽自動車より大きいやんか！」と驚いてました。爽やかな風を味わいながらそそくさ...師走なので2台まとめて？ツーリング！
初期型油冷GSX－R1100のリヤサスのプリロードを3回転締めてから全く自動二輪に接しておらず原付ばかりの日々、、っちゅう訳で久々にバイクでも！急に冬？みたいになったので服装チェックも兼ねて少し足を延ばす、、それにしても1か月以上始動していないせいか絶不調な感じなので温度計でエキパイの温度を測ってみた↓1番3番4番は大体こんな感じで排気温度？260℃付近だけど、、2番は↓殆ど爆発してない感じ？でもアクセルを少し開けると綺麗に揃ってるので同調がまたしてもダメって感じ。しかし走りたい欲望を抑えられずにそのまま出発！、で奈良01道の駅「吉野路大塔」に到着、、何回かマスツーで来たけど定休日ばかりなので。やっとスタンプ押せたわ！このまま帰るのもアレだから黒崎の道の駅にでも行こうと思い適当に林道を徘徊、、やはりテキト...久々に近畿道の駅スタンプラリー！
新車当時と比べると明らかにリヤダンパーがへたってきてリヤの車高が下がってきた旧車会のバイクみたいな感じ。足つき性が良くなって楽ちんだけどカッコ悪いしオーリンズとか買う金も無ければ車高を上げる（元に戻す）だけでリプレイスダンパーにするというのは如何な物かと、、っちゅう訳でテクニカルガレージRUNの車高調リンクに変更したのが20年以上前かな？当初は新車並みに車高が上がり喜んでたんだけどやはり20年も経つとマジでダンパーはおろかスプリングもへたってきてとても足つき性が良くなり、、（体重は高校生の頃よりも減ってるくらいだから変化無し）YSSのダンパーとかリーズナブルで良いんだけどヨシムラのマフラーも廃番になるし、純正部品もどんどん廃番になるから無理して買って結局オイルシール一つで車検通らないゴミバイクとかになった...GSX－R1100の車高を上げてみた！
本日はマスツーで奈良県のお山をブラブラですたい！集合場所の「道の駅大塔」まではソロツーを満喫、、野迫川村の林道を走ってると真下に雲海！いつものようにUターンで立ちごけするつもりで絶景ポイント？まで戻る。ゆっくりと鑑賞してる暇はないのでひた走る、、ようやく集合場所に間に合う目途がついたのでええ感じの分岐点でまたもや記念撮影↓本日は僕を含めて5台の参加。リーダーの大きいスクーターみたいなホンダのバイク、S1000RR、MT09SP、SR400（なんと最終のFIモデル）、そして日本一汚いであろう僕のK6、道の駅で初めて知ったのですが、、「道の駅大塔」でスタンプ帳を使おうと思ったけど水曜は休館日らしい。皆でガッツリと快走して林道↓そして僕だけトイレ休憩↓やはりこの辺りの林道もかなり道が崩落していて見てて怖い！ラン...ソロツーで十津川村？
永年使っていたGSX－R1100のエンジンオイル。諸事情で購入しにくくなりサーキット走行もしなくなったので一念発起して銘柄を変更してみた！スズキ純正？エクスターR9000の10W－40。スズキ純正の最高のグレードらしいです。迷ったら純正というか高回転まで回す事なんか殆どないので十分でしょうし純正なんだから普通に使ってる限りは壊れる事ないでしょう、、銘柄を変えるので珍しくオイルフィルターも交換します！色々なネタ元でこれが純正なんですが、、全くネジが合わない。用品店で買ったデイトナのフィルターと比べると、、ネジピッチが全く違う！ピッチが大きい方はミライースに使おう！取り敢えず3500CC入れたけど少し少ない感じなので4000CCにしてみた。折角なのでプチツーと、、それにしても税収が少ないのか道路が寸断されてい...GSX－R1100のオイルを替えて（変えて）みた！
っちゅう訳で、嫁さんから「ツーリング行くの？」と聞かれたので直ぐに「うん！」と、、首がだいぶ悪くなってきたので長距離は行けないから近所の道の駅。さすが平日だけに殆どバイクを見かけない。ここのパンは最高で何を食べても美味いと思う！本日はあんパン、くるみパン、コッペパン↓次はくるみパン大を買うぞ！大好きなGSX－R1100を眺めながらのんびり過ごすひと時も最高、、、家族サービスの後はやはりツーリング！
例の働き方改革とかでやたらと休日だけは多いです。なるべくお金が掛からないようにという事で、、以前ツーリング仲間に連れていってもらった北山村の寿司屋？さんまでレッツGO！しかし歳のせいであまり記憶が無く（つい最近の事なんだが）結局凄く遠い（というか回り道）のが分かったので京奈和道路に戻るまでに見つけた梅林に立ち寄る。駐車場も比較的広い（無料だし）地元南部の梅林と比べるとどうかと思うが、でも綺麗だわ！2．9リッターのスポーツカーとは思えないくらいの良好な燃費で助かる。今回もリッター12キロ近くでアクティトラックと大体一緒だわ、、無理やり梅林！
ここ最近親父のプチ介護で実家への往復が多くなってきた。これが老老介護ってやつか？っちゅう訳でツーリングはおろかGSX－R1000のレストアもここに来て昔懐かしい牛歩って感じ、、取り敢えず車検の前に排気デバイス関連の取り外し＆FI警告を消す（誤魔化すとも言う）作業でもやってみようかと。ECUの配線加工をしようと思ったのだが、SNSで見たが記事はK4モデルのECUで全然関係ないというかカプラーの大きさすら違うので全く参考にならない。一応念のためにIGONでサーボモーターを見てみたらRZ250RのYPVSみたいにきちんと作動してるじゃないですか！マフラーのバルブもよく見ると開閉してるみたいなのでGSX－R独特の低速トルクを維持したいのでこのまま撤去せずに次のステップへレッツGO！エアクリーナー清掃と見せかけて新...GSX－R1000にサーモスタット付けてみた！
2月某日日曜日。折角の好天そして地元情報誌でパン屋の特集をしていたので紀南方面の新しいパン屋巡りをしてみた！日曜日にバイク乗るのがイヤなので、、何度もスライドしてる筈の中辺路の奥。道の駅？近露！日曜ですがあまり人混みって感じでは無くゆったりのんびり。山を眺めるのが好きな僕は癒されます、、うちの子も廻りの犬を眺めてます↓先ずは1軒目のパン屋↓塩バターパン的なものを食べたが、こんなに美味しい塩バターパンを食べた事無い！ってくらいに美味しい。今度はGSX－Rで来てみるか！日曜日なのに折角のドッグランが閉鎖。何故？思いっきり美味しいパンを堪能したので帰宅します。次は龍神村の店ですが新しい道が出来た昨今この道は地元民でないと絶対に通らないだろうなぁ！って感じの場所のお店↓先客が居たので外で待ちます、、ここのパンはさ...近露まで家族サービス！
折角の休日なので久しぶりにGSX－Rに乗ろうと！しかし、、あまりにも寒い！玄関から出るのも気が引けるので山の手入れで身体を温めて気合を入れてレッツGO！だけど、やはり寒いのでF800R以来久しぶりにツーリングなのに革ツナギですたい。油冷の雑誌とか見ると出来ればエンジン始動だけではなしに1時間は走った方が良いとの事なので取り敢えず1時間走ってみるか？と、、この季節のツーリングの食事はこれ↓カップヌードルのカレー！（本当はカレーでは身体は温まらないらしい）そして必ずコンビニの駐車場で、一度飲食店で食事すると外に出たくなくなるので、、廻りからの「何故こんな寒いのに外で食べてるの？」的な視線を感じながら。そそくさと食べてからまた走り出す、、目的地の道の駅「青洲の里」に到着！！？凄く静かというか客がまばら。なんと定...近畿「道の駅」スタンプラリー㉖
1月某日のお休み。久しぶりにボクスターでも乗りたかったんだが強烈な寒気に見舞われ朝から雪がちらほら、、そこで快適なファミリーカーのミライースで奈良県までお出かけ！奈良県なんだけど宮崎県の郷土料理の瓦そばのお店ですたい！初めてなので楽しみ、、先ずは「ごぼう天」なんだが人生でこれほど美味しい「ごぼう天」を食べた事がなかったので暫し感動。出来立てってこんなに美味しいものなのか？それともこの店のが特別に美味しいのか？次は「シュウマイ」。これは想像通りの味、、（勿論普通に美味しい）そして最後に「瓦そば」！上に乗ってる牛丼の肉みたいなのが絶品でこれもなかなか。今度は天気の良い日にGSX－Rかボクスターで訪れたい。帰路の途中に甘い物でも食べたいなぁと思ってたら予想通り「たい焼き」のお店が出現した↓一口食べて何か違和感が...家族サービスで「そば」
休日なのに朝から雨で山にも入れない（入りたくない）、、っちゅう訳で2023年初のGSX－R1000公道仕様化への準備！出来れば今日中にヘッドライトを取り付けたいなぁ！と。先日ホムセンで買ってきた小物↓これをライトのゴムに取り付けてボルトの本締め対策。そして本来の用途が分からないこの部品をば↓ヘッドライトの下部に固定する。ええ感じ↓そしてヘッドライト上部（左右？）の固定はレカロの付属部品（スペーサー）で奥行き調整これもええ感じ！取り敢えず横からの眺めはバッチリ！そしてウィンカー内臓ミラーを付ける。その為の穴をテキトーに開ける、、ナットの加工やらなんやらで微妙に苦労したが、、なんとか完了！仮ナンバー？で某テストコースを走らせてみたが一発で合格するんじゃなかろうか？って位に光軸が素晴らしい。少なくとも車検OKの...GSX－R1000公道仕様化に向けて2023/01/16
あけましておめでとうございます！12月をなんとか乗り切ってやっと新年を迎える事ができました。GSX－R1000の公道仕様化に向けての準備はひとまず置いて家族サービス、、我が家のルーチン？高野龍神スカイラインへドライブですたい！いつもの「ごまさんスカイタワー」我が家のミライースのみで貸し切り気分！下界と違いやはり雪景色↓いつも通りうちの子を「かまくら」に入れての記念撮影！道路は殆どアイスバーンなので散歩は肉球に悪いのでやめました。自販機が稼働しているのは驚きですが夜間通行止めというのを初めて知りました。マイナス1℃ですが日が陰っているせいかめっちゃ寒いので安全運転で帰宅、、、で翌日は心置きなくGSX－R1100に跨りまたしても龍神村を目指します！気温は6℃くらいですが歳のせいか？めっちゃ寒く感じます。折角の...2023龍神村へドライブ＆ツーリング
昨夜の雨で路面が濡れてるので朝から農道のフェラーリで道の駅までドライブに行ってきたんだが貴重な休日はやはりバイク弄り！っちゅう訳でGSX－R1000の公道仕様化に向けて避けては通れないブレーキランプスイッチの取り付けをば、、引き続きバトルファクトリーのペダルを加工↓Wナットで固定しても良いけど折角なのでタップ立てて。ネジロック剤だけじゃ弱いので裏からナットで固定ですたい！画像では細かすぎてわけわからんが中々良い仕上がりそして懸念のフロントブレーキ、、昔イナズマに無線機積んでいた頃に使っていたアンテナの基台（ステー）を加工↓画像にすると簡単だがめっちゃ苦労（苦心）しました！そして作動チェック。何かの電気ショックなのか？FIの警告灯が消灯していたので何かが本当に直っていたら嬉しいわ、、GSX－R1000ブレーキランプSW取り付け！
遠方からバイク仲間がわざわざ和歌山まで遊びに来てくれたのでお出迎えに、、集合場所は白浜の「道の駅志原海岸」初めて立ち寄りましたが水平線が良い感じ！暫し談笑してから別れました。リッターバイクの集団に車で追走は申し訳ないので、、それにしてもまったりと海を眺めながらのドライブも気持ちいいなぁ！、と物思いにふけってるうちにそろそろ次の道の駅「道の駅イノブータンランド・すさみ」それにしても平日のせいか客が全くいないわ。本当はもっと南下したいのだが翌日は仕事なので次の目的地（道の駅）そうこうするうちにODOメーターが3万キロに！そしてデジカメのバッテリーも、、、近畿「道の駅」スタンプラリー⑥⑤㉘
ここ最近急に冷え込んで先日ボクスターでドライブに行ってきた時には「バイクに乗れる寒さじゃないなぁ」なんて思ったがやはり寒くなると大型バイク！っちゅう訳で昼から用事なので午前中に軽くひとっ走り、、以前から気になっていた「とっとパーク小島」めっちゃ釣り人に寄った道の駅です。さすがにバイク専用駐車場もガラガラでした。時間が無いので先を急ぎます、、最後にいつもの如くバイクに活をいれて帰宅！めっちゃ寒かったですがさすが走らせてると快適でした、、、近畿「道の駅」スタンプラリー
G310GS無き今、チョイ乗りバイクがリード100しか無いのだが、、大型バイク乗りとしては原付バイクというのは真冬に乗るのは我慢できないくらいに寒い。そこでグリップヒーターを付けようと思ったのだが（ジョルカブには純正を装着していた）面倒臭いからなんとかならんかな？と思ってたら、、F800Rで使っていたバッテリー充電器↓バッテリーを購入した事がある人なら分かるだろうが軽自動車と比べるとバイク（原付含む）のバッテリーは恐ろしく高価なので少しでも延命させる為に充電器の活用です！先ずはバッテリーにアクセス↓そしてホルソーで穴を開けて↓トランク？までケーブルを引っ張る↓ここまでは普通というか充電器のケーブルを繋いだだけだが、このケーブルを利用してRSタイチの電熱グローブを接続出来るようにカプラーを加工取付↓使うのは...原付冬対策！
来週のツーリングに向けて朝からGSX－R1100のエンジンを始動して（気味が悪いほど一発始動）準備万端！そして雨なのでGSX－R1000の公道仕様化の続き、、最近ハマッているゴリラ↓先日固定したステーの反対側をやってみる。24時間で完全固定との事なのでまた来週までこのまま放置↓FRPは凸凹なので接着しづらいが金属同士のこいつは完全に接着出来ているようです↓これでレース用マスターシリンダーにスズキ純正のランプスイッチが装着出来そう、、そしてリヤもこういう感じでスイッチを仮付け↓卓上ボール盤でステーを加工している間に大雨になったので一時中断。バイク弄りあれこれ、、
寒いので犬と一緒に昼寝をしてたんだがこのままではGSX－R1000のレストアが進まないので寒いけど起きてみた！サーキットでの転倒で大半のノーマル部品が使い物にならないので保安部品の取り付けに着手。写真を取り忘れたが今回の主役はホームセンターやアストロでお馴染みのゴリラ（接着剤）！ノーマルのヘッドライトをKDCのレース用カウルに取り付けに掛かります↓ゴリラでホムセンで買ってきたテキトーなSUS製のステーをこれまたテキトーに切断して貼り付け↓本当ならFRPの樹脂でしっかり固めたいんだがいきなり施工して失敗するとカウルごと買い替えないとダメなので片方づつ仮付けでチャレンジ！（取説によると24時間この状態で使用可能になるらしい）これで予備検で光軸OK出たらツーリング仕様にする前にFRP樹脂でガチガチに固めます。そ...GSX－R1000公道仕様化計画！
最近分かった事だけどバイクに乗るよりも整備してるとガソリン代諸々が節約出来ると、、っちゅう訳で原寸大プラモデル（但し説明書無し）の組み立てに取り掛かります！先ずKDCのレース用シートカウルをサクッと取り外し。レース用だけにすこぶる整備性が良いので新規検査を合格したらいずれこの仕様に戻したいけどもスポンジのシートが公道ではどうなんやろ？と、、こういう日が来ると思ってノーマルのシートレールも用意しておりました。カウルやシートレールみたいな大物はガレージ内でも直ぐに発見出来るのですがスズキ純正のクリップやネジの類がどこに保管しているのかサッパリ見当付かん！さすがに十余年前に片づけた部品の保管場所なんか覚えているはずない。（それでなくても昨日の夕食も覚えてないのに）数多くのコーヒーの空き瓶の中からそれらしいのを発...GSX－R1000公道仕様化計画！
リード100でどこかに出かけようとしたらオイルの警告灯が！（2サイクルです）っちゅう訳で近所のホームセンターでホンダ純正のオイルを購入。警告灯が完全に点灯しないと1リットル入りきらないのでトランクに収納して昼食の菓子パンをスーパーで買って、、どこ行こうか？帰宅する小学生みたいにアテもなくぶらぶらとしかし時間があまり無いので気分だけでもツーリング。バイクで進入して良いのかどうかよく分からんが自動車の轍があるので良いんだろうと↓桜の季節は沢山の人だけど恐ろしいくらいに僕1人だわ！トイレもなかなか立派↓決して回ってはいないが水車も良い感じ↓かえるやら小さい魚とかもいます。そしてお待ちかねの昼食を済ませ↓景色を眺めながら暫しまったり↓今度来る時はこの子達の餌でも持ってこようかな、、、休日はまったりと、、
道の駅スタンプラリーを着々と進めて行きたいんだが無駄にガソリンを減らすのもこのご時世如何なものか？と思うし何よりも折角のバリ溝のα14をキープしたいので我慢して今やらねばならない事をば、、っちゅう訳で久々のGSX－R1000公道化へ向けて！KDCのレース用カウルの整備性の良さに惚れてこのままノーマルヘッドライトを装着しようと。マスキングテープで廻りを養生してマジックでなぞる、、地道に削りながら何とか大体こんな所まで↓本当ならこのまま樹脂で固定したいのだが絶対に光軸がダメなのは分かってるので車検合格の為にこれから更に試行錯誤を、、、ツーリングを諦めてR1000いじり！
先日はボクスターで強行ドライブを行ったにも関わらず道の駅「ごまさんスカイタワー」のお店が営業終了していてスタンプを押せなかったので本日改めて行ってみた！午後から自治会の仕事で役所の人と会わないとダメなのでボクスターの時と同様弾丸ツーリング。但し昨日までの雨がかなり強烈だったみたいで龍神スカイラインは半分近くWET状態＆落ち葉たっぷりという状態、、本日の服装は真冬のデグナージャケットにインナーは長袖Tシャツで下はいつもの年中履いているRSタイチのメッシュ革パンを直接履いてみたんだが下界を歩いていると暑いが高野山を走らせていると丁度良い感じ！それにしても新調したフロントタイヤのα14はまるでそれまで履いてたα14と仕様変更したかのように凄く曲がる！フォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのメンテでキャ...近畿「道の駅」スタンプラリー㉔
農道のフェラーリことホンダアクティ、、ヘッドライトのハロゲンバルブが片方切れたので以前信頼出来る業者から中華LEDバルブ（H4）を装着して早2回目のユーザー車検に合格！だがしかしあまりにも光が拡散していて対向車に迷惑なのでハロゲンバルブに交換したいのだが金が勿体ないので先日のユーザー車検で疑惑を感じ取り外したベロフ（国産だと思う）に交換しようと。、でバラす前に肝心のベロフをガレージで探すのだが、、この歳になるとついさっきの事でも思い出せなくなり結局30分近く探し回った。辺りは暗くなってきたがやるしかない！これが中華LED↑ちなみにこれが中華の照らし方↓これが国産ベロフの照らし方↓壁に照らすだけではイマイチ違いが分からんので早速夕食の材料を買いに走り出す、、同じ中華LEDを付けたミライースとは違い相変わらず...H4のLEDを変えてみた！
先日のフロントフォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのグリスUPとプリロードの調整の効果ですが、、3万キロ走って摩耗したベアリングの再利用しているので直進時も左右にユラユラとして漫画に出てくる酔っ払い運転の自転車みたいで早く新品のベアリングに交換したいのだけど、、それを抜きにしたらコーナリングの印象は凄く良くなったなぁ！というのが印象的。リード100乗りのブログにフロントフォークのオイル交換で「凄く良くなった！」的な事を書いていたが、きっとこんな感じなんだろう、、フォークオイル交換の効果は感じなかったというよりもトップキャップを緩めてエアを入れるだけでコーナリングの姿勢が激変するのでオイル交換の効果が微妙って感じ。（勿論やらないよりもやった方が良いに決まってるが）ますます初期型油冷GSX－R11...GSX－Rフロント廻りメンテの効果
