ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ ③VN660シンガポール→ハノイ

みなさま、こんにちは。連日の猛暑に体調など崩してはいませんでしょうか？最近はコロナよりも熱中症の方が気になるくらいの猛暑が続いている毎日。それでも外出時はマスクは欠かせないので、余計に暑さ対策に万全を期さないといけないですよね。こまめな水分補給だけではなく「塩分」補給も大切ですのでくれぐれも体調管理には気を付けてまいりましょう。さて、今回からは復路の2フライトを紹介させて頂きます。まずはシンガポールからハノイまでのフライトですが、この旅の前に同区間をビジネスクラスにアップグレードしませんか？というメールをベトナム航空から頂いていました。内容を確認すると、追加代金は10,000円で空港でのラウンジは使用できないとの事。フライト時間は3時間半程あるので、これもいい経験になるかなという感じでビジネスクラスへのアップグ...ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ③VN660シンガポール→ハノイ

ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ ②VN655ホーチミン→シンガポール

みなさま、こんにちは。関東も8月に入りまして、やっと梅雨が明けましたね。毎日ジメジメした気候は鬱陶しくも感じますが、真夏の暑さも体に堪えますよね。しかもこのコロナ禍の状況ではマスクは必須で、ますますその暑さが身に沁みて堪えるかと思いますので、みなさまも体調、特に熱中症等には十分にお気をつけください。さて、1ヵ月も経ってしまいましたが、ベトナム航空搭乗機の②編をお届けしたいと思います。ホーチミン空港に到着したら、搭乗券等をお持ちではない方はこちらのカウンターでチェックインを。成田からはスルーチェックインなので、このまま乗継ぎのための列に並びます。ここで再び手荷物検査が行われるので、成田の免税店で液体物を購入の方は注意が必要です。この日はオープンスポットからの搭乗でした。係員お2人がマッタリしているのはアジアでは定...ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ②VN655ホーチミン→シンガポール

ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ ①VN301成田→ホーチミン

みなさま、こんにちは。今日からはいよいよ7月。ということは今年も半分が終了したことになります。今年前半はコロナウィルス感染拡大一色で、今までに経験したことが無い事態になってしまい、みなさまも仕事や生活等で大変だったかもしれません。もちろん今現在も大変な時ですが、ここは歯を食いしばって頑張っていくしかないですよね・・・そんな中、先日のニュースでビジネス渡航ではありますが、成田空港からベトナムに渡航された方々の映像が流れ、その中にベトナム航空の映像も流れた事から、今回はベトナム航空の搭乗記をご紹介できればとブログを作成してみようと思いました。観光客の渡航はまだ先にはなりますが、少しでも乗った気分を想像していただければ幸いです。※この記事は2016年7月に搭乗した記録です。この時になぜシンガポールまでベトナム航空を選...ベトナム航空で乗継ぎシンガポールへ①VN301成田→ホーチミン

成田空港に行ってきました。

みなさま、こんにちは！昨日、所用で成田空港第2ターミナルに行ってきました。我が家からは最寄りのバス停から路線バスで直接ターミナルに行くことができるんですがこのバスがガラガラ・・・そして第2ターミナル到着階について周辺を見回すと、もちろん人が歩いてなく、各地へ向かうバスも皆無。正常ならひっきりなしにバスが出入りしているだけに今回のコロナ禍の現状をひしひしと実感しました。バスも人もいない第2ターミナルバス乗り場到着ロビーもこのような感じ1枚のボードに約4時間分のフライトの中で実際の到着便はわずか4便です・・・（ソウルとバンクーバーからの便は第1ターミナル到着便です）今月に入って緊急事態宣言も解除され、段々と日常に戻りつつありますが、国際航空便の真の日常はまだまだ先になりますね・・・その中でも台湾が10月からの外国人...成田空港に行ってきました。

運航再開や、はたまた経営破綻などなど

今日は5月31日、いよいよ5月も終わり明日からは6月ですね。日本国内でも様々な施設が営業を再開されていますが、逆にこのまま営業終了というニュースもあり、今後の経済情勢が懸念されるところです。前回タイ国際航空の経営破綻を取り上げましたが、その後には南米の大手航空会社LATAM航空も経営破綻してしまいました。タイ国際航空と同じく運航は継続しながら再建の道を歩むとの事ですが、国内線はともかく、国際線需要の回復には3～4年もかかる予測が出ているだけに楽観視はできないですね。ラタム航空、米裁判所に破産法の適用を申請-TRAICY（トライシー）LATAMエアラインズグループとチリ、ペルー、コロンビア、エクアドル、アメリカの関連会社は5月26日、アメリカ連邦破産法第11条（チャプター...TRAICY（トライシー）エア・カナ...運航再開や、はたまた経営破綻などなど

タイ国際航空経営破綻

みなさま、こんにちは。一部地域を除いて緊急事態宣言が解除されました。その他の地域も明日21日に政府から宣言を解除できるかの判断が下されるようですが、だからと言って急に元に戻すとまた感染が拡大する可能性もありますからまだまだ油断せずに毎日を過ごしていきたいものです。さて、今回のコロナウイルス感染拡大により、ついに大手航空会社の一つである、タイのタイ国際航空が事実上の経営破綻に至りました。現在は全便運休中ですが、今後は運航を継続しながら中央破産裁判所の下での経営再建の道が進められるとの事です。タイ国際航空は日本には新千歳、仙台、羽田、成田、名古屋、関西、福岡と多くの日本の都市に就航していることから皆様の間でもお馴染みの航空会社ではないでしょうか。サービスも「タイスマイル」を基調としたソフトな接客、機内食にはタイ料理...タイ国際航空経営破綻

ルフトハンザが破産？

みなさま、こんにちは！世の中GWに入りましたが、今年はコロナウイルスの影響で出かけられる状況ではないですね。でもみんなの努力の甲斐もあってか、都内の感染者数がやや減少傾向が見られるようになってきました。このGWも引続き外出自粛を頑張れば、GWが終わって何日か経った後により感染者数が減少していくかもしれません。もう少しの頑張りが未来を作っていると思いながら日々を過ごしていきましょう！さて、今日のニュースサイトで表題のようにドイツのルフトハンザ航空が破産か？というニュースが取り上げられていました。ニュースの詳細を見ると、某ニュースはドイツ政府からの支援は得ているとの事ですが、違うニュースは支援交渉が決裂の場合は破産申請だと報じています。ルフトハンザグループとしてベルギー、オーストリア、スイス政府に対しても支援要請を...ルフトハンザが破産？

海外乗継ぎ旅のすすめ

みなさま、こんにちは！日本でのコロナウイルス感染者数がなかなか横這い状態にもならず今年のGWはまさに「お家にいよう週間」ですね。旅に行ける状態になるまでは相当な時間がかかりますが、必ず終息する日が来ますので、それまでは勉強する時間が取れたと前向きに捕えて、健康第一に日々を過ごしていきましょう。さて、今回の表題「海外乗継ぎ旅のすすめ」についてお話ししようと思います。私はアジア圏を中心に旅行をすることが好きなんですが、成田から4時間圏より遠くへ行く場合は結構乗継ぎ便を中心にフライトを探しています。乗継ぎはもちろん所要時間がかかりますが、値段が比較的安く済むこと、とりわけLCCの直行便よりもFSCの乗継ぎ便の方が安く済む事が多いんですね。FSCであれば荷物の預け代や機内食の心配もないので、これだけでも快適かと思います...海外乗継ぎ旅のすすめ

マレーシア航空搭乗記④ クアラルンプール→成田MH70

大変長らくかかりましたが、いよいよ最後の4フライト目になりました。行きとは逆の国内線から国際線への乗継ぎは、本館からシャトルに乗車してサテライトへ移動すればOKです。ただし国際線全線がサテライト発着という訳ではなく、例えばマレーシア航空の近距離国際線は本館からの発着便もありますので、ターミナル内のモニターでよく確認が必要になります。搭乗口に移動してきました。行先が「Tokyo」ではなく「Narita」と表示されているところが興味深いですね。行きと同じく2－4－2配列のA330です。今回は窓側最後方を指定したんですが、妙に足元が広く感じました。降機は最後になってしまいますが、ゆったりしたい方にはオススメします。霞みがかっているクアラルンプール国際空港を離陸！離陸後に食事サービスが始まりました。昼便のMH70便は大...マレーシア航空搭乗記④クアラルンプール→成田MH70

マレーシア航空搭乗記③ ペナン→クアラルンプールMH1133

当ブログにご訪問の皆様、大変申し訳ございません。そしてご訪問ありがとうございます。前回更新が今から1年以上前のこと。その時には反省の意味も込めて、毎月1回以上の更新をお伝えしたにもかかわらずまた1年以上も更新が滞ってしまいました。今現在は新型コロナウイルスの蔓延による、政府からの緊急事態宣言に伴いまして私も今月12日から仕事が休業になり自宅待機となりましたので、不謹慎な表現ではありますがこれをきっかけに更新の習慣を付けていこうと思い、久しぶりに記事をアップしたいと思います。外出自粛の現状から、ちょっとでも旅をしている気分になれるよう搭乗記をアップしたいと思いマレーシア航空でペナンを訪れた帰りについてご紹介させていただきます。7：30発のフライトのため、夜明け前のペナン国際空港に到着しました。マレーシア航空チェッ...マレーシア航空搭乗記③ペナン→クアラルンプールMH1133

2年以上振りの更新です・・・

タイトルの通り、なんと更新が2年以上振りとなります。こんな状態でもありながら、当ブログに訪問して頂いている方々がいらっしゃる事はgooからの毎週のメールで分かっておりました。2年以上も放置していたにも関わらず、毎回一定数の方々から訪問頂いている事に感謝と共に申し訳ない気持ちが湧いてきたのが、再開のきっかけになりました。この場をお借りしまして、訪問頂いた方々に対しまして御礼申し上げます。さて、再開第1回目は成田空港第2ターミナルから。最近は定期便化されているマレーシア航空のA380を撮りに行ってきました。同社のA380の成田線初投入は2017年7月か8月だったと思います。当時は期間限定での投入とのアナウンスだったので、この年の9月に私は実際に乗りに出掛けているんです。が、その後の搭乗率が良かったのか、A380が投...2年以上振りの更新です・・・

久々の撮影は「ひこうきの丘」へ

またまた久々の投稿になりますが、初めて「ひこうきの丘」へ撮影に行ってまいりました。今年の3月にオープンしてから2度ほど見学には行ったんですが撮影は初めて。場所はA滑走路R/W34Lエンドにあります。今までは通称「畑ポイント」と呼ばれている場所がR/W34Lエンドの定番でしたが、新たに駐車場完備の公園としてオープンいたしました。飲み物の自販機や簡易型ではありますがトイレも完備されており、なかなか快適に撮影を楽しめますし、ご家族連れでも問題ないのではないかと思います。Bラン着陸が多いアメリカン航空ですが、たまにAランにも降りてきます。ユナイテッド航空B777-200ERスターアライアンス塗装機。ユナイテッド航空通常塗装機のB777-200ER。大韓航空はこの間まで旅客型のB747-8を飛ばしていましたが、フレイター...久々の撮影は「ひこうきの丘」へ

マレーシア航空搭乗記② クアラルンプール→ペナンMH1162

クアラルンプール国際空港では2時間の乗継ぎ。2時間あると余裕を持って乗継ぎができますよね。空港の造りは比較的シンプル。国内線はメインターミナルに、国際線は十字型のサテライトとに分かれています。両方の建物の間はモノレールのようなシャトルで移動します。http://www.klia.com.my/index.php?m=airport（クアラルンプール国際空港HP）国際線サテライトのシャトル乗り場周辺。メインターミナルに着いたら「国内線出発ゲート」の案内に従って進めば出国審査＆国内線ゲートエリアへ。余談ですが、フリーWI-FIももちろん繋がります。ペナンまでの機材はB737－800いよいよ搭乗開始！なかなか座り心地のいいシートでした。足元も比較的ゆったりしてます。さっきのA330より広く感じる。パーソナルモニターも...マレーシア航空搭乗記②クアラルンプール→ペナンMH1162

マレーシア航空搭乗記① 成田→クアラルンプールMH89

今日は既に7月も下旬。関東地方は真夏のような暑い日もあれば、梅雨時のようなヒンヤリした日もあり体が中々追い付いていかない日々を過ごしております。このブログも更新が全然追い付いていかない日々が続き、既に前回更新日から4か月以上も経ってしまいました。不定期どころか、運休状態ですよね・・・(^^;その間は撮影には行っていませんでしたが、久々に海外旅行に行く機会ができまして今回はその時の搭乗記をお送りしたいと思います。搭乗した航空会社はマレーシア航空。マレーシア航空というと、一昨年の2件の事故（1件は撃墜ですが）で相当なイメージダウンにより乗客数減を招き、その結果営業赤字に転落してしまったそうです。マレーシア航空は私が初めて搭乗した外国エアラインでもあり、2件の事故を知った時はショックを受けてしまいましたが、今回は再建...マレーシア航空搭乗記①成田→クアラルンプールMH89

午後は東雲の丘へ④

最後の④になりました。最近のアップ方法はなんか小出しになっちゃってますね・・・^^;先程キャプテンが手を振ってくれた飛行機が滑走路に進入し、間もなく離陸。行ってらっしゃ～い！！カタール航空が撮れるようになってきたということは、陽が伸びてきた証しでもありますよね。カタール航空は1タミ使用会社ですが、余程のことがない限りBランに降りてきます。最近成田で撮影していると、JALのB777-200ERって見かける機会が減りましたよね。キャセイのこのカラーもついに旧カラーになっちゃいました。私が飛行機に興味を持ち始めて20数年も経つんだから各社のカラーも変わりますよね・・・到着機がちょっと途切れた時に上空を見上げると、アシアナ航空らしき機影を発見！銚子方面に飛んで行きましたので、アメリカへ向かうフライトでしょうね。韓国のL...午後は東雲の丘へ④

午後は東雲の丘へ③

③は後ろ3枚に東雲の丘ならでは光景をみることができます。春秋航空日本のB737-800型機。先月からは初の国際線、重慶と武漢へ飛び始めました。チャイナエアラインのA330-300型機スカイチーム塗装。アメリカン航空B777-200ER型機。シカゴ線以外はこのトリプルで来ています。B777-300ERが降りてくると小型機に目が慣れてしまっているので、妙に大きくみえますよね。午後のBランの出発機は本当に少ないので、同じ会社同士で重なることはめったにありません。東雲の丘を知る人は通称「お手振りポイント」らしく、機体がこのような感じで通るので実際に手を振る方がいましてパイロットも気付くと、このように手を振ってくれるんですね。なんともほのぼのとした光景が広がります。このポイント、見方によってはなかなか楽しいと思います。さ...午後は東雲の丘へ③

午後は東雲の丘へ②

②はBランを象徴するような、小型機ばかりの画像7点を取り上げさせていただきました。だんだん貴重になりつつある、B737-500型機「スーパードルフィン」現代のB737シリーズの主役は-800型機。Aランにもたまに降りてくる、成田空港では唯一のプロペラ機、DHC8-Q400型機。JALの国内線ではお馴染みのB737-800は国際線でも多く投入されています。バニラエアのA320は全機シャークレットウイングレット装着機です。ちなみにJA04VA以降の機体はバニラオリジナルの内装になっています。アイベックスのCRJ-200は定員50席の小型ジェット機。すごい前傾姿勢で進入してきますよ。アイベックスのもう1機、CRJ-700は70席設置されています。午後の着陸機はAランとBランの両方を使用していまして、主に小型機や第2・...午後は東雲の丘へ②

午後は東雲の丘へ①

さて、午前中のさくらの山での撮影を切り上げ、家に戻って昼食を取ってからはB滑走路16Lエンドにある「十余三東雲の丘」へと向かいました。この日は1日中南風運用でしたので、東雲の丘では主に着陸する機体を撮る事ができます。やや枚数が多かったので、4回に分けさせていただきますね。おなじみジェットスターのA320型機。やはりこの機体にはウイングレットが付いていた方がカッコイイかな。全日空のB767-300ERのウイングレット無し機。もう「ANA」のみのタイトル機はみかけませんね。キャセイの旧塗装B777-300の機首アップを！中国東方航空の旧塗装A330-300も機首アップ！デルタというとAラン着陸がメインですが、もちろんBランに降りてくる機体もあります。B767に続き、トリプルもBランへ。全日空B8の機首アップ。パイロ...午後は東雲の丘へ①

もう3月ですね～

今年も早いもので3月。気候もいよいよ春めいてきました。ついこの間お正月が終わったと思っていると、こんな感じですからね。本当に月日が経つのは早いものです。不定期便のこのブログ、なんと2月は更新ゼロ！自慢にもなりませんが・・・^^;2月は私にとって1年を通して最大の鬼門だから仕方ないんですが。過去に胃腸炎にかかって寝込むこと4～5回ほど。そのうち1回を除いて全て2月にかかっているんです。そんな訳なので、極力体を冷やさないよう（なんかひ弱っぽい）規則正しい生活を心掛けておりました。ほとんど冬眠状態ですね。こたつに入りながら無線を付けっぱなしにしてFR24を眺めている。あぁ・・・さすがにこんな生活を送っていると体がなまってきまして、また、皆様方の素晴らしい画像の数々を拝見しているうちに下手っぴながらも撮影心が盛り上がっ...もう3月ですね～

今年初撮りへ④

最後の④編です。もうしばらくお付き合いいただければ幸いです。エアチャイナのB777-200ERは特別塗装機がやって来ました。日本貨物航空のB747-400Fは「エコ」をアピールする「グリーンフレイター」早朝にホーチミンを出発したVN302便が到着。この機材は折り返しダナン行きになるA321型機。アリタリア航空もいよいよ新カラーが発表されました。このカラーもそのうち貴重な存在になりますね。アシアナ航空グループのLCCエアプサン。社名の通り釜山へA321型機で飛んでおります。最後は台北行きエバー航空のA330-300型機で。最近は寒さが一段と厳しくなってきましたので、撮影時には寒さ対策を万全の態勢にして行きましょう。お風邪など引かれませんよう、皆様のご健康をお祈りいたします！今年初撮りへ④