2号機KSR110 KCBMinOsaka(カワサキちっちゃいバイクミーティングin大阪)に参戦してきたッ！！

どうもこんにちはU氏です前回の記事の続き朝6時に大阪で下船しなきゃいけないので5時頃に起きて準備して、ブログ書いてたらあっという間に降りる時間になりました＼(^o^)／んでやっぱバイクで外泊すると相棒感がかなり強まるよね〜んで大阪に殴り込みッ！！！とりあえずセブ

2号機KSR110 KCBMinOsaka(カワサキちっちゃいバイクミーティング)に参戦します！

どうもこんにちはU氏です各所で宣伝されてますが、今年はKSR界の頭領ことケンさん主導のもと、カワサキちっちゃいバイクミーティングが全国各地で展開されます！＼(^o^)／んで、その1発目はKawasakiのお膝元関西は大阪です1発目だし、大阪にはモトモトの取材がくるしカワサキ

GSX-R750 タイヤ交換したらクソダサパターンになって泣きそうになった話

どうもこんにちはU氏です一年くらい前から気になっていたGSX-R750の前タイヤの減りがいよいよ無視できないレベルになったので、購入店のレッドバロンまでタイヤ交換へ行ってきました＼(^o^)／その一週間前、GSX-R750のタイヤにはこだわりとかなんにもないのでU氏「いまのと同

スカイウェイブ(CJ45A) ミラーをかっちょいいのに交換してみた

どうもこんにちはU氏です日々通勤で活躍中のスカブ最近ミラーが錆びてきたので交換します錆び以外にもあんまりメッキパーツって好きじゃないんでねてことで、いきなり交換後！シャークミラー4を購入してみました黒くて引き締まってかっこいいですねぇ⁽⁽ (  ˊᵕˋ  ) ⁾

ペリカンジョグ トルクカムをストレート溝に変更してみた

どうもこんにちはU氏ですちまちま弄ってるペリカンだいぶいい感じになってはいるのですが、加速中に30～40キロ付近でイッキに回転数が落ち込んでしまうのが気になりますってことで、トルクカムを交換していきます！！3つ溝があるやつです今回は角度のゆるいストレート溝をセ

ペリカンジョグ ディスク化以降なんかフラフラ怖いので色々弄ってみた

どうもこんにちはU氏ですフロントをディスク化してからというもの、なんかやたらとフラついて怖いペリカンジョグ考えられるフラつきの理由としては…ノーマルと比較してフォークが長いディスクホイールに付いてたタイヤ経がおおきいまずこの2つこの2つのおかげでフロントの車

ペリカンジョグ ディスク化ッ！！

どうもこんにちはU氏です今回はタイトル通り、ペリカンジョグをディスク化していきます！＼(^o^)／ディスクブレーキを盲信しているわけではないのですが、ペリカンジョグのノーマルブレーキは全然止まらなくてそのうち死にますw／(^o^)＼てことで、部品を揃えていきましたま

ペリカンジョグ 駆動系チューンに着手！

どうもこんにちはU氏ですなんやかんやありつつ順調に進化していくペリカンジョグだんだん慣れてきたのもあって、60キロリミッターの存在が邪魔になってきましたってことで駆動系を御開帳！27Vは駆動系でリミットがかけられているようなので、プーリーを交換していきます純正

ペリカンジョグ キャブ交換してみたけどイマイチだったのですぐもとに戻すの巻きw／(^o^)＼

どうもこんにちはU氏です順調にレベルアップしていくペリカンジョグ今度はパワーを上げる改造をしていきます＼(^o^)／で、交換するのはキャブ縦型はφ12とかいうかなり小さいキャブが付いていますこれを横型純正キャブに交換すると光景がφ16まで大きくなるというわけですち

ペリカンジョグ 燃料計交換

どうもこんにちはU氏ですサイドスタンドとリアサス交換でバイクとしてのレベルが上がったペリカンジョグしかしまだ根本的な問題がありますそれは…燃料計が死んでることです／(^o^)＼なんとか針は見えますが動きませんw燃料計がないバイクなんてザラに存在しますが、ペリカ

ペリカンジョグ リアサス交換！

どうもこんにちはU氏です前回に続きペリカンジョグを弄っていきます！＼(^o^)／サイドスタンドに続き、今回はリアサスを交換します＼(^o^)／ノーマルははっきり言って全く機能してませんw乗り手が180cm80kgのゴリラ体型だということを差し置いてもマジでただの棒フロントフ

ペリカンジョグ サイドスタンド交換！

どうもこんにちはU氏ですペリカンジョグにちょっと乗ってみて一番やべぇと思ったこのサイドスタンド下にステーが伸びてるせいで、すぐに地面とKISSして危険極まりない…／(^o^)＼ということで交換します！アマゾンでフツーに買えたんだけど、40年前の原チャリの社外品が当た

ペリカンジョグ 現状確認のためにちょっと乗ってみた

どうもこんにちはU氏です先日購入したペリカンですが、とりあえず状態確認してみました＼(^o^)／まずエンジンはフツーにかかるんで、前所有者の話ではヘッドライトが点かないということでしたが、バッテリーが死んでるのが原因だったみたいでバッテリーをシャリーからむしり

『ねぇ、40年なんだって』『え、なに？』『初期型ジョグの発売から。40年』『ふーん…U氏そういうことよく知っているよね』

ということで初期型ジョグ買いました＼(^o^)／どうもこんにちはU氏です最近仕事が出張&残業だらけで、ストレスでイライラするので気晴らしにペリカンジョグを買いました＼(^o^)／ヤフオクで10万円wバイク屋購入ではなくヤフオクでの個人売買なので、軽トラ借りて引き取りに

アドレスV125 エアクリのスポンジを洗ってみた

どうもこんにちはU氏です近所の現場から買い物等日々活躍中のアドレスV125走行距離三万キロ超えというのもあるんだろうけど、なんだか最近遅くなってる気がする全体的に遅いんだけど、特に全開最高速付近のパワー感が無い駆動系はオイルフィルター交換に併せてグリスアップし

スカイウェイブ(CJ45A) テール周りもLED化してみる

どうもこんにちはU氏です最近入ってる現場が駐車場無し！近くの駐輪場は125ccまでということで、めっきり出番が減ったスカイウェイブたまに動かすとセルの回りが怪しい時があります／(^o^)＼電圧計を見る限りキーオンで12Vちょいで、セル回してる瞬間は8Vまで落ち込むように

2号機KSR110 キャブヒーターを強化する！

どうもこんにちはU氏です以前キャブヒーターを取り付けた2号機KSR110W数が小さかったのか、まだ湿度が高い日はアイシングを起こすのでヒーターを強化します！＼(^o^)／てことで、再びスズキ純正のヒーターを購入前回のが15Wで、今回は25Wをチョイスんで、交換していきます下

2号機KSR110 ミラーのボールジョイントがゆるゆるになったので締め上げてみた

どうもこんにちはU氏ですメーターが動くようになって公道復帰を果たした2号機KSR110チマチマ乗ってたんですが、また新たな問題が…w／(^o^)＼左ミラーの根元がユルユルで固定できなくなりました＼(^o^)／指で支えてないと直立できないレベルでユルユルです「ちょっとゆるい

2号機KSR110 スピードメーターが動かなくなったのをどうにかする！

どうもこんにちはU氏ですスピードメーターケーブルがすぐ切れてキレそうになるので、非接触型のセンサー化したけどスピードメーターが動かない2号機とりあえず各部ゴリゴリにグリスアップしてもう一度メーターケーブルを組んでみますんで、ギアとケーブルを締めこんでいくん

アドレスV125 黒樹脂復活剤でもキレイにならなくなったのでトーチで炙りました

どうもこんにちはU氏です日常のお買い物から近場の現場までのアシとして活躍中のアドレスV125最近インナーカウルの白け具合が気になるようになってきました最低でも月に1回は洗車してて、その度この黒樹脂復活剤を塗布してるんだけど…黒樹脂復活剤を塗ってももう復活しませ

スカイウェイブ(CJ45A) 年末年始で九州一周ツーリング！③

どうもこんにちはU氏です九州一周ツーリングも最終日の3日目を迎えました！スカブが楽なバイクとはいえ、さすがに3日目ともなると疲れが溜まってきましたねw／(^o^)＼なので初手から自動車専用道路を活用して延岡から高千穂方面へ目指しましたそんで小一時間走ったところの

スカイウェイブ(CJ45A) 年末年始で九州一周ツーリング！②

どうもこんにちはU氏です前回の記事の続き前日に南九州市までたどり着きまして、翌日枕崎で薩摩富士(開聞岳)から昇る初日の出を拝むという予定！そしてこれがその初日の出だッ！！ホテルの駐車場で見る初日の出wしかも8時過ぎw＼(^o^)／ｵﾜﾀいやあの…一応枕崎で初日の出を

スカイウェイブ(CJ45A) 年末年始で九州一周ツーリング！①

どうもこんにちはU氏ですTwitterでは逐一実況してましたが、スカブで九州一周してきました＼(^o^)／一応当初の予定はこんな感じで大晦日に島原からフェリーで天草へ渡り、天草の西端で終の日の入りを見るそっから九州本土へ戻って日付をまたぎながら南下して、枕崎で初日の出

スカイウェイブ(CJ45A) グリップヒーター装着！

どうもこんにちはU氏です前回のLEDヘッドライト化で節電という前準備からの、満を持してグリップヒーターを取り付けていきます！＼(^o^)／バイク10数年乗ってるけどグリップヒーターは初めてです今回はエンデュランスのものを選びましたナップスのセールでアマゾンより3千円

スカイウェイブ(CJ45A) ヘッドライトをLEDバルブ化！！

どうもこんにちはU氏です突然ですが、スカブのヘッドライトをLED化します明るさが不満とか、ライトを白くしたいとかそういう目的ではなくこの後にグリップヒーターを付けたいってのがあって、そのために節電したいという目的が第一ですガチで熱くなるグリップヒーターは40wく

スカイウェイブ(CJ45A) シートの破れ補修

どうもこんにちはU氏です夏ごろに切れていることに気が付いたスカブの背もたれ最初は気にならない程度でしたが、最近ちょっと無視できないレベルに広がってきました水が入るとスポンジが腐れそうなのでこいつをどうにかしますとりあえず背もたれ取り外しんで、新しい表皮をあ

2号機KSR110 スピードメーターケーブル交換！

どうもこんにちはU氏です先日のツーリングでスピードメーターが動かなくなった2号機KSR110分解してみると純正のスピードメーターケーブルの中身が切れていました原因は電気信号に変換する部品の回転が渋くなっていて、その抵抗のせいでネジ切れた…って感じだと思いますなの

スカイウェイブ(CJ45A) オイル交換したんだけどなんかキラキラしてたっていう話

どうもこんにちはU氏です時間が前後しますが、公開ボタンを押したつもりで下書きのままになってた話ですw＼(^o^)／一か月くらい前ですが、スカブのオイル交換のインジケーターが点いたのでオイル交換していきますあとで気付いたんだけど、前オーナーが4,000キロでインジケー

GSX-R750 ストンプグリップ装着！

どうもこんにちはU氏ですかなーーーり久しぶりな気がしますがGSX-R750ネタですw＼(^o^)／買ってから割とすぐ貼ったような気がするこの滑り止めのストンプグリップ的なやつ経年劣化で最近グズグズになってきましたってことで撤去！！んで、本物のストンプグリップを購入した

スカイウェイブ(CJ45A) マフラー交換！

どうもこんにちはU氏です何度かいままでの記事で書きましたが、スカブのマフラー交換します！＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙメーカーは悪名高いウィルズウィンのアルティメットマフラーカーボン巻きでエンドがスポーツタイプですいままで原付クラスでウィルズウィンのマフラーを二本買ったこ

スカイウェイブ(CJ45A) ハンドルカバーリベンジ！

どうもこんにちはU氏です先日買ったコミネのハンドルカバーがイマイチ使い物にならなかったので…買いなおしました！！！ラフアンドロードの6,000円くらいのやつですコミネのものより一回りくらい大きくてコミネがレバーとグリップだけをカバーの中に差し込むものだったのに

スカイウェイブ(CJ45A) ハンドルカバー装着！

どうもこんにちはU氏です突然ですが、バイク乗りには3つの禁忌があると思うんですよひとつはスマホホルダーふたつめは箱(バッグ)あると便利なのは間違いないです、僕も便利さに負けて付けてつけてしまいましたでも基本的には無いほうがかっこいいですバイクって便利さ快適さ

スカイウェイブ(CJ45A) 初めてツーリングらしいツーリングに出かけてみた

どうもこんにちはU氏ですカウル交換でかっこよくなったスカブそういえばこいつでツーリングしたこと無いよね～ってことに気付いたので、ちょっくら遠出してみることにしましたってことで、東松浦半島にでも行きますかね～ととりあえず糸島まで行きます外装がきれいになったの

スカイウェイブ(CJ45A) ようやく外装交換をしました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です日々通勤で活躍中のスカブことスカイウェイブちゃんモノ自体は半年くらい前に買ってたんですが、ようやくカウルの交換をします前オーナーがヘタクソでコケまくったのか知らないけど、現状なかなかに傷だらけなんですよねw＼(^o^)／ｵﾜﾀオフ車とかなら

2号機KSR110 ちょい弄りしたのでちょっと乗ってみました

どうもこんにちはU氏です前回の記事でまた一段とかっこよくなってしまった2号機KSR110で走りに出てみましたつってももう1ヶ月前くらいの話なんだけどw／(^o^)＼長々工事していた江川ダムの辺りが通れるようになった！ということで、数年ぶりに江川ダムへ向かってみました江

2号機KSR110 ちょこちょこ弄りました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですちょっと前の話ですが、2号機をちょこっと弄りました＼(^o^)／まずはフロントフォークがふにゃふにゃすぎるのがずっと気になっていたので、イニシャルアジャスターを投入！！！…したかったんだけど、トップのボルトが硬すぎて外れずw＼(^o^)／ｵﾜﾀ今

友人N氏のRSV1000Rを預かった結果…！！w／(^o^)＼

どうもこんにちはU氏です前回のシャリーの記事でもちょっと触れましたが友人N氏が引越しするので、その間バイクを預かって欲しいってことでRSV1000Rが我が家にやってきました＼(^o^)／乗り回してやるぜ！！と、思ったらまさかのバッテリー上がりwN氏もうちまで押して持って

シャリー 久しぶりに触ったのでちょっと弄っていきます！＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですKCBM滋賀以降燃え尽き症候群でブログ更新が滞っていましたw／(^o^)＼友人N氏が引越しするらしくその間RSV1000Rをちょっと預かっておいて欲しいということで、車庫に駐めてるバイクをちょっと移動させました＼(^o^)／んで、せっかく触れたのでってこ

カワサキちっちゃいバイクミーティングin滋賀の写真＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですカワサキちっちゃいバイクミーティングin滋賀で、ねろたん先生に撮って頂いた写真を置いておきます＼(^o^)／常識と良識の範囲でご利用ください不具合な点ありましたらコメント・DMでご連絡ください

アドレスV125 ブレーキディスクローター交換でブレンボが使えるようになりました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です前回ローターのピンとブレーキパッドが干渉してブレンボ化が不発に終わったアドレスV125色々部品が届いたのでリベンジします！これがカニキャリパー対応の200mmローターとキャリパーサポートです他には4podキャリパー対応のローターとサポートも買い

KSR110改めKS-RR KCBMin滋賀から帰る！🐸

どうもこんにちはU氏です前回の続きカワサキちっちゃいバイクミーティングを無事に終えた後、当初の予定では明石で1泊して、最後に淡路島を一周する予定でしたでも実際に泊まることになったのは京都の園部wそこから明石まで移動して淡路島…というのは厳しいかなぁ…いけん

KSR110改めKS-RR KCBMin滋賀へ行ってきた！

どうもこんにちはU氏ですいよいよカワサキちっちゃいバイクミーティング当日岐阜から琵琶湖を目指して走ります21号線？だったかな岐阜から彦根まで伸びてる道を走ったんですけど、みんなアホみたいに飛ばしててKS-RRちゃんだと流れに乗るのがキビしいw／(^o^)＼んで、真面目

KSR110改めKS-RR KCBMin滋賀の前に千里浜なぎさドライブウェイへ行きたかったけど諸々あって白川郷へ行った話

どうもこんにちはU氏です前回の記事の続きしんどい道を千里浜なぎさドライブウェイの為に走り抜け、なんとか金沢までたどり着いたU氏そんな彼を待ち受けていたのは…千里浜なぎさドライブウェイまさかの通行止め波浪による通行止めとのことです…w／(^o^)＼な、なんのために

KSR110改めKS-RR KCBMin滋賀へ向けて(天国の京都、地獄の福井石川編)

どうもこんにちはU氏ですバイクとはなににも縛られない自由な乗り物なのださておき、前回フェリーに乗り込んだところからの続きです阪九フェリーに乗り込んで、門司から神戸へ寝ている間にワープします前回は独房みたいなスタンダードシングルで、今回は一つ上のデラックスシ

KSR110改めKS-RR KCBM滋賀(カワサキちっちゃいバイクミーティング滋賀)にむけて色々弄る＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですツイッターでは散々書きましたが、琵琶湖のほとりでカワサキちっちゃいバイクミーティング滋賀を開催します！＼(^o^)／本家KCBMに便乗したり、KSR会の重鎮ケンさんが色々準備してくれた今までのカワサキちっちゃいバイクミーティングとは違い今回は完

アドレスV125 ブレンボのカニキャリパー投入！！

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、アドレスV125にブレンボ投入します！ノーマルキャリパーで困ってるとかいうことはないんですけど、最近休みが少なくてストレスがハンパないので買い物で発散する感じですw＼(^o^)／今回購入したのは新カニのφ34色はあえてのつや消

アドレスV125 ヘッドライトとメーター球をLED化しました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です近距離しか乗らない＆バッテリーが古いということで頻繁にバッテリー上がりを起こしていたアドレスV125テールをLED化してみたり、リフレッシュ機能付きの充電器を買ってみたりしたもののやっぱりバッテリーがあがっちゃいます＼(^o^)／てことで、納車

2号機KSR110 VM26のエアスクリューをオシャンな手で回すやつに交換＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です日に日にカッコよくなっていく2号機ちゃん1号と比べるとキャブがケッコーシビアで、乗る度にエアスクリューを調整してるんですが位置的にどうにも調整しにくい！しかもそのためだけにマイナスドライバーを持ち歩かなければいけません基本手ぶらでバイ

2号機KSR110 フェンダーとゼッケン位置を上げてみた＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です購入からガンガン改造してきてだいぶいい感じになってきた2号機KSR110だいぶいい感じではあるのですが…ガチの250㏄のモタードと比較するとなんか違う…で、気が付いたのがゼッケンとフェンダーの位置が低すぎるということ厳密にいうとフレームのネ

2号機KSR110 ノーマルブレーキをカスタム！

どうもこんにちはU氏ですKS-RRちゃんに続いて、2号機もブレーキカスタムしていきます！＼(^o^)／とりあえず現状はノーマルハンドル交換に合わせてホースだけメッシュホースになってます正直これでも効かないわけではないです日ごろ60キロくらいしか出さないマンのU氏サン的に

KSR110改めKS-RR ブレーキアップデート！！＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です最近は2号機KSR110にかまってばかりでしたが、久しぶりに1号機ことKS-RRちゃんの改造をしました＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙタイトルの通りブレーキを弄っていきます！現状220㎜ローター＆ブレンボ新カニキャリパーですちなみにマスターシリンダーはφ14でタッチは

ST250 次の持ち主のもとへ持っていきました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、ST250を次のオーナーのもとへ届けてきましたと、その前に最後のメンテナンスをしましたまず後輪のハブダンパーがヘタってガタが大きくなっていたのでダンパーの交換をしました特に何がどうということもなくちゃちゃっと交換次はフロ

2号機KSR110 いろいろ弄ったのでツーリングに繰り出してみた

どうもこんにちはU氏ですマフラー、キャブ、リアサスここ最近一気にいろいろ弄ったので、一回2号機でツーリングに行ってみることにしました＼(^o^)／とりあえず何も考えずに三瀬トンネル通って佐賀県入りこの時点ではっきりとわかるキャブセッティングが濃い焼きつくのが怖く

2号機KSR110 リアサス交換！

どうもこんにちはU氏ですビッグキャブ化でパワーアップした2号機パワーアップしたことでリアサスのへにゃへにゃが気になるのでこいつを交換していきます加減速で前後に車体が揺れるし、コーナーでふんばらないのでヘロヘロ外側に流れていくのが怖いんですよね乗り手のウデが

2号機KSR110 VM26でビッグキャブ化

どうもこんにちはU氏です前回エアクリを加工した2号機ですが、今回満を持してVM26を組み込みました！＼(^o^)／なぜか知らないけどVM26用のマニホールドを持っていたので今回はキットものではなく、バラで部品を集めて組みましたキタコのVM26は中の部品の組み合わせがよくない

2号機KSR110 キャブが届いたのでエアクリの加工していくぜ！＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですマフラー交換で「キャブも交換したいなぁ」となった2号機いろいろポチったものが届いたので交換していく！！！…と、言いたいところだけどその前にエアクリの加工をしていきます！せっかくキャブを大きくしても流入経路が小さいままじゃアレでしょ的

2号機KSR110 ヒートガードを取り付けました！

どうもこんにちはU氏ですマフラー交換により一段とかっこよくなった2号機KSR110ある日、現場まで乗っていくと作業着のズボンに大きな穴が…そして汚れたエキパイ…作業着がエキパイに触れて溶けてる～～～～！！！！！いやマフラー組んだ時点でこうなりそうな気は薄々してた

2号機KSR110 マフラー交換しました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です次回のしまなみミーティングに向けていろいろ弄ってる2号機KSR110今のノーマルマフラーは静かなのは非常に良い…でも高回転でのフン詰まり感が強くて、回してなんぼのミニバイクではストレスを感じる場面が多すぎますてことで、夜な夜な社外マフラー

2号機KSR110 スプロケをショートに振ってみた＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です新しいオモチャとして弄ったり乗ったりしてる2号機KSE110薄いタイヤへ交換したことでギア比がショートになりすぎたということでロングになるよう(というか純正と同等になるよう⁾スプロケを交換して乗っていたんですが…もっさりしすぎて山道でイラつ

ST250 手放すことにしました

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、ST250を手放すことにしました飽きたとかなにかネガティブな何かがあっての放出とかそういうことではなく…シンプルに場所がない＼(^o^)／ｵﾜﾀこれの他にYSRが2台家の中にありますwそしてせめてYSRを1台はオコしたい…あと現状バイク

スカブ(CJ45A) リアサスのプリロードを弄ってみた＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です県内はもちろん県外まで仕事とあればどこまでも乗っているスカブちゃんU氏ガレージでぶっちぎりの乗り心地の良さを誇るのですが、ちょっとバンクさせただけでもガリガリセンタースタンドを擦るのが気になる…タイヤを見るとまだまだ余裕があるように

2号機KSR110 初めてのオイル交換！

どうもこんにちはU氏ですうちに来てから一月半程経過した2号機KSR110ぼちぼち走行距離が3000キロを経過したのでオイルを交換しました＼(^o^)／この個体にとって初めてのオイル交換だったのか、抜いたオイルは鉄粉だらけでギラギラのキラキラホントはフィルターも交換したほう

スカブ(CJ45A) 自分では初めてのオイル交換！

どうもこんにちはU氏です前回の記事でのアドレスのオイル交換と同時にスカブのオイル交換もしました＼(^o^)／春頃タイヤ交換と一緒にオイル交換してもらったんですが、3,000キロ走ってオイル交換警告灯が点いちゃいましたつってもスズキのアナウンス的には水冷車は6,000キロ

アドレスV125 オイル交換と駆動系グリスアップ！

どうもこんにちはU氏です去年の10月ぶりにアドレスV125のメンテをしていきます＼(^o^)／とりあえずオイルを抜く！前回記事にはしていませんが32,000キロくらいでオイル交換して3,000キロくらい走行してるんですが色味は完全に真っ黒でもシャバシャバ感はないです今回はフィル

2号機KSR110 初のマツ島TTへ！

どうもこんにちはU氏です仕事終わりにちょこちょこ弄って日に日にかっこよくなっていく2号機買ってすぐに阿蘇にいった以来、ちょっと長距離走ってみました＼(^o^)／前日まで「阿蘇に雲海でも見に行こうかな」と思っていたんですが、仕事の疲れでそんなに早起きできずw＼(^o^

2号機KSR110 後ろウインカーの交換と再びメーター交換(´;ω;｀)

どうもこんにちはU氏です前半分は概ねイメージしてた形になった二号機今回は後ろのウインカーを交換していきます…というのも乗り降りで蹴りまくって左側が折れる寸前だからw降りるときなんか見えてないから毎回蹴ってから「あ」って気付きますw／(^o^)＼KS-RRちゃんも純正

2号機KSR110 シートのあんこ盛りとウインカー交換とか

どうもこんにちはU氏ですヘッドライトを縦2灯化することでかっこよくなった2号機試運転で小一時間乗ったわけですが、やっぱりお尻が痛くなるのでシートを弄りますとりあえず現状KSRのシートって滑り台みたいに前にどんどんずり落ちちゃう形状になっていてそのせいで乗ってい

2号機KSR110 ライトを変更しました

どうもこんにちはU氏です前回の記事でゼッケン化して激烈かっこよくなった2号機KSR110ただやっぱフォグの主張が激しいのがきになるよねぇ～あとウインカーでかすぎwてことでアマゾンでいろいろ購入！キタコのシャトルビームとそれを組むステーというかクランプ？こいつをこ

2号機KSR110 カスタム後にちょっと走ってみた

どうもこんにちはU氏です前回の記事でかっこよくなった2号機KSRちょっくらツーリングで繰り出してみましたつっても見た目は変わったものの、走りに直結するような部品は交換してないしそんなに何かが変わるわけでも…って思ったんですがハンドル位置がめっちゃしっくりきて良

2号機KSR110 1か月ノーマルで乗ったので弄っていきます！

どうもこんにちはU氏です6月いっぱいはノーマルのまま乗る！と宣言していた2号機KSR1107月になりましたので改造していきます！！ちなみに2号機ということでエヴァ弐号機っぽくしていこうかなと計画しています色は弐号機形はゴリゴリのモタードスタイルで、いろいろ届いたので

2号機KSR110 タイヤ交換でショートになったギア比を元に戻す！

どうもこんにちはU氏です先日タイヤを交換した二号機KSR径が小さなタイヤでギア比がショートになったわけですが、普通にその辺を走る分には特に何も感じませんでした…が！車が60キロ以上出して走っているような大通りを走ろうとするとほぼアクセル全開にwあと60キロ巡行で

最近どれもこれもバイクのバッテリーが上がるので充電器を購入しました

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、最近どれもこれも乗ろうとしたらバッテリーが上がっているという状況なので充電器を購入しました！／(^o^)＼具体的にバッテリーが上がるバイクはアドレスV125、ST250、シャリーですST250とシャリーは稼働頻度と走行距離が短いので上

ST250 武雄の辺りまでぶらり旅

どうもこんにちはU氏です梅雨入りしたとかしてないとか言ってた頃の話ST250でぶらっと散歩へ出かけました特に目的地とかそういうのは設定せずなんとなく走ってみますとりあえずなんとなくで西を目指してえんやこらで、三瀬峠でも越えるか…と思ったまさにそっち方向が見るか

2号機KSR110 タイヤを交換しました！＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です2号機KSR110ちゃんタイヤが10年前のものでヒビがすごいので交換します！んで、偏平タイヤ履かせたほうがモタード感が増してかっこ良くなるんじゃね？と思って今回は110/70-12をセレクトそのサイズの中で1番パターンがかっこ良かったデューロのタイヤ

2代目KSR110 歓迎遠足ということで阿蘇まで行ってきた

どうもこんにちはU氏です一通り気になるところだけは弄った2号機KSR110歓迎遠足という事で阿蘇まで行ってきました＼(^o^)／筑紫野→朝倉→日田のいつものルートを走って杖立温泉の辺りで寒くて一旦休憩＼(^o^)／この日は夜明けと共に出発したので山の中はめちゃくちゃ寒かっ

アドレスV125 インナーカウルを塗装していくっぅ！

どうもこんにちはU氏です弐号機KSR110の話が続いておりましたが、久しぶりにアドレスV125ネタです＼(^o^)／全塗装のために先日購入したインナーカウル二週間くらい毎日お風呂でｼｬｶｼｬｶペーパーを当ててシボを削り落としてましたw＼(^o^)／いやまじで毎日大変でしたね…しばら

2号機KSR110 キャブを弄る！！

どうもこんにちはU氏です納車からちょっと走ってみた2号機KSR110前回の記事でも触れましたがキャブがなんか変平地と高地でそれぞれ弄らないとアイドリング不安定だし、どこ走っててもガバ開けすると吹けがイマイチですてことで、突然作業後ですが吸気経路にある邪魔物を全部

2号機KSR110 佐賀の山の中を走ってみた

どうもこんにちはU氏です前回の記事であんこ抜きした2号機今回はこいつで佐賀の山の中を走ってみた話ですどこかに行きたかったとかいう訳ではなくて、「今後これは弄った方がいいな」という箇所の洗い出しと、そもそもノーマルってどんなもんだったっけ？という確認作業です

2号機KSR110 あんこ抜きしてみた＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏です新しく迎え入れた2号機KSR110「しばらくはノーマルで乗る」と思っていたのですが、ちょっと乗っただけでお尻が痛いのでシートを弄ることにします＼(^o^)／お尻が痛くなる原因としてはシートが滑り台みたいになっていて、前に滑ってシートの谷部分にお

2号機KSR110 初弄り！！

どうもこんにちはU氏です突然ですがこのブログしまなみミーティングと2号機KSRのおかげで瞬間的にライブドアブログのバイクカテゴリーで5位にまでランキング順位を伸ばしましたw＼(^o^)／ｳﾋｮでそんな2号機KSRちゃんいろいろ気になるところがあったので弄っていきます！＼(^o

KSR110 増車しました＼(^o^)／

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通りKSR110、増車しましたw＼(^o^)／動かないモンキーとか4stYSRとかただでさえやらなきゃいけないことは盛りだくさんで、それに加えて最近はダックスのフレームまで買ったっていうのに…しかもKSR110はもう持っているじゃあないかよと…

KSR110改めKS-RR KSRしまなみミーティング2022に参加してきた！イベント当日＆帰路編

どうもこんにちはU氏ですようやくKSRしまなみミーティング2022当日の話ですw＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙ朝8時、前日の雨天走行で汚れた車体を洗車シートで軽く拭きあげてからのデッパツしまなみ海道を通るためのチケットを買うために、今治のサンライズ糸山に行くわけですがせっかくだし

KSR110改めKS-RR KSRしまなみミーティング2022に参加してきた！往路編

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、KSRしまなみミーティングに参加してきました！＼(^o^)／14日の土曜日～16日の月曜日の3日間に及ぶ長旅となりましたw前日まで1.金曜夜発で全線自走2.金曜夜小倉発翌朝愛媛着のフェリー3.土曜大分発のフェリーで土曜日昼に愛媛入りこ

ST250 シートを替えてみたけどすぐに戻しただけの話

どうもこんにちはU氏です先日ファイナルカスタムを施したST250ちょっと気になることがあるのでファイナルカスタム2ndシーズンとしてちょっと弄ってみます＼(^o^)／気になるのはこれシートですアマゾンで売ってる中華シートと思われるもので、前オーナーさんがおまけでくれた

KSR110改めKS-RR KCBMin広島へ行ってきた！

どうもこんにちはU氏ですタイトルの通り、KCBM広島へ行ってきました＼(^o^)／KCBM前夜U氏、福岡を発つ！ホントは土日で一泊して行くつもりでしたが、「休みだろう」と言われていた土曜日が仕事になってしまいまして…おかげで全線自走という修羅の道を征くことになりましたw

KSR110改めKS-RR KCBMin広島へ向けてメンテナンス！

どうもこんにちはU氏ですもうKCBMからも帰ってきてるんですが、KCBM出発前の話wKCBM(カワサキちっちゃいバイクミーティング)豊野の前にメンテしたっきりのKS-RRちゃんKCBM広島へ往復で600キロほど走ることになるので、その前にメンテしていきます＼(^o^)／とりあえずオイル

アドレスV125 全塗装と併せて各部のアップデートを図っていきます

どうもこんにちはU氏です色を変えようとカウルを買ったアドレスV125ですが、色以外もせっかくなんで弄っていきます＼(^o^)／てことで！MOSのリアサスを購入ッ！…いやなんというか…美しさすら感じるレベル！！いまのこのメッキのよくあるやつとは比較になりませんしかも2万

アドレスV125 もうお前には飽きた

どうもこんにちはU氏です近所の買い物号として家にいる日はほぼ毎日乗っているアドレスV125突然ですがもう飽きたお前にはもう飽きたお前のその青色はよ！！と、いうことで色変えていきます＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙってことで、アマゾンで売ってる中華カウルを購入普通のカウルと、イン

ST250 佐賀の山の中をウロウロしただけの話

どうもこんにちはU氏ですゴールデンウィークが終わりましたがU氏さんはほぼほぼ仕事(出張)で、スカブ以外触れてすらいない感じでした＼(^o^)／ｵﾜﾀなのでこれもGW前の話なのですが、ST250でリアタイヤの皮むきに行ってきましたこの日は午前中の天気がいまいち(だった気がする)

アドレスV125 テールランプをLED化！！

どうもこんにちはU氏です最近はスカブを通勤につかっていて、コンビニとかホムセンとか片道15分圏内専用マシンというニッチな使い方に限定されているうちのアドレスV125乗っていないわけではないというか毎日乗ってるスカブについで乗っているはずなんですが、短距離しか乗ら

GSX-R750 久しぶりにツーリングらしいツーリングにいってみた

どうもこんにちはU氏です久しぶりにGSX-R750で遠出するか！！と、いうことで朝の5時台から洗車をしていたら…気が付いたら3時間経過…＼(^o^)／ｵﾜﾀということで近場をうろうろしてみますwちょうど藤の花の季節だっつーことで、八女の黒木にある黒木の大藤まで行ってみること

4stYSR バラバラにしました！

どうもこんにちはU氏です先日カブエンジンを下した4stYSR休日に雨が降ったので、ここからさらにバラしていこうと思いますまずはアッパーカウルやらバッテリーケースとかプラスチックの部品とハーネスを外してフロント離脱！！リアもバラしてとりあえず家の中へ持ち込めるよう

KSR110改めKS-RR キャブセッティングが一段落したので走りに行ってみた

どうもこんにちはU氏です全開の記事でキャブセッティングが一応なんの不満もなくなったKS-RRちゃんツーリングがてら細かいところを詰めようかなっていう感じで家をでました一応晴れ予報なんだけど雲行きが怪しいwで、案の定七山の山の中で雨が降ってくるwしかも土砂降りw