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京阪神間で活躍するJRや大手私鉄、準大手私鉄、地下鉄の写真をお送りするアメーバブログです。
現在公開中の鉄道会社：JR西日本、阪急、能勢電、阪神、山陽、京阪（一部除く）、近鉄（一部除く）、南海 今後公開予定の鉄道会社：泉北、大阪市交、北急、神戸市交、北神
阪神電気鉄道阪神本線・なんば線・神戸高速線・山陽電鉄直通・近鉄奈良線直通 1000系 8000系 …
直通特急 阪神大阪梅田行き 阪神9501F 山陽塩屋～須磨浦公園 中間車4両に転換クロスシートを備え、直通特急や急行などの優等運用に就く9300系。3編成のみ…
S特急 阪神神戸三宮行き 山陽6011F 山陽塩屋～須磨浦公園老朽化した3000系列の置き換えを目的に、2016年より運行開始。3両編成と4両編成が運用に就い…
普通 東須磨行き 山陽3014F 山陽塩屋～須磨浦公園神戸高速鉄道の建設と阪神電気鉄道・阪急電鉄との相互乗り入れに向けて製造された。3000系は全編成が普通…
直通特急 阪神大阪梅田行き 山陽5018F 山陽塩屋～須磨浦公園主に姫路から阪神梅田へ直通する直通特急で活躍する山陽の主力で、車内はクロスシートを備える。更新…
普通 武庫川団地前行き 阪神5513F 武庫川～東鳴尾旧型車両の置き換えの為、5500系を改造の上転属した。この編成は阪神タイガースをイメージした「タイガース…
快速急行 神戸三宮行き 阪神1211F 鶴橋阪神なんば線開業に向けて登場した1000系。山陽姫路と近鉄奈良まで乗り入れを可能としており、2000系を置き換えた…
急行 吉野行き 近鉄6045F（C45） 河堀口6020系は輸送力増強と旧型車代替のため、1973年までに99両製造され、南大阪線系統では最大勢力となっている…
普通 藤井寺行き 近鉄6604F（FT04） 河堀口裾絞りのない車体が特徴的な6600系は、南大阪線の車両で唯一、界磁チョッパ制御方式を採用している。 …
準急 河内長野行き 近鉄6431F（MI31） 河堀口南大阪線向けに投入されたVVVFインバータ制御の標準車両で、1986年より運用開始。写真は数少ない642…
準急 天下茶屋行き 阪急5304F 西京極阪急で初めて電気指令式ブレーキを採用し、後に6000系・6300系以降に波及した。2019年より廃車が発生している。…
快速特急 梅田行き 阪急7006F 南茨木余剰となっていた7006Fを大幅に改造し、19年3月より京とれいんの2編成目「京とれいん雅洛」として登場した。 …
急行 枚方市行き 京阪2211-2261編成 大和田1964年の高度経済成長期における乗客の増加に伴い登場。登場から50年以上経過しているため動向が気になると…
準急 出町柳行き 京阪1504-1554編成 西三荘既存の車両の足回りを交換して生まれたため、1000系の3代目にあたる。
急行 淀行き 京阪2452-2462編成 大和田関西の通勤型電車では初の冷房装置を搭載した。2200系と違って行先表示器が貫通扉の窓に格納されている。 …
準急 出町柳行き 京阪5553-5603編成 大和田平日朝ラッシュ時間帯では5か所ドアが開閉する。ホームドア設置の関係で2020年を目処に引退することが報じら…
準急 出町柳行き 京阪2624-2803編成 大和田2000系の車体や一部の機器を流用して製造された0番台。宇治線でも見られたが現在は本線用の3編成を残すの…
普通 萱島行き 京阪6013-6063編成 大和田112両在籍する京阪で最も多い系列で、特急から普通までマルチな運用をこなす。更新工事が進められている。急行…
普通 私市行き 京阪13005-13055編成 村野宇治線に残っていた旧型車両を置き換えるために登場。宇治線・交野線で見られる4両編成の0番台。区間急行 萱島…
区間急行 萱島行き 京阪7002-7052編成 西三荘京阪で初めて本格的にVVVFインバータを採用。14年で登場から25周年を迎えた。急行 淀行き 京阪700…
京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線特急車 3000系 8000系 京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線 …
普通 私市行き 京阪10006-10056編成 村野交野線と宇治線でワンマン運転を行う。かつては4両編成で中之島～私市直通の快速急行『ひこぼし』としても活躍し…
快速特急洛楽 出町柳行き 京阪8005-8055編成 大和田京阪を代表する特急車『エレガント・サルーン』。6号車を改造し、座席指定・有料化した「プレミアムカ―…
特急 出町柳行き 京阪3001-3051編成 西三荘洛楽としても運行を開始した『コンフォート・サルーン』。前面貫通扉に液晶ディスプレイが設置され、種別によって…
急行 淀行き 京阪7203-7253編成 西三荘7000系のモデルチェンジとして登場し、後に登場する9000系や10000系のモデルにもなったが、3編成のみと…
準急 出町柳行き 京阪9004-9054編成 大和田かつては座席は固定式クロスシートを備えていた。旧型車置き換えのため7両化され、余剰車は10000系に編入さ…
阪急電鉄 京都本線・千里線・嵐山線・大阪市営地下鉄堺筋線直通 1300系 3300系 5300系…
普通 妙見口行き 能勢電7200F 平野休車扱いの7000系を改造し18年3月に営業運転を開始。能勢電初のVVVF制御が採用された。 …
※ここでは当サイトについての説明や注意点を掲示しています。初めてお越しの方は必ずお読みください。※☆概要☆ 当サイトはタイトルにありますように、関西の大手私鉄…
普通 嵐山行き 阪急6351F 上桂～松尾大社9300系の増備に伴い、更新工事・4両化された3編成が09年より嵐山線で活躍している。76年度ブルーリボン賞を受…
準急 梅田行き 阪急7323F 桂7000系の京都線用として登場。特急から普通まで幅広い運用をこなす。こちらの原型顔は現在では貴重な存在である。準急 天下茶屋…
通勤特急 梅田行き 阪急7005F 中津神戸線・宝塚線合わせてなんと210両在籍！勿論阪急で最も多い形式であり、こちらは標準的なデザイン。特急 梅田行き 阪急…
快速特急 梅田行き 阪急8312F 松尾大社～上桂1989年に登場し、京都線ではこの形式から本格的にVVVFインバータを採用している。地下鉄堺筋線や6両で嵐山…
準急 天下茶屋行き 阪急1304F 水無瀬2代目1300系として2014年に登場。編成組成が6300系を彷彿とさせている。準急 河原町行き 阪急1301F 総…
特急 梅田行き 阪急9308F 大山崎6300系に代わる特急車として登場したが、既存車同様の3扉仕様となった。9303FからフルカラーLEDの行先表示幕を搭載…
準急 梅田行き 阪急3324F 桂堺筋線への乗り入れを目指して大量に登場したが、老朽化と1300系の増備もあって7両化、廃車も進んでいる。準急 河原町行き 阪…
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