三河(愛知)・遠州(静岡)・南信(長野)を纏めた三遠南信エリア。遠征先として伊豆からも程良い距離なので何度も走っているお気に入りの地域。今回の遠征ライドでは南信を除く三遠エリア(奥三河と遠州)を2日間かけてノンビリと散策する。1日目の前半は急峻な天竜川両岸に点在する山岳茶畑集落巡りが主体。今回が初となる林道や集落が多く含まれるコース設定になっている。3月某日、早朝の中部天竜駅を出発すると即ヒルクライ...
バイシズオカの旅行券を利用した県内プチ旅行の3日目。前日はオクシズ・接岨峡温泉の温泉民宿で1泊。この日も暑さを考慮して走る距離は短めで余裕のある行程なので朝はゆっくり。普段は出発が早いので素泊まりが多いけど、この日は1泊2食付きのプラン。朝食をゆっくり食べ宿をチェックアウトしたのが8時半過ぎ。すぐに接岨峡大橋で大井川を渡る。前方には大井川鉄道・井川線の接岨峡温泉駅が見える。10時59分発・千頭行きの列車が...
静岡県民向けの宿泊割引・バイシズオカの旅行券を利用した県内プチ旅行の2日目。ホテルを4時半にチェックアウト。チャリは輪行袋に入れて室内保管したので、輪行解除して走り出したのが4時45分。本日の行程は静岡駅近くのホテルから接岨峡温泉までという行程。県道60号・南アルプス公園線の時間帯通行止めがあるという事が前提なので工事区間の通過に時間的な縛りがある。(この日は平日。休祝日なら休工なので時間的な縛りは無い...
恒例(?)の梅雨明け直後の灼熱ツーリングをしてきました。昨年は静岡横断250kmライドでしたが、灼熱で辛過ぎたので今年は1日当たりの行程は緩めに・・(^^;)今回の旅行では静岡県民向けの宿泊割引、バイ・シズオカ~今こそ!しずおか!!元気旅!!!の「ふじのくに旅行券」を利用。利用期間は令和3年7月12日宿泊分から令和3年8月31日宿泊分まで。5,000円券は旅行券10,000円分と地域クーポンが2,000円付き(1セットで7,000円のプレミアム...
伊東の友人と細野高原に行ってきました。最高気温が30℃を超える真夏日の予報だったので午前中限定ライド。5時過ぎにR135沿いのコンビニで集合。すぐにR135からは逸れて東伊豆までは旧道を往く。片瀬白田からアニマルキングダムを経由するいつものルートで登って細野高原に到着。友人は自転車で細野高原に来たのは初めてとの事。そういえば、私も仲間と一緒にここに来たのは初めてだった(^^;)細野高原はススキの最盛期と真夏の緑が...
久しぶりに晴れた週末2日間。7月10日(土)は御殿場方面まで走って来ました。4時に自宅を出発。ひと山越えて狩野川沿いへ。雲の間から少しだけ富士山が顔を見せていた。蛇ヶ橋で来光川沿いの自歩道に入り田方平野の田園風景。この辺りは青空が広がっているが進行方向の山の上は雲に隠れていた。来光川から逸れると登りの始まり。住宅地エリアは10~15%の急坂。韮山街道に入って国道1号方面へ。戦国時代は北条氏の小田原城と韮山城...
久しぶりの天城越えライド。昨年11月のライドや今年1月のライドの様に三筋山から縦走して八丁池を経由する「裏天城越え」はやっているが、ノーマルな天城越えは久しぶり(笑)今回は伊豆市側からの天城越え。4時に自宅を出発して先ずは鹿路庭峠越え。空を見上げると雲の切れ間から月が綺麗に見えていた。(この前日は満月。6月の満月はストロベリームーン)中伊豆で県道59号線へ。大見川と天城連山。筏場の山葵田。国士峠からは杉...
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三河(愛知)・遠州(静岡)・南信(長野)を纏めた三遠南信エリア。遠征先として伊豆からも程良い距離なので何度も走っているお気に入りの地域。今回の遠征ライドでは南信を除く三遠エリア(奥三河と遠州)を2日間かけてノンビリと散策する。1日目の前半は急峻な天竜川両岸に点在する山岳茶畑集落巡りが主体。今回が初となる林道や集落が多く含まれるコース設定になっている。3月某日、早朝の中部天竜駅を出発すると即ヒルクライ...
3月11日(月)は県内のプチ遠征ライドでオクシズへ。この日のメインは奥藁科の八草集落跡~林道楢尾智者山線~八草辻~林道智者山線~R362・蛇塚というルートのチャレンジ。その他は周辺の山岳茶畑集落などをいくつか巡る。安倍川駅をスタートして先ずは円山花木園に登り安倍川を望む。円山花木園から先は藁科川沿いを走り奥藁科エリアへと向かう。県道60号・南アルプス公園線から栃沢集落へと至る県道205号・大川静岡線に入ると急...
3月4日(月)のライド。晴れ予報だったので久しぶりに西スカ~戸田辺りの西海岸の予定で出発。しかし早朝は晴れてはいるが霞み具合が酷く、遠くの山や伊豆大島も殆ど見えない状態。とりあえず鹿路庭峠を越えて中伊豆に向かうが霞み具合は相変わらず。このまま西スカに向かっても景色は霞んでしまうので筏場方面に向かった。筏場で県道59号・伊東西伊豆線を逸れて冷小林道へと入り筏場の大亀裂に立ち寄り。前回訪問時よりも少し崩落...
景色を楽しむには天気が微妙だったり、朝まで雨が残っていた場合は近場のポタリングでお茶を濁すのが最近のパターン(^^;)特に2月は雨が多く、休日と天気の巡り合わせがイマイチだった事も原因。そんな2月末の某日。この日もノープランでスタートして近場のポタ。先ずは天城霊園へのヒルクライム。頂上は標高750m超なのでまだ雪が残っていた。天城霊園から下って伊豆高原駅周辺へ。大寒桜が満開で見頃を迎えていた。伊豆高原駅内の...
2月23日(祝)は降雨の影響で山では降雪だった模様。翌24日(土)は当初は十国峠~かんなみ桜を予定していたが、路面状況を考慮して十国峠は断念。朝方は曇り空だったのでスタート時間も9時に遅らせてとりあえずかんなみ桜や城山桜を見に行く事に。その行き掛けに大室山の麓のシャボテン公園(の駐車場)に立ち寄り。矢筈山や天城高原、遠笠山も前日の降雪で真っ白。この時点で「山に登れば雪景色が見られるのでは」・・とこの後の...
2月18日(日)は伊東のシンボル的存在、大室山の山焼き。もうお約束になった感がある山焼きの順延だが今年も1週間の順延。2月11日(日)は当日6:00に開催決定のアナウンスがあり「今年は一発開催か!」と思ったのも束の間、その後の天気の急変により順延が発表されるというレアケースとなった。例年通り、見物するのは正午点火の全山焼き。11:30に自宅を出発して11:45に大室山の麓、さくらの里に到着。さくらの里には私以外にも自...
2月14日(水)は土肥桜、南伊豆の河津桜に続いて本家・河津町での河津桜お花見ライド。河津町でのお花見は超混雑するのでなるべくなら週末などは避けたいところ。今回は休日と天気、そして河津桜の見頃が重なったのでラッキーだった。河津での花見開始時間を逆算して伊東を5:40に出発。往路はまだ交通量が少ないので素直にR135を走行。熱川辺りを走行中に日の出を迎えた。国道沿いの河津桜も既に見頃。この日は朝から気温が高く早...
2月10日は先日の土肥桜に続いてお花見ライドの第二弾。行き先は毎年恒例、南伊豆の河津桜。2022年は2月24日、2023年は2月20日の訪問だったが、それと比べるとだいぶ早い。2021年が暖冬だった記憶があるので過去記事を振り返ると2021年は2月10日の訪問と奇しくも今年と同じ日にちだった。なので暖冬なら10日前後、例年通りなら20日前後が南伊豆の河津桜の見頃なのかも知れない。ブログを何年も続けていると桜や紅葉など季節モノの時...
1月30日(火)はこの時期恒例の土肥桜見物を兼ねたライド。観光協会の情報だと1週間前には既に満開情報だったが、寒い日が続いたのでまだ残っている事を期待して。当日は下田在住のうりぼうさんもご一緒してのグループライド。集合場所は天城湯ヶ島のコンビニ。我々は鹿路庭峠と国士峠、うりぼうさんは天城峠を越える必要があるが、距離・上昇量ともほぼ同じだったので集合するには丁度良い地点。(最終的には距離126km、獲得標高3...
1月23日(火)は掛川・島田・菊川周辺での散策ライド。この日の目的のひとつは周辺にあるジャンボ干支4か所のコンプリート。掛川駅を出発して先ずは県道81号・焼津森線で倉真温泉方面へと向かう。ジャンボ干支の1つ目は倉真のこんにゃく亭。倉真は森保監督ゆかりの地(お母様が倉真の出身)県道81号線から逸れて馬平ルートで登って粟ヶ岳へ。ここがジャンボ干支の2つ目。山頂テラスから大井川や駿河湾、その向こうの伊豆半島を望む...
1月16日(火)は水仙や菜の花、そして素掘り隧道を求めて下田・南伊豆方面へ。4:40に伊東を出発。早朝なので往路は素直にR135を下田までひた走る。幸いこの日の西風は弱く下田までの道のりで向かい風に苦しめられる事は無かった。白浜神社で日の出を拝む予定だったが、日の出方向にピンポイントで雲が。。日の出は諦め爪木崎へと移動。快晴日だが朝の時間帯は須崎半島周辺の海上に雲があり日が当たらない。太陽が雲の上に出るまで3...
1月12日、オクシズ紀行の2日目。終始曇り空だった前日とは打って変わってこの日は快晴。風が強めの予報だがルート的に問題無いし、寧ろ終盤は追い風に乗れそう。川根温泉を出発して先ずは久しぶりに七曲スカイパークへと向かう。県道63号のSLの見える丘公園から大井川を見下ろす。写真中央部の山の上に一部木が伐採された場所がここからも分かるが、そこが七曲スカイパーク。昨年4月27日の茶畑ライドの時に林道家山線の通行止め...
1月11、12日の2日間はオクシズ方面へプチ旅行。1日目は安倍川駅をスタートして川根温泉がゴール。川根温泉へは海側からではなく山側から回り込むルート。富士見峠を越えて井川に抜け大井川沿いを南下する。富士見峠に至るルートは県道189号・三ツ峰落合線や県道60号・南アルプス公園線があるが、いずれも過去に走破済みなので今回は別ルートに挑戦。天気は両日とも降雨の心配は無いが、1日目は曇りで2日目は快晴予報。スタート地点...
あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。年末年始は遠出する事は避けて伊豆半島でノンビリと。例年、1~3月は遠征ライドが少なく伊豆にこもる傾向がある。爪木崎の水仙や土肥桜、南伊豆や本家河津の河津桜、大室山の山焼きなど「季節モノ」が立て続けにあるの大きな理由。昨年は千葉(奥房総)や東京(奥多摩)、埼玉(奥秩父)と関東遠征などをしたが今年も行けるかな?1月3日は11時頃に出発して「Dini...
今季一番の寒波が到来した12月23日。快晴予報だったので西伊豆スカイラインからの西海岸で綺麗な富士山を拝む予定だったが。。結果を先に言うと寒波に完敗して予定の大幅変更を余儀なくされた(^^;)5時半出発の予定で起床して準備も済ませたが、窓を開けてみると冷凍庫の様な寒さ!まだ身体が寒さに慣れてない段階での寒波到来だったので日の出前の極寒に耐えられる自信が無い。。結局、仕切り直しで出発したのは9時過ぎ。近くの天...
12月17日(日)は安倍川中上流域の梅ヶ島エリアへ。この日の天気は終日快晴予報だったが風速10m超えの強風が吹き荒れる1日。伊豆でも最大風速13mの予報だったので走れる場所は限定される。そんな中で目を付けたのが山に囲まれ風の影響を受けにくい山岳集落巡り。天竜が第一候補だったが梅ヶ島の方が天気が良さげだったので安倍川中上流域エリアに決定した。現地まではトランポ。距離85km、獲得標高2300mとコンパクトなルート設定。...
12月10日(日)、遠州ライドの2日目。この日は掛川周辺の散策ライド。掛川駅近くのビジホを出発して先ずは袋井の法多山へと向かう。エコパ周辺ではこの後にマラソン大会が開催されるので準備が進められていた。エコパの裏を回り込んで法多山の参道に到着。ここからはチャリを置き歩いて参拝。最盛期は過ぎてだいぶ落葉が始まっているという事前情報だったが、まだ十分紅葉を楽しめた。晴天の日曜日だが、まだ早い時間帯なので参拝...
12月9~10日はいずのすけさんも加えて遠州ぶらり旅。浜松~掛川~島田辺りの遠州地方を観光メインでノンビリを巡る。1日目のスタート地点の弁天島駅までは輪行。先ずは2週間前の11月25日のライドでも訪れた弁天島海浜公園へ。浜名湖自転車道に入り舘山寺方面へ。快晴で風も弱くライド日和。冬場の浜名湖は風が心配なので良かった。気賀で浜名湖とはお別れ。都田川堤防上の自歩道へ。この先は正面に見える風車が建つ山を目指す。金...
伊豆大島プチ旅行の2日目。起床して真っ先に確認したのが船の運行情報。強風も心配されたがフィリピン沖地震による津波注意報が出ていたのでそれに対する安全確認中との事。その後、津波注意報も解除され全ての便が運航となった。午前の竹芝桟橋行きのジェット船に乗り、輪行で伊東に戻る事も覚悟していたが遠回りせずに済んで良かった(^^;)大島温泉ホテルの屋上テラスから望む三原山。前日は晴れでも雲が多かったが本日は快晴。そ...
12月初めの週末、2~3日は2020年1月以来となる伊豆大島へプチ旅行。前回訪問時は椿祭りの時期だったので稲取港から伊豆大島への臨時便があったが、今回は過去の伊豆大島旅行の時と同様に伊東港からのジェット船で。前回は相模灘を挟んで対峙する三筋山と三原山の両方を1日で登頂するという目的があったので稲取港からのアプローチとなったが、それが無ければ市内の港から乗船するのが最も楽なアプローチ(^^;)伊東港発は9:40。朝は...
3月19日(日)は県内プチ遠征でオクシズへ。ここ数年のライフワークのひとつ、山岳集落巡り。静岡県内の山岳集落の多くは斜面に茶畑が広がる山岳茶畑集落。その中で未訪問だった「奥藁科」と呼ばれる藁科川上流域の茶畑集落を巡るルートを引いた。現地まではトランポで道の駅・玉露の里を起点とした。ガーミンの計測で距離96km、獲得標高2500m。前日からの雨が朝まで残り伊豆を出発する時点(3:00)ではまだ本降りの雨だった。西か...
奥多摩周遊ライド、前回からの続きです。風張林道や奥多摩湖(小河内ダム)、日原集落などを巡り奥多摩町氷川の除ケ野集落まで走り抜けた。ここからは本日の〆且つメインイベントとなる奥多摩工業・氷川工場の見学。麓から急坂の林道を登り除ケ野集落の東端部に到着。ここが登山道入口。地形図にも描かれているが民家の間を登山道が通っている。現役の登山道なのでそれなりに整備されていて歩きやすく道迷いの心配も無い。前回記事...
千葉の房総、埼玉の奥武蔵に続いて2023年・関東遠征シリーズの第三弾は首都・東京。東京都内といっても結構広く、エリアごとに全く景観や雰囲気が違う。因みに、伊豆に移住後で最も多くチャリで走っている東京都内は伊豆大島や新島、神津島などの伊豆諸島。今回、チョイスしたエリアは奥多摩。最後に奥多摩を走ったのは埼玉時代なのでもう10年以上も前の事。奥多摩エリアをチョイスした理由は「ある物件」を見学したかった為。奥多...
東伊豆町の激坂ヒルクライムスポットのひとつ、霊友会弥勒山。伊豆大川駅~霊友会で7.3km、平均勾配11%。ストラバ計測区間の大川竹ヶ沢公園~霊友会だと5.1km、平均勾配12.4%。コーススペックが示す通り、これ1本でもラスボスクラスの厳しいヒルクラコース。ゴール地点は標高850mの霊友会弥勒山・伊豆大川側のゲート前となる。ゲートから先は立入禁止だが施設内には南北に道が通り、天城高原別荘地に繋がっている。(伊豆大川側と...
3月7日(火)は前日にSCWを確認して快晴予報だったので昨年の12月20日以来3か月振り、今年初めてとなる浜石岳に登る事にした。1日を通して快晴予報だったので2021年11月のライドの様に浜石岳を含む清水区の坂をいくつか登ってから駿河湾フェリーに乗船して土肥へと渡り西伊豆スカイラインを走り抜けるプランとした。浜石岳や駿河湾フェリー、伊豆に戻ってからは西スカで富士山を満喫する算段だったのだが。。当日は伊東から始発輪...
3月に入って初めてのサイクリングは県外遠征。先月の房総半島に続いて今回も関東地方へ。向かった先は元地元の埼玉。昨年の9月は奥秩父のダム巡りで奥秩父エリアを散策したが、今回は飯能、ときがわの奥武蔵エリアを散策する事にした。奥秩父も奥武蔵も埼玉在住時代にはよく走っていたので慣れ親しんだ道。伊豆に移住して以降は2016年3月に奥武蔵グリーンラインを走っているのでそれ以来、7年振りとなる。奥武蔵は全く未知の世界の...
春の訪れを告げる伊東の伝統行事、大室山の山焼き。2月の第二日曜日が開催日と決まっているが天候に左右される為に毎年数回は順延される。今年も天候不順の為に2回延期された。(当日が晴天でも風や茅の湿り具合などで順延になったりする)なので遠方からお越しの方にとっては事前に予定を組みづらいイベント。山焼き当日の周辺道路は混雑するが、今年は河津桜のピークとも重なったので大渋滞が予想される。そんな中でベストな交通...
1月30日の土肥桜ライド、2月20日の南伊豆のみなみの桜と菜の花まつりに続いて伊豆でのお花見ライドの第三弾。今回は河津桜の本家、河津川沿いでのお花見ライドへ。緊急事態宣言やまん防が出ていた昨年、一昨年と比べると河津桜見物目当ての観光客が今年は多い。例年の様に早朝に出発して人が少ないうちにお花見を終え速やかに撤収する。ライド日は2月22日(水)。ド平日とは言え、河津桜の時期は平日でも日中は混雑するし幹線道路...
毎年2月の恒例行事となっている河津桜見物ライド。南伊豆町・下賀茂の青野川沿いと本家・河津町の河津川沿いが伊豆の河津桜スポットのツートップ。開花情報を確認して2月20日(月)、2月22日(水)の2日間で南伊豆町と河津町でそれぞれお花見ライドをしてきた。今回の記事内容は20日に行った南伊豆町でのお花見&マイナー秘境スポット巡り。ライド当日の予報は快晴で気温も高めなのは良いが、等圧線の間隔が狭く風速10m以上。西風...
房総素掘り隧道巡りライドの翌日、2月15日。前日に続いての素掘り隧道巡りに加えて小湊鐡道の全駅巡りを組み込んだコースを走るポタリング。せっかくなので往路か復路のどちらかで小湊鐡道に乗ろうと考えていたが、風向きを考慮して(この日は強めの北西の風)復路で輪行する事にした。この日も前日と同様に最高気温がひと桁の寒い1日。強めの北風が吹いている分、前日より体感温度は低い。高低差の小さい房総丘陵という事もあり1...
2月14日(火)は今年初めての県外遠征で千葉の房総へ。当初は県内で予定していたが天候等の事情により前々日の夜に急きょ予定変更。以前から興味のあった房総半島の素掘り隧道巡りをメインとしたコースに切り替えた。埼玉時代を含めて千葉県はチャリで走った経験があまり無く、特に房総半島はほぼ未開の地。急きょ決めた遠征だったので慌ただしい事前調べ&ルート作成となった。房総の素掘り隧道巡りライドをしている方々のレポを...
元旦の大丸山&巣雲山、1月5日の伊豆三山を含む7つの山頂ハンティングに続いて「自宅から全て自力で登頂シリーズ」の第三弾。今回は熱海随一の絶景スポット、玄岳の山頂を目指す。過去に何度かライド&ハイクで登っている玄岳だが今回はバリエーションルートで。玄岳登山口のひとつ、熱海新道の終点(伊豆スカ玄岳IC)から北西側に位置する県道11号・熱函道路までチャリ同伴で抜ける。ルートは以下の通り。ガーミン計測で距離88km...
1月30日(月)は土肥桜見物を兼ねたサイクリング。今回のサイクリングが1月ラストの乗車機会。1月はオール静岡県内でのライド・・と言うかチャリ以外でも県内から出ていない(^^;)結果的に1月の合計は距離900km、獲得標高22,000m。(ローラーはやらないので全て休日の実走)年初に降雪があった昨年1月と比べると距離・上昇量共に少し多めだった。厳冬期だが色々と工夫しながら自分なりにソコソコ走れたと思う。話が逸れたが、今回の...
安倍川流域ライドの翌日の事。この日は掛川の素掘り隧道巡りを主な目的とした周遊ポタリング。起点とした道の駅・掛川を出発したのは10時。スタートしてから1kmほど走ると市境を越え菊川市に入る。菊川の茶畑台地を走り抜けて菊川市街地へ。菊川沿い、本所の休耕田にジャンボ干支がありすぐに見つける事が出来た。これにて今年の遠州ジャンボ干支シリーズはコンプリートかな??倉真こんにゃく亭(掛川)・粟ヶ岳山頂(掛川)・大...
1月17日(火)は県内中部地域へのプチ遠征ライド。ここ数年、ライフワークのひとつとなっている山岳集落巡り。静岡県では天竜川、大井川、安倍川の本流及びその支流の流域に多くの山岳集落が点在する。その中で今回は安倍川流域を散策する事にした。現地まではトランポ。ルートは以下の通り。ガーミンの計測で距離96km、獲得標高2300m。それとプラスしてプチ登山で距離3.7km、獲得標高470mほどの行程をSPDシューズで歩いた。6:30に...
伊豆で日の出と日の入りを拝むサイクリング、前回からの続きです。交通量が極少な平日の県道16号を西進して石廊崎オーシャンパークへ。チャリを置いて伊豆半島の最南端、石廊崎に向かう。真冬の石廊崎は風が強く風速10m/sを超える日も多い。しかしこの日は風も穏やかで石廊崎でも5m/s程度。石廊崎以降は補給ポイントが少ないのでオーシャンパークでランチを済ませた。ユウスゲ公園も真冬にしては風が弱かった。ここは15m/s位の暴風...
1月10日(火)のサイクリング。この時期恒例、須崎爪木崎の水仙を見に行きがてら下田で日の出、西伊豆で日の入りを拝もうというのが今回のテーマ。あと基本的に普段は山岳ルートがメインなのでたまには海沿いを満喫しようかと(笑)伊東から須崎の爪木崎など散策をしながら西伊豆・堂ヶ島まで。距離121km、獲得標高2300m。下田の白浜海岸で日の出を拝むに時間を逆算して5時スタートの予定だったが、朝までは西風が強めの予報だった...
1月5日(木)は久しぶりに西伊豆スカイラインへ。理由は後述するが、当初予定していた西スカ~土肥~戸田という山(西スカ)と海沿いから富士山や南アルプスを拝むというルートをライド中に急きょ変更した。当日に実際走ったルートは以下の通り。チャリの行程は距離98km、獲得標高2400m。それとプラスしてハイキングの行程で合計11kmほど山道を歩いた。5時に伊東を出発。早朝でも気温は2℃あったので思ったよりも暖かい。冷川峠を越...
前記事とは時系列的に前後しますが、2022年チャリ活のまとめと年末ライドのアレコレを。先ず2022年にチャリで走った合計は以下の通り。(ガーミンのデータで把握している範囲。近所のチョイ乗りなどはノーカウント)走行距離10,200km 獲得標高224,500m。登りはある程度の量があっても良いが、長い距離を走るのは得意ではないので距離に対して登りの割合が多くなるのが如実に現れている。なので遠征先でのルートも山メインが多いし...
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。2023年の初乗りは今年も1月1日、元旦。元旦に多かれ少なかれ自転車に乗るのは恒例行事で、過去15年くらいを振り返っても毎年元旦には初乗りを済ませている。今年も健康体で新年を迎えられた事に感謝して初乗りを無事に済ませた。過去を振り返ると毎年元旦に乗っているという事はそれだけ晴天率が高いという事。今年も元旦は朝から晴天予報だったので初日の出見物を...