書類確認のお願い

☆本記事は閲覧者限定です☆ 

ルイガノ(改造費について)

価格のご連絡です（一定表示後、価格ページはブログから削除します）。提示予想額と実費を確認してください。 ・タイヤ予想1,500円程度×2本 →実費2本で2,838円・スタンド予想1,000円程度 →実費1,099円・グリップ予想1,000円程度 →実費285円・カゴ＆キャリア予想

ルイガノ(ミニベロ)改造

以前、改造のお手伝いをさせていただいたYさんのLouis Garneau号が、再びドック入りすることになりました。モデルは、ミニベロLGS-MVS-R。①ドロップSTIからのフラットバー化と②メキシカン・カラーに仕上げましたが、Yさん（♂）からMさん（♀）に車体が引き継がれ、女

K氏向け：自転車紹介

以下、前提となる仕様や注意点です。※期限付き表示・価格は2～3万円台。折り畳み機構なし、快適に走る街乗り20インチ型。・必要なら、当方で組み立て代行可（もちろん無料！）。・格安パーツは、その性能に期待はできません（錆びる、剛性不良、当たり外れ、重たい、等）

#015 シートポスト

フレームとの固着はなく、あっさりと抜けましたが、汚れはひどいです。サドルは要交換（破れています）、ヤグラのボルトはサビつき、バラすのにとても苦労しました。わずかに緩んだ隙間はサドル・レールが通るか、通らないか。工具が潰れるか、ヤグラが曲がるか、力技でサ

#014 スプロケット

チェーン同様、今回の車体のうち、痛みが激しいパーツです。型式はCS-HG50、歯数は11-13-15-17-20-23-26-30Tの8sとなります。ロックリングを外すには、シマノの専用工具、スプロケットリムーバーおよびモンキーレンチをセットで使います。こちらがカセットの全容です。 

#013 クランク＋チェーンリング

モデルは、FC-MC18、170 mmのクランクです。右側にはシマノのロゴが残っていますが、左側はありません。 このロゴは残す方向で、強目の磨きは掛けずにおこうと思います。レトロな形状ですが、充分、継続使用が可能です。ネットで中古パーツを検索すると、クランク左の

#012 チェーン（その3）

だいぶ気が楽になりました。少々無茶してもいい・・・むしろ、このチェーンがどこまで再生できるか、興味の方向がだんだんと変わっていきます（笑）。これでもか・・・というくらいに酸に暴露したあと、流水でよく洗います。相変わらずリンクは固いので、ラジオペンチで

#011 チェーン（その2）

ペットボトル内でナフサに浸かったままのチェーンは、ほぼ一週間が経過しました。脱脂に加え、ガチガチに固まっていたリンクは柔らかくなったかな？期待を込めて、カッターナイフでペットボトルを ぶった切ります。チェーンを取り出してみると、表面はザラザラのまま、リン