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プロフィール
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ブログタイトル
スピリチュアル・カスタム・サイクルス
ブログURL
http://blog.livedoor.jp/spiritualcustomcycle/
ブログ紹介文
北海道釧路にあるハーレーダビッドソンのカスタムショップ
更新頻度(1年)

49回 / 365日(平均0.9回/週)

ブログ村参加:2016/08/20

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スピリチュアル・カスタム・サイクルスさん
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スピリチュアル・カスタム・サイクルス
更新頻度
49回 / 365日(平均0.9回/週)
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スピリチュアル・カスタム・サイクルス

スピリチュアル・カスタム・サイクルスさんの新着記事

1件〜30件

  • Info

    お知らせ9/23(祝日、木曜)は諸事情により夜6時からの営業となります。宜しくお願い致します。

  • Info

    お知らせ9/20(月、祝日)は夜6時からの作業となります。宜しくお願い致します。

  • info

    お知らせ9/12(日)は諸事情によりお休みさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

  • Loner Sage

    自分にカスタムのイロハを教えて頂き心の師と仰ぐ茨城のロナーセイジが大変な惨状となっています。以下はホットドックの河北氏からの拡散希望の内容になります。拡散希望です。35年来の友人であるロナーセイジの中村 実。 共にモーターサイクルDENの佐藤氏を師と仰ぎ、カス

  • Molding & More

    他の作業の合間合間にサーフェーサー前段階まで終了。予算の都合もありフレーム上部とフェンダーのみになりますがこの伝統的な手法、決して手は抜きません。お盆が過ぎて一段落かと思いきやまたまた道外からのツーリングの方のトラブル。2003FXDXT。ステーターコイルの焼き付

  • Info

    お知らせ8/15(日)はお盆のお休みを頂きます。宜しくお願い致します。

  • MANBA PEVERSE GEAR & Info

    萬羽のバックギアの取扱店になりました。5速、6速トランスミッションを搭載するビッグツインバックギア取付け可能な全モデルに対応します(従来よりツーリング系のお取り扱いはしておりませんがバックギアの取付に関しては対応致します)。今回取付ける車両はつい先日発売

  • LOW DOWN KIT(注)!

    毎年この時期になると道内、道外を含めツーリング中に様々なトラブルを抱えた方が何組か来店されます。折角の北海道を満喫して頂く為にも何とか早急に修理をして旅の続きが出来るようにお手伝いさせて頂いております(部品の在庫が無い場合や内燃機やミッション等に故障が及

  • 5SP Mid Control ③ & Info

    5速ミッション、ミッドコントロールの続き。プライマリー側前編。インナープライマリーに溶接するタブをアルミの丸棒より削り出し。オイルシールと真鍮のブッシュを入れる手前、小型旋盤では難しい作業なりますので何度も寸法を測りながら慎重に段付きで削っていきます。画像

  • 5SP Mid Control ②

    リアマスターシリンダーのマウントの製作。ショベルのFXSと違いマウント部をフレームに固定出来ませんのでミッションの後部に装着。シム調整(といってもそこまでシビアではありませんが)をしなくても良いように予めタップを切った段付きのタブを溶接。マウント部はあまり必

  • 5SP Mid Control ①

    国内外のサードパーティーが次々とEVO用のミッドコントロールを製作中止する中、新たにワンオフでオリジナルのミッドコントロールを製作していきます。上記の画像はお客様の車両に装着しているロナーセイジ製ミッドコントロール。金額もさることながらビレットの質感(といっ

  • Info

    お知らせ急で申し訳ありません。6/26(土)の夜の営業はお休みさせて頂きます。尚、6/27(日)は午後0時より営業致します。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。エンジン、ミッションOH完了。Eキャブ、ダイナSに変更。慣らし終了後に納車となります。

  • Info

    お知らせ6/13(日)は諸事情により午前10時から午後3時迄の営業とさせていただきます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。エンジンやミッション等は当然ながら指定されたトルク管理を徹底しています。久々にやられました。入れ忘れでしょうね。純正のエンジンガス

  • WORK

    作業風景ピストンキットに高性能のWISECOを使用。.020オーバサイズ。ステーターコイルはまだ使用可能な状態でしたが後々を考えACCELに。プライマリー周辺も進めていきます。インナープライマリーのベアリングはレースを使用せずシール性の高いJIMS製に変更。JIMSのベアリング

  • LOW DOWN KIT & EVO OH

    EVOソフテイルのリアショックをローダウンする場合・・・。当店では日本のモトコムさんの製品を勧めています。他社製品に比べ価格は割高ですしノーマルに比べ乗り心地はハードになりますがその構造からかタイヤがフェンダーに底付きしないという利点や組み込み易さといった事

  • Info

    お知らせ明日5/23(日)は諸事情により正午12時開店とさせて頂きます

  • WORK

    GWも過ぎ北海道のバイク乗りにも本格的なシーズンがやってきました。自ずと修理や車検代行等で忙しくなりブログの更新の頻度も落ちていますが作業は淡々と進んでいます。修理のダイナのタンクが終了。取り敢えずサーフェーサー迄の依頼になります。コロナ過による昨今のバイ

  • Exhaust Studs & Info

    スタッドボルト先7㎜位が4本共で全て痩せていてナットが閉まらずエキゾーストが固定出来ない車両。要スタッドボルト交換になります。スタッドボルトを外す際、一番簡単なのがダブルナットで抜く方法。今回この方法で抜けたのはたった1本。次に残る3本に試したのがスタッドボ

  • Work & Info

    たまにはこういう仕事も。EVOソフテイルにTバーの取付。エボリューションエンジンはショベルヘッドまでと違いの大柄に出来ています。ソフテイルの場合、マウントの関係上、シートポストパイプを潰していますのでキットのシートポストマウントは上面にタッピングビス等で固定

  • Gas Tank & Seat Base

    前々回の記事で錆だらけだったダイナ用のタンクはトンネル、底板、ステーを新たに製作、溶接。小加工したソフテイル用のタンクと一緒にWAKO'Sのタンクライナーを施工しました。同じくソフテイルのシートベースとフレーム加工。シートベースはバッテリーをかわす為のローマウ

  • Magazine

    HOT BIKE Japan 最新号

  • WORK

    判る人だけ判るパーツ。旋盤にエンドミルとドリルの歯のみで仕上げています。

  • Gas Tank

    これ何か判りますか?すべてガソリンタンク内部から出てきたコーティングの欠片です。コック位置がリザーブでしかガソリンがキャブレターに送られないとのトラブルで入庫。タンクをキャップから覗いてある程度はコーティングが剝がれているのは確認出来ましたがまさかこれ程

  • Switch Box & Info

    L字のアングルから簡易のエンジンマウント用スイッチボックスを制作。配線が目立たぬように横板を左右に溶接しスムージングしました。表面を合わす為、後ほどクロームメッキ加工を施します。お知らせ諸事情により3/20(土、祝日)は夜のみ営業3/21(日)はお休みさせて頂きま

  • Fender

    フラットフェンダーの加工。予算の都合もありサイドのモール部は製作しません。使用するスパルトテールは15㎜程下側をカットし高さが目立たなくなる加工を施しました。

  • WORK

    今週の作業もう少しで完成といったところですが前部のマウントの仕様変更でまだ掛かりそうです。EVOソフテイルのフラットフェンダー加工。AVONのSMMK2のようにタイヤ高があるタイヤを装着する場合、中間部のスイングアームに当たる部分の切り欠きは必須です。最近出回ってい

  • Manufacturing

    当店のオリジナルパーツの4速フレームまでのシートポスト部分のパイプに装着できるスイッチボックスです。フライス盤を設置していない当店では通常このような複雑なパーツや精度が必要とされるパーツは当方でCAD図面を引き外注先にて仕上げて頂いています。では、フライス盤

  • etc.

    作業風景を最近アップしていなかったので・・・。色々やっています。製作中のFXSTから。ホイールのハブベアリングとレース等の交換。ディスタンスカラーに当たる部分のシムが破損しています。サイドプレイ調整。サイドプレイの規定値は0.05㎜~0.15㎜なので今回は手前の1枚を

  • Info

    お知らせ2/23(祝日、火曜)は夜6時よりの営業となります。ご不便おかけし申し訳ございません。宜しくお願い致します。

  • Info

    お休み2/11(木、祝日)は諸事情によりお休みさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

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