大和三山回遊 概要

本日は2024年4月14日。やってきましたは近鉄吉野線、南大阪線、橿原線の接結点の橿原神宮駅。 何処かで見たことのある日付かもって？そう、ここを歩いた後の連戦でやってきました。先週が28kmで、先ほどのコースが12kmでしたので、少し足したいなーと。 という訳で大和三山を回遊することにしたのですが、これ自体は一度行っておりまして、 ただ、その時はログを残すなどということはしていなかったので、改めてログを取りに来ました。そしてついでにここでも桜の気配が無いかなーと。お、ラッキー。 何だか鳥居が新しいように見えたのですが、なるほど2019年に改修していましたか。 ここにある紀元2684年、ナンノコ…

秋津州と掖上の道を追う

本日は2024年4月14日。先週28km歩いた後で足の状態が不安ですが、とはいえ、体力も向上しないのでやってきました。 御所ということは葛城山・・・ の逆方向に向かって出発。JR御所駅の踏切を渡り、 商店街だった？場所を通過。 だいぶ散ってきているとは思いつつ、わずかな可能性を期待していたのですが。まぁ、しょうがないですね。 にしても葛城山がキレイに見えますなぁ。 で、ここは奈良県。隙あらば出るんですよね・・古墳が。もちろん保存状況のいい悪いで見れる見れないもピンきりなのですが、まず見えたのはネコ塚古墳。うーん、神の文字が掠れてネコになった・・わけではないか。 次は室宮山古墳。こちらは麓に神社…

2024年吉野の桜

本日は2024年4月8日。訳あって、平日のこんな時間にこんなところにやってきました。 月曜日だというのに指定席争奪戦に参戦させられるとは思わず、とはいえ、無事座席をゲット。雨予報なのでキャンセル出るかなーと張っていた甲斐はありました。結局満席のまま吉野へ。 しっかりとしたハイキングコースの紹介は5年前に行ったこの記事に任せるとして・・・・って今年のダイヤ改正でさくらライナーの重連は無くなったんでしたっけ。 今回は桜の様子を激写していきたいと思います。なので、中千本まではバスでワープ♪。ちなみに、バス停に時刻表は貼ってあったのですが、人も並んでいましたが、バスも8台くらい並んでいましたので、役に…

琵琶疎水を追いかける、その行く先は？(後半)

蹴上インクラインの頂上から先に進みます。で、この時期にこのルートを歩いた理由でもあるのですが・・ このインクライン、桜の名所と化しているんですね。なのでものすごい人が撮影に明け暮れていました。歴史のある個所なのですが、レールが邪魔とか言っている人もいるんでしょうね・・。 人だらけで撮影もままならなかったのでインクラインの下部までやってきました。 ここから今度はお城のお堀よろしく直角でくねくねと曲がる水路を追いかけていきます。流石はオーバーツーリズム京都。普通に歩くのさえ一苦労。 とにもかくにも疎水沿いの歩道の混雑区間は極力早く歩き抜け、夷川ダム、夷川発電所までやってきました。 ここでも発電用と…

琵琶疎水を追いかける(前半)

本日は2024年4月6日。JR東海道線大津駅にやってきました。ウォーキングとして紹介するのはこれ以来ですね。 きっかけがないとズルズルいってしまう・・怖い怖い。 まずはスタート地点へと向かうのですが・・そっか、山科から京阪線できた方が近かったか・・。 大津のカラーマンホール発見。いろいろ詰め合わせです。 今回の目的ルートの始点近くまでやってきたのですが、何やらカメラを構えた方がたくさん。混ざってみました。 そこから振り返ってすぐのところに今回の始点が見えました。奥にあるのが琵琶湖で、手前の建物が疎水取水口になります。そう、今回はこの琵琶疎水を追いかけてみたいと思います。桜処も途中幾つかあるし、…

Roaming around クイズ #01,#02

何だか更新が寂しいことになってきましたので、隙間を埋めるために、クイズ作ってみました。ぜひ挑戦してみてください。一つ目 2つ目 quiz-maker.site どの位続くか分かりませんが・・。

2024年3月北陸新幹線延伸による関西北陸方面料金考察

2024年3月のダイヤ改正で北陸新幹線の敦賀延伸とJRの北陸本線は米原～敦賀間に短縮されたことで、敦賀～金沢間が第三セクター化され、料金面が非常に気になるところですが、どのようになったのか見てみましょう。 ①大阪→敦賀 JR西の予約サイトから見るとこんな感じ。セットのeきっぷであれば4,170円ですが、チケットレス特急券1,750円+通常料金の乗車券2,310円＝4,060円の組み合わせの方が安いのかな？あ、同額でグリーン車へのアップグレードもできるんだ♪。 ②大阪→金沢 ここから新幹線に乗り換えて金沢方面行く場合、割高な北陸新幹線代が載るのでさぞかし高くなるのかなということで金沢まで行ってみ…

空港訪問シリーズその3 八尾空港(51km)

本日は2024年3月16日。ようやく走ってても手がかじかんでこないような気温になってきましたので、約1か月ぶりにお出かけです。 今回のスタート地点は安治川トンネルの南側。基本的に南方向へ行くときはこちらがスタートです。 何時もの通りに自分で謎ルートを設定し、最初のランドマーク？は阪堺電車の今船駅周辺でした。 しばらくは阪神高速14号線の下を走るのですが、やっぱり信号も少なく、車も多くは無いので高速下の道は走りやすい。 ことあるごとに見ているような気がする文の里駅。 ポツンと鳥居だけあったので思わず撮った中臣須牟地神社。本殿はこの奥にあるようです。 ということで、なんやかんや大和路川の河川敷にな…

49kmの阪神なぎさ回廊横断旅

本日は2024年2月17日。ようやくお外に出る決心がつきましたともw 着々と工事が進む何時ものスポットが出発地点。 行きは下の記事と同じルートを辿っているのでほぼ省略。 走行中の臨港線から少しだけハズレて今回のテーマである「なぎさ」へ寄り道。いきなり登場は立派なヨットの数々♪ 奥まで行くとそこは西宮市御前浜。六甲の山々も見えて中々の開放感。 ただ、ぱっと見自転車で走行できる場所が見つからなかったので、堤防の反対側を走行していたら・・西宮砲台跡。作ったけど、使わなかったのだとか。 道も石畳敷きでオシャレな感じ。 芦屋公園前交差点でようやく別の道を進むことに。 ここまでが西方向。ここから東方向へ折…

株/投資信託と手数料【新NISA】

中々お外で駆け回る気力が起きない今日この頃。寒いからじゃー・・とか思っていたら、去年はこの位から走り始めていたようで、あまり理由になっていなかったw ということで再び数字遊び、今度は株/投資信託の”手数料”に関するお話。今まで、株や投資信託に興味が無かったわけではなかったのですが、この”手数料”の部分が不勉強で、例えば Ⓐ1000円の株を100株買って、1株30円の配当を受けたのち、それを1010円で売ったら手元に残るのは4000円？ Ⓑ評価額20000円の投資信託を20000円分買って丁度1年後に22000円で売ったら手元に残るのは2000円？ ということが良く分からんまま来ていたわけです。…

ロト系くじの期待値の現実

久々に数字遊びをしてみます。 1.宝くじの期待値 宝くじの公式サイトによれば売り上げの約47％が当選金として払い出されるということなので、期待値は100円に対して47円になります。なので、例えば10万円分のくじを買えば、4万7千円のバックが期待でき・・・・ ・ ・ ・ 本当にそうなのでしょうか？この払戻金の47％の内、かなりの割合は1等のウン億円によって持っていかれます。そして、一般庶民は恐らく1等を当ててしまえば再びくじを買うことは無いでしょう。 何が言いたいかと言えば、期待値の47円は1等が当たってもくじを買い続けた場合のもので、1度1等を当ててしまえばオサラバする場合、2等以下の配当のみ…

2023-2024 年末年始小ネタ

2024年あけましておめでとうございます。毎年恒例(？)の年末年始ネタと富士山探しです。 今回はEX-ICのポイントが溜まっていたのでアップグレードして移動。横一列他の客も無く、非常に快適に移動できました。ただ唯一問題があるとすれば・・・ のぞみ号に乗るためのポイントには届かず、ひかり号での移動でしたw。ま、名阪での時間差は30分あるかないかなので、混雑している指定席の中、乗客の少ないグリーン車で快適が移動できたので許容範囲。 そういえば、車販が無くなる代わりにｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽの自販機がホームに設置されるようになったのは良いのですが、 スプーンの置き方がワイルドw 手土産と車内…

2023年、6コース／86kmのウォーキングと13コース／747kmのサイクリングの履歴

年末になりましたのでまとめてみます。 昨年もそれなりにサイクリングしていたのですが、今年の大きな違いはその自転車はレンタル品では無く購入品であること。それもあって・・・ まずはウォーキングから。 1コース目：8.7km 2コース目：30.6km(計39.3km) 3コース目：11.3km(計50.6km) 獲得標高556m 4コース目：17.8km(計68.4km) 獲得標高295m 5コース目：11.5km(79.9km) 獲得標高722m 6コース目：6.4km(86.3km) 以上。歩いたコースは昨年の1/3。距離も1/4.5とここ数年では最低。4コース目で膝を痛めて長距離ウォークに抵抗…

神戸空港を目指すポタリング(78km)

本日は2023年12月9日。12月にしては比較的高温のため、快適に漕げそうということで行ってきました。いつものスタート地点。構造物が増えた気がします。 行きは極力国道43号線を使わないようにして適当にルーティングしたのですが、こんな場所に出ました。(約7km) 尼崎運河の一部のようで、こちらが出合いの橋。真ん中に巨大な構造物があるのですが、跳ね上がるのでしょうか。 阪神なぎさ回廊と呼ばれる周回(？)路が阪神間で幾つか設定されているようです。 武庫川を通過。(約9km) 芦屋までは342号線に沿ってひたすら進んでいくのですが、ららぽーと甲子園の脇を通過。(約10km) よく、景観に配慮したコンビ…

北河内サイクルラインを経由して枚方市まで(70km)

本日は2023年11月26日。前回は60kmでしたので、今回は+10kmの70kmなコースを設定してみました。いつものスタート地点の公園の様子。紅葉も終盤戦ですね・・。 途中までは基本的のこれと同じルートを辿ります。 roamingaroundjp.hatenablog.com 本日は紅葉もそうですがこのウロコ雲に気を取られてしまいました。 葉は大分落ちましたが、赤みは良い感じ。 淀川大堰はこんな感じ。 しばらく淀川を遡上していき、見えてきたのが鵜飼大橋。 前回はここで橋を渡りましたが、今回はそのまま突っ切ります。この辺から北河内サイクルラインと合流となります。 ひたすら北上。謎の遊具置き場の…

【標高440m】秋の神戸市立森林植物園

本日は2023年11月12日。再び記事に釣られてやってきましたw 三ノ宮駅から神戸市営バスで約40分、560円で目的にに到着。アノ道なら3割増しにしても文句は言えないかなぁ‥^^; バスは1台でも十分に乗せきれそうな感じでしたが、続行便を出してました。アノ道ならしょうがないか。ちなみに、ここへのアクセスは北鈴蘭台駅からであれば無料のバスも出ているようです。 入口はこんな感じ。ところでこの辺の標高はおおよそ440m。意外と山岳都市なんですよね・・神戸って。長野市中心部が362mなので、季節的には信州の盆地部と同じ・・と。 え？何に釣られたかって？こちら、メタセコイヤです。雨がぱらつく曇天でしたの…

ススキを見に大和葛城山へ(工事を終えたばかりの櫛羅の滝コース)

本日は2023年10月29日。前日ニュースでススキ見頃との紹介があったので、迷ったうえでやってきました。御所駅からバスに乗ったのですが中型バスがパンパンで臨時で続行便を出すことに。じゃぁ、なぜ最初から大型バスにしないのかというと・・定期ルートだと道狭く、大型バスが通れないためのようでした。で、大型バス使用する際はロープウェー乗り場までの直行便になると。 5月に来た時も元々登ろうとは思っているのですが、ひざの状態が悪くロープウェー使用で断念。今時点でどの程度まで回復(?)しているのか不安＆5月以降、山登りはしていないので、はてさてとは思うのですが、 いざとなればロープウェーで下るという手もあるの…

百舌鳥と古市の古墳群巡りな60km

本日は2023年10月22日。先週は55km。今週はどこに行ったものかなーとということで、今回の安治川トンネルの反対側よりスタート。エレベーターには大体5台くらいの自転車が乗れるのですが、何時も一杯で、需要の多さを感じます。 では、漕ぎだしていきましょう。最初の目的地まではしばらく距離があるので、どのようにして車通りを避けながら進んだもんかなーと思ったのですが、 阪神高速下の道路が良さそうでした。 阪堺電車の線路を渡り、 50分ほどで南海電車の住之江車庫を覗きに針路をとったのですが・・・高架車庫でしたか。 大和川に到達するまで約1時間。 更に堺市内の名所めぐり看板を見つつくねくねと道を変えてい…

万博公園の外周だけを回って帰ってくるミニベロポタリング55km

本日は2023年10月15日。朝方まで降っていた雨で水たまりが残る中、走ってきました。出発は何時ものように阪神なんば線伝法駅。特段見所も無いまま、大通りとの交差点にやってきたのですが、 あれ？桜の名所がこんなに都会だったかなぁ？ とか言いているうちに、玉江橋に到着。中之島地区。 先週も来たばっかりなような気もしますが、大阪市役所。 中之島地区を抜けて、京阪電車が良く見える川崎橋を渡ると、 川沿いの自転車/遊歩道が続きます。 出発して1時間ほどで毛馬閘門という水門が見えてくると、 淀川の東岸に出てきます。大淀大堰。 しばらくは淀川沿いを北に向かって進むわけですが、何となく、こっちの方が走りやすい…

”水の都”大阪市内を巡るポタリング39km

本日は10月7日。ようやく、朝晩だけではなく、急に日中時間帯も快適に過ごせるようになってきたので、温めていたコースを回ってみたいと思います。大阪市といえば、梅田難波天王寺USJあたりかと思いますが、それらを避けて(≒比較的走りやすい・・かな？)、「水の都」と感じられるようなコースを選定してみました。 で早速、スタート地点は安治川トンネル。地下トンネルを経由して川の対岸に渡るわけですが、今回は使用しません。 スタートして安治川を下っていくのですが、早速水門が現れます。 工業地帯を走行しつつ、安治川口駅、ユニバーサルシティ駅の横を通って、 スタートから16分ほどで桜島駅までやってきました。朝の9時…