SKEのための遠征で何度も名古屋に行くなかで、名鉄が好きになってしまった東京の人間が書く鉄道模型ブログ。 マイコンで信号機やポイントの統括制御に挑戦しようと勉強中。
鉄道模型は主に情景工作中心で 車両加工は基本的に最低限。 鉄道模型に関する簡単な電子工作もすこしします。
今日は模型の話ではありませんが、この趣味をやっていくのに欠かせないカメラのお話を。最近このブログの写真はiPadで撮ったものばかりになっていますが、一眼レフも、NikonのD5500と、タムロンの18ー400のレンズをこれまで使ってきました。(D5500も今後も望遠用として使い続
初めての車体塗装 グリーンマックス 名鉄5300系車番変更 【鉄道模型 Nゲージ】
先日5300系が識別灯が点灯化されて再販さえたのに合わせて、5300系2両を同じ車番なのに2本買ってしまっていたんです。時間に余裕も出てきたことから、車番の変更に挑戦してみました。まず、車番を落とすために、KATOの車番でやられている方法の、消しゴム作戦や無水エタ
GM名鉄電車 ボディマウントTNカプラー用床端スペーサーの作成
久しぶりの更新です。前回、名鉄電車の先頭車の連結器に武蔵模型工房の電連を取り付けた、TNカプラーを取り付けました。しかし、このカプラーを取り付けた車両同士を連結したときに連結間隔が詰まりすぎていて連結しにくい状態。今回はそれを改善するため頑張ってみました。
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