信州・紅葉・清里・野辺山ツーリング(復路)

いやいや、こんなにブログの書き込みに時間が掛かるとは！すでに2ヶ月が経過してしまいました。ようやく復路の書き込みが終了。今回のお泊りツーリングのここまでの様子はこちらから↓↓↓↓ではでは信州・紅葉・清里・野辺山ツーリングの復路。復路はザックリ感が満載です

信州・紅葉・清里・野辺山ツーリング(2日目)

信州・紅葉・野辺山ツーリング（10/28・29）が終わり既に3週間が経過。公私ともに忙しい日々が続きようやく2日目のブログの書き込みが完了！1日目に続きブログに書き留めたいことが満載でボリュームがすごい！1日目の様子はこちら↓↓↓と思えば紅葉シーズンも終わりが近づき

信州・紅葉・清里・野辺山ツーリング(1日目)

お泊まりツーリングってゆっくり走ることができるからブログの内容も盛りだくさん。1日目をまとめて書こうとしたけど書ききれず往路にして1日目をわけました。また、ツーリングから戻りすでに2週間。ようやくブログアップできた次第。ひと安心です。先の様子は(往路)こちら

信州・紅葉・清里・野辺山ツーリング(往路)

早いもので信州・紅葉・清里・野辺山ツーリングから1週間がすぎ、ようやく往路のブログが書き上がりました！さあ！往路の様子を書き込んでみよー！先ずは初日10/28（土）から↓↓↓↓朝晩、だいぶ寒くなってきましたね。ついこの間まで猛暑日が何時までつづく？そんなニュー

36ヵ月点検済ませました！

さてさて、早いものでハンターカブが3歳になりました。無事、点検終了！3年乗った個体ですがピッカピカ！水洗い無しです。だだー。まる1年乗らずじまいだったからバッテリーは交換。仕事の忙しさにかまけて乗らなかったからだよね。乗らなかったのはカブで行ける行動範囲を行

ここにきて燃費悪！

おいおい！スーパーカブの燃費が！めちゃくちゃ悪いぞ！ビックリマーク3連発だー！前9月6日給油時のオドメーター。本日のオドメーター。約2週間で走行距離100キロ。 ってことは？本日の給油発売3.04リットル。サクッと割り算した結果ここ2週間の燃費は？うっそー！リッター

ハンターカブ36ヵ月点検てす。

9月も後半に入り朝晩は少しづつ秋らしくなってきたのかな？通勤快速（？）のスーパーカブで数十分の通勤中、今日あたりは少し涼しく感じる次第ですね。日中は恐ろしい残暑だけどね。そうそう交換したブリヂストンのFS10、RS10もだいぶ馴染んできたようでしっかり路面を捉え柔

あら？保険の個体差？それとも？

先日取り付けた保険。ですが！不安です。こんな感じで先端部分が浮くのね。ビタッと接地してくれない。こんなもんかなと納得して作業終了。チェーンとのクリアランスも結構ヤバい感じ。チェーンの張り具合によっては干渉する？こんな状態で走ったらチェーンが駄目になってし

日程調整。野辺山ツーリング 

さてさてカブ主になって間もなく21年。（ブランク13年だけどね）ハンターカブに乗りだして丸3年。イヤー（year）！いい歳になりましたね。買ったばかりのハンターカブを楽しんでる時に数十年ぶりに群馬の先輩から連絡が。近況報告をしたときにハンターカブの話しになって。す

絶滅危惧種になるか？50CCの原付！

あら？原付の規格に関する法規がかわる？排気量125CC以下が原付になる時代がくるとのニュースがチラホラと見受けられます。排ガス規制対策やらなんやらで50CCのエンジンでは対応出来ない（？）ということなんですかね？ってことはハンターカブもそのままエンジン出力を変更す

保険取りつけてみました。

さて？ハンターカブの弱点（？）サイドスタンド。先日、用意した保険をとりつけてみよー！次の野辺山ツーリングでストレス軽減。果たして効果のほどは？理屈的には理に適っていると思うけど。ちなみにスーパーカブのサイドスタンドは？こんなにゴツい！ハンターカブはという

野辺山ツーリングの準備

9月って天気が不安定ですね。昨日は雨が降ったりやんだり。夕方になってようやく薄日がさしてきてハンターカブを弄るか、カローラクロスを洗うか？で、結局カローラクロスを洗車。納車の時にガードコスメなるコーティングをし6ヶ月。やっぱり撥水効果と艶が弱ってくるね。雨

カメラについて

スーパーカブに乗りはじめたころ出かけ先で記録的なつもりでiPhoneでカブの写真を撮って楽しんでました。そんなことをしているうちに出かけながら写真を撮ることが楽しくなり、景観のいいところを求めて走る。まっ先にハマったのは富士山！彼此6年前に父からプレゼント！N

駐車するときの保険かな？

9月になり昨年につづき今年も群馬のハンターカブ乗りさんとツーリングに出かけることに。本来ならば5月頃と思っていましたがなかなか計画できず今月決行です。（たのしみ、たのしみ）昨年のツーリングの様子はこちら↓↓昨年は念願のビーナスラインを走ることができ大満

スーパーカブ 3年ぶりのオイル交換などなど

恐ろしや恐ろしや・・・未だかつてこんなことは無かった！丸3年オイル交換をせずに騙しだまし乗りつづけました！ちなみ最後のオイル交換はこちら↓↓↓それ以降、余りにもヤバそうでオイルを継ぎ足し。↓↓↓通勤快速がメイン使用になったことで往復5キロしか乗らないため

ハンドル周りのアップデート

9ヶ月ぶりにカバーを外したハンターカブ。ぼちぼち掃除したり、錆び補修やらして猛暑の中、作業が終わりました！作業中に何回もシャワー浴びて着替えて。でも！エアコンの効いた涼しい部屋でゴロゴロしていた生活から一転！久しぶりに身体動かしたー！って感じで気持ち良かっ

最終走行から約10ヵ月。空気圧は？

9ヶ月ぶりにハンターカブのカバーを外してクリーン作業をしてだいぶキレイになってきました。でもって最終走行から約10ヶ月経過した状態の空気圧を確認。本題に入る前に以前アップした内容に誤記がありました。コメントを頂いたとおりフロントは175kpaが正しく、ブログ記事に

昨日のつづきです。錆び補修に明け暮れて。

9ヶ月ぶりにハンターカブを出しあれこれ作業して、まだまだこれからというところで雷ゴロゴロ。一時中断した昨日の作業のつづきをスタート。昨日の様子はこちら↓↓↓昨日発見したこの錆び！本当にパーツの仕上げがよくないね。このまま放置しとくと錆びが酷くなってこのパー

9ヵ月ぶり！

最終の書き込みから9ヵ月！週末はスーパーカブでのんびり諸々あり忙しく、またこの猛暑。息つく(？)暇もなく、いざ乗るぞ！って思っても35℃オーバーの猛暑！全くハンターに触れず9ヶ月が経過。9ヶ月って長い月日のようだけど週末は36回家族サービスが2週間おきだとすると自

たまには鉄カブの話題でも(その2)

引き続き鉄カブの話題の続き。C50SD2002年製(鉄カブ)のリアボックス取り付けが無事完了！取り付け奮闘記(？)はこちら ↑↑↑次の車両はC50ストリート2001年製(鉄カブ)新車で初めて購入したカブです。ハンターカブが我が家来るまでメイン使用していたカブ。色々と思い出ある