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5か月待ちで、4月初旬にようやくスーパーカブC125が納車。しかしなんとなく乗る気がしないママ、放置していました。なんとなく面倒くさかっただけですが、慣らしの500kはとりあえず走らないとだめですので、丹後半島に行ってきました。途中で天橋立ワインを買います。日本海はきれいです。経が岬に寄りました。赤いシートにはカバーを掛けています。リヤケースはGIVIの32Lです。容量はいろいろ悩みましたが、結局32Lにしました。結果このくらいでちょうどだったと思います。本当はあと3Lほど欲しいところですが、途中で購入した日本酒2本とワイン1本は余裕で格納できましたので、文句はありません。航空自衛隊のレーダー基地と隣接して米国軍の基地がありました。365日24時間の隙間ない日米の防衛態勢に心から感謝です。今日の走行距離は270...C125で丹後半島へ。
長野県塩尻市のバイクショップから入手して、当時のモトラッド阪神のゴッドハンド田中氏にレストアを依頼してから、9年経ちました。入手時の走行距離は38,000キロ。今日、走行中に気づいたら、オドメーターが66,666キロに到達。購入後にこれで28,666キロ走行しました。入手後の1年はレストアに費やされましたので、8年乗ってます。年間平均走行距離が3,600キロとはちょっと情けないですね。R60に申し訳ないです。今日は、魚を買いに来ました。9年経ちました。
リアとフロントのタイヤ交換しました。リアタイヤはメッツラーでSRにも使用されているME77。小型と中型バイク用に開発されたということで、それが少し気になっていました。フロントタイヤはまだほぼ新品ですが、ブリジストン。前と後ろがそろっていないのが以前から気になっていました。そこで高くつきますが思い切って、2本ともメッツラーLASARTECに戻しました。R60のレストアで世話になったゴッドハンド田中健次さんがチョイスしてくれたタイヤです。彼の目利きなら安心ですので。それにしても田中氏はいまどこにいるのでしょうか？リアはLASERTEC120/90-18M/C65HTLフロントは、LASERTEC3.25-19M/C54HTL中々クラシカルでいいパターンだと思います。少し走りましたが、いい感覚です。帰りに天王寺のマル...タイヤ交換しました。
3か月ぶりのソロツーリングです。岡山の吉備路文学館に行きました。期待していた柴田錬三郎の原稿展示はありませんでした。小川洋子さんの特別展でした。彼女の作品は読んだことがありません。昨年末から年明けに掛けて、遠方だったのですが、思い切って信頼できるプロにクラッチからオイルまで診断してもらいました。激変しました。本日のツーリングは初めてといっていいくらいに気持ちよくR60の存在を感じることができました。クラッチの具合もそうですが、オイルでここまで変わるのかというくらいにエンジンが快調です。本日の走行距離320キロ、難なくこなしました。先日、ホンダからC125の納期がさらに遅れる旨の通知がありました。コロナでタイホンダも渋滞しているそうですが、知らないうちに日本は本当にモノつくりをしていない国になりましたね。車載チッ...3ヶ月ぶりのソロツーリングです。
朝から絶好のツーリング日和。2回目のクラッチ握力半減装置の効果を確かめるために豊岡～久美浜～宮津経由で300キロ走りました。途中、昭和の有名なドライブインダルマで昼食。結構人がいましたね。自動販売機エリアの方が多いです。今日は最初からクラッチの重さが感じられて、走行200キロ過ぎたあたりから、いつものようにクラッチ切るのに往生しまっせ、状況に。残る対策は、中野モータースにクラッチのオーバーホールを頼むしかないようです。経費は掛かりますが、それでだめなら売却ですね。ホンダC125は注文しました。タイホンダの納期は来年の3月以降ということです。コロナでサプライチェーンが影響を受けているようです。限界ツーリング
神子畑選鉱場跡に行ってきました。いつもここに来ると芭蕉の夏草やつわものどもがゆめのあとの一句を想いますね。握力半減クラッチの効果確認のためですが、確かに楽は楽です。劇的な効果はあります。しかしこんなものを付けてまで走るのもどうかなとは思います。このバイクもとにかくいろいろ手がかかりますし、カツラダから始まって、今お世話になっているショップで、6店目です。皆さんいろんな癖のある店主でしたが、思うに仕事に安定感のある方がやはりいいですね。いまの店主は落ち着いた方でいいと思います。前の店主はちょっとエキセントリックなところがある方で、わたしには合いませんでした。もうこれ以上ほかに行く気もありませんので、ここで最後になりますと思います。R60/7は気が合うバイクなので、離す気はありませんが、もうちょっと気軽にバイクを楽...BMW2Vを所有する意味。
握力半減クラッチを取り付けてもらいました。まさしく半減して、これなら連続走行も可能です。しかし以前に乗っていた時もこのくらいの感じのクラッチ操作だったと思うけど、非力になったのか。とにかくよかったですが、クラッチの遊び幅狭くなるので要注意とのこと。徐々に切れが悪くなるということですね。握力半減した
2年前にクラッチ交換しました。その後、クラッチ操作がやや重くなったような気がしましたが、別に苦も無く、数百キロのツーリングでもこなしていました。しかし最近下道を150キロ程度の走行でも、最後の方になると腕の痛みでクラッチ操作が困難になるようになりました。機械の不具合かもしれませんが、わたしの体力低下のせいでしょうか。それで先日、少しでも軽くなるようにと、テフロン加工でステンレスケーブルのクラッチワイヤに交換してもらいましたが、これが一向に軽くならず、逆に重くなったようで、今日も千種川方面を走行しましたが、クラッチ操作の余りの重さに耐えきれず、途中何度も休憩しないと走行継続ができませんでした。このあたりの年式のBMWによくある悩みとはいえ、いよいよ「握力半減クラッチ」の装着しか解決策はないようで、ショップに取り寄...握力半減クラッチしかないかなあ。
昼から少し走ってきました。429号線の高野峠でのスナップです。朝来で雨に打たれながら、帰ってきました。こんな時に限って、雨具を入れたパニアケースを付けていなかったのです。久しぶりにずぶぬれになり、もう季節も秋を感じました。本日の走行距離240キロ。高野峠
昼から少し走ってきました。429号線の高野峠でのスナップです。朝来で雨に打たれながら、帰ってきました。こんな時に限って、雨具を入れたパニアケースを付けていなかったのです。久しぶりにずぶぬれになり、もう季節も秋を感じました。本日の走行距離240キロ。高野峠
バッテリカバーが3セットになってしまいました。2番目と3番目はあらたに作ったのですが、結局もともと付いていた1番目の純正のカバーを再塗装して使うことにしました。カバーの裏には純正マークが。やっぱりこれですね。ちょっとひび割れがあるのですが。なぜこんなに増えたのか。
40日振りにR60/7に乗って、久美浜町の木下酒造に行ってきました。イギリス人の杜氏フィリップ氏の醸造技術は評価高いようです。ひやおろしと無濾過と2本購入しました。サイドカバーは外しています。やはり元に付いていた純正カバーを付けるつもりで、現在シールを張って塗装中。もう一つ改善したいのが、クラッチの重さです。最近は手が痛くて、長距離走行がむつかしくなってきました。一昨年にクラッチを交換してから特に重く感じます。そろそろクラッチ半減システムを付けてもらおうと思います。本日の走行距離は350キロでした。木下酒造に行ってきた。
あまりの暑さにR60/7に乗ることは無理です。世話になっている店に勧められて、今年の3月に傷んでいたサイドパネルを交換したのですが。しかし「R60/7」の表示に変えたことにたいへん後悔していましたので、今回新たにサイドパネルとシールを購入し、近所の塗装屋さんに頼んで元に戻しました。パネル代と塗装費用は結構掛かりましたが、やっぱり、「600cc」の表示がいいですね。次は、この暑さに対抗するために購入したクールベストの報告をします。サイドカバーが増えていく。
長梅雨で陰鬱ですが、米中関係が激しく動き出して、未来に期待できます。今日はオイルパンを外して、オイルストレーナーを掃除しました。長梅雨
フラットエンジン2のカバーを洗浄しました。カバー洗浄
昨年11月の事故から、ここ半年ほど、R60も紆余曲折がありました。ようやく一段落して、帰還しましたが、2か月後に再びドック入りの予定です。これからお世話になるメカニックは、偶然にも、20年以上前に所有していたR100RSをお世話になったことがあるのです。これも奇縁でしょう。近いうちに、ヤフオクでゲットしたポータブルETCを試してみる予定です。ようやく帰還
これで5回目のレッカー搬送となるR60/7くん。あいにくの雨でした。キャブとスロットルケーブルが絶不調なのです。新しくお世話になるマイスターのところに行きます。キャブのオーバーホールなどしなければよかったと悔やむことしきりです。雨のレッカー
先日たまったバイク雑誌を整理していたら、2014年冬号のBMWBIKESに、群馬の前橋市のバイク屋から入手したわたしの愛車がレストアされている記事がありました。懐かしいゴッドハンドマイスター田中建二の手による。R60/7のレストアを彼がしてくれることを確認してから、購入したことを思い出します。当時の彼は、ディーラーに在籍し、超多忙でした。2014BMWBIKES
2バルブOHVを所有することの充実と面倒くささ、があります。最近特にそう感じます。ある程度自分でメンテナンスできないと、所有していくことは、むつかしいのかも知れません。平成9年から平成25年までは、R100RSに乗り、それ以降は、R60/7に乗ってきましたが、お世話になっているバイク屋さんとの信頼関係を築くのがますますむつかしくなっています。とくに今乗っているR60/7は、モトラッド阪神の田中建二氏から始まって、いまで4軒目。そして来月から次のお世話になる店に行こうとしています。R60/7の行くところ
久しぶりに神子畑選鉱場跡に行きました。静寂の中だけに、いっそう当時の活気がしのばれます。これからも我が国がいつまでも元気で続いてほしい、本当にそう思います。神子畑選鉱場跡にて。
シリンダヘッドが固くて、なかなか取れませんでしたが、ようやく取れました。打撃の与え方にコツがありました。バルブはすごいことになってます。つぎはシリンダーです。ピストンヘッドもすごいことに・・・。兄弟OHV
何もすることがありません。R60/7はキャブの調子が悪くて、動きません。コロナもありますし、ちょうどいいです。そこで兄弟のR60/7のエンジンを少しずつばらしていきます。けっこうきれいかも。プッシュロードも。ステイアットR60/7
本の整理を始めました。中にはレアな写真集もあって、メルカリに出すとすぐに売れました。整理整頓
久しぶりに鳥取駅に来ました。下道を往復して450k。5か月ぶりですが落ち着いて走れました。いつもなら精神状態が少し不安定で、マシンとのバランスがしっくりこないのですが。鳥取駅
5か月ぶりにR607が復活しました。今後もグレードアップしていきます。復活
フロントフェンダーの修理を考えましたが、タイミング良く、中古品をゲットできました。ラインが白くてきれいすぎるのが、少し気になりますが、どうするか考えます。フロントフェンダー
修復へ長い道のりになりそうで、時間もかかるし、あっちもかなりかかりそうです。その前に、修復は可能でしょうか？かなりブルーな気分でしょ？フロントフォーク曲がってます？
言葉も出ません？
涼しくなってので、久しぶりに乗りました。290km。パニアケースを付けないとやはり軽くて乗りやすかったですね。ちょっと帰りが遅くなりました。久しぶりに乗ったです
43年前のエンブレム。退色して、表面の樹脂もはがれて。しかしこれを替えることはできません。新しくミラーを購入しました。純正OEM。エンブレムは替えることはできませんが、ミラーは替えます。エンブレム
オイルフィルターとエンジンオイル。ミッションオイル。ファイナルオイル。シャフトオイル。すべて交換して、この3か月、R60/7を放置プレイです。早く乗りたいのですが、この地獄では無理です。しかし今月末までには一度乗ろうと思ってます。放置プレイ
松江市に行きました。小泉八雲記念館に行きました。12時間580キロ走行しました。半分は地道でしたので、これが限界でしょうか。松江まで580キロ走行。
養父市関宮の山田風太郎記念館に行ってきました。4回目です。燃料添加剤GA-01を75CC添加しました。今日の走行距離は230㎞でした。あと750㎞走行しなければ、GA-01の効果はわかりません。ノッキングがなくなればいいのですが。作家山田風太郎。
BMWR60/7のエンジン設置台は移動式パレットに乗せていましたが、台に直接コマを付けました。かなりしっかりしました。が、このエンジン、どうしたものでしょうか？所有のR60/7の交換用と思って、入手したものの、少し持て余し気味です。今日は雨。
タンク容量をキチっと調査してから、久しぶりのオイル交換です。
以前から気になっていたタンク容量。ガス抜いて調べました。ようやく判明。本体18リットル、予備5リットル。合計23リットル。予備が多いのには意外でした。2リットルと思っていましたので。ミッションオイル、シャフトドライブオイル、ファイナルドライブオイル、交換しました。ファイナルが一番きれいでした。オイルはワコーズのギアオイル5120を使用します。そしてついに購入しました。タービュランスGA01。150cc2本入り。早く試したくてうずうずしますね。タンク容量をキチっと調査してから、久しぶりのオイル交換です。
淡路島の一周開始。淡路SA。吹上浜。名物の玉ねぎ。途中で、マルコーでお茶して帰りました。本日の走行距離320kmでした。アワイチしました。
先日2りんかんでバッテリ充電器を購入しました。早速充電。助六も充電が必要かな。バッテリと助六
歌舞伎十八形の弁慶を久しぶりに出しました。中々雰囲気あります。久しぶりに出しました。
回転計と速度計のケーブル2本交換しました。回転取り出しの穴です。ケーブル交換
メーター修理が終わって、帰ってきました。思いのほか費用が掛かりました。明日でも取り付けます。メーター帰還。
以前から、速度計が実速度より15km多く表示するようで、タコメーターも針ぶれがひどかったので、修理に出しました。メーター出張中
ざっと2か月近くの入院でした。こんなことされたり、あんなことも、ようやく退院しました。いい病院だったんじゃないでしょうか！ここで、なんと、5軒目の病院でしたが、ようやく納得できる病院でしたね。ご帰還しました。
今回の長期豪雨は今までにない危機的状況でした。辛うじてまぬかれました。R607の危機
ここまでやれるのはうらやましいですね。ウラル
結構鳥取県も奥が深かったです。
三朝温泉に行ってきました。30年ぶりくらい？記憶よりずっと静かになっていました。三朝温泉
この1年以上、安倍首相はいじめぬかれて、グタグタになってると思いきや！ハハ、ちっとも応えていなのがうれしいです！頑張れ！安倍晋三！負けるな！反日護憲派に！座禅！ザゼン！
グリップを購入しました！グリップ
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