上海のフェラーリ正規ディーラーへ。やはりもっとも人気があるのは「レッド」だそうだ

｜ フェラーリはイベントにて外灘の照明をすべて「レッド」に染めたことがある ｜ さらには「龍」「青磁」をテーマにした限定モデルを製作したことも さて、上海を訪問したならば行かねばならないのがフェラーリ

VETCエンジンを「ツイン」で搭載したホンダ・プレリュードが中古市場に。前後エンジン用に専用トランスミッションを2つ搭載

｜ ときどき「ツインエンジン」を搭載する猛者が現る ｜ このホンダ・プレリュードはなかなかワイルドな走りを見せそうだ さて、ときどきネット上に登場するのが「ツインエンジン」搭載車。今回は中古車売買サイ

お膝元のアメリカでもテスラに対する心情が悪化。「テスラを買わない」「イーロン・マスクに対し悪感情を持つ」人々が増加

｜ イーロン・マスクに対するネガティブなイメージが強まると同時にテスラに対するマイナス感情も高まってゆく ｜ この状況はイーロン・マスクにとっても「予想外」であっただろう さて、様々な問題が報じられる

フェラーリが珍しい「ビアンコ・アッズーロ」をまとう812コンペティツォーネを公開。ボディサイドにはラウンデル

｜ ホイールはカーボンファイバー、ブレーキキャリパーはシルバー ｜ ボクは次のフェラーリには「水色」を選ぼうと考えているが さて、フェラーリが久しぶりにテーラーメイドによる最新車両を公開。このテーラー

1970年代のマセラティ・ブーメランがジウジアーロの手によって蘇る。当時のウェッジシェイプはそのままに、発注したのはメキシコの富豪

Image：GFG Style ｜ マセラティ・ブーメランはボクがもっとも好きなコンセプトカーのひとつでもある ｜ ジウジアーロは当時の「ブーメラン」をデザインした本人でもある さて、GFGスタイルが

ブガッティ・シロンが速度違反の後「押収」の憂き目に。居合わせたインスタグラマーによって撮影され、ドライバーは免許取り消しに

参照：912fgt（Instagram） ｜ ブガッティ・シロンをどうすれば「取り戻せるのか」は不明である ｜ そして罰金はおそらく「かなり高額」である さて、ブガッティ・シロンはトゥールビヨンが登場

驚愕の「12ローター」「3ターボ」ロータリーエンジンが登場。自然吸気で1,400馬力を発生、さらに3ターボが追加予定【動画】

｜ 「12ローター」は前代未聞、ぜひこのエンジンを積んだクルマを見てみたいものである ｜ ただしその構造含む特殊さゆえ、様々な問題も含むもよう さて、ロータリーエンジンのチューニング界隈で「知らないも

ブガッティ・トゥールビヨンのオプション詳細がリークされ、「ヘッドレストへの刺繍が150万円」など驚愕の詳細が明らかに

｜ リストアップされるオプションを全部選ぶと「全部で1億4400万円」にも ｜ やはりブガッティは「なにもかもが文字通りの桁違い」である さて、ちょっと前にはインスタグラムマーによってブガッティ・トゥ

フェラーリがトランプ関税を受け「北米で10％値上げ」。この影響にて中古相場の上昇、ほか市場での値上げも予想される

｜ フェラーリ所有者にとっては「中古相場の上昇」は「売却価格の上昇」につながるため”好ましい”のかも ｜ 一方、フェラーリ購入するハードルはいっそう高くなるであろう さて、ドナルド・トランプ大統領は「

ボクは猛烈に迷っている。車体後部の「Ferrari」エンブレムをステルス仕様にするべきかどうか。フェラーリに対し個人があとから手をいれることには強い抵抗を感じるが

｜ フェラーリはこの部分だけを「昔ながらのクローム」としており、それには意味があるのだと考える ｜ フェラーリは「数例だけ」このエンブレムをファクトリーにて塗装したことがある さて、もうじきフェラーリ

トヨタが「福岡県に建設予定であった」バッテリー工場の建設計画を延期。EV販売の下振れに伴い、EV販売目標の引き下げとともに今後の電動化計画の見直しに入る

｜ ただしこれはトヨタのみの事情ではなく、自動車業界全体の流れである ｜ そしてどこまで「柔軟に状況に対応できるか」が明暗を分けるであろう さて、現在は「EV需要の低迷」に伴い各自動車メーカーとも戦略

オーダーしていたフェラーリ296GTBがディーラーへと到着。さっそく見てきた実車はこんな感じ

｜ ボディカラーは「アッズーロ・ディーノ」、インテリアカラーは「クレマ」 ｜ ここまで来れば納車までに行うべきことは「あと少し」 さて、オーダーしていたフェラーリ296GTBが（フェラーリ正規ディーラ

ついにドナルド・トランプ大統領が「輸入車に25％の関税を発動」。4月2日から実施され自動車業界に激震、自動車メーカーの株価が大きく下がる

｜ この関税は「一時的」なものではなくドナルド・トランプ任期中は「継続し」輸入車へと課されることに ｜ ドナルド・トランプ大統領の施策により各業界は「激動の時代」を迎える さて、常人には理解し得ない（

日産がはじめて「新型リーフ」の姿を公開。ハッチバックからクロスオーバーへと変身を遂げ、さらに日産は今後の大胆な新型車計画を公開

Image：NISSAN ｜ 日産からすると「合併によってこの計画を邪魔」されたくはないだろう ｜ ただしこのままの状態では「日産の資金が枯渇しないか」気がかりである さて、4月より経営体制が一新され

フェラーリ296GTBの残金を支払う。今回は「現金持ち込み」ではなく「銀行からの一括送金」での対応へ。なお購入金額はトータルで51,429,810円

｜ 残念ながら、（自分のお金なのに）銀行からの現金引き出しが（金融庁からの指示によって）認められず ｜ 「フェラーリ1台分の現金の重み」「自分が稼いだお金の重み」を感じつつ支払いを行いたかったが さて

マセラティが本格的にパーソナリゼーションに参入し「オフィチーネ・フオーリセリエ」の立ち上げ、そしてカスタムされたMC20チェロ ”レス・イズ・モア” を公開

｜ この「オフィチーネ・フオーリセリエ」は、窮状にあるマセラティの救いの手となるはずである ｜ なお「オフィチーネ・フオーリセリエ」では1日に24台を生産可能 さて、現在「かなり厳しい状況」にあるプレ

日産新CEO「私はミニバンを作るために日産に入ったわけではない」。GT-Rの復活を明言し、シルビアの復活についても明確に触れる

｜ 現在のところ、日産の未来は「まだ見えてこない」状態ではあるが ｜ 現時点では「今までのプランに従い」行動しているように思えるが ここしばらく日産では経営上の混乱が続き、その結果CEO含む経営陣の交

新体制となったアルファロメオは「スポーツカーを作りたい」。しかしその前に「まず乗り越えなければならない課題があり、それは信頼性です」

｜ ただしこの信頼性とは、製品の品質のみではなく「ブランドとしての安定性」をも指している ｜ やはりユーザーにとっては「安心し、継続してそのブランドのクルマを購入できる」環境が必要である さて、アルフ

フェラーリ・ローマの後継モデル「ローマM」が7月1日に発表されるようだ。そのデザインは12チリンドリっぽい「近未来的」に？

Image：The Supercar Blog ｜ 現時点ではその名称含め、確定情報は何もない ｜ おそらくローマM「スパイダー」は一呼吸負いた後に発表か さて、フェラーリ・ローマのアップデートバージ

スーパーカーオーナーの秘密に迫る！誰が乗っているの？

スーパーカーオーナーとはどんな人たちなのか？ 一般人から見たスーパーカーオーナーのイメージ 一般的に、スーパーカーオーナーというと「富豪」「成功者」「特別な存在」といったイメージを持つ人が多いのでは

近年否定されがちなトレンドのひとつ「フェイクテールパイプ」の元祖はなんとランボルギーニ・ミウラだった。「初のスーパーカー」が「初のダミーパイプ」を持つという衝撃の事実

｜ ランボルギーニは1966年から1970年までこの「フェイクテールパイプ」を採用し続ける ｜ 1971年に廃止されているところを見るに、当時としても論争の的となったのかも さて、近年の自動車業界にお

ヒョンデがなにやら「クレイジー」なコンセプトカーを発表するもよう。ヒョンデは「EVであっても刺激的なクルマを作れる」と証明することで最重要ブランドのひとつに

Image：Hyundai ｜ まさはヒョンデが「EVの認識」をひっくり返す存在になろうとは ｜ この「インステロイド」コンセプトもまた「新しい世界」を見せてくれるクルマとなりそうだ アイオニック5

テスラの自動運転システムが開始早々「サービス停止」に追い込まれる。理由は「精度が低い」からではなく「規制の変更」だとされるもののテスラにとっては”苦しい門出”に

｜ テスラはこの自動運転（FSD）を大きな収益の柱だと見込んでいる ｜ おそらくは「規制対応後」問題なく対応できるものと思われる さて、テスラは今月はじめ、中国にて自社の自動運転システム「FSD（フル

EVとマセラティは「買ってはいけない」？EVや高級車は購入から5年で60～70％もの価値を失うことに。「新車購入者は高級さを求めますが、中古市場だとそれらは無意味です」

｜ 中古市場では「プレミアム性」よりも「現実的なクルマとしての価値」が重要視される ｜ 中古相場は新車価格に関係なく「需要と供給」によって価格が決まる さて、先程は「値下がりしないクルマ」のランキング

フェラーリ vs ランボルギーニ──永遠のライバル、その魅力と真実

フェラーリとランボルギーニの誕生秘話 フェラーリ創業の背景とモータースポーツへの情熱 フェラーリの誕生は、創業者エンツォ・フェラーリのモータースポーツへの果てない情熱から始まりました。エンツォは、自

アウディが「最小かつ最も手頃なEV」を2026年に発売すると明言。中国からのライバルに対抗するためにコスパの高いEVとなりそうだが、むしろアウディのラインアップを「食ってしまう」可能性も

｜ コンパクトカーはそのブランドに新規客を連れて来る反面、既存の販売を侵食する可能性も ｜ おそらくはフォルクスワーゲンID.2 Every1の「アウディ版」であろう さて、メルセデス・ベンツやBMW

アストンマーティンが「世界最強・最速のフロントエンジンオープントップ」、ヴァンキッシュ・ヴォランテを発表。フェラーリ12チリンドリを超える835馬力を発生

Image：Astonmartin ｜ それぞれの指標で「微妙に」フェラーリ 12チリンドリを超えてきた ｜ さらにはアストンマーティンならでは「豪華さ」も さて、アストンマーティンが予告通りに「ヴァ

購入できるのは世界でわずか20人。ル・マン優勝記念車のオーナーのみがオーダーできるベントレーが「ベンテイガ・エイペックス・エディション」第一号が納車

Image：Bentley ｜ 今後、いずれの自動車メーカーにおいても「限定車購入」にかかるハードルがどんどん引き上げられそうである ｜ 限定車を購入するために「限定車を購入しなければならない」という

最新の統計では「スポーツカーの価値が最も下がりにくく」ポルシェ911や718ケイマンが価値残存率上位に。ちょっと前では考えられない様相である

｜ スポーツカー＝売るときに値下がりするというのがかつての定説であったが ｜ 今では「選べる」スポーツカー自体が非常に少ない さて、スポーツカーというと少し前には「購入した後の値下がりが大きい車種」の

かつてポルシェは911カレラ全モデルにMTを設定していたが、現在は「1モデルしかMTを選べない」。ポルシェが語るその理由とは

Image：Porsche ｜ いまのポルシェが置かれる状況を鑑みるに、すぐにMT搭載モデルが拡大することは望めない ｜ ただしポルシェは「MT搭載モデルを絞ることで」マニュアル・トランスミッションを

テスラの欧州における2月の販売は1月に続き大幅減、そのシェアは昨年に比較して「半分」に。容易には解決できない「2つの問題」が密接に関係

｜ 一部で回復の兆しはあるものの、まだまだテスラの苦難は続く ｜ この状況を打破できるのは「ロボタクシー」「エントリーEV」の投入であろう さて、2025年1月は世界各地にてテスラの販売下落が報じられ

ブライトリング初の自社開発3針ムーブメントを搭載する「トップタイム B31」が新登場、ケースサイズは38ミリ、そのデザインイメージは「クラシックスポーツカー」

Image：Breitling ｜ 復活した「トップタイム」は一躍ブライトリングの人気シリーズに ｜ ストラップ次第では「レトロ」にも「モダン」にも さて、2017年にCVCキャピタル・パートナーズへ

フェラーリ購入の現実とは？年収300万円から始めるスーパーカーライフ

フェラーリ購入に必要な条件と現実 フェラーリの新車価格と中古車価格の比較 フェラーリの新車価格はモデルによって大きく異なりますが、例えば近年発売された「フェラーリ488スパイダー」の場合、車両本体価

トヨタがランドクルーザー300を改良、デジタル面と盗難防止機能を強化。しかし相変わらず受注は再開されず、「買いたくても買えない」状態が続くことに

Image：TOYOTA ｜ 一方、ランクル250については特に改良はアナウンスされていない ｜ これでランクル300の盗難が少しでも減るといいのだが さて、トヨタがランドクルーザー300に改良を施し

ベルトーネが「9台」製造する予定であったものの、倒産によって「1台しか」作られなかったアストンマーティン・ラピードのシューティングブレーク、「Jet 2+2」が競売に

｜ ベルトーネ作、そして1台しか存在しないことから「価値が高い」存在である ｜ このチャンスを逃すと次の購入機会はいつになるかわからない さて、オークションに「ベルトーネが手掛けたアストンマーティン・

フォード「も」EV向けフェイクシフトに関する特許を出願。シフトレバーにモーターを内蔵し「ガソリンエンジンっぽい振動」「操作時の抵抗」を再現するもよう

Image：Ford ｜ 現在、このフェイクMT（シミュレーテッドMT）は各メーカーにとっての大きな関心事である ｜ ただし日常的にこれを使用するとは思われず、パドルシフトのほうが有用かもしれない さ

パネライの時計が芸能人をも虜にする理由とは？独自デザインの真実

パネライの特徴とその人気の秘密 デカ厚デザインのインパクト パネライの最大の特徴の一つとして、何といっても「デカ厚デザイン」による存在感があります。ケースサイズが47mmを中心とした大ぶりのデザイン

アルフィスタに朗報。次期ジュリア / ステルヴィオ「クアドリフォリオ」にはフェラーリ由来のV6エンジンが継続採用される可能性が大。「それは“咆哮”を持つクルマであるべきです」

｜ 一説では、次期ジュリア / ステルヴィオ「クアドリフォリオ」のエンジンは直6化されるのではと言われていたが ｜ ただし「ガソリンエンジンのみ」なのか「ハイブリッド化されるのか」はわからない つい先

ジャガーが未来を賭けた「新型EV」はこんな感じに？自動車市場類を見ないブランドシフトの成否がタイプ00の市販バージョンにかかっている【動画】

Image：theottle ｜ タイプ00コンセプトの市販バージョンは「4ドア」となって市販予定 ｜ レンダリングでは市販化によって想定される「劣化」も盛り込まれている さて、現在様々な方面で話題を

実現すれば「フェラーリのロードカー史上、最も価値のある限定モデル」に？ルイス・ハミルトンがF40のオマージュモデル、「F44」をフェラーリとともに開発しているもよう

｜ どうやらこれは単なるウワサや希望ではなく、本当に進行中のプロジェクトでもあるようだ ｜ やはりルイス・ハミルトンは特別扱いである さて、ルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリへと加入した後、

テスラ株は今が買い時？最新予測で明かされた未来のシナリオ

1. テスラ株の現状：最新の株価動向と市場の反応 現在の株価と直近のパフォーマンス 現在、テスラ株の株価は2025年3月24日時点で278.39ドルとなっています。直近のパフォーマンスを見ると、過去

ノビテックより「満を持して」プロサングエのカスタムが登場。フェラーリの改造は許容される行為ではないが、プロサングエの場合は「事情が違う」のかも

｜ プロサングエの顧客は従来のフェラーリのそれとは異なり、またプロサングエは走行性能を極限レベルにて追求したクルマではない ｜ ノビテックはプロサングエの外観のみではなくエンジン出力までをアップグレー

アストンマーティンが「ヴァンキッシュ ヴォランテ」の発表を予告。おそらくはクラシカルなソフトトップを採用し、これ以上ないほどの優雅なスポーツカーに

Image：Astonmartin ｜ 「ソフトトップ」はそのクルマのキャラクターを演出するに際し、重要な要素である ｜ 現時点でパワートレインは不明ではあるが、「V12＋8速AT」が予想されている

フェラーリは中国GPにて「歴史上初の」ダブル失格。原因は「重量」と「スキッドブロック」、2023年のアメリカGPでもスキッドブロックを理由に失格の裁定が下っている

｜ あまりに厳しい判断ではあるが、F1の公平性や厳格性を保つには「失格」しかないのだろう ｜ フェラーリにはここからの巻き返しを期待したい さて、フェラーリは先に開催された中国グランプリにて「まさかの

元祖「デカ厚」腕時計、パネライが新作「ルミノールトレジョルニ」を発表。ケース径は47ミリ、手巻きのヴィンテージ風ムーブメントを搭載し「パネライの歴史をここに凝縮」

Image：PANERAI ｜ パネライ製腕時計の構造やデザインには「すべて意味がある」 ｜ その歴史を1本にまとめ、腕に巻くことができるのがこの「ルミノールトレジョルニ」である さて、パネライは腕時

フェラーリの伝説的カラー：赤だけじゃない魅力的な色たち

フェラーリといえば赤〜その伝説の始まり フェラーリのアイデンティティとしてのロッソコルサ フェラーリと聞いて真っ先に思い浮かぶのが「赤い車」です。この赤いカラーは「ロッソコルサ」と呼ばれ、フェラーリ

テスラ・ロードスターは発表から8年が経過するも「いまだ発売されず」。それでも予約金750万円で受注を継続しているナゾ

｜ 「いつかは」テスラ・ロードスターが発売されるのは間違いないと考えているが ｜ 現時点ではその時期はもちろん、その価格すらもわからない さて、テスラCEO、イーロン・マスクCEOは「ええと、私は約束

ホンダNSXベースの「フェラーリ360モデナ風」レプリカが中古市場に。裕福なオーナーが「信頼性の高いフェラーリ」を求め、フェラーリの純正パーツを使用し「フェラーリの代替車」として製作

｜ その発想は常人には理解し難く、相当なコストを投じて改装がなされている ｜ 販売価格はNSXや360モデナの中古相場とほぼ同等に「1220万円」 さて、スイスにて「ホンダNSXをベースとし、フェラー

ジャスティン・ビーバーが巻き込まれたフェラーリ「ブラックリスト」の真相とは？

フェラーリ「ブラックリスト」とは何か？ ブラックリストの概要と目的 フェラーリの「ブラックリスト」とは、特定の顧客が同ブランドの新車を購入できなくなる措置を意味します。この制度は、フェラーリが長年に

メルセデスAMG GT63 Proの価格が公開、邦貨換算2950万円となることが判明。一方で重量は明かされず、ちょっとモヤっとした印象は拭えない

Mercedes-AMG ｜ このAMG GT63 Proは「サーキットが本籍地」なハードコアモデルではあるが ｜ それに比して先代AMG GTよりもマイルドになったという雰囲気も さて、メルセデス・

マンソリーがランボルギーニ・ウルスのコンプリートカー「ヴェナタス」最新モデルを公開。内外装には鍛造カーボン満載、イエローのアクセントも

｜ マンソリーはこのウルス「ヴェナタス」を9台のみ製造する予定である ｜ 内外装隅々に至るまで「マンソリー節」が炸裂 さて、マンソリーはランボルギーニ・ウルスをベースにしたコンプリートカー「ヴェナタス

夢のフェラーリ購入への第一歩：VIP顧客になるための秘訣

フェラーリVIP顧客になるとは何か？ フェラーリが求めるVIP顧客の定義 フェラーリが求めるVIP顧客とは、同社が長年積み上げてきたブランド哲学を理解し、価値を尊重する人々を指します。単に経済的に裕

スウォッチがオメガ・スピードマスターとのコラボモデル「ムーンスウォッチ」にピンクムーンを意識したモデルを追加。期間限定にて、「厳選された」スウォッチストアのみで販売

Image：swatch ｜ 今回の「ミッション トゥ ザ ピンク ムーンフェイズ」は定番ではないため、この機会を逃すと二度と買えない ｜ ムーンスウォッチのラインアップ上、そうとうなレアモデルである

もしも「三菱パジェロ エボリューション」が復活し2026年モデルとして発売されたら？現実には「望み薄」ではあるが、ぜひダカールラリーを走る勇姿を見たいものである

enochgonzalesdesigns（Instagram） ｜ 現在三菱は「日産地競合しないよう」車種そして市場を慎重に選んで展開しているが、今後のことはまだわからない ｜ 今後の日産、そして三菱

アストンマーティンが「DBXのハードコアモデル」を登場させるとのウワサ。たしかに同社CEOは「DBXには積極改良を加える」と明言しているが

｜ 現在のラグジュアリーカー市場の52％はSUVであり、ここを強化することでアストンマーティンはまだまだ収益性を向上させることが可能である ｜ 実際にアストンマーティンでは「複数の」新型SUVが投入さ

洗車に使用する「ブロワー」をリニューアル、今回は信頼のマキタ製。ブロワーによって洗車にかかる手間と時間が大幅に減少、もうブロワーは手放せない

Image：Makita ｜ 今回は今まで使用していたものに比較してちょっとハイパワーな製品を選んでみた ｜ この風量だとホイールなど「複雑な構造を持つパーツ」の水滴も難なく吹き飛ばせるはずである さ

アメリカの自動車市場では「6ケタ（10万ドル＝約1500万円）」のクルマの販売が急増。前年比で13％、2020年に比較すると333％の増加を見せる

｜ インフレによって車両価格が高騰していることも間違いないが、それ以上に富裕層の誕生の速度のほうがずっと早い ｜ そしてこの傾向は「2極化」を生んでいる さて、アメリカの自動車市場において「6ケタ」つ

ハイパーカー御三家「ラフェラーリ、ポルシェ918スパイダー、マクラーレンP1」がついに一同に介しドラッグレースを走る。その結果はいかに【動画】

｜ 当時、これらハイパーカーは驚愕の高性能を誇っていたが ｜ 現代ではこれら技術のフィードバックを受けたスーパーカーたちがさらなる進化を見せている さて、いつも希少なスーパーカーやハイパーカーを集めた

伝説の「アルファロメオ 8C 2900」を現代に蘇らせた「8C 2900 LM Visione」登場。はじめて直列8気筒エンジンを積んだアルファロメオへのオマージュ

｜ 現在苦境が続くアルファロメオではあるが、過去の威光を取り戻して欲しいものである ｜ やはり人々がアルファロメオに求めるのは「スポーツカー」なのではないか さて、イタリアはトリノ在住のデザイナー、E

ナイキがナイキ エア マックス Dn8にランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンにマッチそうな「スーパーカー的」カラーを追加、これはひとつ行っとこう

Image：NIKE ｜ ただしそろそろ保管場所がなくなり、手持ちのスニーカーをいくつか処分しなくてはならなさそう ｜ つま先が「スリム」ということもあってスマートに見えそうだ さて、ぼくが愛するナイ

いったいなぜ？日産が職人とのコラボによる「寿司包丁」を限定販売、その形状は「フェアレディZ」をイメージ【動画】

｜ たしかにフェアレディZのルーフには「日本刀」のようなブレードが装着されているが ｜ それでも日産が「包丁」とはこれいかに さて、日産が「NISSAN Z 寿司ナイフ（包丁）」を発売。これまでにも日

ランボルギーニCEOが「EV開発の際にヒョンデ アイオニック 5 Nのサウンドを参考にした」。いつの間にかアイオニック 5 Nは高性能EVのベンチマークに

｜ さらにヒョンデ アイオニック 5 Nに搭載される「疑似マニュアル・トランスミッション」も高い評価を受けている ｜ ただしランボルギーニは現段階では「そのサウンドをどうするか」決めかねている さて、

フェラーリがEVに関する特許を2件出願。1件は「サウンド」、そしてもう1件は「仮想シフト」に関するもので”もはや仮想シフトは無視できない”存在に

｜ まさがフェラーリまでもが「仮想シフト」に参入するとは ｜ ただし今年発表されるEVにこれが組み込まれるかどうかはわからない さて、フェラーリは新しいV12エンジンに関する特許を出願するなど内燃機関

フェラーリ×リシャール・ミル「コラボ腕時計」第二弾が登場。見た目のカラーリングは「シャルル・ルクレール」「ルイス・ハミルトン」

Image：Ferrari ｜ フェラーリはこの腕時計のデザインに「強く関与」 ｜ ストラップは「プロサングエのシートをイメージ」 さて、フェラーリが久しぶりにリシャール・ミルとのコラボレーションモデ

フェラーリが288GTO、F40、F50、エンツォフェラーリ、ラフェラーリ、F80「ビッグシックス」の初期デザインスケッチを公開。市販車ではどう変わったのか

｜ フェラーリのスーパーカーは文字通り「伝統と革新」の象徴であり、その時代においての「フェラーリ」を体現している ｜ そしてフェラーリのスペシャルモデルは「全て並べてみて」はじめてその考え方を理解でき

またスゴいの出た。マンソリーがロールス・ロイス・カリナンをベースにカッパーアクセントの重厚なコンプリートカーを製作、内外装には「アラブ文字」をあしらう

｜ さすがはマンソリー、他のチューナーではどうやっても作れないようなクルマである ｜ とても一般人が乗るクルマには見えないが、中東だとこういった仕様も「珍しくない」のかもしれない さて、マンソリーがロ

ランボルギーニがバボラとのコラボにて「パデル」に使用するラケット第二弾を発表。その素材はランボルギーニのスーパーカーと同じグレードのカーボンファイバー

Image：Lamborghini ｜ さらにそのカラーはランボルギーニを象徴する「グリーンとブラック」 ｜ ランボルギーニは様々なスポーツへと触手を伸ばす さて、ランボルギーニが近年急速に人気が高ま

ランボルギーニがまたまた「最高記録」。納車台数、売上高、営業利益ともに過去最高を記録し販売台数においてはフェラーリを視野に入れる

｜ ランボルギーニは現時点ですべての戦略そして行動が「プラス」に作用している ｜ この不確実性が伴う自動車業界においては「最強ブランド」のひとつであると言えるだろう さて、成長路線をひた走るランボルギ

マセラティが「神話」に触発されたワンオフモデルを予告。127年の歴史を持つ家具メーカー、ジョルジェッティとのコラボにてマセラティの歴史、そして「トライデント」を再解釈

Imgage：Maserai ｜ マセラティほど「神話」に近いイメージを持つ自動車ブランドはほかに例を見ないであろう ｜ ベースとなるのは「風」をその名の由来とするグレカーレ さて、マセラティが「世界

「イオタ」っぽい？ランボルギーニが「ルーフマウントスポイラー」に関する特許を出願。リアスポイラーとの併用により車両全体にわたる効果的なダウンフォース発生を狙う

｜ 実際のところ、「車両中央でのダウンフォース発生」という考え方は昔から存在する ｜ さらには最新ハイパフォーマンスカーであっても同様である さて、ランボルギーニはフェラーリとは異なって「ウイング」を

トヨタ史上「もっとも高性能な」GRスープラ A90 ファイナルエディションの価格は約1500万円。ベースモデルの約「倍」、そしてポルシェ911の価格帯に突入するも300台は即完売か

｜ 標準仕様のGRスープラよりも「＋100馬力」、足回りやパワートレインも「特別製」に ｜ 内外装は「視覚的にそのパフォーマンス」を感じ取ることができるハードコアな仕様へ さて、「BMWとのジョイント

ブガッティが公式に「エキップ・ピュールサン」の仕様を公開。かつてのブガッティ公式レーシングチームのDNAを反映、モータースポーツの歴史を視覚的に表現

Image：Bugatti ｜ 物理的な構造も変更され、その「特別感」は折り紙付き ｜ そしておそらく、このレキップ・ピュールサン装着車両の価値は長期にわたり「非常に高いレベルで」推移するだろう さて

マクラーレンによる「SLR HDK」にはオープン版が存在したもよう。「初めて」SLR ロードスターHDK」がオンラインに登場、年内に行われる発表が待たれる

Image：：marcovanoverbeeke（Instagram） ｜ その仕様は「ネオレトロ」、クラシカルなボディカラーにカーボンファイバーの組み合わせ ｜ オープンモデルだけあって内装について

テスラ・サイバートラックに8度目のリコールが届け出。内容としては「ボディパーツを固定する接着剤の不良にて部品が脱落し飛んでゆく」、対象は「ほぼ生産全台数」

｜ サイバートラックの「パーツ」が飛んでゆくというリコールは今回で2度目である ｜ ただしこれらリコールは必ずやテスラの「経験値」として蓄積されるであろう さて、テスラのクルマは「ソフトウエア定義車両

BYD傘下のジーカー（Zeekr）がレベル3相当の高度な自動運転システムを発表、中国EV市場の競争の中心は”自立運転”に

Image：Zeekr ｜ 自動運転は開発に多大なコストがかかり、小規模メーカーはここで「ふるい」にかけられるのかも ｜ 現時点ではジーリーが最も先進的、時点ではBYDか ジーリー（Geely）傘下の

テスラオーナーにさらなる災難が降りかかる。テスラ車襲撃が増加しリスクが増大、結果として保険料高騰の可能性も

｜ 現時点であってもテスラの保険料はEVで最高、スーパーカーに次ぐレベルである ｜ 基本的にEVの保険料は「かなり高い」のが通例ではあるが さて、テスラを取り巻く環境は日々悪化しており、テスラに対する

ついに黄砂と花粉の季節が到来。洗車頻度を上げつつも慎重に洗車を行わねばならず、とくにグロスブラックのパーツには「要注意」

｜ トヨタ クラウンスポーツには結構広い面積の「グロスブラック」のパーツが装着されている ｜ コーティングによって「汚れにくく、傷つきにくい」状態が保たれてはいるが さて、トヨタ・クラウンスポーツを洗

さよなら、メルセデス・ベンツAクラス・・・。セダンとハッチバックは現行モデル限りで販売終了、Bクラスも廃止されコンパクトモデルは「4種類」に

｜ メルセデス・ベンツは今後「高価格、高収益」モデルに特化 ｜ いろいろな理由から「メルセデス・ベンツはコンパクトモデルを廃止すべき」である さて、メルセデス・ベンツは「高価格帯、高利益モデルに集中す

BMWにとって新型M5ツーリングは「嬉しい誤算」。セダンの販売を侵食せず、セダンの1/3と見積もった台数を超え、セダン同等以上の受注を獲得することに

Image：BMW ｜ もともと「ワゴン」は北米では人気がなく、そのため「ニッチ」だと見られていたが ｜ まさかハイパフォーマンスワゴンがここまでの人気を獲得しようとは さて、BMWは「M5ツーリング

ランボルギーニ・レヴエルトがゼロヨンで9.4秒、0-60マイル加速2.0秒という「尋常ならざる」タイムを記録。一昔前の市販車では考えられない領域に【動画】

｜ 近年のスーパーカーはハイブリッドパワートレーンを得て別次元へと進化 ｜ さらには今後、格段の進化を遂げる可能性も ランボルギーニ・レヴエルトは1,000馬力を超えるハイブリッドパワートレーンを搭載

アウディが「生産職9,500人の解雇」に加え「管理職7,500人の人員整理」と発表。EVに明るい未来を見出したアウディに訪れたのは「明るくない」未来だった

｜ 現在、アウディはプレミアムカーメーカーの中でも「一人負け」の状況である ｜ この状況を切り開くのは容易ではないが、アウディは果敢に改革を試みる さて、現在苦境に陥っているアウディですが、その確固た

フェラーリの新規顧客のうち、なんと「40％が40歳以下」。おそらく今は「過去のフェラーリしか受け入れられない人々」と「新しいフェラーリを支持する人々」が」入れ替わる過渡期である

｜ 多くの自動車メーカーが意図的な商品戦略によって「顧客の入れ替え」を図っている ｜ そうやって「そのメーカーが意図する」顧客のみが残るよう「ふるい」にかけるわけではあるが さて、フェラーリCEO、ベ

創業以来のピンチに陥ったVW。なんと（社員食堂で人気の）ソーセージを増産して失った利益の穴埋めをすると発表。まさかソーセージに頼らねばならなくなるとは

｜ さらにフォルクスワーゲンは「防衛産業」をターゲットにこのソーセージを売り込むもよう ｜ ちなみにこのソーセージは型番が付与される「純正パーツ扱い」でもある さて、フォルクスワーゲンは「中国での不振

「スポーツカーを廃止した」アウディが考えを改める？CEO「スポーツカーはアウディのDNAの一部であり、適切なタイミングでラインナップに統合する方法を見つけなければならない」

｜ 現在、アウディは1980年以来はじめて「2ドアスポーツカー」をラインアップに持たない時代を迎えている ｜ ただし現在、アウディは「スポーツカー」を発売するためのリソースを持っていない さて、先日ア

シャオミが年間生産計画を5万台引き上げて「35万台」へ。SU7はすでに20万台が納車され人気が衰えず、一体誰がこの快進撃を想像したであろう

Image：：Xiaomi（Weibo） ｜ 現在シャオミは新工場を建設中、更に新型車「YU7」の投入も控える ｜ ここからはさらに「世界展開」も控え、いよいよテスラも視野に入ることに さて、「20万

シャオミが年間生産計画を5万台引き上げて「35万台」へ。SU7はすでに20万台が納車され人気が衰えず、一体誰がこの快進撃を想像したであろう

Image：：Xiaomi（Weibo） ｜ 現在シャオミは新工場を建設中、更に新型車「YU7」の投入も控える ｜ ここからはさらに「世界展開」も控え、いよいよテスラも視野に入ることに さて、「20万

アルファロメオも「完全電動化計画」を撤回、新型ジュリアとステルヴィオにガソリンエンジンを搭載すると明言。ただし現在の「フェラーリ由来の」V6搭載はなさそうだ

｜ 採用されるプラットフォームは新型ダッジ・チャージャー同様の「STLA ラージ」 ｜ そしておそらくは3リッター直6「ハリケーン」が搭載されることとなるであろう さて、先日マセラティは「電動モデル（

まさかのランボルギーニ・ディアブロのレプリカ「マンガ塗り」が販売中。マンガ塗りによってこのディアブロは「レプリカ」から「芸術作品」へと昇華したのかもしれない

｜ このマンガ塗りはレプリカのネガティブなイメージを「帳消し」にするものである ｜ ここに新しいレプリカの楽しみ方が誕生する さて、Facebook マーケットプレイスにて「ランボルギーニ・ディアブロ

BYDが「1,000馬力、1,000kW充電」を実現するEVと充電ネットワークを発表。わずか5分で400km分のチャージができ「これでガソリン車と同じように乗れるようになった」

｜ 現在EV普及を妨げている「航続距離」「充電エクスペリエンス」を一気に解決できる可能性が高い ｜ この技術によってさらにBYDの勢力が拡大することになりそうだ さて、BYDは自社でバッテリーを開発・

シャオミが「1年未満で」20万台のSU7を納車したと発表。ここまでテスラに迫った中国車は例がなく、今後の工場拡張とともに大きな成長が期待できる

Image：Xiaomi（Weibo） ｜ ほんの1年前までは誰一人としてシャオミのここまでの躍進を確信するものはいなかったであろう ｜ そしてここからの成長も「想像を絶する」ものとなるかもしれない

フェラーリがプーマとのコラボモデルに「上海スペシャルエディション」を追加。ニットっぽい素材にホワイトのラインがカッコいい

Image：Ferrari ｜ 買おうかどうか迷っているが、「迷っているうちに」売り切れてしまいそうだ ｜ これが「ブルーにホワイトのストライプ」であれば迷わず購入していたのだが さて、今週末はF1中

テスラの2025年第1四半期の販売台数はこの数年で「最低」に？もしそうなれば株価はさらに半減、120ドルにまで下がるという予測も

｜ 現在は「ほぼ最悪」という状況であるようにも思われるが、まだ「悪い」状況が訪れるのかも ｜ しかしながら、テスラに関しては「アナリストの予想が当たらない」のが通例でもある さて、テスラの販売が急激に

評価が高いヒョンデ アイオニック 5Nにも弱点があった。「左足ブレーキにて問題が生じる可能性がある」。一瞬レーシングカートの「両踏み禁止」を思い出したな

｜ ただしヒョンデ アイオニック 5 Nの場合はブレーキの制御に問題が生じるようだ ｜ この問題はソフトウエアのアップデートで修正可能、しかしディーラーにて対応する必要があるもよう さて、多くの自動車

ルノーが「過激極まりない」現代の5ターボ、「5 Turbo 3E」を発表。後輪駆動化に軽量化など元来の5ターボの要素を備えて限定発売、日本でも販売がなされるようだ

Image：Renault ｜ このクルマは流石に「EV嫌い」であっても見過ごすことはできないだろう ｜ パワートレインは変わってもオリジナルの「5ターボ」の要素を備え、コレクターズアイテムとしての資

「どうしてもEV業界に参入したい」iPhoneの下請け製造メーカー、フォックスコン（鴻海科技集団）。今回「日本の2社のためにEVの製造を行うことになった」と報じられる

Image：FOXCONN ｜ ただしこの2社とは大手自動車メーカーではなく、EVスタートアップであろうと予測 ｜ 実際には正式発表があるまでは何も信じることはできない さて、日産への出資が囁かれた台

マクラーレンF1の設計者、ゴードン・マレーが「活動開始60周年」を記念してなにやら特別なハイパーカーを発表するようだ。おそらくはT.33のハードコア版、T.33Sだと見られるが

Image：GMA ｜ おそらくは「これまでの活動」の集大成となる特別なクルマとなりそうだ ｜ ゴードン・マレーはいくつになっても創作意欲に衰えが見られない さて、マクラーレンF1の設計者にして現在は

「最も高額なマクラーレン・スピードテール」、車体番号24”エルメス”が日本のコレクターへと売却される。内外装はすべて特別なエルメス仕様、エルメスによるバッグも付属【動画】

Image：Manny Khoshbin（Youtube） ｜ 元オーナーはこのスピードテール・エルメスを制作するに際し、相当な期間と金額を投じたが ｜ いくつかの理由によって「ガレージにとどまる」こ

テスラの自動運転システムに「致命的な弱点」？「壁面に描かれた風景」を本物の風景と認識し、停止することなく壁に突っ込んでしまう【動画】

｜ テスラはその自動運転システムを「カメラ」のみに依存しており、超音波やレーダーを使用していない ｜ ほとんどの自動車メーカーがLiDARを使用し周囲の状況をマッピングするのとは対照的である さて、テ

オメガが新作「プラネットオーシャン」2モデルを発表。ボクはオメガの腕時計の「文字盤の中で繰り広げられる壮大なドラマ」に注目している

Image：Omega ｜ その意味では、オメガはほかの腕時計ブランドとは異なる領域にプライオリティを置いているようだ ｜ よってオメガの腕時計は「味わい深さ」を兼ね備えると考えている さて、オメガが

ポルシェが「正規ディーラーでのメンテナンス満足度で圧倒的評価を誇り、2連覇を達成」。”総合評価”のみではなくSUV部門、スポーツカー部門でも強みを見せる

｜ ポルシェは「メンテナンス」のみではなく「車両そのもの」の満足度についても非常に強い ｜ 一方、普及価格帯ではスバルが主要カテゴリを制覇する さて、調査会社「JDパワー」によると、（2025年に実施