ウェイトを塗ったのですが塗装が剝がれてしまいました。洗ってトップコートを吹きます。EF65－1000更新工事第二部（6）
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レジ袋の有料化で最近は「まいばっく」と言われてます。今は女性がハンドバックの他に荷物を入れるのにつかうことが多いようです。一人っ子のころ「ずた袋」におもちゃを入れていろんなところに出かけました。調べてみたら仏教の言葉で僧侶が仏具や食料を入れる袋のことでした。母の実家が京都でしたので仏教が浸透してることもあり、祖父母も「ずた袋に入れて持って帰りや、」とよく言ってました。元からレジ袋にお金を取られるのが気に入らないので鞄に直接入れてましたが、在宅して買い物に行くときは「ずた袋」と言って定位置に引っ掛けてあるのを下げてでかけています。「粗末な袋」という意味がありますのでリンクのように気をつけて使わなければならない言葉ですが、自分の感覚としては実用品なので「ちょっとええもの」については表現として、また仏教用語でもありま...ずた袋
「古い模型を大切に使おう計画」です。手持ちのナハ10を更新改造します。屋根板を外して接着剤を削り落とします。ネットショッピングで購入した12V白色LEDのテープです。プラの帯材を取り付けてLEDを貼り付けます。中村精密のプラ客車の更新修繕
1800mmの台枠を作るので2組必要ですので、2台目の作業台を作ります。コーナークランプで直角を出します。脚は枠材と同寸の補強材で挟み込むように取り付けます。端ぼ部分はねじくぎ2本で固定。補強材と脚の部分は1本で充分です。上から見ればこのような形です。この後天板を貼ります。続・工作台の組み立て
昨日発売のを引き取ってきました。これがEF66本来の用途、抵抗制御の技術が成熟したときですね。フランス国鉄のCC6500・西ドイツ国鉄のE03と重なります。その次が半導体制御で今から思えばアナログからデジタルへの移行時期と言えましょう。EF66はブルートレインが有名ですが地味な貨物列車にも目を向けてrほしいのが貨車好きの本音です。ブルートレイン3車両をつくる20
レイアウトの台枠の脚のことで考えたら動画で見た組み立て方です。元の工作台を解体します。端の部分で脚を挟みます。かなり頑丈にできました。乗っかっても大丈夫です。脚が外せないので収納に問題がありますが部屋を整理することで解決しましょう。工作台の改造／レイアウト台枠の試作
公休日＋指定休日で3連休です。上旬に関西に出かけるつもりでしたが緊急事態宣言で取りやめ、緊急事態宣言が続いてるので用事を済ませることにします。若葉台駅の引き上げ線です。ホームに面してない線路です。入換中、1435mmの線路は広いです。ホームセンターに行きました。100本あればしばらく使えます。渋谷に移動します。11時過ぎて朝食。こちらのラーメン店、社長のブログで私たちに出来ること、として学生に値引きを実施してます。この情勢下、お互いに協力して頑張ろうと言う気迫を感じます。自粛するのも感染を防ぐために必要なことですが、食事中の会話がその原因です。ですから会話しないようにすれば良いんですが、自制できない人が多いです。自分が一番危険と思うのは場所はは病院の待合室です。そして先日の試験で不合格になりましたが、鼻をだして...飲食店も頑張ってるんです。
平成に入って父方の親族が海軍に関係があるのがわかりましたが、鉄道と海軍が切っても切れない関係があります。横須賀・呉・舞鶴・佐世保に鎮守府がありその名前の路線があるのも納得できます。70系電車は16番を始めたころマッハ模型で求めた型紙で茶坊主を作りました。113系の元祖で好きな車両です。その昔、カツミのカタログで73系電車が「茶色・スカ色」と表示されてて「茶色」はわかりますが「スカ色」って何のことだろうと思ってました。関西弁で「スカ」は「好かん」の略で「嫌な奴」の意味なので「嫌な色？」と思ってました。京浜東北線が京浜急行と東北本線の関係と思ってたこととか、尾久に行くのに京浜東北線の上野と赤羽の間を往復したこととかわからないことばかりでした。横須賀線70系時代
残念なことです、山陰撮影の往路で何度もお世話になりました。しかし今まで残っていたのも不思議なことです。「長距離鈍行」は本来は荷物車や郵便車を連結し今のように高速自動車道が整備されていない時代は物流の重要な担い手でした。また「救」の文字が印刷された切符を持った旅客のためでもありました。その旅客とは「生活困窮者」が対象で生活保護や刑務所を出所して生活は安定してない旅客で運賃が半額でした。旧国鉄が公共企業体なので当然のことでしょう。今は高速道路が整備されてツァーバスのほうが料金が安いのですが、夜行列車を走らせる経費も高くなるので存続するにも民営化されれば「公」でもないので採算性が理由なのでしょう。しかし高齢化で長距離トラックの運転士が不足し貨物列車が見直されてることもあります。高校時代和歌山市駅から新宮に向かう1番列...「ムーンライトながら」廃止
床板に艶消し黒を吹きました。明日は雪ですが仕事です。来月、運転会の予定です。緊急事態宣言の期間外ですが延長の話もありますのでお知らせしないことにしました。場所は確保してますので、線路を設営して一人運転会をしようか。ワキ5000
輸送需要に応じた運転ですが、やはり出てきた「あの列車」です。（72頁）「大和」「伊勢」「那智」のちの「紀伊」です。185系の模型は予約完売と模型店のサイトにでてましたが、185系が出てもう40年も前なんですね。あこがれの157系に比べて今一つと思いましたが、関東の人に言わせれば「関西の新快速電車の117系レベル、関西はこの車両に特別料金なしで乗れる。」と言われ少し気をよくしました。しかし寝台車1両が和歌山まで来てたのはおどろきました。今は夜行バスがその役割を担ってます。今月のピクトリアルから
昨日発売分です。24系は北陸トンネル事故を受けて分割併合を考慮した14系から電源を集中式にした仕様で向日町運転所に配置されました。当初電源車は荷物を積まないのでマヤ24でしたが50－3改正で荷物を積むようにしたのでカヤ24に形式変更されました。モノクラス2段寝台の25形に移行したので24系は少なかったです。「あけぼの」のオハネ24に乗ったのが6年前でした。ブルートレイン3車両をつくる19
人それぞれの考え方がありますが外食産業が危機に瀕してます。このラーメンのチェーン店の社長のブログを見ると学生を応援してるとのことですのでちょっと高めのラーメンですが外出したので食べてきました。大変な世の中ですが助け合いも一つの力になると思います。ブルートレインは明日にします。外食
手摺を作って取り付けします。単調な作業です。ワキ5000
北海道の車両ですが繁忙期に臨時休校「あまみ」に運用されていた記録がありますので購入しました。原型サッシで二重窓やギア式の発電機が特色です。スハ45
子供のころを過ごした町です。被害が大きかった県庁所在地の神戸が取り上げられることがほとんどですが、東側から兵庫県に入った人の話では西宮市に入って、武庫川を越えてから町が一変した話をよくききます。この情勢の中、慰霊祭をテレビで見ましたが、地震雷火事、戦争に打ち勝ってきたのですから、今回の疫病にも勝つことを期待します。阪神淡路大震災26年
久しぶりにプラキットを組みます。ホビーモデルのワキ5000です。タミヤのニッパーを使ったのでゲートの処理なくストレスなく組みあがりました。ワキ5000
丸の内で見つけました。品川駅のクモユニ74のポストもありますが他にもあるのかもしれません。国鉄はもとは「鉄道省」そして「郵政省」（←「逓信省・運輸逓信省」）なのでもとお役人ですので連携するものがあるのかもしれません。そういえばトラムウェイのオハユニ61のブドウ色2号が即なくなったとか。東京駅のポスト
滋賀県・奈良県・和歌山県は「なにもない」と京都・大阪・神戸の人に言われてるようですが、和歌山はそれに比べ「遠い」と言われてました。父が和歌山に赴任して「新宮に出張に行くけど泊りになる。同一府県で泊りになるのは北海道と和歌山だけや。」と言ってました。そして「新宮までの汽車が寝台車つないでるってホンマカ？」と聞かれたので「天王寺から名古屋に行く列車で新宮まで寝台車つないでるで。」と答えました。始発の新大阪発の新幹線に乗って東京に行かなければならない用事があって3時58分和歌山発の「はやたま」で出発するのに送ってもらったときに「前のほうに寝台車つないでるな」と言ってました。深夜に倅がカメラもって出かけてたのがバレバレでした。「県民ショー」を見て
しばらく出さなかったので外れていたウェイトを固定しなおしました。マニ44の修理
本日発売です。国鉄より一足先に廃止された「明星」です。「あかつき」と「明星」は「さくら」と「みずほ」の関係に似ています。カニ25も思い出になりました。ブルートレイン3車両をつくる18
終活の話のようですがデリバリーのピザで発売されました。色々入ってるのでいいんですが栄養価も高めです。緊急事態宣言で飲食店の営業が制限されてますが家で食えばいいんですがたまには外食と思っても帰宅する頃には閉店してますので不便を感じてます。おひとりさま
リサイクルショップで求めてきたNゲージの効果高架延長プレートが16番で使えそうなので試してみました。高架線
時間帯が変われば普段見るいことがない列車を見ることができます。館山壱岐ですが思えば千葉も和歌山も勝浦や白浜があります。287系のほうがかっこよく見えるのは贔屓目でしょう。新宿で
緊急事態宣言がでて最初の出勤です。時間短縮ですが模型店も時間短縮のようです。クモヤ145のウェイトを固定、天賞堂で聞けば両面テープでいいそうですが、ゴム系ボンドで接着しました。クモヤ145－1201
汚れと思ったら表記でした。今日から緊急事態宣言ですが明日は仕事です。老眼
仕掛なんていい言葉ではなく「放置」状態の車両を完成すべく作業をします。緊急事態宣言が出ましたが在宅でできる仕事ではありませんがこの1年は少しづつでも完成させたいと毎年思っています。磨き
3連休です、家でおとなしく掃除洗濯と家事をこなして買い物に出かけ引き取ってきました。「北陸」は廃止直前に乗車しました。個室寝台でそのルートが上野→金沢→京都で「北陸」と「雷鳥」に乗るのが目的です。「雷鳥」はサハ481－600に乗るのが目的でした。このときの乗車券が上野→金沢→山科→小田原の一筆書きでした。北陸トンネルでは作田さんに手をあわせます。さて「北陸」も「雷鳥」も模型が発売されましたが、、、ブルートレイン3車両をつくる17
今日、仕事が終わったら母の命日なので関西に行くつもりでしたが8日から発令されるので中止しました。コロナのおかげで赤胴車は見に行けなかったですが、自分よりも苦しんでる方がたくさんいます。このくらいのことは我慢すべきでしょう。緊急事態宣言
御茶ノ水駅の臨時出札口です。いつも閉まってる時しか見たことがなかったので使ってみました。電工用のニッパーしか持ってなかったので専用工具を購入しました。開かずの扉
運転会について気持ちの整理が終わったので仕掛の模型の組み立てをと思いますが、毎年思っていること。今年は少しでも進むか。今年の目標
「すべてのものに神や仏が宿る」のは日本人独特の考え方です。今日は近所の稲荷神社にお参りしました。明日から仕事です。信仰
来年還暦になります。勤務してた会社が60歳定年なので収入がへることもあり60歳を迎えた月に運転会を終了するつもりでしたが、昨年に発生したCウイルスの影響で集会を開催するのを控えなければならないこともあり、1年繰り上げて運転会を終了することにしました。費用と自分の体力と市の施設の利用期限が今年の10月で終わりなのも理由です。自分の運転会は線路は共用物でなく線路と電源は自分の所有ですので全て自腹でした。また会場の手配や線路の設置もすべて自分が行ってました。参加者間のトラブル、そして「東芝クレーマー事件」でような言いがかりのようなクレームの処理などがあり、「会場を手配して線路を設置するだけ」では済まなかったこともあります。参加費を徴収してるので儲かるように思われていたようですが、実際は持ち出しがほとんどでした。相応の...運転会終了します、ラストランに向けて
いつもは大混雑の川崎駅のコンコース。参道。祇園祭と同じ「心の中で」祈り。ヘッドマーク。あけましておめでとうございます
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ウェイトを塗ったのですが塗装が剝がれてしまいました。洗ってトップコートを吹きます。EF65－1000更新工事第二部（6）
再組み立てをします。やっと下回りの問題が解決します。仮組しました。配線は長めに出してます。同じ手法でED76とED77が控えてます。EF65－1000更新工事第二部（5）
中間台車の処理ができました。試行錯誤した割には新しい部品を使えば難なく解決したのですが、手を付けて1年以上経ちました。EF65－1000更新工事第二部（4）
荒療治です。リーマーで強引に取り外しワイヤーブラシでハンダを落としました。横着してペーストを使ったのが間違いでした。EF65－1000更新工事第二部（3）
本日発売分です。「有明」はクモハ485に乗り実家に行きました。当時は模型を一時離れてた時期でしたが、その後中古で購入しました。動力もインサイドギアからカツミのフライホィールが付いた動力ユニット、そしてMPとキハ82系と同じ変遷です。ブルートレイン3車両をつくる184
在庫品の103系のモハユニットがあるので仕立てます。動力ユニットを出してきました。103系
そのままのEF65－1000初期です。中間台車の固定でそのままの状態です。次回の運転会ならぬ「線路を敷く日」までにせめて走らせるようにしたいです。放置
今日は脱脂したTR217を水洗いです。乾燥したら塗装です。毎日なにかしてます。
クーラーやベンチレーターの塗装をしたい。モハベ581も都合がつきそうなのでMPギアに変更します。モハネ580の更新工事
立派なトランスがついてますし部品そのものも新しい、時間ができた時に見てみましょう。シャーシをあけてみましたが、、、、、
あるメーカーの容量の大きいトランジスターコントローラーを入手しました。試しにつないでみたら電源は入るものの動作せず、テスターであちこち測りながらしばらくしたらトランジスターが熱を持つ始末。シャーシを開ければいい加減な配線、ボリュームには車両用の細い線を数本束ねて配線してるといういい加減なものでした。パワーパックの中古品を入手しました。電圧計は交換すればいいのですが、動くのかどうか。半導体式のパワーパック
本日発売分です。ついこないだ新幹線の車内販売が廃止になりました。日本の鉄道が「輸送力」優先と考えられており、60年前の年末に乗った「高千穂」は繁忙期は食堂車の代わりに座席車が連結されました。似たように思うのが航空機でボーイング747のアッパーデッキ（2階席）が当初はファーストクラスのラウンジと考えられてたのがストレッチされ、エコノミークラスとして使用されました。輸送力にならない「食堂」を飛ばすよりも座席として使った方が「移動手段」としては有効なのでしょう。新幹線も0系や200系の食堂車が姿を消しました。食堂車は採算性が悪く水を使うので保守費用もかかるので「食堂車淘汰」が北陸トンネル事故も理由になったと思います。車内販売の思い出は95年の夏、これが20系客車に乗るのが最後と思い「桜島」で西鹿児島から新大阪ま...ブルートレイン3車両をつくる183
塗っただけのホームです。1mもあると見栄えがします。ホームを作る⑨
後家さん（後家モハ）の相方の目途がついたので更新工事を開始します。上回りはガラスの交換とクーラーの塗装です。パンタグラフ部の屋根が浅いので室内灯が悩みです。この部分が「元祖に段ハネ」です。モハネ580の更新工事
モハネ580（60Hz）とモハ484、いずれもインサイドギアの車輛が1台ずつあります。DT32PLの在庫が2個、床板も電動機も在庫があるのでやりなさいということです。しかし国鉄型特急
381系の運転が終了し新型車両に置き換えられました。151系に始まった新型国電の特急型の最後と言えましょう。しかし車両の話題よりも「撮り鉄」の常識を外れた行動が取りだたされるのは残念なことです。国鉄型特急の終焉
関西に行ったのが先々月になり、いつのまにか3月も終わり4月。近所の模型店を覗きに行った以外は関西旅行以来の外出です。必要な部品を購入しました。久しぶりに外出
後家さんになってるモハネ580です。一時期MP改造を考えましたがそのままになってました。部屋を整理してて発掘です。相方がいたのには居たのですが、どうしても欲しい方がいて譲渡されました。動力を更新するも全てマイナスネジの骨董品です。保留車
本日発売分です。「ブルートレイン」（固定編成客車）よりも在来型の客車の印象があるのは、品川・尾久・龍華・竹下と並ぶ名門なのでしょう。昭和53年の配置表ではオシ17が北陸トンネル事故の証拠物件として配置されてました。ブルートレイン3車両をつくる182
父の看護に伴い部屋を明け渡しすることになりました。同居を辞めるのではなく部屋を変わるだけのことですが、家具を移動します。自室（模型部屋）が父の部屋になるのですが、試運転線を常設してるので、解体します。そしてベランダに面した部屋が寝室になります。家を丸々使ってよくなったものの自室が狭くなるので慣れるまでが大変になります。今月に入り時間ができたのでやっていこうかと。新年度になりまして、引越し
気になってた床下機器。ありあわせの板で蓋をします。接点をマスキングします。キハ402052長崎機関区試験色
掃除をしてると何なりとでてきます。「2両もあった？」と思ってますが、パンタグラフがないほうは「パンタグラフが無い」理由で記憶にあったのですが、EB10が2両でてきました。EH10を短くすればこうなるようですが、本来のEH10は黒に黄色線・その色もありますがこのグレーと赤は黎明期のディーゼル機関車のような色です。パンタグラフをとればDLに見えます。掃除の産物です。DLだろ、
前面が改良された製品です。室内灯はLEDに床下機器は最新の製品に交換しました。今回は台車の交換です。当時は6mm系の穴、今は3．1mmのMP規格で床下を交換しないならブッシュでMPに合わせますが、台車を日光にして既存の床板に合わせます。スパイクモデルのワンタッチセンターピンにして、車体を外すことなく台車を外せるようにします。センターピンは10mmのネジとイモンのジャケットBでプラスネジに統一します。台車と車輪の交換は痙攣劣化を見てますので施工してます。キハ822度目の更新工事
掃除をしてると、いろんなものが出てきます。R750のポイントでいつかリバース線を作ろうと思ってました。平行ポイントモドキですがスイッチマシンがつきません。ファーダーも出てきました。金属道床のポイント
先日作った台枠の脚を捻出すうるので作業台を鉄アングルで組み立てました。天板が過去にレイアウトの一部だった跡が見えます。作業台
本日発売分です。模型の組み立てのみでした。ブルートレイン3車両をつくる132
「英語の歌を茶化した後は歌謡曲」と言われそうですが安全地帯の曲は20代前半の昭和の頃、普及し始めたDAのデモソフトに採用されてました。玉置浩二氏の声は「あの頃へ」の歌詞も曲も今になって懐かしさを感じます。この曲は先日亡くなられた中村吉右衛門氏の「忠臣蔵」のエンディングにも使われ、改易前の赤穂藩を懐かしがってる趣があります。「赤穂事件」は「生類憐みの令」で賛否両論がある五代将軍の頃の話ですが「生類憐みの令」ばかり取り上げられ「赤穂事件」が語られないのはタブーなのかもしれません。再末期の金属道床の線路はこの箱でした。状態が良かったので購入しました。金属道床の線路はあまり持ってません。高校生の頃フレキシブル線路に移行し金属道床のポイントを新品で買うことはありませんでした、運転会初期はフレキシブル線路でしたが、消...あの頃へ
このシャーシに見覚えがある方は長い人ですね、本来はスイッチマシン用です。補助フィーダー用です、配線をします。汎用フィーダースイッチ
塗装ができました。再組み立てをします。キハ402052長崎機関区試験色
新年度に入って半月経ちましたが、相変わらずの日々です。先日、有楽町から銀座に行ったらニコンハウスが不二家になってました。「洋菓子の不二家」なるコピーと寂しさを感じました。花粉症がない割にはアレルギーがあるためか好き嫌いが多く洋菓子も苦手なものが多く、甘いものは和菓子になってしまいます。業務系の店では出物が多く、お供え物も兼ねておさがりをいただいてます。あんこが好きですが、実は白あんが苦手、ケーキもモンブランが食べられません。しかしスイスでそんな菓子見たことがないけど、なんでモンブランというのか不思議に思います。ミルクティーも苦手で抹茶にミルクを入れたものも苦手です。シンガポールのインド料理の店でチャイを勧められ「sorrynothankyou」と言ったことがあります。日本人の体質上は欧米人と比べて牛乳の消...羊羹
シャーシは旭屋書店時代のマッハ模型で購入したもの、このシャーシは鉄道模型店で広く出回っており、このちりめん塗装の黒、淡緑などいくつかあるようです。パネルは最初はベニヤ板で作りましたが、今は奥澤で注文したパネルを使ってます。抵抗制御からトランジスター、サイリスタ、そして今は摺動変圧器に落ち着いてます。自宅専用となってますが、不要な配線の撤去など内部の保守をかねて手を入れていきます。Mark－Iの整備
豚骨ラーメンは名物ですが、マルタイラーメンのしょうゆ味もあります。深夜に近くなり夕食がまだだったので飯を炊いてなかったのででかけました。色々トッピングがありますが、そのラーメンそのものの味が好きなので追加は替え玉のみ、しかしバリカタ、固めを注文する人が多いです。自分はやわらかめでぎりぎり芯があるゆで方が好きです。博多界隈はラーメン店よりもうどんの店が多いです。福岡県人の朝食はうどんと稲荷寿司のパターンが多く、近所に福岡出身の人がいますが「うどんが多いよね。」と話すことが多いです。福岡県人はラーメンばかり食べてるか？
本日発売分です。これしかネタがないんでしょうな。思えば「ブルートレイン」とするなら20系やEF58にしてくれた方が良かったと思います。ブルートレイン3車両をつくる131
材料を出して作業を開始します。頑丈な戸板のようです。脚の金具がつきます。「枠」
タボ材で穴を埋めたアラ隠しのため塗装しました。ボードの塗装
日々の街宣も終わり今日も本番ですが、渋谷新宿の風俗の街宣も問題のようです。あの大型車は目障りですし交差点では迷惑ですね。あれこれ手を出してまとまりがありませんが、他人に迷惑をかけるじゃなしと思いますが少しづつまとめていきます。マスキングをして青を吹きます。小倉工場塗装試験色キハ402062長崎機関区⑤
1500mm×600mmの板です。枠を作るので表面の穴をタボ材で埋めて下塗りをします。これまでの経験から枠の部分の強度を強くします。再利用
陸上自衛隊の事故、坊ノ岬海戦の日に起きるなんて。この地域は古代から複雑な事情が絡むところですが自衛隊の将官が事故に巻き込まれるなんて前代未聞です。自分の考えですが複数の機体で行動できなかったのでしょうか。1975年ごろの鉄道模型趣味の「製品の紹介」で紹介されてました。クハ481-200の相方として購入しました。台車の交換と室内灯のLED化をします。トックスのプラの485系にクハ481-500をつなげようと天賞堂の151系のAセットを購入しましたが、クハだけ使うのももったいないし。というところです。クハ181→クハ481-500
本日1630、大和は豊後水道を出て明日の昼過ぎに坊ノ岬沖で果てます。靖国神社で英霊に手を合わせます。遊就館の零銭、今も平和を訴えながらこの情勢をどう思ってるのでしょう。三菱〇〇〇〇と製造番号がありますが、プロペラの奥の原動機はかなり複雑な構造です。この日のブログで気になってたワム80000の物資適合貨車でガラス用です。DE10の写真を撮影したらちょうどフィルムが終わって撮影しぞこなった思い出があります。トキ23800などの西舞鶴は特殊な貨車がいただけに撮影してなかったことが惜しまれます。舞鶴も軍の街でした。桜が散る頃、都内に出ると、
本日発売分です。「サンライズ」285系の開発の課程について述べられてます。組み立てについて「ブロック工法」の解説がありますが、実は「大和」の建造で開発され今に至ります。またミサワホーム（株）の三沢氏は結核で入院されてた時に天井のパネルを見てプレハブを開発したと聞きます。ブルートレイン3車両をつくる130
![[2023年]萩原工業の株主優待はいつ届く？内容は？](https://img.blogmura.com/sites/1210056/post-images/62679116.webp/crop/120x120)
