不自由な右手をかばいながらルーティンの竹の伐採を普段の半分くらい（3本＋木）に終わらせて昼からはGSX－R1000でちょっとツーリング！出かける前には「串本まで行ってロケット饅頭を買おう！」的な勢いで出かけてみたんだが、、走り出して直ぐに右のミラーがやたらブレてる事に気づく。立ちごけを頻繁に繰り返してるので右のミラーだけガタがきてるのかな？と思ったが走行中にチェックしてみると右ミラーを固定しているナット2個のうち1個が目視できるくらいに緩んでいる。大きなシートバッグの中身はレインスーツと温泉＆道の駅MAPで肝心の車載工具の類は一切積載していないが、さりとて帰宅するのは面倒なので金屋橋の近くのいつものホームセンターで一番安い工具を買う↓500円はするだろうと覚悟したんだが300円くらいだったので納得！店先で...メンテは肝心！
すり減ったα14から今度はどうしようか？と悩んでいた我が家の初期型油冷GSX－R1100！我が家では安定？のBT45V（46Vは設定なし）を取り敢えず後輪に装着して早くツーリングに行きたかったんだけど天気もイマイチ＆ルーティンの竹の伐採のやりすぎで右腕が不自由になり、、いつまで大型バイクに乗れるのか分からんが、乗れるまで乗ろう！っちゅう訳で最後の花見になりそうなタイミングで走ってみた。普段の昼食は日本一と言えるくらいに粗食なので休日は肉をたらふく食ったせいかいつもの道の駅「めいけいの里」のくるみパンを買う気にもならなかったのでここは我慢、、前日のGSX－R1000で行った「しみず温泉」ルートと全く同じルートで清水を目指した。そして道の駅「あらぎの里」↓地元のお子さんが植える田んぼはまだシーズン前。ところで...案ずるより、、バイアスタイヤ！
3日ほど前帰宅した時に何やらポストに郵便物が、、「和歌山県温泉協会」と書かれてます。最近ハマっていた和歌山県内の温泉スタンプラリー！↓ここに載ってる温泉施設に入浴した時にスタンプを押してもらう（合計3個）それに切手を貼り事務局に送っていたのでした。、で抽選の結果↓オリジナルの「きいちゃんクオカード（500円）」GET！！まさか当たるとは思わなかったので嬉しかったですぅ、、、クオカードGET！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、昨今の純正部品廃番の波に揉まれ、二度とサーキットで酷使する事も無いので（本人も歳だし）お気に入りのα14から真冬や雨でも安心のツーリングバイアスタイヤにする事にしました！BT45Vです！思えばイナズマ（400）初期型油冷GSX－R750、BMWR1150Rで愛用していたタイヤなのでコスパの良さとスーパーカブ並み？の扱いやすさは十分に分かっているんだが折角のGSX－R1100（88）の160/60R18から150/70R18と細くなるので気分的にはイヤなのだが、、宅配便で送られてきたタイヤを持ってみると仕事柄重たいタイヤなんだと分かるので久しぶりにバランス調整もしてみた。ついでに先日お亡くなりになったGSX－R1000のプラグを標準プラグのCR9Eに交換しながらの作業...久しぶりにバイアスタイヤ！
本日も朝からルーティンの竹の伐採を終えて珍しく親父と昼食。早めに用事が終わったので初期型油冷GSX－R1100のキャブの同調でもと思ったがGSX－R1000もそろそろ1か月エンジン始動してないので久しぶりに乗ってみる！久しぶりの金曜休みなので水曜は定休日という清水温泉（和歌山県）にでも行ってみようと生石高原から登ってみるがマフラーから「ポン！」という音が、、ドカかMVにでも煽られてるのかな？と後方を確認するもこんな田舎で走ってるバイクというか乗り物自体が僕しかいない。、と思ったのも束の間。何だか不調で明らかに3気筒っぽい？このまま罰を与えるように走ってもFI車なのでロクな事ないだろうから自宅に戻ろう！ガレージにプラグのストックが有ったと思うので早速交換！、と思ったのだが。それにしても前回のプラグ交換がたし...またしてもプラグ逝く、、
趣味車が3台（ポルシェ、GSX－R2台）なので必ず乗車記録をカレンダーで記録しているのですが、、気づけば初期型油冷GSX－R1100を動かしてから1か月以上開いているようだ。恐る恐るスタータースイッチを押すも中々始動せず、、ようやく掛かったので走り出すと1発死にかけてるような感じなので様子見で時々全開加速させてみたりするが全く改善する気配が無いので一度帰宅して排気温度を測る↓右側から1番2番4番はこんな感じなのだが、、3番目は↓非接触温度計って便利だわ！そそくさとプラグを交換。サーキット仕様からのんびりツーリング仕様になったのでプラグ熱価を標準の9から8に下げてたのだがガレージのストックがDR9EIXしかないので仕方なく、、上側が3番目の完璧にカブッたプラグ。取り敢えず普通には走れるようになったが何故か再...キャブ車の洗礼か？
本屋さんで見慣れぬ豪華？な雑誌を発見！濱矢氏のマニアックバイクコレクションが超絶大きくなって並んでいる。1600円超という値段なので後日買おうかと思ったが僕の愛読書なので迷わず即買い！自宅で今までのマニアックバイクコレクションと並べてみた↓今までは上巻下巻という設定（vol1vol2も有ったが）だったが今回の1を見ると今後シリーズ化するのか？と期待も膨らむ。一つ残念だったのが初期型油冷GSX－R750乗りだった彼にしては初期型油冷GSX－R750Rの写真が初期型油冷GSX750R？（GSX－R750）の写真になっていた事。彼は校閲に参加していないのだろうか？そんな事はどうでも良いんだが、、ちなみにアプリリアRS50は全然マニアックじゃないような気がするんだが、、、また買ってしまった、マニアックバイクコレクション！
先日は初期型油冷GSX－R1100で温泉に行こうとしたのは良いがタオルを忘れてしまい断念した、、っちゅう訳で本日はルーティンの竹の伐採を終えてから大小タオル3枚を持参してGSX－R1000（K6）で出かけてみた！いつもの道の駅「めいけいの里」↓昼前に到着したのでお目当ての「くるみパン」GET！後は「梅しおパン」と定番の「つぶあんパン」で昼食↓先客は新生レブル。パンを食べてるとスポスタ1200とか刀1100とか来場してきましたがコロナ過なので皆さん挨拶もせずにアイコンタクト？そもそもバイク乗りなんて孤独を愛してるんだから全然平気というか1人が気楽なのよ！お腹も満たされたので温泉に向けて走り出す。それにしても歳のせいかアベレージがとんでもなく遅い。恐らく日本一遅いGSX－R1000なんじゃないか？というくらい...リベンジ温泉ツーリング！
ススメバチが出てくる前にルーティンの竹林をいつものように伐採！大体5本で軽トラの荷台に丁度良い感じになる↓竹で車内のカップホルダーを作ろうと思ったので一番太いのを保管。伐採保管する時期が悪いので恐らく使い物にならんだろうが、、キャブのガソリンが腐らないように昼からはGSX－R1100に乗ってぶらりと出かける。お昼ご飯を我慢して隣町？の有田市「道の駅めいけいの里」に到着！ちなみにGSX－R1000もGSX－R1100もタイヤはDLのα14なんだけどサーキット10年落ちのR1000に比べるとR1100は街乗りで2年強なので同じ峠を快走してもなかなか滑らないので安心。ここの道の駅は地元でも有名な自家製パンが美味しいのでいつもの「くるみパン」を買おうと店内へ、、！！「月曜が祝日だったので振替休日の為にパンコーナー...本日は温泉は断念！
冬のルーティン竹林の伐採を朝から行い軽トラに積み込んで終了！時刻は14時という事で久々にGSX－R1000でも乗ってみようかと、、目的はこれ↓先日から軽トラやポルシェで和歌山県内の温泉巡りをしているのでGSX－Rで初めての温泉ツーリングです！昔からバイクで温泉というのが気乗りせず、G310GSは一応BMWで「旅バイク」の資質があったので温泉ツーリングとか行ってたんですがGパンで乗れるG310GSとは違いGSX－RはGパンで乗ろうという気にならない＝革パンで温泉は面倒！という方程式（なんのこっちゃ）でどうしようかと思ったんだけど、物は試しという感じで試してみた。自宅から一番近くてそこそこコーナーも楽しめる？湯浅城！なんと入浴料600円です！但し国民宿舎という感じの接客でしたが、、日帰り入浴だから仕方ないんで...GSX－R初温泉ツー！
連休の最終日は昨日刈り取った竹を裁断して軽トラに載せてドライブ↓恐るべき積載量！数えてみると竹が12本ほどだった。かなり頑張って家事？をやったので嫁さんに「バイク乗るわ！」と言いGSX－R1000か1100か？どちらかを動かそうと思ったがやはりキャブ車のGSX－R1100に。昼過ぎ出発なので取り敢えず行先は決めずに（いつもの事だが）気の向くまま、、先日神通温泉ドライブの時に中古本屋で見つけた無線の雑誌を買いに行こうと！、で到着。岩出市のお店だけどチェーン店じゃないのかも知れない。大手ブックオ〇が最近めっちゃ価格設定が高く新品の10％オフくらいの値付けだけど、ここは物凄く良心的！何と本日20％オフデーらしく、買いました↓2021年の本（雑誌とは思わない）ですが何と176円！！ちょっと勉強して久しぶりにアマチ...山仕事の後はチョイノリ！
バイクを知らない人からしたら（というかバイク好きでも）「GSX－R1100とGSX－R1000のライポジなんてほぼ一緒でしょ？」的な感じでしょうが、、実は全然違う！初期型油冷GSX－R1100に比べるとGSX－R1000（K6）の方が微妙に腰が痛い！でもセパハンからアップハンドルに改造したりつもりは無い！っちゅう訳で最近は腰痛に悩んでいるので温泉通いが休日のマイブームです。朝から実家で親父の生存確認をしてから新たな温泉の発掘！天気予報が雨だったのでGSX－Rやポルシェはやめて、農道のポルシェことホンダアクティで気楽にドライブ↓やってきたのは神通温泉（大阪だと思ってたけど実は和歌山）↓なんとバス停も有り↓とても愛想の良いスタッフに温泉に入る前から気持ちがほぐれていきます。泉質がどうかはともかくとして僕の座高...1人で温泉！
地球温暖化が叫ばれて早何年、、なかなか正月に雪を見る事も無くなったけど1月4日は朝から高野龍神スカイラインのライブカメラで雪景色だったので行ってきました。いつものツーリングと違って家族サービスドライブなのでコンビニでパンは許されないのでちゃんとした昼食を食べてみます。いつもの高野山のファミマの隣です↓外観から見ると店内が暗すぎて営業してるのかどうかさっぱり分からないですが嫁さんが「営業してるよ！」と言うので店内へ、、僕ら以外は3組全員が外国人カップルという有り様で世界遺産ならではですね。知らない所で米を食うのが苦手なのでハンバーガーをば！う～んめっちゃ美味しい！尚且つ「肉食った」感が半端無い！こんなに美味しいなら次回も来よう。食べてる最中にハーレー乗りが4台走って行った。筋金入りのライダーやね！店を出て高...正月の恒例行事！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、純正エアクリーナーBOXを外してキャブの支えが無くなった？せいなのかどうか知らんがキャブのピロピロ音が気になり。ネットで調べるとスロットルバルブのOリングのヘタリが原因との事でやってみたんだけど、、結果的には直らず、原因は上記の支えにあるのかな？っちゅう訳で午前中にGSX－R1100で近所を走ってみたので昼からはGSX－R1000で軽くツーリングに行ってみた！いつもながら行くアテもなく気の向くままにはしらせます。広川町の温泉の近く（今度平日に温泉に入ってみよう）そして御坊からフルーツライン？を目指すがやはり道に迷い切目川ダムに到着！いつも思うが政治家のおかげか物凄く立派な施設になっており和歌山県民としては嬉しい。ここから先はいつもの「道の駅龍游」に向けて僕好みの舗装...メンテの後はツーリング！
先ず元旦の日を非難所で過ごさざるを得なくなった被災者の方々へ人生悪い事の後には必ず良い事が訪れます。2024年も家族で初詣に出かけたのですが今年から神様へのお願い事をそれまでの自分の家族中心の事から世界の平和を先ずお願いする事にしました。結果的には冒頭の結果に終わってしまい残念でなりません、、昨年末に新年のおもちゃの代わりにwebikeに注文していた我が家の初期型油冷GSX－R1100のキャブの純正部品。GSX－R1100（それも初期型）のキャブの部品が今でも直ぐに入手可能というのが相変わらずスズキの良いところでして、、天気予報では元旦とは思えないくらいに暖かくなるという話でしたが意外と寒いのでサクッとキャブを外します！備忘録というのか？全バラにした挙句組み立てる段階で向きや順番が分からなくなるというオチ...2024年はメンテで始まる！
師走感が全くないほど暖かいんですが毎日忙しいので前回同様GSX－R1100とGSX－R1000を2台使い1日でツーリング？してみた！先ずは恒例のGSX－R1100の排気温度測定↓1番3番4番はこんな感じで正常な爆発してるようだが、2番は↓相変わらずほぼ爆発してないかのような感じ。但しアクセルを5％でも開ければ綺麗に4発揃ってる感じに加速していくので点火系云々じゃなくって単純にキャブのセットの問題でしょうね。正月の暇つぶしにでも置いておこう、、紀の川沿いに走ってたら綺麗なドッグランを発見したので暫し犬を眺める。すると近所のナンシーが現れ「良いバイクに乗ってるね400かな？」といつも通りに質問されたので、「1100です！」と答えると「軽自動車より大きいやんか！」と驚いてました。爽やかな風を味わいながらそそくさ...師走なので2台まとめて？ツーリング！
初期型油冷GSX－R1100のリヤサスのプリロードを3回転締めてから全く自動二輪に接しておらず原付ばかりの日々、、っちゅう訳で久々にバイクでも！急に冬？みたいになったので服装チェックも兼ねて少し足を延ばす、、それにしても1か月以上始動していないせいか絶不調な感じなので温度計でエキパイの温度を測ってみた↓1番3番4番は大体こんな感じで排気温度？260℃付近だけど、、2番は↓殆ど爆発してない感じ？でもアクセルを少し開けると綺麗に揃ってるので同調がまたしてもダメって感じ。しかし走りたい欲望を抑えられずにそのまま出発！、で奈良01道の駅「吉野路大塔」に到着、、何回かマスツーで来たけど定休日ばかりなので。やっとスタンプ押せたわ！このまま帰るのもアレだから黒崎の道の駅にでも行こうと思い適当に林道を徘徊、、やはりテキト...久々に近畿道の駅スタンプラリー！
新車当時と比べると明らかにリヤダンパーがへたってきてリヤの車高が下がってきた旧車会のバイクみたいな感じ。足つき性が良くなって楽ちんだけどカッコ悪いしオーリンズとか買う金も無ければ車高を上げる（元に戻す）だけでリプレイスダンパーにするというのは如何な物かと、、っちゅう訳でテクニカルガレージRUNの車高調リンクに変更したのが20年以上前かな？当初は新車並みに車高が上がり喜んでたんだけどやはり20年も経つとマジでダンパーはおろかスプリングもへたってきてとても足つき性が良くなり、、（体重は高校生の頃よりも減ってるくらいだから変化無し）YSSのダンパーとかリーズナブルで良いんだけどヨシムラのマフラーも廃番になるし、純正部品もどんどん廃番になるから無理して買って結局オイルシール一つで車検通らないゴミバイクとかになった...GSX－R1100の車高を上げてみた！
本日はマスツーで奈良県のお山をブラブラですたい！集合場所の「道の駅大塔」まではソロツーを満喫、、野迫川村の林道を走ってると真下に雲海！いつものようにUターンで立ちごけするつもりで絶景ポイント？まで戻る。ゆっくりと鑑賞してる暇はないのでひた走る、、ようやく集合場所に間に合う目途がついたのでええ感じの分岐点でまたもや記念撮影↓本日は僕を含めて5台の参加。リーダーの大きいスクーターみたいなホンダのバイク、S1000RR、MT09SP、SR400（なんと最終のFIモデル）、そして日本一汚いであろう僕のK6、道の駅で初めて知ったのですが、、「道の駅大塔」でスタンプ帳を使おうと思ったけど水曜は休館日らしい。皆でガッツリと快走して林道↓そして僕だけトイレ休憩↓やはりこの辺りの林道もかなり道が崩落していて見てて怖い！ラン...ソロツーで十津川村？
永年使っていたGSX－R1100のエンジンオイル。諸事情で購入しにくくなりサーキット走行もしなくなったので一念発起して銘柄を変更してみた！スズキ純正？エクスターR9000の10W－40。スズキ純正の最高のグレードらしいです。迷ったら純正というか高回転まで回す事なんか殆どないので十分でしょうし純正なんだから普通に使ってる限りは壊れる事ないでしょう、、銘柄を変えるので珍しくオイルフィルターも交換します！色々なネタ元でこれが純正なんですが、、全くネジが合わない。用品店で買ったデイトナのフィルターと比べると、、ネジピッチが全く違う！ピッチが大きい方はミライースに使おう！取り敢えず3500CC入れたけど少し少ない感じなので4000CCにしてみた。折角なのでプチツーと、、それにしても税収が少ないのか道路が寸断されてい...GSX－R1100のオイルを替えて（変えて）みた！
今朝からめっちゃ曇ってるけども涼しいので服装チェックも兼ねてGSX－R1000で出かける！予定では五条まで出かけて道の駅スタンプラリーの続きでもと思ったけどGSX－R1100と比べてやはり微妙に全体的に疲れるバイクなので目的地変更で岩出市からそのまま帰路へ、、ついさっきまで晴れてたのでメッシュジャケットの下のトレーナーを脱いだんだけど山に入ると少し肌寒い。それにしても平日だからか天気予報が微妙だからか誰もいなくて走りやすい！先日のGSX－R1100で出かけた橋本行きのツーリングと同じような景色↓恐ろしくのんびりペースで走ってられるのも平日ならでは、、ちょっとコーヒータイムで休憩。紀美野町の「花いちばん」竪穴式住居風の中はこんな感じ↓先日の伊勢ツーリングで土産を買い忘れたので、ささやかながら、、危うくここで...のんびり散策ツーリング！
ボクスター購入当初と比べて昨年辺りからなんだか水温が微妙に高くなってきてるのが気になってた！具体的には水温計の針0．5本分くらい高い。気のせいではなく毎回安定？して高いのでどうしたものかと、、ODOメーターは3万キロ越えたくらいだけど年式は2011年モデルだからクーラントの寿命は絶対に尽きていると思うけどもポルシェスポーツの場合は水ポンプが早期にダメになるのでクーラント交換するよりも水ポンプの交換時に全てを交換するノリでいっちゃってる人も多いとか、、っちゅう訳で涼しくなったのでポンプ廻りの点検でもしてみようと。ハッチバックのケイマンと違い幌車のボクスターのエンジンメンテは猛烈にスペース確保が面倒だけど我が家のボクスターはレカロのフルバケにしているので超軽量のシートをサクッと外して↓余裕？のスペースが完成↓...メンテが肝心！
新車当時から10年目くらいまではコンスタントにリッター20キロ走っていた我が家の初期型油冷GSX－R1100！サーキット仕様から公道仕様に戻したのを機に燃費を測るようにしてるけどエコラン？でもリッター17キロって感じ。それよりも信号待ちの短時間でも我慢出来ないくらいに排ガスが臭い！っちゅう訳で久しぶりにキャブをセッティングを変えてみた。ついでに色々とチェック。ガソリンが漏れている気がするのでコックも念入りにチェックする↓キャブを外す時には必ず行っている同調というかそれ以前の基本チェックでスロットルバルブの開き具合を確認↓そして今回のテーマ「燃調を薄くする」為に先ずニードルクリップの段数を上げようとしたところ現状は5段階の真ん中。1100用のマニュアルがないのでデフォルトがどうなのか分からんが、気分的に真ん...GSX－R1100のメインジェット変えてみた！
新車当時と比べるとチョーク？を効かさなくても必ず初爆が起こるという我が家の初期型油冷GSX－R1100、、コックかキャブに問題が有るんだろうなぁ。キャブからオーバーフローしてる訳じゃないので気にせず涼を求めてツーリング！やはりソロツーは高野山に限る！奥の院の駐車場を通り過ぎて以前G310GSで行こうとしていた橋本に抜ける林道（道狭いの注意書きが）を探索してみる。どんどん進むと、やはり道はかなり狭くしかし工事業者の2トンダンプとかは当然通行するので割と緊張する。ポルシェで来なくて本当に良かった！川が凄く綺麗なので今度入ってみようかな？普段光る事がないニュートラルランプも自宅に戻る頃には正常に戻ってたりするのだが、まぁ次に走る時はどうなるか分からない。今回の走行距離は約160キロでソロツーなのでのんびり走った...高野山から橋本へ初林道！
水曜日はクラブのリーダーが「伊勢の滝を見に行こう」ツーリングを企画してたのでブラっと顔出してきました！快調に奈良県は吉野の山の中を走って集合場所へ、、難聴のせいでイヤホンから聞こえるグーグルマップの案内もあまり聞こえないから少し遠回りしたけどなんとか目的地の「ひよしのさとマルシェ」に。あまり聞いた事ない場所の道の駅ですが駐車場がめっちゃ広いのでリッターSS乗りには助かります！この辺りは山崎製パン系のお店が多いのでパン好きにはたまらんです。朝飯食ったのに出来立てパンを見たらどうしても我慢できません、、よもぎ蒸しパンの香りが濃厚で、こんな美味しいの初めて食べました！近い内にポルシェでまた買いに来ます。GSX－R1000を眺めながら朝5時に起きて準備したからチョー眠いので椅子で寝ます、、本日の参加者は僕を含めて...暑いので滝へ、、
昨日は家族サービスで「道の駅しみず」まで犬と川遊びに行ったんだけど期待の昼食がお流れ（お休み）になったので美味しいパンを求めてGSX－R1000を走らせてみた！ゴルフに向かう黒いLSを発見したので追い越してトラブルになるのも面倒なので気分転換に写真撮影↓再びバイクに跨り快走、、で目的地の道の駅に到着。急いで店内に入るとやはり大好きな「くるみパン」大は売り切れ、、隣に「くるみパン」小が残っていたので「あんパン」も買ってみた↓朝飯を食べたばかりだけど美味しいパンなら平気で食べられる！う～ん美味しい！！何故こういうパンがコンビニの袋パンに出来ないのでしょう？製造（製法上）の理由なんでしょうね。先日交換した富士SW仕様？にOHしたリヤダンパーと減衰力のダイヤルを同一にして走らせてみたんだけど明らかにノーマル仕様の...暑いので高野山へ、、
先日のステアリングヘッドのベアリングを交換してから試乗がてら実家に行ってみたんだけど停止直前のフラフラは単純に加齢に寄るものかな？でも街中の交差点を曲がるだけでも凄く気持ちいい！小回りが利くというか車体が小さく感じる。っちゅう訳で自治会の会議も早めに終わったので久しぶりにGSX－R1100を走らせようと、、当たり前だが走らせる前にはエンジンを始動しなければならんのだが約1か月ぶりのせいかなかなかエンジンが掛からない。錆がガソリンコックに廻ってキャブに燃料流れっぱなし＆フロートバルブの不良で2気筒くらい完全にかぶってる感じ。やはり2週間に1回はエンジン始動してプラグを焼かないと、、なんとかエンジンが掛かったので近所を走ってみたが走行中に死にかけてるプラグが息を吹き返してくるのが分かるような有り様。それでも一...暑いので夜走ってみた！
先日の伊賀ツーリングの帰路で生まれて初めて経験したような大雨に遭遇した（勿論走った）のでGSX－R1000の掃除でもしようかと、、リヤサスのリンクが錆でダメになったGSX－R1100の経験上やはり早めに1000のスイングアームやリヤサスのリンク廻りもチェックしてみる。ついでにドライブスプロケットのロックナットの緩み具合をチェック！そこからめっちゃ割愛して↓帰宅時に簡単に洗っていたのでそれほど汚くなかった。ついでにチェーンスライダーも取り外して灯油＆オイルで掃除。スイングアームピボットベアリングのインナーレースもそれなりに劣化してるので自分へのクリスマスプレゼントにベアリングでも注文しておこうか？絶対廃番になりそうだし、、リンクを取り外すにもサイドスタンドが邪魔！スタンドの取り付けボルトの片方が微妙にネジが...GSX－R1000のスイングアーム廻り点検！
伊賀ツーリングをUPする前にやらねばならない事が、、（書かねば）台風7号が過ぎ去って紀南方面の状況と勿論田舎の状況も見ておきたいので早速GSX－R1000を走らせます！有田に入った辺りから路面が結構濡れているのでのんびりと、、日高川の上流とかも凄い景色です。GSX－R1100と違いGSX－R1000は多少汚れても洗えば大丈夫。さすがにこの天気なのでいつもの道の駅「龍遊」もガラガラです↓世間は盆休みというのが信じられないくらいです。珍しく景色を楽しみながら走ってたらあっという間に親父の田舎に到着！子供の頃に遊んだ川が台風の影響で沢山の水↓墓参りも済んだので帰路へ、、本日の燃費はリッター22キロ！今のご時世助かります、、、墓参りツーリング！
3日間のお休みをもらい本日は中日なので明日の休養の為にツーリングに行こうかと！しかし天気予報では降水確率40％！確実に雨だと分かっているけども真夏の渋滞にボクスターを乗り回すのもイヤだし旧車のGSX－R1100で大雨だとリヤダンパーにとどめを刺しそうだから、、気分は現行車のGSX－R1000（2006年モデルだが）でレッツGO！高速道路？とかで100キロ巡航とかしてるとボクスターを思わせるローギヤードな感覚で凄いノイズでBMWは勿論の事、GSX－R1100と比べても凄く疲れるというかなんというか、、兄弟車？のGSX－S1000とかだともっと快適なんだろうか？同じエンジン（馬力は違うけど）載ってるから機会があれば試乗してみたいもんです。隼はかなり快適だったのでSSモデルはサーキットや峠で使うのが筋なんでしょ...雨の予感は本物だったツーリング？
毎日のようにテレビやラジオでは「暑い！」が連発されてますがおかげさまでリッターバイク乗りとしては「バイクに乗ってるよりは涼しいでしょ？」って感じ、、っちゅう訳で暑すぎるからGSX－R1100の整備でもしようかと！加齢のせいか街中の信号待ちとかでフラフラととてもかっこ悪いのでフォークというかトップブリッジというか的な部分のベアリングを交換ですたい！老眼で見えにくいので道路でやろうか？と思ったけど万が一道具が足らん！とかで作業を中断する事を考えるとやはりガレージ内です。先日webikeで検索したらたまたま在庫が1個残ってたので慌てて注文！やはり旧車は思いついた時に純正部品が確保ですたい！経験上この手の作業はベアリングプーラーが無いと無理だけどなんとか自宅に有る物で頑張ってみる、、ハンマーで打撃OKな貫通タイプ...GSX－R1100フォークのベアリング交換！
前回のACCOSSATのマスターシリンダーにブレーキランプスイッチを装着する為の続きで色々と整備中ですたい！我が家の初期型油冷GSX－R1100の微妙な不調の原因の一つにパワーフィルターオイルを使わずに使用していたのもどうかと、、っちゅう訳でGSX－R1000に装着しているK＆Nの純正形状エアクリーナーを清掃＆初めてのオイル漬けに！ガレージに置いてたK＆N純正メンテナンスキットを使います。エアクリーナーBOXを眺めてると何やら異物が、、なんじゃこりゃ？と思ったらブローバイガス？の吸入経路に2ストのエアクリーナーみたいなスポンジが↓さすがに10年以上乗ってると経年劣化でこうなるわな？って感じ。スズキ純正のフィルターを注文したいところだけど部品代と同額の送料とか掛かりそうだし、こんな部品だけ近所のMX屋さんに...GSX－R1000のエアクリーナーを掃除しようと！
陸運支局での継続検査でぶっ飛んだ自作ブレーキランプスイッチ（というかなんというか）、、このままでは廻りの車両に迷惑が掛かるので再びスイッチを押す板をACCOSSATOのブレーキレバーに取り付ける！今回はゴリラはやめて普通にエポキシ系の接着剤でチャレンジ↓古いので強度が心配だけど。くっつくと信じて待つ、、待ってる間に以前からやりたかった事をば。「丘ちゃんのGSX－R1000って凄く汚いよね？」とバイク仲間からも定評を頂いているので日本一汚い自家塗装のカウルの再塗装にチャレンジ！ネットで色々検索してみた。あまりお金は無いので最小限のコストでGSX－R1100並みに綺麗なバイクに出来ればいいなぁ、、と。取り敢えずホムセンで1000番相当のブツを買う↓そしてカウルを磨く↓そして売るほど大量にストックしている安物の...ACCOSSATOに再びブレーキランプスイッチを！
サーキット遊び専用に使っていたGSX－R1000がめでたく公道復活してから嬉しくて嬉しくてGOOBIKEや某オクでバイクを物色する事もほぼ無くなり、、まるで免許取ったばかりの頃に戻ったかのようにGSX－Rに乗りたくて仕方ないので実家へ親父の生存確認に行くついでに夜中に走ってみたんだが、、暖かいとは言え夜の22時で信号待ちでも100℃を超える水温！走り出せば90℃以下に落ちるんだが、こんなに水温高かったかなぁ？と。本当なら本日は伊賀城までお土産を買いにツーリングに行くつもりだったんだが昼間の渋滞にハマったらオーバーヒートは必至なのでネットで色々調べてみた。大多数は「GSX－R1000の水温はそんな物！」的な意見だけど、僕の薄れゆく記憶を辿っていくと、どうしても違和感が、、真夏のジムカーナの練習会でアイドリン...GSX－R1000のクーラントエア抜き！
コロナ過のおかげで公道復活したGSX－R1100に引き続いて、何かのおかげで公道復活を果たしたGSX－R1000！これでやっとガレージでストックしていた新品タイヤが使えるようになる。でもα13（いつのタイヤやねん！）も真ん中はほぼ新品同様なのでまだまだ使える、、？フロントに至っては何を血迷ったかα14（まさしく新品）。取り敢えず雨でチェーンドライブのバイクで出かけたくないのでガレージでレストア作業の続き、、絶対に車検不合格と思っていたKDCのレース用カウルに自分で加工取付した純正ヘッドライト↓車検不合格になり抜本的なやり直しに迫られると思いラムエア？のダクトを外していたのを元通り取り付けてからクーラントの量をチェック！そして今回のレストア作業で不可解だったのがガレージ内をどう探しても見つからなかったノーマ...GSX－R1000のスプロケを再び交換！
自分の勘違いで鉛バッテリーを2年近く使っていた我が家のボクスター！ボッシュのAGMバッテリーに変えて（替えて）というか本来のバッテリーに戻して。お約束の、、バックアップ取るの失敗したので仕方ないがポルシェ（MT車に限る）の場合は何メートルか走ると直ぐに自己学習して警告は消えるのがR259系のBMWボクサーツインのABS警告灯と同じ。トリップは消えてないが、、時計はリセットされてる。取り敢えず時計をSETして近所を試乗、、自宅周辺も新しい道がどんどん出来て↓ハーレー乗りとかは嬉しいだろうがSS乗りとしては面白いコーナーが少なくなって退屈極まりない！そろそろ帰宅というところで不思議な建物発見↓ツーリングの最中の大雨とかの休憩に良さそう、、、新バッテリーで安心ドライブ！
本日は念願？の「GSX－R1000公道仕様化に向けて！」の完結編（序章）予備検査ですたい！2007年に新車で購入してから初めての車検（継続検査）というか慣らし終わっていきなりサーキット専用仕様にしたのと「K6はノーマルマフラーでは車検通らないので裏技必至」という都市伝説と「レース用カウルにライトを付けて車検なんか通らない」という定説で、、取り敢えず予備検査です。二輪は午後からだけど家にいてても仕方ないので早めに某陸運支局に到着！バイクもトランポもええヤレ具合です↓書類の準備が終わったら昼食。朝から20％オフってどうよ？あまりの暑さで吐き気が、、さっさと食べてエアコン効いた事務所でミスターバイクBGを読む。今月はXSイレブン特集！（もうちょっと突っ込んでほしいところだが）そうこうするうちに検査の始まり。検査...GSX－R1000でどこ行こう？
連休ですが忙しくて（というか興味ない）ロングツーリングとか無理！朝から親父の付き添いで実家近くの病院に行くついでにGSX－R1100を走らせる。腹が減ってきたので京奈和道路に上る前にコンビニで食事を、、めっちゃ暑かったので早く帰宅する予定だったんだけど、一度バイクに跨るとつい嬉しくて足を延ばします。、で目的地は先日お休みで空振りだった「道の駅青洲の里」勿論スタンプを押す為に敷地内をウロウロ、、珍しそうな味なので買いました！ついでにもっと珍しい物を見つけたので買いました↓「綿の木」？どう見ても木ではなく実なのですが、、それにしても色々とイベントスペースが確保されていて楽しそうな道の駅です↓こんなくそ暑いのに駐輪場には僕を含めて趣味バイクが5台ほど。隣に停まったバイクを見たら今一番欲しいバイク「ジクサー150...道の駅リベンジツーリング！
伊賀城へのドライブをボクスターで行かなかったのは理由が有りまして、、ボクスターのバッテリーを前回交換した直後から気になっていたんだが。2014年に取り付けてから7年近く使っていたバッテリーだと帰宅してバッテリードク（充電器）に繋いだ瞬間から充電完了の状態になっていたのだが、前回交換したバッテリーは装着翌日にも関わらず帰宅してバッテリードクに繋いでも「只今充電中！」の状態でして。「新品なのにどうして？」だったのよ！そして伊賀城へ出かける前日に会社のバッテリーテスターで調べたら、、CCA値が50？？「お前は6Vの原付か？」みたいな冗談としか思えない数値でして。勿論バッテリーも寿命という診断で新品バッテリーが2年ももたないとは！！これには理由が有り、それまで使っていたバッテリーにAGMの表示が無かったのでボクス...ボクスターのバッテリーを交換！
タイトルを見るとまるで我が家にカワサキのGPZ900Rが来たような話だが決してそういう大それた事ではなく只のルーチン弾丸旅行です。相変わらず「GWって新しいバイクですか？」みたいに国民の休日に関係ない仕事ですが3日は仕事が休みなのでボクスターで出かけようと折角オイル交換までしたのだが、、訳アリで快適＆経済的なこの子で行きます↓近所の仲間には「ポルシェに乗ってるのになんで軽4で出かけるの？」とか言われますが乗り心地が快適で屋根が低いので高速走行も流行りのハイト軽よりも緊張感が無いから。三重県は伊賀忍者の里でいつものカフェに立ち寄り我が家の愛犬に忍者のコスプレをば、、コロナ過以前を思わせる人混みの中で電車好きの僕が満足出来るイベントが！嫁さんはあまり電車には興味無いのでサクッと退散。いつも通り商店街を歩きます...愛犬を忍者にしてみる。
ミッションオイルに引き続き1年振りのエンジンオイル交換！エンジンオイル交換の為にわざわざ会社までボクスターで通勤するの面倒なので何とか自宅で出来ないかな？と、、某工具屋さんでスロープとか買おうと思ったら5000円くらいするんだがそんなお金は無いのでどうしようかとホームセンターをあちこち回ると近所のホムセンでアウトレット価格の木材を発見！なんと驚きの1800円！！取り敢えずテキトーに切って完成予想図↓普段から軽トラに積んでる鋸が重宝した。昔ホムセンで買った木ネジの長さが全然足らんので、暫し考える、、1枚づつ固定だな！それにしても長さが足らんので大きい穴をテキトーに開けてから木ネジを入れていく。なんとか完成！そしてボクスターでおそるおそる乗り上げる、、235のタイヤに比べたらかなり木材の幅は細いけども問題無さ...自宅でボクスターのオイル交換！
アクセルとブレーキの踏み間違えをした事が過去に有り、めっちゃ焦ったので我が家のボクスターは6MTです！（というか普段乗りの軽トラも5MT）確か2か月ほど前にボクスターのミッションオイルを国内メーカーの高価なオイルに交換したばかりなんですが。それから数日経ってたまたま庭に置いてる倉庫代わりのグランビアの室内を見たら、、ボクスターに入れたはずのオイルと同じ2リットル缶が2缶、、？缶の蓋がねじ式の為に新品なのか？余ったエンジンオイルの容器で使っていたのかが分からん！もしかしたらボクスターのミッションに入れたのは上記の余ったエンジンオイルかも？昔乗ってたインテRのミッションオイルを交換した直後にミッションのベアリングがお亡くなりになり異音が出て難儀した経験がある身としては気になる要因は取り除きたい。（なるべく早く...ボクスターのミッションオイルを変えてみた！
嫁さんに新車で買ってもらった我が家のGSX－R1000（K6）！初めての継続検査（車検）に向けて取り敢えずサーキット仕様にファイナルをショートにしていたのをノーマルに戻す為にガレージ内を探すもノーマルスプロケットが見つからず、、（断捨離のせいだわ）webikeに注文してたけどコロナ過や諸々の事情で納期が大幅にずれてたけどやっとこさ本日入荷！自転車少年としてはAFAMイチオシ！バラす前にシフトペダルの位置を撮影↓自分で組んだのだからバカでかいソケットも勿論ガレージに有るのでサクッと分解。K5定番？のスイングアームを長く使うセッティング↓ドライブスプロケットを大きくしてどれくらい前に（短く）なるのか少し不安だけどツルシ（新車）の状態よりは全然長くなるとは思う。右ネジだったか左ネジだったか？と考えるまでも無く、...GSX－R1000公道仕様化に向けて、、
ツーリングの後は家族サービスという事で前回ツーリング仲間に連れていってもらい美味しかった笹の葉寿司を食べに行こうと思ったが道を間違えて目的地にたどり着かなかったので今回はリベンジ！っちゅう訳でナビの言う通りにハンドルを切りながら快走ドライブ。奈良県は（も）選挙という事で街宣車が走り回ってました。、で到着↓本当に良い処です「上北山村」、、ちなみに笹の葉寿司の名店「いざさ」の本店はなんとここです！駐車場が満車だったのでバス停に停めたのですがバスの時間を一応確認しましたが我が家の最寄りのバス停と一緒で軽く2，3時間は来る気配が無いのでそのまま店内へ↓僕だったら1000円以下のメニューを頼みますがさすが奥さん。3000円くらいのセットを注文！僕1人なら店内で食べるところですがボクスターに愛犬を乗せたまま（放し飼い...ボクスターで寿司！
自治会の仕事も取り敢えず一段落、、慣れないエクセルの入力＆やり直しで凄く疲れたので気分転換でGSX－R1100でレッツGO！昔は峠で遅い車に出くわすと意地でも追い越していたが最近はこれ幸いとばかりにバイクを停めて記念撮影。これで無駄なトラブルを回避出来ればという感じ。ノーマルマフラーのささやかな快音を聞きながらのんびりマイペースで御坊の手前まで来てしまった。これで気分一新、、、一仕事終えてツーリング！
っちゅう訳で、嫁さんから「ツーリング行くの？」と聞かれたので直ぐに「うん！」と、、首がだいぶ悪くなってきたので長距離は行けないから近所の道の駅。さすが平日だけに殆どバイクを見かけない。ここのパンは最高で何を食べても美味いと思う！本日はあんパン、くるみパン、コッペパン↓次はくるみパン大を買うぞ！大好きなGSX－R1100を眺めながらのんびり過ごすひと時も最高、、、家族サービスの後はやはりツーリング！
例の働き方改革とかでやたらと休日だけは多いです。なるべくお金が掛からないようにという事で、、以前ツーリング仲間に連れていってもらった北山村の寿司屋？さんまでレッツGO！しかし歳のせいであまり記憶が無く（つい最近の事なんだが）結局凄く遠い（というか回り道）のが分かったので京奈和道路に戻るまでに見つけた梅林に立ち寄る。駐車場も比較的広い（無料だし）地元南部の梅林と比べるとどうかと思うが、でも綺麗だわ！2．9リッターのスポーツカーとは思えないくらいの良好な燃費で助かる。今回もリッター12キロ近くでアクティトラックと大体一緒だわ、、無理やり梅林！
ここ最近親父のプチ介護で実家への往復が多くなってきた。これが老老介護ってやつか？っちゅう訳でツーリングはおろかGSX－R1000のレストアもここに来て昔懐かしい牛歩って感じ、、取り敢えず車検の前に排気デバイス関連の取り外し＆FI警告を消す（誤魔化すとも言う）作業でもやってみようかと。ECUの配線加工をしようと思ったのだが、SNSで見たが記事はK4モデルのECUで全然関係ないというかカプラーの大きさすら違うので全く参考にならない。一応念のためにIGONでサーボモーターを見てみたらRZ250RのYPVSみたいにきちんと作動してるじゃないですか！マフラーのバルブもよく見ると開閉してるみたいなのでGSX－R独特の低速トルクを維持したいのでこのまま撤去せずに次のステップへレッツGO！エアクリーナー清掃と見せかけて新...GSX－R1000にサーモスタット付けてみた！
2月某日日曜日。折角の好天そして地元情報誌でパン屋の特集をしていたので紀南方面の新しいパン屋巡りをしてみた！日曜日にバイク乗るのがイヤなので、、何度もスライドしてる筈の中辺路の奥。道の駅？近露！日曜ですがあまり人混みって感じでは無くゆったりのんびり。山を眺めるのが好きな僕は癒されます、、うちの子も廻りの犬を眺めてます↓先ずは1軒目のパン屋↓塩バターパン的なものを食べたが、こんなに美味しい塩バターパンを食べた事無い！ってくらいに美味しい。今度はGSX－Rで来てみるか！日曜日なのに折角のドッグランが閉鎖。何故？思いっきり美味しいパンを堪能したので帰宅します。次は龍神村の店ですが新しい道が出来た昨今この道は地元民でないと絶対に通らないだろうなぁ！って感じの場所のお店↓先客が居たので外で待ちます、、ここのパンはさ...近露まで家族サービス！
折角の休日なので久しぶりにGSX－Rに乗ろうと！しかし、、あまりにも寒い！玄関から出るのも気が引けるので山の手入れで身体を温めて気合を入れてレッツGO！だけど、やはり寒いのでF800R以来久しぶりにツーリングなのに革ツナギですたい。油冷の雑誌とか見ると出来ればエンジン始動だけではなしに1時間は走った方が良いとの事なので取り敢えず1時間走ってみるか？と、、この季節のツーリングの食事はこれ↓カップヌードルのカレー！（本当はカレーでは身体は温まらないらしい）そして必ずコンビニの駐車場で、一度飲食店で食事すると外に出たくなくなるので、、廻りからの「何故こんな寒いのに外で食べてるの？」的な視線を感じながら。そそくさと食べてからまた走り出す、、目的地の道の駅「青洲の里」に到着！！？凄く静かというか客がまばら。なんと定...近畿「道の駅」スタンプラリー㉖
1月某日のお休み。久しぶりにボクスターでも乗りたかったんだが強烈な寒気に見舞われ朝から雪がちらほら、、そこで快適なファミリーカーのミライースで奈良県までお出かけ！奈良県なんだけど宮崎県の郷土料理の瓦そばのお店ですたい！初めてなので楽しみ、、先ずは「ごぼう天」なんだが人生でこれほど美味しい「ごぼう天」を食べた事がなかったので暫し感動。出来立てってこんなに美味しいものなのか？それともこの店のが特別に美味しいのか？次は「シュウマイ」。これは想像通りの味、、（勿論普通に美味しい）そして最後に「瓦そば」！上に乗ってる牛丼の肉みたいなのが絶品でこれもなかなか。今度は天気の良い日にGSX－Rかボクスターで訪れたい。帰路の途中に甘い物でも食べたいなぁと思ってたら予想通り「たい焼き」のお店が出現した↓一口食べて何か違和感が...家族サービスで「そば」
休日なのに朝から雨で山にも入れない（入りたくない）、、っちゅう訳で2023年初のGSX－R1000公道仕様化への準備！出来れば今日中にヘッドライトを取り付けたいなぁ！と。先日ホムセンで買ってきた小物↓これをライトのゴムに取り付けてボルトの本締め対策。そして本来の用途が分からないこの部品をば↓ヘッドライトの下部に固定する。ええ感じ↓そしてヘッドライト上部（左右？）の固定はレカロの付属部品（スペーサー）で奥行き調整これもええ感じ！取り敢えず横からの眺めはバッチリ！そしてウィンカー内臓ミラーを付ける。その為の穴をテキトーに開ける、、ナットの加工やらなんやらで微妙に苦労したが、、なんとか完了！仮ナンバー？で某テストコースを走らせてみたが一発で合格するんじゃなかろうか？って位に光軸が素晴らしい。少なくとも車検OKの...GSX－R1000公道仕様化に向けて2023/01/16
あけましておめでとうございます！12月をなんとか乗り切ってやっと新年を迎える事ができました。GSX－R1000の公道仕様化に向けての準備はひとまず置いて家族サービス、、我が家のルーチン？高野龍神スカイラインへドライブですたい！いつもの「ごまさんスカイタワー」我が家のミライースのみで貸し切り気分！下界と違いやはり雪景色↓いつも通りうちの子を「かまくら」に入れての記念撮影！道路は殆どアイスバーンなので散歩は肉球に悪いのでやめました。自販機が稼働しているのは驚きですが夜間通行止めというのを初めて知りました。マイナス1℃ですが日が陰っているせいかめっちゃ寒いので安全運転で帰宅、、、で翌日は心置きなくGSX－R1100に跨りまたしても龍神村を目指します！気温は6℃くらいですが歳のせいか？めっちゃ寒く感じます。折角の...2023龍神村へドライブ＆ツーリング
昨夜の雨で路面が濡れてるので朝から農道のフェラーリで道の駅までドライブに行ってきたんだが貴重な休日はやはりバイク弄り！っちゅう訳でGSX－R1000の公道仕様化に向けて避けては通れないブレーキランプスイッチの取り付けをば、、引き続きバトルファクトリーのペダルを加工↓Wナットで固定しても良いけど折角なのでタップ立てて。ネジロック剤だけじゃ弱いので裏からナットで固定ですたい！画像では細かすぎてわけわからんが中々良い仕上がりそして懸念のフロントブレーキ、、昔イナズマに無線機積んでいた頃に使っていたアンテナの基台（ステー）を加工↓画像にすると簡単だがめっちゃ苦労（苦心）しました！そして作動チェック。何かの電気ショックなのか？FIの警告灯が消灯していたので何かが本当に直っていたら嬉しいわ、、GSX－R1000ブレーキランプSW取り付け！
遠方からバイク仲間がわざわざ和歌山まで遊びに来てくれたのでお出迎えに、、集合場所は白浜の「道の駅志原海岸」初めて立ち寄りましたが水平線が良い感じ！暫し談笑してから別れました。リッターバイクの集団に車で追走は申し訳ないので、、それにしてもまったりと海を眺めながらのドライブも気持ちいいなぁ！、と物思いにふけってるうちにそろそろ次の道の駅「道の駅イノブータンランド・すさみ」それにしても平日のせいか客が全くいないわ。本当はもっと南下したいのだが翌日は仕事なので次の目的地（道の駅）そうこうするうちにODOメーターが3万キロに！そしてデジカメのバッテリーも、、、近畿「道の駅」スタンプラリー⑥⑤㉘
ここ最近急に冷え込んで先日ボクスターでドライブに行ってきた時には「バイクに乗れる寒さじゃないなぁ」なんて思ったがやはり寒くなると大型バイク！っちゅう訳で昼から用事なので午前中に軽くひとっ走り、、以前から気になっていた「とっとパーク小島」めっちゃ釣り人に寄った道の駅です。さすがにバイク専用駐車場もガラガラでした。時間が無いので先を急ぎます、、最後にいつもの如くバイクに活をいれて帰宅！めっちゃ寒かったですがさすが走らせてると快適でした、、、近畿「道の駅」スタンプラリー
G310GS無き今、チョイ乗りバイクがリード100しか無いのだが、、大型バイク乗りとしては原付バイクというのは真冬に乗るのは我慢できないくらいに寒い。そこでグリップヒーターを付けようと思ったのだが（ジョルカブには純正を装着していた）面倒臭いからなんとかならんかな？と思ってたら、、F800Rで使っていたバッテリー充電器↓バッテリーを購入した事がある人なら分かるだろうが軽自動車と比べるとバイク（原付含む）のバッテリーは恐ろしく高価なので少しでも延命させる為に充電器の活用です！先ずはバッテリーにアクセス↓そしてホルソーで穴を開けて↓トランク？までケーブルを引っ張る↓ここまでは普通というか充電器のケーブルを繋いだだけだが、このケーブルを利用してRSタイチの電熱グローブを接続出来るようにカプラーを加工取付↓使うのは...原付冬対策！
来週のツーリングに向けて朝からGSX－R1100のエンジンを始動して（気味が悪いほど一発始動）準備万端！そして雨なのでGSX－R1000の公道仕様化の続き、、最近ハマッているゴリラ↓先日固定したステーの反対側をやってみる。24時間で完全固定との事なのでまた来週までこのまま放置↓FRPは凸凹なので接着しづらいが金属同士のこいつは完全に接着出来ているようです↓これでレース用マスターシリンダーにスズキ純正のランプスイッチが装着出来そう、、そしてリヤもこういう感じでスイッチを仮付け↓卓上ボール盤でステーを加工している間に大雨になったので一時中断。バイク弄りあれこれ、、
寒いので犬と一緒に昼寝をしてたんだがこのままではGSX－R1000のレストアが進まないので寒いけど起きてみた！サーキットでの転倒で大半のノーマル部品が使い物にならないので保安部品の取り付けに着手。写真を取り忘れたが今回の主役はホームセンターやアストロでお馴染みのゴリラ（接着剤）！ノーマルのヘッドライトをKDCのレース用カウルに取り付けに掛かります↓ゴリラでホムセンで買ってきたテキトーなSUS製のステーをこれまたテキトーに切断して貼り付け↓本当ならFRPの樹脂でしっかり固めたいんだがいきなり施工して失敗するとカウルごと買い替えないとダメなので片方づつ仮付けでチャレンジ！（取説によると24時間この状態で使用可能になるらしい）これで予備検で光軸OK出たらツーリング仕様にする前にFRP樹脂でガチガチに固めます。そ...GSX－R1000公道仕様化計画！
最近分かった事だけどバイクに乗るよりも整備してるとガソリン代諸々が節約出来ると、、っちゅう訳で原寸大プラモデル（但し説明書無し）の組み立てに取り掛かります！先ずKDCのレース用シートカウルをサクッと取り外し。レース用だけにすこぶる整備性が良いので新規検査を合格したらいずれこの仕様に戻したいけどもスポンジのシートが公道ではどうなんやろ？と、、こういう日が来ると思ってノーマルのシートレールも用意しておりました。カウルやシートレールみたいな大物はガレージ内でも直ぐに発見出来るのですがスズキ純正のクリップやネジの類がどこに保管しているのかサッパリ見当付かん！さすがに十余年前に片づけた部品の保管場所なんか覚えているはずない。（それでなくても昨日の夕食も覚えてないのに）数多くのコーヒーの空き瓶の中からそれらしいのを発...GSX－R1000公道仕様化計画！
リード100でどこかに出かけようとしたらオイルの警告灯が！（2サイクルです）っちゅう訳で近所のホームセンターでホンダ純正のオイルを購入。警告灯が完全に点灯しないと1リットル入りきらないのでトランクに収納して昼食の菓子パンをスーパーで買って、、どこ行こうか？帰宅する小学生みたいにアテもなくぶらぶらとしかし時間があまり無いので気分だけでもツーリング。バイクで進入して良いのかどうかよく分からんが自動車の轍があるので良いんだろうと↓桜の季節は沢山の人だけど恐ろしいくらいに僕1人だわ！トイレもなかなか立派↓決して回ってはいないが水車も良い感じ↓かえるやら小さい魚とかもいます。そしてお待ちかねの昼食を済ませ↓景色を眺めながら暫しまったり↓今度来る時はこの子達の餌でも持ってこようかな、、、休日はまったりと、、
道の駅スタンプラリーを着々と進めて行きたいんだが無駄にガソリンを減らすのもこのご時世如何なものか？と思うし何よりも折角のバリ溝のα14をキープしたいので我慢して今やらねばならない事をば、、っちゅう訳で久々のGSX－R1000公道化へ向けて！KDCのレース用カウルの整備性の良さに惚れてこのままノーマルヘッドライトを装着しようと。マスキングテープで廻りを養生してマジックでなぞる、、地道に削りながら何とか大体こんな所まで↓本当ならこのまま樹脂で固定したいのだが絶対に光軸がダメなのは分かってるので車検合格の為にこれから更に試行錯誤を、、、ツーリングを諦めてR1000いじり！
先日はボクスターで強行ドライブを行ったにも関わらず道の駅「ごまさんスカイタワー」のお店が営業終了していてスタンプを押せなかったので本日改めて行ってみた！午後から自治会の仕事で役所の人と会わないとダメなのでボクスターの時と同様弾丸ツーリング。但し昨日までの雨がかなり強烈だったみたいで龍神スカイラインは半分近くWET状態＆落ち葉たっぷりという状態、、本日の服装は真冬のデグナージャケットにインナーは長袖Tシャツで下はいつもの年中履いているRSタイチのメッシュ革パンを直接履いてみたんだが下界を歩いていると暑いが高野山を走らせていると丁度良い感じ！それにしても新調したフロントタイヤのα14はまるでそれまで履いてたα14と仕様変更したかのように凄く曲がる！フォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのメンテでキャ...近畿「道の駅」スタンプラリー㉔
農道のフェラーリことホンダアクティ、、ヘッドライトのハロゲンバルブが片方切れたので以前信頼出来る業者から中華LEDバルブ（H4）を装着して早2回目のユーザー車検に合格！だがしかしあまりにも光が拡散していて対向車に迷惑なのでハロゲンバルブに交換したいのだが金が勿体ないので先日のユーザー車検で疑惑を感じ取り外したベロフ（国産だと思う）に交換しようと。、でバラす前に肝心のベロフをガレージで探すのだが、、この歳になるとついさっきの事でも思い出せなくなり結局30分近く探し回った。辺りは暗くなってきたがやるしかない！これが中華LED↑ちなみにこれが中華の照らし方↓これが国産ベロフの照らし方↓壁に照らすだけではイマイチ違いが分からんので早速夕食の材料を買いに走り出す、、同じ中華LEDを付けたミライースとは違い相変わらず...H4のLEDを変えてみた！
先日のフロントフォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのグリスUPとプリロードの調整の効果ですが、、3万キロ走って摩耗したベアリングの再利用しているので直進時も左右にユラユラとして漫画に出てくる酔っ払い運転の自転車みたいで早く新品のベアリングに交換したいのだけど、、それを抜きにしたらコーナリングの印象は凄く良くなったなぁ！というのが印象的。リード100乗りのブログにフロントフォークのオイル交換で「凄く良くなった！」的な事を書いていたが、きっとこんな感じなんだろう、、フォークオイル交換の効果は感じなかったというよりもトップキャップを緩めてエアを入れるだけでコーナリングの姿勢が激変するのでオイル交換の効果が微妙って感じ。（勿論やらないよりもやった方が良いに決まってるが）ますます初期型油冷GSX－R11...GSX－Rフロント廻りメンテの効果
昨日のメンテでGSX－R1100がどれほど良くなってるかマスツーリングで試してみよう！集合場所の橋本？「くにぎ広場」いつ見ても良い眺めです。途中奇跡的にトイレ休憩で道の駅「あらぎの里」に立ち寄ってくれたのでそそくさとスタンプを押してみた！ここから快走で昼食の場所まではい現着↓どうやらバイク乗りが嫌いな店主のようだ二度と来ない、、（美味しかったので礼儀としてスープを最後まで飲み干した）次は有田のコスモスが見える山頂です↓平日だと言うのに凄い観光客の数でびっくり！途中の峠道は道幅が狭いから4輪で来てる人達は大変そうでした。（あの状況を見ると軽自動車より大きい車で来る気にはならないです。）和歌山部の僕の最終目的地は地元「生石高原」ここでプロのカメラマンに写真を撮ってもらいました。GSX－R1100で初でしたので...近畿「道の駅」スタンプラリー⑱
林道ツーリングとかでフロント廻りからやたらと異音出まくりなので新車から一度もバラシてないステアリングヘッドのベアリングを点検してみた！以前やったイナズマの時はやたら固くて難儀したのでビビりながら、、トップナットが何故か指で普通に回った！勿論の事ベアリングのプリロード調整のナットも何故か指で回った！ついでだからフロントフォークのオイルも交換。片側のフォークからオイルが漏れてた気がするので念のために油量をチェック↓気にするほどの差ではなかった。肝心のベアリングは↓やはりグリスの類が一切硬化して仕事をしてないみたい。ピンボケでアレだがアウターレースにダメージ（経年劣化）があるので早めに部品注文した方が良いね。一応ベアリングメーカーの品番も読めるので純正部品が廃番や高価でもベアリングメーカーに直接注文すればよい！...GSX－Rフロント廻りの整備！
本日（日曜日）は久しぶりにお店を休んでお客様とドライブです。ナンバー隠すの面倒だから写真は一部だけです↓皆さんは中辺路のいつものお店で昼食ですが僕はここから離脱して最近のマイブーム「道の駅」スタンプラリーへ、、そして天気予報通り雲行きが怪しく雨が降ってきました。⑪「瀞峡街道熊野川」ここまでずっとボクスターの前を走っていたミニバイクの異変？に気づく。NSR80みたいに見えるんですがどう見ても4スト縦型エンジンです、、バイクにはNSFのステッカーが貼っているのですが、やはりどう見てもNSF100にしか見えないのでナンシーよろしく声を掛けました！「NSFをナンバー登録してるんですか？」暫し歓談、、いい物見せてもらいました！（発電系とかどうなってるんやろ？）嫁さんに頼まれていたお土産を買う為にいつもの「鈴焼」のお...近畿「道の駅」スタンプラリー③⑦⑪⑮
趣味の軸足がバイクのせいで前回ボクスターに乗ってから1か月以上経っている。ガソリンタンクの錆やインジェクターの不調に陥ると面倒なのでGSX－Rに乗りたいのはヤマヤマだけど本日は987ボクスターでお出かけ！先ずは道の駅「かつらぎ西（上り）」駐車スペースが狭いせいか全く停められない。平日でこれだったら祝日はどうなんだろう、、スタンプラリーには上りと下りのスタンプスペースが有るので下り側に行こうと思うんだが歩いて反対側には行けないらしいし勿論車で逆走もご法度なのでこのまま奈良方面に車を走らせる！テキトーな降り口でUターンしようとしたけどそのまま国道へ出てきてしまった、、仕方ないからこのまま別の道の駅へﾚｯﾂGO！以前も立ち寄った「紀の川万葉の里」↓我が家もそうだがこの辺も田舎のせいか見晴らしが良いわ。っちゅう訳...近畿「道の駅」スタンプラリー㉚⑫㉝
GSX－R1100のセッティングを変更する前に整備しようと思ってたんだけど1か月近く乗らなくなるかもしれんからちょっと乗っておこうと！先日買った道の駅スタンプラリーの台紙を見ながらいつものツーリングコースへ、、先ずは⑯の明恵ふるさと館ここのパンは絶品です！パンを食べながらバイクを眺める↓曇り空のせいかバイク乗りが殆どいないのは有難い。ここからのんびりと車の流れに乗って、、⑧しらまの里何も買わないのに申し訳ないなぁと思いながら店内に入ると、おばちゃんがスタンプの場所を教えてくれた。手慣れた接客に感謝！デニムジャケットという服装の選択がここしらまでは失敗。寒い！直ぐに日高川沿いの次の目的地へ、、②SanPin中津目の前に葬儀会社ですがこの地ならではの風習みたいなのが見れて一つ勉強になりました！もう一つ廻りたか...近畿「道の駅」スタンプラリー⑯⑧②
G310GS無き今名実共に我が家のチョイノリバイクのリード100！丘ちゃん家に来てから10年近く経とうとしてるがエアクリーナーを替えた記憶が無い。（プラグは頻繁に替えてるが）ホン〇らしく純正部品は廃番になってるだろうからいつものモノタロウで魅力的な価格で汎用を購入した↓めっちゃ巨大なスポンジを適当に切って使うようだが、この大きさならあと2回は作れそう。試しにエアクリーナーが無い状態でエンジン始動を試みると、、めっちゃ爆音！2スト恐るべし。以前乗ってたスペーシー125（4スト）は直キャブだったが丁度良い感じ？の音だったが。遊んでる暇はないのでエアクリーナーを作って着けてみたけど純正のフィルターオイルなんか無いしネットで調べると2ストオイルで代用出来るらしいがガレージに有るのは草刈り機用のレーシング2ストオイ...リード100のエアクリーナー替えて（変えて）みた！
ネットで車検の予約をしようにも出来なかったのでダメ元で陸事へ行こうかと、、どうせなら車検合格するようにLEDバルブを新車当時から使ってるハロゲンバルブに戻そうかと！軽自動車だったら車検OKなんだけど旧車の二輪でLEDバルブはあかんのかな？っちゅう訳で陸事に到着！再検査の場合は事前予約が不要との事でして、、（だから予約出来なかったのね）相変わらず1回目2回目とも不合格で、最悪の場合は耐久レーサーみたいに片目で車検通してもらおうかな？と。そしてふと横からライトを眺めると左右のライトの傾き具合（取付位置？）が全然違う事に気づいた！そしてライトOFFのままで位置を調整して検査ラインに突入したら何と一発合格！！普段から肉眼でアライメントを観察（調整）してるだけあって自分の感性はなかなかだな？と妙に感心、、、GSX－Rの車検行ってきた！②
先日愛用のブーツが壊れたのでバイクワールドまでツーリングがてら原付で行ってきたのだがこれには訳が、、GSX－R1100で行こうと思ってたんだけど先日の酷道ツーリングで帰宅してから掃除とチェーンの給油とかをしてたら、、何と！！車〇が遥か前に切れてますやん！ポルシェ以外はユーザー車検を貫いているので「もうじき車検ですよ！」的なDMをもらう事が無いので全く気付かなかった。っちゅう訳で早速ユーザー車検に出かけてみた！タンデムする事も無いからこのままでも良いんだけど↓やはりタンデム仕様で車検を受けようと↓超絶ダサいんですが、、、で陸事に到着！早速バイクを降ろして書類の準備。天気予報では豪雨予報で雷との事、、何かイヤな予感が、、取り敢えず面倒だったからLEDバルブのまま来たんだが当然の如く1回は不合格でいきなりの雷で...GSX－Rの車検行ってきた！①
先日の酷道マスツーリングの休憩中に右足に違和感が有ったのでブーツを見てみると、、そう言えばG310GSを買った辺りでブーツの樹脂がバキバキに割れたので大阪の職人さんに修理してもらったこのブーツ↓基本的に物持ちがチョー良い？のが問題かも知れんが限定解除の最中に購入したアルパインスターズ↓35年近く履いてるのだが靴底がスリックタイヤみたいになって滑りやすくなった以外は全くノープロブレム！さすがRSタイチの正規ものイタリヤ製です。革が凄くしなやかというか当たり前に「皮感？」が満ち溢れている。最近の安物アルパインスターズは何だか皮っぽくないな？と思ってた。取り敢えず感傷に浸ってる訳にもいかんから有休を取ってツーリングがてら行きつけのバイクワールドへレッツGO！GSX－Rではなくリード100、、（訳は後日）さすがに...新しいブーツを買った！
本日は久しぶりのマスツーで行った事ない場所を色々と探索出来るみたい、、集合場所の奈良県の道の駅大淀までレッツGO！6時に起きました。パワーフィルターにしてから燃費が極悪で750並みに悪いので（1100は通常リッター20キロは走るのだ）集合場所に到着する前にGSを見つけてガソリンを入れようとしたのだが、、路肩に停まったら何故か右に倒れて（立ちごけってやつ）だいぶ焦った。やはり歳ですな！先日の林道ツーリングで転倒してカウルを割ったのであまり気落ちはしない。、で到着↓朝飯代わりに甘いコーヒーを飲んで暫し談笑、、そして出発したのだが相変わらず「ここはどこ？」的にマニアックなルートをどんどん突き進む。取り敢えず北山村方面に進んでいるみたいで途中の良い雰囲気の山崎ショップで休憩↓そして本日の昼食をはここで買う↓柿の葉...和歌山奈良三重の酷道を求めて、、
先月？くらいに突然セルモーターが回らなくなりバッテリーの電圧を調べてみても大丈夫そうだったんだけどダメ元でバッテリーを注文してみた！祈る思いで装着↓当たり前というかやはりバッテリーの突然死という事であっけなくエンジン始動しました！今年こそは公道デビューしたいな、、、原因はやはりバッテリー！
割れたカウルを取り付けてみよう！予想はしていたけどカウルの厚みが少し増えたせいで取り付けボルトの首下の寸法が足らん、、折角乗ろうと思ってたのに、、とガレージの中を物色してたら在庫のボルトを発見！ステンレス製だし（長すぎるけど）これにしよう。それにしてもVFR400Zみたいなこの形もなかなか良いかも？冗談はさておきタイヤのせいでまた転倒するのイヤなのでタイヤも交換！いつものα14↓折角なのでフロントフォークのトップキャップ開けて空気を入れておく、、、GSX－R1100カウル修理その後
先日の林道ツーリングの転倒で割れたカウルの修理の続き、、またまたアストロで補修材を買ってきました！前回はここの割れを補修しようとしたら直射日光であっという間に材料が硬化して使えなくなるというオチに、、今回はそんな事ないようにガレージを閉めて電灯の下で最後の貼り付けを。そしてというかついでに経年劣化で突然割れてしまったセンターカウル↓これの補修も行います。あとは直射日光に当てれば硬化です！GSX－R1100カウル修理！
基本的に趣味がバイクなので殆どボクスターには乗らないけども今年も車検の季節となりました。なんで真夏に買ったんだろう、、地元でポルシェの車検を丁寧にやってくれそうな工場がないのでどうしても都会の専門店に持っていかないとダメなんですが都会＝渋滞＝真夏で暑い。っちゅう訳で毎回イヤな気分のままで今回は新しい専門店に車検をお願いしました！ポルシェセンターで車検をお願いしたかったんですがヘッドライトのコントローラーが壊れて常時点灯になってるのでディーラーじゃ車検不適合？なのよ。担当者にほぼお任せ＆クラッチの作動油だけ交換をお願いしました。ディーラーと同様エアクリーナーとACフィルターの交換は強制メニューって感じですかね？まぁ確かに現物は汚れていたので交換しておいて良かったと思います。それよりも今回の車検で最も気になっ...ボクスターの車検！
本日からお休みなのでくそ暑いんですがバイクでお出かけ！こういう時にG310GSがあればなぁ、、なんて思いますがこれからはGSX－Rだけを愛でたいかと、、っちゅう訳でやっとこさ走行距離が3万キロになったので記念撮影↓目的地は誰にも会わないように下津町から有田までの林道です！間違ってもポルシェでは来ない方が良さげなバリ細い道で傾斜も半端ない。林道と言えばお約束の草ヒロ↓ノアヴォクのご先祖ライトエースかタウンエースですな！事件はこの直後、、濡れた黒い路面で黒い蝶が2羽（2匹？）地面に居座ってるので踏んだらアカンと思いタイヤ2本分ラインを左側に修正しようとしたら、黒い路面と思ってたら実は泥の塊で一気にフロントからスリップダウン。身体の左側面が完全に泥まみれになりながらGSX－R1100初めての転倒にショックを隠し...初めての転倒
サードバイクのG310GSを手放してから乗るバイクが原付かGSX－Rしかないので恐ろしく暑いけどバッテリーを交換したGSX－R1100を動かしてみた！GSで使っていたシートバッグを取り付けてその中にいつものウェストバッグを入れてみたんだが、、物凄くリヤ荷重が増えたというかタンデムしてるかのような感じで一昔前のRC詩的には最高なんだろうけど違和感がかなりあるので次はどうしようかと。っちゅう訳で龍神村を目指し424号線をば！日高川沿いで辛抱たまらず水分補給＆写真撮影。フロントタイヤは限界に達しているけど相変わらずα14のグリップは安心感MAX！それにしても体幹が弱っているのかすれ違うライダーがいきなりピースサインとか出された時に咄嗟に対応出来ないのが情けないわ！決して無視している訳じゃないんですよ！（途中すれ...リッターバイク（に）は暑すぎる！
GSX－R1100のバッテリーが突然死したと思ったら今度はGSX－R1000のバッテリーも突然死！という何かの冗談みたいな展開でして、、思い切ってバイクを1台減らしました。どのバイクをどこに売ったのかは後日報告するとして、、バイク屋に持って行く時は凄く残念な気持ちになり、もう少し乗りたいなと思ってましたがタイヤも減ってきたし、サービスマニュアルは入手出来ないし、このまま乗り続けてもいずれ金食い虫になるのは目に見えてたので。バイク屋で軽トラからバイクを降ろして査定を待ってる時間は長かったですがたまたま展示車両（中古）で自分と同じバイクが有りそれとの比較で大体買い取り価格の検討はついたので提示された金額を聞いてもそれほどショックは無かったし元々訳アリでチョー安価でディーラーから購入した認定中古車だったのであま...終活？断捨離！
こうも暑いと大型バイクに乗ろうとは思わないがそろそろ前回乗ってから1か月以上経ってるからエンジン掛けようとGSX－R1100のエンジン始動を試みる。？？全くうんともすんとも言わない。我が家の趣味車は全車常時バッテリー充電をしてるんだけど↓ホーンも鳴らなけりゃ、ライトも当然光らない。一応ガレージにあったLEDのアクセラリーライトをバッテリーに繋げたら光はするんだけど↓バッテリーのターミナル付近の汚れ方を見るとどう考えてもバッテリーが怪しい↓モヤモヤしてても仕方ないのでGSX－R1000のバッテリーを外してみる。それにしても油冷と水冷でこうもバッテリーの大きさが違うとは。と言っても1100に搭載？しているバッテリーはメーカーHPのガセネタでR1150R用に購入したバッテリーなので本来の1100用のバッテリーは...バッテリー突然死！
我が家の乗り物で一番の働き者「アクティ」！最近になって信号待ちとかで停止してると異常にオイル臭い。排気ガスも見ると綺麗だし走行距離も11万キロなのでまだまだシリンダーとかは大丈夫なんだけど、、下廻りを点検してみると↓めっちゃオイル漏れ！！G310GSみたいな後方排気とかならマシだけど前掲シリンダー＆前方排気で思いっきりEXマニにもべっとりとオイルまみれになってる。そのうち車両火災とかになりそうなので真剣にトラブルシューティングをば、、デスビキャップ横のブローバイホース的な物がパックリと割れてヘッドのオイルが完全に漏れてるみたい。引き抜いてみたけどもいつもの如く「昔はゴムと呼ばれてましたよね？」的なプラスチック感満載でサクッとちぎれました。そして当然の如く純正部品は廃番なのでテキトーなシリコンホースをガレー...メンテが肝心！
別にミッションの入りが悪いという訳じゃないけども前々回の車検でポルシェセンターで交換して以来4年無交換なので自分で交換してみた！そしてまぁまぁ高価なオイル↓期待大です！それにしてもオイルを抜くまでの工程が面倒↓やっとこさドレンボルトが抜ける。めっちゃボルトが固かった！（そして理由が分かる、、）こんな道具を使ってみた↓なんとパッキンが入ってない！！そりゃボルトが固いわけだわ。しかし、、上下ともパッキンが無かったけど本当にこれで良いのか心配なのでテキトーなのを入れてみた↓下側は汎用のでかいパッキン使えたけど上側はボルトが埋め込まれる？ような形状なので使えなかった。いずれにせよ無くて良いのか？サービスマンの付け忘れか？とても気になる、、、ボクスターのミッションオイル交換！
仕事で色々ありましてバイクに乗る気もなくなり今までの罪滅ぼしの如く家族サービスに没頭してました、、っちゅう訳で乗らないバイクや趣味車も処分するつもりですが最期まで快調に維持したいので走らせます。天気予報は本気印の雨模様なので旅バイク？のBMWです！（G310GSですが）この時期になるとどうしても見たい場所がある。延々と獣道を走らせる、、するとええ感じの草ヒロ的な車が、、ミニカに前開きのドアとかあったんやね？それにしても何故ピラーを切ってオープンカーにしてるんやろ？そうこうするうちにようやく3桁国道に、、そして目的地の道の駅あらぎの里↓昨年も見たけど地元の子供達が植えた田んぼが「なかなかいいのよ」じっくりと眺めたいのはヤマヤマだがめっちゃ雨が、、慌ててレインスーツというかラーメンガッパを羽織る。バイク用の有...梅雨だからBMW！
極悪な燃費（というか排気ガスが臭すぎ！）を改善すべくメインジェットを140から135に絞ったので試乗がてら高野山まで！いつもの事だけどこの時期の服装のチョイスはとても苦労する。思いっきり暑いならメッシュジャケットとメッシュインナー一択だけど、、春物のカドヤのデニムにメッシュインナーをチョイス！昼間でもなんとか郊外なら我慢可能な感じ。（市街地で渋滞ならアウトだね）そしていつもの高野山のファミマで休憩↓バイクを眺めながら甘い物を食べる、、高校生の修学旅行かな？やたらと学生が多い。天気予報では大雨だったがスモークシールドのせいか？全然空模様が分からないのでそのまま龍神スカイラインまで快走！高速道路で全開加速なら兎も角、峠を快走レベルだとメインジェットの選定がどうだったか？なんて分からないけども何となくトルク感というか...メインジェット変えたから試乗です！
先日インシュレーターのボルトをなめてしまったので＋頭のボルトをHEXボルトに変えるべくいつものWILCOでボルトを注文した！勿論インシュレーターのOリングも届いたので交換↓そして悩んだ末にMJを140から135にした。しかし油面が高いせいか？まだ排気ガスが臭いなぁ、、、GSX－Rのメインジェットを135に！
やっと普通に画像UP出来るぞ！先ずは極悪燃費の改善の為にMJを確認する為にキャブをバラす↓パーツリストを見るとノーマルMJが130のところ現状では140にしてるので135にでもしてみるか？PJはノーマルに戻したばかりだしニードルの段数もノーマルに戻したと思う。ここまではいつものメンテで変わり映えしないので懸念のインシュレーターを外して密着状態を確認↓どうやら1番シリンダーのインシュレーターのOリングが何となく低いような気がする。取り敢えず注文（廃番じゃないよな、、）して交換しようと。そして4番目のインシュレーターを外そうとしたらボルトが固くてショックドライバーを使ったにも関わらず老眼鏡を使わなかったからかビットの選定をミスったみたいで舐めてしまった！！この世の終わりのような絶望感に苛まれたが片方のボルトは取り外...GSX－Rメンテ！（画像）
午前中に仕事仲間の野暮用を終えて天気は良さげだけど予報では雨なので久しぶりにGSX－R1100のメンテナンスでもしようかと、、新車当時のリッター20キロは無理としても公道仕様に戻してからの極悪な燃費（リッター10ちょい）に昔乗ってたスガヤのチャンバー着けたウルフ250を思い出すわ！っちゅう訳で旧車会みたいな臭い排ガスを少しでも地球に優しくしようとジェットの番手を落とします。それとインシュレーターからの2次エア吸いの音が気になりだしたので今後の為にちょっとバラします！なんてこった！写真がUP出来ない。写真は後日という事で、乞うご期待、、、曇り空なのでGSX－Rのメンテ！
気分が乗らないのだけどバイクでリフレッシュ出来ればと思い出かける、、全く行先を決めてないが、取り敢えず渋滞しないところ！っちゅう訳で十津川村の谷瀬のつり橋でも見に行こうと思い京奈和道路に乗ってみた。事前に近所のスーパーで麦茶2リットルと大き目のコーヒーを買いプチ遭難？に備える、、何度かマスツーで連れて行ってもらったのだけど京奈和道路の降り口を間違えて結局、高野口辺りまで戻ってきてしまったので高野山から北上？してみよう。道路工事ばかり。（それも2分以上待ち）高野山のファミマで甘い物を食べて休憩。しかし出かける時の服装のチョイス、この時期は難しい。でも本日の真冬用のジャケットに長Tシャツは正解！護摩山辺りから初めての道（十津川村へ抜ける林道）に入るが霧がめっちゃ濃く、尚且つ山の頂上付近で左右に見晴らしが良すぎるせい...龍神スカイラインから十津川村へ！
やっとこさGWが終わり世の中は平穏？を取り戻したのでバイクでツーリングに出かけます！やはりGWと違いバイクは少な目で快適だわ。午前中に自治会の仕事をしていたので遠くには行けないから先日出かけた田辺のパラダイスカフェまで読書でもしようととにかくG310GSで出かけます！お腹が減った気がしたのでいつもの龍神村の「あんくる」に立ち寄ります↓和歌山市内ではあまり見かけない菓子パンをまた発見したので買います↓チュロッキーはメジャーですが、、そうこうするうちに現場に到着！取り敢えず駐車場にバイクを停めて、、気になる看板を発見↓店員に尋ねると本日は「テイクアウトの日」でなんか店内でウロウロされるのはダメな空気感を察したのでそのまま帰路につく、、でも景色は最高！！燃費も相変わらず原付感覚だね。（リッター35キロ）GWじゃないけ...休日最後はやはりバイクです！
旅行に行かないのでしつこく家族サービスの3日目と行きます！本日はどこに行くという訳でもないんですが地元のくせして一度も訪れた事のないグルメスポットへレッツGO！！海南市と有田市の境目の山奥にある「トムソーヤ」というレストランでして、実は友人が家族でやっているお店でして、、あまりにも山奥？というかボクスターとかでは絶対に行きたくないような立地条件に位置しているので何年も存在は知っていながら知らないふりを嫁さんにしていたのですがつい口が滑ったのでとうとうお邪魔しちゃいました！テラス席からの眺めは独特ですね！都会暮らしの人にはたまらんでしょう。田舎暮らしの自分としては見慣れた風景という感じですが、、僕はピザを注文↓嫁さんはグラタン↓ちなみにデザートのプリンも絶品でしたよ！うちの子も大人しく待ってました。TVでも紹介さ...家族サービス3日目！
やはりGWにバイクに乗る気にはなれず、ポイントアップの為にここは家族サービスの2日目に突入！コロナ過で遊びに行けなかった奈良県？伊賀上野のドッグカフェジャックゲイン。このご時世なので予約制でした。お店で入店しながらメニューを見てると嫁さんが興奮した様子で「バスバス！」というので外を見ると忍者バス発見！すかさずボクスターと記念撮影↓うちの愛犬が主人公ですから先に飲み物をあげます、、じっと見てると視線を感じたのか？僕の食事はカレーナンです↓ナンは初めてですが毎日昼食が食パンという僕にはピッタリな食事です。水加減や炊き方に失敗した白米食わされるよりは遥かにご馳走です。可愛いので暫し眺めてたらやはり、、さて明日はどこ行こう？収入が減ったので以前のようなリッチな旅行は行けなくなりましたが楽しいですよ！家族サービス2日目！
自治会での大仕事も一段落つき（今年の）GWはG310GSでロングツーリングにでも出かけようと思ったんですが、、やはりGWにバイクを楽しめるとは思えず車で家族サービスを選択しました！行先は田辺のパラダイスカフェ。眺めは最高です！（写真はないですが、、）料理もオリジナリティー溢れて美味しいです。うちの家族も大満足！デザートメニューも本格的↓2回目の来店ですが初めて店内をじっくりと観察したら色々と楽しめる内容でして本の在庫が凄い！！今度一人でじっくりと本を読ませてもらおう。嫁さんはSNS向けの写真を色々と撮影出来たので僕のミッションは終了という感じだから帰路を急ぎます、、途中で椿山ダムのヤッホーポイントで車を停めて休憩↓それにしてもバイクで来なくて大正解。家族サービス1日目！
新車購入後確か1万キロくらいでNGKのRXプラグを装着したんだがそろそろ距離も走ったので、、純正プラグがミライースにはマストという話も聞きますがいつものRXプラグです！めっちゃ固くて外れなかったらどうしようと思ったがなんとかなった。スレッドコンパウンドを塗って組んだ気がしたが外したプラグを見る限りではそのまま組んだだけだな？スレッドコンパウンドを探すの面倒だからリジカラ買った時に付いてきたのを使う！そして防水＆腐食防止の為にBMW純正のMP3グリスを端子に塗る↓手が汚れたついでに趣味バイクの初期型油冷GSX－R1100のオイル交換でもしようかと、、それにしても距離は全然走ってないがめっちゃ燃料濃いめのせいか凄くオイルが汚れてるなぁ、、、ミライースにNGKRXそして油冷のオイル交換
相変わらず趣味の軸足がバイクですので全然ボクスターの距離は伸びませんが定期的なオイル交換は欠かせません！フィルターはオイル交換3回くらいで交換してます。見た目じゃ分からないけど新品と比べたら一目瞭然↓ちなみにレンチのサイズはこれ↓入れるオイルはいつものモービル10W－40仕事しながら1時間近くオイルを抜いてたので9リットル近く入りました！作業のあとは家族サービスで珍しくラーメン。JR和歌山駅近くの鳥チャーシューです↓ボクスターオイル交換！
ボクスターネタというほどのもんじゃないですが、、久しぶりに家族でおでかけ！っちゅう訳で我が家のファミリーカーボクスターの登場。鳥の糞が怖いので一応屋根は閉めました。本日のミッションは嫁さんと結婚前によく食べに行っていた「ふみ食堂」のやきそばを食べたいらしい。勿論食堂の前は昼飯時という事で駐車できなかったので少し走り道の駅で休憩！うちの子も散歩を楽しんでます。たくさん走ったあとはそのまま「ふみ食堂」へ戻りいつものやきそばを楽しみました！お腹もいっぱいになったので帰宅、、、で自宅の近所で最近TVでも紹介された道の駅「四季の里」ここでソフトクリームを注文！うちの子にもあげました。キャンプ体験が出来るみたいですよ田舎暮らしで毎日がキャンプみたいなもんですから全く興味はないですが都会の人にはたまらんのでしょうね、、、たまには家族サービス！
月に一度のエンジン始動＆ツーリングです！と言いながらも前回乗ってから約2か月経っているので不安はありましたがやはりなかなかエンジンが掛からない。でも常にバッテリーを充電器に繋いでいるおかげで何とか始動。一度エンジン掛かっちゃうと次からはスイッチに触れるだけで直ぐに始動するのがキャブ車の良いところ！FI車だとクランキングさせないと無理ですからね。どこに行こうか悩みながらもいつもの道の駅龍遊、、平日のせいか誰もいませんだから立ち寄りました。（笑）暖かいのでミルクティーで身体を温めるというヤワな事はせず大好きなブラックコーヒーを飲みしばし休憩、、裏手の川が気になり歩いて探索、、鴨？が溺れてるのか？と思いながら見てると↓餌を探してるみたいで隣の子は何ら慌ててません↓しかしこの子らは誰かに飼われているのか静かに近づいてる...油冷日和！
原付並みの燃費で重宝している我が家のBMWG310GS！BMWと言っても殆どインドで企画しているこの車両。真夏は快調なんですが真冬は苦手みたいでして、、水温もサーモスタットを外したGSX－R1000並みに低い。そしてGSX－R1000と違い水温が低いとシフトがとても固い！スニーカーで乗っていた18歳の頃とかだとシフトチェンジできるのか？ってくらいに固く。水温が80℃くらいになったらとても快調なんだけど、この季節は基本的に60℃を切るような感じなので昔乗ってたイナズマ（400）のようにラジエーターに蓋をしてみた！使うのは会社にあった廃材↓素材は柔らかいプラ板みたいなものです。これをラジエータのシュラウド？を一度取り外して共締め↓そして名阪国道を走ってみたんだが、、殆ど水温計の表示は変わってないみたい？（5℃も変わ...G310GSオーバークール対策！
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不自由な右手をかばいながらルーティンの竹の伐採を普段の半分くらい（3本＋木）に終わらせて昼からはGSX－R1000でちょっとツーリング！出かける前には「串本まで行ってロケット饅頭を買おう！」的な勢いで出かけてみたんだが、、走り出して直ぐに右のミラーがやたらブレてる事に気づく。立ちごけを頻繁に繰り返してるので右のミラーだけガタがきてるのかな？と思ったが走行中にチェックしてみると右ミラーを固定しているナット2個のうち1個が目視できるくらいに緩んでいる。大きなシートバッグの中身はレインスーツと温泉＆道の駅MAPで肝心の車載工具の類は一切積載していないが、さりとて帰宅するのは面倒なので金屋橋の近くのいつものホームセンターで一番安い工具を買う↓500円はするだろうと覚悟したんだが300円くらいだったので納得！店先で...メンテは肝心！
すり減ったα14から今度はどうしようか？と悩んでいた我が家の初期型油冷GSX－R1100！我が家では安定？のBT45V（46Vは設定なし）を取り敢えず後輪に装着して早くツーリングに行きたかったんだけど天気もイマイチ＆ルーティンの竹の伐採のやりすぎで右腕が不自由になり、、いつまで大型バイクに乗れるのか分からんが、乗れるまで乗ろう！っちゅう訳で最後の花見になりそうなタイミングで走ってみた。普段の昼食は日本一と言えるくらいに粗食なので休日は肉をたらふく食ったせいかいつもの道の駅「めいけいの里」のくるみパンを買う気にもならなかったのでここは我慢、、前日のGSX－R1000で行った「しみず温泉」ルートと全く同じルートで清水を目指した。そして道の駅「あらぎの里」↓地元のお子さんが植える田んぼはまだシーズン前。ところで...案ずるより、、バイアスタイヤ！
3日ほど前帰宅した時に何やらポストに郵便物が、、「和歌山県温泉協会」と書かれてます。最近ハマっていた和歌山県内の温泉スタンプラリー！↓ここに載ってる温泉施設に入浴した時にスタンプを押してもらう（合計3個）それに切手を貼り事務局に送っていたのでした。、で抽選の結果↓オリジナルの「きいちゃんクオカード（500円）」GET！！まさか当たるとは思わなかったので嬉しかったですぅ、、、クオカードGET！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、昨今の純正部品廃番の波に揉まれ、二度とサーキットで酷使する事も無いので（本人も歳だし）お気に入りのα14から真冬や雨でも安心のツーリングバイアスタイヤにする事にしました！BT45Vです！思えばイナズマ（400）初期型油冷GSX－R750、BMWR1150Rで愛用していたタイヤなのでコスパの良さとスーパーカブ並み？の扱いやすさは十分に分かっているんだが折角のGSX－R1100（88）の160/60R18から150/70R18と細くなるので気分的にはイヤなのだが、、宅配便で送られてきたタイヤを持ってみると仕事柄重たいタイヤなんだと分かるので久しぶりにバランス調整もしてみた。ついでに先日お亡くなりになったGSX－R1000のプラグを標準プラグのCR9Eに交換しながらの作業...久しぶりにバイアスタイヤ！
本日も朝からルーティンの竹の伐採を終えて珍しく親父と昼食。早めに用事が終わったので初期型油冷GSX－R1100のキャブの同調でもと思ったがGSX－R1000もそろそろ1か月エンジン始動してないので久しぶりに乗ってみる！久しぶりの金曜休みなので水曜は定休日という清水温泉（和歌山県）にでも行ってみようと生石高原から登ってみるがマフラーから「ポン！」という音が、、ドカかMVにでも煽られてるのかな？と後方を確認するもこんな田舎で走ってるバイクというか乗り物自体が僕しかいない。、と思ったのも束の間。何だか不調で明らかに3気筒っぽい？このまま罰を与えるように走ってもFI車なのでロクな事ないだろうから自宅に戻ろう！ガレージにプラグのストックが有ったと思うので早速交換！、と思ったのだが。それにしても前回のプラグ交換がたし...またしてもプラグ逝く、、
趣味車が3台（ポルシェ、GSX－R2台）なので必ず乗車記録をカレンダーで記録しているのですが、、気づけば初期型油冷GSX－R1100を動かしてから1か月以上開いているようだ。恐る恐るスタータースイッチを押すも中々始動せず、、ようやく掛かったので走り出すと1発死にかけてるような感じなので様子見で時々全開加速させてみたりするが全く改善する気配が無いので一度帰宅して排気温度を測る↓右側から1番2番4番はこんな感じなのだが、、3番目は↓非接触温度計って便利だわ！そそくさとプラグを交換。サーキット仕様からのんびりツーリング仕様になったのでプラグ熱価を標準の9から8に下げてたのだがガレージのストックがDR9EIXしかないので仕方なく、、上側が3番目の完璧にカブッたプラグ。取り敢えず普通には走れるようになったが何故か再...キャブ車の洗礼か？
本屋さんで見慣れぬ豪華？な雑誌を発見！濱矢氏のマニアックバイクコレクションが超絶大きくなって並んでいる。1600円超という値段なので後日買おうかと思ったが僕の愛読書なので迷わず即買い！自宅で今までのマニアックバイクコレクションと並べてみた↓今までは上巻下巻という設定（vol1vol2も有ったが）だったが今回の1を見ると今後シリーズ化するのか？と期待も膨らむ。一つ残念だったのが初期型油冷GSX－R750乗りだった彼にしては初期型油冷GSX－R750Rの写真が初期型油冷GSX750R？（GSX－R750）の写真になっていた事。彼は校閲に参加していないのだろうか？そんな事はどうでも良いんだが、、ちなみにアプリリアRS50は全然マニアックじゃないような気がするんだが、、、また買ってしまった、マニアックバイクコレクション！
先日は初期型油冷GSX－R1100で温泉に行こうとしたのは良いがタオルを忘れてしまい断念した、、っちゅう訳で本日はルーティンの竹の伐採を終えてから大小タオル3枚を持参してGSX－R1000（K6）で出かけてみた！いつもの道の駅「めいけいの里」↓昼前に到着したのでお目当ての「くるみパン」GET！後は「梅しおパン」と定番の「つぶあんパン」で昼食↓先客は新生レブル。パンを食べてるとスポスタ1200とか刀1100とか来場してきましたがコロナ過なので皆さん挨拶もせずにアイコンタクト？そもそもバイク乗りなんて孤独を愛してるんだから全然平気というか1人が気楽なのよ！お腹も満たされたので温泉に向けて走り出す。それにしても歳のせいかアベレージがとんでもなく遅い。恐らく日本一遅いGSX－R1000なんじゃないか？というくらい...リベンジ温泉ツーリング！
ススメバチが出てくる前にルーティンの竹林をいつものように伐採！大体5本で軽トラの荷台に丁度良い感じになる↓竹で車内のカップホルダーを作ろうと思ったので一番太いのを保管。伐採保管する時期が悪いので恐らく使い物にならんだろうが、、キャブのガソリンが腐らないように昼からはGSX－R1100に乗ってぶらりと出かける。お昼ご飯を我慢して隣町？の有田市「道の駅めいけいの里」に到着！ちなみにGSX－R1000もGSX－R1100もタイヤはDLのα14なんだけどサーキット10年落ちのR1000に比べるとR1100は街乗りで2年強なので同じ峠を快走してもなかなか滑らないので安心。ここの道の駅は地元でも有名な自家製パンが美味しいのでいつもの「くるみパン」を買おうと店内へ、、！！「月曜が祝日だったので振替休日の為にパンコーナー...本日は温泉は断念！
冬のルーティン竹林の伐採を朝から行い軽トラに積み込んで終了！時刻は14時という事で久々にGSX－R1000でも乗ってみようかと、、目的はこれ↓先日から軽トラやポルシェで和歌山県内の温泉巡りをしているのでGSX－Rで初めての温泉ツーリングです！昔からバイクで温泉というのが気乗りせず、G310GSは一応BMWで「旅バイク」の資質があったので温泉ツーリングとか行ってたんですがGパンで乗れるG310GSとは違いGSX－RはGパンで乗ろうという気にならない＝革パンで温泉は面倒！という方程式（なんのこっちゃ）でどうしようかと思ったんだけど、物は試しという感じで試してみた。自宅から一番近くてそこそこコーナーも楽しめる？湯浅城！なんと入浴料600円です！但し国民宿舎という感じの接客でしたが、、日帰り入浴だから仕方ないんで...GSX－R初温泉ツー！
連休の最終日は昨日刈り取った竹を裁断して軽トラに載せてドライブ↓恐るべき積載量！数えてみると竹が12本ほどだった。かなり頑張って家事？をやったので嫁さんに「バイク乗るわ！」と言いGSX－R1000か1100か？どちらかを動かそうと思ったがやはりキャブ車のGSX－R1100に。昼過ぎ出発なので取り敢えず行先は決めずに（いつもの事だが）気の向くまま、、先日神通温泉ドライブの時に中古本屋で見つけた無線の雑誌を買いに行こうと！、で到着。岩出市のお店だけどチェーン店じゃないのかも知れない。大手ブックオ〇が最近めっちゃ価格設定が高く新品の10％オフくらいの値付けだけど、ここは物凄く良心的！何と本日20％オフデーらしく、買いました↓2021年の本（雑誌とは思わない）ですが何と176円！！ちょっと勉強して久しぶりにアマチ...山仕事の後はチョイノリ！
バイクを知らない人からしたら（というかバイク好きでも）「GSX－R1100とGSX－R1000のライポジなんてほぼ一緒でしょ？」的な感じでしょうが、、実は全然違う！初期型油冷GSX－R1100に比べるとGSX－R1000（K6）の方が微妙に腰が痛い！でもセパハンからアップハンドルに改造したりつもりは無い！っちゅう訳で最近は腰痛に悩んでいるので温泉通いが休日のマイブームです。朝から実家で親父の生存確認をしてから新たな温泉の発掘！天気予報が雨だったのでGSX－Rやポルシェはやめて、農道のポルシェことホンダアクティで気楽にドライブ↓やってきたのは神通温泉（大阪だと思ってたけど実は和歌山）↓なんとバス停も有り↓とても愛想の良いスタッフに温泉に入る前から気持ちがほぐれていきます。泉質がどうかはともかくとして僕の座高...1人で温泉！
地球温暖化が叫ばれて早何年、、なかなか正月に雪を見る事も無くなったけど1月4日は朝から高野龍神スカイラインのライブカメラで雪景色だったので行ってきました。いつものツーリングと違って家族サービスドライブなのでコンビニでパンは許されないのでちゃんとした昼食を食べてみます。いつもの高野山のファミマの隣です↓外観から見ると店内が暗すぎて営業してるのかどうかさっぱり分からないですが嫁さんが「営業してるよ！」と言うので店内へ、、僕ら以外は3組全員が外国人カップルという有り様で世界遺産ならではですね。知らない所で米を食うのが苦手なのでハンバーガーをば！う～んめっちゃ美味しい！尚且つ「肉食った」感が半端無い！こんなに美味しいなら次回も来よう。食べてる最中にハーレー乗りが4台走って行った。筋金入りのライダーやね！店を出て高...正月の恒例行事！
我が家の初期型油冷GSX－R1100、、純正エアクリーナーBOXを外してキャブの支えが無くなった？せいなのかどうか知らんがキャブのピロピロ音が気になり。ネットで調べるとスロットルバルブのOリングのヘタリが原因との事でやってみたんだけど、、結果的には直らず、原因は上記の支えにあるのかな？っちゅう訳で午前中にGSX－R1100で近所を走ってみたので昼からはGSX－R1000で軽くツーリングに行ってみた！いつもながら行くアテもなく気の向くままにはしらせます。広川町の温泉の近く（今度平日に温泉に入ってみよう）そして御坊からフルーツライン？を目指すがやはり道に迷い切目川ダムに到着！いつも思うが政治家のおかげか物凄く立派な施設になっており和歌山県民としては嬉しい。ここから先はいつもの「道の駅龍游」に向けて僕好みの舗装...メンテの後はツーリング！
先ず元旦の日を非難所で過ごさざるを得なくなった被災者の方々へ人生悪い事の後には必ず良い事が訪れます。2024年も家族で初詣に出かけたのですが今年から神様へのお願い事をそれまでの自分の家族中心の事から世界の平和を先ずお願いする事にしました。結果的には冒頭の結果に終わってしまい残念でなりません、、昨年末に新年のおもちゃの代わりにwebikeに注文していた我が家の初期型油冷GSX－R1100のキャブの純正部品。GSX－R1100（それも初期型）のキャブの部品が今でも直ぐに入手可能というのが相変わらずスズキの良いところでして、、天気予報では元旦とは思えないくらいに暖かくなるという話でしたが意外と寒いのでサクッとキャブを外します！備忘録というのか？全バラにした挙句組み立てる段階で向きや順番が分からなくなるというオチ...2024年はメンテで始まる！
師走感が全くないほど暖かいんですが毎日忙しいので前回同様GSX－R1100とGSX－R1000を2台使い1日でツーリング？してみた！先ずは恒例のGSX－R1100の排気温度測定↓1番3番4番はこんな感じで正常な爆発してるようだが、2番は↓相変わらずほぼ爆発してないかのような感じ。但しアクセルを5％でも開ければ綺麗に4発揃ってる感じに加速していくので点火系云々じゃなくって単純にキャブのセットの問題でしょうね。正月の暇つぶしにでも置いておこう、、紀の川沿いに走ってたら綺麗なドッグランを発見したので暫し犬を眺める。すると近所のナンシーが現れ「良いバイクに乗ってるね400かな？」といつも通りに質問されたので、「1100です！」と答えると「軽自動車より大きいやんか！」と驚いてました。爽やかな風を味わいながらそそくさ...師走なので2台まとめて？ツーリング！
初期型油冷GSX－R1100のリヤサスのプリロードを3回転締めてから全く自動二輪に接しておらず原付ばかりの日々、、っちゅう訳で久々にバイクでも！急に冬？みたいになったので服装チェックも兼ねて少し足を延ばす、、それにしても1か月以上始動していないせいか絶不調な感じなので温度計でエキパイの温度を測ってみた↓1番3番4番は大体こんな感じで排気温度？260℃付近だけど、、2番は↓殆ど爆発してない感じ？でもアクセルを少し開けると綺麗に揃ってるので同調がまたしてもダメって感じ。しかし走りたい欲望を抑えられずにそのまま出発！、で奈良01道の駅「吉野路大塔」に到着、、何回かマスツーで来たけど定休日ばかりなので。やっとスタンプ押せたわ！このまま帰るのもアレだから黒崎の道の駅にでも行こうと思い適当に林道を徘徊、、やはりテキト...久々に近畿道の駅スタンプラリー！
新車当時と比べると明らかにリヤダンパーがへたってきてリヤの車高が下がってきた旧車会のバイクみたいな感じ。足つき性が良くなって楽ちんだけどカッコ悪いしオーリンズとか買う金も無ければ車高を上げる（元に戻す）だけでリプレイスダンパーにするというのは如何な物かと、、っちゅう訳でテクニカルガレージRUNの車高調リンクに変更したのが20年以上前かな？当初は新車並みに車高が上がり喜んでたんだけどやはり20年も経つとマジでダンパーはおろかスプリングもへたってきてとても足つき性が良くなり、、（体重は高校生の頃よりも減ってるくらいだから変化無し）YSSのダンパーとかリーズナブルで良いんだけどヨシムラのマフラーも廃番になるし、純正部品もどんどん廃番になるから無理して買って結局オイルシール一つで車検通らないゴミバイクとかになった...GSX－R1100の車高を上げてみた！
本日はマスツーで奈良県のお山をブラブラですたい！集合場所の「道の駅大塔」まではソロツーを満喫、、野迫川村の林道を走ってると真下に雲海！いつものようにUターンで立ちごけするつもりで絶景ポイント？まで戻る。ゆっくりと鑑賞してる暇はないのでひた走る、、ようやく集合場所に間に合う目途がついたのでええ感じの分岐点でまたもや記念撮影↓本日は僕を含めて5台の参加。リーダーの大きいスクーターみたいなホンダのバイク、S1000RR、MT09SP、SR400（なんと最終のFIモデル）、そして日本一汚いであろう僕のK6、道の駅で初めて知ったのですが、、「道の駅大塔」でスタンプ帳を使おうと思ったけど水曜は休館日らしい。皆でガッツリと快走して林道↓そして僕だけトイレ休憩↓やはりこの辺りの林道もかなり道が崩落していて見てて怖い！ラン...ソロツーで十津川村？
永年使っていたGSX－R1100のエンジンオイル。諸事情で購入しにくくなりサーキット走行もしなくなったので一念発起して銘柄を変更してみた！スズキ純正？エクスターR9000の10W－40。スズキ純正の最高のグレードらしいです。迷ったら純正というか高回転まで回す事なんか殆どないので十分でしょうし純正なんだから普通に使ってる限りは壊れる事ないでしょう、、銘柄を変えるので珍しくオイルフィルターも交換します！色々なネタ元でこれが純正なんですが、、全くネジが合わない。用品店で買ったデイトナのフィルターと比べると、、ネジピッチが全く違う！ピッチが大きい方はミライースに使おう！取り敢えず3500CC入れたけど少し少ない感じなので4000CCにしてみた。折角なのでプチツーと、、それにしても税収が少ないのか道路が寸断されてい...GSX－R1100のオイルを替えて（変えて）みた！
っちゅう訳で、嫁さんから「ツーリング行くの？」と聞かれたので直ぐに「うん！」と、、首がだいぶ悪くなってきたので長距離は行けないから近所の道の駅。さすが平日だけに殆どバイクを見かけない。ここのパンは最高で何を食べても美味いと思う！本日はあんパン、くるみパン、コッペパン↓次はくるみパン大を買うぞ！大好きなGSX－R1100を眺めながらのんびり過ごすひと時も最高、、、家族サービスの後はやはりツーリング！
例の働き方改革とかでやたらと休日だけは多いです。なるべくお金が掛からないようにという事で、、以前ツーリング仲間に連れていってもらった北山村の寿司屋？さんまでレッツGO！しかし歳のせいであまり記憶が無く（つい最近の事なんだが）結局凄く遠い（というか回り道）のが分かったので京奈和道路に戻るまでに見つけた梅林に立ち寄る。駐車場も比較的広い（無料だし）地元南部の梅林と比べるとどうかと思うが、でも綺麗だわ！2．9リッターのスポーツカーとは思えないくらいの良好な燃費で助かる。今回もリッター12キロ近くでアクティトラックと大体一緒だわ、、無理やり梅林！
ここ最近親父のプチ介護で実家への往復が多くなってきた。これが老老介護ってやつか？っちゅう訳でツーリングはおろかGSX－R1000のレストアもここに来て昔懐かしい牛歩って感じ、、取り敢えず車検の前に排気デバイス関連の取り外し＆FI警告を消す（誤魔化すとも言う）作業でもやってみようかと。ECUの配線加工をしようと思ったのだが、SNSで見たが記事はK4モデルのECUで全然関係ないというかカプラーの大きさすら違うので全く参考にならない。一応念のためにIGONでサーボモーターを見てみたらRZ250RのYPVSみたいにきちんと作動してるじゃないですか！マフラーのバルブもよく見ると開閉してるみたいなのでGSX－R独特の低速トルクを維持したいのでこのまま撤去せずに次のステップへレッツGO！エアクリーナー清掃と見せかけて新...GSX－R1000にサーモスタット付けてみた！
2月某日日曜日。折角の好天そして地元情報誌でパン屋の特集をしていたので紀南方面の新しいパン屋巡りをしてみた！日曜日にバイク乗るのがイヤなので、、何度もスライドしてる筈の中辺路の奥。道の駅？近露！日曜ですがあまり人混みって感じでは無くゆったりのんびり。山を眺めるのが好きな僕は癒されます、、うちの子も廻りの犬を眺めてます↓先ずは1軒目のパン屋↓塩バターパン的なものを食べたが、こんなに美味しい塩バターパンを食べた事無い！ってくらいに美味しい。今度はGSX－Rで来てみるか！日曜日なのに折角のドッグランが閉鎖。何故？思いっきり美味しいパンを堪能したので帰宅します。次は龍神村の店ですが新しい道が出来た昨今この道は地元民でないと絶対に通らないだろうなぁ！って感じの場所のお店↓先客が居たので外で待ちます、、ここのパンはさ...近露まで家族サービス！
折角の休日なので久しぶりにGSX－Rに乗ろうと！しかし、、あまりにも寒い！玄関から出るのも気が引けるので山の手入れで身体を温めて気合を入れてレッツGO！だけど、やはり寒いのでF800R以来久しぶりにツーリングなのに革ツナギですたい。油冷の雑誌とか見ると出来ればエンジン始動だけではなしに1時間は走った方が良いとの事なので取り敢えず1時間走ってみるか？と、、この季節のツーリングの食事はこれ↓カップヌードルのカレー！（本当はカレーでは身体は温まらないらしい）そして必ずコンビニの駐車場で、一度飲食店で食事すると外に出たくなくなるので、、廻りからの「何故こんな寒いのに外で食べてるの？」的な視線を感じながら。そそくさと食べてからまた走り出す、、目的地の道の駅「青洲の里」に到着！！？凄く静かというか客がまばら。なんと定...近畿「道の駅」スタンプラリー㉖
1月某日のお休み。久しぶりにボクスターでも乗りたかったんだが強烈な寒気に見舞われ朝から雪がちらほら、、そこで快適なファミリーカーのミライースで奈良県までお出かけ！奈良県なんだけど宮崎県の郷土料理の瓦そばのお店ですたい！初めてなので楽しみ、、先ずは「ごぼう天」なんだが人生でこれほど美味しい「ごぼう天」を食べた事がなかったので暫し感動。出来立てってこんなに美味しいものなのか？それともこの店のが特別に美味しいのか？次は「シュウマイ」。これは想像通りの味、、（勿論普通に美味しい）そして最後に「瓦そば」！上に乗ってる牛丼の肉みたいなのが絶品でこれもなかなか。今度は天気の良い日にGSX－Rかボクスターで訪れたい。帰路の途中に甘い物でも食べたいなぁと思ってたら予想通り「たい焼き」のお店が出現した↓一口食べて何か違和感が...家族サービスで「そば」
休日なのに朝から雨で山にも入れない（入りたくない）、、っちゅう訳で2023年初のGSX－R1000公道仕様化への準備！出来れば今日中にヘッドライトを取り付けたいなぁ！と。先日ホムセンで買ってきた小物↓これをライトのゴムに取り付けてボルトの本締め対策。そして本来の用途が分からないこの部品をば↓ヘッドライトの下部に固定する。ええ感じ↓そしてヘッドライト上部（左右？）の固定はレカロの付属部品（スペーサー）で奥行き調整これもええ感じ！取り敢えず横からの眺めはバッチリ！そしてウィンカー内臓ミラーを付ける。その為の穴をテキトーに開ける、、ナットの加工やらなんやらで微妙に苦労したが、、なんとか完了！仮ナンバー？で某テストコースを走らせてみたが一発で合格するんじゃなかろうか？って位に光軸が素晴らしい。少なくとも車検OKの...GSX－R1000公道仕様化に向けて2023/01/16
あけましておめでとうございます！12月をなんとか乗り切ってやっと新年を迎える事ができました。GSX－R1000の公道仕様化に向けての準備はひとまず置いて家族サービス、、我が家のルーチン？高野龍神スカイラインへドライブですたい！いつもの「ごまさんスカイタワー」我が家のミライースのみで貸し切り気分！下界と違いやはり雪景色↓いつも通りうちの子を「かまくら」に入れての記念撮影！道路は殆どアイスバーンなので散歩は肉球に悪いのでやめました。自販機が稼働しているのは驚きですが夜間通行止めというのを初めて知りました。マイナス1℃ですが日が陰っているせいかめっちゃ寒いので安全運転で帰宅、、、で翌日は心置きなくGSX－R1100に跨りまたしても龍神村を目指します！気温は6℃くらいですが歳のせいか？めっちゃ寒く感じます。折角の...2023龍神村へドライブ＆ツーリング
昨夜の雨で路面が濡れてるので朝から農道のフェラーリで道の駅までドライブに行ってきたんだが貴重な休日はやはりバイク弄り！っちゅう訳でGSX－R1000の公道仕様化に向けて避けては通れないブレーキランプスイッチの取り付けをば、、引き続きバトルファクトリーのペダルを加工↓Wナットで固定しても良いけど折角なのでタップ立てて。ネジロック剤だけじゃ弱いので裏からナットで固定ですたい！画像では細かすぎてわけわからんが中々良い仕上がりそして懸念のフロントブレーキ、、昔イナズマに無線機積んでいた頃に使っていたアンテナの基台（ステー）を加工↓画像にすると簡単だがめっちゃ苦労（苦心）しました！そして作動チェック。何かの電気ショックなのか？FIの警告灯が消灯していたので何かが本当に直っていたら嬉しいわ、、GSX－R1000ブレーキランプSW取り付け！
遠方からバイク仲間がわざわざ和歌山まで遊びに来てくれたのでお出迎えに、、集合場所は白浜の「道の駅志原海岸」初めて立ち寄りましたが水平線が良い感じ！暫し談笑してから別れました。リッターバイクの集団に車で追走は申し訳ないので、、それにしてもまったりと海を眺めながらのドライブも気持ちいいなぁ！、と物思いにふけってるうちにそろそろ次の道の駅「道の駅イノブータンランド・すさみ」それにしても平日のせいか客が全くいないわ。本当はもっと南下したいのだが翌日は仕事なので次の目的地（道の駅）そうこうするうちにODOメーターが3万キロに！そしてデジカメのバッテリーも、、、近畿「道の駅」スタンプラリー⑥⑤㉘
ここ最近急に冷え込んで先日ボクスターでドライブに行ってきた時には「バイクに乗れる寒さじゃないなぁ」なんて思ったがやはり寒くなると大型バイク！っちゅう訳で昼から用事なので午前中に軽くひとっ走り、、以前から気になっていた「とっとパーク小島」めっちゃ釣り人に寄った道の駅です。さすがにバイク専用駐車場もガラガラでした。時間が無いので先を急ぎます、、最後にいつもの如くバイクに活をいれて帰宅！めっちゃ寒かったですがさすが走らせてると快適でした、、、近畿「道の駅」スタンプラリー
G310GS無き今、チョイ乗りバイクがリード100しか無いのだが、、大型バイク乗りとしては原付バイクというのは真冬に乗るのは我慢できないくらいに寒い。そこでグリップヒーターを付けようと思ったのだが（ジョルカブには純正を装着していた）面倒臭いからなんとかならんかな？と思ってたら、、F800Rで使っていたバッテリー充電器↓バッテリーを購入した事がある人なら分かるだろうが軽自動車と比べるとバイク（原付含む）のバッテリーは恐ろしく高価なので少しでも延命させる為に充電器の活用です！先ずはバッテリーにアクセス↓そしてホルソーで穴を開けて↓トランク？までケーブルを引っ張る↓ここまでは普通というか充電器のケーブルを繋いだだけだが、このケーブルを利用してRSタイチの電熱グローブを接続出来るようにカプラーを加工取付↓使うのは...原付冬対策！
来週のツーリングに向けて朝からGSX－R1100のエンジンを始動して（気味が悪いほど一発始動）準備万端！そして雨なのでGSX－R1000の公道仕様化の続き、、最近ハマッているゴリラ↓先日固定したステーの反対側をやってみる。24時間で完全固定との事なのでまた来週までこのまま放置↓FRPは凸凹なので接着しづらいが金属同士のこいつは完全に接着出来ているようです↓これでレース用マスターシリンダーにスズキ純正のランプスイッチが装着出来そう、、そしてリヤもこういう感じでスイッチを仮付け↓卓上ボール盤でステーを加工している間に大雨になったので一時中断。バイク弄りあれこれ、、
寒いので犬と一緒に昼寝をしてたんだがこのままではGSX－R1000のレストアが進まないので寒いけど起きてみた！サーキットでの転倒で大半のノーマル部品が使い物にならないので保安部品の取り付けに着手。写真を取り忘れたが今回の主役はホームセンターやアストロでお馴染みのゴリラ（接着剤）！ノーマルのヘッドライトをKDCのレース用カウルに取り付けに掛かります↓ゴリラでホムセンで買ってきたテキトーなSUS製のステーをこれまたテキトーに切断して貼り付け↓本当ならFRPの樹脂でしっかり固めたいんだがいきなり施工して失敗するとカウルごと買い替えないとダメなので片方づつ仮付けでチャレンジ！（取説によると24時間この状態で使用可能になるらしい）これで予備検で光軸OK出たらツーリング仕様にする前にFRP樹脂でガチガチに固めます。そ...GSX－R1000公道仕様化計画！
最近分かった事だけどバイクに乗るよりも整備してるとガソリン代諸々が節約出来ると、、っちゅう訳で原寸大プラモデル（但し説明書無し）の組み立てに取り掛かります！先ずKDCのレース用シートカウルをサクッと取り外し。レース用だけにすこぶる整備性が良いので新規検査を合格したらいずれこの仕様に戻したいけどもスポンジのシートが公道ではどうなんやろ？と、、こういう日が来ると思ってノーマルのシートレールも用意しておりました。カウルやシートレールみたいな大物はガレージ内でも直ぐに発見出来るのですがスズキ純正のクリップやネジの類がどこに保管しているのかサッパリ見当付かん！さすがに十余年前に片づけた部品の保管場所なんか覚えているはずない。（それでなくても昨日の夕食も覚えてないのに）数多くのコーヒーの空き瓶の中からそれらしいのを発...GSX－R1000公道仕様化計画！
リード100でどこかに出かけようとしたらオイルの警告灯が！（2サイクルです）っちゅう訳で近所のホームセンターでホンダ純正のオイルを購入。警告灯が完全に点灯しないと1リットル入りきらないのでトランクに収納して昼食の菓子パンをスーパーで買って、、どこ行こうか？帰宅する小学生みたいにアテもなくぶらぶらとしかし時間があまり無いので気分だけでもツーリング。バイクで進入して良いのかどうかよく分からんが自動車の轍があるので良いんだろうと↓桜の季節は沢山の人だけど恐ろしいくらいに僕1人だわ！トイレもなかなか立派↓決して回ってはいないが水車も良い感じ↓かえるやら小さい魚とかもいます。そしてお待ちかねの昼食を済ませ↓景色を眺めながら暫しまったり↓今度来る時はこの子達の餌でも持ってこようかな、、、休日はまったりと、、
道の駅スタンプラリーを着々と進めて行きたいんだが無駄にガソリンを減らすのもこのご時世如何なものか？と思うし何よりも折角のバリ溝のα14をキープしたいので我慢して今やらねばならない事をば、、っちゅう訳で久々のGSX－R1000公道化へ向けて！KDCのレース用カウルの整備性の良さに惚れてこのままノーマルヘッドライトを装着しようと。マスキングテープで廻りを養生してマジックでなぞる、、地道に削りながら何とか大体こんな所まで↓本当ならこのまま樹脂で固定したいのだが絶対に光軸がダメなのは分かってるので車検合格の為にこれから更に試行錯誤を、、、ツーリングを諦めてR1000いじり！
先日はボクスターで強行ドライブを行ったにも関わらず道の駅「ごまさんスカイタワー」のお店が営業終了していてスタンプを押せなかったので本日改めて行ってみた！午後から自治会の仕事で役所の人と会わないとダメなのでボクスターの時と同様弾丸ツーリング。但し昨日までの雨がかなり強烈だったみたいで龍神スカイラインは半分近くWET状態＆落ち葉たっぷりという状態、、本日の服装は真冬のデグナージャケットにインナーは長袖Tシャツで下はいつもの年中履いているRSタイチのメッシュ革パンを直接履いてみたんだが下界を歩いていると暑いが高野山を走らせていると丁度良い感じ！それにしても新調したフロントタイヤのα14はまるでそれまで履いてたα14と仕様変更したかのように凄く曲がる！フォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのメンテでキャ...近畿「道の駅」スタンプラリー㉔
農道のフェラーリことホンダアクティ、、ヘッドライトのハロゲンバルブが片方切れたので以前信頼出来る業者から中華LEDバルブ（H4）を装着して早2回目のユーザー車検に合格！だがしかしあまりにも光が拡散していて対向車に迷惑なのでハロゲンバルブに交換したいのだが金が勿体ないので先日のユーザー車検で疑惑を感じ取り外したベロフ（国産だと思う）に交換しようと。、でバラす前に肝心のベロフをガレージで探すのだが、、この歳になるとついさっきの事でも思い出せなくなり結局30分近く探し回った。辺りは暗くなってきたがやるしかない！これが中華LED↑ちなみにこれが中華の照らし方↓これが国産ベロフの照らし方↓壁に照らすだけではイマイチ違いが分からんので早速夕食の材料を買いに走り出す、、同じ中華LEDを付けたミライースとは違い相変わらず...H4のLEDを変えてみた！
先日のフロントフォークオイルの交換とトップブリッジのベアリングのグリスUPとプリロードの調整の効果ですが、、3万キロ走って摩耗したベアリングの再利用しているので直進時も左右にユラユラとして漫画に出てくる酔っ払い運転の自転車みたいで早く新品のベアリングに交換したいのだけど、、それを抜きにしたらコーナリングの印象は凄く良くなったなぁ！というのが印象的。リード100乗りのブログにフロントフォークのオイル交換で「凄く良くなった！」的な事を書いていたが、きっとこんな感じなんだろう、、フォークオイル交換の効果は感じなかったというよりもトップキャップを緩めてエアを入れるだけでコーナリングの姿勢が激変するのでオイル交換の効果が微妙って感じ。（勿論やらないよりもやった方が良いに決まってるが）ますます初期型油冷GSX－R11...GSX－Rフロント廻りメンテの効果
