智頭急行佐用ー平福生憎の天候でしたが、約1キロにわたる3色の芝桜が美しい沿線です。智頭急行と芝桜
会員登録後、有料プランで広告を非表示に
詳しくはこちら
JR高山本線7月1日から置換えが始まる「特急ひだ」。置換え「特急ひだ」
JR大和路線（関西本線）高井田ー河内堅上本数を減らしつつある「201系」電車。最後の力走。最後の力走
明智鉄道山岡寒天の里で有名な恵那市山岡町。名物の寒天ラーメンも美味しく頂きました。寒天の里！山岡
JR播但線寺前ー長谷寺前からは非電化区間となる。気動車の車窓は紫陽花が続く。紫陽花と気動車
JR紀勢本線三瀬谷から多気に向けて、沿線の小道で紫陽花を見つけました。沿線で見つけた紫陽花
JR紀勢本線波田須ー新鹿海と山の間に棚田や民家が点在する神話の里。波田須の道から紀勢本線を望む。波田須の紫陽花！
長良川鉄道みなみ子宝温泉駅の紫陽花と、清流での鮎釣りを楽しむ。鮎釣り
長良川鉄道清流に沿って単行列車が走ります。清流と単行列車
樽見鉄道梅雨の中休み。緑の風景の中をディーゼル音が響きます。ディーゼル音が響く！
JR東海道本線大阪ー新大阪「トワイライトEX瑞風」が、大阪駅に進入します。長い旅路の始まりです。旅の始まり
JR草津線草津線の113系の動向もいよいよ気になります。草津線の113系！
三岐鉄道伊勢治田ー東藤原紫陽花の名スポットを、列車が行き交う。紫陽花の名スポット
JR関西本線柘植ー新堂沿線は、紫陽花が咲き並ぶ、関西本線の紫陽花ロードです。関西本線の紫陽花ロード
近鉄鈴鹿線紫陽花が咲き並ぶ紫陽花ロードの前を、列車が停車します。近鉄の紫陽花ロード
東海道新幹線岐阜羽島ー名古屋Dr,イエロー上り。庄内川で撮影。数分で名古屋に到着します。Dr,イエロー上り！庄内川にて。
阪急甲陽線苦楽園口ー甲陽園木漏れ日を浴びながら、紫陽花を横目に通り過ぎます。紫陽花と阪急電車！
JR福知山線宝塚ー生瀬宝塚の市街地を抜ける「特急こうのとり」を俯瞰する。宝塚を望む！
南海高野線線路の軋む音が山中に響きわたると、暫くして「特急こうや」が姿を現します。「特急こうや」が響く！
]南海高野線（こうや花鉄道）50‰の勾配、半径100m以下の急カーブが続く山岳区間を、制限速度33km/hで登ります。50‰の勾配を登る！
JR山陽本線東姫路ー御着市川の公園からお手軽に上り列車を撮影。市川の公園から！
山陽電車バックの明石海峡大橋が、薄っすらと霞ながら浮かび上がります。明石海峡大橋をバックに！
JR関西本線白鳥信号所関西本線では有名な白鳥信号所。紫陽花が目立ち始めてきました。紫陽花と列車
JR関西本線加茂ー笠置関西本線の非電化区間。奈良のローカル漂う里山で、単行列車を狙う。奈良の非電化区間
JR名松線自然災害が多発する渓谷区間を、単行列車が静かに走り抜けます。渓谷と単行列車
JR名松線茶畑の中を単行列車が走る。名松線らしい風景である。茶畑と単行列車
JR福知山線下滝ー丹波大山JR福知山線谷川駅新緑の渓谷を「特急こうのとり」が走り抜けます。新緑の特急こうのとり
伊賀鉄道忍者が水田地帯を駆け抜けていきます。忍者が駆ける！
京阪電鉄本線遊郭の面影を残す町並みを見下ろす。橋本の町並みを眼下に！
京阪本線大阪城を望む天満橋を、京阪電車が走る抜けます。大阪城を望む！
JR東海道本線安土ー能登川このあたりの田園は、四季を通じて様々な風景を見せます。琵琶湖線の田園
三岐鉄道本線季節の変わりに、様々な風景を見せてくれます。季節の変わりに！
「ブログリーダー」を活用して、鉄ちんちんの気まぐれ紀行さんをフォローしませんか？
智頭急行佐用ー平福生憎の天候でしたが、約1キロにわたる3色の芝桜が美しい沿線です。智頭急行と芝桜
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅車窓は、葉桜から芝桜へ。葉桜から芝桜へ
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅構内には、見応えのあるピンクの芝桜が楽しめます。桜から芝桜
樽見鉄道日当ー高尾樽見鉄道の春も終わりを告げようとしています。多くの観光客に見守られたであろう「淡墨ザクラ」も葉桜となりました。春の終わり
樽見鉄道谷汲口賑わいのシーズンが過ぎ、静けさだけが漂っていました。静けさ
樽見鉄道木知原誰もいない風景の中、静かに桜吹雪が舞っていました。惜春
JR伯備線木野山ー備中高梁JR伯備線は、高梁川に沿って、何度も交差しながら進んで行きます。高梁川沿いを！
JR伯備線木野山行違いの為、「EF64」列車が停車。暫くして「緑やくも」が姿を現しました。行違い！
JR伯備線備中川面ー木野山最高の天気の下で、撮影に臨むことができました。「緑やくも」目当てらしき撮り鉄仲間が数人おられました。第2高梁川橋梁
JR伯備線特急「やくも」に273系が投入され、一部の381系の解体が始まったようです。伯備線で活躍している「EF64」も近日中での置換えの噂があり、注目を集めています。活躍する「ロクヨン」
JR伯備線方谷ー井倉超有名ポイント。井倉洞近くの第7高梁川橋梁で編成写真を狙います。第7高梁川橋梁
.JR伯備線方谷ー備中川面源平桃が咲き誇る花桃の里。「381系やくも」が、最後の花道を飾ります。最後の花道
JR伯備線木野山ー備中高梁「特急やくも」の初めての春と最後の春。最後の春を迎える！
JR伯備線木野山「ゆったりやくも」が、桜満開の木野山駅を通過します。「381系」の最後の春となります。最後の春を迎える！
JR伯備線木野山ブロンズ色の新型「273系やくも」がデビューしました。昭和から走り続けた「381系やくも」からバトンを渡していきます。新型特急「やくも」デビュー！
JR伯備線木野山駅桜満開の木野山駅。桜と駅がマッチする桜の穴場です。桜の穴場
JR伯備線新見本日をもって、スーパー色車、パノラマ車が引退。国鉄型特急として最後まで引き継いだ「381系やくも」も、長い歴史に幕を閉じようとしています。ゆったり「やくも」
JR伯備線新見。伯備線が電化されて40年。最後の381系国鉄色特急も、カウントダウンが聞こえています。最後の国鉄色特急
JR伯備線新見いち早く、4月5日で運用終了する「スーパーやくも」車と「パノラマ」車。いよいよ終了
.JR伯備線新見駅中国地方の主要駅。JR伯備線・新見駅は、姫新線、芸備線も乗り入れています。駅構内やホームでは、新型「やくも」デビューのポスターで賑わいます。新見駅
近鉄名古屋線桃園ー伊勢中川関西では見ることのない近鉄のラッピング電車のひとつ「名泗コンサルタント」。名古屋～伊勢中川を行き来していました。名古屋線のラッピング車
近鉄山田線伊勢市近鉄の観光列車「つどい」の新たなスタイルとして「サイクルトレインーKettAー」が、名古屋～賢島間の往復運行されました。「つどい」サイクルトレインーKettAー
近鉄大阪線三本松ー赤目口水田に期待をしていたのですが、まだこれからのようでした。道沿いの芝桜が彩を添えてくれました。道端の芝桜
近鉄京都線平城近鉄奈良線額田ー石切旧生駒トンネル大阪側坑口第7便の京都行「あをによし」を平城駅で待ち構えます。その後の第8便は、旧生駒トンネルに立ち寄り、奈良線の定番地で捉えました。「あをによし」を狙う！
近鉄大阪線大和八木ー真菅各地の沿線では菜の花が咲き乱れていますが、列車との絵にするには難しいものです。沿線と菜の花
近鉄大阪線大福ー桜井この時期には毎年のように立ち寄る実家の近所の田園地帯。春には三輪山を背景に蓮華畑となります。蓮華畑
]近鉄大阪線大和高田ー松塚桜シーズンは終えたものの、沿線は春の風景が続きます。春の風景と「しまかぜ」
近鉄山田線斎宮ー漕代斎宮跡敷地内も春の魅力から、初夏の香りが漂い始めました。初夏の香り！
近鉄山田線伊勢中原ー松ヶ崎大阪方面と名古屋方面の列車が、短い時間の間隔ですぐに現れます。山田線の名スポット！
近鉄大阪線三本松ー赤目口暖かい春の田園地帯。伊勢志摩ライナーが連続して姿を現しました。春の田園地帯で！
近鉄大阪線榛原ー室生口大野桜が少なくなった長閑な沿線風景は、春を惜しむ気持ちが強くなります。惜春
近鉄大阪線恩地ー高安仕事帰りに立ち寄った近鉄線。すぐに姿を現したのは、伊勢方面から帰ってきた「伊勢志摩ライナー」でした。帰阪
近鉄大阪線室生口大野ー榛原少し春の遅い宇陀地方も、季節の移り変わりを感じられてきました。季節の変わり！
近鉄京都線新田辺ー富野荘特に珍しい訳ではありませんが、頻繁に列車が行き交う中、近鉄特急の融合シーンが見られました。融合
近鉄大阪線三本松ー室生口大野沿線を辿っていると頻繁に列車が行き交います。「ひのとり」に遭遇するシーンも多くなった気がします。「ひのとり」疾走
近鉄大阪線室生口大野ー榛原山岳地帯へと沿線を辿ると、花を咲かせた一部の桜を見つけることができました。一時的に小雨の降る画となりましたが、今年最後の桜風景になりました。最後の桜
近鉄大阪線榛原ー室生口大野桜も散り始めましたが、見栄えの良さそうな桜の前を、「ビスタカー」が通過します。散り始め
樽見鉄道谷汲口沿線の撮影では、谷汲口が人気スポット。ただ随分と葉桜が目立つようになりました。春の終わりを感じます。春も終盤へ！
樽見鉄道日当駅樽見鉄道は、樹齢1500年「薄墨桜」が有名ですが、沿線にも桜の美しいスポットが点在します。両側には、トンネルと橋梁に挟まれたログハウス風の駅舎が佇みます。日当「ひなた」駅
樽見鉄道木知原春爛漫の沿線は、鮮やかな空間に変えてくれます。春爛漫
