鍛造ホイール おすすめ レイズ

鍛造ホイールのすすめは、BBSと並んで有名なレイズ たくさんの種類があるけど、昔から定番のTE37 それだって、さまざまなバリエーションが有ります。 このシルバーもカッコ良かったな・・・。

BBSレーシングラグナット

BBSのホイールには、このナットがオススメ。 ちょっと高いけど、目立ちます。 かっこいいです。 ロックナット兼ねてます。

超超ジュラルミン鍛造ホイール

超々ジュラルミンとはアルミニウム合金の一種。 アルミニウムを主体としていますが、鉄並みの引張強度と耐圧力性を持つといわれています。 しかし加工工程時間だけでも、通常のアルミニウムの6倍かかり、非常に加工が難しいとされる材質素材です。 ウイークポイントは耐食性や応力腐食割れといわれていましたが、BBS社ではこのモンダをクリアした製品を夜に送り出しています。 …

bbs 鍛造ホイール

鍛造ホイールの世界では、古くからBBS社は有名です。 特にBBS LMのホイルは憧れの的でしたね。 今では、技術の進歩により、さまざま名デザインのホイ…

鍛造ホイール デメリット

高圧プレスや加熱等で鍛造し、成形する製法。鍛造には設備や手間で非常にコストがかかるため鋳造に比べ高価であり、その多くは高額で、4本セットで20万円以上も少なくありません。 そして曲がらずに割れてしまう（クラック）、完全な修理は難しい。 複雑なデザインはできにくい。などが有ります。 ただ最近では技術の進歩により低コスト化やデザインの自由度も高くなり、一部の高…

鍛造ホイール メーカー

BBSジャパン株式会社が有名です。 品質の良い鍛造を作っていると言う事なら、国内ではRAYS（レイズ）、エンケイ、国外ではOZなど…

鍛造ホイール おすすめ

BBSの定番2ピースモデル。 輸入車から国産車まで幅広く対応しており種類も豊富。 世界最高といわれる鍛造2ピースホイール・・・オススメです！！ 写真はBBS LM F1 GOLD 特別仕様のものです。

軽量鍛造ホイール

軽量鍛造ホイルってやっぱり高いですよね。 ちょっと楽天で調べただけでも、プリウス用で18インチだけど4本で26万近い・・。 一本65,000円ってことか・・・。

アルミ鍛造ホイール

鍛造ホイールはその製造の難しさから、世界的にみても生産しているメーカーの数は限られます。 その中でもBBSと並んで評価の高いのがレイズのアルミ鍛造ホイルです。 現行の日産GT-Rにも純正採用されていることからもその実力は証明済みでしょう。 レイズのアルミホイルは数多くの人気商品を出していますが、その中でも6本スポークのボルクレーシングTE37は有名です。

鍛造ホイル 修理

鍛造ホイールは圧力を掛けて成型していることと、軽量化のために薄く作っていますので、曲がる前に割れてしまうことが多いですね。 クラック修理もよく見かけますが、修理は割れた部分を埋めて成型するのが一般的です。 強度が下がるだけでなく、補修部分が再度割れる可能性もあります。 1度クラックが入ると、修正しても金属の分子結合が均一でなくなり、走行中の負荷が結合…

マグネシウム鍛造ホイール

一般的なホイルはアルミ鍛造ホイルが圧倒的に多いのですが、近年マグネシウムの鍛造ホイルも人気ですね。 ではアルミとマグネシウムの違いはなんでしょうか？ マグネシウムはアルミニウムよりも軽量であり、アルミホイール以上に走行性能、燃費性能の向上が期待できます。 しかし、量産が効きにくく高価であり、…

鍛造ホイール 重量

鍛造ホイールが軽いというのは、同一強度のホイールを作る場合、鋳造よりも鍛造の方が軽く作る事が可能と言う事です。 つまり同一重量のホイールを作る場合、鋳造よりも鍛造の方が強靱に作る事が可能となるわけです。 鋳造の場合、強度を確保するためにスポークを太くするなどして「無駄な肉」を付けざるを得ません。 こ…

鍛造とは

鍛造と鋳造の製法の違い 軽合金ホイールの製法は鋳造と鍛造の2種類があります。 金属を熱して溶かし、鋳型に流し入れた後に冷却して型から外すという工程を鋳造と言います。鋳造は、大量生産に適しており一般的によく知られた金属加工方法です。これに対して