フーガハイブリッド売却の理由まとめ

フーガ売却についての詳細を書いておきたいと思います。フーガハイブリッドは素晴らしい車です。それは間違いないと言い切れます。ただ、フーガハイブリッドを超える車は多く存在すると言う事と、フーガハイブリッドは、求める人が乗ると大満足するレベルにあると思いますが

フーガ売却しました。

フーガハイブリッド、売却しました。悪い車では無かったのですが、我慢ならない部分が重なった事と、買取価格が現段階で430万を提示された事、乗り換えても良いと思える車がある事により決断しました。 また後日、フーガハイブリッドの良いところ、悪いところの詳

インフィニティフーガのオートクルーズ

長年、このクラスのセダンに乗りながら生きてきた私ですが。 自動運転に近いレベルのオートクルーズを備えています。 前後左右にセンサーをキッチリ効かせながら、前方二台先までレーダーで監

日産ナビゲーション不具合

先週、関東出張の時に、フーガのナビゲーションの異常を確認。 恐らく2016年式〜2015年式の最新のインフィニティ仕様になったフーガのナビゲーションで、ナビが勝手に再起動するというものです。 以前、某サイトで2015年式のフーガ、後期ですね、これでナ

インフィニティ フーガの走行モード

フーガの場合、エンジン特性についてエコ、スタンダード、スポーツの選択が、可能。足回りの硬さの変更はなし。 フーガハイブリッドの場合、エコモードのときは、モーターが頻繁に使われ、アクセルを無駄に踏んで

インフィニティフーガの指示器

何度か記事で述べていますが、私がインフィニティフーガを注文するまでに、かなり悩んだ車に、レクサスGS450hとBMW5があります。これらには数回試乗をし、僅差でフーガの総合的な勝利として決めたわけですが、細かい事を言って申し訳ないのでありますが

新型フーガのスタートボタン位置

ステアリング左にエンジン、ハイブリッドシステムスタートボタンが配置されています。 右利きの私には未だに、前の車両が右側であったために違和感があります。慣れてきましたが、特にパーキングに入れてから、左手でボタンを押す動きに違和感を

フーガの銀粉本無垢内装

フーガの、インテリアパッケージは新車時に、プラス50万程度。 これを選ぶとしなやかな高級シートと、本無垢の木に銀粉を刷り込んだ内装になります。立体的な造形なので、こんな手間のかかる事をよくやるなと感心します。芸術の域です。 これはレクサスでも

日産の7速ツインクラッチハイブリッド

本日は、フーガのハイブリッドについてお話しします。 私が、フーガを購入する時に試乗比較した車は、レクサスGSハイブリッドでした。 ハイブリッドの部分だけ少し話しますが、ハイブリッドに関しては日産が後発のこともあり、トヨタ方式と

前期型（日産ブランドでの発売となっていたY51フーガ）と後期型の違いについて

前期型（日産ブランドでの発売となっていたY51フーガ）と後期型の違いについては実際にインフィニティとなったものを保有して書こうと思っていたので一度簡単に記事にします---------------------------------------フロントのデザインの変更デイライトを含むライト類の変更