毎年の楽しみ、日吉ダムスチールの森で開催される古き二輪を愛でる会。特に何かあるわけでもなく、参加者の車両を並べてバイク談議に花が咲く会。 FLHの方々は集まって会場入りしたそうだけど、自分は前日深夜ま

CVのフロートレベル調整するのにキャブを15~20度傾けて、フロートが10mmちょいになるように合わせなさいってマニュアルに書いてたので、17.5度傾けられるジグを3Dプリンタでサクッと製作。フロート

強襲揚陸艦アメリカが佐世保からやってきて南港に停泊しているというので、かがを観に行って以来久々の空母() ヘリ搭載型護衛艦DDH184 ”かが”を見に天保山へ 商業港に寄港するのは初めてだそうだ 強襲

あけましておめでとうございます youtubeでリクエストのあったCVキャブをつけました。前に装着したCVはすぷさんの友人のSUと交換したので、このキャブはまた初めての装着 一応、バタフライまで分解し

キャブかマニホールドに負圧（エンジンが空気を吸う圧力？）を取り出すジョイントがあればホースを接続することでVOESと負圧計を取り付けることが出来る。 VOESとはなんぞや、というとバキュームオペレーシ

FLHinバイク寺 ブログの記事見て来てくれた人とかインスタ見て来てくれた人とか参加してくださり、合計9台、本瀧寺に集合ありがとうございました 渋ちゃん、1981FLHのポリスに乗り換えてる。現状販売

2時からとしてますが、自分が行けるのがそれくらいの時間ってだけです。 午前中は日吉ダムのスチールの森で行われる”古き二輪を愛でる会”に行きます。雨天の場合は中止です。 特に何かするイベントではありませ

動画にもまとめています。エーデルブロックのクイックシルバー、フラットバルブのキャブレターなんですけど、これ分解してみてみたらジェット類が無い（笑） あるのはニードルだけで、特性はこのニードルを交換する

調整と組み込みは動画にしてますのでご覧ください。 数年前に購入して保管しておいたサンダンスFCRを装着。好き嫌いが分かれるのもわかる高性能キャブだ。一般的に言われるショベルらしさはオミットされよどみな

埼玉から山口まで自走ツーリングの帰りに琵琶湖に南部に宿泊したTATSUさんからお会いできますか？との連絡が来たので道の駅草津で待ち合わた。 朝9時くらいだったかなと。1978のFLHSというFLHのス

80Sミーティングに行く前日、CBR250R MC19は友人が乗るのでチェックを兼ねて早朝にマーブルビーチに行ってみた。初のマーブルビーチだった。 こちらは動画にしてるので、よろしければマーブルビーチ

早朝5時に出発。目的地は湯谷温泉駐車場（鳳来寺山パークウェイ駐車場料金事務所） 家から250㎞以上ある。行きはオール下道で行ってみようとルート選定。名阪国道から25号（1号）バイパス、23号バイパスで

MC19 CBR250R 1988 1986年に発売された初代CBR250FOUR これに積まれていたエンジンがMC14E 250㏄なのに4気筒、16バルブ、カムギアトレイン、18,000回転からレッ

すっかりブログ書いていませんでした。ホンダのMC19ばかり弄っててショベルはキャブをとっかえひっかえしてたくらい。 現在キャブはサンダンスFCRに。加速ポンプが効きすぎるので、規制して空燃比見ながら丁

日曜に本瀧寺のハーレー和尚さんと5台のFLHで篠山のライダーがよく行く「風輪里」にうどん食べに行ってきました。 集合場所に集まった5台のFLH 同じようなスタイルのFLHが並ぶとなかなか圧巻ですね &

ピストンリング交換してオイルポンプのシールも交換したTDR ようやく山を走れる。といってもタイヤが当時モノなのでヤバ目奈良の山奥廃村巡りで中津川に行ったんだけど、池津川という川を挟んだ対岸には立里とい

ショベルのほうは、REVTECHキャブの強烈な加速にはまりREVTECH最高、となっているが、去年末からしようと思っていたTDRのピストン交換、場所の確保が2日間だけ取れたので急遽ショベルよりもTDR

備忘録としてあげておかないと忘れるのでブログに記載 内容はyoutubeにまとめた。今回は車用REDLINEの10W50を3本と10W60を1本にした。 VIといって温度による粘性の変化を表す数値が高

ebayで購入した中華製激安LEDプロジェクターヘッドライト 一応、DOT SAE ECE 規格に適合しているというマークがついているが、それが本当かどうか実際にはわからない。それを確認するため、これ

10数年前にFLASHで作成していたエンジンの燃焼行程。FLASHがもう使えないので動画で作り直そうと思って動画編集ソフトで作ってみた。 これで三拍子になるタイミングも作れると思って作成していたら、三