コロナが流行りだしてから・・・東京に行っちまった加藤氏と会うことも無くなったチョクチョク連絡を取ってはおるがダラケタ上司の下で仕事してるとモチベが下がる!とシッブイ事言うてけど元気にしておるんかな?と今夜はブログから問いかけてみる今までは年一で東京から来てましてんdayふと加藤氏が気になった
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休みやのに・・・散髪行こう思ってたのに・・・水槽の掃除と三宅氏マシンの部材買いにブラッチングしてたら夕方になってしもた17時～歯医者やし今日もつまらん休日になってしもたチェッ!そんな事はさておき三宅氏今なら選べます!メーターパネルについてですが・・・以下より選択しフェイスブックのチャットより回答してください。1、このままステンのヘアーライン仕上げで装着2、ブラックに塗装する3、レッドに塗装するまだ装着まで198.000年くらい余裕がありますので笑ゆっくり考えてお知らせ下さい。三宅氏の選択
リアゲートを全開に出来ないとかしたくないシチュエーションってありますわね下画像の様な開け方が可能になるリアゲートダンパーが7/20よりリリースされます。商品名はワンストップオープナー商品詳細はコチラワンストップドアオープナー
現行のハイエースはスイッチが増えてエアサスのパドルスイッチを設置するスペースが無くなってしまってるそれには純正スイッチを移設する必要があるんだ移設内容としてはドアミラースイッチの下に2個パドルスイッチをセットしたいのでメーター廻り左上にあるドリフトスイッチをステアリングの左下に移設右上にある光軸レベライザーをドリフトスイッチの位置へ移設ドアミラースイッチの下にあるスライドドアスイッチをレベライザーの位置に移設するまずは被覆をバラす切断して1本ずつ半田づけしてハーネスを延長していくこの作業メッサ時間掛かりますねん5型以降の車体ですと割りに合いませんねん以後移設価格はドッカーンと変えるーちゅーねん時価(気分次第)で行くday笑ハーネス延長後は何事も無かったかの様に元通りに仕上げます。合計4時間くらいやってた・・・滅...スイッチ類の移設
2017年式12月以降のワイドBodyには付けれませんdayと聞いていたフットレスト・・・何となく手を加えて令和3年式ワイドにフットレストバーをセットした特別技術料キュウセンハッピャクエーン付かないと言われているフットレストバー
昨日車体の下で頭を打ちすぎてタンコブ3箇所触ったらまぁまぁイテーッそこをまた打つとダメージ大になりそうな予感がするので・・・メインバーだけセットして終了サイドバーはイッチャン最後に付ける事とした。エクスブレースハーフ取付
2型当時に流行ったファントムリップスポイラーみたいな感じなので山内氏も付けたらエエねん好きなデザインやろ～注文しとこか!?山内氏も付けたら
本日はリアブレーキホースをステンメッシュに交換するところからスタートこの作業で手を切り出血しばし休憩気を取り直しスタビ廻りの取替アベちゃーん!ブッシュのサイズ換えてからナットが掛からんぜっ毎回大変ですねん!続いて27.5mm玄武トーションバーとボルト交換エクスダンパーも装着し1G締め付けかまして本日はおわり辛い姿勢で作業してると体がはよ出たいと思うんでしょうね車体の下で何度も頭打つし車体下から出る時はリフトのアームで背中打つしでやる気喪失えらい低くなってキャンバーも付いてきたバンパーの下足入らへーん乗れるんかな～?ファクトリーから出れるんかな～?笑ステップワンツーMENUまで完成
昨夜息子にひっさしぶりグラキャビに乗って釣りにでも行こうぜっちゅーたら・・・えーっ・・・明日は家庭教師来るねんやて中三なんでお受験って言うやつですなそして今日目が覚めたら夕方の4時だったあれれ!?肩の痛みも腰の痛みもメッサ楽になってますやんちょっと近所をブラッとして来て三宅氏マシンを眺めながらこの車高乗れるんかな～と少々心配しつつパワーアップ飲料を楽しんでるみたいな笑久しぶりに休日らしい感じがしました。休みやのにシリーズ
5型ハイエースあたりから・・・ダンパーが真っ直ぐ付かないフェンダー基準のツライチ調整において全然合わせられない等などハイエースのBodyに違和感を感じていた私は下画像にある専用スペーサーをコッソリマッタリデビューさせていたんだスペーサー1枚の厚みは4.5mmだが塗膜があるので細かい事まで言うと4.66mmくらいでは三宅氏マシンに施工して行こうアッパー側に大サイズのスペーサーを3枚装着ダンパーブッシュ内にも小サイズスペーサー3枚圧入小サイズスペーサーはオフセットした分ブッシュのはまり込みが減少するためブッシュのはまり込み改善と変形防止のため必要になるダンパーをオフセットしたサイズ分ボルトもロングサイズに変更する必要がある純正のボルトワッシャーはねじ山をサンダーなどで研磨すれば取り出す事ができるスペーサー調整後のア...初公開ダンパーオフセットスペーサー
まずはハイエースのRear足回りの勉強を少々リーフスプリングとダンパーは車体に固定されているホーシングはリーフスプリングの上に乗っかる形でUボルトで固定されているフェンダー基準でタイヤの出幅を調整するときはUボルトを緩め、ホーシングを左右に動かしセンター調整する訳です。調整と言ってもホーシングやリーフ、ダウンブロックのはまり込み部分にある僅かなクリアランスを利用し、調整するので数ミリしかホーシングは動かせません。ダンパーとリーフは車体に固定されるため基本的にこれらの位置は調整出来ない左右の調整が出来るのはホーシングの位置僅か数ミリのみと覚えていてください。上記から考えると・・・ダンパーの位置はボディ上側とリーフスプリングにあるUボルトシートに固定されるのでその位置に従うしかないリーフスプリングもボディに固定され...リア廻りの構造について
タイヤとホイルの出幅をフェンダー基準で合わせると・・・まずは左側を見て見ましょうチェックマンのエアサスを装着する際はエアバックとダンパーが干渉しないようにダンパー取り付け位置をオフセットするスペーサーを左側のみ上下に装着します。左側のダンバーは問題なく真っ直ぐに装着できました。右側のダンパー下部がフェンダー基準のホーシング位置調整とボディの作りによりおよそ15mmほどズレてるこーれーがーシワ寄せ＋ボディ誤差現象これは余談ですが2型当時の車体と5型～の車体を比較すると私が体験している限りボディと足のセンターがかなりズレて来ている事を確認してまこんなパターンの場合純正のゴムブッシュだったりショップスタッフが気にもとめなかったらきっとダンバーはそのまま押し込まれ何も無かったかの様に装着されてしまってるハズ!だから動き...フェンダー基準調整のシワ寄せ
今回の三宅氏がチョィスしたホイルは8.5Jインセット＋35なのでタイヤの出幅をフェンダー基準で極力合わせてあげたいんだ右側フェンダーからタイヤとのクリアランス28mmを24.5まで追い込んだ左側は23mmから25へ左右差コンマ5しかし!この調整のシワ寄せがダンパー装着に大きく影響する事に・・・三宅氏マシンはどーなってしまうのか!?ガチンコファイトクラブ風笑ツライチセッティング
マフラーの取り回しが上方向になっている為このままではエクスブレースが装着できませぬまずはマフラーエンドのブッシュを外す次にリアエクスブレースを装着調整式のマフラーブッシュに交換1穴ずらす事で出口が20mm下がる右側の下がり幅に合わせて左側のダミーマフラーの固定位置を変更する※バンドはマフラーの振れ止めですばい出来たものを見たら簡単そうに思うでしょうが・・・寸法取って穴開けて出口調整だけで2アワーほど要したとよ技術料は勿論ジュウキュゥマンハッセンエーンリアエクスブレースとマフラー位置調整
足を入れる際本来はデフとリアドラムブレーキ廻りにしか施工しないのですが・・・ハイエースのリアフロアは必ず錆びてくるのでバンテリンシリーズのお礼も兼ねつつリアフロアもクリアーコートした途中・・・三宅氏が見に来たけど一向に気がつかなかった様でガックリ・・・悲しい出来事や・・・笑クリアーコート
三宅氏マシンが入庫する度に頂いているもの私の体を気遣ってくれていつもバンテリンシリーズを持って来てくれはりますねん今回はコルセットまで頂いた早速試着してみるおっえっおーーーーっ!コルセットって初めての装着ですが・・・コルセットでこんなに楽になると思ってもみませんでした。これイケマスヤン三宅氏ありがとうございます。ぺこり思いやりシリーズ
ホイルはファブレス20インチエアロはレガンスこんなの付けてたらリフトの足が引っ掛かって上げれない腰を痛めているのでしゃがんだり中腰スタイルが辛い中腰スタイルになるがまずはローテンプサーモの交換から始めようとしたら・・・エンジンハッチが開かない!今時まさかの1ピース仕様のカバーそれに付け加えフットレストを外さなければならないと言うメンドクッサイ仕様になっとるこーれーはーアカン見本!はい既にシートレールのボルトがアウト!痕跡から想像すると無理にボルト入れてたんでしょうね俗に言うイテマエ作業ですやんそれとブリッドのシートが付けてあるんですが・・・レールがスライドしないと言う状態です。もぉー乗り換えた方がエエんちゃいますかー?笑新車やのにエライ汚れとる12月に登録済んでるのに購入店から納車されたのはつい先日らしいチェッ...三宅氏の猛追遂にスタート
スパロンが入庫するときはこんな風にしなければ入らない東側のシャッターからバックで入れてリフトまで行くんだせやかてこの間EXブレースの梱包している時に腰を痛めてしまいチョットやばい感じ明日の準備
本日の定休日も寝屋川陸事へ検査に行ったマシンはウチのスーパーステップワゴン14年式見てーまた重量税値上げされましてん前回までは45.600円元の金額39.500円やのに・・・2年間で4.600キロしか走らない事を考えると税金払いすぎな気がするので今回の車検が満了あるいは大枚支払う修理が発生した場合はSAYONARAすると心に決めた休みやのに・・・メッサ値上がり
乗る前の儀式が終了したようだ三宅氏の儀式とはステッカーちゅーん三宅氏の儀式
もぉー夏ですなー四季の中では夏がイッチャン好きです。7月頃には74キロの体重が58キロくらいまで落ちます。※食欲が無くなるんでそして日焼けすると暑さに強くなり過ごしやすくなります。まぁーそんな事はどーでもエエ笑東大阪一番の荒稼ぎ社長であるドン・ファン福もっちんの仕業で・・・笑明日は13時で閉店しまたもや検査に行くday予め検査部に電話して1.000円あげるからVIP待遇で帰らして～と言ってあるんだ題して長島スパーワールドのスチールドラゴン1.000円余分に払ってワープして乗りますねん作戦検査部に1.000円はジョークやけどいつもみたいに数時間も拘束される事は無いかなぁ～笑タイヤはそのままでホイルを買い替えた以前と比較するとメッサめり込んだちなみに明後日の定休日も検査ですねんハァーッしんどっ・・・定休日は海辺でマ...明日22日は13時で閉店ですばい
本日もチョット福もっちんマシンに手を入れてみたまずは・・・このまま放置してたら絶対に外れなくなるボルトナットを外してねじ山修正して耐熱グリス塗ってみた技術料1本3万円也次にエクスブレースの磨き磨き料5万円ステッカー貼り付け料1万円ここで私が使っている金属用コンパウンドを紹介しようまだ他にも持っているがこの3種がメインかな～私が付ける順位としては1位ワコーズメタルコンパウンド通称メタコン容量的に割高感を感じてしまうが、研磨力、仕上がりが抜群時間の節約になる楽したい時はコレに限る個人的に容器が気に入らない最後まで使いにくい2位メタルポリッシュメタポリ価格と容量的にはまずまず研磨力は3位のピカールとそないに変わらないシリコンを含んでいるので、防錆効果もある大型モノの磨きにエエかもね購入当初はクリーム状だが、しばらく使...エクスブレース磨き5万円～
福もっちんと相談の上ホイルを新たに購入する事になったえっ!?昨夜のプログは何処に・・・ってか予め福もっちんに今夜は愚痴るdayと宣言してあって気がすんだから抹消した訳私は福もっちんには優しい笑リフトアップしたついでに実験君してみた解るかな?クロムメッキしたみたいになったやろ外車のカスタムとかレストアみたいな風味が出た笑実験君
今日は福もっちんマシンの検査せやかて検査ラインに着いたらBABA混み『うっざいわ～』最近の検査はメッサ時間を取られる結果はい検査アウト!入り口で即行アウト～!さいなら～ウチの息子一瞬でお受験に滑りましたのよホッホッホーみたいな笑い話にしてまっけど私にもプライドがあるでメッサいらいらしつつ帰って来たどっかでアライメント調整したらしくキャンバー立て過ぎでハミタイ扱いされてアウトになった訳いつもだったらクリアランス2～3mmあるのに・・・釣り糸がタイヤに密着してるからアキマヘンねんでっ本人に報告したそんなキャンバー立ててないねんけどと言うが今まで検査に通ってたタイヤホイルで通らんかったから立ってる訳やん福もっちんマシン以外にも装着してきたけどハミタイになったことあれへーん実際アライメント調整ちゅーてもな設定数値は技術...最悪やdayﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
休み明けはしんどいぜBaby笑昨日は自宅の階段を・・・2時間だけ!と決めてクリーニングしてたSUPER洗剤掛けてブラッシングヘドロ化した洗剤を目の当りにしたまだ全てクリーニング出来てはいないが家族も驚くほど変化した。階段メッサ明るなりましたやーんみたいな笑でっ三宅氏Partsの仕込み今日の仕込みはチェックマンタイプ2リーフのクリアー仕上げ本日はB面だけ明日はA面の塗装予定リーフが腕立て伏せしてる様に見えるのは私だけ?仕込み
最終チェックしてたら・・・スリーコードHORNがありませんやん!と思わしつつ・・・HORN内部までも錆でやられているらしくまたもな音が出ない錆汁が一杯出て来るこんな時は断続的に電圧掛けてHORNをコツコツとしばくんだ結果何とか車検に通るくらいの音量になったHORN修理1個3万円～
リアボルトもヤバイな全てのハブボルトを錆研磨し修正ディスクPAD残量ギリギリまで使うとローターがやられますぜっネジ修正1本3万円～笑
福もっちんが千切ったロックナット丸々してるナットこんなん外れへんday汗笑ネジトラブル1本3万円～
ロックナットが・・・いやっ自身でロックナットを千切ってしまった福もっちんもぉー乗り換えるしか選択肢が無いわ乗り換えやな～
今日は抜群にエエ天気だったので弁当買ってりーつーに出掛けてみた2時間くらいで飽きて来てヤンピコンピさぁー帰ろうとした瞬間エアコン吹き出し口から熱風が出てきた『アカンクラッチ死んだ』案の定コンプまで電源は来ているがクラッチが入らん原因はまたもやコイツ正式名はステーターといい8野口くらいの部品価格今回は30分くらいの所で故障したので、まだ耐えれたけど他府県でこんな事なったらタマランday休みやのに・・・暑かった
いやぁ～今日も大汗かきつつのFACYORYちゅーんやったこんな夜のパワーアップ飲料はメッサ美味しい!実は今日私のBDだったりするそして明日はチェックマンの周年記念日今年で29周年そーしーてーこんな立派な贈り物が届いてエーーーーーッとビックリした贈ってくれはったのは埼玉のオレンジハイエース関氏ありがとうございます!誕生日にしては凄いな～なんか芸能人みたいやな～ありがとう!とお礼を言うよりすまん!と謝りたくなる気分やdayとにかく嬉しい!!実は関氏・・・6月8日米田康男様誕生日おめでとうございます。お身体も健康で、仕事にますますご活躍されますよう願っています。6月9日チェックマン30周年。周年記念の年で関わり合う事が出来、うれしく思います。さらに40、50、60周年とお祝いするよう願っています。いや、お祝いしたい！...驚きのバースデイ
暑いのに・・・2階も片付けつつ三宅氏マシンの仕込みもしつつ本日は扇風機を増設したFACTORY内が汚れる原因外から入って来る排ガスと砂埃これらを店内に入れない目的と・・・チェックマンBBQをする際にもエエんちゃうかーちゅーことでセットしてみたちょっとペラの色が何なんで暇がある時にホワイトorシルバーにペイントしょーおもてますねんFACTORYちゅーん
バンプとリバンプウチのマシンは年間走行距離はメッサ少ないけど・・・年に1～2セットは換えとるタイヤがフェンダータッチする様になったオレンジハイエースの関氏にアドバイスした以下関氏からのコメントになります。参考にどぞっ!お疲れさまです。お世話になっております。休みやのに、、すみません。くだらない話に付き合ってください（笑）今日、バンプリバンプ交換しました。死ぬかと思いました。ビビって腰が引けて何時間かかったんですかね？夜になってました。（笑）米田社長が整備業界では毎年死人が沢山出とるなんて脅かされたんで、もー怖くて、怖くて（汗）バンプ柔らかく、リバンプ固くこれ、確認しました。両方とも潰れて5~7mm位小さくなってましたね。試しに少し走ってみると、キチッとまとまってる。間違いないそう思いました。あんな、小さなどうで...バンプリバンプ交換
ところで!ちぎれたロックナットはキーで取り外すことが可能な状態なん?でっ無ければたこーつきまっせぇ～鍵で外すことは不可能です。おいくら万円かかりますか？はうまっち！げっ!なんちゅー事しましたんや一番最悪なパターンをやらかしましたね取り外し作業において・・・ホイルに傷が入るハブボルトまで交換する必要が出てくる最低この2点は覚悟しておきましょう価格は時間によって変わるしその他のナットも正常に外れるかにもよるし・・・もぉーそのままマシン売りに行ったらエエねん続福もっちんのホイルナット
最近、チョボチョボと2階の整理を行っている使わんもんボンボン捨ててる2階は商品の在庫梱包用ダンボールアウトドア用品私のお宝グッズなどなどが置いてあるんだが何かと重たいもんばかりなんでパレットの上に載せてハンドパレットで移動させて掃除したり配置換えしたりしてるところが・・・ハンドパレットが昇降不良になった新品購入後殆ど使っていないがおよそ15年くらい経つのでオーバーホールに出す事にした使っていない事はキャスター見たら解るでしょバリ山みたいな笑今回オーバーホールをお願いしたのは平野区にある石上工作所油圧機器全般ポンプ系の仕事が得意みたい数年前にエアージャッキを直してもらった所です。急ぎでなければ引き取り配達もしてくれます。それから2階にある棚にキャスター付ければ移動が楽ですやんと思いミニジャッキで棚を持ち上げて足の...2階もちゅーん中
他人の不幸と失敗話が大好きな読者諸君!お待たせいたしました。以下は福もっちんと私とのメールのやり取りです。ではどぞっお疲れさまです。遠方行く前にと思い緩みのチェックをしたとこらロックナットちぎれましたーっ。苦笑ナイス!笑これって前のままのナットそれとも新品?でしょ️前のですわ。軽く回したらむにゅっ！もぅーホイルナットヤバイdayって言うてたのに・・・まだ換えて無かったとはね～まっ今夜のプログネタになったわ笑車検の時と思ってたんですよ～笑。ローターもチビッテきとるな～ナットも定期交換せんと
本日も三宅氏マシンPartsの仕込みを少々んな事してたら三宅氏が納品来店・・・チェックマンオリジナルブッシュは三宅氏の会社で作ってもらってるんだ今回の生産分から2サイズ(フロントとリア)作りました。こーれーでーフロント用ブッシュ切断と言う私の手間が減りました。直ぐに個包装開始合計200個の包装はなかなかしんどいけどお気に入りの昇降式デスクがあるので余裕!早速、三宅氏のエクスダンパーで装着確認してみた実は今回サイズも変更したフロントは装着後の横サイズとブッシュカラーとの相性が気になってましたけど・・・結果抜群なサイズに仕上がっています!仕込み色々
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コロナが流行りだしてから・・・東京に行っちまった加藤氏と会うことも無くなったチョクチョク連絡を取ってはおるがダラケタ上司の下で仕事してるとモチベが下がる!とシッブイ事言うてけど元気にしておるんかな?と今夜はブログから問いかけてみる今までは年一で東京から来てましてんdayふと加藤氏が気になった
明日から三宅氏のスパロンが車検入庫するので・・・チェックマンハイエースの配置を変えた山内氏マシン本日引き取りなんですが・・・振動大を何とかしたく色々と考えてたそして関氏のオレンジハイエースがリコールを受けた時の事を思い出した山内氏マシンもフューエルポンプのリコール対策済であり振動＝アイドル回転の低下と考えたecuにリセット(初期化)掛けたおっ!冷間時のアイドルアップ回転数1100rpmから1500rpmに戻ったナビ画面のプルプルもかなりマシになったリコールのヒューエルポンプ交換でアイドリングが下がり信号待ちなどで振動が大きくなったと感じた場合一度ecuのリセットするとエエかも?出庫と入庫
昨夜は抜群に疲れておったので・・・晩飯も食べず即風呂即寝した未だに10時間寝やんとあかんタイプですねん笑バッチリ回復したので張り切って検査に行くそうそうこんな暑い日は飲み物持っていかんと乗り込もうとした時山内氏マシンカメ虫を呼び寄せるニオイ出してるわ～てんとう虫やった本日の検査ラインはいつもより若干空いておったせやかて山内氏マシンエアコンの効き悪化してる今日の気温で20.5℃設定にせんと涼しくならないコンプ作動時の振動も凄い!ナビ画面がブルブルしておる更に加速させた時にはマフラーからのビビリ音もするそして更に走りがメッサカッタルイ!あーもうあかんわ笑問題なく検査PASSして帰って来て追加作業エンジンマウントの劣化によりマフラー位置が5mmほど下がって来てるみたいサイドバースペーサーを入れて5mm下げた私は...検査day
明日は休みやのに・・・山内氏マシンの検査だけど雨の心配は無くなったので良かったばい下回り綺麗にした努力が無になるからねエアバックVIKAVIKAにしといた片側5万!笑なんかマメな事してますやん!でもこの薄いクロステープじゃ一撃で破れるよマフラーなどに使うガラスクロステープにするともう少し強度アップします。明日は検査
山内氏マシン車検入庫今回、メンテオーダーのボリュームが少ないので良かった乗ってないとかで・・・蜘蛛の住処になりつつあるみたい2年後どうなっているか見たいのでそのままにしておこうハブクリーニングエンジンルーム洗浄の際に気が付いた3列目シート付いてませんやん!丁度良いタイミングで山内氏が来たのでシート付け忘れてるdayちゅーたら『そんなん要りますぅー?』やてどうかしてるぜっ!即行でシート持って来たのはエエが違うシート持ってくるし・・・管理は大切だぜっ!まっ何とか一件落着したので続き作業に戻ったプラグを換えたいらしい前回交換してから8.000キロくらいになるがそれにしても綺麗な焼け方をしておる当然プラグホールも綺麗にしておくPS:山内氏雨の日乗ってないとか言ってますが・・・各部の錆び絶賛進行中!!笑天候に関係な...要りますぅ?やて
つい先ほどの出来事23時頃に閉店し自動シャッターが閉まるまでいつも生駒山を眺めているその時!左から下回りに青色の光体3灯を点灯させつつ目の前を横切った物体が・・・眺めれたのはおよそ2秒ヘリより低いところを飛んでおった一瞬ではあったが柔らかい感じで消えて行った今夜の出来事誰か映像記録してるかも知れませんね明日が楽しみです。東大阪UFO出現
今日は抜群の天気やのに・・・午前中は定番である父親の病院に付き添いランチする時間の余裕も無く・・・三宅氏の会社へ伺った社用車をお借りしてきました。理由はコレッタイプⅢリーフの発注をしていますが・・・スプリング会社が吸収合併しただの図面が見当たらんだの言い出していややわ～笑私が持っていた図面をベースに作られた試作が届いたので純正リーフを装着している三宅氏マシンで実験君します。右側だけ交換して着地させて車高を計測しました。綺麗にしつつ元に戻して行きます。左側も綺麗にしたかったけど時間が・・・錆びも少し研磨して塗装しました。Uボルトナットワッシャーダンパーロアボルトは程度の良いものに交換させて頂きました。Bodyも少し綺麗にしてそれでは返却に伺います。お土産を買う時間がありませんでしたのでガソ満で返却させて頂き...休みやけど・・・急ぎなんで
先日ワコーズオイルを入れてみたが・・・旧車には相性が宜しくなかったみたいなのでまたオイル交換をしてみた21㌔しか走ってませんねんフルシンセオイル(100%化学合成オイル)を入れるとアチコチからオイル漏れが起こると言う人もいるが・・・私はそう考えないフルシンセオイルを入れると交換していない劣化したシールやガスケットが発見出来ると考えるんだ以前から滲みはあった様だがフルシンセ入れて垂れて来た訳シール交換した1年以内で4回目のオイル交換完了!21㌔しか走ってないけど
チェックマン公式ホームページに移動するチェックマン公式ホームページ
一日2杯の酒を飲み肴は特にこだわらず～♪と言う歌がありますけど最近の私の場合一日2箇所の大掃除をし仕上げはメッサこだわりつつ～♪みたいなパネル廻りやたらと汚れておったよりも・・・一度外したパネルを真っ直ぐにセットし直すのがムズイこれも洗わんとあきまへんコーヒーサーバーも今風なタイプに交換してもらおうとおもてますねん色々と企み中～今日も掃除
本日のホリデーは・・・洗面台の流れがスロー気味だったので自宅の排水管をばらして掃除してみた定期的にパイプクリーナーを大量注入しておるのでパイプは綺麗だったがよく見るイメージ画像の様に髪の毛がスルっと流れている事はなかったパイプに引っ掛かっている髪の毛を引き抜いたら30㎝はありましたday洗面台に関しては液剤買うよりばらした方が効率がエエと思った。夕方から・・・2WEEK前から腰がイターテしゃーないので近所のマッサージを予約※画像はイメージでもよく似てるここに通い出して今日で3回目特に指名とかしてないけど毎回同じ男性の方のマッサージを受けておる1回目はパワフルなマッサージを受け60分の我慢大会だった2回目にはマッサージをする人はそれぞれ出所(修業したところ)が異なり揉むパターン揉む場所が違うので色んな人を試...体キンキンなんで
ショーケースの大掃除とマイナーチェンジまぁまぁ片付いたけど・・・納得はしてない本棚と水槽廻りもやり直さんとあきまへんしパネル類もメッサ汚れておる最近視力が回復して来ているのか?汚れがよく見える様になってきたそれとやっぱ掃除の時は白の綿タオルに限るね綺麗になってたか?どうか?色つきのファイバータオルじゃ解りにくいけど白の綿タオルは汚れがタオルに付くので解りやすい床もやらんとねしばらくショールームメンテに凝ってるかも?昨日の続き
チェックマンは31年ほどの営業暦になりますが・・・今期をもちまして閉店いたします。永らくありがとうございました。先日より閉店の準備に取り掛かっています。ショーケースから商品を出して片付けています。嘘ーっ!久しぶりにエイプリルフールかましてみた笑ショーケース7台全ての大掃除をしておるのだ!商品出して内側ガラス磨いてショーケースの背面ガラスも磨いて商品も磨いてそのまま元に戻すと色気が無いので模様替えを同時に行っておる1日でショーケース2台が精一杯掃除は明日で終われる予定その後はプライスカードの更新これが掃除よりメンドイいややわ～笑4月1日なんで
本日のホリデーは・・・ポカポカ陽気やしオイル交換もした事やし1時間くらい走ろっチョット追記しとこオイルがここまで汚れる原因燃料添加剤を連続注入しておるので燃焼室やバルブの汚れが取れてオイルが真っ黒になってるんだお話は戻り桜でも見に行くか～まずは近場にある十三峠を攻めてみたおぇーおえー!2輪通行禁止になっとるやないかーい!仕方なく次のポイントへ次は地元の山道を真っ直ぐ登っていたところハイキングで府民の森に行きはる方がよく使うルートよーやくタバコ吸えるわと思ってたら・・・ここでタバコ吸うのはやめんしゃいと書いてあるおぇーおえー!ゆっくりデケマセンヤンちょっとだけ大阪の景色を眺め次のポイントへ次は枚岡公園を目指してみた41年ぶりちゃうかな?着いたら家族連れの方々で賑わっていてバイク乗りは場違いな気がして直ぐに退...桜の時期なんで
4月のスケジュール・・・予約が入っててOUTやdayを書いとく12～17日19～25日この間は他の作業が出来ません。そこんとこ46494スケ
ポカポカ陽気が続きエエ感じですな～とか言うてる間に酷暑がやってくる今期は更に暑くなるとか・・・そろそろZRXのオイル換えよ春やしバイクのオイル交換サイクルについてオイル容量が3.0リッターですし乗る事も少なくオイルの酸化が気になるので私は1.000㌔または6ヶ月いずれかに達した地点での交換としておる今回はプロステージS15W-40を入れてみるオイルパンの左横にあるのがエレメントケースケースキャップ緩めたらオイルがダダ漏れしてくる作りなんでいややわ～笑マグドレンの状態実は・・・1.000㌔走行に達するまでオイルは2回交換しておる1回目プロステージS10W-40で100㌔走行⇒エンジンノイズが気になったので交換2回目モチュール510010W-40に入替え⇒ノイズがかなり減ったのでそのまま現在に至るエンジンヘッ...春なんでオイル交換
山内氏マシーン5年で2万㌔しか乗ってないらしい乗らんでもマシンは傷んで来るし査定価格は下がっていくし勿体無いday最近の移動手段は電車って言うてたでも休日は半日掛けて洗車してるらしい不思議な人スロクリ点滴するまえに暖機してから軽くレーシングさせてみたら4000回転から引っかかるあ～もーあかんわチンタラ走ったりアイドリングが長いマシンの場合スロクリ点滴は年一がエエよスロクリ点滴後の仕上げはフューエルワン2本連続添加でインジェクターと燃焼室を更に綺麗にすると抜群にエエ!それとオイル!新車卸しから3万㌔辺りまでがメッサ初期磨耗を起こす時期なんでOIL管理は神経質になった方がエエよOIL管理の結果は15万㌔あたりからモロに出てきますから⇒ピストンリング磨耗による始動性の悪化山内氏お土産ありがとう!スロクリ点滴
前々から今年こそ行かなあきまへんと思ってた事を本日実行して来た自宅(家内安全)と会社(商売繁盛)のご祈祷を受けてきた以前は神さんごとを信用しないタイプでしたが10数年前ある人から私の生涯について色々とアドバイスをして貰った事が切欠となり大神神社に行きなさいと言われご祈祷を受けてから厄介ごとに遭わなくなったここから私の不思議な体験話初めて大神神社を訪れた時せみサウンド全開の時期夏場だった二の鳥居を潜った瞬間鳥肌がたちぞぉーーーーーっ!としたその時嫁に言いました『神さんごと信用せーへんのに何しに来たんや』と言われてるかも?笑そして本日二の鳥居では何も無かったご祈祷の最後に鎮魂詞（いのりのことば）、「幸魂（さきみたま）奇魂（くしみたま）守給（まもりたまえ）幸給（さきはえたまえ）」を神職が三度唱えますので一緒に唱...休みなので・・・
バフ掛けバンパーよりステップの肌が綺麗なのはエエ事としょう最近ではマットブラック部分の塗装劣化が気に入らなくなり手磨きで艶を出しているらしいけど・・・ハンドパワーじゃなっかなかですわねほな行くdayビフォーアフタードアミラー磨き片側20万!やっすぅー笑これにてフィニッシュフィニッシュ
見えへん所まで綺麗にするのが私の性格みたいな笑折角なんでね細川氏のせーで休日のムードぶち壊しステップ塗装後の肌調整チョイつや消し仕様で塗ったけどハンドパワーで鏡面にしてみた最後はバフで仕上げる休みやったのに・・・
そろそろ付けようかキャブを・・・インシュレーターもNEWにしたから傷を付けたくなくてキャブ装着に難儀こいたさて!?エンジンはちゃんと掛かるのかまずはEオイルとガソジュウキュウマンハッセンカイセル回して何とか始動でけた一気に同調までやってしまおうパイロットスクリュー戻し回転は2回転上記の数値は同調前まぁまぁ時間のかかる作業ですねん今日はこれくらいにしといたろ笑マフラー温度も4気筒ほぼ同じ数値この地点で朝4時水温警告灯と油温警告灯が点いていない事に気がつきメインハーネス総点検だが何とか直しました。でっ!帰宅したのは朝7時・・・息子が朝飯を食べている横でビール片手にキムチ鍋を食べる私キョトンとした顔で見ておったよ笑そして疲れた体に鞭打ってボーーーーーッとした頭で昼から陸事へ登録して来ましてん残り作業はハンドルや...キャブ装着と同調
休み前はこんなもんですょ皆さんのマシンを預かっている時も1時や2時は当たり前メッサしんどいけど本気を出しつつ＋結構楽しみながらやっておるよ本日の作業詳細はまた後日いよいよですぜっ笑もう朝やん
ZRX400のレストアを開始して～2ヶ月チョイeverydayの殆ど午前さんまで作業ハイエースユーザーには関係プゥーな記事やろーけど笑楽しみに見ててくれるユーザーもいてはりますのでチョイチョイ掲載しています。我ながら思う気力と負けん気だけでやっておるみたいな・・・ハァ～しんどっ全身筋肉ツアー中笑本日はマフラーをセットするday暴ヤン仕様にならない様にマフラーは純正をチョイスアカン!ラジエター外さんと無理や～ラジエターを外しフレーム各部に傷がつかない様抜群に気をつかいながらセットした樹脂パーツも真っ黒になった各部に合わないので塗装した残るはキャブとハンドル廻り4月中完成目標ですばーい『塗装が終われば組むのは一瞬やん』って言う人もおりますが・・・組む時は各ボルトの締め付けトルク見ていかなアカンし傷がつかないよ...ZRX400レストアそろそろ終わりにしたい・・・
先日リアタイヤをNEWにした時に気がついたよ～く見るとなんか右側がへこんでおるな～ホーシングが左へズレておるそして昨日6時間くらい足回りと格闘し何とか調整したズレる原因はUボルトネジピッチの伸び(金属疲労)やブッシュが関係しているUボルトも15年は経過しているしギザのついていない初期型モデルなのでNEWにしたかったけど・・・在庫ないし明日乗る予定があったのでしゃーないそして今日・・・乗ってて解った『これまたずれとるな』傾斜にさしかかった時ギィーッと金属音がしておるほれっまたやらなあかんいややわ～自社マシンの補修作業ってマジでいや【チェックマンアドバイス】Uボルトは2回脱着したら交換した方が無難です。ホーシングのズレ
水日祝は定休日にしていますが・・・テスト的に今月4月の23日29日30日の日祝は予約された方限定で11時～17時まで営業します。予約は必須ですぜっ!※当日予約不可予約の無いdayは休みます。PS:日祝にしか来れない方へのテスト的配慮です。今月のスケ
3月よりチェックマンハイエースに乗るようにしてから・・・『しばらくいけるかな～?』『高速乗るのだけはやめとこ』なんて思いながら恐る恐るそろり～そろりとー乗っておったなんせ乗らないので俗に言うバリ山やけど思い起こせばこのタイヤ履いてから13年超ですねんタイヤに含まれる油分が抜けてしまったのか?このまま走っているとブロックが千切れそうなんで瞬間接着剤で直しました。嘘や～ちゅーねん笑NEWなネオテクGENに履き替えた恐る恐る乗っておった
先日卒検合格したので・・・本日の定休日は門真試験場にライセンスを貰いに行って来た普通2輪のライセンスを1月に貰いに行った時12:45分受付したら顔面撮影が3:30だった事を覚えていたので・・・今回の受付は午後の部終了間際5分前に行った～ちゅうーねん笑これで待ち時間が1時間で済むばーい次はヘリのライセンス取得しようか?せやかてラジコンでもムズイのに・・・無理やな～笑門真へ
昨夜布団に入ったのは朝5時本日はBIKEが転がる様にしたチェーンもNEWBIKEチェーン接続は初めての経験だったのでメッサ時間掛かった何とか納得デケルとこまでカシメれたカシメはかなり力要りますday組んで行くと各Partsに欲が出て来る折角なんでエエの入れとこぉーみたいな現在ブラックのステンメッシュブレーキHOSEの入荷待ち今日はココまでと思いパワーアップ飲料を飲みだすと・・・いゃこれは今日中にやっとこと思ってしまい時間がどんどん過ぎていくワイヤーエンドのシルバーが気に入らないのでウレタン半艶塗装つづく中々進まんよ
本日は大型2輪の卒検day私は早起きが苦手なのでメッサ体調悪い状態で挑んだ教習の際いつも言われる事『楽しそうに乗りはるね』または『コーナーが早すぎる』なので卒検では体調も悪い事だしションボリ乗ってみたすると・・・検定員いわく『かなり本来の乗り方を制御した走り方でしたね～』『それくらいの方が安全ですので過信することなく安全にバイクを楽しんでください』と言われました。卒業は悲しいな～楽しい教官ばかりだったので・・・そして夜息子とエンジンを載せたエンジンマウントが1箇所合わなくてメッサ悩んだ数時間悩んだ結果判明1箇所だけエンジンブラケットの方向が逆だったいややわ～笑早起きして・・・
昨日納めた前原氏マシン早速レビューを頂戴しましたので掲載させて頂きます。社長、おはようございます。御社の出口の段差でおっと思いニヤケた瞬間ブレーキの音にびっくり社長にブレーキ注意されていたのにすっかり抜けてました。とにかく最高です。この一言につきます。全く違う車のbodyみたいです。こんなに変わるのですね。そしてまだ慣らし途中のダンパーですが本当にしなやかです。上がカチッとして下がしなやかに動き本当に乗りやすいです。もっと早く社長のところに行けばよかったと後悔です。今後ともよろしくお願いいたします。社長、これだけいいとタイヤのよれが気になりますやはり社長のおっしゃっていた20インチ一択の意味がわかりました。あと横風対策ございますか？昨日みたいにあれだけふくと厳しいでしょうか？それからやはりまだ緊張していた...横浜の前原氏レビュー
今日は前原氏マシンのディスクローターの仕上げ塗装を行いまた熱掛けて完成丁度良いタイミングでバンプが届いたのでサクッと取替調整を行いこれにて一件落着～前原氏メール確認しています。明日お待ちしております。一服する間も無く・・・細川氏の予約来店メニューはEオイル交換オイルキャップが手で緩まなくなってるのでガスケット交換したこちらもサクッと作業終了いつもなら雑談するんですが・・・本日はZRXのヘッド廻りとオイルパンガスケット交換キャリパーを組み上げたいので作業に掛かったすると細川氏が『見ててもエエですか?』『エエよ～』細川氏相変わらずメバチコが治らんらしくホッペまで真っ赤かになってますねん可哀想に・・・せやかて腹出て来ましたなー笑何かやりたそうだったので・・・『何のためにいてますん?手伝いなはれ～』ちゅーたら笑快...助かったよ
本日は父親を病院に連れて行くdayしかし、病院送迎車が来ない電話してみると・・・私は文句も言わず『忘れてはりませんか?』と言ってるだけやのに・・・喧々した言い方で返答されモーニングからメッサ気分悪いそして午後から教習所本日でラスト2時間を乗るこれまた一方的に喋り他の教官と違うことばかり言う人だったのでまたもやメッサ気分悪い来週には大型2輪ライセンス取得予定前原氏いわくサビサビのローターが気になりまするちゅーもんやから・・・またリフトで上げてタイヤ外して錆研摩して脱脂マスキング耐熱塗装焼き入れPS:塗料がある程度剥がれるまでブレーキ踏んだらゴォーッって鳴りますので驚かないで下さい。休みやのに・・・
実は・・・昨夜も遅くまで作業してたんで今朝はメッサしんどかったいややわ～笑こーれーがー4WDマシンの本来のクリアランスなのだスペーサー追加数は4セット覚書として2023年式ワイドファインテック4WDマシンの場合サイドバーフロントから片側スペーサー枚数④⑥②④斜行バーフロント側に②2023モデルは以前よりガソタンが5～8mmくらい下がって来ている事に気がついたタンク固定のブラケットに変更があったのかも知れんチョット見せましょうウチではフロントダンパー下部は4WD車のみダブルナットを掛けています。チラ見せ効果抜群のリアダンパーそう言えば昔エクスダンパーユーザーがリアダンパーだけ盗られた人おりましたday最初はリアがグニャグニャするから壊れたと思ってたらしいが降りて見たら無かったみたいな慣れている人間であればボ...後はバンプの入荷待ち
今朝横浜から来られた前原氏今回でワイドBodyは2台目らしいせやかてワゴンGLのシートは家族から大ブーイングだったらしく今回はファインテックにしたとか・・・今回のメニューは下廻りクリアーコーティングNタイプのエクスダンパーアングルアジャストキットエクスブレースそして私のオススメでフロント強化スタビ車高はノーマルでエエらしい下廻り洗浄してエアーブローと拭きあげしたが細部に入った水分がなっかなか乾かないので扇風機作戦ビフォーアフターフロアはテカリ気味にペイントロアアーム周りはダメージ受けやすいのでタップリと塗装したホーシングは今までテッカテカにしてたが・・・BIKEのレストアを開始してからは最近チョイ艶落とし気味が好きになって来た題して『大人の下廻り』なーんてね笑サクサク進行しようとしていたが・・・左のメイン...横浜からお越し
エンジンを眺めながら飲むパワーアップ飲料エンジンがエエあてになる笑エンジンを眺めながら
ヘッドカバーも塗装ここだけは艶ありにしたかったんだ※まだ磨き掛けてないけどヘッドカバーガスケットは勿論の事カムホルダー下に隠れているOリングも換えておくせやかて車台番号によってOリングのサイズが異なる事に気がついた今日中に完成させて来週～組み上げ予定やったのに・・・中断月曜日は横浜からチェックマン足を入れに来はるのでPartsの仕込み(準備)に掛かった新車おろし間もないマシンらしいBody補強はマシンが新しい内に・・・車高はノーマルで乗りはるらしいのでダンパーはNタイプ勿論アングルアジャストもセットする現行モデルのエクスダンパーのナラシはフロント17～18番リア15番がオススメちなみにこちらのご新規さん私と合う事にメッサ緊張しているとか・・・笑緊張せずリラックスして来てくださいよ～!ハイエース買ったけど足...中断して仕込み
本日のホリデイも大型2輪教習張り切って3時間予約してたけど・・・関氏のせーで腰と足首にダメージある中での3時間教習は辛かったいややわ～笑先に言うとこ関氏お土産ありがとう!埼玉県在住のオレンジハイエース関氏が月曜日に入庫ウチの場合大体13時頃に入庫してもらって30分ほどお茶しつつ会話したら退却してもらって作業に掛かるのが定番なんですが・・・12時過ぎに来て15時過ぎくらいまで喋り撒くられて17時に宿へ行ったと思ったら20時に戻って来て『社長～晩飯行く為に戻って来ました!』やて1泊二日でも時間が足らんメニューやのに・・・下廻りスチーム洗浄フロントキャリパーO/HPAD交換Bホース交換Bフルード4輪交換50ダウン⇒75ダウンバンプ／リバンプ交換ホーシングセンター出し調整6速ATF交換マグフィルター交換エッグイ事...今日は3時間
昨日はチェックマンハイエースのローター交換と・・・店外床へのポリッシャー洗浄を行い※コレがエゲツナクしんどかった夜疲れがMAXに達し晩飯より布団やったby取りあえず散髪に行ってマッサージしてもらおうと思い時間に余裕を持って行ったのにおしゃべりなマスターはマッタリカットするんで時間がないことを告げたらマッサージレスになってしもたがな・・・チェッ!時間が迫っているのは大型2輪教習の予約をしているからである幸いにも私の予約時間に雨は上がったが路面は完全ウエット私はサクサク走るので他の教習生に追いついてしまう後に着いた際『この人達ヤバイな～』と思ってたら・・・案の定あちこちで転倒続出教官もレスキューで大忙し私はこけなかったけど・・・そろそろ教習所のBIKEに飽きてきた事に気がついた※2気筒なんで乗りにくい残り6時...疲れがとれんby
4年間放置していたが為にブレーキが検査基準に合致しにくくなっているので仕方なくいやいやNEWビッグローターに付け替えるハイエースのローダウン車ってリフトで上げるのも一苦労なんでここで作業するこれはこれでしゃがみ込んでの作業になるんで足がつらい現状のローター検査前に60番ペーパーWアクション掛けたからアタリが付いていない事もあるが交換に踏み切った最大の要因は・・・これだっ!内側のローターが削れてますやろ原因は・・・もう売ってないけど・・・※会社辞めはった数年前に装着したローダウンナックルこーれーがー設計上の問題か何かで～ロアアームボールジョイントとローターが密着すると言う厄介な事になったんだ嫌な思い出やday出来ればナックルは純正に戻したいねんけどまたアライメント取りに出さなアカンししゃーなしにはめてるみた...ブレーキの効き改善
13年間・・・運搬やチョイ乗りに使ってたスーパーヴギウギステップワゴンを・・・昨日手放したのである大きな故障も無く13年で8万㌔走った釣りに行く時は未知なる所へも気兼ねなく入って行けたので大活躍してくれたただ高速に乗るとメッサ疲れるマシンですねん※足がグニャグニャで縦、横、斜め様々な方向に揺れる2回ほど岐阜のオークション会場まで乗って行ったがこんなにも疲れるとは思ってもみなかったステップワゴンだと奈良県か舞洲あたりが限界やと思ったまっ色々と楽しめたよそしてファクトリーから一台減った事で気分がガラッと変化しました。さよなら
