SV650購入時より導入しようか迷っていたリアキャリアをついに装着しました。やっぱり泊りツーリング時には便利ですからね。キャリア本体、予想以上に重くて大きいです。サブステーネジ類はパッキングされていて分かりやすいですね。サブステーの取り付け。こう見ると簡単そう
SR400からSV650に乗り替えたリターンライダーです。情報交換、交流など出来れば幸いです。
SV650に乗換えました。SV650に乗っている方、これから乗ろうとしている方、ツーリングされている方と交流、情報交換なで出来れば幸いです。
最近購入したいくつかのツールの試走を兼ねて以前走ったことのある県道62号線を走ってきました。寒いのか?暑いのか?よく分からん最近の陽気ですが寒かった場合に合わせた装備で出発しました。ニーグリップパッド最初乗り始めた時に あら?違うバイクと思った。タンクパッド
SV650を乗り始めてから物欲が止まりません(^_^;) インカムを新しくすることにしました。以前に使っていたのは数千円の中華製でシンプルで使いやすかったのですが、マイク固定部分がフラついてきて、どこか断線したのかスピーカーの音が聞こえなくなってしまってました。基本
タイヤの空気圧管理を毎度ガソリンスタンドでするのは面倒だな〜と思っていたので買ってみました電動エアコンプレッサー。安物です(^^;一見電動ドリルのような形のこんなのです。ダブルディスクの前輪はちょっと窮屈気味ですが使用可能です。バルブに繋ぐと現在の空気圧が表
先日の富士山一周ツーリングで、オーバーパンツを履いて走ってたら、ちょっとしたブレーキングで滑りまくって怖かったので、即購入しました。元々 SV650のニーグリップ部分はタンクよりもやや下の部分が最適なので、どの製品が良いか迷っていたのですが、ブレーキを掛けると
1000キロ点検でオイル交換して、いよいよ本格的にエンジン回せるようになりました、嬉しいですね!縛りだった5000回転からのモリモリ湧き上がるパワーは素晴らしく、どのギアからもグイグイ加速して頼もしいです。そこから、8000!10000!とストレス無く回転は上がります。官
久々のマスツーリングです。いつもお世話になっているかわさきさん企画の富士山一周ツーリング。当初5名参加の予定がドタキャンで3名になってしまいましたが、そんなことは関係ありません、1名でも行くつもりですよ、なんてたって走りたいお年頃ですから(^^)本日はこの3台で
冬の寒さに備えてグリップヒーターを装着しました。スズキワールドさんによると、SV650用純正品は無くてVストローム用を加工して取り付けるそうです。ボタンは1つだけ。誤作動を防ぐため全て長押しで操作します。3段階に温度設定可能で電圧が弱いと自動でオフになり電圧回復
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SV650購入時より導入しようか迷っていたリアキャリアをついに装着しました。やっぱり泊りツーリング時には便利ですからね。キャリア本体、予想以上に重くて大きいです。サブステーネジ類はパッキングされていて分かりやすいですね。サブステーの取り付け。こう見ると簡単そう
どなたかのブログだか失念しましたが、一目見て良いな~~と思っていた「SVキャップ」調てみると「H&M」 の品物らしいことが分かりましたブラウザで見ていると 出入りしている金融機関の担当お姉さんが「あ、これならすぐに買えますよ、私が替わりに買いましょうか?」と言う
秋のツーリング以来 まともにエンジンを始動していなかった愛車SV650。このままじゃいかんな~と少し充電して、キーを回すと普通にエンジンかかりました。けど、なんかちょっとセルの回り方がいつもより弱々しい感じです。昨年一度完全にバッテリー上がっているし、購入して3
前回の続きです。「中山城」に続いて4城目の「岩櫃城」へ向かいます。岩櫃城は山城です、「岩櫃山登山口」案内があります。登山者ならば何てことない山ですが、こっちはツーリングの途中ですから下山後にも走らなければなりません。たぶん途中で引き返すと思っていましたが、
戦国時代の真田家に所縁の深い六つのお城を巡るツーリングしてきました。その六城は以下の通りで、それぞれ激烈な戦の舞台となった歴史的なお城ばかりです。・沼田城・名胡桃城・中山城・岩櫃城・松代城(海津城)・上田城この内 松代城と上田城は日本100名城ツーリング等で
そるとさん( @salt_0f_hakata )の企画された「関東SVミーティング」に初参加してきました。予想最高気温が37℃という酷暑の中を氷水補給の冷えピタ装備で熱中症に気をつけながらの参加です。場所はナップス多摩境店自分にとっては全員が初対面だったので少し緊張してましたが
100名城 36城目は盛岡城です
だいぶ間が空きましたが、元気にしております、kuniです(^^;今回はツーリングではないのですが、昨年11月に友人を訪ねて秋田、盛岡、花巻、平泉と旅行してきた様子をアップしたいと思います。さっそく秋田の久保田城です。紅葉が綺麗でした。その後 寒風山まで絶景を見に行き
バイク洗車専門店の「ReBORN」さんへ行ってきました。納車以来、2年数ヶ月が経って一見綺麗に見える愛車SV650もよく見てみると、ホイールの奥とかエンジンの下周りとかチェーン付近とかに蓄積された汚れが気になってました。お友達のHくんのCB1100は見るたびにピカピカで羨ま
先日のツーリングで高速道路走行をしている時、雨が降りそうで降らない微妙な天候でした。SAでレインウエアを着ようか迷っている時に 隣に停まったライダーの方に「雨どうですかね?カッパ着ますか?」と話しかけたところ、「このジャケットとパンツは防水なんですよ、だから
恒例の燃費報告をしたいと思います(笑)2020年9月に新車で購入したマイSV650ですが、ほぼ2年が経ち走行距離が約5500kmとなりました。2年で5500kmとは少ないです(/_;) 途中半年くらい乗れなかった時期もありました。この間の燃費記録は以下の通りです。1年目の平均燃費は26
夏の泊りツーリング 1日目は新発田城、2日目が山形城、その後は帰る予定ですが、前々から見たいと思っていた蔵王付近にある「御釜」に寄ってみることにしました。山形から「蔵王エコーライン」を登って行きます。登るに連れて気温は下がり寒いくらい 雲が下に見えます。平日
新発田城に続いて翌日は山形城を目指します。戦国時代には歴戦の強者として活躍し、江戸時代に入ると善政を敷き領民から愛された最上義光のお城です。途中 道の駅で休憩中。今回はタナックスのミニフィールドバッグを使用しました。これは良いのだけど、乗り降りで脚を上げる
100名城33城目は新潟県にある新発田城(しばたじょう)です。どこかのパーキングエリアで休憩中東京から関越を使って約360km走り無事到着です。奥にお城が少し見えてます(^^;少し近づいて いかにもという構図の写真。この三階櫓の特徴的な部分がT字型の屋根に鯱が三つあるこ
前のブログに書きましたが、諸事情により去年の暮れから半年以上の間SV650に乗っていませんでした。仙台ツーリングに行くにあたり心配だったので少し走っておこうと思い、バッテリーの充電をしてエンジンをかけると すぐに始動。少し排気がいつもより臭い気がしましたが、無
前回の多賀城の続きとなります。当初の予定では多賀城の後は仙台に一泊して翌日に仙台城と瑞鳳殿を回った後に東京に戻る予定でしたが、翌日の天候が悪いとの予報だったので初日に多賀城、仙台城、瑞鳳殿を回るという駆け足の一日となりました。仙台城に到着。ここは「宮城県
SV650の欠点である「尻痛」に対処するために 以前 メッシュシートカバーを試しましたが、正直あまり効果が無かったので 今度は「ゲルザブ」を使ってみました。取り付けはシートを外してバンドで巻くだけですから簡単です。装着するとこんな感じになります。走ってる途中で少
御無沙汰です、諸事情により半年ほどバイクに乗れませんでした(>_<)さて、100名城ツーリング31城目は宮城県の多賀城です。宮城県は記録的な豪雨があっため、行くか?止めるか?ギリギリまで悩みましたが、決行することにしました。久しぶりのツーリングのためワクワク感より
御無沙汰してます、生きております(^^;手首の痛みもほぼ完治して いつでも乗れる状態なのですが、なかなか乗れないなんでしょうね、自分だけかもしれませんが50代後半になると 公私ともに用事がたくさんあって ほんと毎日忙しい(/_;) 用事、用事、用事、、そういう煩わしさ
SV650のシートが低いのはメリットですが、薄いのでお尻が痛くなる傾向があります。自分の場合は日帰り500km以上のツーリングでも気を付ければ何とか走れましたが、もっと楽になるのであればと思っていたところ、とあるブログで「お尻の不快な蒸れを防ぐメッシュシートカバー
バイク洗車専門店の「ReBORN」さんへ行ってきました。納車以来、2年数ヶ月が経って一見綺麗に見える愛車SV650もよく見てみると、ホイールの奥とかエンジンの下周りとかチェーン付近とかに蓄積された汚れが気になってました。お友達のHくんのCB1100は見るたびにピカピカで羨ま