左側カーブ：崖の改修とビルの仮置き

今日は晴れたのでポタリングへ。 通りがかった西公園から仙台市営地下鉄東西線を。

左側カーブ：トンネル製作 その3

引き続き作業を進めます。 百均の発泡ブロックなどを適当に切ってざっくりと地形を生成し、 ↓

左側カーブ：トンネル製作 その2

今週末にやったこと ・トンネルの内壁をダークグレーで塗装 ・無理な体勢でバラスト散布を続けた結果、足が攣り、ひとりで悶絶 ・ボンド水溶液が薄すぎたのか、バラストが全然固着せずやり直し ・クッソ暑い中、ポタリングを兼ねて自転車で5km走って模型屋と百均へ行き、やっぱり車で来ればよかったと後悔する ・手前側出口にトンネルポータルを仮置き ・百均で仕入れた発泡ブロックを仮置きして、どんな地形にするかを考…

左側カーブ：トンネル製作開始

よかった、まだブログ残ってた。 なんの拍子かわかりませんが、やる気スイッチがONになったので、およそ3か月ぶりに工事を再開します。 今まで手を付けてなかったレイアウト左側の180°カーブにトンネルを作りましょう。

ポイント周辺のバラスト盛り完了

鬼の居ぬ間に洗濯、やる気のある間に工作。 まずはプラバンとプラ棒を使ってベースボード連結部にバラスト止めを製作。

駅の土台作りとホーム端の加工

Aをやる前にBをやっとかないと後でCができなくなるけどその前にDをやらなきゃいけないんだけどそのためにはEを準備した上でFを途中までやっておく必要があるからまずはGとHがあーもーやってられっかーーーーーーッ！！！となっていたわけです。ここ半月ほど。 仕事も趣味も段取りが大事ですが、段取りを考えすぎて作業自体をブン投げちゃっては本末転倒ですね。 というわけで後先をほどほどに考えながら作業を再開…

ポイント周りのバラスト盛りとウェザリング

以前撒いたバラストに錆色を付けます。 使うのはこれ。 ダイソーで買ってきたパステルです。 「あかちゃいろ」と「こげちゃ」をやすりで削って粉にします。

運転台のセッティング

運転台のセッティングをしました。 ダイソーのメタルラックです。トータルで1500円ほど。 肝心のレイアウト製作はぜんぜん進んでません。

ベースボード補強完了あーんどバラストテスト結果

ベースボード補強の続きです。 三枚のベースボードを連結した後、変形機構のキモになるこいつを、 …

ベースボードの抜本的補強

ザ・政治家しか使わない言葉、「抜本的」 前回、縦縞に横縞を追加したベースボードを元に戻しました。 で、歪みも元通り

ベースボードの歪み補正とバラスト固着実験

ずっと気づいてないフリをしていたんですが、今後の作業のことを考えると、やはりここらでなんとかしておいた方が賢明なんでしょう。 ウチのレイアウト、明らかにベースボードがたわんでます。 実は当レイアウトで採用したスタイロフォーム×プラダン×Lアングル工法は、以前に一度試したことがあるのです。 その時のサイズは900mm×600mm——つまり現レイアウトのベースボード一…

待避線の工事：バラスト撒き、或いはのり弁の海苔をはがす暴挙

バラスト止めをトンネルの入り口まで延長します。 トンネル内は見えないところなので手…

待避線の工事：トンネルの製作とか

今回の工作は↓このへん。 地下の待避線へと続く下り坂の途中に、こんな感じでトンネルを…

バラスト止めの設置と終わらないレール塗装

今回の主役はバラスト止めです。 まずは0.5�o厚のプラバンを幅4�oに切って塗装します。

バラスト止めとレールの錆色塗装

今日の記事は、ほぼアサヒペンのステマですw googleで「レール 塗装」とか検索してると見かけるアサヒペン カラーパレット 水性マーカーのコーヒーブラウンを試してみます。