ブログ引っ越しのご案内

いつも本ブログをご愛読頂きありがとうございます。この度私のカーライフが大きく変わることもあって、新たにgooIDを取得し直し新たにブログを開設してそちらに引っ越しすることになりました。新ブログ：Amagiri'sblogアドレス：https://blog.goo.ne.jp/amagiri現在読者登録して頂いているブロガーの皆様は新ブログから読者登録をさせて頂きますので、これからお付き合い頂けると幸いです。読者の皆様も何卒変わらぬお付き合いをお願い致します。ブログ引っ越しのご案内

RC Fを契約しました

ご無沙汰しております。実はみんカラには書いていたのですが、左足の不調と腰痛のためWRXSTIに乗れなくなり代わりの車を選ぶことになりました。そこで思い切って以前からの憧れであるLEXUSRCFを選びました。2019年5月のMC後モデルです。どうしてこの車を選んだか？どういうオプションを選んだか等の詳細はこれから書いていこうと思います。愛車は変わりますが、これからも当ブログをよろしくお願いします。RCFを契約しました

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。いよいよ平成31年、2019年の幕が開けましたね。今年も仕事に趣味に充実した1年にしたいと思っております。これまで以上にWRXSTI、NX300共に大活躍してもらう予定です。皆様にとってもよい1年になりますように。今年も1年よろしくお願い致します。明けましておめでとうございます

今年1年大変お世話になりました

2018年、平成30年もあと数時間。本当に1年が経つのは早いですね。来年も仕事に趣味に頑張っていきたいと思います。まずは雪道を走って写真撮影を楽しむ、これが最初の目標になりそうです。このブログを見て頂いてる皆様も何卒よいお年をお迎え下さい。来年もよろしくお願いいたします。今年1年大変お世話になりました

NX300“F SPORT”の走りを支えるテクノロジー 

さて最近UXの試乗記を書きましたが、本日は私の愛車、NX300“FSPORT”を支える「走りのテクノロジー」について書いてみたいと思います。NX300ですが、STIと比べるとクロスオーバーということもあり、そこまで走りにガンガンに振った車では無いのですが、それでも運転の楽しさ、ドライブの楽しさを十分感じられる車です。言うなれば「気合いを入れずに肩の力を抜いて運転を楽しめる車」という感じでしょうか。そんなNXの特長はかなりハイテク技術が使われているということ。以前、“Ipackage”を試乗したことがありますが、これらの装備の有無によりドライバビリティ、さらに言えば運転の楽しさが変わってくるんだなと驚いたことがあります。今回はエンジン等よりそういった装備に焦点を当ててみたいと思います。1つ目がNAVI･AI-AV...NX300“FSPORT”の走りを支えるテクノロジー 

WRX STIの1ヶ月点検 & スタッドレス交換

さて本格的に寒くなり、来週は寒波もやってきそうなので、先日WRXSTIの1ヶ月点検とスタッドレス交換に行ってきました。実は納車は10月だったのでもう少し早めの点検の予定だったのですが、こなかなか時間が取れなかったので営業担当者の方と相談してスタッドレス交換と同時に行うことになりちょっと遅めになりました。というかSTIに乗るのも約2週間ぶり。最近はNXの包容力（？）に慣れていただけにちょっと緊張しながらエンジンを始動。「グォーン」という腹の底に響く重低音と共にエンジン始動。いや、本当にエンジン音を聞くだけで気合いが入る車です（笑）ディーラーに行く前に取り敢えずコーティングの点検へ。プロキーパーのWダイヤを施工しているのでこちらも1ヶ月点検です。洗車の後撥水や被膜の確認・・・全く問題なしでまずは一安心です。そしてそ...WRXSTIの1ヶ月点検&スタッドレス交換

UX200“F SPORT” 試乗記

先日NXのメンテナンスの為レクサスに入庫した際、最近デビューしたUX200に試乗する機会がありましたので試乗記を書いてみたいと思います。※以下は完全に主観に基づいて書いております。不快に感じそう、気分を害される可能性のある方はご遠慮下さい。あと今回はちょっと前に機種変したiPhoneXSの撮影テストも兼ねています。XSは相当カメラの性能が良いとの事なのでそちらも楽しみです（笑）LEXUSUX200“FSPORT”(FF)カラー：ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリングまず第一印象ですが、NXの弟分のコンパクトクロスオーバーと言いつつもかなり立派。数値上はNXより一回り小型ですが、良い意味でそこまでコンパクトに見えません。カテゴリー上はクロスオーバーですがどちらかと言えばハッチバックのような雰囲気。タイヤ...UX200“FSPORT”試乗記

WRX STI TC380は魅力的

via:http://www.fujisubaru.co.jpSUBARUのお膝元、群馬県の富士スバルさんからかなりアツイ限定車が販売されるようです。リンクはこちらから。ラリードライバー新井敏弘選手監修のSTI、その名も「WRXSTITC380」。WRXSTIをベースに、・HKS製GTⅢRSSPORTTURBINEKIT・HKS製SuperTurboMuffler・HKS製METALCATALYZER・アライモータースポーツ社製フロントメンバーブレース・アライモータースポーツ社製RQAエアーフィルター・TC380専用RECAROスポーツシート（シリアルID付）・TC380専用カーボンリップスポイラーが装備されるようです。エンジンや排気系にも手を入れられる他、ボディ補強も。更にRECAROのバケットシートも装備と...WRXSTITC380は魅力的

WRX STIのここはちょっと・・・という部分

さてタイトルにもある通り「WRXSTIのここはちょっと・・・」という部分について本日は書いてみたいと思います。要するに改善してくれると有り難いかなという部分です。※以下は完全に主観に基づいて書いております。不快に感じそう、気分を害される可能性のある方はご遠慮下さい。因みに私はそういう「短所」も含めWRXSTIを気に入っていますので、どちらかと言えば玉に瑕的な話だと思って頂けると有りがたいですね。要するに不満はないけどこうしてくれると有り難いという点です。1.ラゲッジネットが装着できるようにして欲しいvia:https://www.subaru.jp/これが一番大きい、というよりこれが装着できるようになれば私は満点！と言っていいぐらい改善を要望する箇所です。以前S4の時、トランクにキャスター付きキャリーバッグを入...WRXSTIのここはちょっと・・・という部分

本革シートのメンテナンス

さて本日はNXの話題を一つ。NX300は“FSPORT”専用本革シートが装備されていて、よくブログにも書いているとおり座り心地はとてもお気に入り。ただ初の”フル”本革シートということで納車前からメンテナンスが気になっていました。市販のシートクリーナーを使うべきか否か。私自身、かなりの汗かきでジム帰りなどはシートがちょっと濡れるぐらい汗をかくこともしばしば（汗）本革は水が大敵ですのでこういう場合どうしているか？などをちょっと書いてみたいと思います。※以下はあくまで私の個人的な見解を書いております。本革シートは車種等によっても異なりますのであくまで参考意見としてお読み下さい。結論から書いてしまうと「濡れた場合は乾いた柔らかいバスタオルでポンポンと優しくシートを拭く」、これだけです。車のシートは本革とは言え、染色そし...本革シートのメンテナンス

MT初心者が上達するコツは？

本日は僭越ながら、個人的に感じた「MT初心者が上達するコツ」について書いてみたいと思います。※以下はあくまで個人的な体験談です。もしかしたら間違っていること、もう少し効率が良いことなどがあるかもしれませんがあくまで一個人の体験談としてお読みください。私が免許を取得したのは大学1回生の18歳の時。AT限定にせずMTにしたのは別にMT車に乗りたかったわけでは無く、単に「潰しが聞くだろうな～」という動機です。免許を取得した当初は数回MT車を運転した覚えがありますが、それ以降、以前所有していたスイフトスポーツに乗るまで20年弱MT車を運転したことがありません。なぜスイスポの時に急にMTに乗るようになったのか・・・理由は単純。「CVT車よりMT車の方がリーズナブルだった。」というその1点だけです。スイスポ自体はいい車なの...MT初心者が上達するコツは？