カテゴリーを選択しなおす
483回 / 365日（平均9.3回/週）
ブログ村参加：2017/05/13
新機能の「ブログリーダー」を活用して、Dangan-Luckyさんの読者になりませんか？
1件〜30件
忙しい時間を過ごしていると、飛行機での移動する場合、到着後早く機外に出て、次の目的地に行きたいものです。飛行機が到着してから、どれくらいで降機できるか整理してみました。
デルタ航空の東京便がすべて羽田に移管される(新規就航)にあたって行われるマイルキャンペーンをまとめてみました。
ワンワールド加盟のマレーシア航空はエコノミー・ビジネスクラス・旧ファーストクラスのビジネススイートともに安いことで旅行好きには知られていますが、いつ予約したらお得か考えてみました。
こんな時期なのでスカイ・トラベラー・プレミア・アメックスを発行しようかな
なかなか飛行機に乗れない時期が続き、ステータスポイントが気になりますが、こうした時期こそ、マイルをてこにステータスポイントを貯めた方が良いのではないかと感じ、まとめてみました。
ANAマイレージクラブが2019年4月にスタートした、わずか片道3,000マイルから飛行機に乗れるキャンペーン「トクたびマイル」はもうすぐ1年となり、かなり定着してきました。新型コロナで中止かもと思いましたが、きっちり実施するようです。路線は下記にまとめています。
ふらっとおトクに旅に出掛けようと言うコンセプトで2019年からスタートしたANAトクたびマイルですが、新型コロナウィルスがいよいよ拡大している中で、東京マラソンでは一般参加の中止を決定、天皇誕生日の一般参賀の中止を決定している中で中止の可能性を考えてみました。
アラスカ航空ワンワールド加盟でシンガポール航空との関係解消につながるか
アラスカ航空のワンワールド加盟はブレーキングなニュースでしたが、その背景を探ってみました。現時点では何も決まっていませんが、両社の関係解消について考えてみました。
新型コロナウィルス(COVID-19)による影響で、中国だけでなく、世界各地で海外渡航を控える人が続出していますが、そのような中でビジネスクラスの運賃がどうなっているか調べてみました。
日本でマイルを貯めるとするとANAマイレージクラブとJALマイレージバンクのマイレージが代表であり、プログラムは生活まで浸透しており、ポイント活動における重要なターミナルとも言えます。 そうした中で、ANAとJALのマイレージプログラムのステイタスを獲得する方法は飛行機に乗ることは共通していますが、その獲得方法に各社特徴があるためまとめてみました。
どちらの ホノルル直行便を選択すべきか? スカイチームのビジネスクラスが安い
スカイチームの東京=ホノルル直行便のビジネスクラスが安く、スケジュールと運賃、どちらの方がいいかまとめてみました。
スカイマイルはデルタ便に乗らなくてもプラチナ・ダイヤモンド会員になれる
外資系のデルタ航空において、同社のマイレージプログラムで上級会員になる方法を考えてみました。
【驚異】スイスインターナショナルのビジネスでPP単価が5円台 香港=シカゴ往復
スイスインターナショナルエアラインズのビジネスクラスの香港=シカゴ往復が強烈な運賃であり、パンデミックがなければ即購入するような運賃のため、まとめてみました。
クレベリンは機内持ち込みだけでなく、預け入れもNG その理由とは
クレベリンは購入にあたり、届け出も必要なく、簡単にドラッグストアで購入でき、消臭効果やウィルス抑制の効果があると言われています。 しかし、航空会社では飛行機への持ち込み・預け入れのいずれもが禁止となっています。預け入れもできないのは結構厳しく、こんな時期にウィルス感染を防ぐものなら何でも利用したいところですが、飛行機でダメな理由を探ってみました。
ANAやJALなどのフルサービスキャリアが加盟するアライアンスではその共同事業体(JV)のような存在で、アライアンス・ラウンジと言うものがあります。 アライアンスの上級会員となればこうした稀有なラウンジの利用ができます。アライアンス・ラウンジとはどういうものかまとめてみました。
デルタスカイマイルアメリカンエキスプレスカードのデザインがリニューアル
アメリカの話ですが、デルタスカイマイルアメリカンエキスプレスカードのデザインがリニューアルされましたので、まとめてみました。
もう少し安いと良いけど 結構安いシンガポール航空ビジネス関西=シドニー往復
もうちょっと安いと大満足ですが、意外と安いシンガポール航空のビジネスクラス、関西=シドニー往復を分析してみました。
ANAとJALでは最上位ステイタスとしてダイヤモンド会員があります。一年間にもっともフライトでステータスポイントを獲得しないと到達できない地位ですが、それを巧みに1年おきに実施し、あたかも通年でダイヤモンド会員を維持しているかのような人もあり、意外とダイヤモンド会員としては抜けているのではないかと思いまとめてみました。
よく耳にする海外発券ですが、その内容と意義を知ると、航空券の買い方を変えてしまうぐらいのインパクトがあり、使いこなせば旅が安くなり、豪華になり、ライフスタイルを充実する一つとなるかもしれないのでまとめてみました。
KLMのワールドビジネスクラスのコペンハーゲン発券が安いため、まとめてみました。
ANAのシドニー線の予約が取りやすくなり、マイル修行には最適なため、まとめてみました。
ANA国内線の沖縄那覇路線一覧、マイル修行に活用できるルートは
ANAの日本国内線で最もプレミアムポイントを獲得できるチャンスが多い(距離だけでなく、便数などを含めて)沖縄路線を同県以外と接続する路線をまとめてみました。 国際線の修行が厳しくなる現時点にはいいルートかもしれません。
パラオを含むミクロネシアは日本も中国と同様の扱いをし、日本からダイレクトにアクセスできなくなっています。いよいよ、海外への渡航が厳しくなってきています。中国と近隣する日本は欧米からすると中国と同等にみられることが多く、今後の日本発着のフライトの影響を考えてみました。
各社のマイレージプログラムの上級会員を目指している方はそろそろ達成に向けて着地をする人もいるかと思います。そんな中で、ANAの15万プレミアムポイント・ダイヤモンド会員のメリットとは何か考えてみました。
プレミアムエコノミーのシートはエコノミークラスのシートにプラスアルファ、一方で、運賃はビジネスクラスと肉薄する場合もあり、その利用価値を考えてみました。
ANAミラノ発券プレミアムエコノミー羽田往復が12万円台で夏休みに使えそう
ANAのミラノ発券のプレミアムエコノミーが安く、マイル修行にも利用できそうなのでまとめてみました。
ANAマイル修行となるとクアラルンプール発券と言うのは以前から言われていますが、2020年は混迷からのスタートであり、やはりクアラルンプール発券の強さをまとめてみました。
世界のフルサービスキャリアでのアライアンスはスターアライアンス、スカイチーム、ワンワールドとありますが、その中でANAが加盟するスターアライアンスとJALが加盟するワンワールドのどちらが良いか考えてみました。
ANAとシンガポール航空のジョイントベンチャーでマイル修行のメリットは何?
2020年1月31日にANAとシンガポール航空は戦略的包括提携契約を締結し、2021年後半からから共同事業も開始することとなり、マイル修行にメリットがあるか考えてみました。
東京オリンピック・パラリンピックという世紀のイベントの中、隣国からそれのみならず、世界経済を縮退させるような事象が発生しています。 2002年から2003年にかけて流行したSARSをも凌駕しそうな警戒もある新型コロナウィルスがパンデミック化した場合に、マイル修行がどうなるか考えてみました。
シンガポール航空がインドの3番目に大きい都市のコルカタに新規就航し、ビジネスクラスの東京行の運賃が安いため、まとめてみました。
