アクセラにレトロフィットキットを取り付けて、Android Autoを動かしてみようと思います。そうすることで地図データを買い替えずに、GoogleマップやY…

 更新するのがめんどくさくて言ってませんでしたが新しい車が納車されました。マツダ アクセラ 3代目になります。当たり前ですが2リッターのマニュアルです  三代…

 いいでしょ！新しいぐろーぶ！！    しかしそんな日々もつかの間   本日我がF800Sは総走行距離7万キロを迎え、バイク界の過走行車として順当に成長してい…

この度新しい車を買いましたので、残念ながら先月をもってワゴンRは退役となりました。現在は車検が切れた状態で、自賠責のみ残っている状態です。仮ナンバーを取得して…

時が経つのも早いもので、F800Sを購入してから2年、4月で車検が満期になるので、陸運局にお金を捨てなければなりません。ディーラーメンテをするとお金が大量にか…

エンジンかかりません！！！！！！！！ なんでや･･･？症状としてはクランク回転につ数回に1回点火するような感じで、瞬間的にドドンと回るものの持続しない感じです…

  とうとうこんな機材まで手に入れました。DSOｰTC3というデジタルオシロスコープで、半導体テスターとPWMパルス発生器とその他いくつかの簡易測定ツールがセ…

前回電解コンデンサを交換したイグナイターですが、症状は改善しなかったのでパワートランジスタの交換に取り掛かります。しかし！結論から申し上げますと今回も失敗です…

実はXZ400のイグナイターは前にも修理したことがあります。そちらは社外のイグナイターで、1個目が水が入ってショートし、2個目が相性が悪かったのかトランジスタ…

XZ400のセルモーターを脱着していると思い出します。その昔もともとついていたセルモーターのベアリングを交換する際、誤ってハウジングを割ってしまって、カワサキ…

 前回のメーター修理はどうやらうまくいったようで、数日後にキーONにすると時計がちゃんとあっていました。最近は気温が高くなっているのでまだ油断はできませんが、…

 おおよそ1年半ぶりにカバーを外し、青空の下に姿を現したヤマハXZ400。封印から特に変化もなく、カバーのみとはいえ鮮度は保たれているようです。  しかしブレ…

前回のツーリングによって全貌が明らかになった（かも）メーター故障の全貌！仏の顔も三度まで。今回の分解修理が吉と出ることを祈ります。バチならメーター交換ですがそ…

しばらくまとまった休みがとれそうにないので1日半かけて紀伊半島を半周してきました。めっちゃ疲れました。紀伊半島は1日で走り切れると思わない方がいいです。  ま…

うちに来てから6年ほど頑張っているワゴンRくんですが、過ぎ往く時間に勝てないのは人間と同じです。スズキ車というか車であればいよいよ来るはずの消耗品交換が待ち構…

F800Sオイル交換は今回で3回目です。 3回目ですが。 前回の交換から1年経過しました。  そもそも最後にオイル交換したのが室戸岬に行く前なので、1年以上経…

 夏ですね。ツーリング日和です。ゲリラ豪雨か熱中症で死にますが。 暑いときに作業すると暑いし、夕暮れの涼しいときに作業すると蚊がよってきてウザく、夏ってホント…

 これは納車してからずっと気になってたことなんですが、シフトペダルの軸がブレブレでガッタガタしてるのでガタなだけにガタのきている部品を交換しようという試みです…

いよいよ部品がそろった（嘘）ので工事に移ります。次の週の休みに組み立てる予定なので今回は上下分離方式です。（意味不明）  あっごめんフォークまではもうばらしち…

全開ステムベアリングが先行で到着したわけですが、1月経ってダストシールが到着したところで問題が発生します。  アッパーしか届いてません。どうも発送が遅れる旨の…