投稿日2024-02-2321:08:03所有さいかい交通番号佐世保200か674社番2108車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式2001年に長崎自動車が導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで2101～2120が導入されているようで、2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではない...さい2108(佐世保200か674)
投稿日2024-02-2219:26:20所有長崎自動車番号長崎200か228社番2209車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2002年式所属桜の里2002年に導入されたLV280N1です。2001年に続いてこの年も登場しました。2002年式には2200番台が付与されているようで2201～2219の19台が導入されていました。2201～2217は純正車体で2218～2219は西工車体との組み合わせのようです。この年も登録のタイミングなのか間に三菱製が長崎200か217と218、日野製が長崎200か216、219〜225に入り込んだためナンバーがやや離れた226から始まっています。この2002年は冷房仕様においていくつか異なり、2201～2202、221...長崎2209(長崎200か228)
投稿日2024-02-2218:00:43所有長崎県交通局番号長崎22か2681社番6F13車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属東長崎撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉...県営6F13(長崎22か2681)
投稿日2024-02-2115:45:10所有長崎県交通局番号長崎22か2986社番8C20車種日野LIÉSSE車体日野LIÉSSE床下日野M10U型式KC-RX4JFAA年式1996年式所属大村撮影会の際に撮影させて戴きました。1996年に導入されたRX4JFAです。1996年は大型路線車両と並行して8Cの社番が付与されて前半4台と後半6台に分けて計10台の小型車両も投入されているようです。前半と後半で外観仕様が異なるようで前半は前扉2枚折戸のみで後半は前中仕様におり、一部は定員人数減の小判ナンバー(長崎22あ)も前半1台、後半1台(後に3台)が在籍しています。ツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ引違い窓が選択されています。扉仕様は前中仕様が採用され、前扉と中扉それぞれ2枚折戸を選択、扉上部は車体...県営8C20(長崎22か2986)
所有長崎自動車番号長崎200か363社番4509車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で200...長崎4509(長崎200か363)
所有長崎自動車番号長崎200か361社番4507車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属神の島2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4507(長崎200か361)
所有長崎自動車番号長崎200か360社番4506車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4506(長崎200か360)
所有長崎自動車番号長崎200か359社番4505車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4505(長崎200か359)
所有長崎自動車番号長崎200か358社番4504車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4504(長崎200か358)
所有長崎自動車番号長崎200か357社番4503車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2Pです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年はデン...長崎4503(長崎200か357)
所有長崎自動車番号長崎22か3087社番1723車種いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1997年式所属時津営業所1997年後期に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1997年式には1700番台が付与されているようで1701～1738が導入され、そのうち1701～1705、1734～38が西工車体の96MCで1706～1733は純正車体を選択されています。またこの年は中型短尺も2台導入されているようで1717と1718それぞれ付与されています。1600番台後期(1623～)から側面の行先表示器がROH側に移り、サッシレスの接着窓を引き続き採用されているようで1700番台も同様に施工されています。板バネTS仕様短尺で登坂区間が多いこ...長崎1723(長崎22か3087)
所有長崎県交通局番号長崎22か3129社番0E13車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostar床下三菱ふそう6D24型式KC-MP717M年式1998年式所属長崎営業所1998年に導入されたMP717です。1997年に登場したスロープ車(9E13)に続いてモデルチェンジされた車体となりますが、9E13は中扉に対して1998年式は前後扉仕様を選択されていました。この年は0代が付与されているようで0E11～0E14の4台のみ登場しているようで比較的少数派な存在となっているようです。エアサスツーステップ仕様の標準尺車両です。窓は銀の上引下固定窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉共々2枚折戸が選択されています。後扉だけ周りをブラックアウト処理が施されています。冷房は三菱重工製外気導入仕様の直結が搭...県営0E13(長崎22か3129)
所有長崎自動車番号長崎200か141社番2105車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式所属神の島2001年に導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで、2101～2120が導入されてその内訳は2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではないため、新たに確認窓を追加で設置されています。エア...長崎2105(長崎200か141)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1293社番1293車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属八幡浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結へ仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リ...伊予鉄1293(離脱)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1292社番1292車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属内子1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リア...伊予鉄1292(離脱)
所有長崎自動車番号長崎200か356社番2513車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属大橋2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-...長崎2513(長崎200か356)
所有長崎自動車番号長崎200か355社番2511車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属柳2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-9...長崎2511(長崎200か355)
所有長崎自動車番号長崎200か354社番2514車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属神の島2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL...長崎2507(長崎200か354)
所有長崎自動車番号長崎200か352社番2512車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーは...長崎2512(長崎200か352)
所有長崎自動車番号長崎200か350社番2509車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2509(長崎200か350)
所有長崎自動車番号長崎200か348社番2508車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2508(長崎200か348)
所有長崎自動車番号長崎200か347社番2506車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属神の島2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2506(長崎200か347)
所有長崎自動車番号長崎200か346社番2505車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属神の島2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2505(長崎200か346)
所有長崎自動車番号長崎200か325社番2501車種いすゞGALA車体I-BUSGALAI床下いすゞ10PEI-S型式KL-LV781R2年式2005年式所属大橋2005年に導入されたLV781です。貸切用途向けに2501~2504の4台が投入されているようです。2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で2518~はLV234N1へと型式が変わっております。貸切用途から外された後に空港線に投入されていたようで、当初は貸切カラーの上からエアポートバスの旨を伝えるラッピングが施工されていたようです。その後に空港路線用の新しいカラーを纏うようになり改めて専属車両として充当されていたようです。ハイデッカー仕様で扉はスイング式で窓は濃色ガラスを採用した上固定下引窓になります。座席は4列配置...長崎2501(長崎200か325)(離脱)
所有長崎県交通局番号長崎22か2648社番5E27車種三菱ふそうAeroBus車体MBMAeroBusSD床下三菱8DC9型式U-MS815S年式1993年式所属矢上1993年に導入されたMS8系でこの年式からは三菱自工顔からMBM顔になりました。この年は5E19～5E31の12台購入され、スタンダードも用意されていたようで5E26～4E31の6台が登場しています。ハイデッカー車は基本的に貸切に充てられ、対する5E26～のスタンダードデッカー仕様車は特急などの速達便や臨時をメインに充てられています。貸切と見分ける為なのか前バンパーが黒塗り一色の簡略化がされているため識別が可能となっていますが、車体更新の際に青塗り赤ラインに仕上げた車両も在籍するようです。12m級スタンダードデッカー仕様で尚且つWBが6.5...県営5E27(長崎22か2648)(離脱)
投稿日2023-01-1917:16:30所有瀬戸内海交通番号愛媛22か1921社番1921車種いすゞLV車体NSK58MCB-I床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324K年式1991年式所属大三島1991年に導入されたLV32系+58MCで1990年引き続き購入されています。愛媛県内では数少ない古くからのいすゞユーザーでもあり、JR四国バスでしか見られなかったいすゞ大型が活躍されています。IKC車体(P-LV214K)では1987年式途中までは銀二段サッシ窓で1987年後期はメトロ窓(T字サッシが対応)が採用されており、全車サブエンジン式での導入がされてました。1988年式の1700号からは西工車体へと切り替わることになります。1991年式は1920、1921の2台が購入され1921は島内用としてそれぞ...瀬戸内1921
投稿日2023-01-1818:52:38所有対馬交通番号長崎22く136社番№23車種LV318K車体NSK58MCE床下いすゞ(6RB2)型式P-LV318K年式1989年式所属上県1989年に導入されたLV31系+58MCで貸切用向けとして高速観光顔でいすゞキュービックのシャーシとの組み合わせになっています。E型を選択された板バネTS仕様の短尺高出力仕様のトップドア車で、一般路線車シャーシ+貸切用なのでS型ではなくE型となります。扉は狭幅の折戸で前面窓は極細ゴム仕様により二分割化されて黒タイプのワイパーが装備されています。側面窓はブルーガラスの標準メトロ窓で黒ｻｯｼ式が嵌め込まれ、非公式側の後部窓も同様に嵌め込まれています。冷房は後部ユニット式が搭載されマーカーランプも装備。リアフラッシャーはエスラ...対馬№23(長崎22く136)
長崎自動車と言われますと九州においては屈指のいすゞユーザーであり、街中にはそれを物語るように至る場所でいすゞのバスがガンガン走っている訳です。ただ専らいすゞだけではなく日野や三菱製も在籍しており、その数は年々減少しておりますが少数ながらも基本ベースを維持してバリエーションに富んでいました。今回は少し時間がございましたので、近年本体からは遂に全廃が見込まれる日野ブルーリボンのKC-規制車を番外として取り上げる運びとなりました。西日本車体工業製の車体を採用された車両も車台で通されていますので、同車体も合わせて取り上げたいと思います。また個人的な見解や推察が入り混じること、ワンマン機器類のメーカー差異などは考慮しておりませんのでご参考程度に頂けますと幸いです。──1996年式──1996年はKC-規制後に初導入...番外外観で見る長崎自動車(KC-路線車ブルーリボン)
投稿日2023-01-0310:56:52所有長崎県交通局番号長崎200か286社番6M54車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャー...県営6M54(長崎200か286)
投稿日2023-01-0310:54:23所有長崎県交通局番号長崎200か284社番6M52車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M52(長崎200か284)
投稿日2023-01-0310:52:32所有長崎県交通局番号長崎200か283社番6M51車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M51(長崎200か283)
投稿日2023-01-0120:04:57所有長崎自動車番号長崎22か2933社番1613商標いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1996年式所属時津営業所1996年に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1996年式には1600番台が付与されているようで1601～1645が導入され、そのうち1601～1605、1641～1645が西工車体の58MCで1606～1640は純正車体を選択されています。この年は若番通りに導入されていない為、ナンバーと社番が変則的になっています。板バネTS仕様標準尺で登坂区間が多いことや冷房効果維持のため引き続き高出力を選択され低床化がされています。KC-車はエンジンもV8に変更されたことやコーナリングラ...長崎1613(長崎22か2933)
投稿日2023-01-0119:03:48所有長崎県交通局番号長崎22か2901社番7F11車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1995年式所属大村1995年に導入されたMKで1994年に続き導入されています。こちらも同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっています。なお1994年は5台導入に対して1995年は3台となり、それぞれ7F11〜7F13の社番が付与されていました。因みに7F12は2016年、7F13は2018年にそれぞれ退役されており、2023年1月現在は7F11のみ現役です。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後...県営7F11(長崎22か2901)
投稿日2023-01-0118:05:11所有長崎県交通局番号長崎22か2682社番6F12車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉共...県営6F12(長崎22か2682)
あけましてございます。ご無沙汰しておりました。年々更新の方が少なくなっているのが垣間見え、2022年は悲惨なものでございました。毎年ながら不安定ですが当ブログを応援してくださりありがとうございますm(__)m2023年は当ブログを開始して10年という一つ区切りがついた年になります。しかしたった10年ですが撮影したい個体は年々減っていくばかりゆえに厳しいものです。2023年もよろしくお願い致します。ではまたーー祝2023年
投稿日2022-06-0712:54:24所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1291社番1291車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属内子1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1291(離脱)
投稿日2022-06-0507:57:11所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1290社番1290車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属長浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1290(離脱)
投稿日2022-06-0412:04:06所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1287社番1287車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属大洲1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか...伊予鉄1287(離脱)
投稿日2022-06-0317:05:33所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1286社番1286車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属長浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場しています。か1192までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれがRJ172Aの最末期モデルになりました。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸を選択されています。また巻き込み防止として後輪にはカバーが取付がされていまし...伊予鉄1286(離脱)
投稿日2022-06-0213:54:53所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1065社番1065車種日野RL車体日野RL321床下日野EH700型式K-RL321年式1980年式所属大洲1980年に伊予鉄直営が導入された車両の1台で1065〜1069の5台固まって登場しています。永らく導入されていたRL系も1980年で最終導入となり、これ以降の1082号からはモデルチェンジされた初スケルトンボデー車のレインボーRJとなりました。車両はRL系最終モデルで排ガス規制"K-"対応となります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸を選択されています。また巻き込み防止として後輪にはカバーが取付がされていました。リアはRL320と異なりルーバ類が廃止され...伊予鉄1065
投稿日2022-03-0714:19:55所有鹿児島市交通局番号鹿児島200か138社番138車種いすゞERGA車体I-BUSERGALV床下8PE1-S型式KL-LV280N1改年式2001年式所属北2001年に導入されたLV280N1です。払い出し200か127〜134まで日デRM252のノンステップバス導入されている中で、続けていすゞ大型路線バスも投入されており135〜138の4台登場しています。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓を採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房はゼクセルDL25直結が搭載され、リアフラッシャーはエスライト製SFL-9000が装備されています。ではまたーー市営0138(離脱)
投稿日2022-03-0408:18:35所有鹿児島交通番号鹿児島22き931社番931車種日野BlueRibbon車体日野BlueRibbonHU床下日野M10U型式KC-HU2MMCA年式1997年式所属鹿児島雑な写真で申し訳ないです。1997年に導入されたHU2MMCで払い出しナンバーで928～931、941の5台登場しています。車体はHT/HU2MMAをマイナーチェンジした1995年後期以降のモデルで従来仕様をそのままに受け継ぎ灯類機器が角型で標準仕様となりました。またHU低床仕様では引き続きHU標準床より低いため車体パネルラインがやや下げた位置にあるので見分け方は変わらないと思われます。エアサスでツーステップ仕様の一般低床車で側面窓は黒メトロ窓にハイバックシートを採用した居住性重視な仕様になっています...鹿交0931
投稿日2022-03-0313:20:16所有鹿児島市交通局番号鹿児島200か108社番108車種いすゞGALA車体I-BUSGALAIV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV780H2年式2000年式所属鹿児島KC-LV780H2で、2000年に旧・桜島町営バスが導入した。2004年に桜島町が鹿児島市に編入されたことにより、鹿児島市交通局に引き継がれた。2000年に導入されたガーラHDの9m車です。1台だけぽんｯと導入されたようで108の1台のみ登場しています。元々は桜島町営バスが2000年に導入した車両で2004年の編入に伴い鹿児島市営に引き継がれています。ハイデッカー仕様の大型9m車で扉はスイング式となっています。側面窓が上固定下引窓なので補助席付で4列配置になっていると思われ、また後部座席は背高な座席を配...市営0108
投稿日2022-03-0216:55:31所有鹿児島交通番号鹿児島200か698社番698車種UA(UA44系)車体FHIR17型E床下日産PF6型式U-UA440LSN年式1994年式所属鹿児島2007年頃に導入したUA44系+7Eで払い出しナンバーで登場しました。車体は7E量産型スタイルで元々は西武バスが1994年に導入されて使用していた車両で離籍後に中古屋にて導入されています。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前中仕様を選択され、前扉が2枚折戸で中扉は引戸になっています。冷房は富士重標準の富士重工製IBCU27直結が搭載され、リアフラッシャーはゴールドキング製TSL-1で1994年式のA4-146から補助テールの位置が変更されていますが、フラッシャー品番は変更されていないようです...鹿交0698(離脱)
投稿日2022-02-2818:43:32所有南国交通番号鹿児島22き788社番788車種日野BlueRibbon車体日野BlueRibbonHU床下日野K13U型式U-HU3KMAA改年式1995年式所属鹿児島1995年に導入されたHU3K系で788～790の3台登場していますが、788はスクール用途として中扉が引戸でリフトが搭載されています。登坂区間や機敏性などを考慮して鹿児島では高出力エンジンを採用されている特徴があり、こちら3台は主に鹿児島市内向けとして使用されているようです。エアサスTS仕様の低床車で高出力エンジンを搭載した車両で黒塗りのさメトロ窓にハイバックシートを設けた居住性の確保した仕様になっています。扉は前中仕様で前扉が2枚数折戸で中扉は引戸が選択され、そこにリフト機材を搭載されていました。冷...南国0788(離脱)
投稿日2022-02-2818:22:51所有鹿児島交通番号鹿児島200か88社番88車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostarMP床下三菱ふそう6D24型式KC-MP717M年式2000年式所属鹿児島2000年に導入されたMP717で1996年後期からフルモデルチェンジされた2代目モデルで、三菱製は払い出しナンバーで87～90の4台が登場しています。なお現在は元林田バスでいわさきBNに所属していました91～93も2016年3月の再編により全車鹿児島交通へ集約され87～93が活躍されています。エアサスTS仕様車で側面窓は黒メトロ窓を選択されハイバックシートを設置して居住性重視の仕様になっています。扉は前中仕様で前扉が2枚折戸で中扉は4枚折戸が選択されており、扉周囲は車体に合わせて白を纏ってい...鹿交0088
投稿日2022-02-2505:42:10所有鹿児島交通番号鹿児島22き719社番719車種UA(UA51系)車体FHIR17型E床下日産RE8型式U-UA510LAN年式1994年式所属加世田1994年に導入されたUA51系で払い出しナンバーで719〜721の3台登場しています。車体は富士重車体で1990年にモデルチェンジしたボデーで、トップドアながらも路線仕様の7Eになっています。エアサス仕様のツーステップ車両です。高出力エンジンが搭載されているようで非公式側ROHに設けられているルーバが標準出力車とは形状が異なっていました。側面窓は黒色のメトロ窓でハイバックシートを採用した居住性重視な仕様になっていました。扉は前扉仕様で2枚折戸が選択されています。冷房は富士重製IBCU27Aが搭載され、リアフラッシャーは...鹿交0719
投稿日2022-02-2413:06:42所有南国交通番号鹿児島22き791社番791車種いすゞCubic車体IKCoachCubic床下いすゞ6RB2型式U-LV218M年式1995年式所属鹿児島1995年に導入されたLV218で791～792の2台登場しています。この年からはLV280系に移行されているため、LV218系としては実質最後の購入となりました。1990、1992～1995年の購入で合計25台と大所帯を誇っています。登坂区間や長距離路線も含めエアサス高出力でハイバックシートの設置など居住性重視な仕様が引き続き採用されています。エンジン開口部は1990年初期頃まではメッシュ式で丸みのある正方形スタイルになっていましたが、完全な正方形スタイルになりました。エアサスTS仕様の低床車で側面窓はメトロ窓を引...南国0791
投稿日2022-02-2407:56:05所有鹿児島市交通局番号鹿児島22き984社番984車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostarMP床下三菱ふそう6D24T型式KC-MP717M(T)年式1998年式所属新栄1998年に導入されたMP717で払い出しナンバー981～995の15台が一挙に登場しています。エアロスターK以来の導入で車体も1996年頃からフルモデルチェンジがされたMBM製2代目モデルとなります。通常はセーフティウィンドウが付きますがこれを無くして前面1枚窓とされており、その関係でワイパーがオーバラップ式になっています。エンジンも高出力仕様を搭載され、またミラーステーが左右ともに上吊り式にされているのも特徴です。エアサスでツーステップ仕様の一般低床車で、窓は黒メトロ窓が選択さ...市営0984(離脱)
投稿日2022-02-2405:40:54所有鹿児島市交通局番号鹿児島22き994社番994車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostarMP床下三菱ふそう6D24T型式KC-MP717M(T)年式1998年式所属北1998年に導入されたMP717で払い出しナンバー981～995の15台が一挙に登場しています。エアロスターK以来の導入で車体も1996年頃からフルモデルチェンジがされたMBM製2代目モデルとなります。通常はセーフティウィンドウが付きますがこれを無くして前面1枚窓とされており、その関係でワイパーがオーバラップ式になっています。エンジンも高出力仕様を搭載され、またミラーステーが左右ともに上吊り式にされているのも特徴です。エアサスでツーステップ仕様の一般低床車で、窓は黒メトロ窓が選択され...鹿市0994(離脱)
投稿日2022-02-2218:14:01所有鹿児島交通番号鹿児島22き933社番933車種UA(UA46系)車体FHIR17型E床下日産PG6型式KC-UA460LAN年式1997年式所属鹿児島雑な写真で申し訳ないです。1997年に導入されたUA46系で払い出しナンバーで932と932の2台登場しています。車体は7E量産スタイルで1996年に手直しがされたモデルで扉周囲の角に黒ゴムが標準となる他に吸水口が後部配置から非公式側最後部の角に移設されており、これがKC-UAの特徴となりました。エアサス仕様のツーステップ車両で一般低床車になります。標準出力エンジンが搭載され側面窓は黒メトロ窓にハイバックシートを採用した居住性重視の仕様になっていました。扉は前扉が2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択され扉周囲をブラックアウト...鹿交0933
投稿日2022-02-2216:22:05所有南国交通番号鹿児島22き863社番863車種いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV280N年式1996年式所属鹿児島1996年に導入されたLV280で払い出しナンバーで862～866の5台登場し、完全にLV280系へ移行されています。LV218と同様に登坂区間や長距離路線も含めエアサス高出力でハイバックシートの設置など居住性重視な仕様が引き続き採用されています。KC-規制からは非公式側に設置されてエンジン開口部が廃止され公式側へ集約されたこと、コーナリングランプ標準装備やガーニッシュモールが装飾されていることが特徴的で一新されています。エアサスTS仕様の低床車で側面窓はメトロ窓を引き続き採用、扉は前扉が2枚折戸で中扉が4枚折...南国0863
投稿日2022-02-2216:06:18所有鹿児島交通番号鹿児島22き712社番712車種三菱ふそうAerostar車体MBMAerostarM床下三菱ふそう6D22型式U-MP618M年式1994年式所属鹿児島1994年に導入されたMP618で払い出しナンバー707～712の6台登場しています。車体は1990年にマイナーチェンジされたモデルでエンジン開口部が丸みを帯びる仕様からパンチ穴の角が立つ仕様に変更され1993年頃からは製造がMBM製になっています。市内向けとして使用されています。エアサス仕様のツーステップ車で一般低床になっています。側面窓は黒メトロ窓にハイバックシートを採用した居住性重視の仕様になっているようです。扉は前扉が2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択され扉周囲をブラックアウト処理がされています。...鹿交712(離脱)
投稿日2022-02-1714:49:54所有宮崎交通番号宮崎200か478社番478車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2003年式所属宮崎中央2019年頃に導入されたLV280L1で、再びエルガのノンステ仕様を増備しています。元は小田急バスが所有していた車両のようで476の他に478も導入されています。小田急バス離脱後に中古屋へ売却された車両となるようです。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房はゼクセルタイプが標準ですがこちらはデンソーのコンパクトタイプが搭載されています。リアフラッシャーはエスライト製SFL-9000が装備さ...宮崎0478
投稿日2022-02-1714:24:00所有宮崎交通番号宮崎200か476社番476車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2003年式所属宮崎中央2019年頃に導入されたLV280L1で、再びエルガのノンステ仕様を増備しています。元は小田急バスが所有していた車両のようで476の他に478も導入されています。小田急バス離脱後に中古屋へ売却された車両となるようです。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房はゼクセルタイプが標準ですがこちらはデンソーのコンパクトタイプが搭載されています。リアフラッシャーはエスライト製SFL-9000が装備さ...宮崎0476
投稿日2022-01-2705:28:34所有宮崎交通番号宮崎200か475社番475車種いすゞERGA車体I-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280N1年式2003年式所属日南2019年末頃に導入されたLV280N1です。大型路線車両の更新によりエルガのノンステ車導入が進んでいる中でのワンステ仕様が登場しています。元は西武バスが所有していた車両のようでその後は西武相互企画にて使用されていたようです。西武ではこの車両を最後に4枚折戸の選択がなくなり、これ以降は引戸が採用されているようですね。また総合企画へ転属する際は乗合としての使用ではないためマーカーランプの色を青からオレンジに変更されています。エアサスのワンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉は2枚...宮崎0475
投稿日2022-01-1518:51:13所有宮崎交通番号宮崎200か471社番471車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2004年式所属宮崎中央2018年頃に導入されたLV280L1です。大型路線車両の更新なのか再びエルガのノンステ仕様を増備しています。元は川崎鶴見臨港バスが所有していた車両のようで2017年に導入した452、456も元臨港バスで一定数増えつつあります。離脱後に中古屋へ売却された車両となるようです。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房は2003年末頃からゼクセルDL型のサーモキング製直結が搭載され、リアフラッシャ...宮崎0471
バスが新たに発売した際にその掲載される前面と扉がある側面、つまり前とその左側が写る構図は"公式側"とマニア間においてそう呼ばれ、事業者によって配置や仕様が異なる前面や側面を各々こぞって公式側で狙いを定めて撮影していく訳です。しかし前面と側面が事業者によって配置や仕様が異なるということは、後ろ側ももちろん同じという訳ではありませんね。リアフラッシャーは方向表示器とブレーキランプで構成された無くてはならない装備です。しかしメーカーや車種によっては異なり、また同型式でも事業者によっては装備が異なり、そしてまた年式によっても変化が見られるリアフラッシャーはバスの顔の一部とも言えるのではないかと思われます。今回は現在でも目撃しやすいリアフラッシャーをいくつかまとめて、少しでもリア側の良さと撮影意欲をあげれる刺激になればと...リアフラッシャーのお話
投稿日2022-01-1421:34:11所有宮崎交通番号宮崎200か456社番456車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2003年式所属西都2018年頃に導入されたLV280L1です。大型路線車両の更新なのか初のエルガとなるようです。しかもノンステ仕様。同時期に456号も導入されているようです。元は川崎鶴見臨港バスが所有していた車両のようで、離脱後に中古屋へ売却された車両となるようです。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房は2003年末頃からゼクセルDL型のサーモキング製直結が搭載され、リアフラッシャーはエスライト製SFL-90...宮崎0456
投稿日2022-01-1219:17:41所有宮崎交通番号宮崎200か452社番452車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2004年式所属西都2017年頃に導入されたLV280L1です。大型路線車両の更新なのか初のエルガとなるようです。しかもノンステ仕様。同時期に456号も導入されているようです。元は川崎鶴見臨港バスが所有していた車両のようで、離脱後に中古屋へ売却された車両となるようです。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房は2004年からゼクセルDL型のサーモキング製直結が搭載され、リアフラッシャーはエスライト製SFL-9000...宮崎0452
投稿日2022-01-1116:50:29所有宮崎交通番号宮崎230あ404社番404車種日野BlueRibbonII車体J-BUS(ERGALV)床下8PE1-N型式KL-KV280L1改年式2004年式所属宮崎北2020年頃に導入されたKV280L1です。同時期に402号が導入されていますが402はLVで、車体は同じもので当時J-BUS製ではLVとKVは同じ車体で架装されていたため、外観では難しいかと思われます。PKG-からはベゼル類に変化が見られたので識別しやすくはなりましたね。元は西東京バスで402と共に2018年に離脱して中古売却された車になります。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になって...宮崎0404
投稿日2022-01-1019:15:22所有宮崎交通番号宮崎230あ402社番402車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下8PE1-N型式KL-LV280L1改年式2004年式所属西都2020年頃に導入されたLV280N1です。同時期に404号が導入されていますが404はKVであるものの、車体は同じもので当時J-BUS製ではLVとKVは同じ車体で架装されていたようです。PKG-からはベゼル類に変化が見られ識別しやすくはなりましたね。元は西東京バスで404と共に2018年に離脱して中古売却された車になります。エアサスのノンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉はグライドスライドで中扉が引戸の標準とされている仕様になっています。冷房はゼクセルタイプの製DLモデル...宮崎0402
投稿日2022-01-0918:32:31所有宮崎交通番号宮崎230い401社番401車種日野BlueRibbonII車体J-BUSBlueRibbonII床下6HK1-TCC型式PJ-KV234L1年式2006年式所属宮崎南2019年末頃に導入されたKV234です。見た目はLV234そのものですが当時J-BUS製ではLVとKVは同じ車体で架装されていたようで、PKG-からはベゼル類に変化は見られていきますね。ブルーリボンとしては恐らく1999年に導入された1133及び1134のHU2PMCE以来の登場と思われ、2019年に京成バスが売却をされて中古車屋経由して購入されています。エアサスワンステ仕様で側面窓は上引下固定窓で黒濃色ガラスを採用しています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が引戸の標準とされている仕...宮崎0401
投稿日2022-01-0819:50:33所有宮崎交通番号宮崎200か46社番46車種RN252車体NSK96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RN252CSN年式2001年式所属小林2001年に導入されたRN252系で小型7m路線車は46だけ登場しており、小型路線車は1999年から2001年まで導入されているようですが、それ以降は導入されていないようです。1996年後期からモデルチェンジされたB型プレスの中型車で中型ではB-Iのみ対応されています。ワンステ仕様の低床車で側面窓は黒サッシの上引下固定窓で非公式側はきれいに2スパンで整っています。扉は前中仕様で前扉と中扉共に2枚折戸となっており、その周辺は車体色で処理が施されています。リア窓は標準と思われる3分割窓を採用しリアフラッシャーはSFL-9000を...宮崎0046
宮崎交通534宮崎230あ534投稿日2022-01-0719:03:39所有宮崎交通番号宮崎230あ534社番534車種いすゞERGAmio車体J-BUSERGAmio床下いすゞ4HK1-TCN型式2KG-LR290J3年式2018年式所属西都雑な写真で申し訳ないです。2018年に導入したLR290です。2016年4月にフルモデルチェンジによりデザインが一新され、縦配置だった前照灯が廃止され角型一灯式に変わりました。この年も希望ナンバーで9台が導入され経年車両を置き替えて使用されています。エアサスNS仕様の低床車で側面窓は黒濃色ガラスを採用した黒ワイド窓で殆どが固定化されています。扉は前が折戸で中扉が引戸の標準仕様になっています。また冷房もモデルチェンジがされ、従来のデンソー製DDN型直結冷房とはガラッと変わ...宮崎0534
投稿日2022-01-0618:17:15所有宮崎交通番号宮崎200か240社番240車種三菱ふそうAeroBus車体MBMAeroBus床下ふそう6M70型式PJ-MS86JP年式2007年式所属宮崎中央2007年に導入されたMBM+MS8系です。この年は223と239、240の3台居たようですが、そのうち223は夜行仕様で239は昼行仕様のハイデッカー車で、この240は貸切用途として投入されたようです。現在は貸切用途から乗合に転用されているようで、空港線に投入されていました。PJ-からはWBが統一されて6mの全長12m級で側面窓は上引下固定窓で扉はスイング式を選択されています。座席は4列のようでトイレは未設置と思われます。リアフラッシャーはスタンレーを装備がされ、またPJ-からは補助テールが追加されています...宮崎0240
投稿日2022-01-0517:46:10所有宮崎交通番号宮崎200か143社番143車種いすゞERGAmio車体J-BusERGAmio床下いすゞ(6HK1-TCN)型式PA-LR234J1改年式2004年式所属宮崎北2004年に導入されたLR234です。排気ガス規制により2004年にマイナーチェンジがされ、ノンステ車が本型式でワンステ及びガス車は改造扱いとして登場し、マイナーチェンジ後も引き続きJ-BUSが車体製造をされています。141、143～146の5台が導入され全車ワンステ仕様となります。エアサス仕様のワンステ車で扉は中扉は引戸で前扉は2枚折戸が選択されていました。側面窓は上引下固定窓で支柱を目立たなく処理されたワイド窓が引き続き採用されています。冷房はサーモキング製で中型向けのDM-32が搭載されて...宮崎0143
投稿日2022-01-0516:14:58所有宮崎交通番号宮崎230あ554社番554車種日野Rainbow車体J-BUSRainbow床下4HK1-TCS型式2KG-KR290J4年式2020年式所属宮崎南2020年に導入したKR290で初のKR290J4(新型レインボー)が導入されています。この年も希望ナンバーで6台が導入され、550〜555がそれぞれ付与されていました。所属も小林、都城、西都、北、南、日南に各1台ずつ配属されているようです。エアサスでノンステ仕様の低床車で、側面窓は黒濃色ガラスを採用した黒ワイド窓で殆どが固定化されています。扉は前扉が折戸で中扉が引戸の標準仕様になっています。また冷房も新型のデンソー製直結冷房でリアフラッシャーはゴールドキング製を装備され、LED仕様は初登場となるようです。...宮崎0554
投稿日2022-01-0515:39:21所有宮崎交通番号宮崎230あ552社番552車種日野Rainbow車体J-BUSRainbow床下4HK1-TCS型式2KG-KR290J4年式2020年式所属西都2020年に導入したKR290で初のKR290J4(新型レインボー)が導入されています。この年も希望ナンバーで6台が導入され、550〜555がそれぞれ付与されていました。所属も小林、都城、西都、北、南、日南に各1台ずつ配属されているようです。エアサスでノンステ仕様の低床車で、側面窓は黒濃色ガラスを採用した黒ワイド窓で殆どが固定化されています。扉は前扉が折戸で中扉が引戸の標準仕様になっています。また冷房も新型のデンソー製直結冷房でリアフラッシャーはゴールドキング製を装備され、LED仕様も初登場となるようです。で...宮崎0552
宮崎交通999宮崎22か999投稿日2022-01-0416:27:12所有宮崎交通番号宮崎22か999社番999車種いすゞSuperCruiser車体IKCSuperCruiserHD床下いすゞ(10PD1-S)型式U-LV771R年式1993年式所属都城1993年に導入されたLV771系でか997～999を取得されて導入されています。元々貸切用途でしたが現在は貸切用途から外され、現在はスクール便に投入されているようです。扉はスイング式で窓は上固定下引窓で上部は支柱を目立たなく処理がされて黒濃色ガラスが採用されています。ではまた──宮崎0999
あけましてございます。去年もコロナで猛烈な年となりましたが、末頃は一気に落ち着いたように感じましたね。ですが新たなオミクロン株で油断はならないようで既に徐々に増加していますね。更新の方ですが去年よりも激減に少なかったと思われ反省しております。毎年ながら不安定ですが当ブログを応援してくださりありがとうございますm(__)m不安定ですが少しずつ続けていきますので今後とも宜しくお願いします。ではまたーー祝2022年
投稿日2021-12-0217:27:35所有産交バス番号熊本22か2862社番2862車種日デSpaceArrow車体FHIR17型HD床下日デ(RG8)型式U-RA520RBL年式1994年式所属高森1994年に導入されたRA520+富士重です。2859、2861と2862の3台導入されているのは確認できていました。晩年は快速たかもり号に充当されておりました。車両はマイナーチェンジされてR17型HDとなり12m級標準尺ですが、WBが6.5mから6.2m程度改良されたモデルです。扉は折戸式を採用されて側面窓は上固定下引窓で、上部分は外側からの支柱が目立たないように隠して、ブルー調のガラスが採用されていました。車内は4列シートが並んでいると思われ、トイレは未設置と推察しています。窓の種類からおそらく補助座席も設...産交2862(熊本22か2862)(離脱)
投稿日2021-10-1800:55:36所有九州産交バス番号熊本22か2816社番2816車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324M年式1993年式所属木山1993年に導入されたLV324で2813〜2816の4台固めて投入されているようです。車体としては1990年前半にマイナーチェンジされたモデルになります。P-規制車では銀サッシ式二段窓でしたがU-に入るに従い上引下固定窓が本式採用されているようで長らく続いていく仕様になりました。板バネツーステップ仕様の標準尺車両で側面窓は上引下固定窓で扉は前中仕様を選択されて、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されています。側面行先表示機は中扉の直前に配置されています。冷房はゼクセルの室内置きでリアフラッシャーはエス...産交2816(熊本22か2816)(離脱)
投稿日2021-10-1800:54:21所有九州産交バス番号熊本22か2815社番2815車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324M年式1993年式所属熊本1993年に導入されたLV324で2813〜2816の4台固めて投入されているようです。車体としては1990年前半にマイナーチェンジされたモデルになります。P-規制車では銀サッシ式二段窓でしたがU-に入るに従い上引下固定窓が本式採用されているようで長らく続いていく仕様になりました。板バネツーステップ仕様の標準尺車両で側面窓は上引下固定窓で扉は前中仕様を選択されて、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されています。側面行先表示機は中扉の直前に配置されています。冷房はゼクセルの室内置きでリアフラッシャーはエス...産交2815(熊本22か2815)(離脱)
投稿日2021-10-1800:53:02所有九州産交バス番号熊本22か2814社番2814車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324M年式1993年式所属熊本1993年に導入されたLV324で2813〜2816の4台固めて投入されているようです。車体としては1990年前半にマイナーチェンジされたモデルになります。P-規制車では銀サッシ式二段窓でしたがU-に入るに従い上引下固定窓が本式採用されているようで長らく続いていく仕様になりました。板バネツーステップ仕様の標準尺車両で側面窓は上引下固定窓で扉は前中仕様を選択されて、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されています。側面行先表示機は中扉の直前に配置されています。冷房はゼクセルの室内置きでリアフラッシャーはエス...産交2814(熊本22か2814)(離脱)
投稿日2021-10-1800:22:13所有九州産交バス番号熊本22か2813社番2813車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324M年式1993年式所属熊本1993年に導入されたLV324で2813〜2816の4台固めて投入されているようです。車体としては1990年前半にマイナーチェンジされたモデルになります。P-規制車では銀サッシ式二段窓でしたがU-に入るに従い上引下固定窓が本式採用されているようで長らく続いていく仕様になりました。板バネツーステップ仕様の標準尺車両で側面窓は上引下固定窓で扉は前中仕様を選択されて、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されています。側面行先表示機は中扉の直前に配置されています。冷房はゼクセルの室内置きでリアフラッシャーはエス...産交2813(熊本22か2813)(離脱)
投稿日2021-10-0405:02:11所有長崎自動車番号長崎200か78社番2015車種いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV280N年式2000年式所属桜の里2000年に導入されたLV280です。この年もいすゞを購入されており2000年式には2000番台が付与されているようで2001～2022が導入されているようです。そのうち2001と2002は佐世保急行用に導入された車両で塗装も一新された急行塗装を纏った車両で2003～2005はワンステップ仕様でこれ以降はエルガとなる為、事実上キュービックのOS仕様はこの年の導入分で最後となりました。2006～2009の4台は西工車体の96MC+LV280で前年に続き少数ながらも導入されたようです。2010～2022は純正車体...長崎2015(長崎200か78)
投稿日2021-10-0322:20:57所有九州産交バス番号熊本22か2809社番2809車種いすゞSuperCruiser車体IKCSuperCruiserHD床下いすゞ(10PD1-N)型式U-LV771R年式1994年式所属熊本1994年に登録されたLV771で貸切用に導入されていたようです。車体はフロントデザインが変更された1994年からのモデルで角型の独立4灯から異型2灯に変わりました。1992年にいすゞ810がマイナーチェンジした際に登場したライトで、様々な車両に流用されている品物になります。貸切に使用されていたようですが、後々に路線転用されて晩年は空港リムジン専属として充てられていました。蛇足ですが元々は九州産交の子会社だった大阿蘇観光バスが導入された車で、㈱大阿蘇観光(菊陽町)とは異なる事業者...産交2809(熊本22か2809)(離脱)
投稿日2021-10-0309:12:17所有熊本都市バス番号熊本22か2785社番2785車種日デSpaceRunnerRM車体FHIR18型E床下日デ(FE6)型式U-RM210GSN年式1993年式所属小峯(おみね)1993年に導入されたRM210+8Eです。日産ディーゼル車の中型車両も1987年頃のRM81+6E以来の投入と思われ、2781〜2785の5台を固めて導入されていました。車体としてはフォグをライト下部からライト真横に変更されたマイナーチェンジ車になるようです。板バネ標準床の標準尺車両でツーステップ仕様になっています。側面窓は銀サッシ式二段窓ではなく上引下固定窓に変更されて、それに加えて外側から支柱を目立たせない様に接着するなど併用して工夫がされています。扉は前中仕様で前扉と中扉は共に2枚折戸...都市2785(熊本22か2785)
投稿日2021-10-0308:40:09所有熊本都市バス番号熊本22か2782社番2782車種日デSpaceRunnerRM車体FHIR18型E床下日デ(FE6)型式U-RM210GSN年式1993年式所属本山1993年に導入されたRM210+8Eです。日産ディーゼル車の中型車両も1987年頃のRM81+6E以来の投入と思われ、2781〜2785の5台を固めて導入されていました。車体としてはフォグをライト下部からライト真横に変更されたマイナーチェンジ車になるようです。板バネ標準床の標準尺車両でツーステップ仕様になっています。側面窓は銀サッシ式二段窓ではなく上引下固定窓に変更されて、それに加えて外側から支柱を目立たせない様に接着するなど併用して工夫がされています。扉は前中仕様で前扉と中扉は共に2枚折戸を選択され...都市2782(熊本22か2782)
投稿日2021-09-1217:40:04所有九州産交バス番号熊本22か2761社番2761車種いすゞSuperCruiser車体IKCSuperCruiserHD床下いすゞ(10PD1-N)型式U-LV771R年式1993年式所属熊本1993年に導入されたLV771で貸切用に複数のメーカーから数台導入されていたようでいすゞ車では2760(西工車体)と2761(IKC車体)の2台は確認出来ました。車体はフロントデザインが変更される1994年以前のモデルです。貸切に使用されていたようですが、後々は路線転用されて晩年は空港リムジン専属として充てられていました。12m級の車体でハイデッカー仕様を選択されていました。扉は2枚折戸で側面窓はブルー調のガラスで上固定下引窓になっています。座席は4列シートでトイレは未設置、所...産交2761(熊本22か2761)(離脱)
投稿日2021-09-1018:15:12所有熊本電気鉄道番号熊本22か2738社番2738車種三菱ふそうAeromidi車体新呉羽AeromidiMK床下三菱ふそう6D17型式U-MK517J年式1992年式所属辻久保1992年に登録されたMK517です。車体としては新呉羽製で1988年頃にモデルチェンジされた車体になっています。元々は1992年にJR九州バスが山鹿自動車営業所へ新製配置された車両で334-2902の社番を付与して使用していたようです。纏まった台数で導入しているようでこれまで使用していた車両をほぼ一気に更新されたようです。エアサスで標準床の標準尺車でツーステップ仕様になっていました。側面窓は黒サッシ式の二段を採用されて扉は前中仕様を選択されて前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を選択されています。冷...電鉄2738(熊本22か2738)(離脱)
投稿日2021-09-1017:03:09所有九州産交バス番号熊本22か2723社番2723商標いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1992年式所属松橋1992年に導入されたLRです。1991年に続き同様に纏まった台数で導入されているようで2704、2713、2722〜2728は確認出来ていました。この年式から窓仕様の変更がされますが、一部の車両は異なるようでそのうち2713は引き続き銀サッシ式二段窓の前後扉仕様で92年式導入分では唯一。2725〜2727は銀サッシ式の二段窓で前扉のみの仕様だったようですね。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は変更されて銀サッシ式の二段窓ではなく濃色フィルムを使用した上引下固定窓を採用して...産交2723(熊本22か2723)(離脱)
投稿日2021-09-0719:05:07所有熊本都市バス番号熊本22か2707社番2707車種日野Rainbow車体日野RainbowRJ床下日野J07D型式U-RJ3HJAA年式1992年式所属本山1992年に導入されたRJ3Hです。1986年頃導入されたRJ172B以来久しぶりの導入と思われ2700、2701、2707〜2709の5台登場しているようです。2700と2701はRJ3HGAの短尺車での導入で他3台はRJ3HJAの標準尺車となっていました。車体は1990年にマイナーチェンジされた車体で、今までオプションだった2灯式ベゼルでその内の丸型レンズが標準となりました。板バネの標準床の標準尺車両でツーステップ仕様になっていました。側面窓は銀サッシ式二段窓ではなく上引下固定窓に変更されて、それに加えて外側...都市2707(熊本22か2707)(離脱)
投稿日2021-09-0718:03:44所有産交バス番号熊本22か2702社番2702車種日デSpaceRunnerRM車体FHIR18型E床下日デ(FE6)型式U-RM210GSN年式1992年式所属熊本1992年に導入されたRM+8Eです。日産ディーゼル車も導入されているようですが中型車のみで2702と2703の2台登場しています。車体としては1991年後期頃からフォグをライト直下からライト真横に改められたモデルで7E車体に準じたスタイルになっています。板バネの標準床の標準尺車両でツーステップ仕様になっていました。側面窓は上引下固定窓を採用されて、それに加えて外側から支柱を目立たせない様に接着するなど併用して工夫がされています。扉は前後扉仕様で前扉と後扉は共に2枚折戸を選択されていました。側面表示機は他中...産交2702(熊本22か2702)(離脱)
投稿日2021-09-0623:03:49所有熊本都市バス番号熊本22か2700社番2700車種日野Rainbow車体日野RainbowRJ床下日野J07D型式U-RJ3HGAA年式1992年式所属本山1992年に導入されたRJ3Hです。1986年頃導入されたRJ172B以来久しぶりの導入と思われ2700、2701、2707〜2709の5台登場しているようです。2700と2701はRJ3HGAの短尺車での導入で他3台はRJ3HJAの標準尺車となっていました。車体は1990年にマイナーチェンジされた車体で、今までオプションだった2灯式ベゼルでその内の丸型レンズが標準となりました。板バネの標準床の短尺車両でツーステップ仕様になっていました。側面窓は銀サッシ式二段窓ではなく上引下固定窓に変更されて、それに加えて外側か...都市2700(熊本22か2700)(離脱)
投稿日2021-09-0418:52:37所有九州産交バス番号熊本22か2697社番2697商標日野S'ELEGA車体日野S'ELEGAFS床下日野F20C型式U-RU2FTAB年式1992年式所属熊本営業所1992年に導入されたRU2Fです。熊本〜博多線ひのくに号増強で高速用途に使用目的なのか2693〜2698の6台が固まって登場してします。車体はハイデッカーながら車高を抑えたFSでタイヤハウス形状が台形状になっているのが特徴的です。また1994年以前の車両はWBが6.48mと長めに取られ、それ以降の車両は6.2mに改めていますのでFOHにそれら長さの違いが見受けられます。WB6.48mの12m級車両で前面窓を路線バスのように2枚分割窓にして側面窓は上引下固定窓で支柱を隠す工夫がされています。座席は4列配置で...産交2697(熊本22か2697)(離脱)
投稿日2021-09-0418:15:29所有九州産交バス番号熊本22か2695社番2695商標日野S'ELEGA車体日野S'ELEGAFS床下日野F20C型式U-RU2FTAB年式1992年式所属熊本営業所1992年に導入されたRU2Fです。熊本〜博多線ひのくに号増強で高速用途に使用目的なのか2693〜2698の6台が固まって登場してします。車体はハイデッカーながら車高を抑えたFSでタイヤハウス形状が台形状になっているのが特徴的です。また1994年以前の車両はWBが6.48mと長めに取られ、それ以降の車両は6.2mに改めていますのでFOHにそれら長さの違いが見受けられます。WB6.48mの12m級車両で前面窓を路線バスのように2枚分割窓にして側面窓は上引下固定窓で支柱を隠す工夫がされています。座席は4列配置で...産交2695(熊本22か2695)(離脱)
投稿日2021-09-0416:30:33所有熊本バス番号熊本22か2665社番2665車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324L年式1992年式所属熊本中央1992年に導入されたLVで純正車体での登場です。この年も西工車体と並行して1台純正車体が入ったようで2665がこれに当たるようです。2658(MP+58MC)、2659(LV+58MC)と2665(IK+LV)の3台導入されていました。純正車体においてはこれ以降は自社発注が途絶えるようで2台のみとなりました。板バネ標準床のツーステップ仕様で10.4m車を選択されていました。側面窓は銀サッシ二段窓から上引下固定窓に変更されており、扉は前中仕様が選択されて前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用していました。幕...熊本2665(熊本22か2665)(離脱)
投稿日2021-09-0415:35:19所有熊本電気鉄道番号熊本22か2655社番2655車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV224M年式1992年式所属辻久保総合営業所1992年に導入されたLV22系です。西工車体での導入が多く純正車体は小数派ながら並行して投入されているようです。この年は2652〜2657と固めて導入されていたようで、そのうちいすゞ車は2655〜2657の3台で2655は純正車体に、2656と2657は西工車体となっていたようです。エアサス仕様の標準床で標準尺車両でツーステップ仕様になっていました。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前中仕様を選択されて前扉は2枚折戸を中扉を4枚折戸になっていました。折戸の塗りが様々ですがこちらは白塗りで通して...電鉄2655(熊本22か2655)(離脱)
投稿日2021-09-0223:03:49所有九州産交バス番号熊本22か2630社番2630車種いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1991年式所属木山1991年に導入されたLRで排ガス規制以降後もP-LR同様に纏まった台数で導入されているようで2558〜2561の4台は確認出来ていました。P-LRでは公式側のROHに開口部がありましたがU-LRからは非公式側へ変更されています。引き続き銀メッキ化されていますが車体的特徴から見分けは出来ていたと思われます。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉ともに2枚折戸を採用されていました。冷房はゼクセル製でリアフラッシャーはT65-21...産交2630(熊本22か2630)(離脱)
投稿日2021-09-0223:02:11所有産交バス番号熊本22か2584社番2584車種いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1991年式所属玉名1991年に導入されたLRで排ガス規制以降後もP-LR同様に纏まった台数で導入されているようで2558〜2561の4台は確認出来ていました。他に2584、2630あたりも含まれていくのではと思われます。P-LRでは公式側のROHに開口部がありましたがU-LRからは非公式側へ変更されています。引き続き銀メッキ化されていますが車体的特徴から見分けは出来ていたと思われます。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉ともに2枚折戸を採用されて...産交2584(熊本22か2584)(離脱)
投稿日2021-09-0217:16:31所有九州産交バス番号熊本22か2566社番2566車種三菱ふそうAeroStar車体三菱自工AeroStarMP床下三菱ふそう(6D22)型式U-MP218M年式1991年式所属熊本1991年に導入されたMP218MFです。西工車体と並行して純正車体での投入もあったようですが2566しか見たことがありません。銀メッキ化されたスタイルで投入されていますがこれ以降になると純正車体は黒化が進んでいくことになります。板バス標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前中仕様を選択して前扉を2枚折戸で中扉を4枚折戸にしています。これ以降は銀サッシ式も順次廃止がされて上引下固定窓が登場するようになります。冷房は三菱重工製の外気導入式でリアフラッシャ...産交2566(熊本22か2566)(離脱)
投稿日2021-09-0216:22:34所有産交バス番号熊本22か2561社番2561車種いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1991年式所属玉名1991年に導入されたLRで排ガス規制以降後もP-LR同様に纏まった台数で導入されているようで2558〜2561の4台は確認出来ていました。P-LRでは公式側のROHに開口部がありましたがU-LRからは非公式側へ変更されています。引き続き銀メッキ化されていますが車体的特徴から見分けは出来ていたと思われます。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉ともに2枚折戸を採用されていました。冷房はゼクセル製でリアフラッシャーはT65-21の所...産交2561(熊本22か2561)(離脱)
投稿日2021-09-0216:20:41所有産交バス番号熊本22か2560社番2560車種いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1991年式所属玉名1991年に導入されたLRで排ガス規制以降後もP-LR同様に纏まった台数で導入されているようで2558〜2561の4台は確認出来ていました。P-LRでは公式側のROHに開口部がありましたがU-LRからは非公式側へ変更されています。引き続き銀メッキ化されていますが車体的特徴から見分けは出来ていたと思われます。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉ともに2枚折戸を採用されていました。冷房はゼクセル製でリアフラッシャーはT65-21の所...産交2560(熊本22か2560)(離脱)
投稿日2021-09-0215:52:22所有産交バス番号熊本22か2558社番2558車種いすゞJourneyK車体IKCoachJourneyK床下いすゞ(6HE1)型式U-LR332J年式1991年式所属玉名1991年に導入されたLRで排ガス規制以降後もP-LR同様に纏まった台数で導入されているようで2558〜2561の4台は確認出来ていました。P-LRでは公式側のROHに開口部がありましたがU-LRからは非公式側へ変更されています。引き続き銀メッキ化されていますが車体的特徴から見分けは出来ていたと思われます。板バネ標準床の標準尺車でツーステップ仕様になります。側面窓は銀サッシ式の二段窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉ともに2枚折戸を採用されていました。冷房はゼクセル製でリアフラッシャーはT65-21の所...産交2558(熊本22か2558)(離脱)
投稿日2021-09-0214:56:23所有熊本バス番号熊本22か2548社番2548車種いすゞCubic車体IKCoachCubicLV床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324L年式1991年式所属甲佐1991年に導入されたLVで純正車体での登場です。西工車体での投入が多いようですがこの年は並行して1台純正車体が入ったようです。導入される都度塗装が変更されているのも兼ねて1台1台異なる見栄えになっているようです。板バネ標準床のツーステップ仕様で10.4m車を選択されていました。側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前中仕様を選択され、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されて幕周りと扉周りにはブラック処理が施されています。冷房は車内置きでリアフラッシャーはエスライト製SFL-9000を2枚ずつ並べて装備しているようで...熊本2548(熊本22か2548)(離脱)
投稿日2021-09-0115:23:14所有熊本バス番号熊本22か2529社番2529商標三菱ふそうAeroBus車体三菱ふそうAeroBusSD床下三菱ふそう(8DC9)型式U-MS716N年式1991年式所属熊本中央1991年に導入されたMS7系で2528と2529の2台導入されています。1988年に導入された2152と2153と同様に貸切兼用扱いで使用されていたようですが、晩年は路線用に投入されておりました。車高を抑えたスタンダード仕様で11.2mの短尺車で扉は2枚折戸を選択されています。側面窓はブルー調の引き窓でカーテンが設置されています。冷房は三菱重工製サブエンジン式でリアフラッシャーはスタンレー製を装備していました。ではまた──熊本2529(熊本22か2529)(離脱)
投稿日2021-09-0114:56:28所有熊本バス番号熊本22か2527社番2527商標日野Rainbow車体日野RainbowRJ床下日野(H07D)型式U-RJ3HJAA年式1991年式所属熊本中央1991年に導入されたRJ3Hです。いすゞ中型車では導入がされていましたが日野中型車の導入はRJ172B以来久しく、2527の1台のみ購入されているようです。板バネ標準床のツーステップ仕様で選択されていました。側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前中仕様を選択され、前扉は2枚折戸で中扉も2枚折戸を採用されて幕周りと扉周りにはブラック処理が施されています。冷房はデンソー製でリアフラッシャーはエスライト製SFL-9000を2枚ずつ並べて装備しているようです。ではまた──熊本2527(熊本22か2527)(離脱)
投稿日2021-09-0114:12:31所有熊本バス番号熊本22か2512社番2512商標日野BlueRibbon車体日野BlueRibbonHT床下日野(M10U)型式U-HT2MLAA年式1991年式所属熊本中央1991年に導入されたHT2M系で1990年に続いて日野大型車を購入されているようで純正は2512の1台居るようです。車体は1990年末期に排ガス規制の移行とマイナーチェンジによってHT23系からHT2M系になりました。特徴としては幕左右の角張りを内側に角度をつけて丸みを帯びた形状に変更されています。板バネ標準床のツーステップ仕様で短尺を引き続き選択されていました。側面窓は銀サッシ二段窓で非公式側3番窓だけ幅広になっています。扉は前中仕様を選択され、前扉は2枚折戸で中扉は4枚折戸を採用されて幕周り...熊本2512(熊本22か2512)(離脱)
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投稿日2024-02-2321:08:03所有さいかい交通番号佐世保200か674社番2108車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式2001年に長崎自動車が導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで2101～2120が導入されているようで、2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではない...さい2108(佐世保200か674)
投稿日2024-02-2219:26:20所有長崎自動車番号長崎200か228社番2209車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2002年式所属桜の里2002年に導入されたLV280N1です。2001年に続いてこの年も登場しました。2002年式には2200番台が付与されているようで2201～2219の19台が導入されていました。2201～2217は純正車体で2218～2219は西工車体との組み合わせのようです。この年も登録のタイミングなのか間に三菱製が長崎200か217と218、日野製が長崎200か216、219〜225に入り込んだためナンバーがやや離れた226から始まっています。この2002年は冷房仕様においていくつか異なり、2201～2202、221...長崎2209(長崎200か228)
投稿日2024-02-2218:00:43所有長崎県交通局番号長崎22か2681社番6F13車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属東長崎撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉...県営6F13(長崎22か2681)
投稿日2024-02-2115:45:10所有長崎県交通局番号長崎22か2986社番8C20車種日野LIÉSSE車体日野LIÉSSE床下日野M10U型式KC-RX4JFAA年式1996年式所属大村撮影会の際に撮影させて戴きました。1996年に導入されたRX4JFAです。1996年は大型路線車両と並行して8Cの社番が付与されて前半4台と後半6台に分けて計10台の小型車両も投入されているようです。前半と後半で外観仕様が異なるようで前半は前扉2枚折戸のみで後半は前中仕様におり、一部は定員人数減の小判ナンバー(長崎22あ)も前半1台、後半1台(後に3台)が在籍しています。ツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ引違い窓が選択されています。扉仕様は前中仕様が採用され、前扉と中扉それぞれ2枚折戸を選択、扉上部は車体...県営8C20(長崎22か2986)
所有長崎自動車番号長崎200か363社番4509車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で200...長崎4509(長崎200か363)
所有長崎自動車番号長崎200か361社番4507車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属神の島2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4507(長崎200か361)
所有長崎自動車番号長崎200か360社番4506車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4506(長崎200か360)
所有長崎自動車番号長崎200か359社番4505車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属桜の里2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4505(長崎200か359)
所有長崎自動車番号長崎200か358社番4504車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2PEAです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年は...長崎4504(長崎200か358)
所有長崎自動車番号長崎200か357社番4503車種日野BlueRibbonCity車体J-BUSBlueRibbonCity床下日野P11CPT-I型式KL-HU2PMEA年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたHU2Pです。この年はブルーリボンシティが導入されています。2005年式には4500番台が付与されているようで4501〜4509の9台導入され、そのうち4501と4502はRU4FSE+J-BUSの貸切用途で残り4503〜4509はHU2PE+J-BUSになります。HU2PMEAは2001年、2002年、2005年と導入されていますが同車種ながら各年事に搭載されている冷房機器が異なり、各年式ごとにその特徴が見られバラエティに富んだ形態になっています。2001年は室内配置で2002年はデン...長崎4503(長崎200か357)
所有長崎自動車番号長崎22か3087社番1723車種いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1997年式所属時津営業所1997年後期に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1997年式には1700番台が付与されているようで1701～1738が導入され、そのうち1701～1705、1734～38が西工車体の96MCで1706～1733は純正車体を選択されています。またこの年は中型短尺も2台導入されているようで1717と1718それぞれ付与されています。1600番台後期(1623～)から側面の行先表示器がROH側に移り、サッシレスの接着窓を引き続き採用されているようで1700番台も同様に施工されています。板バネTS仕様短尺で登坂区間が多いこ...長崎1723(長崎22か3087)
所有長崎県交通局番号長崎22か3129社番0E13車種三菱ふそうAerostar車体MBMNewAerostar床下三菱ふそう6D24型式KC-MP717M年式1998年式所属長崎営業所1998年に導入されたMP717です。1997年に登場したスロープ車(9E13)に続いてモデルチェンジされた車体となりますが、9E13は中扉に対して1998年式は前後扉仕様を選択されていました。この年は0代が付与されているようで0E11～0E14の4台のみ登場しているようで比較的少数派な存在となっているようです。エアサスツーステップ仕様の標準尺車両です。窓は銀の上引下固定窓で扉は前後扉を選択され前扉と後扉共々2枚折戸が選択されています。後扉だけ周りをブラックアウト処理が施されています。冷房は三菱重工製外気導入仕様の直結が搭...県営0E13(長崎22か3129)
所有長崎自動車番号長崎200か141社番2105車種いすゞERGA車体I-BUSERGA床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2001年式所属神の島2001年に導入されたLV280N1です。2000年まではキュービックでしたがこの年からはモデルチェンジされた大型のエルガ、中型のエルガミオが登場しました。2001年式には2100番台が付与されているようで、2101～2120が導入されてその内訳は2101～2103はエルガミオで2104～2120はエルガのようです。2101～2106だけ冷房機器がデンソー製になりますが、2107～2120はゼクセル製になります。キュービックでは確認窓は車体構造により標準装備でしたが、エルガでは確認窓は標準仕様ではないため、新たに確認窓を追加で設置されています。エア...長崎2105(長崎200か141)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1293社番1293車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属八幡浜1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結へ仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リ...伊予鉄1293(離脱)
所有伊予鉄南予バス番号愛媛22か1292社番1292車種日野RainbowRJ車体日野車体工業床下日野EH700型式K-RJ172AA年式1983年式所属内子1983年に伊予鉄直営が導入された車両で1286〜1293の8台固まって登場した1台になります。1192号(1981年式)までは平屋根のサブエンジン式でしたが1982年式の導入車(か1234〜)からは前面幕の拡大により幕周囲が上部へ隆起したスタイルになり、冷房もオプションであった直結に仕様が変更されておりこれが伊予鉄RJ172Aの最末期モデルになります。板バネツーステップ仕様の標準尺で側面窓は銀サッシ二段窓で扉は前後扉を採用されており、前扉は2枚折戸で後扉は引戸が選択されています。また巻き込み防止としてなのか後輪にはカバーの取付がされていました。リア...伊予鉄1292(離脱)
所有長崎自動車番号長崎200か356社番2513車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属大橋2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-...長崎2513(長崎200か356)
所有長崎自動車番号長崎200か355社番2511車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属柳2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL-9...長崎2511(長崎200か355)
所有長崎自動車番号長崎200か354社番2514車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属神の島2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーはSFL...長崎2507(長崎200か354)
所有長崎自動車番号長崎200か352社番2512車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属ダイヤランド2005年に導入されたLVです。2005年式には2500番台が付与されているようでLV280系としては最後の導入年となりました。前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は2002年に4ファン仕様になったゼクセル型のサーモキングが搭載されてリアフラッシャーは...長崎2512(長崎200か352)
所有長崎自動車番号長崎200か350社番2509車種いすゞERGA車体J-BUSERGALV床下いすゞ8PE1-S型式KL-LV280N1年式2005年式所属松ヶ枝2005年に導入されたLVです。LV280系としては最後の導入年となり、前半2505~は一般路線用のエルガで2505~2517がLV280N1で後半の2518~はLV234N1へと型式が変わっております。ワンステップ仕様の標準尺でエアサスになります。側面窓は黒塗りの上引下固定窓で扉は前中仕様を採用され前扉は2枚折戸、中扉は4枚折戸を引き続き選択されており、またその周囲を黒処理で施されています。冷房は引き続きゼクセル直結が搭載されてリアフラッシャーはSFL-9000を装備しています。ではまた──長崎2509(長崎200か350)
投稿日2023-01-1917:16:30所有瀬戸内海交通番号愛媛22か1921社番1921車種いすゞLV車体NSK58MCB-I床下いすゞ(6QB2)型式U-LV324K年式1991年式所属大三島1991年に導入されたLV32系+58MCで1990年引き続き購入されています。愛媛県内では数少ない古くからのいすゞユーザーでもあり、JR四国バスでしか見られなかったいすゞ大型が活躍されています。IKC車体(P-LV214K)では1987年式途中までは銀二段サッシ窓で1987年後期はメトロ窓(T字サッシが対応)が採用されており、全車サブエンジン式での導入がされてました。1988年式の1700号からは西工車体へと切り替わることになります。1991年式は1920、1921の2台が購入され1921は島内用としてそれぞ...瀬戸内1921
投稿日2023-01-1818:52:38所有対馬交通番号長崎22く136社番№23車種LV318K車体NSK58MCE床下いすゞ(6RB2)型式P-LV318K年式1989年式所属上県1989年に導入されたLV31系+58MCで貸切用向けとして高速観光顔でいすゞキュービックのシャーシとの組み合わせになっています。E型を選択された板バネTS仕様の短尺高出力仕様のトップドア車で、一般路線車シャーシ+貸切用なのでS型ではなくE型となります。扉は狭幅の折戸で前面窓は極細ゴム仕様により二分割化されて黒タイプのワイパーが装備されています。側面窓はブルーガラスの標準メトロ窓で黒ｻｯｼ式が嵌め込まれ、非公式側の後部窓も同様に嵌め込まれています。冷房は後部ユニット式が搭載されマーカーランプも装備。リアフラッシャーはエスラ...対馬№23(長崎22く136)
長崎自動車と言われますと九州においては屈指のいすゞユーザーであり、街中にはそれを物語るように至る場所でいすゞのバスがガンガン走っている訳です。ただ専らいすゞだけではなく日野や三菱製も在籍しており、その数は年々減少しておりますが少数ながらも基本ベースを維持してバリエーションに富んでいました。今回は少し時間がございましたので、近年本体からは遂に全廃が見込まれる日野ブルーリボンのKC-規制車を番外として取り上げる運びとなりました。西日本車体工業製の車体を採用された車両も車台で通されていますので、同車体も合わせて取り上げたいと思います。また個人的な見解や推察が入り混じること、ワンマン機器類のメーカー差異などは考慮しておりませんのでご参考程度に頂けますと幸いです。──1996年式──1996年はKC-規制後に初導入...番外外観で見る長崎自動車(KC-路線車ブルーリボン)
投稿日2023-01-0310:56:52所有長崎県交通局番号長崎200か286社番6M54車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャー...県営6M54(長崎200か286)
投稿日2023-01-0310:54:23所有長崎県交通局番号長崎200か284社番6M52車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M52(長崎200か284)
投稿日2023-01-0310:52:32所有長崎県交通局番号長崎200か283社番6M51車種日デRM252G車体西工96MCB-I床下日デ(FE6F)型式KK-RM252GAN年式2004年式所属大村2004年に導入されたRM252G+西工です。前年(2003年)ではいすゞLRを4台導入されていますが2004年は日デRMが登場しています。配置は諫早と大村に集中しているようで合計7台投入され、それぞれ6M51〜6M57の社番が付与されていました。エアサスでワンステ仕様の標準尺車で、側面窓は上引下固定窓で薄いスモークガラスを採用されています。扉は前中仕様で前扉は2枚折戸で中扉が4枚折戸を選択されています。冷房はデンソーDDM直結のコンパクトサイズが搭載され、リアフラッシャーはGK製TSLを装備されています...県営6M51(長崎200か283)
投稿日2023-01-0120:04:57所有長崎自動車番号長崎22か2933社番1613商標いすゞCubic車体I-BUSCubicLV床下いすゞ8PE1-S型式KC-LV380N年式1996年式所属時津営業所1996年に導入されたLV380です。この年もいすゞを購入されており1996年式には1600番台が付与されているようで1601～1645が導入され、そのうち1601～1605、1641～1645が西工車体の58MCで1606～1640は純正車体を選択されています。この年は若番通りに導入されていない為、ナンバーと社番が変則的になっています。板バネTS仕様標準尺で登坂区間が多いことや冷房効果維持のため引き続き高出力を選択され低床化がされています。KC-車はエンジンもV8に変更されたことやコーナリングラ...長崎1613(長崎22か2933)
投稿日2023-01-0119:03:48所有長崎県交通局番号長崎22か2901社番7F11車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1995年式所属大村1995年に導入されたMKで1994年に続き導入されています。こちらも同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっています。なお1994年は5台導入に対して1995年は3台となり、それぞれ7F11〜7F13の社番が付与されていました。因みに7F12は2016年、7F13は2018年にそれぞれ退役されており、2023年1月現在は7F11のみ現役です。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後...県営7F11(長崎22か2901)
投稿日2023-01-0118:05:11所有長崎県交通局番号長崎22か2682社番6F12車種三菱ふそうAeroMidi車体MBMAeroMidiMK床下三菱ふそう(6D17)型式U-MK618J年式1994年式所属大村撮影会にて撮影させて頂きました。1994年に導入されたMKです。路線用としては1991年のMK517J+新呉羽以来の導入となり、三菱自動車バス製造製との組み合わせとしては初登場となりました。同年に導入された大型路線車(MP)は板バネのMP218Mに対して中型路線車はエアサスのMK618Jになっていました。中型は5台導入されているようでそれぞれ6F11〜6F15の社番が付与されていました。エアサスでツーステップ仕様の標準尺です。標準床で側面窓は銀サッシの二段窓で扉は前後扉仕様で前扉と後扉共...県営6F12(長崎22か2682)
あけましてございます。ご無沙汰しておりました。年々更新の方が少なくなっているのが垣間見え、2022年は悲惨なものでございました。毎年ながら不安定ですが当ブログを応援してくださりありがとうございますm(__)m2023年は当ブログを開始して10年という一つ区切りがついた年になります。しかしたった10年ですが撮影したい個体は年々減っていくばかりゆえに厳しいものです。2023年もよろしくお願い致します。ではまたーー祝2023年
