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今回はチームから1人だけの出走で細々と準備を進めていく前回の落車から機材も復旧して準備は万端右大腿部の擦過傷もだいぶ良くなってて問題なしヘルメットを新調して初レースほんとは100%と合わせたいけど破損でうしなったのでJAWBREAKERに社外ミラーレンズにしてますエキスパートのエントリーは24名でいつもより少なくて風も強いときは落ち着いたレース展開になることが多いけどギンリンの岡口さんや若い方も多いのもあって序盤からハイペースアタックなのか、先頭に出ちゃったからローテのために踏んでるのかなって感じであんまり意図がないような踏み方してる気がしたけどそのペースにもついていくので精一杯だったのは自分の実力不足だけれどもFTPも低いしPWRで考えたら自分が弱いのは百も承知だけど今回はコーナー前が向かい風区間になっ...九州サーキットシリーズ4thHSR
これまで落車なしが自慢の一つだったけど経験してしまったよ金曜の朝練帰りの下りの右カーブで前を走ってたチームメイトと同じタイミングでスリップすぐ立ち上がって走り出したけど右STI破損で動作せず買ってまだ新しい100%も破損傷は右手薬指と小指小指は今でも痛い右大腿部擦過傷これも痛いまだ傷は乾ききらず幸い金曜は休みだったので予定を済ませて昼前に自転車屋に持ち込みなんとST-R8070は廃盤で入手不可とのことDURAACEかGRXの11速に変えるしかないとのこと持ち込みでもいいとのことで自分で探すことにした早速手配して新品入手ついでに壊れてたSHOKZも新調Miniが出てた取り敢えず今日月曜日に交換完了で引き取りできた2日間程鬱状態でこんな時に限って仕事が忙しくてメンタルやられてた損失と出費がデカくて悲しいけど取...落車経験
39歳なりました身体の衰えが身に染みる歳になってダメージを負いやすく、回復にも時間がかかる悲しいねそれでも楽しみを増やしたいのでシクロクロス復活します現行のBooneを買おうと思ってTREKのチームメイトに聞くと在庫少ないけど直販店だと買えるみたいだったけどメンテがすごく大事なので地元の自転車屋に聞いてみる52サイズは手に入らないとのこと福岡まで買いに行くかと悩んでたら店長は自分のバイクを売りたいらしくて見せてもらったのがこれ即購入決めました2020年モデルのBoone5コンポはSRAMRival-1グラベル仕様にされてて10-42のスプロケこれのスペシャルなとこはAEOLUSPRO3VのカーボンホイールタイヤはグラベルキングのSKが付いてたのでノーマルに変更しておいた32Cだけど実測36mmここが変えた...今年はシクロクロスもやるよ
2018年振りの参加になった壱岐でのレースエントリー受付開始直後に申し込みして気合いは充分だった並行してサッカーもシーズン開幕が近いしビーチサッカーの大会も開催と一生懸命取り組んでたら、週2のサッカー練習で身体の疲労が取れず土日も疲れて自転車乗れないという感じ最近買ったGARMINFORERUNNER955DUALPOWERで見れる項目が増えてトレーニングレディネスが常に低い状態だったそんなんで乗り込みもせず、トレーニングステータスは下降状態でレースに挑むこととなる開き直って記念参加だと割り切って旅を楽しむこととする前日の試走で見事にパンクシーラントじゃ埋まらずチューブを入れたレースは活躍出来るはずなく情けない結果で終了来年に向けて忘れたら行けないこと必ずフォームローラー・マッサージガンは持っていく可能で...2023年ツールド壱岐島に参加
EQUALに変えて通勤ライドでパッド調整しつつようやくロングライドやってきました獲得標高1,600でしっかりダウンヒルもその前に一年半振りにタイヤ交換MAVICのチューブレスが気に入っててXXX4もチューブレスにしようと思ってだけどGP5000STRもPirelliPZERORACEも両方高くて最近の出費を気にしてAGILEST28cにしたBONTRAGERのリムストリップがパチっとハマって石鹸水要らずでビード上がってすごーく便利それとMAVICとXXX4を交換すると必ずキャリパー調整してが必要だったのでITさんが紹介してたこれがほしかった！ディスクローターの調整がラクにホイール変えてもセンター狂わない！ディスクロードバイクでホイールを別のモデルに交換したときに、ディスクローターの位置が合わなかった事はな...EQUALでしっかり乗ってきた
予約してたEQUALが到着派手なカラーにはせず無難にグレーに注文後1ヶ月くらいで入荷の連絡が来たのでEMONDAの準備シフトアウターケーブルを先に入れておくEQUAL用のアウターケーブルがハードとソフトがあってハンドル周りにはソフトを使うためアウターコネクターが必要になるアウターコネクターをフレーム内に収めるのでインナーワイヤーを通すのが大変コツとかあるのかな作業中の写真は全く撮らず取付後作業自体はそんなに難しくないので気軽に挑戦できるカスタムだと思うこの状態でホイールをXXX4にすれば7キロ台に突入R7020のデカすぎるSTIは卒業交換後はまだ乗れてないのでブレーキ感等は後日にEMONDA軽量化計画EQUAL装着
ロードバイクを買ってからやがて7年自分のカメラロールからそれぞれを探すのが面倒だしまとめみるCinelliSaetta2017年7月車で通りかかって一目惚れから始まって1枚目は壱岐でのレースのとき2枚目は売る前の記念Rolfprimaかっこよくて今でも好きだなCANYONAEROADCFSLX2018年6月とにかくエアロでレースにDi2にしたくて今も昔もコスパはCanyon5年前で確か50万くらいくらいだったと思うステム一体型ハンドルに専用シートポストなのでパーツに悩む必要なくてよかったZIPP303FIRECRESTで完成FOCUSMARES2019年6月シクロクロスをやりたくて買ったけどコロナで九州シクロは中止になって4戦しか走ってないまま売却またシクロやりたい気持ちはあるけどなMADONESLR20...バイク遍歴
先日EQUALとDi2化比較の書いてみたらEQUALのことで頭いっぱいになってしまって奥さんにおねだりしたら意外と簡単にOKもらって注文した2月下旬が納期予定になってる到着までには機械式STIが必要となってくるヤフオクとメルカリみてみるとなかなか高くて様子見入札のつもりが落札となってしまってもう届いたEQUALの到着を1ヶ月待つのつらいなせっかくだからシフターケーブルも日泉にしたいと思うけどこれは2月に入って注文だな自分でやるつもりなんだけどEQUALのケーブルがどんなもんか勉強中ハードとソフトがあるようでハンドル周りはソフトを推奨してるようだけどソフトアウターとハードアウターのアウターキャップの取付考えないとなフロントフォーク内にできるかなこれが完了できたらホイールの予定楽しみだなEMONDA軽量化計画思い立ったら即行動
元旦から発熱して見事コロナになった初めて39℃を超える熱が出て眠れるだけ眠って回復したそんなんで2週目からようやく自転車乗り出した先週に練習コースをEMONDAで走ったらすごく気持ち良くてグレードアップ欲が燃え出したので気になることをまとめておくSTIの重量が1番気になるとこでST-R7020はペアで610gキャリパーはペアで294g話題のグロータックのイコールにするとST-R8000にして438g約42,000円キャリパーが272g約33,000円アウターホースやオイル・ワイヤー考えずに重量差役200gで約75,000円せっかくだから105Di2で考える現状がSTIと前後ディレイラーとキャリパーで1,224gこれをR7100に置換した場合は1,121gと軽量化にならずスプロケ・バッテリーまで考える135...EMONDA軽量化計画気になることまとめとく
今年のレースは終了なので冬場にしっかり乗りたいEMONDAを手にしてから距離はしっかり増えてるのでこのまま継続でそんなEMONDAの軽量化も大概のパーツは交換してきて今回はかなりの大物でしばらくは触らないだろうと思ってたけど掘り出しものが見つかってしまってついつい購入BontragerXXXIntegratemRoadHandlebar400mm×100mm超軽量一体型のハンドル記事にはしなかったけどハンドルは380mmのものを試したけどしっくりこなくて即交換重量240gも変わるなんて問題は折れたビスが残ってるってことだったけど仕事柄に工具は豊富に取り揃えてるのでエキストラクターで5分で除去完了勘違いしてたのがワイヤーのハンドル内装だと思ってたのが外装だったので早速交換Madoneについてたマウント取り付...EMONDA軽量化計画最終段階手前
今年最後のレース前回3位だったから今回こそは優勝したいと思ってましたガーミンのトレーニングプランに沿って走ってたけど最終週で乗れなくなってしまって不安が残るかたちでレース当日いきなり寒くなった熊本身体を温めるためにホットコーヒー飲みながら会場に向かう準備しながら2回ほど小トイレ20分程度アップして10分前にも小トイレ2回スタートラインに立っても尿意が収まらずコーヒーのせいなのかな集中力を削がれてしまったレースは後方で様子見ラスト5周回のとこで1人逃げたら差が埋まらず我慢できずに自らにチェックに吸収したところからカウンターがあったりと何度かペースアップここで仕掛けないと優勝はないなコーナー入る前の位置取りにもっとパワー使うホームストレートの入りはインから入ると来年への反省点ができた優勝したいと思ってたけど自...HSR九州第7戦
今年の夏はほんとに暑かったそんな8月もEmonda通勤のお陰で7月より乗れてた最近はGARMINアプリのトレーニングに沿ってメニューで走ってるレース日にピークを持っていくプランなんだと思うけど結構ゾーン2の有酸素運動がかなり重要な感じを占めてる乗るなら負荷高くとか思ってたのは貧乏性なのかな普段より乗る時間が長くなるといろいろと気付くことも出てきて自転車と向き合ってる感じがするサドル前に出そうとか少し前上げようとか1番気になってたのはシューズの中で足がズレるのと左中指の爪が痛くなる問題ここ1年で足のサイズが小さくなった気がして、サッカースパイクのサイズも1cm小さくなったローコストでREVEのインソール試してみようかなと思ってたけど思い切ってシューズ新調したBontragerXXXRoadCyclingSh...ほらもう9月
2年振りにオートポリスで走ってきた前日からの曇り予報は大外れで朝から大雨5時過ぎに出発して初めてミルクロード経由で向かったいつも菊地渓谷方面から向かってたけどGoogleMapの指示通りにして快適だった次からは絶対ミルクロードからにする7時前の到着時には土砂降りでピットに荷物運ぶのにもびしょ濡れ結局スタート後もしばらく降り続けた念のため15分3本ローラーで身体を起こすこのときにパワーメーターの充電切れ発覚して一気にメンタル落ちスタートラインに立ってから寒さで震えながら待機して集団についていくのは考えてなくてマイペースを意識フィニッシュラインの前の勾配区間以外は心拍落としてしっかり休むがテーマ4時間を2人で1時間毎に交代しながら走ったけどこれも間違い雨に濡れてたし、交代前に3本ローラーでアップし直したけど、...オートポリス4時間耐久チーム
通勤のモチベーション確保に絶大な効果を与えくれてるEMONDAくん先週頼んでたカーボンシートマストキャップ到着そして装着100gの軽量化跳ね返しというかパキーンとした硬さで乗り心地は結構変わった速さを求めないならアルミのままが身体に優しいと感じてるよく言われてるSL6グレードであればカーボンシートマストが標準なのでレース仕様はSL6買えば充分だと思うMADONEのisospeedは柔らかく設定しててあきらかに乗り心地違うMADONEは1年、EMONDAはたかだか1ヶ月だし、乗り慣れの差は大きいと思うけどEMONDAに付けてるKsyriumEliteUSTのエア漏れが悩み毎日空気入れないと不安チームメイトと話してるとシーラント乾いてるんじゃないか疑惑検証のため20mlずつ追加したら使い切ったシクロ用に3年前...EMONDA軽量化計画進行中
7月頭にEMONDAを買ってから通勤ライドで朝も夜も頑張ってて結果6月の3倍乗ってた準備はできたかなってとこで本日を迎える今年からカテゴリ増えて出走時間が12時頃になったので朝もゆっくり準備して家出て見事にフロントホイール忘れて1時間前の到着で焦るとこからスタート木曜日の筋トレと前日ポタリングと称した練習でふくらはぎの筋肉痛が酷くて心拍は上げずに15分だけ身体を温めるつもりでローラー乗ってスタート台風の影響で強風集団内でのふらつきで落車のリスクは高いので5周目までは集団先頭で進んだけど向かい風強すぎて耐えれないと判断して集団後方で待機に切り替え前回が逃げきりで勝たせてしまったのでなんとなく集団は逃げのチェックに動いてる感じチームメイトがしばらく逃げたけど落車によりリタイヤして吸収後方にいたので全ては把握し...HSR九州2022年第4戦
前回のお持ち帰り後から今週はこうなりましたある程度のポジションを出してさらにコラムカットしてもらってアウターケーブルも短く仕上げてもらった初回と合わせて30mmコラムカットまだあと10mmは詰めることができるけど今はここで充分購入時からの変えたパーツといえば前々からセカンドバイク用にとFOCUSに付けていたものでAeolusEliteレックマウントのサドルマウントはいつか使うかもと買っていたものBlendrのマウントもあるけどなんとなくこちらでリアライトをそれとBontragerProStem完成車では90mmなので100mmにBlendrはちょー便利いつか使うだろうと買ってたgodandfamousのバーテープもケーブルカットから巻き直したクランクは105で170mmが着くのでR8000のクランクで16...Emonda進化状況
6月も5月もなかったことにして新たに迎えたこの7月を一生懸命に生きていこうと決めてました3日まで試験勉強だったので昨日からリスタートして月末のレースまで取り組みしていきますよとさてさて3日に新たに迎え入れましたEMONDASL5OCLV500機械式油圧ディスク仕様セカンドバイクとしてめちゃめちゃに乗って行こうと思います早速昨日今日と小雨でデビューして汚れる覚悟ができたもちろん大切に乗るしセカンドバイクにふさわしいカスタムをして自己満足をしていこうと楽しみにしてるショップには納車前にコラムカットだけお願いしてたけど2センチくらい長かった持ち帰ってそそのままの姿が1枚目カタログスペック56サイズで9.15kgで52サイズで9.08kgからのスタートすでに持っていたパーツに載せ替えたけど途中経過をちょこちょこ載...ハロー7月
5月の連休前からちょっと頑張ってロードバイク乗ってサッカーしてレースしてってしてたら体の不調がやってきた筋肉痛がなかなか抜けずに内転筋の痛みがひどい4月から整形外科で週一筋トレに通うようになった体幹筋トレをメインにしてもらってその都度身体の相談をしてるんだけど2週間抜けない内転筋痛の原因は恥骨炎症っぽい原因が絞れてきて安心定期的な通院で身体を触ってもらえるのは心強いZwiftでのんびりリハビリだなうぅまた5月が終わる
先月のHSRはサッカーと被ってしまいエントリーしてたけども出走せず例年より冬場は乗ったんだけど最近は乗れてないし、サッカーの疲労で足が重い朝起きたときは前日のBBQのお酒も残り気味今年からレースはカテゴリーが一つ増えてスタートが12:50になって朝も余裕持って11:30に現地入りもうちょい早くてよかったと思うチンタラと準備して出走風が強くてレース展開ありそうな雰囲気が的中チームメイトが逃げを作ってブリッジ掛けた2人がそのまま逃げ切り終盤で別のチームメイトが逃げに入ったので集団抑えに入る中盤からラスト2周まで集団先頭キープしてラスト半周で垂れちゃったのを取り返そうとスプリント前のコーナーでコースアウトして意気消沈Youtubeの動画編集しながらたくさん飲んで本日終了レース中はすごく気になる選手がいて何度も落車のき...今年初レース
最近はサッカーの頻度を増やしてて週末に乗る回数が少なくなってきた代わりに通勤で月・火・木にMADONEに乗って帰りに1時間ちょっと乗るって感じゆっくりでいいんだけど乗ると早く走りたくなっちゃってTSS95とかいい感じに走ってるオートポリスでシーズン開幕だけどフルコースで自分的に絶対絡めないと思ったのでパスあの距離のちょっとした登りにも耐えれそうにない弱々な考えでなのでHSRが初戦なのでもっとちょっと乗らないとな相変わらず自転車乗ってるといろいろ考えてしまって足りないものやら試してみたいものが出てきて買っちゃう最近はライトの問題があってこのレザインのライト取り替えが面倒で1100XLはネジ舐めてしまって使えなくなったボントレガーのやつはGARMINでスタートしたら自動点灯してくれるし、ちっちゃくていいんだけど夜に...そろそろレースのシーズン開幕
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今回はチームから1人だけの出走で細々と準備を進めていく前回の落車から機材も復旧して準備は万端右大腿部の擦過傷もだいぶ良くなってて問題なしヘルメットを新調して初レースほんとは100%と合わせたいけど破損でうしなったのでJAWBREAKERに社外ミラーレンズにしてますエキスパートのエントリーは24名でいつもより少なくて風も強いときは落ち着いたレース展開になることが多いけどギンリンの岡口さんや若い方も多いのもあって序盤からハイペースアタックなのか、先頭に出ちゃったからローテのために踏んでるのかなって感じであんまり意図がないような踏み方してる気がしたけどそのペースにもついていくので精一杯だったのは自分の実力不足だけれどもFTPも低いしPWRで考えたら自分が弱いのは百も承知だけど今回はコーナー前が向かい風区間になっ...九州サーキットシリーズ4thHSR
これまで落車なしが自慢の一つだったけど経験してしまったよ金曜の朝練帰りの下りの右カーブで前を走ってたチームメイトと同じタイミングでスリップすぐ立ち上がって走り出したけど右STI破損で動作せず買ってまだ新しい100%も破損傷は右手薬指と小指小指は今でも痛い右大腿部擦過傷これも痛いまだ傷は乾ききらず幸い金曜は休みだったので予定を済ませて昼前に自転車屋に持ち込みなんとST-R8070は廃盤で入手不可とのことDURAACEかGRXの11速に変えるしかないとのこと持ち込みでもいいとのことで自分で探すことにした早速手配して新品入手ついでに壊れてたSHOKZも新調Miniが出てた取り敢えず今日月曜日に交換完了で引き取りできた2日間程鬱状態でこんな時に限って仕事が忙しくてメンタルやられてた損失と出費がデカくて悲しいけど取...落車経験
39歳なりました身体の衰えが身に染みる歳になってダメージを負いやすく、回復にも時間がかかる悲しいねそれでも楽しみを増やしたいのでシクロクロス復活します現行のBooneを買おうと思ってTREKのチームメイトに聞くと在庫少ないけど直販店だと買えるみたいだったけどメンテがすごく大事なので地元の自転車屋に聞いてみる52サイズは手に入らないとのこと福岡まで買いに行くかと悩んでたら店長は自分のバイクを売りたいらしくて見せてもらったのがこれ即購入決めました2020年モデルのBoone5コンポはSRAMRival-1グラベル仕様にされてて10-42のスプロケこれのスペシャルなとこはAEOLUSPRO3VのカーボンホイールタイヤはグラベルキングのSKが付いてたのでノーマルに変更しておいた32Cだけど実測36mmここが変えた...今年はシクロクロスもやるよ
2018年振りの参加になった壱岐でのレースエントリー受付開始直後に申し込みして気合いは充分だった並行してサッカーもシーズン開幕が近いしビーチサッカーの大会も開催と一生懸命取り組んでたら、週2のサッカー練習で身体の疲労が取れず土日も疲れて自転車乗れないという感じ最近買ったGARMINFORERUNNER955DUALPOWERで見れる項目が増えてトレーニングレディネスが常に低い状態だったそんなんで乗り込みもせず、トレーニングステータスは下降状態でレースに挑むこととなる開き直って記念参加だと割り切って旅を楽しむこととする前日の試走で見事にパンクシーラントじゃ埋まらずチューブを入れたレースは活躍出来るはずなく情けない結果で終了来年に向けて忘れたら行けないこと必ずフォームローラー・マッサージガンは持っていく可能で...2023年ツールド壱岐島に参加
EQUALに変えて通勤ライドでパッド調整しつつようやくロングライドやってきました獲得標高1,600でしっかりダウンヒルもその前に一年半振りにタイヤ交換MAVICのチューブレスが気に入っててXXX4もチューブレスにしようと思ってだけどGP5000STRもPirelliPZERORACEも両方高くて最近の出費を気にしてAGILEST28cにしたBONTRAGERのリムストリップがパチっとハマって石鹸水要らずでビード上がってすごーく便利それとMAVICとXXX4を交換すると必ずキャリパー調整してが必要だったのでITさんが紹介してたこれがほしかった！ディスクローターの調整がラクにホイール変えてもセンター狂わない！ディスクロードバイクでホイールを別のモデルに交換したときに、ディスクローターの位置が合わなかった事はな...EQUALでしっかり乗ってきた
予約してたEQUALが到着派手なカラーにはせず無難にグレーに注文後1ヶ月くらいで入荷の連絡が来たのでEMONDAの準備シフトアウターケーブルを先に入れておくEQUAL用のアウターケーブルがハードとソフトがあってハンドル周りにはソフトを使うためアウターコネクターが必要になるアウターコネクターをフレーム内に収めるのでインナーワイヤーを通すのが大変コツとかあるのかな作業中の写真は全く撮らず取付後作業自体はそんなに難しくないので気軽に挑戦できるカスタムだと思うこの状態でホイールをXXX4にすれば7キロ台に突入R7020のデカすぎるSTIは卒業交換後はまだ乗れてないのでブレーキ感等は後日にEMONDA軽量化計画EQUAL装着
ロードバイクを買ってからやがて7年自分のカメラロールからそれぞれを探すのが面倒だしまとめみるCinelliSaetta2017年7月車で通りかかって一目惚れから始まって1枚目は壱岐でのレースのとき2枚目は売る前の記念Rolfprimaかっこよくて今でも好きだなCANYONAEROADCFSLX2018年6月とにかくエアロでレースにDi2にしたくて今も昔もコスパはCanyon5年前で確か50万くらいくらいだったと思うステム一体型ハンドルに専用シートポストなのでパーツに悩む必要なくてよかったZIPP303FIRECRESTで完成FOCUSMARES2019年6月シクロクロスをやりたくて買ったけどコロナで九州シクロは中止になって4戦しか走ってないまま売却またシクロやりたい気持ちはあるけどなMADONESLR20...バイク遍歴
先日EQUALとDi2化比較の書いてみたらEQUALのことで頭いっぱいになってしまって奥さんにおねだりしたら意外と簡単にOKもらって注文した2月下旬が納期予定になってる到着までには機械式STIが必要となってくるヤフオクとメルカリみてみるとなかなか高くて様子見入札のつもりが落札となってしまってもう届いたEQUALの到着を1ヶ月待つのつらいなせっかくだからシフターケーブルも日泉にしたいと思うけどこれは2月に入って注文だな自分でやるつもりなんだけどEQUALのケーブルがどんなもんか勉強中ハードとソフトがあるようでハンドル周りはソフトを推奨してるようだけどソフトアウターとハードアウターのアウターキャップの取付考えないとなフロントフォーク内にできるかなこれが完了できたらホイールの予定楽しみだなEMONDA軽量化計画思い立ったら即行動
元旦から発熱して見事コロナになった初めて39℃を超える熱が出て眠れるだけ眠って回復したそんなんで2週目からようやく自転車乗り出した先週に練習コースをEMONDAで走ったらすごく気持ち良くてグレードアップ欲が燃え出したので気になることをまとめておくSTIの重量が1番気になるとこでST-R7020はペアで610gキャリパーはペアで294g話題のグロータックのイコールにするとST-R8000にして438g約42,000円キャリパーが272g約33,000円アウターホースやオイル・ワイヤー考えずに重量差役200gで約75,000円せっかくだから105Di2で考える現状がSTIと前後ディレイラーとキャリパーで1,224gこれをR7100に置換した場合は1,121gと軽量化にならずスプロケ・バッテリーまで考える135...EMONDA軽量化計画気になることまとめとく
今年のレースは終了なので冬場にしっかり乗りたいEMONDAを手にしてから距離はしっかり増えてるのでこのまま継続でそんなEMONDAの軽量化も大概のパーツは交換してきて今回はかなりの大物でしばらくは触らないだろうと思ってたけど掘り出しものが見つかってしまってついつい購入BontragerXXXIntegratemRoadHandlebar400mm×100mm超軽量一体型のハンドル記事にはしなかったけどハンドルは380mmのものを試したけどしっくりこなくて即交換重量240gも変わるなんて問題は折れたビスが残ってるってことだったけど仕事柄に工具は豊富に取り揃えてるのでエキストラクターで5分で除去完了勘違いしてたのがワイヤーのハンドル内装だと思ってたのが外装だったので早速交換Madoneについてたマウント取り付...EMONDA軽量化計画最終段階手前
今年最後のレース前回3位だったから今回こそは優勝したいと思ってましたガーミンのトレーニングプランに沿って走ってたけど最終週で乗れなくなってしまって不安が残るかたちでレース当日いきなり寒くなった熊本身体を温めるためにホットコーヒー飲みながら会場に向かう準備しながら2回ほど小トイレ20分程度アップして10分前にも小トイレ2回スタートラインに立っても尿意が収まらずコーヒーのせいなのかな集中力を削がれてしまったレースは後方で様子見ラスト5周回のとこで1人逃げたら差が埋まらず我慢できずに自らにチェックに吸収したところからカウンターがあったりと何度かペースアップここで仕掛けないと優勝はないなコーナー入る前の位置取りにもっとパワー使うホームストレートの入りはインから入ると来年への反省点ができた優勝したいと思ってたけど自...HSR九州第7戦
今年の夏はほんとに暑かったそんな8月もEmonda通勤のお陰で7月より乗れてた最近はGARMINアプリのトレーニングに沿ってメニューで走ってるレース日にピークを持っていくプランなんだと思うけど結構ゾーン2の有酸素運動がかなり重要な感じを占めてる乗るなら負荷高くとか思ってたのは貧乏性なのかな普段より乗る時間が長くなるといろいろと気付くことも出てきて自転車と向き合ってる感じがするサドル前に出そうとか少し前上げようとか1番気になってたのはシューズの中で足がズレるのと左中指の爪が痛くなる問題ここ1年で足のサイズが小さくなった気がして、サッカースパイクのサイズも1cm小さくなったローコストでREVEのインソール試してみようかなと思ってたけど思い切ってシューズ新調したBontragerXXXRoadCyclingSh...ほらもう9月
2年振りにオートポリスで走ってきた前日からの曇り予報は大外れで朝から大雨5時過ぎに出発して初めてミルクロード経由で向かったいつも菊地渓谷方面から向かってたけどGoogleMapの指示通りにして快適だった次からは絶対ミルクロードからにする7時前の到着時には土砂降りでピットに荷物運ぶのにもびしょ濡れ結局スタート後もしばらく降り続けた念のため15分3本ローラーで身体を起こすこのときにパワーメーターの充電切れ発覚して一気にメンタル落ちスタートラインに立ってから寒さで震えながら待機して集団についていくのは考えてなくてマイペースを意識フィニッシュラインの前の勾配区間以外は心拍落としてしっかり休むがテーマ4時間を2人で1時間毎に交代しながら走ったけどこれも間違い雨に濡れてたし、交代前に3本ローラーでアップし直したけど、...オートポリス4時間耐久チーム
通勤のモチベーション確保に絶大な効果を与えくれてるEMONDAくん先週頼んでたカーボンシートマストキャップ到着そして装着100gの軽量化跳ね返しというかパキーンとした硬さで乗り心地は結構変わった速さを求めないならアルミのままが身体に優しいと感じてるよく言われてるSL6グレードであればカーボンシートマストが標準なのでレース仕様はSL6買えば充分だと思うMADONEのisospeedは柔らかく設定しててあきらかに乗り心地違うMADONEは1年、EMONDAはたかだか1ヶ月だし、乗り慣れの差は大きいと思うけどEMONDAに付けてるKsyriumEliteUSTのエア漏れが悩み毎日空気入れないと不安チームメイトと話してるとシーラント乾いてるんじゃないか疑惑検証のため20mlずつ追加したら使い切ったシクロ用に3年前...EMONDA軽量化計画進行中
7月頭にEMONDAを買ってから通勤ライドで朝も夜も頑張ってて結果6月の3倍乗ってた準備はできたかなってとこで本日を迎える今年からカテゴリ増えて出走時間が12時頃になったので朝もゆっくり準備して家出て見事にフロントホイール忘れて1時間前の到着で焦るとこからスタート木曜日の筋トレと前日ポタリングと称した練習でふくらはぎの筋肉痛が酷くて心拍は上げずに15分だけ身体を温めるつもりでローラー乗ってスタート台風の影響で強風集団内でのふらつきで落車のリスクは高いので5周目までは集団先頭で進んだけど向かい風強すぎて耐えれないと判断して集団後方で待機に切り替え前回が逃げきりで勝たせてしまったのでなんとなく集団は逃げのチェックに動いてる感じチームメイトがしばらく逃げたけど落車によりリタイヤして吸収後方にいたので全ては把握し...HSR九州2022年第4戦
前回のお持ち帰り後から今週はこうなりましたある程度のポジションを出してさらにコラムカットしてもらってアウターケーブルも短く仕上げてもらった初回と合わせて30mmコラムカットまだあと10mmは詰めることができるけど今はここで充分購入時からの変えたパーツといえば前々からセカンドバイク用にとFOCUSに付けていたものでAeolusEliteレックマウントのサドルマウントはいつか使うかもと買っていたものBlendrのマウントもあるけどなんとなくこちらでリアライトをそれとBontragerProStem完成車では90mmなので100mmにBlendrはちょー便利いつか使うだろうと買ってたgodandfamousのバーテープもケーブルカットから巻き直したクランクは105で170mmが着くのでR8000のクランクで16...Emonda進化状況
6月も5月もなかったことにして新たに迎えたこの7月を一生懸命に生きていこうと決めてました3日まで試験勉強だったので昨日からリスタートして月末のレースまで取り組みしていきますよとさてさて3日に新たに迎え入れましたEMONDASL5OCLV500機械式油圧ディスク仕様セカンドバイクとしてめちゃめちゃに乗って行こうと思います早速昨日今日と小雨でデビューして汚れる覚悟ができたもちろん大切に乗るしセカンドバイクにふさわしいカスタムをして自己満足をしていこうと楽しみにしてるショップには納車前にコラムカットだけお願いしてたけど2センチくらい長かった持ち帰ってそそのままの姿が1枚目カタログスペック56サイズで9.15kgで52サイズで9.08kgからのスタートすでに持っていたパーツに載せ替えたけど途中経過をちょこちょこ載...ハロー7月
5月の連休前からちょっと頑張ってロードバイク乗ってサッカーしてレースしてってしてたら体の不調がやってきた筋肉痛がなかなか抜けずに内転筋の痛みがひどい4月から整形外科で週一筋トレに通うようになった体幹筋トレをメインにしてもらってその都度身体の相談をしてるんだけど2週間抜けない内転筋痛の原因は恥骨炎症っぽい原因が絞れてきて安心定期的な通院で身体を触ってもらえるのは心強いZwiftでのんびりリハビリだなうぅまた5月が終わる
先月のHSRはサッカーと被ってしまいエントリーしてたけども出走せず例年より冬場は乗ったんだけど最近は乗れてないし、サッカーの疲労で足が重い朝起きたときは前日のBBQのお酒も残り気味今年からレースはカテゴリーが一つ増えてスタートが12:50になって朝も余裕持って11:30に現地入りもうちょい早くてよかったと思うチンタラと準備して出走風が強くてレース展開ありそうな雰囲気が的中チームメイトが逃げを作ってブリッジ掛けた2人がそのまま逃げ切り終盤で別のチームメイトが逃げに入ったので集団抑えに入る中盤からラスト2周まで集団先頭キープしてラスト半周で垂れちゃったのを取り返そうとスプリント前のコーナーでコースアウトして意気消沈Youtubeの動画編集しながらたくさん飲んで本日終了レース中はすごく気になる選手がいて何度も落車のき...今年初レース
最近はサッカーの頻度を増やしてて週末に乗る回数が少なくなってきた代わりに通勤で月・火・木にMADONEに乗って帰りに1時間ちょっと乗るって感じゆっくりでいいんだけど乗ると早く走りたくなっちゃってTSS95とかいい感じに走ってるオートポリスでシーズン開幕だけどフルコースで自分的に絶対絡めないと思ったのでパスあの距離のちょっとした登りにも耐えれそうにない弱々な考えでなのでHSRが初戦なのでもっとちょっと乗らないとな相変わらず自転車乗ってるといろいろ考えてしまって足りないものやら試してみたいものが出てきて買っちゃう最近はライトの問題があってこのレザインのライト取り替えが面倒で1100XLはネジ舐めてしまって使えなくなったボントレガーのやつはGARMINでスタートしたら自動点灯してくれるし、ちっちゃくていいんだけど夜に...そろそろレースのシーズン開幕
EQUALに変えて通勤ライドでパッド調整しつつようやくロングライドやってきました獲得標高1,600でしっかりダウンヒルもその前に一年半振りにタイヤ交換MAVICのチューブレスが気に入っててXXX4もチューブレスにしようと思ってだけどGP5000STRもPirelliPZERORACEも両方高くて最近の出費を気にしてAGILEST28cにしたBONTRAGERのリムストリップがパチっとハマって石鹸水要らずでビード上がってすごーく便利それとMAVICとXXX4を交換すると必ずキャリパー調整してが必要だったのでITさんが紹介してたこれがほしかった！ディスクローターの調整がラクにホイール変えてもセンター狂わない！ディスクロードバイクでホイールを別のモデルに交換したときに、ディスクローターの位置が合わなかった事はな...EQUALでしっかり乗ってきた
予約してたEQUALが到着派手なカラーにはせず無難にグレーに注文後1ヶ月くらいで入荷の連絡が来たのでEMONDAの準備シフトアウターケーブルを先に入れておくEQUAL用のアウターケーブルがハードとソフトがあってハンドル周りにはソフトを使うためアウターコネクターが必要になるアウターコネクターをフレーム内に収めるのでインナーワイヤーを通すのが大変コツとかあるのかな作業中の写真は全く撮らず取付後作業自体はそんなに難しくないので気軽に挑戦できるカスタムだと思うこの状態でホイールをXXX4にすれば7キロ台に突入R7020のデカすぎるSTIは卒業交換後はまだ乗れてないのでブレーキ感等は後日にEMONDA軽量化計画EQUAL装着
ロードバイクを買ってからやがて7年自分のカメラロールからそれぞれを探すのが面倒だしまとめみるCinelliSaetta2017年7月車で通りかかって一目惚れから始まって1枚目は壱岐でのレースのとき2枚目は売る前の記念Rolfprimaかっこよくて今でも好きだなCANYONAEROADCFSLX2018年6月とにかくエアロでレースにDi2にしたくて今も昔もコスパはCanyon5年前で確か50万くらいくらいだったと思うステム一体型ハンドルに専用シートポストなのでパーツに悩む必要なくてよかったZIPP303FIRECRESTで完成FOCUSMARES2019年6月シクロクロスをやりたくて買ったけどコロナで九州シクロは中止になって4戦しか走ってないまま売却またシクロやりたい気持ちはあるけどなMADONESLR20...バイク遍歴
先日EQUALとDi2化比較の書いてみたらEQUALのことで頭いっぱいになってしまって奥さんにおねだりしたら意外と簡単にOKもらって注文した2月下旬が納期予定になってる到着までには機械式STIが必要となってくるヤフオクとメルカリみてみるとなかなか高くて様子見入札のつもりが落札となってしまってもう届いたEQUALの到着を1ヶ月待つのつらいなせっかくだからシフターケーブルも日泉にしたいと思うけどこれは2月に入って注文だな自分でやるつもりなんだけどEQUALのケーブルがどんなもんか勉強中ハードとソフトがあるようでハンドル周りはソフトを推奨してるようだけどソフトアウターとハードアウターのアウターキャップの取付考えないとなフロントフォーク内にできるかなこれが完了できたらホイールの予定楽しみだなEMONDA軽量化計画思い立ったら即行動
元旦から発熱して見事コロナになった初めて39℃を超える熱が出て眠れるだけ眠って回復したそんなんで2週目からようやく自転車乗り出した先週に練習コースをEMONDAで走ったらすごく気持ち良くてグレードアップ欲が燃え出したので気になることをまとめておくSTIの重量が1番気になるとこでST-R7020はペアで610gキャリパーはペアで294g話題のグロータックのイコールにするとST-R8000にして438g約42,000円キャリパーが272g約33,000円アウターホースやオイル・ワイヤー考えずに重量差役200gで約75,000円せっかくだから105Di2で考える現状がSTIと前後ディレイラーとキャリパーで1,224gこれをR7100に置換した場合は1,121gと軽量化にならずスプロケ・バッテリーまで考える135...EMONDA軽量化計画気になることまとめとく
