ブリテッシュエアウェイズ(BA1) A318 ロンドン/LCY～ニューヨーク/JFK 搭乗記【クラブワールドロンドンシティ・全席ビジネスクラス機材】

本ブログのタイトルとはかけ離れてしまいますが、このようなフライトに搭乗しかことがありますのでご紹介いたします。 ブリテッシュエアウェイズのBA001便はロンドン/シティ～ニューヨーク/JFKをアイルランドのシャノン/SNN経由で運航しています。ロンドンシティ空港は市街地から...

クバーナ(CU471) IL96-300 マドリード/MAD～ハバナ/HAV サンティアーゴ・デ・クーバ/SGU経由 搭乗記【クバーナ航空のイリューシン96】

クバーナ航空はキューバのナショナルフラッグキャリアです。 路線はキューバのハバナから中南米の路線を運航しています。 また、唯一の長距離便として、スペインのマドリード線を運航しています。 自社機材はすべてソ連系の機材を使っています。 長距離用としてIL96-300、中短距離用...

マンダリン航空(AE1819) ERJ190 台中/RMQ～香港/HKG 搭乗記

マンダリン航空はチャイナエアラインの子会社で、737とE190を使用してローカル路線に就航しています。 日本路線も台中～成田で運航しています。 ↑搭乗機のE190です。 ↑台中空港はローカルながらアジア各都市に就航しています。 ↑チェックインカウンター ↑搭乗券は台中花博仕...

ユーロウイングス(EW1969) A319 コシツェ(KSC)～ミュンヘン(MUC) 搭乗記

ユーロウイングスはルフトハンザ出資のLCCで、ヨーロッパ各地に就航しています。 エアベルリンが倒産してからは機材や路線を受け入れて、ユーロウイングスとして運航しています。 LCCで航空連合に加盟していませんが、運賃によってはスターアライアンスのマイルを貯めることができます。...

中国国際航空(CA982) B747-8 ニューヨーク/JFK～北京/PEK 搭乗記

中国国際航空は北京～ニューヨークを1日3便運航しています。 そのうち2便はJFK空港、1便はニューアーク空港を使用しています。 JFKの昼便にはよく747-8を使用していて、長距離での最新ジャンボのフライトが楽しめます。 ↑搭乗機のB747-8です。 旅客型は中国国際航空と...

ウクライナ国際航空(PS288) B777-200ER 北京/PEK～キエフ/KBP 搭乗記

ウクライナ国際航空はウクライナのフラッグキャリアで、ヨーロッパ各地、アメリカ、アジアに国際線を飛ばしています。アジアにはバンコクと北京に路線を持っています。 機材はB777-200,B767-300,B737,E190を保有しています。 北京線には通常B777-200ERを...

スカイマーク(SKY548) B737-800 宮古/MMY～沖縄那覇/OKA 搭乗記

スカイマークはかつて宮古島空港に就航していました。 宮古～那覇を運航していて、本土からの乗り継ぎ客や区間利用を見込んでいましたが、JTAやANAと競合し、運賃も大差なかったことから廃止されてしまいました。 ↑搭乗機です。 当時スカイマークの最南端路線でした。 ↑搭乗口 ↑搭...

UTエアー(UT191) B737-500 モスクワ/VKO～ベルゴロド/EGO 搭乗記

UTエアーはロシア3位の航空会社です。航空連合にはどこにも加盟していなく、日本のスカイマークのような立ち位置です。 国内線や近距離国際線を多数運航していますが、マイナー路線への就航が多いため日本人はあまり利用することの少ない航空会社かもしれません。 首都モスクワはブヌコヴォ...

日本航空(JL6) B777-300ER 東京羽田/HND～ニューヨーク/JFK 搭乗記

JALは2017年4月より昼のニューヨーク便を羽田発に変更しています。 機材は777-300ERで新感覚エコノミーを装備した機材です。 他社の777は横10列ですが、JALは横9列にして横幅も広いシートになっています。 飛行時間は13時間程度あるため、食事は昼食・軽食・朝食...

北海道エアシステム(HC330) Saab340 三沢/MSJ～札幌丘珠/OKD 搭乗記

北海道エアシステムは札幌/丘珠空港を中心にコミューター路線を運航しています。 道内の路線が中心ですが、唯一本州の三沢空港に就航しています。 機材はスウェーデン製のSaab340です。36人乗りの小型機で、日本ではJACとHACのみ運航しています。まもなく機齢20年になります...

アエロフロート(SU2131) IL96-300 イスタンブール/IST～モスクワ/SVO 搭乗記

搭乗機材はイリューシン製のイリューシン96-300(Ил96-300)です。 アエロフロートは旧ソ連が解体されてから急速に西側の機材を導入しました。 そのため、ソ連機は引退を余儀なくされました。IL96はアエロフロートで最後まで残ったソ連機で2014年春まで現役でした。 I...

スクート(TZ201) B787-9 東京成田/NRT～台北桃園/TPE 搭乗記

スクートは東京～シンガポール線を台北経由で毎日運航しています。 LCCではありますが機材はB787を使用しています。シートピッチは狭いですが横幅は9列のためほかの航空会社と遜色のないレベルです。 現在はタイガーエアとの統合で2レターをTRに変更しています。 ↑搭乗機です。L...

ANA(NH865) B777-200ER(プレミアムエコノミー) 東京羽田/HND～ソウル金浦/GMP 搭乗記

ANAの羽田金浦線は1日3往復しています。 現在は787となっていますが、搭乗した当時は777での運航の便もありました。 搭乗した日は短距離路線用のB777-200ERでの運行でした。 C/PY/Yの座席構成ですが、PYはYの乗客に解放されていました。 事前に指定はできませ...

バニラエア(JW205) A320 東京成田/NRT〜ソウル仁川/ICN 搭乗記

バニラは成田拠点のLCCで、以前のエアアジアジャパンがエアアジアから離脱してできた航空会社です。 この記事のソウル線は2016年に運休となっています。 機材はA320です。搭乗機はバニラエア初号機で、エアアジア機として購入した機材のためあちこちにロゴを隠した跡があります。極...

レッドウイングス(WZ303) Tu204-100Vモスクワ/DME～ティヴァト/TIV 搭乗記

レッドウイングス航空はロスアのモスクワを拠点にチェーター便を中心に運航しています。 機材は当時はTu-204で統一されていました。Tu-204は日本ではもちろんなじみのない機材ですが、運航している航空会社が少なすぎます！現在、旅客機はレッドウイングスとクバーナと高麗航空しか...