こんにちは。前回に続いて、レッツ4の修理です。前回はエンジン交換、スクーターなので正しくはエンジンユニットとでも言うのでしょうか、駆動系も一体なので。で、エンジンは調子良いのですが、交換した時から駆動系が多少の難あり と見ていましたので今回駆動系のOHをす

という事で、今日は4/13日（土） 晴れ 最高気温26℃あさ10時からレッツ4のエンジン載せ替え作業。実は写真を全く撮り忘れて ありません。今日もまちゃお君が応援に来てくれました。 ええ奴やなぁ。エンジンを降ろす作業は手慣れたもので二人でテキパキと進んで

大変ご無沙汰しております。元気ですか？ 僕は元気です。今回は、ご近所の原付スクーターレッツ4の修理です。上り坂を登り切った所でエンスト。その後エンジンが掛からない、キックも動かないので押して帰って来た。ちょっと見て。 との事。セルモーターも電気は流れてい

タイトル通り、今年最後のボート釣りに行きました。実は11月5日に今年最後のボート釣りに行ったのですがその時は、サイズは小さ（20~35㎝）かったけどバイブレーションで連発するなど巻物で良く釣れて、最終的に30本位と大漁だったので今年はまだいけるんちゃう？ と26日に

だいぶ涼しくなり、いよいよ林道のシーズンです。今回は「ぱ さん」の知ってる和知の林道へ行こうと言う事に。朝8時と ちょっと早めの集合。「雨雲レーダー」では午前中 断続的に雨雲が北から南へ下りてきて雨との事。でも集合の時点では 快晴！亀岡の流橋。雲は多いけ

本当に久しぶりのブログ更新です。先日まちゃお君と久しぶりに「茶吞峠」と「ウジウジ峠」に行きました。真夏は暑いので、林道にはほとんど行きませんが9月も後半になり、まだまだ暑いですが林道を走りたくなりました。今回茶吞峠の南側から登ります。南側は、峠までの距離は

GW真っ只中「〇〇へ〇〇食べに行こう」第2弾！今回は、ようやく「舞鶴へ海軍カレー食べに行こう」です。メンバーは49/48さん CB72(250cc)のり君 W800(800cc)まちゃお君 TDR(125cc)僕 リトルカブ改(125cc)の4台で、R9～R27で舞鶴へ。今日もリトル

ご無沙汰です。ちょっと前（4/16）の事ですが、本当は舞鶴へ「海自カレー」食べに行こう！だったのですが、日本海側は雷雨の天気予報。南方面なら雨はなさそう、との事で奈良の池原ダムへ行こうとなりました。当日は7:00に旧24号線大久保付近のコンビニ集合。メンバーはいつ

まだまだ寒いですね。先日、リトルカブのキャブをФ19➡Ф22に交換した。加速が別物になった！ただアイドリングが高い。アクセルケーブル、キャブのエアー調整タペット調整しても高い。そこで、以前88ccの時に使っていたCDIに交換してみたら、落ち着いた。で、機嫌よく通勤に

こんにちは。一昨日から、10年に1度という寒波がやってきた。交通機関はマヒ。うちの前は道路も真っ白。じじぃの車は当然スタッドレスを履いているがこんな時でないと出来ない事、一度してみたかった事徒歩通勤を決行！ とは言っても片道6.7km 微妙な距離。こんな時にリ

お久しぶりです！ 今年もボチボチ書きますので、よろしくお願いいたします。その後のリトルカブですが、前回（11.8のブログ）から計4回エンジン降ろして、色々と試行錯誤してみました。最後にはエンジン載せたまま、の分解まで。結局原因が解らず あ～きら～め～たぁ。そ

ご無沙汰しております。生きてますよ。今回は、日数が経ってますが9月22日から約1ヶ月リトルカブのエンジンをOHした内容です。まず、何故OHする事になったか？中華110ccエンジンに載せ替えたのは今年1月。調子良く、このエンジンは、アタリやなぁと思っていた がいつか

毎日暑いです！でも今年の夏は、いつも何処かで雨が降っているちょっと不完全燃焼な夏ですね。昨日、まちゃお君と十津川～池原へ久しぶりの弾丸ツーリングに行ってきました。コースはこんな感じ。171のコンビニで早朝4:00集合。今回、100％舗装路なので、まちゃお君はTDR。じ

大変ご無沙汰しております。気が付けば、7月末に近い！今回は、リトルのリアタイヤを田中商会が販売している中華製ブロックタイヤにしてみた。リアホイールは、オークションでポチッた17インチをバラシてハブだけを利用、手持ちの14インチのリムに組み替えた。ホイール組みは

1月初めに雪山に行ってからセローには乗っていなかった。リトルカブのエンジン載せ替えたり、調子が落ち着くまであれこれしていたので、セローは構ってやれなかった。久しぶりにエンジン掛けようとしても、全く掛かる気配がない。しかも雪山の時は7～80kmの走行なのにガソ

またまたご無沙汰しております。リトルカブを108ccにしてから、どうしてもリトルカブに手を入れたくなってしまいます。ある意味、セローは一応完成しているので、そうなります。今回は、エンジンのアンダーガード。スキッドプレートとも言いますね。以前写真（上）の安いもの

数日前は、雪が積もりましたが今日は暖かいです。先日、重たい（約20kg）荷物が届きました。何かのパーツ？？横型エンジンでした！ って自分で某オクで落札したんやけど。セル付き4速、108ccエンジン。 中華製。今のリトル君は、セル無し3速、81ccです。キャブ、マニーホ

林道組、今年の初林道。今回は、林道女子を含めた7名。じじぃはネオプレーンのハンドルカバーを着けたけど、アクセルグリップに干渉して乗りにくいので、集合場所で撤去。サカサマ峠の手前の広場ではこの雪景色。今日は天気が良いので気持ちがいいね！この先、京北側への下り

ここ最近、ブログの更新をサボってました。タイトルの通り、先日「林道組」の今年の走り納めをしました。ウジウジ峠～松尾峠 河原で昼ご飯 茶吞峠のいつもの定番コースです。まずは、最初のエア抜き休憩。今回はニューフェース、XR230の「オッキー」君（左端）が初参加。「

久しぶりに「林道組」出動！今日、じじぃは所用で1時間遅れで参戦。 10時、いつものコンビニ集合。 じじぃはまだ居ない。まだ眠たそう。こっちも、頭がまだ寝てるようだ。今日は、いつもの逆コース。逆茶吞峠→河原でお昼→逆ウジウジ峠→松尾峠→高雄逆茶吞峠のガレ登りで